F-22“猛禽”战斗机
超级战斗机——F-22“猛禽”(一、初试锋芒)
超级战斗机——F-22“猛禽”（一、初试锋芒）2014年9月23日，洛克希德马丁公司的F-22“猛禽”战斗机首次参加实战。
那一夜，打击机群中的4架“猛禽”耗时两小时飞行1931公里攻击了伊斯兰国（IS）在叙利亚阿勒颇附近的一处设施。
这次行动发生在奥巴马授权使用武力打击IS的一个月之后，证明了这种高技术武器的实战效果，但也招致了空中作战“规模太寒碜”的批评，有人认为这难以取得很大效果。
这种批评的根据是数量，美国空军同一时间只在战区部署6架F-22。
在1991年海湾战争的“沙漠风暴”行动期间，联军飞机日均出动1241架次，而在打击IS的“坚定决心”行动中，美国和盟国部队飞机日均仅出动12架次。
此外，由于严格的交战规则，其中约一半架次要带弹返回基地。
参加“坚定决心”行动的F-22战斗机尽管“坚定决心”只是一次小规模行动，但却是这种近十年来一直饱受批评的隐身菱形翼超级战斗机的首战。
批评者此前一直抱怨F-22花了纳税人太多的钱，驾驶F-22飞行是危险的，该机的氧气系统问题也一度闹得沸沸扬扬。
总统授权动武后，美国空军决定让F-22战斗机上阵来对付叙利亚空军的拦截。
结果在行动中叙利亚防空网试图跟踪打击机群，但并没有采取任何敌对行动。
随后F-22承担了保持战场通信畅通的任务。
一位消息人士告诉《Air International》：F-22在后续任务中实施了对地攻击。
陆军中将威廉·梅维尔是来自参谋长联席会议的行动指挥，他诉记者：“我们着眼于目标的毁伤效果以及最适合在该地区作战的机型，我们有一长串的目标清单。
说实话，能满足我们要求的平台不多。
”这些F-22来自美国空军第27远征战斗机中队。
鉴于IS对囚犯实施惨无人道的处决，美国空军对参与行动飞行员的姓名严格保密。
而且因为基地东道国的政治敏感性，美国空军也从未透露战斗机部署在中东地区的地点。
尽管此前F-22在阿拉伯联合酋长国的答法拉空军基地部署过，但这次参与作战行动的第一波机群显然是从卡塔尔乌代德空军基地起飞的，同基地的KC-10“增程器”为机群提供了空中加油。
F-22战机简介
F-22的发展史
• 1971年美国战术空军指挥部提出的下一代战机的研发计划。美国 战机的设计重点是对地攻击为第一优先，只要求空战时有足够自 卫的能力。 • 1979年时，美国空军将对地攻击和空战性能的重要性提升到同一 层次。 • 1982年美国空军面对苏联战斗机的快速发展，以及美国空军准备 1982 使用F-15E与F-16担任对地攻击的任务、F-117进入试飞阶段，对 地攻击的需求已经不是那么重要。当年10月，最终定案的计划正 式在最后一次公开会议上提出。ATF的技术要求一架战机具有以 下五个特点，即低可侦测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、 不需使用后燃器即可作超音速巡航（而不是只满足于以往使用后 燃器短时间超音速冲刺）、有效载重不低于F-15和具有飞越包括 第三世界战区在内的所有战区的能力。面对如此先进的设计要求 ，F-22必须采用一切已有的世界级航空顶尖技术。 与YF-23的竞争 试飞后，F-22被美国空军选中继续研发。
• 1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司联 合研制小组的YF-22中标，并按要求制造两架原型机。 1990年9月29日，第1架YF-22首飞，10月26日进行了第1 次空中加油。10月30日第2架原型机进行首次飞行。11 月3日YF-22原型机进行了不使用加力的超音速飞行。随 后于11月28日在加州的中国湖海军武器试验中心首次发 射了未装弹药的“响尾蛇”导弹，12月20日在加州的太平 洋导弹试验场发射未装弹药的AIM-120“阿姆拉姆”导弹 AIM-120“ ” • 1991年8月2日空军正式授予研究洛克希德公司一份95.5 亿美元的工程发展合同，制造13架试验型飞机。1991年 12月16日，空军确定了F-22战斗机的外形，并制造了风 洞试验和测定雷达反射截面使用的模型。 • 1992年6月4日，洛克希德公司完成了F-22的设计修改。 12月27日F119的第1台工程发展阶段的发动机开始进行 试验。
002F-22A(猛禽)战斗机
我军仿生眼和动目标检测技术与F22停产关系
中国技术废其武功
2009年12月，法国宣称“阵风”F3在中东沙 漠军演中和F-22一对一对阵6次只输一场。飞行员 透过FSO光电追踪系统能在距离目标30至40公里以 外完成目标识别。
我军仿生眼和动目标检测技术与F22停产关系
中国技术废其武功
F-22A飞行时机体表面和空气摩擦温度上升， 会产生强于背景的红外辐射，无法掩盖。当然尾喷 口的高温形成的红外辐射更大，红外检测器下在空 中就如黑夜中燃烧的火炬。
F-22A（猛禽）战斗机
F-22A（猛禽）是美国新一代重型隐形战斗机
F-22A（猛禽）战斗机
F-22A也是专家们所指的“第四代战斗机”
F-22A（猛禽）战斗机
五大特点集于一身：
即低可侦测性（隐身性）、高度机动性 和敏捷性、不需使用后燃器即可作超音速巡 航、有效载负大和具有飞越所有战区的能力。
F-22A（猛禽）战斗机
五大特点集于一身：
F-22A组合了最好的隐身性、超音速巡 航、一体化航空电子系统、敏捷性以及夺取 制空权所需的对空、对地致命打击能力。
F-22A（猛禽）战斗机
五大特点集于一身：
作为美国21世纪初期的主力重型战斗机， F-22A集一切已有的世界级航空顶尖技术， 它是目前最昂贵的战斗机。
F-22A（猛禽）战斗机
F-22A（猛禽）战斗机
