沃尔沃 FH16发动机技术参数..
Volvo FH16 580牵引车测评
牵 引车测评
近 羹 耋
７０ ｐ ０ ｈ 也是蓄势待发 。当然 ，重 型车的整 员感觉操 作非常轻松 ）下 ， Ｆ ５０ Ｈ１ ８ 完成这 个 提速也 ６ 测 试 公 路 上 ，动 力 输 用 了１ ３ 分５ 秒就 完成 了指定
钟 提速 的记 录 ，并且 该 车达 到这 个速 度 尽 管测试 车型具 备全 Ｄ ｎ ｆ ｅ包 ， ｙ ａｌ ｔ ｅ
度 更能够 检验 出Ｆ ８ 的真本事 ， Ｈ ５ ０ １ ６ 几 乎 在所 有 的路 况下 ，都 能够 按规 是
挡软 件包能够 独立正 常运行 ，也与前 巡 航速 度 行驶 。 后支 重桥设 置 并 没 仅用 了５ ０ ０ 米路 程。对于４ 吨级载重 车来 但 １ ４ ｙ ａｌ ｔ ｅ 说 ，这个成绩非常优秀 ，而且这是变速器 者全然 不兼容 。测试 期 间 ，Ｄ ｎ ｆ ｅ不 Ｆ ８ 和其 他车 型之 间存 在 日常指 Ｈ ５ ０ １ ６ 在动力模式下取得 的；如果变速器在经济 能够向测试 人员兑现所具备 的 “ 变换到低 方面 的任何 明显不 同。由于 该车的长 南
机的重型载重车似 乎最受欧洲载重车市场 试 人员最近测试 的其他大动
５ ５ 秒。 的青睐。品质卓越 的Ｖ ｌ Ｈ 可能是欧 力牵引车提 前了２ — ０ ｏ ｏＦ １ ｖ ６ Ｈ１ ８ 出色地 完成 了高难 度爬坡测 试 速器的Ｅ ｏ Ｒ ｌ ６ 洲市场外 形最 高大 的大 动力载重 车 ， 车 Ｆ ５ ０ 该 ｃ — ｏｌ 功能却能够单独让测白 达到欧ｌ排放标准 的动 力总成 １ ． Ｖ ６１ 升发动 项 目 ，该 项 目要 求装 备分 段式 挡位 搭 配 员实现空挡下的滑行。 机 目前 能够输 出三种 功率 ：５ ０ ８ 和 方式 变速 器 的载重 车 在爬 坡过 程 中不 能 ４ 、５ ０
沃尔沃FH16700腾空出世
产卡 车车型 Ｆ １ ７ ０ Ｈ ０ 。该 车型 拥 ６
有 ７ ０ ｐ 率 和３ ０ ｍ扭 矩 的新 款 Ｏｈ功 １ Ｎ ５ 沃 尔沃Ｆ ６ Ｈ１ ，使 得 沃 尔 沃 卡 车 公
司成 为全球 首 家突破 ７ Ｏ 大关 的 Ｏｈ ｐ 卡 车厂商。
Ｆ １ ７ ０ 强 劲 动 力 与 低 油 Ｈ ０ 是 ６
时最 多 可 使 用 １ Ｏ配 重 。该 机 由 利 ４ｔ 勃 海 尔８ 柴 油 发 动 机 驱 动 ， 速 为 缸 转
◆
日前 ，中联重科 混凝 土机械
分 公 司先后 与北京 雅 鑫荣 福集
团和重 庆科 力 实业 集 团签订 了
６ ０ 万和 ２ ０ 多万 元的混 凝土 ００ ００ 机械设备购销合 同。 ◆ 近 期 以 来 ，方 圆 塔 机 产
品 出 口 形 势 良 好 ， 先 后 有 １ 台ＱＴ ２ （ ｃ ０ ６ 、６ ０ ｚ ０ Ｔ ３ ０ Ａ） 台 ＱＴ ６ （ ｃ ０ ） 机 出 口安哥 ｚ ３Ｔ ５ １ 塔 ３
拉 ，８ 丁 ４ （ ｃ ２ ８ 塔机出 台Ｑ ｚ ０ Ｔ ４ ０ ）
在２０ 年Ｉｔ 的展会上 ， ０ ９ ｅ ｍａ ｎ ｒ ｔ
沃尔沃 Ｆ ７ ０ 空出世 Ｈ１ ０ 腾 ６
期 间表示 ，公 司预 期在 ２ ０ 年 ０９ 年底 前 完成 赴港 上 市前所 有 筹 备工作 ，拟 于２ １ 年第 １ 度在 ００ 季
港 主板上 市 。虽然在 港上 市 门 槛 较 高 ，但 其看 重在 港上 市后 再 融资相对容 易。 ◆ 日前 ，西筑公 司通 过尔将推 出 Ｌ Ｍ ５ ．． 全 地面起重机 Ｔ １ ０６１ ３
了１ ｍ。安装 了桁架臂 后 的起 重能 ６ 力和起 吊半径 比原有车 型更强。 吊 车 的配重架 、配重块 、变幅卷 扬和 固定 副臂可 以组合成整体放 在拖车 上 运输 ．重 量 仅 为６ ｔ 吊车 作 业 Ｏ。
沃尔沃XC60车型技术解读
上一代发动机采用了电子调节式节温 器，其目的是通过可调节的冷却液循环流
量来提升效率并降低排放，但从实际效果 来看，并未达到预期，反而造成了机油消 耗量的增加。因此，新一代发动机改回了 蜡式节温器，其开启温度为90℃。新发动 机油底壳的外观也发生了改变，不再有2个 向后的隆起，所以机油容量降低了0.3 L， 变更为5.6 L。
挡位
1 1（发动机制动时）
2 3 4 5 6 7 8 倒挡
表2 各挡位执行元件工作情况
离合器
C1
C2
C3
C4
●
●
●
●
●
●
●
●
●●●源自●●●●
制动器 B1 B2
● ●
单向离合器 F1 ● ●
● ●
为了控制这些执行元件，TG-81SC自 动变速器在阀体内集成了9个电磁阀，其 位置如图6所示。其中，SL1～SL5为线性 压力电磁阀，其阀芯位置由变速器控制单 元（TCM）通过脉冲宽度调制（PWM） 信号控制，断电后电磁阀闭合。电磁阀 SL1～SL4分别无级控制离合器C1～C4， 电磁阀SL5则无级控制制动器B1。电磁阀 S1和S2为开关型设计，由TCM向其提供 12 V电压，断电后电磁阀闭合。
图5 TG81-SC自动变速器结构原理图
VOLVO发动机维修手册
维护保养计划表 ........................................ 18 维护保养计划表 .............................................. 18
简介..................................................................... 6 环保有责............................................................ 6 磨合 ................................................................... 6 燃油和润滑油..................................................... 6 维护保养和备件 ....................................................6 经认证的发动机 ................................................. 7
发动机使用说明书
发电机组和工业用发动机
4-7升（EDC 4）
前言
Volvo Penta 工业发动机的用户遍布世界各地，无论是移动的还是固定应 用，在可以想象得到的各种严酷工作环境中，您都可以找到它们。
经历了 90 余年的发动机制造历史，Volvo Penta 这个品牌已经成为运行 可靠、技术创新、性能一流和使用寿命长的代名词。我们坚信这些特点也 正是您对新 Volvo Penta 工业发动机的期盼和要求。
