汽车电工电子基础教案
《汽车电工电子基础》电子教案 课题五 磁路与汽车用电磁元件
学习任务
1.了解磁场的形成及基本物理量 2.了解电流的磁场及磁力线 3.了解变压器的结构和工作原理及特殊的变压器 4.了解电磁铁的概念和类型以及在汽车上的应用 5.了解继电器的概念、类型和在汽车上的应用 6.了解交流发电机构造和整流原理 7.了解直流电动机构造
任务一 磁场和电磁感应现象
1．直导体中的感应电动势
（1）感应电动势的方向
做切割磁感线运动的导体产生的感应电动势的方向可由右手定则来确定 ：平伸右手，拇指与四指垂直；让磁感线垂直穿过掌心，使拇指指向导体运 动方向，四指所指方向就是感应电动势的方向（或感应电流的方向），如图 所示。
需要注意的是：判断感应电动势方向时，要 把导体看成是一个电源，在导体内部，感应电动 势的方向由负极指向正极。感应电流的方向与感 应电动势的方向相同。如果当直导体不形成闭合 回路时，导体中只产生感应电动势，不产生感应 电流。
如图所示，为汽车上装用的动磁式电流表的结构图，黄铜导电板固定在 绝缘底板上。两端与接线柱相连，中间夹有磁轭，与导电板固装在一起的转 轴上装有指针与永久磁铁转子组件。
没有电流通过电流表时，永久磁铁转子通过磁轭构成磁回路，使指针保 持在中间“0”的位置。当蓄电池向外供电时，放电电流通过导电板产生磁 场，使永磁转子带动指针向“-”侧偏转。放电电流越大，指针偏转角度越 大，指示放电电流的数值也越大。当发电机向蓄电池充电时，充电电流通过 导电板产生的磁场使指针向“+”侧偏转，指示出充电电流的大小。当被测 电流通过螺旋弹簧进入线圈时， 通电线圈受到安培力作用而产生 旋转力矩，使转动轴带动指针一 起转动。线圈转动的角度就是指 针偏转的角度，它与通过的电流 成正比。指针在刻度盘上的示数 即为被测量量的数值。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 学习目标了解汽车电工电子的基本概念理解汽车电工电子的重要性掌握汽车电工电子的基本原理1.2 教学内容汽车电工电子的定义汽车电工电子的分类汽车电工电子的应用领域汽车电工电子的发展趋势1.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子的基本概念和原理案例分析法：分析汽车电工电子的应用实例1.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子的知识掌握第二章：汽车电路基本元件2.1 学习目标掌握汽车电路的基本元件及其功能理解汽车电路的连接方式熟悉汽车电路的符号表示2.2 教学内容汽车电路的电源汽车电路的负载汽车电路的连接线路汽车电路的符号表示2.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路的基本元件和功能实践操作法：演示汽车电路的连接方式2.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路基本元件的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路连接方式的掌握第三章：汽车电路图的识读与分析3.1 学习目标学会识读汽车电路图能够分析汽车电路图的构成和功能掌握汽车电路图的解读技巧3.2 教学内容汽车电路图的识读方法汽车电路图的构成要素汽车电路图的功能分析汽车电路图的解读技巧3.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路图的识读方法和解读技巧案例分析法：分析实际汽车电路图的构成和功能3.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路图的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路图的识读和分析能力第四章：汽车电工电子测量与检测4.1 学习目标掌握汽车电工电子测量与检测的基本方法熟悉汽车电工电子测量与检测的工具和设备理解汽车电工电子测量与检测的注意事项4.2 教学内容汽车电工电子测量与检测的基本方法汽车电工电子测量与检测的工具和设备汽车电工电子测量与检测的注意事项4.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子测量与检测的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子测量与检测的实际案例4.