明天的战斗机
美国空军认为F/A-22 “猛禽”并非今日 所需，而是为了对付明天的威胁。考虑的是 美国空军明天的空中优势。
F-22A（猛禽）战斗机
停止生产F/A-22 2009年4月6日， 奥巴马政府时任国防部 长盖茨宣布，国防部将 向国会建议删减许多大 型武器采购计划，包括 在制造生产的187架F22战机完成后，减少乃 至停止生产这一昂贵战 机。
f22生产原理
f22生产原理【最新版】目录1.F-22 战斗机的隐身原理2.F-22 战斗机的空气动力学设计3.F-22 战斗机的结构特点4.F-22 战斗机的先进航电系统5.F-22 战斗机的武器系统正文F-22 战斗机，全称 F-22 猛禽，是美国第五代战斗机，以其卓越的隐身性能、超音速巡航和高度机动性等性能特点，成为现代空军力量的代表。
下面我们来详细了解一下 F-22 的生产原理。
首先，F-22 的隐身原理是其最引人注目的特点之一。
F-22 采用了一种称为“蚌式”进气道的设计，可以使雷达波更难穿透其机身。
同时，F-22 的机身表面涂有特殊的吸波材料，可以进一步降低其雷达反射面积，使其在敌方雷达上几乎不可见。
其次，F-22 的空气动力学设计也是其性能的关键。
F-22 采用了一种称为“矢量推力”的技术，可以改变发动机喷口的方向，使 F-22 具有高度的机动性和控制性。
此外，F-22 的机翼采用了一种称为“菱形翼”的设计，可以减少气流对机翼的阻力，提高其飞行效率。
再者，F-22 的结构特点也值得一提。
F-22 的机身采用了一种称为“复合材料”的材料，既轻便又坚固，可以提高 F-22 的飞行性能和隐身性能。
此外，F-22 的机翼采用了一种称为“折叠式”的设计，可以在不需要时折叠起来，减少其占用的空间。
接下来，F-22 的先进航电系统也是其性能的关键。
F-22 的航电系统包括雷达、电子对抗系统、飞行控制系统等，可以实现自动化、智能化的飞行，提高 F-22 的作战效能。
最后，F-22 的武器系统也是其重要的一部分。
F-22 可以携带多种武器，包括空对空导弹、空对地导弹、炸弹等，可以满足不同的作战需求。
F22战斗机
F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor）战斗机是由美国洛克希德²马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于2000年代中期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
洛克希德²马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。
计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。
F-22被公认为现代十大战斗机第一名。
洛克希德²马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。
但飞机的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和无人机）都使得F-22的生产计划提前终止。
2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。
“2010财年国防授权法”致使缺乏生产更多F-22的资金。
2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。
F-22战斗机发展自上个世纪七十年代末的美国先进战术战斗机计划，旨在为美国空军开发下一代空优战斗机，以对付新出现的全球威胁，取代F-15鹰式战斗机，并要在性能上全面制衡前苏联的苏-27战斗机。
F-22采用双垂尾双发单座布局。
垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。
其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。
F-22猛禽战斗机
技術特點
1.結構 2.航電系統 3.雷達 4.武器裝備
航電系統
按TRW公司通用手冊研製的整套綜合機載無線電電子設備包 括：中央數據綜合處理系統；綜合通訊、導航和識別系統 ICNIA和包括無線電電子對抗系統的全套電子戰設備INEWS； 具高分辨力的機載雷達AN/APG-77和光電感測器系統EOSS， 兩個雷射陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導航系統（HHC）。機 載雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000 塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。為 提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上ALQ-94 的情況可以不啟動主動雷達達到在400KM外預警敵機的效果 ，它保證雷達站以主動狀態工作時信號更不容易被截獲。飛 行員座艙內的自動儀表設備包括4台液晶顯示器和廣角儀錶起 飛著陸系統。
結構特點
水平面上為高梯形機翼搭配一體化尾翼的綜合 氣動力外型。依技術標準（小反射外形、吸收 無線電波材料、無線電電子對抗器和小輻射的 機載無線電子設備裝備戰鬥機，最小雷達反射 面為0.005-0.01平方米左右）。在機體使用熱 加工塑膠（12%人造纖維（10%）。在量產機 使用複合材料的比例達35%。菱形截面的發動 機進氣道呈S形通道。二維向量噴嘴可俯仰 ±20°角的可動上下調節板以轉推力方向。