故障跟踪 ................................................. 37 征兆和可能原因....................................... 37
volvo卡车介绍
驾驶室 沃尔沃 FH16 驾驶室的车门位置相对较高，有三级台阶； 但是另一方面，它的地板几乎是平的，而且发动机噪声很 小。它采用独特的砖红色内饰和相称的 FH16 织物，符合 人机工程学设计的座位配备了多种设备，包括空气弹簧、 座位通风设备、电加热和一体式座位带。 三种尺寸。 无与伦比的高舒适性和独特性。 符合空气动力学的外形设计。
•两种内饰级别的四款驾驶室，有36标 准颜色可供选择。 •符合空气动力学的设计，降低了空气 阻力和油耗。 •巡航控制为标准配置，可以选装行程 计算机。 •通过使用市场上最全面的运输信息管 理系统－Dynafleet 2.2，可以极大地 提高了运输效率。 •驾驶室可以很容易地翻转70度以上， 有两种翻转操纵方式－手动操纵和电动 液压泵辅助操纵。
Volvo卡车介绍
沃尔沃 FL 车型对于本地的和区域性的物资配送、废物运输和成件货(piece cargo)运输，以及需要性能全面的卡车才能完成的其它运输工作，都是完美 选择。驾驶室的入口低，上车方便，依据人体工程学设计的新的驾驶环境， 以及省油、符合欧洲3号标准、电控管理的最佳化的6升发动机，是该车最重 要的特色。
功率大燃烧效率高的D12发动机 沃尔沃 FM12 采用沃尔沃 D12D 340、 380、420 或 460 马力的发动机，这是一种 现代的 12.1 升，6 汽缸发动机，带有涡机 增压器和中冷器。完全尺寸的汽缸头有一个 顶置式凸轮轴，每汽缸 4 个气门，并有电子 控制的喷嘴。 沃尔沃D12D 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效率； 并且装有一个 600 牛顿· 米的后置发动取力 器接口。所有发动机型号都在一个很宽的发 动机转速范围内提供高转矩，可保证优异的 驾驶性能。D12D 可以降低燃料消耗，并且 符合欧洲 3 号要求。 采用电子控制，其特点为燃油喷射精确、低 排放和高可靠性。
沃尔沃发动机性能介绍
沃尔沃发动机性能介绍Volvo Penta工业发动机的用户遍及世界各地，不管是移动的仍是固定式的用途，在那些能够想象取得的苛刻工作环境里，你都能够找到它们。
历经了90连年的发动机制造历史，Volvo Penta那个品牌已经成为运行靠得住、技术创新、性能一流和利用寿命的象征。
咱们相信这些特点也正是你对新的Volvo Penta 工业发动机所期盼和要求的。
产品介绍瑞典沃尔沃发动机采纳完全电喷油操纵技术，高性能指标、高靠得住性。
具有起动性能优良、电压稳固、运行靠得住、低排放、低噪音、保护方便等优势，有良好的经济性，良好的高原适应能力。
所有的发动机均装有电子操纵治理系统（EMS 2）、涡轮增压器、中冷器、恒温操纵的冷却系统及电子调速技术说明发动机和气缸体气缸体和气缸盖采纳合金铸铁制造7挡主轴颈经感应淬硬的曲轴可改换的温式气缸套有润滑油冷却的铸铝活塞3道活塞环。
顶环为“梯形”环有7挡轴承、感应淬硬的顶置的凸轮轴第缸4气门可改换的气门座圈和气门导管燃油系统燃油供给采纳微处置器的操纵单元（EMS 2）齿轮驱动的供油泵中心布置的带电磁操纵燃油阀的泵喷嘴旋装式二级燃油滤清器和油水分离器润滑系统水冷的润滑油冷却器齿轮驱动的润滑油泵2个全流和1个旁通的旋装式润滑油滤清器增压系统涡轮增压器冷却系统带澎胀水箱的散热器空气冷却的中冷器皮带驱动的水泵活塞式节温器电气系统24V电气系统带充电传感线的充电发电机，80A（110A可选）装在发动机上的紧急停机按扭EMS 2EMS 2（Engine Management System）是一个具有CAN（Controller Area Network-操纵器区域网络）通信功能的电子系统，用以实现对柴油机的操纵。
此系统由Volvo Penta开发，包括燃油操纵和诊断功能。
概述系统包括传感器、操纵单元和泵喷嘴。
传感器发送输入信号给操纵单元，操纵单元依次操纵泵喷嘴。
输入信号操纵单元从以下零部件处接收有关发动机的运行状况等输入信号：冷却液温度传感器增压压力/增压空气温度传感器曲轴箱压力传感器凸轮轴相位传感器飞轮转速传感器活塞冷却油压力传感器冷却液液位传感器润滑油压力传感器润滑油油位和温度传感器燃油压力传感器燃油进水指示器空气滤清器阻塞指不器进气温度传感器输出信号操纵单元依照收到的输入信号操纵以下零部件泵喷嘴起动马达主继电器预热继电器传感器提供有关当前运行状况的准确信息，以使操纵单元中的处置器计算出精准的燃油喷油量和正时，并检查发动机的状况等。
世界最强卡车沃尔沃FH16 700
功率 和 ５ ０ ｍ扭 矩 ，使 得 沃 尔沃 １ Ｎ・ ５ 量 、 严峻 繁 重 的运 输 任 务提 供 了 坚
础上 ， 新款 沃 尔沃 Ｄ １Ｇ发动机拥 有 ６
尔沃 Ｆ １ 实 现 了动 力 更 大 、 放 更 Ｈ６ 例 ，可
世界最强卡车诞生的故事
“ 设 计 出一 辆 不 仅 拥 有 超 大 要 功率 的 发 动 机 ，而 且 氮 氧化 物排 放
需 减 少 ４ ％ 以上 ，同 时 油耗 保 持 不 Ｏ
谓沃 尔沃卡车 的一 大创举 。新款 车
辆最 大动力 的输 出、最高扭矩 的提
型 尾 气处 理 系统 。新 系统
得 了 巨大 成 功 ： 尔沃 Ｆ １ ０ 出 沃 Ｈ ７ ０ ６
色的适应 了各种 极端 的 驾驶 环境 、
同 时 完 美地 完成 了极 为 艮巨的 运 输
任 务，它不仅成 为世界上功率 最 强
继承 并优 化 了选 择催 化还
高 以及 发 动 机 转 速 范 围 的 增 大 ，共
同实现 了更加卓越 的驾驶 性能。
极 具 竞 争 力 的 燃 油 效 率
”沃 尔沃卡车公 司总裁 兼首席执
行 官 ＳａｆｎＪｒｒ ｔｆ ｕｏ ａ ｓ表示 。
变，最 终 能够 胜 任 最繁 重 、 最 严峻
在 动 力 上 取 得 重 大 突破 的 同
处 理 系统 等 重 重 技 术 难题 ，沃 尔沃
卡 车的专家们对于 多种 方案进行 了 开 发、测试和评 估 ，并不 断地 寻求 最优 的解 决方案。从 概念车到原 型
一
发动机还 配有 全新机 油温控 器 ，进 国际重卡市场上真正 的勇者和 强者。 相信沃 尔沃Ｆ １必 将进一 步满足 高 Ｈ ６ 步提 高 了车辆 节油性 能。
VOLVO各机型技术参数