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子测量与检测的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子测量与检测的掌握第五章：汽车电工电子故障诊断与维修5.1 学习目标学会汽车电工电子故障诊断的方法掌握汽车电工电子维修的基本技巧了解汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.2 教学内容汽车电工电子故障诊断的方法汽车电工电子维修的基本技巧汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子故障诊断与维修的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子故障诊断与维修的实际案例5.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子故障诊断与维修的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子故障诊断与维修的掌握第六章：汽车电路的接地与防干扰6.1 学习目标理解汽车电路接地的作用和原理掌握汽车电路接地线的安装和维护了解汽车电路防干扰的措施和方法6.2 教学内容汽车电路接地的作用和原理汽车电路接地线的安装和维护汽车电路防干扰的措施和方法6.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路接地的作用和原理实践操作法：演示汽车电路接地线的安装和维护6.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路接地的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路接地线的安装和维护的掌握第七章：汽车电路的保护与控制7.1 学习目标学会汽车电路保护与控制的基本原理掌握汽车电路保护与控制器件的使用和维护理解汽车电路保护与控制电路的工作方式7.2 教学内容汽车电路保护与控制的基本原理汽车电路保护与控制器件的使用和维护汽车电路保护与控制电路的工作方式7.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路保护与控制的基本原理实践操作法：演示汽车电路保护与控制器件的使用和维护7.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路保护与控制的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路保护与控制器件的使用和维护的掌握第八章：汽车电子控制系统的原理与应用8.1 学习目标理解汽车电子控制系统的组成和原理掌握汽车电子控制系统的检测与诊断方法熟悉汽车电子控制系统的应用实例8.2 教学内容汽车电子控制系统的组成和原理汽车电子控制系统的检测与诊断方法汽车电子控制系统的应用实例8.3 教学方法讲授法：介绍汽车电子控制系统的组成和原理实践操作法：演示汽车电子控制系统的检测与诊断方法8.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电子控制系统的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电子控制系统的检测与诊断方法的掌握第九章：汽车电工电子技术的现代发展9.1 学习目标了解汽车电工电子技术的最新发展动态掌握汽车电工电子技术的新技术和新应用理解汽车电工电子技术的发展趋势9.2 教学内容汽车电工电子技术的最新发展动态汽车电工电子技术的新技术和新应用汽车电工电子技术的发展趋势9.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子技术的最新发展动态和发展趋势案例分析法：分析汽车电工电子技术的新技术和新应用9.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术最新发展动态的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子技术新技术和新应用的掌握第十章：汽车电工电子技术综合实践10.1 学习目标能够运用所学知识进行汽车电工电子技术的综合实践掌握汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能培养汽车电工电子技术的实际问题解决能力10.2 教学内容汽车电工电子技术综合实践的项目和任务汽车电工电子技术实际应用的操作技能汽车电工电子技术实际问题解决的方法和技巧10.3 教学方法实践操作法：指导学生进行汽车电工电子技术的综合实践案例分析法：分析汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能10.4 教学评价实践报告：评估学生在汽车电工电子技术综合实践中的表现问题解决：检查学生对汽车电工电子技术实际问题解决的能力重点和难点解析1. 汽车电工电子的基本概念和原理：理解汽车电工电子的基本概念和原理是学习后续内容的基础，需要重点关注。