雷達
F-22的AN/APG-77雷達是1個用於探測目標的有源相 控陣系統。它通過集中式數據處理系統與其他感測 器和航空電子設備一起工作。處理器控制天線發射 和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。 APG-77雷達的技術基礎是來自超可靠雷達（URR） 計劃和空軍的有源相位陣列雷達試驗。超可靠雷達 的獨特的特點是德州儀器公司的固態相控陣（SSPA ）天線。每個輻射元件的獨立發射和接收是這種系 統設計中的創新之處，並確保提高了靈活性、小的 雷達反射截面積和寬頻帶。
F22战机基本资料LV1.0
F-22Raptor（猛禽）是由美国洛 克希德· 马丁（Lockheed Martin） 设计的新一代重型隐形战斗机。也是 目前专家们所指的“第四代战斗机” （此为西方 标准，若按俄罗斯标准则为第五代）。 作为美军空战的先进战斗机,F-22将 替代麦道公司生产的F-15. 是美国于21世纪初期的主力重型 战斗机，它是目前最昂贵的战斗机。 它配备了可以不发射电磁波，用敌机 雷达波探测敌机的机载电子战系统和 探测范围极远的无源相控阵雷达， AIM-9X（Aerial Intercept Missile-9X）（响尾蛇）近程格斗 空对空导弹、AIM-120C （AMRAAM Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile）高级中程空对空导弹、推 重比接近10的F-119涡扇引擎、隐 身性（低可探测性）等特性。
制作
武 器 1门20毫米M61A2机炮，炮口有铰接口盖。 3个内置弹舱，两个侧武器 舱可各挂1枚AIM-9近距空 空导弹，主武器舱可带1枚 AIM-120A或2枚AIM120C先进中距空空导弹或 1枚AIM-120C和1枚 GBU-32JDAM1000联合 直接攻击炸弹。另外机翼下 还有4个可承载2268千克 的外部挂架。
F22 猛禽 战斗机
基本资料
版本：LV1.0
Come on!
战机名片 基本信息 武器性能 ？？？
F-22战斗机（猛禽）是由 美国洛克希德· 马丁、波音和 通用动力公司联合设计的新 一代重型隐形战斗机。也是 专家们所指的“第四代战斗 机”。它将成为21世纪的 主战机种。主要任务为取得 和保持战区制空权，将是F15的后继型号。
全球最先进战斗机排名榜
全球最先进战斗机排名榜第一名：F-22“猛禽”战机F-22是世界上致命打击性能最好的战斗机，是美国空军的最重要机种，F-22“猛禽”是一款第五代战斗机，以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界上最顶级战机。
第二名：俄罗斯第五代战机T-50俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合第三名：F-35战机F-35“闪电II”是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、F-35闪电II(19张)目标轰炸、防空截击等多种任务。
第四名：苏35战机苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。
和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。
更助长了苏-35BM型的研发。
目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军。
第五名：F/A-18“大黄蜂”战机F/A-18“大黄蜂”战机是一种具备最好气动性能和大攻角能力的多用途战术飞机，被誉为“美国尊严守护者”。
这架战机率先使用数字复用航空总线和多功能显示器，可使飞行员在瞬息万变的战斗环境中更加灵活的执行动作。
第六名：“阵风”战机“阵风”战机具备众所周知的空对空战斗能力，是一种占尽空中优势的战斗机。
“阵风”战机由法国军机、商务机生产商达索(Dassault)飞机公司设计开发。
这款飞机支持“光谱”电子战系统，可抵御地面和空中的威胁。
这款战机还可以协助生成远距离拦截和锁定所需要的实时三维地图。
第七名：“鹰狮”战斗机“鹰狮”战机具有八个可装载导弹和炸弹的挂载点，是一种轻型战机，以其鸭式三角翼设计和高机动性著称。
这架战机支持一个复杂的PS-05A型脉冲多普勒X射线雷达，可以侦测120公里外的目标。
猛禽的进化——从ATF到F-22
猛禽的进化——从ATF到F-22洛克希德•马丁战术飞机系统分公司的工程大楼内有一间神秘的储藏室，里面堆放着历年保存下来的小木箱子。
人们说这些小木箱保存着F-22“猛禽”战斗机研制史的精华部分，因为里面装的是F-22各研究阶段的设计研究模型，其中最早的可以追溯到先进战术战斗机（ATF）项目的最初阶段。
我们可以通过这一系列的模型，清晰地了解到“猛禽”的艰难诞生过程。
我们可以通过这一系列的模型，清晰地了解到“猛禽”的艰难诞生过程ATF的早期概念研究通常说来ATF项目的正式启动时间是1981年，当时美国空军航空系统部（ASD，现在的俄亥俄州赖特-帕特森空军基地航空系统中心）正式发布了先进战术战斗机概念的信息需求书（RFI），标志着ATF项目的零点。
但很少有人知道，在近10年前的1972年，“先进战术战斗机”这一词汇以及其缩写“ATF”就出现在了ASD一份总体作战需求书（GOR）中，ASD在这份GOR中要求各承包商研究一种用于补充F-15空中优势战斗机的新型空地战斗机，这种ATF将取代已经老化的F-4和F-111机队。