997010260/988010260/9880 980010080/969010080/9690 6760 6980/6500 6980/6500 6220 5930/5650 5930/5650 9470 9690/9620 9690/9620 6620 6800/6700 6800/6700 3640 3890/3910 3890/3910 9690 2990 2940 10260 2990 3190 10260 3190 3190
10720/10430/10190 10550/11070 10520/10230/9980 10330/10860 7350/7050/6850 6850/7450 6480/5890/5730 5350/5790 10080/9910/9660 10170/10340 7040/6870/6670 7090/7290 4180/4230/4220 4320/4280 10530 3190 3350 11330 334013F VOLVO D13F VOLVO D6E VOLVO D6E VOLVO D6E VOLVO D7E VOLVO D7E 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）电控直喷式 （带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）电控直喷式 170(231) 265(360)/1800 123（167）/1800 123(167) 123(167) 138(188) 138(188) 215(292)/1700 169(230) 156(348)/1800 110（150）/1800 115(156) 115(156) 137(186) 137(186) 208(283)/1700 1080/1350 1580/1300 1800/1400 730/1350 730/1350 730/1350 870/1350 870/1350 6 6 6 6 6 6 6 6 7.1 12.8 5.7 5.7 5.7 7.1 7.1 12.8 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 2x200 2x207 2x207 2x240 2x240 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 1x18 1x18 1x18 1x18 1x18 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 机械式 机械式 机械式 机械式 机械式 11.6 12.1 12.1 11.9 11.9 5.5/3.2 5.7/3.5 5.7/3.5 5.5/3.5 5.5/3.5 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 183 183 183 217 217 147.1 152 152 186 186 104.9 110 110 129 129 43.1(0.44) 47.1kpa 44.1kpa 47.6kpa 48.6kpa 350 160 9940/9540 9750/9350 6730/6330 5830/5520 9450/9220 6650/6430 3650/3670 9700 2990 2940 375 140 9970 9800 6760 6220 9470 6620 3640 9690 2800 2940 375 140 470 195 470 195 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 2x263 2x300 齿轮泵x1 齿轮泵x1 1x18 1x31 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 机械式 机械式 10.7 10.3 5.4/3.4 5.3/3.4 35° 35°（70%） 247 276 203 243 146 219 58kpa 69.1kpa 470 195 620 227 变量柱塞泵x2 2x358 齿轮泵x1 1x32 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 机械式 8.8 3.1/5.1 35°（70%） 330 311 253 72.6kpa 685 270 12040/11710/10930 11810/11480/10680 7720/7370/6580 7110/6670/5990 11020/10860/10600 7640/7480/6970 5090/5130/4780 12140 3440 3650
Volvo Trucks FH16SLP 型号的大型长途货车客户端数据表说明书
Volvo Trucks. Driving ProgressHOJA DE DATOSLa cabina FH16SLP es una cabina dormitorio diseñada para operaciones de distribución regional/nacional y otras tareas de transporte en las que el conductor puede requerir alojamiento.La cabina ofrece un nivel de comodidad muy elevado con una posición de conducción ideal, asientos de diseño anatómico, bajo nivel de ruido, climatizador de elevadas prestaciones y un nivel de seguridad de primera clase. Su altura interior es de 171 cm (162 cm sobre el túnel del motor). La cabina dormitorio FH16SLP presenta un diseño aerodinámico con superficies lisas y esquinas redondeadas en el frontal. El parabrisas está ligado a la estructura de la cabina, lo que reduce el ruido del viento y aumenta la protección