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分：电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域：发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示，使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业：要求学生绘制汽车的电路图，以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章：汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理：交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成：发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障：发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答：检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操：评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章：汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理：电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成：电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障：短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
汽车电工电子教案
汽车电工电子教案一、课程概述汽车电工电子教案是汽车维修专业的一门重要课程，主要涉及汽车电工和电子技术的相关知识。
本课程旨在培养学生掌握汽车电工电子的基本理论和实践技能，能够正确使用工具和设备，理解和执行安全操作规程，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
二、课程目标通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1、掌握汽车电工电子的基本理论和实践技能，包括电路基础、电源系统、起动系统、点火系统、照明系统等；2、掌握汽车电子控制系统的基本原理和维修方法，如发动机控制系统、制动控制系统、悬挂控制系统等；3、正确使用和维护汽车电工电子设备和工具，如万用表、示波器、解码器等；4、理解和执行安全操作规程，确保工作过程中的安全和健康；5、具备良好的职业素养和团队合作精神，能够适应汽车维修行业的发展需求。
三、课程内容本课程主要包括以下内容：1、电路基础：包括电路的基本组成、欧姆定律、基尔霍夫定律等；2、电源系统：包括蓄电池、发电机、调节器等部件的工作原理和维修方法；3、起动系统：包括起动机的组成、工作原理和维修方法；4、点火系统：包括点火线圈、火花塞、高压线等部件的工作原理和维修方法；5、照明系统：包括各种照明设备的工作原理和维修方法；6、发动机控制系统：包括传感器、执行器、控制单元等的工作原理和维修方法；7、制动控制系统：包括制动器、制动助力器、制动控制单元等的工作原理和维修方法；8、悬挂控制系统：包括悬挂弹簧、减震器、稳定器等的工作原理和维修方法；9、汽车电工电子设备工具的使用和维护；10、安全操作规程和职业素养。
四、教学方法本课程采用理论和实践相结合的教学方法，注重学生的实际操作能力。
在教学过程中，可以采用以下教学方法：1、理论讲解：通过课堂讲解、演示、多媒体教学等方式，使学生掌握汽车电工电子的基本理论和实践技能；2、实践操作：通过实验、实训、实习等方式，让学生亲自动手操作，加深对理论知识的理解和掌握；3、项目教学：通过布置实际项目任务，让学生在完成项目的过程中，运用所学知识解决实际问题；4、小组讨论：通过小组讨论的方式，鼓励学生交流和合作，提高解决问题的能力；5、案例分析：通过分析实际案例，让学生了解汽车电工电子技术在实践中的应用和解决问题的方法。
职中汽车电工电子基础教案
复习旧课，引出 新课内容
展示教学目标， 明确学习任务
创设情境，引起 学生兴趣
ห้องสมุดไป่ตู้
引导学生思考， 激发求知欲
引入新课：通过复习旧知识，引导学生进入新知识的学习 讲解概念：对汽车电工电子基础中的概念进行详细讲解 实例分析：通过具体实例，帮助学生理解汽车电工电子基础的实际应用 课堂互动：引导学生提问，鼓励学生参与讨论，提高课堂互动性
定义：以实际任务为核心，学生为主体，教师为主导的教学方法