ASD向通用动力公司和麦道公司授予了ATF概念研究合同，要求这种空地战斗机的最大速度为2.5马赫（中空至高空），并能投射防区外武器来摧毁坦克和其他地面目标。
但最后这架ATF并没有变成现实，其空缺被原本仅被设计用于白天空战的F-16“战隼”战斗机填补。
ASD将要等待近十年后才会启动下一个新战斗机研究项目，名称也叫ATF。
随后ASD把ATF的后续研究移交给同样位于赖特-帕特森的美国空军飞行动力实验室（现在的空军研究实验室飞行器分部）。
每当ASD展开新飞机研究项目时，该实验室就会开始相关的技术研究。
飞行动力实验室在整个70年代一直在推动着ATF的研究，持续资助概念研发合同。
通用动力公司和麦道公司在1975年进行了名为“先进技术对地攻击战斗机”的研究，此后六家公司又参加“空面技术研究”。
1980年实验室又开展了两项研究：一项是针对未来空地战斗机的“战术战斗机技术方案”和针对未来空空战斗机的“1995年战斗机技术研究”，其中波音和格鲁曼公司进行了空地研究，通用动力和麦道公司进行了空空研究。
《F-22 猛禽战斗机》攻略
《F-22 猛禽战斗机》攻略中文名称: F-22 猛禽战斗机英文名称: F22 Raptor资源格式: 光盘镜像版本: 光盘版发行时间: 1997年10月31日制作发行: NovaLogic地区: 美国游戏类型：飞行模拟配置要求不需要太高的要求，在PII级别以上的PC机即可流畅运行。
简介NovaLogic公司当年以这部高度写实角度制作的《F-22猛禽战斗机》获得了当时竞争时期的强者。
为了制作该游戏，制作公司NovaLogic 向美国军事武器制造公司洛克希德马丁公司收集大量有关F-22战机的技术数据，并全部用到了游戏中，使游戏在真实性上不逊于其它空战游戏。
F-22 Raptor的操作手册A 自动驾驶Enter 锁定目标B 刹车/ 显示操作键C 释放金属乾扰物’’显示最危险的目标G 放下/拉起起落架; 轮流切换武器H 自动驾驶返回基地. HUD显示颜色的明暗变化L 自动拉平[ 选择上一个目标M 任务简报] 选择下一个目标N 轮流切换到下一个导航点不论是友军还是敌军R 开/关雷达Page Down 右转S 雷达显示范围缩小Delete 左转X 雷达显示范围扩大Ctrl＋J 弹射逃生W 给僚机命令1 切换到AIM－120空对空导弹2 切换到AIM－9响尾蛇空对空导弹3 切换到机炮4 切换到JDAM空对地集束炸弹6 发动机60％功率7 发动机70％功率8 发动机80％功率9 发动机90％功率0 发动机100％功率F1－F4 长机的各种视角F5－F8 僚机的各种视角F9－F12 时间加速1、2、4、6倍Keypad2 显示弹药贮藏状况Keypad4/Insert 显示防御系统状况Keypad5/Home 显示导航系统状况Keypad6/PageUp 显示攻击系统状况Keypad7 显示系统损坏状况Keypad8 开启/关闭导航视窗Keypad9 人工驾驶BackSpace 打开加力Tab/Crtl Tab 确定目标为攻击目标SpaceBar 开火Break 暂停游戏。
F-22猛禽战斗机
事实上，Ｆ２２确实是普通意义上最好的战斗机，拿ＳＵ３７和Ｊ１０和它直接比较没有意义。F22属于美国第四代战机，与其他第三代战机的可比性很小。
F22的隐身性也受到不少质疑，有些人认为其雷达反射截面比洛马公司所说的要大得多，而且其涂层发生多次脱落事故。由于设计缺陷，美国军方每年要花上亿美元对弹射座椅进行防锈处理。
首先澄清一个误区，很多人以为现代空战还是类似于越南上空的“狗斗”。相互咬尾，然后在２０００米内用ｃａｎｎｏｎ解决问题。实际上，这种战斗在假定的台湾海峡空战中很少真正出现，因为中距空空导弹的出现，加上全向红外导弹，使得双方真的冲到面对面的机会不多，大多会被导弹击毁。只有双方对头过后，才谈的上进入缠斗。但是由于双方都是多层次的多机，冲过头的飞机会被另外的战机用导弹击落。所以说，在正面冲突中进入缠斗的飞机会有，但是数量上不是起到对争夺制空权的绝对作用。
Ｆ２２正好是在上述情形下有最大的优势，就是在中距饱和攻击之后，可以应用其极灵活的机动性做个超音速掉转，在后面的飞机掩护下迅速脱离战场。
大机群作战，协调和对战场的感知问题很重要，作为作战体系，ＳＡ（ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｗａｒｅｎｅｓｓ）就是Ｆ２２的另外一个重点。Ｆ２２的ＳＡ是另外一个优势。Ｆ２２利用小区广播技术，可以实时和其他Ｆ２２、预警机，在Ｆ２２上自动集成所收集到的信息。并且机上电脑会对目标进行智能评估，谁是已经被同伴锁定、攻击，谁是最有威胁，总之老美在这方面的越南经验使得他们研究的很细致。有的网友说，打掉预警机，是个好主意是这些空中老大们斗躲在战斗机的后面，而且一般会有一架战斗机护航。所以，我们的飞机冲过去打，根本不现实。你能冲过去，就说明你已经消灭了几乎所有的战斗机，这样等于没有起到使敌机群制盲的作用。还有一种方法是远程空空导弹，４００公里的射程，会导致制导方面比较容易被干扰，这种技术很不成熟，况且应对这种威胁，老美使用的是高能激光进行自卫，这就是为什么在７４７机头上安装激光的本质原因了。没有预警机的情况下，Ｆ２２会利用自身的信息优势，和系统上的优势，分享来自其他Ｆ２２（主要是后面，在我方射程之外的）和其他基站的，比如Ｆ１８的，军舰的，地面雷达的等等信息。至于说全波段干扰，我只能说出这个主意的网友没有学过物理学吧。
F22资料