en caso de colisión. El techo solar, o escotilla de techo, no solo se utiliza para ventilación, sino también como salida de emergencia. Los sistemas deflectores adaptados y los faldones para el chasis reducen aún más la resistencia al aire.El interior de la cabina ha sido diseñado pensando en el conductor. El salpicadero ofrece una buena visión general y está diseñado para garantizar que el conductor disponga de la información adecuada en cualquier situación. La cabina dispone de un interior moderno con materiales duraderos y de fácil mantenimiento, y ofrece un amplio espacio de almacenamiento. Se ha puesto mucha atención para elegir materiales que reduzcan al mínimo las emisiones de gases de los elementos interiores, así como el riesgo de alergias por contacto.El conductor tiene una excelente visibilidad en todas direcciones gracias al amplio parabrisas, a los retrovisores de gran tamaño y a los espejos de proximidad delanteros y del lado del acompañante. El salpicadero tiene inclinación hacia el parabrisas mejorando así la visibilidad en las proximidades. Los eficaces faros principales proporcionan un haz de luz concentrado de largo alcance. Los faros Bi-xenón, las Luces Dinámicas y las Luces Estáticas en las Esquinas se ofrecen de forma opcional.• La total seguridad de la cabina protege al conductor.• Habitáculo del conductor diseñado de forma cómoda y ergonómica, con mandos lógicos y de fácil manejo.• Diseño exterior de cabina aerodinámico que contribuye al ahorro de combustible y a una mayor rentabilidad.• Acceso cómodo con escalones iluminados y antideslizantes.• Interior muy espacioso, con un avanzado sistema de climatización.• Asiento del conductor con un amplio rango de ajuste.• Amplio ángulo de apertura de la puerta y volante inclinable para facilitar el acceso a la cabina.• Cómodo espacio de descanso para una persona.Cabina FH16SLPCARACTERÍSTICAS Y VENTAJASLa cabina se ha sometido a pruebas de impactos y se ha diseñado para evitar lesiones, con materiales que absorben la energía del impacto. Los paneles de la cabina están fabricados en metal galvanizado, que proporciona una buena protección básica contra la corrosión. A toda la cabina se le ha aplicado un tratamiento anticorrosión y la capa final se ha aplicado con un método que proporciona el más alto nivel de calidad y una máxima vida útil.Integrado en el soporte del parachoques delantero, se ha instalado un sistema de protección contra empotramiento frontal (FUPS) muy resistente fabricado en aluminio para impedir que los vehículos queden atrapados debajo de la parte delantera en caso de colisión.Fácil acceso a los puntos de servicio que requieren la atención del conductor situados detrás de la parrilla delantera. Para facilitar su reparación, el parachoques se divide en tres partes y se ofrece en plástico o