特点：以任务为驱动，注重实践操作，培养学生自主学习和解决问题的能力
步骤：提出任务、分析任务、完成任务、总结评价 优势：激发学生的学习兴趣，提高学习效果，培养学生的实际操作能力
内容1：小组合作探究法是一种以学生为主体，通过小组讨论、合作、探究的方式进行学习的 教学方法。
回顾教学内容
总结重点难点
布置作业和思考题
引导学生进行实践 操作和探究
PART SIX
课堂表现：观察学生的参与度、专注度和实践操作能力 作业完成情况：评估学生对课堂内容的掌握程度和作业质量 阶段性测试：定期进行知识点测试，了解学生的学习进度和掌握情况 小组合作项目：评估学生在团队合作中的表现和贡献
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
增强学生对汽车电工电子行业的认 同感和荣誉感
提高学生团队协作和沟通能力，培 养良好的职业素养
PART THREE
汽车电工电子技术概述 电路分析基础 电磁学基础 电机与变压器
汽车电路图的基本组成和符号含义 汽车电路图的读图方法和步骤 汽车电路图中的常见故障和排除方法 汽车电路图识读的实际应用和案例分析
添加标题
案例：在汽车电工电子基础课程 中，可以通过组织学生进行电路 搭建、电子元件识别与检测等实 践活动，将理论知识与实践相结 合，提高教学效果。
汽车电工与电子技术基础教案
教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期1、定义：电压是衡量电场力做功能力的物理量。
2、大小：UAB=WAB/q3、单位：kV 、V、mV、μV4、方向：高电位 低电位(电位降低的方向)三、电压和电流的参考方向1、参考方向在分析与计算电路时，对电量任意假定的方向。
又称假设方向、正方向。
2、实际方向与参考方向的关系实际方向与参考方向一致，电流(或电压)值为正值；实际方向与参考方向相反，电流(或电压)值为负值。
注意：在参考方向选定后，电流 ( 或电压 ) 值才有正负之分四、电位１、电位在电路中任选一个电位参考点，或者叫作零电位点，则电路中某一点A到参考点的电压叫作这一点的电位，用UA表示。
在电路中常选一条特定的公共线作为参考点，它是电路许多元件的汇集处且与机壳相连接，叫"地线"，用图符⊥表示。
在电子线路中，一般都把电源、信号输入和信号输出的公共端接在一起作为参考点，因此，电路中有一习惯画法：电源不再用电池符号表示，而改为标出其电位的极性和数值，如图１-８所示。
图1-8 电子电路的习惯画法2、电位与电压的联系与区别（1）联系：电压=两点间的电位差(U AB=V A-V B)（2）区别：电位取决于所选取的参考点，参考点不同，电位也不同；而电压与参考点的选择无关。
五、作业，P1，2教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教学内容一、组织教学：师生相互问候，点名，管理课堂纪律。
二、复习旧课：对旧课需复习。
三、课堂导入：汽车的电器举例，用大众汽车大灯的电路，并要求学生回答，进入新课学习。
四、教授新课： 1．电阻的串联如图1-8所示，为几个电阻依次连接，当中无分支电路的串联电路。
串联电路的特点： （1） 流过各电阻中的电流相等，即图1-8 电阻串联及其等效I =I 1=I 2（2）电路的总电压等于各电阻两端的电压之和，即U =U 1+U 2由此可得，电路取用的总功率等于各电阻取用的功率之和，即IU =IU 1+IU 2（3）电路的总电阻等于各电阻之和，即R =R 1+R 2（4）电路中每个电阻的端电压与电阻值成正比，即U R R U 11=或者U RRU 22=（5）串联电阻电路消耗的总功率P 等于各串联电阻消耗的功率之和，即n i P P P P P +++==∑ 21串联电路的实际应用主要有：① 常用电阻的串联来增大阻值，以达到限流的目的；② 常用几个电阻的串联构成分压器，以达到同一电源能供给不同电压的需要； ③ 在电工测量中，应用串联电阻来扩大电压表的量程。
《汽车电工电子》实训教案
《汽车电工电子》实训教案一、实训目的与要求1. 实训目的（1）理解汽车电工电子的基本原理和概念。
（2）掌握汽车电工电子基本操作技能。
（3）培养学生的动手能力、观察能力和问题解决能力。
2. 实训要求（1）学生应熟悉汽车电工电子的基本知识和操作方法。
（2）学生应能正确使用汽车电工电子工具和设备。
（3）学生应能分析和解决实际操作中遇到的问题。
二、实训内容与步骤1. 实训内容（1）汽车电路的基本组成与原理。
（2）汽车电路图的识读与分析。
（3）汽车电工电子工具与设备的使用。
（4）汽车电路的检测与维修。
（5）汽车电工电子实际操作练习。
2. 实训步骤步骤1：讲解汽车电路的基本组成与原理，使学生了解汽车电路的系统结构。
步骤2：教授汽车电路图的识读与分析方法，使学生能够独立识读和分析汽车电路图。