F-22猛禽战斗机早期YF-22原型机折叠式舱门挂弹舱平行斜度设计机体F-22中央电脑主板目录[隐藏]∙ 1 开发历程o 1.1 投入生产o 1.2 采购o 1.3 出口禁令o 1.4 停产∙ 2 技术特点o 2.1 结构特点o 2.2 航电系统o 2.3 雷达o 2.4 武器装备∙ 3 用户及部署∙ 4 任务∙ 5 维护∙ 6 事故∙7 电影情节∙8 参考资料∙9 参见∙10 图片集开发历程投入生产第一批生产的F-22于2003年1月14号交付给内华达州内利斯空军基地并在2003年10月27日完成“独立初始作战试验与评价”。
到2004年，共51架F-22猛禽战斗机已全部交付使用。
2006年，由洛克希德马丁公司和其他1,000家公司组成的猛禽的开发小组，连同美国空军，获得了Collier Trophy奖，这是美国航空领域的最赋名望的奖项。
美国空军将获得在七个现役作战分队之中抽调的F - 22，并且由空军预备队和国家空军自卫队战斗中队三个部门共同执行飞行和维护任务。
2000年8月中旬，美国空军与之前合作多年的洛克希德马丁公司续签了一个价值50亿美元的到2011年的生产合同，从2008年起，F-22猛禽战斗机开始以每年20架的速度生产。
在2007年8月29日，洛克希德马丁公司举行了完成“第一百架猛禽战斗机”生产里程碑的庆祝仪式，这架将会交付美国空军服役的战斗机的生产序号是05-4100。
采购美国空军原计划订购750架ATF，并于1994年开始生产，然而，在1990年进行的主要航空器审查上改变了648个航空器的生产计划。
当442架飞行器在2003或2004年开始正式服役时，其于1994年再度改变了目标，但是1997年的国防部报告投入购买339架。
2003年，美国空军指出现有的国会费用只够其购买227架。
截止2006年，五角大楼声明将订购183架航空器，这将节约150亿美元，但同时提高每个航空器的花费。
世界十大战斗机排行榜
世界十大战斗机排行榜现在世界各国越来越重视空中力量，不断研发新型战机，犹如一把长空利剑，克敌制胜，保卫祖国领空。
以下是店铺为大家整理的关于世界十大战机的相关资料，希望大家喜欢!世界十大战斗机排行榜中国歼-20、歼-31霸气外漏!10、法国阵风战斗机阵风战斗机是第四代半战斗机。
因为阵风虽然没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的技术，如外形设计隐身技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等，但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术，因而其综合作战性能有了很大提高，而且有相当大的进一步发展潜力。
9、美国F-15SG图片为新加坡空军装备的最新型的F-15SG "攻击鹰"多用途战斗机，是目前F-15系列中最先进的型号。
F-15SG配备了ANAPG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达、头盗显示系统、高精度瞄准吊舱等先逬设备;配备高性能的F110-GE-129发动机，作战半径超过1800公里，最大载弹量10吨，综合性能较美军自用产品有过之而无不及。
相对于早期的F-15, F-15SG均采用了重新优化设计的机体，机体结构和潜力都大为改善。
相对于韩国的F-15K , F-15SG装备的ANAPG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达性能进一步提升。
该型号雷达不仅作用距商和分辨率大增，而且具备同时跟踪多目标的能力，能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。
F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器，在这方面还要超过美军现役的F-15E。
8、欧洲台风战斗机台风战斗机是一款双发动机，采前翼加上三角翼(鸭式布局)设计的多功能战斗机。
参与设计与生产的是英国、德国、意大利、西班牙四国战机公司，是介于第三代和第四代之间的超音速战斗机，它主要用于空战，并具有一定的对地击能力。
1983年开始硏制，1994年3月试飞。
2011年3月，首次参加实战攻击并摧毁了少量利比亚军用设施和装甲车。
“台风”战斗机在不使用矢量发动机的倩况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特別是高速高过载缠斗。
0lk__世界五大战斗机
世界五大战斗机一、F-22猛禽战斗机F-22，世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机，它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。
雷达反射面=两张A4纸。
可以在视距外进行精确打击，配合飞机隐身能力，使F-22能先敌发现目标，先敌发射武器，掌握战场主权F-22有三个内部武器舱对空对地一机多用，作为“第四代战斗机”，F-22也是一种多用途战斗机，既可用于空中格斗，又有强大的对地攻击能力。
多用途飞机有以下一些优越性：一是有利于缩短研制周期，二是可节省研制经费，三是利于提高作战灵活性和整体作战能力.尾部安装了GPS全球卫星定位系统装置，能够不受云、雾以及其他恶劣天气的限制。
一般攻击误差在13米之内，并可达到95%的系统可靠性。
二、F-35战斗机F-35是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。
性能数据：最大平飞速度1700千米/时，巡航速度740千米/时，作战半径1111千米（F-35A/F-35B）/833千米（F-35C）。