acero.El mantenimiento y la reparación de los componentes del compartimento del motor se han simplificado gracias al amplio ángulo de inclinación de 70° de la cabina.Instrumentación sencillaLos instrumentos de la cabina tienen un diseño sencillo y lógico con mandos cómodos y de fácil manejo. El conductor recibe información a través de dos claras pantallas situadas en el cuadro de instrumentos, una de ellas delante del conductor (cuadro de instrumentos principal con pantalla de información del conductor) y la otra a la derecha (pantalla de información secundaria). Dyna-fleet y el sistema de audio están completamente integrados en la instrumentación.La centralita eléctrica está situada en una ubicación protegida y fácilmente accesible en medio del salpicadero junto con un surtido de fusibles y componentes eléctricos. El camión tiene una centralita eléctrica independiente para el equipamiento de la carrocería, también instalada en medio del salpicadero.Interior funcional con buenas soluciones de almacenamientoSobre el parabrisas se encuentran dos espacios almacenamiento abiertos, uno con tapa y seis ranuras DIN, una de ellas reservada para alojar el tecógrafo. Los parasoles están integrados en la bandeja delantera situada sobre el parabrisas. El parasol se puede controlar de forma manual o eléctrica.En el salpicadero están integrados un portavasos, un espacio para pequeños objetos y un compartimento guardaobjetos oculto cerca del suelo. En la zona de descanso, hay cuatro grandes compartimentos guardaobjetos para revistas, etc., y encima de las puertas, se dispone de dos prácticos compartimentos guardaobjetos. Debajo de la litera, hay grandes habitáculos de almacenamiento con espacio para una nevera y una caja fuerte (opcional). Los habitáculos de almacenamiento de debajo de la litera, situados en los laterales, pueden abrirse desde dentro y desde fuera. Se dispone de otros espacios de almacenamiento adicionales de forma opcional, por ejemplo, compartimentos guardaobjetos no calefactados con acceso externo a cada lado de la cabina (opcional). El mecanismo de apertura se sitúa en la zona de apertura de la puerta. La cabina FH16SLP también puede equiparse con un compartimento guardaobjetos situado en la pared posterior (RUS-BAS).Volante ajustable para una posición de conducción óptimaEl ángulo y la altura de la columna de dirección, al igual que la inclinación del volante, se pueden ajustar con un pedal situado a la izquierda de la columna de dirección. El rango de ajuste de altura es de 90 mm y el rango del ángulo de inclinación de la columna es de 28°. El ángulo de inclinación del volante es de 20°. El volante se encuentra disponible con o sin airbag. El volante del FH16 viene con cuero Raven exclusivo. Los mandos integrados en el volante ofrecen un uso cómodo y seguro del programador