步骤3：演示汽车电工电子工具与设备的使用方法，让学生熟悉并掌握工具设备的使用技巧。
步骤4：进行汽车电路的检测与维修实训，使学生具备实际的检测与维修能力。
步骤5：安排学生进行汽车电工电子实际操作练习，巩固所学知识和技能。
三、实训教材与工具1. 实训教材（1）《汽车电工电子》教材。
（2）实训指导书。
2. 实训工具与设备（1）汽车电路图。
（2）汽车电工电子工具箱。
（3）汽车电路检测仪器。
（4）实训车辆。
四、实训时间与地点1. 实训时间（1）共计32课时。
（2）每课时45分钟。
2. 实训地点（1）汽车电工电子实训室。
（2）汽车维修车间。
五、实训评价与考核1. 评价方式（1）平时表现（30%）。
（2）实际操作（40%）。
（3）理论知识测试（30%）。
2. 考核标准（1）平时表现：态度认真，遵守纪律，积极参与。
（2）实际操作：操作规范，技能熟练，解决问题能力强。
（3）理论知识测试：掌握汽车电工电子的基本原理和概念，能正确识读和分析汽车电路图。
六、实训安全与注意事项1. 安全要求（1）实训期间必须穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、绝缘手套等。
《汽车电工电子》实训教案
《汽车电工电子》实训教案一、实训目的1. 理解汽车电工电子的基本概念和原理。
2. 掌握汽车电路图的阅读和分析方法。
3. 熟悉汽车电工电子常用工具和设备的使用。
4. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
二、实训内容1. 汽车电路图的阅读与分析2. 汽车电工电子常用工具和设备的使用3. 汽车电路的检测与维修4. 汽车电气系统的故障诊断与修复5. 汽车电子控制系统的原理与维修三、实训器材1. 汽车电路图教材和参考资料2. 汽车电路图示教板3. 汽车电工电子工具和设备4. 汽车电气系统故障诊断设备5. 汽车电子控制系统故障诊断设备四、实训步骤1. 讲解汽车电路图的阅读与分析方法。
2. 演示汽车电工电子工具和设备的使用方法。
3. 指导学生进行汽车电路的检测与维修实践。
4. 讲解汽车电气系统的故障诊断与修复方法。
5. 讲解汽车电子控制系统的原理与维修方法。
五、实训评价1. 学生能熟练阅读和分析汽车电路图。
2. 学生能正确使用汽车电工电子工具和设备。
3. 学生能独立进行汽车电路的检测与维修。
4. 学生能诊断和修复汽车电气系统故障。
5. 学生能理解汽车电子控制系统的原理并进行维修。
六、实训安全注意事项1. 严格遵守实训基地的安全规章制度。
2. 操作设备时，必须佩戴好个人防护装备，如绝缘手套、安全帽等。
3. 实训过程中，严禁擅自离岗或进行与实训无关的活动。
4. 注意用电安全，不要触摸带电部件，确保设备断电后再进行维修。
5. 如发生故障或意外情况，立即报告实训指导教师。
七、实训纪律要求1. 按时到达实训地点，迟到、早退者将被记录并予以相应处罚。
2. 实训期间，保持实训场地的整洁，严禁乱丢垃圾。
4. 尊重实训指导教师和其他学员，遵守实训秩序，积极参与实训活动。
5. 严格遵守实训设备的操作规程，未经允许不得擅自操作设备。
八、实训作业要求1. 按照实训指导教师的要求，完成实训任务。
2. 做好实训记录，记录实训过程中的问题和解决方法。
汽车电工电子基础教案
工程一电路检修根底技能训练任务一万用表的使用1课时1、2 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形构造。
2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。
技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。
教学难点1、正确使用万用表。
2、能识别常用元件及其符号。
知识重点1、欧姆档的使用2、电压档的使用3、电流档的那个教学过程课程引入正确使用各种测量仪器，是我们判断各种故障的依据。
新课解析1.工具准备(1)数字万用表数字万用表的外形构造如图1-1所示。
(2)指针式万用表指针式万用表的外形构造如图1-2所示。
(3)汽车专用万用表汽车专用万用表及其附件如图1-3所示。
图1-3汽车专用万用表及其附件2.材料准备汽车电工电子技术根底工程一电路检修根底技能训练准备电源、电阻、灯泡、可变电阻器和电容器等。
(1)电源电源及其电气符号如图1-4所示。
(2)电阻电阻及其电气符号如图1-5所示。
(3)可变电位器可变电位器及其电气符号如图1-6所示。
(4)灯泡灯泡及其电气符号如图1-7所示。
(5)电容器电容器及其电气符号如图1-8所示。
其他掌握常用电气元件的符号课堂练习小结与作业课堂小结本课任务一万用表的使用2数字万用表的面板主要由电源开关、显示器、功能与量程选择开关和表笔插孔四局部组成，各局部的功能如下：1)电源开关：用来翻开和关闭电源。
2)显示器：显示各种被测量的数值。