动力装置：一台Pratt & Whitney JSF119-611加力涡扇发动机（F-22所使用的F119-PW-100发动机的派生产品），推力165千牛。
（Rolls Royce /Allison升力风扇推力80千牛）三、苏-35战斗机苏霍伊设计局著名的三翼面(鸭翼、主翼、平尾)设计方案是苏-35拥有惊人机动能力的重要原因之一。
其中，鸭翼设计大幅提升了苏-35的机动性能。
1982年，在苏-35两侧加装了可分别操纵的鸭翼，其前缘后掠角为53.5°，翼展6.43m，面积3m2，偏转角-51.5~+3.5°，由液压装置驱动。
这个设计相当于在机身前段增加了翼面积。
机长：21.9米，机高：5.9米，翼展：15.3米，最大起飞重量：34.5吨，最大战斗载荷：8吨，最大航速：2.25马赫，最大航程：3600公里、4500公里（带副油箱）.最大加速度：9g外挂点数量：12个.发动机最大推力：29000公斤力（带推力矢量双发涡扇发动机）设计单位:苏霍伊设计局，北约绰号：超侧卫四、台风战斗机"台风"的诞生几经波折。
f22生产原理
f22生产原理（实用版）目录1.F-22 战斗机的定义和历史背景2.F-22 的生产原理和关键技术3.F-22 的生产流程和主要制造商4.F-22 的性能和作战优势5.F-22 的未来发展前景正文F-22 战斗机，全称 F-22 猛禽，是美国第五代战斗机，以其隐身性能、超音速巡航和高度机动性等先进性能而闻名于世。
自 20 世纪 80 年代开始研发以来，F-22 一直是美国空军的标志性武器之一，也是世界上最先进的战斗机之一。
F-22 的生产原理主要基于其独特的设计和制造工艺。
F-22 的设计采用了多种先进技术，如隐身技术、超音速巡航技术和高度机动性技术等。
其中，隐身技术是 F-22 最引人注目的特点之一，它采用了一种称为“蚌式”进气道的设计，可以使雷达波反射面积最小化，从而实现隐身效果。
F-22 的生产流程分为设计、制造、测试和维修等多个阶段。
其中，设计阶段主要由美国洛克希德·马丁公司负责，制造阶段则由多家公司共同参与。
洛克希德·马丁公司是 F-22 的主要制造商，负责整个战斗机的集成和总装。
此外，F-22 的生产还涉及到许多分包商，如波音公司、普惠公司等，它们分别负责制造 F-22 的机体、发动机等关键部件。
F-22 的性能和作战优势主要体现在其隐身性能、超音速巡航和高度机动性等方面。
F-22 的隐身性能可以使其在敌方雷达探测范围之外进行作战，从而大大提高其生存能力。
超音速巡航和高度机动性则可以使 F-22在空中作战中具有更高的灵活性和速度优势。
尽管 F-22 已经服役多年，但其在未来仍然有着广阔的发展前景。
随着科技的不断发展，F-22 的电子系统和武器系统等都可以不断升级，以适应新的作战需求。
此外，F-22 的生产工艺和制造技术也可以不断改进，以提高其生产效率和降低成本。
总的来说，F-22 的生产原理和制造工艺是其性能和作战优势的基石。
F22飞机资料
美国F-22猛禽战斗机（英文：F-22 Raptor），由美国洛克希德²马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机，主要任务是取得并确保战区的制空权。
也是现今唯一投入使用的第四代战斗机。
F-22于2000年开始陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
joint design of a new generation of heavy stealth fighter, the main task is to achieve and make sure that the war zone of air.And now only be put into use of the fourth generation fighter.F - 22 begin to enter the United States air force in 2000, the main to replace the previous generation models F - 15 hawk fighters.F-22战机价格昂贵，单机造价超过1.4亿美元，是世界上唯一的一种现役“第四代战斗机”。
具备隐身、超音速巡航、超机动性、超视距空战的“4S”能力。
确立了新一代战斗机的技术标杆。
F - 22 planes is expensive, standalone cost more than $140 million, is one of the world's only active "fourth generation fighter".With stealth, supersonic cruise, super maneuverability, beyond visual range air combat ability of "4 s".Established the technical standard of a new generation of fighter jets.作为世界上第一款投入服役的第四代战斗机，F-22在航空史上具有划时代的意义，一问世就受到了全世界广泛的关注，众多航空爱好者、五角大楼和美国空军也对此寄予了厚望。
世界上最早服役的五代战机
翼负荷
378公斤/平方米
作战推重比
1.4
最大过载
-3.0/﹢9.0G
武器装备
?
机炮
1门M61A2 20毫米六管火神炮，配有480发炮弹
导弹
AIM-120中距弹.AIM-9格斗弹.