de velocidad, de las funciones de teléfono y radio, y de los menús de la pantalla de información del conductor (DID) y de la pantalla de información secundaria (SID).Huecos DIN y compartimentos guardaobjetos encima del parabrisas y debajo de la litera.El moderno salpicadero ofrece una excelente ergonomía.Zona de descanso cómoda y adaptableLa cabina puede equiparse con una litera inferior fija o reclinable y se puede elegir entre tres tipos de colchón de muelles diferentes. El detector de humos instalado en la pared lateral (lado del conductor) se incluye de serie.Entorno de trabajo agradable climatizadoEl nivel de ruido en la cabina es sumamente bajo. Las carcasas de los espejos son ultradelgadas, por lo que ofrecen una amplia área de visión con un mínimo ángulo muerto. En el panel de la puerta del conductor, hay integrado un panel de control para accionar los retrovisores y las ventanillas laterales.El sistema de climatización está completamente integrado en el sistema de ventilación del camión. Esto significa que se distribuirá aire caliente o frío de forma uniforme en la cabina. Hay tres posiblesDenominación .....................................................................................FH16SLP Modelo de camión .....................................................................................FH16Tipo de cabina ......................................................................Cabina dormitorio Dimensiones de la litera inferior (máx.) ....................815×2.000×160 mm Ángulo de apertura de la puerta .................................................................75°Altura total con la configuración que se indica a continuación ...3350 mm Chasis ..........................................................................................................Medio Neumáticos.................................................................................315/70 R22.5Suspensión delantera ..........................................................................FST-PAR Posición del eje delantero ...........................................................................BajoESPECIFICACIÓNsistemas de climatización alternativos:– Aire acondicionado con regulación manual.– Climatizador con regulación automática de temperatura.– C limatizador con regulación automática de temperatura y control de la calidad del aire.El sistema de climatización también se puede complementar con un sistema totalmente integrado de calefactor de estacionamiento y refrigerador de estacionamiento para la cabina.Asientos de diseño ergonómicoLos asientos se han diseñado de forma ergonómica con un eficaz soporte lateral y cuentan con una gran variedad de especificaciones (suspensión neumática, ventilación en el asiento, calefacción, etc.) Los asientos están tapizados con cuero de alta calidad o con