水稳碎石底基层、基层作业指导书
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2、选三个水泥剂量（最大、最小和中间剂量），分别拌制五个不同含水量的水泥稳定碎石混合料；
3、采用重型击实试验，确定不同剂量混合料的最大干密度和最佳含水量（一般由大到小需要五个剂量，另外两个剂量的最大干密度及最佳含水量由内插法求取）；
4、按所得五个最大干密度及最佳含水量，并根据现场要求的压实度制作五种剂量的无侧限抗压强度试件，检测其七天无侧限抗压强度，选择一个符合设计强度要求的剂量作为施工生产用剂量。
对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间。
4、配合比组成
根据试验结果，采用涪江中卵石（卵石粒径不小于5cm）用大型联合碎石机轧制成的碎石，其性能满足水泥稳定碎石底基层设计及规范要求。水泥 采用大厂旋窑生产的低标号普通硅酸盐水泥，初凝时间在4小时以上，终凝时间较长（宜大于6小时），以保证施工延迟时间的要求。
碎石
评定粒料质量，计算固体体积率
使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品
网篮法或容积1000ml的比重瓶法
压碎值
碎石
评定石料的抗压碎能力是否符合要求
同上
集料压碎值试验
水泥标号和终凝时间
水泥
确定水泥的质量是否适宜应用
做材料组成设计时测1个样品，料源或标号变化时重测
2、原材料标准试验
根据施工技术规范，取有代表性的样品按《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》第9.2.2条规定进行如下原材料试验（表1）：
水泥稳定级配碎石底基层原材料试验项目表1
试验项目
材料名称
目的
频度
仪器和试验方法
含水量
碎石集料
确定原始含水量
每天使用前测2个样品
烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪
承载比
求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做底基层、基层。
含水量
烘干法或燃烧法，以确定混合料碾压时的含水量
灰剂量
DETA滴定法或钙直读仪法，确定混合料的灰剂量，保证混合料的强度
无侧限抗压强度
进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥的粒料；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准。
延迟时间
六、施工工艺及方法
（一）、施工准备
1、施工人员准备
建立施工生产组织机构，配备施工管理与各班组操作人员，其主要施工人员配置如下（表3）：
人员配置（1个施工断面）表3
序号
岗 位
单位
数量
工 作 职 责
1
现场指挥
人
1Hale Waihona Puke 负责施工现场各个环节的协调指挥工作
2
试 验
人
3
负责用酒精燃烧法在碾压前检测含水量、
EDTA滴定法测灰剂量
四、施工工艺流程
施工工艺流程见《水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图》。
五、工程试验要求
1、水泥稳定混合料抗压强度标准
按7天浸水抗压强度作为设计标准。根据《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》及设计文件要求，水泥稳定碎石底基层的7天浸水抗压强度不小于2.0～4.0Mpa，基层为不小于2.5～4.5Mpa。
用灌砂法检测碾压后的压实度
3
质 检
人
2
负责施工过程中的工艺执行，质量控制，检测项目的检测
4
测 量
人
3
负责施工前的放线、抄平以及施工中、完工后的测量工作
5
运料指挥
人
1
负责上料的倒、运工作
6
厚度检查
人
1
负责碾压前虚铺厚度检查
2、机械设备配备
根据所采取的施工方法需要，配置安装调试好相应的施工机械设备，其施工所需配置的主要机械设备，如表4所示。
水泥稳定级配碎石基层和底基层集料的组成范围
通过下列方孔筛（mm）的质量百分比（%）
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
液限
（%）
塑性
指数
100
68-86
38-58
22-32
16-28
8-15
0-3
＜28
＜9
三、施工方法