3)功能与量程选择开关：功能与量程选择开关可以根据具体情况选择不同的量程、不同的物理量。
可以选择测交流电压、测直流电压、测晶体管、测电阻、测电流等，并设有蜂鸣挡，如图1-9所示。
4)表笔插孔：用来外接测试表笔，有电压、电阻和电流的正、负表笔插孔。
(2)指针式万用表的面板如图1-10所示，指针式万用表的面板由五局部组成，各局部的功能如下：1)外表刻度盘：显示各种被测量的数值及围。
2)功能与量程选择开关：根据具体情况转换不同的量程、不同的物理量。
汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工电子技术基础教案设计第一章：汽车电工电子技术概述一、教学目标1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
2. 掌握汽车电工电子技术在现代汽车中的重要性。
3. 理解汽车电工电子技术的基本组成部分及其相互关系。
二、教学内容1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。
2. 现代汽车中电工电子技术的应用领域。
3. 汽车电工电子技术的主要组成部分，包括电源、电路、电子元器件等。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
2. 采用案例分析法，介绍现代汽车中电工电子技术的应用实例。
3. 采用小组讨论法，探讨汽车电工电子技术各部分之间的关系。
四、教学资源1. 教材：《汽车电工电子技术基础》2. 课件：汽车电工电子技术的发展趋势及应用领域3. 案例资料：现代汽车电工电子技术的应用实例五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对汽车电工电子技术基本概念的理解程度。
2. 小组讨论报告：评估学生对汽车电工电子技术各部分之间关系的理解程度。
3. 课后作业：评估学生对课堂内容的掌握程度。
一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
2. 了解汽车电源系统的主要性能指标。
3. 学会汽车电源系统的维护和故障诊断方法。
二、教学内容1. 汽车电源系统的基本原理，包括蓄电池和交流发电机的工作原理。
2. 汽车电源系统的组成，包括蓄电池、发电机、调节器等。
3. 汽车电源系统的主要性能指标，包括电压、电流、功率等。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电源系统的基本原理和组成。
2. 采用实验演示法，展示汽车电源系统的实际运行情况。
3. 采用案例分析法，分析汽车电源系统的维护和故障诊断方法。
四、教学资源1. 教材：《汽车电工电子技术基础》2. 课件：汽车电源系统的基本原理和组成3. 实验设备：汽车电源系统模型4. 案例资料：汽车电源系统的维护和故障诊断实例五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对汽车电源系统基本原理的理解程度。
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项目二电工电路链接与检测任务一灯光基本电路连接与检测1课时15、16教学形式实训知识目标1.能够根据电路图连接实物电路，并且满足以下功能要求：开关S闭合，灯泡EL亮。
2.分别在S闭合、打开条件下，能够用万用表测量图示各点电位。
技能目标1、能够对电路图进行简单分析。
教学难点能够对电路图进行简单分析。
知识重点1、电路图的识别。
2、简单故障的排查。
教学过程课程引入我们生活中的各种电器，都是由很多简单的元件组合而成的，只不过有的简单有的复杂。
这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
新课解析1.工具准备准备十字型螺钉旋具、一字型螺钉旋具、万用表、剥线钳、焊接设备、连接线、制作工具等。
2.材料准备准备电线、熔丝(5A)、蓄电池或稳压电源(12V)、开关、灯泡(12V)等。
(1)电线电线及其电气符号如图2-3所示。
(2)熔丝熔丝及其电气符号如图2-4所示。
(3)开关开关及其电气符号如图2-5所示。
(4)灯泡灯泡及其电气符号如图2-6所示。
(5)电源电源及其电气符号如图2-7所示。
工作中…1.线路连接与检验(1)线路连接步骤(2)线路连接检验1)连接蓄电池正极与熔丝FU，如图2-8所示。
图2-8 连接蓄电池正极与熔丝FU2)连接熔丝FU与开关S，如图2-9所示。
图2-9 连接熔丝FU与开关S3)连接开关S与灯泡EL，如图2-10所示。
图2-10 连接开关S与灯泡EL4)连接灯泡EL与蓄电池负极，如图2-11所示。
图2-11 连接灯泡EL与蓄电池负极(2)线路连接检验1)开关S闭合，灯泡EL亮，如图2-12所示。
