项目二 信号设备故障的应急处理

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

整理ppt
8
1.1道岔相关概念
道岔分类
常见道岔种类有:单开道岔、对称道岔、三开道岔、交 分道岔和菱形交叉道岔等。
整理ppt
9
1.1道岔相关概念
道岔组成
普通单开道岔由 转辙器、连接部分、 辙叉及护轨组成。
思考:道岔的定反位、顺向对向、左位右位
整理ppt
10
1.2道岔故障的相关概念
1.道岔故障时的现象(信号设备显示)
故障影响较大时 , 详细撰写事件经过 , 打印运行图 , 存档电子版按规定上交中心
整理ppt
21
图2-4 道岔灰显、编号闪、红光带故障应急处置流程图
1.5道岔故障的处理原则
✓1)非运营期间发生故障时,做好充分预想。
✓2)连接车场、基地道岔在运营期间发生故障时,可安 排回库列车就近存车线停放,降低人工办理进路对运营秩 序的影响。
整理ppt
13
1.2道岔故障的相关概念
5.进路 列车在车站内运行的径路,叫做进路。 进路是由道岔位置决定的。
整理ppt
14
1.2道岔故障的相关概念
6.轨道电路
轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路。 用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于 控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。
项目二 信号设备故障的应急处理
整理ppt
1
【项目描述】
本项目以西门子信号联锁设备为例,帮助学生学习信号设 备故障时的应急处理方法和程序。通过典型任务的学习和 模拟演练,提高学生的基本职业技能。
整理ppt
2
【学习目标】
1. 学习信号系统出现不同故障时,应急处理应掌握的基础 知识、概念;
2. 学习信号设备故障应急处理的程序和设备操作方法; 3. 按各种信号设备故障应急处理的原则、应急处置的基本
整理ppt
6
1道岔故障的应急处理
➢1.1 道岔相关概念 ➢1.2 道岔故障的相关概念 ➢1.3 道岔长闪、短闪的处理流程 ➢1.4 道岔灰显等故障的处理流程 ➢1.5 道岔故障的处置原则
整理ppt
7
1.1道岔相关概念
什么是道岔?
机车车辆在运行过程中,常常需要由一条线路转入另一 条线路,或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交 叉设备,即道岔。
办理进路
模式通 过,再 执行 “ 岔区 逻空 ” 命令
列车可 RM / URM 模式通 过
通知 车站 人工 办理 进路
区逻空 ” 命令 , 若 未恢复 , 列车可 RM / URM 模 式通过
式通过 , 需 要转换道岔 时 , 执行 “ 强行转 岔 ” 命令来 转换道岔位 置

故障
是否
恢复
向专业了解可能影响程度 、 范围 , 应急措 施 , 得到值班主任同意 , 确认现场负责 人 , 交待安全事项后方可办理抢修作业 。 中期行车调整 , 小交路按方案执行 , 分段
✓3)季节变化对地面高架站道岔影响较大。
11
1.2道岔故障的相关概念
2.道岔故障发生的时段 (1)运营期间:指运行图规定载客运营时段。 (2)非运营期间:当天运营结束至第二天开始载客运营之 间时段。
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ道岔故障发生的地点 (1)折返站 (2)中间站 (3)分界站
整理ppt
12
1.2道岔故障的相关概念
4.道岔故障发生时的背景 (1)无车占用:进路未建立或建立后列车未占用时。 (2)有车占用:进路建立后,列车运行至道岔区域发生故 障时。
整理ppt
无列车占用
编号闪
红光带故障
执行 “ 岔 区逻空 ” 命令 , 若 未恢复 , 列车可 RM / URM 模 式通过
道岔位置正 确时 , 列车 可 RM / URM 模 式通过 , 需 要转换道岔 时 , 执行 “ 强行转 岔 ” 命令来 转换道岔位 置
20
1.4道岔灰显等故障的处理流程 站, 确认位 置正确 , 尖 轨密贴后 , 限速 15 km /h 以 RM 模式 动车 后 , 再人工
组织方法进行模拟演练。
整理ppt
3
【能力目标】
1. 能够理解信号设备故障应急处理的原则并运用 到实际工作中;
2. 能够按信号设备故障时各岗位职责、信息汇报 流程和方法、应急处理程序进行分岗位角色演 练;
整理ppt
4
项目一
任务1 道岔故障的应急处理 任务2 道岔故障应急处理的演练 任务3 轨道电路故障的应急处理 任务4 ATS系统故障的应急处理 任务5 ATP系统故障的应急处理
整理ppt
5
1道岔故障的应急处理
【学习环境】 在运营实训中心,首先利用多媒体课件进行理论教学,其次,
分岗位进行模拟演练。
【任务描述】 道岔故障属于地铁设备故障中常见故障之一。故障情况下处置措
施是否得当,直接影响到地铁运营服务质量。 1. 学会根据道岔故障现象判断故障原因; 2. 能够根据道岔故障时的各种不同情况采用正确的处置方法; 3. 能够画出道岔故障处置流程图。
(1)道岔短闪:表示为道岔转不到位故障。 (2)道岔长闪:表示为道岔挤岔故障。 (3)道岔灰显:相应的道岔区段显示灰色,为道岔状态无显 示故障。 (4)道岔编号闪:故障为进路的道岔有储存的控制故障。 (5)道岔区段红光带:相应的道岔区段显示为物理占用的 红光带(隶属轨道电路红光带一种)故障。
整理ppt
有列车占用
灰显
行调按就近 原则立即通 知司机或车 站 , 确认位 置正确 , 尖 轨密贴后 , 限速 15 km /h 以 RM 模式 动车 后 , 再人工 办理进路
编号闪
列车可 RM / URM 模式通 过,再 执行 “ 岔区 逻空 ” 命令
红光带故障
灰显
列车可 RM / URM 模式通 过
通知 车站 人工 办理 进路
整理ppt
15
1.2道岔故障的相关概念
整理ppt
16
1.3道岔长闪、短闪的处理流程
整理ppt
17
1.3道岔长闪、短闪的处理流程
整理ppt
18
1.3道岔长闪、短闪的处理流程
整理ppt
19
1.4道岔灰显等故障的处理流程
发生道岔灰显 、 编号闪 、 红光带故障 行调报告值班主任 、 设调 , 进行初期行车调整
发布晚点信息

故障恢复 , 终止应急处置预案 , 恢复正常行车 , 按图调整 , 行车 日志做好故障记录 , 交班时做为 重点事项交接
抢修完毕 , 按相关规定进行道岔功能测试 , 补办相关施工作业手续 , 并要求专业 留守保障 , 如有限速要求时 , 按专业要求执行
按值班主任命令 , 发布终止预案命令按图调整列车运行 , 客调发布短信
相关文档
最新文档