全车电路的检修培训(共40张)PPT课件
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汽车电气设备与维修培训课件PPT(共 46张)
汽车电气设备
第二章 蓄电池
第一节 蓄电池的结构与型号
一、概述 1、蓄电池的分类 何谓蓄电池？ 汽车上（电动汽车除外）使用的是哪种蓄电池？ 汽车用铅蓄电池分几种？（4种）
2.何谓蓄电池？
蓄电池是一种化学电源，即能将电能 转化为化学能储存，也能通过其内部的 化学反应向用电设备供电。
是一个可逆的低压直流电源。
二、汽车蓄电池的作用与基本要求
1、汽车蓄电池的作用 （1）起动发动机时供给起动机摇转发 动机所需的大量电流。 （2）当发电机发出的电压低于蓄电池 电压时或发电机不工作时，供给全车电 器所需的电流。
（3）当汽车上电器的用电量超过发电 机的输出量时，帮助发电机提供电器所 需的电流。
（4）平衡汽车电系的电压，不使电压 过高或过低。
整体式盖板的构造
加水通气盖的构造
接线柱(极桩)
铅酸蓄电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱（terminal post，亦称极桩。），接线柱有圆锥形、L形和侧孔形三种， 如图2-16所示。
侧孔形
圆锥形
L形
图2-16 铅酸蓄电池接线柱外形
如图2-17所示，正接线柱连接去起动机和电流 表的电线，负接线柱连接去车身或车架的搭铁电线。
目前，干荷电式蓄电池均采用穿墙跨接式联条、整体塑 料容器结构（图2-32），现已大批量生产，基本上取代了传 统的铅酸蓄电池。
图2-32 干荷电式蓄电池 1—下固定槽；2—接线柱；3—加液螺塞；4—壳体；5—极板组
• （3）免维护蓄电池： 结构特点
– 超细玻璃纤维材料与袋状正极隔板 – 设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，减少蒸
图2-5 奥迪A4轿车蓄电池装在行李箱内备胎下面
蓄电池都是用特制的金属框架和防振垫固定的 （图2-6）。
第二章 蓄电池
第一节 蓄电池的结构与型号
一、概述 1、蓄电池的分类 何谓蓄电池？ 汽车上（电动汽车除外）使用的是哪种蓄电池？ 汽车用铅蓄电池分几种？（4种）
2.何谓蓄电池？
蓄电池是一种化学电源，即能将电能 转化为化学能储存，也能通过其内部的 化学反应向用电设备供电。
是一个可逆的低压直流电源。
二、汽车蓄电池的作用与基本要求
1、汽车蓄电池的作用 （1）起动发动机时供给起动机摇转发 动机所需的大量电流。 （2）当发电机发出的电压低于蓄电池 电压时或发电机不工作时，供给全车电 器所需的电流。
（3）当汽车上电器的用电量超过发电 机的输出量时，帮助发电机提供电器所 需的电流。
（4）平衡汽车电系的电压，不使电压 过高或过低。
整体式盖板的构造
加水通气盖的构造
接线柱(极桩)
铅酸蓄电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱（terminal post，亦称极桩。），接线柱有圆锥形、L形和侧孔形三种， 如图2-16所示。
侧孔形
圆锥形
L形
图2-16 铅酸蓄电池接线柱外形
如图2-17所示，正接线柱连接去起动机和电流 表的电线，负接线柱连接去车身或车架的搭铁电线。
目前，干荷电式蓄电池均采用穿墙跨接式联条、整体塑 料容器结构（图2-32），现已大批量生产，基本上取代了传 统的铅酸蓄电池。
图2-32 干荷电式蓄电池 1—下固定槽；2—接线柱；3—加液螺塞；4—壳体；5—极板组
• （3）免维护蓄电池： 结构特点
– 超细玻璃纤维材料与袋状正极隔板 – 设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，减少蒸
图2-5 奥迪A4轿车蓄电池装在行李箱内备胎下面
蓄电池都是用特制的金属框架和防振垫固定的 （图2-6）。
全车电路的检修培训课件PPT(共 40张)
项目九 全车电路的检修
什么叫全车电路？
将汽车电气各子系统：电源、起动、 点火、照明信号、辅助电器等，用标准电 器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或ECU）及不同颜色、规格导线连接在 一起，所构成的图—全车电路。
第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
1、低压导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截 面积。，一般原则为： 长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%～100%之间的导线。
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发 热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超 过导线的允许温度。为保证一定的机械强度， 一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
（一）线路图
线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将 汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表 示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置 等和这些电器一一连接起来。
线路图的特点是： 由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此 ，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的 走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。 缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分 析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解 ，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及 它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量 、名称，了解每一接线柱的实际意义。
铜芯导线标称截面积的允许载流量
汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值
2、导线的颜色
什么叫全车电路？
将汽车电气各子系统：电源、起动、 点火、照明信号、辅助电器等，用标准电 器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或ECU）及不同颜色、规格导线连接在 一起，所构成的图—全车电路。
第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
1、低压导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截 面积。，一般原则为： 长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%～100%之间的导线。
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发 热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超 过导线的允许温度。为保证一定的机械强度， 一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
（一）线路图
线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将 汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表 示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置 等和这些电器一一连接起来。
线路图的特点是： 由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此 ，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的 走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。 缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分 析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解 ，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及 它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量 、名称，了解每一接线柱的实际意义。
铜芯导线标称截面积的允许载流量
汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值
2、导线的颜色
汽车线束培训课件PPT(共 44张)
210
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
40
50Leabharlann 6027.52522
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
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50Leabharlann 6027.52522
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
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52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
汽车电气系统 项目九：全车电路的检修ppt课件
35
（三）原理图
原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种 电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后 再进行横向排列。
项目九 全车电路的检修
1
什么叫全车电路？ 将汽车电气各子系统：电源、起动、 点火、照明信号、辅助电器等，用标准电 器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或ECU）及不同颜色、规格导线连接在 一起，所构成的图—全车电路。
2
第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