炸弹
GBU-10、GBU-12、GBU-16，CBU-59、Mk-80等
其他武器
F/A-22除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。
F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮，但在该型机炮实用前，装备的是1门改进的M61A2机炮。机炮安装在飞机右进气口上方的炮舱内。射击时，炮舱的前部舱门必须向后打开，以便射击和排除废气。炮舱内除安装M61A2机炮外，还安装有洛克希德·马丁公司研制的无壳弹药线性供弹系统，并备有480发炮弹、2枚风偏修正弹药洒布器（Wind Corrected Munitions Dispensers，简称WCMDs）或 1枚GBU-39小直径炸弹（Small Diameter Bombs，简称SDB）或AGM-88辐射反雷达导弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。
RCS面积
约0.01㎡（估算值）
机身构造
材料
F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开
F-22美国猛禽战斗机(14张)发的高强度钴-62合金，初问世就用在F-22上。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。
十大奇特音爆瞬间(图)
十大奇特音爆瞬间：超音速飞机突破音障(组图)音爆会发出震耳欲聋的巨响，像雷声或枪声一样冲击着你的耳膜。
巨响渐渐消失，当你四处寻找声音来源时，一切已归于平静。
突然间，你看到了本不应该出现在那里的现象：音爆。
以下即是十个最令人不可思议的音爆瞬间。
1.F-22“猛禽”战斗机超音速飞行F-22“猛禽”战斗机超音速飞行这张照片是美空军F-22“猛禽”战斗机以超音速从美国核动力航空母舰“约翰·斯坦尼斯”号上空低空掠过的瞬间。
“约翰·斯坦尼斯”号当时正在参加“北方利刃-2009”联合军事演习。
音爆是自然界的奇迹之一，即便这种现象之所以出名，完全归功于喷气式飞机。
尽管如此，不要忘了，当你听到雷声时，那也是音爆，有人在甩牛鞭时，同样会产生这种现象。
航天飞机和火箭发射时也会产生音爆，有些科学家认为音爆最早出现在距今1.5亿年前，由恐龙尾巴以音速甩动时产生的。
2.普朗特-格劳厄脱奇点普朗特-格劳厄脱奇点这张照片显示的是“超级大黄蜂”战斗机低空飞行的瞬间，是因飞行中冲击波导致水汽凝结的最佳例证。
用专业术语讲，这种现象亦称“普朗特-格劳厄脱奇点”(Prandtl–Glauert singularity)。
最早驾驶这些飞机突破音速的男女飞行员都是勇敢的英雄。
查克·叶格(Chuck Yeager)驾驶火箭发动机驱动的“贝尔”实验型飞机成功突破音速，成为人类飞行历史上首位突破音速的人。
1953年，一位名叫杰姬·科克伦(Jackie Cochran)的女飞行员，驾驶F-86“佩刀”喷气式战斗机突破音障，这也是人类飞行历史上首次由投入生产的飞机突破音障的例子。
叶格是科克伦的僚机和密友。
科克伦是一位杰出的女性，除了是第一位突破音障的女飞行员外，她还创造了多项飞行记录：第一位驾机在航母上起降的女飞行员，第一位飞行速度达到2马赫的女飞行员，第一位驾驶轰炸机穿越北大西洋的女飞行员，第一位成功实施盲降(仪表着陆)的女飞行员，第一位驾驶固定翼喷气式飞机穿越大西洋的女飞行员，国际航空联合会历史上第一位女掌门人(1958–1961)，第一位戴着氧气面罩驾机飞行高度超过2万英尺的女飞行员。
世界十大战斗机排行榜
世界十大战斗机排行榜(曾飞红）第一名：F-22A “猛禽”参选型号：正式生产型 F-22A点评：提前宣告退场的领先者2009年里，F-22“猛禽”战斗机遭遇了诞生以来的最重大事件——美国总统奥巴马宣布，在完成187架的生产后永久关闭F-22的生产线，以削减庞大的国防开支。
尽管F-22的性能优势在十年后也难以被超越，但其价格高昂的弱点却令其早早退出国际市场，因此该机的市场评价定为最低。
无论从哪个角度讲，F-22的性能优势都是难以超越的，包括各个技术领域。
以电子设备为例，F-22的AN/APG-77相控阵雷达，即使是尚未服役的一些同类型有源相控阵雷达（AESA）也难以比肩。
无论是苏-35S的“雪豹”雷达，还是“台风”的“猎手”雷达，要么是相关电子技术仍然落后，要么是雷达尺寸和模块组件级别差一号。
而F-22最为明显的优势领域——隐身性能，则至今没有任何挑战者出现。
别国近期唯一可能的竞争对手——俄罗斯的T-50 PAK/FA至今仍不见踪影。
由于其他战斗机的雷达难以在超视距范围上发现F-22，因此F-22凭借这种不对称优势，足以令其他战斗机包括雷达、导弹、超机动性在内的任何先进技术不值一提。
目前各国新一代战斗机在隐身性能方面仍是空白，这成为了美军F-22和F-35赖以称霸的主要手段。
各项评分：电子设备：★★★★★机动性能：★★★★★武器：★★★★★潜力：◆◆◆◆◆市场评价：◈总分：★x15第二名：俄罗斯苏-35BM战机参选型号：生产型苏-35S点评：坎坷前行的过渡王牌俄罗斯最新战斗机苏-35在这一年中险象环生，但俄政府仍坚决按计划装备。