2)结果评判：线路连接正常，工作正常。
图2-12 S闭合后的电路工作状况2.电路测量(1)测量要求在开关S打开状态下，对实物连接进行电位、电流测量，并对(2)电位测量1)测量方法：把数字万用表选择在直流电压挡“20V”，黑表笔(负极)接于蓄电池负极(即7点)，红表笔(正极)接触于需要测量电位的测量点，万用表显示的电压就是测量点的电位。
2)3点电位的测量如图2-15所示。
3)4点电位的测量如图2-16所示。
4)5点电位的测量如图2-17所示。
5)6点电位的测量如图2-18所示。
(3)电流测量1)测量方法：把数字万用表选择在直流电流挡“20A”，断开测量电路的电线，把红、黑表笔分别接于断开电线的两端，则万用表显示的电流就是测量电路流过的电流。
2)电流I的测量：断开开关S，把电流表红表笔接于S的3点，黑表笔接于S 的4点即可测出电流I，如图2-21所示。
表2-1 测量数据记录与分析3.电路分析(1)状态1 开关S断开，灯泡EL不亮。
电流流动方向：开关S断开，无电流流动。
电流计算：电路不通，I=0。
(2)状态2 开关S闭合，灯泡EL亮。
其他课堂练习小结与作业课堂小结本课作业任务一灯光基本电路连接与检测2任务二灯光基本串并联电路连接与检测图2-58 电流的测量图2-59 电流的测量任务三灯光混合电路连接与检测1图2-96 电流的测量图2-97 电流的测量图2-98 电流的测量图2-99 电流测量实物图任务三灯光混合电路连接与检测2课时25、26教学形式理论教学知识目标1、了解电阻的混联电路2、了解基尔霍夫定律的用途技能目标能够对电路图进行简单分析。
教学难点能够对电路图进行简单分析。
知识重点1.电路图的识别。
2.简单故障的排查。
教学过程课程引入我们生活中的各种电器，都是由很多简单的元件组合而成的，只不过有的简单有的复杂。
这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
新课解析一、电阻的混联电路电阻的混联电路电路中既有电阻串联又有电阻并联的电路叫做电阻的混联电路，如图2-109所示。
分析混联电路，必须先搞清混联电路中各电阻之间的连接关系，然后应用串联和并联电路的特点，分别求出串联和并联各部分的等效电阻，最后求出电路的总电阻。
复杂电路是有两个或两个以上有电源的支路组成的多回路电路，运用电阻串、并联的计算方法不能将它简化成一个简单回路电路。
复杂电路的基本形式如图2-110所示。
(1)支路有一个或几个元器件首尾相接构成的无分支电路称为支路。
(2)节点三条或三条以上支路的汇交点称为节点。
(3)回路电路中任一由支路组成的闭合路径称为回路。
(4)网孔不包含任何支路的回路称为网孔。
以上名称可以简单示意为图2-111所示。
二、基尔霍夫定律1.基尔霍夫电流定律(KCL定律) 在任一瞬间，流向任一节点的电流等于流出该节点的电流。
这一定律体现了电流的连续性，即2.基尔霍夫电压定律(KVL) 基尔霍夫电压定律又称为回路电压定律，它是指，在任一瞬间，从回路中任一点出发，沿回路循行一周，则在这个方向上的电位升之和等于电位降之和。
在任一瞬间，沿任一回路方向，在任意一个闭合回路中，各段电阻上电压降的代数和等于该段电源电动势的代数和。
1)考虑支路电流时可以先自行任意假设各个支路电流方向，如果实际计算出的支路电流为正，说明实际电流方向与假设一致；如果实际计算出的支路电流为负值，则说明实际电流方向与假设相反。
2)方程前先标注回路循行方向，回路的“绕行方向”是任意选定的。
3)应用∑Ｕ＝０列方程时，项前符号的确定：如果规定电位降取正号，则电位升就取负号。
三、电路分析方法的应用1.支路电流法对于一个复杂电路，先假设各支路的电流方向和回路方向，再根据基尔霍夫定律，列出方程式来求解各个支路电流的方法即为支路电流法。
2.回路电压法先把复杂电路分成若干个网孔，并假设各回路的电流方向，然后根据基尔霍夫电压定律列出各回路的电压方程式，联立求解电路的方法即为回路电压法。
任务四继电器控制灯光电路连接与检测1课时27、28教学形式实训知识目标1.能够根据电路图(见图2-117)连接实物电路(见图2-118)，并且满足功能要求：开关S闭合，灯EL亮。
2.能够在S闭合或打开条件下，用万用表测量图示各点电位。
3.能够对电路图进行简单分析。
技能目标能够对电路图进行简单分析。
教学难点能够对电路图进行简单分析。
知识重点1.电路图的识别。
2.简单故障的排查。
教学过程课程引入我们生活中的各种电器，都是由很多简单的元件组合而成的，只不过有的简单有的复杂。
这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
新课解析任务准备中…1.工具准备准备十字型螺钉旋具、一字型螺钉旋具、万用表、剥线钳、焊接设备、连接线制作工具等。
2.材料准备准备电线、熔丝(5A)、蓄电池或稳压电源(12V)、开关、灯泡(12V)、继电器(见图2-119)等。