21
第二节 汽车导线、线束及插接器
一、导线 汽车用导线分为两类：高压线和低压线；
1、低压导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截 面积。，一般原则为： 长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%～100%之间的导线。
22
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发 热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超 过导线的允许温度。为保证一定的机械强度， 一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
铜芯导线标称截面积的允许载流量
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汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值
24
2、导线的颜色 截面积在4mm2以上的采用单色线（红、黄、绿等）； 截面积在4mm2以下的导线均采用花线（主色/辅色）；
辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各 用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的 主色见下表。
27
28
29
1、线束的包扎 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑 料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查 找线路故障方便。 2、线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制 造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装 时按线号装在其对应的接线柱上。 各种车型的线束各不相同，同一车型线束按 发动机、底盘和车身分多个线束。
（三）原理图
原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种 电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后 再进行横向排列。
项目九 全车电路的检修
1
什么叫全车电路？ 将汽车电气各子系统：电源、起动、 点火、照明信号、辅助电器等，用标准电 器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或ECU）及不同颜色、规格导线连接在 一起，所构成的图—全车电路。
2
第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
21
第二节 汽车导线、线束及插接器
一、导线 汽车用导线分为两类：高压线和低压线；
1、低压导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截 面积。，一般原则为： 长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%～100%之间的导线。
22
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发 热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超 过导线的允许温度。为保证一定的机械强度， 一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
铜芯导线标称截面积的允许载流量
23
汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值
24
2、导线的颜色 截面积在4mm2以上的采用单色线（红、黄、绿等）； 截面积在4mm2以下的导线均采用花线（主色/辅色）；
辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各 用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的 主色见下表。
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28
29
1、线束的包扎 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑 料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查 找线路故障方便。 2、线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制 造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装 时按线号装在其对应的接线柱上。 各种车型的线束各不相同，同一车型线束按 发动机、底盘和车身分多个线束。
全车电路的检修培训课程
a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值 一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号 送至发动机—控制开始喷油、点火。
b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻 值不一致时，解码器控制起动机不工作。尽管锁 体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。
（二）组合开关
安装：转向柱上；
功能：
前照灯开关；
小灯开关；
2.具有防盗功能的点火开关
（1）对方向盘机械锁止
（2）点火开关钥匙内设置电阻晶 片
结构： 每把钥匙内设置不同电阻晶片: 380～12300Ω。 点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值 还必须与起动机控制电路匹配。
工作机理： 当点火开关钥匙插入锁体并转到挡时，晶片电阻 值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况：
项目九 全车电路的检修
什么叫全车电路？
将汽车电气各子系统：电源、起动、点 火、照明信号、辅助电器等，用标准电器 设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或）及不同颜色、规格导线连接在一起， 所构成的图—全车电路。
第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
三、插接器
分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、 线束与开关之间的连接采用插接器。插接器不 能松动、腐蚀，其上有锁紧装置。为了避免安 装中出现差错，插接器还制成不同的规格、形 状。
第三节 汽车电路图及读图
一、汽车电路图
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复 杂，如何快速而Байду номын сангаас确地识读汽车电路图是汽车维修人员应该 掌握的主要内容。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原 理图和线束图3种。
汽车电路分析PPT课件
– 本课程包括汽车电路分析基础、汽车电路图识读、
典型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路 图识读等。
–
通过本课程的学习，学生可以掌握汽车电路的组成、
识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车型汽车
电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能
和排除故障的技能，为后续课程的学习做好知识储备，
– 1）对于截面积为0.5mm2～0.75mm2的导线，应能承受不 小于79N的静拉力。
– 2）对于截面积为1mm2～6mm2的导线，应能承受不小于 118N的静拉力。
– 3）对于截面积为6mm2以上的导线应承受不小于176N的 静拉力。
•2
– 汽车用蓄电池导线接头分为A型、B型、C型。 – A、B型为压铸铜合金材质， – C型为铜板材质。
线路连接器
通常用带有涂黑的符号表示连接器的插头，没有涂黑 的符号表示连接器的插座；有倒角的符号表示插头、插脚 呈柱状；直角的符号表示插头、插脚为片状。
插接器的拆卸
插接器的脱开方式
• （三）更换端子的步骤
– 在拆下带有端子锁片的插接器的端子之前，需制作专用 工具并按以下步骤操作。
– (1）拔下插接器。 – (2）从插接器上脱开端子。
• （2）低压电缆线的类型和结构。 – 1）铅蓄电池的连接线。此连接线是指汽车上将两只铅 蓄电池相互连接时所用的导线，其标称截面积一般在 4mm2～25mm2范围内，允许载流量为25A～200A， 通常都已制成定型产品，长度有200mm和300mm两种。
– 2）铅蓄电池的搭铁线。铅蓄电池的搭铁线是由铜丝编成 的扁形软导线，两端焊有接线卡，国产定型的搭铁线常见 的有300mm、450mm、600mm、760mm等几种。
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（一）线路图
线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽 车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示 在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等 和这些电器一一连接起来。
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线路图的特点是： 由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此 ，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的 走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。 缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分 析故障时，非常不方便。
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三、插接器
分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、线束 与开关之间的连接采用插接器。插接器不能松动、腐蚀， 其上有锁紧装置。为了避免安装中出现差错，插接器还 制成不同的规格、形状。