底基层、基层混合料由WCB600型稳定土拌和站集中拌制，自卸汽车将混合料运至摊铺现场，加宽段采用2台徐工摊铺机以梯队作业的方式进行联合摊铺，匝道正常段采用一台摊铺机摊铺。标高由摊铺机自动找平系统走钢丝绳控制。采用关木质模型碾压，压路机碾压成型，成型后采用节水保湿养生膜覆盖洒水养生。18cm厚水泥稳定碎石底基层采取一次摊铺碾压成型，36cm厚水泥稳定基层采用两层摊铺碾压成型，根据施工条件，尽量在一作业断面上铺完下基层接着铺上基层，以保证上下基层的连接。如果不能连续施工，下基层需养生到足够强度再铺上基层，在摊铺以前要保证下基层表面清洁无污染。
水泥胶砂强度检验方法，水泥凝结时间检验方法
3、混合料试验
根据施工技术规范，按《公路路面底基层施工技术规范（JTJ034-2000）》第9.2.3条规定进行如下混合料试验（表2）：
水泥稳定碎石底基层、基层混合料试验项目表2
试验项目
目的
重型击实试验
求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量。
绵遂高速公路遂宁段过军坝互通路面工程
水泥稳定级配碎石
底基层、基层施工技术交底
编制： 复核： 审核:
中铁二局第五工程有限公司
四川绵遂高速公路遂宁段B2合同段项目经理部
二O一一年一月
水泥稳定碎石底基层、基层作业指导书
一、工程概述
绵遂高速公路过军坝互通式立交路面工程共设5条匝道，水泥稳定级配碎石底基层厚18cm，共计34005m2；水泥稳定碎石基层除收费站水泥混凝土路面基层厚18cm外，其余均为36cm,共计28722m2(其中18cm为2446m2,36cm为28722m2)
二、混合料组成设计
混合料由0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm四种规格材料组成，其原材料采用涪江中的卵石用大型联合碎石机轧制而成，压碎值不大于30%，针片状（游标卡尺法）含量不超过20%，一个破碎面的含量不小于70%，两个或两个以上破碎面的含量不小于50%。 1、取原材料多次筛分的结果作为每种规格材料筛分的代表值，通过人机对话将四种材料按比例配合，组成符合下表级配范围要求的混合料；
颗粒分析
碎石集料
确定级配是否符合要求，确定材料配合比
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品
筛分法
液限、塑限
级配碎石中0.5mm以下的细土
求塑性指数，审定是否符合规定
每种集料使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品
液限塑限联合测定法测液限，滚搓法塑限试验测塑限
相对毛体积密度、吸水率
3、采用重型击实试验，确定不同剂量混合料的最大干密度和最佳含水量（一般由大到小需要五个剂量，另外两个剂量的最大干密度及最佳含水量由内插法求取）；
4、按所得五个最大干密度及最佳含水量，并根据现场要求的压实度制作五种剂量的无侧限抗压强度试件，检测其七天无侧限抗压强度，选择一个符合设计强度要求的剂量作为施工生产用剂量。
对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间。
4、配合比组成
根据试验结果，采用涪江中卵石（卵石粒径不小于5cm）用大型联合碎石机轧制成的碎石，其性能满足水泥稳定碎石底基层设计及规范要求。水泥 采用大厂旋窑生产的低标号普通硅酸盐水泥，初凝时间在4小时以上，终凝时间较长（宜大于6小时），以保证施工延迟时间的要求。
碎石
评定粒料质量，计算固体体积率
使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品
网篮法或容积1000ml的比重瓶法
压碎值
碎石
评定石料的抗压碎能力是否符合要求
同上
集料压碎值试验
水泥标号和终凝时间
水泥
确定水泥的质量是否适宜应用
做材料组成设计时测1个样品，料源或标号变化时重测
2、原材料标准试验
根据施工技术规范，取有代表性的样品按《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》第9.2.2条规定进行如下原材料试验（表1）：
水泥稳定级配碎石底基层原材料试验项目表1
试验项目
材料名称
目的
频度
仪器和试验方法
含水量
碎石集料
确定原始含水量
每天使用前测2个样品
烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪
承载比
求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做底基层、基层。
含水量
烘干法或燃烧法，以确定混合料碾压时的含水量
灰剂量
DETA滴定法或钙直读仪法，确定混合料的灰剂量，保证混合料的强度
无侧限抗压强度