先是四号原型机在首次试飞中就失事坠地，然后一号原型机在莫斯科航展上表演了一次惊险的单轮着陆——险些发生的大事故却被现场观众误认为“高超特技”。
如果一号机再发生重大事故，那进行空中试飞的就只剩三号机（二号机进行静力试验），对苏-35装备俄军和对外出口都将造成致命影响。
尽管该机几乎是俄罗斯未来出口型战机的唯一代表，但国际市场的态度仍是“观望”。
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F22战斗机简介及故事
F22战斗机模型的制作
步骤： 1、配件组成 2、插接组装 3、调节重心 4、调节升降舵 5、成果展示及创新 6、讨论评价
照片欣赏
精彩瞬间
进行大角度转向中的F-22与 翼面上产生的低压蒸汽云
F-22参加珍珠港事件纪念 活动
在德州进行展示的F-22
第一架编入美国空军第27战斗机中 队的F-22A，机身编号03-042。
F/A-22的机翼
在平面内为带高位 梯形机翼的带尾翼的综 合气动力系统，包括彼 此隔开很宽和带方向舵 并朝外倾斜的垂直尾翼， 并且水平安定面直接 靠近机翼布置。 可以看到，F/A-22 并没有鸭翼。
隐身性能
• F-22在隐身性能上可谓 下了血本。采用平合 外形设计技术，吸波 材料技术，发动机消 音和冷却技术等。F-22 的雷达反射面积很小， 据说只有0.65-0.08平方 米，不到F-15的2%， 从尔大大提高了攻击 时的突防能力。
• 主翼后缘、平尾后缘 外侧及矢量喷管表面 另一侧后缘都是平行 的，这样可把散射波 峰合并到偏离头向及 尾向的非重要方向上， 尽管这会增加该方向 的散射功率，但减少 散射波峰数量确实能 给隐身带来更大的好 处。
维护
• F-22的战斗损耗率在十年 后仅为F-15的1/20（在与 俄制Su-37的虚拟战斗中， F-22和SU-37的损耗率为1 比10），维护人员将减半， 一个中队20年中的维持成 本将比F-15少5亿美元。F22可用超音速巡航飞抵远 方并进行“隐身超视距作 战”美国空军对此充满信 心，现正将F-22装备部队。
作为一种空战平台， F/A-22的最大优势在 于具备出色隐身性能 的同时，成功融合了 战后第二代战斗机的 高速性能和三代机的 亚、跨声速机动性能， 并在超声速巡航和过 失速机动方面取得了 真正具备实战意义的 突破，这是目前世界 上其他任何战斗机都 无法相比的。
F-22冲破音障瞬间
超音速巡航 这是F一22综合战术性能要求中一个 基础性的重要指标。所谓超音速巡航中的“巡航 ” 是指战斗机可以在发动机比较省油的条件下进 行持续超音速飞行.
F22战斗机 模型制作
猛禽
飞机简介
• F-22“猛禽”战斗机，是一种由美国洛克希 德· 马丁、波音和通用动力等公司联合为美国空 军设计的重型隐身战斗机，也是目前我们所指的 “第四代战斗机”。其主要任务是取得并确保战 区的制空权，以及历程
• 1982年美国空军面对苏联战斗机 的快速发展，以及美国空军准备 使用F-15E与F-16担任对地攻击的 任务。当年10月，最终定案的计 划正式在最后一次公开会议上提 出。ATF的技术要求将以下五个 特点集在一架飞机上，即低可侦 测性（隐身性）、高度机动性和 敏捷性、不需使用后燃器即可作 超音速巡航、有效载重不低于F15和具有飞越包括第三世界战区 在内的所有战区的能力。面对如 此先进的设计要求，F-22必须采 用一切已有的世界级航空顶尖技 术。 与YF-23的竞争试飞后，F22被美国空军选中继续研发。
目前任何国家依靠第三代战机和现有地面海 面防空武器系统都不可能真正阻止美国空军 F-22A猛禽战机的突防和打击。
vs
单机战斗力相当于4架新型俄制苏-27SM战机
时代意义
• 作为世界上第一款投入服役的第四代战斗机，F-22在航 空史上具有划时代的意义，一问世就受到了全世界广泛的 关注，众多航空爱好者、五角大楼和美国空军也对此寄予 了厚望。美军希望它能彻底压倒前苏联/俄罗斯的苏-27、 米格-29以及它们的改进型系列的战斗机，保持住美国二 十一世纪初期（大约头二十三年）的空中优势。与此同时， F-22也成为了第四代战斗机的范本，其主要性能（全面隐 形、超音速巡航、超机动性、超视距打击能力，装矢量推 力发动机、简易维护、短距起降、高度信息化等）也成了 公认的第四代战斗机衡量标准。不少人认为伴随着F-22的 加入现役，标志着当今世界正开始进入“隐形空军时代”。
F/A-22在设计上还注意 了减小侧向雷达散射截 面积（RCS）。例如采 用整个机身上部与机翼 融合的设计和外倾的双 垂尾；平尾前缘内侧切 入主翼后缘内侧，后缘 延伸到尾喷管后方，与 机翼一起对后机身提供 了最大限度的占位遮蔽 作用；
结构材料
F—22是美国战斗机中使用钛合 金与复合材料最多的机型。其 中钛—64合金约36％、热定型 复合材料约24％、铝合金约16 ％、钢约6％、钛—52222合金 约3％、热塑复合材料1％多些、 其它约15％。 F—22机身蒙皮全都是高强度、 耐高温的BMI复合材料。新研究 开发的高强度钴—62222合金， 初问世就用在F—22上。主起落 架使用Airmet100钢材。武器舱 门与起落架舱门使用热塑复合 材料。