una combinación de cuero y tela, exclusiva de la serie Volvo FH16. El asiento con cinturón de seguridad integrado se encuentra disponible también de manera opcional.Acceso bajo y cómodoEl acceso a la cabina Volvo FH16SLP es bajo y dispone de tres escalones antideslizantes de aluminio. Todos los escalones y el suelo próximo al vehículo están iluminados. Los escalones sobresalen un poco por lo que pueden verse desde el interior de la cabina haciendo la salida más segura. Se dispone de resistentes barras asidero en ambos lados de la puerta. Para un acceso más cómodo, el volante puede inclinarse hacia el parabrisas.Características estándar en las cabinas FH16Además del equipamiento estándar de la cabina FH, la cabina FH16 también está equipada con las siguientes características.STWM-LE Volante de cuero.GRABHI-L Asidero para acceso en cuero. ARU-LEA Reposabrazos de cuero.ARMRE-BB Reposabrazos, en ambos asientos.FMAT-TE2 Dos conjuntos de alfombrillas, de tela y de goma. PAICS-C N ivel de pintado exterior completo con nivelde acabado mejorado.Litera inferior reclinable.。
沃尔沃FH16发动机技术全参数
R3 - Group 200注意：图例可用于多种不同的车型，某些细节可能会与此处所述的车型不同。
但是插图中的基本信息总是正确的。
概述1净功率根据ISO 1585。
烟度要求遵照ECE reg.24, Federal Register和瑞典的法规。
最大高度(D16B)..... 1318 mm发动机缸体长度..... 1168m高度，缸体上表面至曲轴中心(A)..... 453 mm 高度，缸体下表面至曲轴中心（B）..... 120 mm缸盖缸盖螺栓缸套类型..... 湿式，可更换总高度..... 134.8 mm缸体表面上密封面的高度..... 0.06-0.10 mm 每个缸套的密封环数量.. (5)活塞低于缸体下表面的高度..... 0.7 mm燃烧室直径..... 80.0 mm活塞头部深度..... 28.8 mm活塞环槽数量 (3)活塞环气环油环活塞螺栓配气机构气门进气门..... 30°排气门..... 45°冷态发动机气门间隙设定值：进气门..... 0.30 mm排气门..... 0.60 mm冷态发动机气门间隙检查值进气门..... 0.35 —0.35 mm排气门..... 0.55 —0.65 mmD16A 和D16B 上的气门可逐个气缸进行调节或根据两位置方法进行调节。
压缩冲程后1缸活塞处于TDC时，可调节气门1、2、4、5、8、9。
压缩冲程后6缸活塞处于TDC时，可调节气门3、6、7、10、11、12。
每对气门的调节分为两个阶段：先调节气门卡钳,然后调节摇臂与卡钳之间的间隙。
气门座名义值加大尺寸型外径(A)进气门..... 50.012 mm50.270 mm48.262 mm排气门..... 48.062 mm高度(B)进气门..... 7.55 mm排气门..... 12.40 mm--气门座位置名义值加大尺寸型直径(C)进气门..... 50.012 mm排气门..... 48.012 mm50.212 mm48.212 mm深度(D)进气门..... 9.50 mm-气门导管气门弹簧发动机正时正时齿轮齿数：1. 驱动齿轮，曲轴 (37)2. 左侧惰轮 (86)3. 取力器驱动齿轮 (31)喷油正时装置凸轮轴凸轮轴轴承曲柄机构曲轴长度..... 1323 mm曲轴轴向间隙..... 0.190 mm曲轴经过碳氮共渗处理。
VOLVO FM 卡車產品指南说明书
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路面到車頂僅有 261 公分，對於需要特 別注意高度的運輸情況來說是最好的選
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如果您一整天都在開車，那麼您就知道良好的操控性有多重要。因為對開 卡車的人來說，駕駛舒適性絕對不只是要求舒適性而已。當卡車完美地回 應您的指揮時，您就能事半功倍並減少上半身拉傷的風險，進而降低發生 事故機率。
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我們從不允許工程師在大樑框架上方添 加任何多餘的東西。這個區域完全屬於 車體製造商管轄，目的就是提供他們充 分的彈性。
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Introduction_Kuli_TCC_ESC
9. 开放的 COM 接口
10. 与 CFD 软件的直接接口
11. KULI 参数优化功能
上海唐策工程技术咨询有限公司 Shanghai Technology Consulting Co., Ltd. 上海市浦东新区陆家嘴金融贸易区东方路 877 号嘉兴大厦 501D
Room 501D, Jiaxing,Towerr,No.877 Dongfang Rd,Pudong ShangHai
二氧化碳空调系统研发 VIF (Magna Powertrain, Magna Steyr, AVL, OBRIST, ...)