进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥的粒料；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准。
延迟时间
六、施工工艺及方法
（一）、施工准备
1、施工人员准备
建立施工生产组织机构，配备施工管理与各班组操作人员，其主要施工人员配置如下（表3）：
人员配置（1个施工断面）表3
序号
岗 位
单位
数量
工 作 职 责
1
现场指挥
人
1Hale Waihona Puke 负责施工现场各个环节的协调指挥工作
2
试 验
人
3
负责用酒精燃烧法在碾压前检测含水量、
EDTA滴定法测灰剂量
四、施工工艺流程
施工工艺流程见《水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图》。
五、工程试验要求
1、水泥稳定混合料抗压强度标准
按7天浸水抗压强度作为设计标准。根据《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》及设计文件要求，水泥稳定碎石底基层的7天浸水抗压强度不小于2.0～4.0Mpa，基层为不小于2.5～4.5Mpa。
用灌砂法检测碾压后的压实度
3
质 检
人
2
负责施工过程中的工艺执行，质量控制，检测项目的检测
4
测 量
人
3
负责施工前的放线、抄平以及施工中、完工后的测量工作
5
运料指挥
人
1
负责上料的倒、运工作
6
厚度检查
人
1
负责碾压前虚铺厚度检查
2、机械设备配备
根据所采取的施工方法需要，配置安装调试好相应的施工机械设备，其施工所需配置的主要机械设备，如表4所示。
水泥稳定级配碎石基层和底基层集料的组成范围
通过下列方孔筛（mm）的质量百分比（%）
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
液限
（%）
塑性
指数
100
68-86
38-58
22-32
16-28
8-15
0-3
＜28
＜9
三、施工方法
底基层、基层混合料由WCB600型稳定土拌和站集中拌制，自卸汽车将混合料运至摊铺现场，加宽段采用2台徐工摊铺机以梯队作业的方式进行联合摊铺，匝道正常段采用一台摊铺机摊铺。标高由摊铺机自动找平系统走钢丝绳控制。采用关木质模型碾压，压路机碾压成型，成型后采用节水保湿养生膜覆盖洒水养生。18cm厚水泥稳定碎石底基层采取一次摊铺碾压成型，36cm厚水泥稳定基层采用两层摊铺碾压成型，根据施工条件，尽量在一作业断面上铺完下基层接着铺上基层，以保证上下基层的连接。如果不能连续施工，下基层需养生到足够强度再铺上基层，在摊铺以前要保证下基层表面清洁无污染。
水泥胶砂强度检验方法，水泥凝结时间检验方法
3、混合料试验
根据施工技术规范，按《公路路面底基层施工技术规范（JTJ034-2000）》第9.2.3条规定进行如下混合料试验（表2）：
水泥稳定碎石底基层、基层混合料试验项目表2
试验项目
目的
重型击实试验
求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量。
绵遂高速公路遂宁段过军坝互通路面工程
水泥稳定级配碎石
底基层、基层施工技术交底
编制： 复核： 审核:
中铁二局第五工程有限公司
四川绵遂高速公路遂宁段B2合同段项目经理部
二O一一年一月
水泥稳定碎石底基层、基层作业指导书
一、工程概述
绵遂高速公路过军坝互通式立交路面工程共设5条匝道，水泥稳定级配碎石底基层厚18cm，共计34005m2；水泥稳定碎石基层除收费站水泥混凝土路面基层厚18cm外，其余均为36cm,共计28722m2(其中18cm为2446m2,36cm为28722m2)
二、混合料组成设计
混合料由0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm四种规格材料组成，其原材料采用涪江中的卵石用大型联合碎石机轧制而成，压碎值不大于30%，针片状（游标卡尺法）含量不超过20%，一个破碎面的含量不小于70%，两个或两个以上破碎面的含量不小于50%。 1、取原材料多次筛分的结果作为每种规格材料筛分的代表值，通过人机对话将四种材料按比例配合，组成符合下表级配范围要求的混合料；
颗粒分析
碎石集料
确定级配是否符合要求，确定材料配合比
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品
筛分法
液限、塑限
级配碎石中0.5mm以下的细土
求塑性指数，审定是否符合规定
每种集料使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品
液限塑限联合测定法测液限，滚搓法塑限试验测塑限
相对毛体积密度、吸水率