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第三节 汽车电路图及读图
一、汽车电路图
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越 来越复杂，如何快速而准确地识读汽车电路图是汽 车维修人员应该掌握的主要内容。汽车电路图常见 的表达方式有线路图、原理图和线束图3种。
线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车 上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分 枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的 哪个接线柱上； 3.认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接 器相连接。
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二、线束
为使全车线路规整，安装方便及保护 导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线 、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同 区域的不同规格的导线用棉纱或聚氯乙烯 薄带缠绕包扎成束___称为线束。
汽车的线束分为发动机线束、仪表线束 、车身线束等。
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识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解 ，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及 它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量 、名称，了解每一接线柱的实际意义。
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（二）线束图
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功能：
前照灯开关；
小灯开关；
变光开关； 转向开关；
紧急报警开关； 洗涤开关；
雨刮开关； 喇叭按钮；
巡航控制开关；
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二、电路保护装置
（一）熔断器（保险丝）
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易熔线（保险丝）
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• 丰田5A发动机易熔线
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中央配电盒，在仪表台下面或发动机室
项目九 全车电路的检修
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什么叫全车电路？
将汽车电气各子系统：电源、起动、点 火、照明信号、辅助电器等，用标准电器 设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或ECU）及不同颜色、规格导线连接在 一起，所构成的图—全车电路。
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第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
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2.具有防盗功能的点火开关
（1）对方向盘机械锁止
（2）点火开关钥匙内设置电阻晶 每把钥匙内设置不同电阻晶片: 380～ 12300Ω。点火开关钥匙除与锁体匹配之外， 其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路 匹配。
工作机理： 当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时， 晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两 种情况：
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（二）继电器
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1.四脚触点常开继电器
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2.四脚触点常闭继电器
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3.五脚继电器
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第二节 汽车导线、线束及插接器
一、导线 汽车用导线分为两类：高压线和低压线；
1、低压导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截 面积。，一般原则为： 长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%～100%之间的导线。
线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将 有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。
线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接 的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安 装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相 应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图 有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。
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1、线束的包扎 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑 料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查 找线路故障方便。 2、线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制 造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装 时按线号装在其对应的接线柱上。 各种车型的线束各不相同，同一车型线束按 发动机、底盘和车身分多个线束。
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同时，还应考虑电路中的电压降和导线发 热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超 过导线的允许温度。为保证一定的机械强度， 一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
铜芯导线标称截面积的允许载流量
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汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值
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2、导线的颜色
截面积在4mm2以上的采用单色线（红、黄、绿等）；
截面积在4mm2以下的导线均采用花线（主色/辅色）；
辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各 用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的 主色见下表。
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标称截面积大于1.5 mm2的双色线，主辅颜色的搭 配
中央配电盒上: 继电器、保险丝、线束分布连接器；
丰田5A发动机 发动机室
丰田5A发动机 仪表板下
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桑塔纳中央配电盒（正面）
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紫 Violet 3A 红 Red 10A 蓝 Blue 15A 黄 Yellow 20A 绿 Green 30A
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桑塔纳中央配电盒（反面）
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a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的 电阻值一致时，解码器控制起动机工作， 同时起动信号送至发动机ECU—控制开始 喷油、点火。
b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的 电阻值不一致时，解码器控制起动机不工 作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动 机不会发动。
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（二）组合开关
安装：转向柱上；
线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽 车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示 在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等 和这些电器一一连接起来。