3.连接线制作根据本任务需要，制作相关连接线。
1.线路连接与检验(1)线路连接步骤(2)线路连接检验(1)线路连接步骤1)连接蓄电池正极与熔丝FU，如图2-120所示。
图2-135 电流的测量图2-136 电流的测量任务四继电器控制灯光电路连接与检测24.按防护特征分(1)密封继电器采用焊接或其他方法，将触点和线圈等密封在金属罩内，其泄漏率较低的继电器。
(2)塑封继电器采用封胶的方法，将触点和线圈等密封在塑料罩内，其泄漏率较高的继电器。
(3)防尘罩继电器用罩壳将触点和线圈等封闭，加以防护的继电器。
(4)敞开继电器不用防护罩来保护触点和线圈等的继电器。
5.按产品用途分(1)通信继电器(包括高频继电器) 该类继电器触点负载范围从低电流到中等电流，环境使用条件要求不高。
(2)机床继电器机床中使用的继电器，触点负载功率大，寿命长。
(3)家电用继电器家用电器中使用的继电器，要求安全性能好。
(4)汽车继电器汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。
二、工作原理继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流、较低的电压去控制较大的电流、较高的电压的一种“自动开关”。
故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
如图2-146所示，电磁继电器一般由电磁铁、衔铁、弹簧、触点等组成的，其工作电路由低压控制电路和高压工作电路两部分构成。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服弹簧的拉力吸向铁心，从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)的吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力下返回原来的位置，使动触点与原来的静触点(常闭触点)吸合。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
三、检查方法1.测量触点电阻2.测线圈电阻3.通电检验1.能够根据电路图(见图2-150)连接实物电路(见图2-151)，并且满足以下功能要求：正反转开关控制电动机的正转和反转。
图2-147 继电器触点的测量如图2-147所示,用万用表的R×1Ω挡测触点电阻。
万用表的红、黑表笔分别连接继电器的触点K(30)和K(87)。
测量常闭触点与动点之间的电阻，其阻值应为0；而测量常开触点与动点之间的阻值，则应为无穷大。
由此可以区别出哪个是常闭触点，哪个是常开触点。
图2-148 继电器线圈的测量用万用表电阻挡测量继电器线圈的阻值，如图2-148所示,万用表的红、黑表笔分别连接继电器的电磁线圈的触点K(85)和K(86)。
3.通电检验如图2-149所示,将被测继电器电磁线圈的一端串接1只毫安电流表(可用万用表毫安挡)，再接直流稳压电源(25～30V)的正极；将电磁线圈的另一端串接1只10kΩ的线绕电位器，再与稳压电源的负极相连。
接通电源后，将电位器的阻值由最大逐渐调小，当调至某一阻值时，继电器动作，其常开触点闭合，灯泡EL亮，此时电流表的读数即是继电器的吸合电流(继电器的工作电流一般为吸合电流的2倍)。
再缓慢增大电位器的阻值，当继电器触点由吸合状态突然释放时，灯泡EL熄灭，电流表的读数即为继电器的释放电流。
将继电器与测量电路断开，用万用表的电阻挡测量电磁线圈的直流电阻值，用测得的电阻值乘以继电器的工作电流，得到的即是继电器的工作电压值。
其他课堂任务五直流电动机正反转(2)并励直流电机并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联，接线如图2-162b所示。
作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源，性能上与他励直流电动机相同。
(3)串励直流电机串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，接线如图2-162c所示。
(4)复励直流电机复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组，接线如图2-162d所示。
(5)永磁式直流电机永磁式直流电机用的磁场是永久磁铁产生的，如图2-162e所示。
三、直流电机结构直流电机的结构由定子和转子两大部分组成，如图2-163所示。
直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子的主要作用是产生磁场，由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。