2014年高考地理试题分类汇编：专题15 城乡规划

2014年全国各地高考地理试题分类汇编：专题15 城乡规划（2014山东卷）图2为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。

完成3-4题。

3.该城市的布局模式有利于
A.缩短居民出行距离
B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系
D.节省基础设施投资
【答案】：B
4.该城市规划建设物流园区和化工园区，就分别安排在
A.①处和③处
B.①处和④处
C.②处和③处
D.②处和④处
【答案】：A
（2014天津卷）结合图文材料，回答第5-6题。

图3所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。

某地理小组学生实地
考察了该商城与地理环境的关系。

5.同学们经考察认识到，最有利于该商城发展的区位条件是
A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广
C．靠近城市边缘，土地成本低 D．远离城市中心，环境质量优良
【答案】：B
6.同学们针对如何新建这类大型商城各抒己见，其中符合生态可持续发展观念的是
A．增加商城数量，提供更多就业岗位 B．扩大商城规模，带动周边城镇发展
C．立体建设商城，集约开发利用土地 D．商城靠近景点，吸引游客休闲购物
【答案】：C
（2014上海卷）（二）居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定
程度反映城市商业网点分布的合理性。

读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答问题。

4. 该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是
A. 地价
B. 集聚
C. 交通
D. 市场
【答案】：D
5. 该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了
①服装销售网点增加②服装商场的通达性改善
③服装商场品种更多④大型服装商场外迁市郊
A. ①②
B. ②④
C. ①③
D. ③④
【答案】：C
6. 该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是
①居民的消费水平大幅度上升②居民区随城市发展向外扩散
③家电商家地租支付能力提高④家电商场在商业区相对聚集
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D.②③
【答案】：B
（2014上海卷）（十一）我国北方某大城市自1982年以来，人口大幅度增加，下表为该城市各国人口密度、面积等数据。

读表，回答问题。

25. 2010年，该市人口分布最多的区域的是[来源:学+科+网Z+X+X+K]
A. 内圈
B. 第二圈
C. 第三圈
D. 第四圈x k b 1 . c o m
【答案】：C
26. 从城市功能分区的角度分析，内圈的人口密度变化不大，这可能影响内圈的
A. 商业与金融业的发展
B. 高等院校校区的扩建
C. 高新技术产业的集聚
D. 工业部门的转型升级
【答案】：A
27. 从城市土地利用的空间结构角度分析，第四圈人口密度增长的主要动因是
A. 农业发展
B. 服务业发展
C. 工业发展
D. 旅游业发展
【答案】：C
（2014江苏卷地理）B．[城乡规划]图21为我国某城市现状及规划范围图。

读图回答下列问题。

（10分）
(I)M用地的功能区是▲，其区位特点是▲。

（3分）
(2)该市规划一个大型工业园区，甲、乙、丙、丁四处最适合的位置是▲，主要理由是▲。

（3分）
(3)该城市规划的空间形态是▲，这种形态的点和需注意的问题是▲。

（4分）
【答案】：（1）商业区位于市中心；交通便捷(通达度高）、利于人流集散；地价高。

（2）丁处位于最小风频上风向（盛行风的下风向）；城市河流下游；用地条件好(土地平坦开阔）
（3）集中团块型（集中型）布局紧凑、节省用地和投资；便于各功能区之间的联系交通拥挤；功能冲突；发展余地小。

(2014浙江自选)“城乡规划”模块(10分)
不同类型的商业中心，其服务对象和服务范围不同。

近年来，随着经济快速发展，大城市郊区建设了许多大型购物中心。

同时，在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。

读图，完成(1)一(3)题。

第11题图
(1)说明大型购物中心分布的主要特征及有利条件(4分)
(2)关于I(销售普通商品)，II(销售高档商品)两购物中心服务范围，叙述正确的是(单选，3分)
A. I服务范围为甲城市郊区
B. II服务范围为甲城市及邻近地区
C. I服务范围大于II
D. I与II服务范围不重叠
(3)网购对大型购物中心发展的影响，叙述正确的是(单选，3分)
①大型购物中心数量大幅增加
②大型购物中心建设规模显著扩大新*课*标*第*一*网]
③大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置
④大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降
A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
【答案】
11（1）分布特征：郊区，靠近城市快速干道或高速公路出入口有利条件：低价较低，交通便利
（2） Bx k b 1 . c o m
（3） D
（2014上海卷）(十六）改革开放以来我国汽车制造业迅猛发展，在多种区位因素影响下，汽车制造业发生空间集聚与扩散。

读下列图文材料，回到问题。

（18分）
汽车制造业具有链条长、关联企业多的特点，既有整车生产企业，又有与之相配合的上游零部件生产企业和下游的销售服务企业，它们共同组成庞大的汽车生产链。

41、分析从
1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业高密度区和中密度区的空间拓展方向（4分）
42、图2显示汽车制造业空间演变的一般过程，如图2a所示，在市场等因素的驱动下，在中心区形成汽车核心企业，上、下游的关联企业都集聚而来，形成由核心企业一关联企业组成的汽车产业链。

如图2的b、c、图，进一步阐述汽车制造业空间演变的过程和原因。

（8分）
43、从市场、土地价格、集聚三个方面，分析区位条件对京津冀都市圈汽车制造业发展的影响。

（6分）
【答案】（本题18分）
41.从1996年到2010年，中密度区明显向都市圈北部拓展；高密度区由京津及其周边地区进一步向外扩展，都市圈东部、南部也出现若干高密度区。

42.图2b显示，在市场等因素的的吸引下，中心区域又出现了新的核心企业，同时与该核心企业相关的上、下游的关联企业也集聚而来，形成由两个核心企业——关联企业组成的汽车产业链。

图2c表示，集聚在中心区域的核心企业和部分关联企业，为了开拓新的市场或为了降低成本，向外扩散，同时集聚了一批新的关联企业。

43.京津冀都市圈人口众多，经济发展水平高，汽车销售市场广大；京、津市区土地价格高，但该都市圈地域广大，京津郊区（县）土地价格相对较低；原有工业基础雄厚，制造业门类齐全，水平高，有利于形成众多的上游关联企业，从而可以集约利用土地资源和已有基础设
施，降低生产成本，促进协作与创新。

因此，京津冀成为我国汽车制造业集聚程度较高地域之一，且汽车制造业主要集聚在京津郊区县或河北省的一些中小城市附近。

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