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线路图的特点是： 由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此 ，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的 走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。 缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分 析故障时，非常不方便。
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三、插接器
分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、线束 与开关之间的连接采用插接器。插接器不能松动、腐蚀， 其上有锁紧装置。为了避免安装中出现差错，插接器还 制成不同的规格、形状。
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第三节 汽车电路图及读图
一、汽车电路图
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越 来越复杂，如何快速而准确地识读汽车电路图是汽 车维修人员应该掌握的主要内容。汽车电路图常见 的表达方式有线路图、原理图和线束图3种。
线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车 上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分 枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的 哪个接线柱上； 3.认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接 器相连接。
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二、线束
为使全车线路规整，安装方便及保护 导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线 、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同 区域的不同规格的导线用棉纱或聚氯乙烯 薄带缠绕包扎成束___称为线束。
汽车的线束分为发动机线束、仪表线束 、车身线束等。
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识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解 ，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及 它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量 、名称，了解每一接线柱的实际意义。
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（二）线束图
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功能：
前照灯开关；
小灯开关；
变光开关； 转向开关；
紧急报警开关； 洗涤开关；
雨刮开关； 喇叭按钮；
巡航控制开关；
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二、电路保护装置
（一）熔断器（保险丝）
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易熔线（保险丝）
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• 丰田5A发动机易熔线
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中央配电盒，在仪表台下面或发动机室
项目九 全车电路的检修
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什么叫全车电路？
将汽车电气各子系统：电源、起动、点 火、照明信号、辅助电器等，用标准电器 设备符号，通过开关、熔断丝、继电器 （或ECU）及不同颜色、规格导线连接在 一起，所构成的图—全车电路。
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第一节 开关、电路保护装置 一、点火开关
1.控制项目 电源系统发电机励磁 点火系统的低压电流通路 起动系统的电磁开关 部分辅助电器设备
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2.具有防盗功能的点火开关
（1）对方向盘机械锁止
（2）点火开关钥匙内设置电阻晶 每把钥匙内设置不同电阻晶片: 380～ 12300Ω。点火开关钥匙除与锁体匹配之外， 其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路 匹配。
工作机理： 当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时， 晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两 种情况：
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（二）继电器
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1.四脚触点常开继电器
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2.四脚触点常闭继电器
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3.五脚继电器
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第二节 汽车导线、线束及插接器
一、导线 汽车用导线分为两类：高压线和低压线；
1、低压导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截 面积。，一般原则为： 长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%～100%之间的导线。
线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将 有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。
线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接 的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安 装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相 应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图 有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。
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1、线束的包扎 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑 料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查 找线路故障方便。 2、线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制 造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装 时按线号装在其对应的接线柱上。 各种车型的线束各不相同，同一车型线束按 发动机、底盘和车身分多个线束。
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同时，还应考虑电路中的电压降和导线发 热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超 过导线的允许温度。为保证一定的机械强度， 一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
铜芯导线标称截面积的允许载流量
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汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值
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2、导线的颜色
截面积在4mm2以上的采用单色线（红、黄、绿等）；
截面积在4mm2以下的导线均采用花线（主色/辅色）；
辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各 用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的 主色见下表。
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标称截面积大于1.5 mm2的双色线，主辅颜色的搭 配
中央配电盒上: 继电器、保险丝、线束分布连接器；
丰田5A发动机 发动机室
丰田5A发动机 仪表板下
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桑塔纳中央配电盒（正面）
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紫 Violet 3A 红 Red 10A 蓝 Blue 15A 黄 Yellow 20A 绿 Green 30A
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桑塔纳中央配电盒（反面）
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a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的 电阻值一致时，解码器控制起动机工作， 同时起动信号送至发动机ECU—控制开始 喷油、点火。
b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的 电阻值不一致时，解码器控制起动机不工 作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动 机不会发动。
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（二）组合开关
安装：转向柱上；