KULI 用户一览：
上海唐策工程技术咨询有限公司 Shanghai Technology Consulting Co., Ltd. 上海市浦东新区陆家嘴金融贸易区东方路 877 号嘉兴大厦 501D
a) 散热器 b) 中冷器 c) 节温器 d) 管路 e) 控制阀 f) 水泵 g) 风扇 h) 风扇离合器 2. 实验数据建模：KULI 以汽车工业常用的实验参数建模，简单方便无需额外调整成无因次参数。
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3. 能够进行流体和空气分析，运用汽车工业标准对其性能进行分析，诸如换热效率数等
4. 瞬态分析功能，提供各类标准路况供选择：
对沃尔沃新FH系列卡车详细解读
对沃尔沃新FH系列卡车详细解读2012年10月15日14:33 来源：《商用汽车》作者：王培祥T|T作为新FH卡车发布系列活动之一，记者此次参观的沃尔沃卡车展示中心(Demo Center)并非很多朋友之前参观的老展示中心，由于发布了新FH卡车，沃尔沃卡车的展示中心也因此大变样。
展示中心均以新FH系列卡车为主题，从外观、内饰、性能等方面对新FH进行详细解读，即便是从来没有接触过新FH的参观者，经此一行，也能对新FH了然于心。
对沃尔沃新FH系列卡车详细解读“新FH卡车相比上代产品燃油消耗节省10%;驾驶室空间增加1 m3;全新研发的IFS前独立悬架大大提升车辆性能;I-See技术可以记住行驶路况和相应的变速器挡位选择，优化车辆动力输出情况;I-Torque技术将发动机转矩再次提升，并将在2013年秋季装配于新FH 上……”带着沃尔沃卡车全球品牌高级副总裁Ricard Fritz的这段介绍，新FH卡车的神秘面纱被逐渐掀起。
整个参观过程从一段介绍沃尔沃FH系列卡车发展历史短片开始，短片最后，幕布上用灯光勾勒出的新FH卡车面孔线条。
“全新的面孔，重生的标志”，以此为宣传语的新FH成为整个展示中心的主角。
原始的手绘设计据技术人员介绍，沃尔沃卡车从2006年开始着手设计新FH，由于手绘设计是最简单、最直接、最能体现设计者意图的方式，因此在新FH卡车设计过程中没有运用电脑软件，而是采用原始的手绘设计。
尽管沃尔沃卡车在外形设计上采用了很多新思路，但从整体上看，新FH仍然明显地传承了沃尔沃卡车的主要元素：犀利的前大灯、倒梯形前格栅……对沃尔沃新FH系列卡车详细解读新FH车型的前风挡玻璃面积相比前代产品增加了17%，这样不仅增加了驾驶员的视野范围，也保证了驾驶室内空间增加1 m3成为可能。
前格栅的全新设计是新FH的一大亮点，一体化的设计理念使前格栅上下2个部分和谐融为一体，而下半部分2个倒梯形突出了前脸的几何元素，更加美观。
沃尔沃FH驾驶室尺寸
FH驾驶室尺寸驾驶室尺寸卧铺型驾驶室卧铺型驾驶室(CAB-SLP)可为最多两人提供舒适的夜间睡眠条件。
内部高度为171厘米（发动机罩之上162厘米）。
Globetrotter型驾驶室：两人作伴Globetrotter型驾驶室(CAB-HSLP)可为最多两人提供舒适的夜间睡眠条件。
此外，其垂直结构为您提供了充足的额外储物空间。
内部高度为205厘米（发动机罩之上196厘米）。
Globetrotter XL型：专注储物空间的构造Globetrotter XL型驾驶室(CAB-XHSL)可为最多两人提供安全和舒适的睡眠条件，而且包含更多的储物空间（得益于其更高的高度）。
驾驶室的内部高度为220厘米（发动机罩之上211厘米）。
低卧铺型驾驶室低卧铺型驾驶室(CAB-LSLP)的车顶较低且驾驶室悬置，从而增加了驾驶室上方的装载空间。
内部高度为147厘米（发动机罩之上138厘米）。
高出地面的驾驶室高度*床铺专为提供舒适的夜间睡眠而打造。
床铺尺寸：74×200厘米，中部宽81.5厘米；或74×200厘米，可伸缩为88×200厘米，中部宽95.5厘米。
为您的驾驶室配备16厘米厚的床垫，采用独立弹簧，非常舒适。
有三种硬度可选：柔软、半硬和硬。
有两种床垫保护罩可选：改善舒适度；更方便铺床。
另外提供：可调节靠背，可以斜躺；舒适型上铺（尺寸60x190厘米或70x190厘米）。
内部储物空间驾驶室包含前支架（有四个DIN标准凹孔和两个大尺寸储物盒），驾驶员侧和乘客侧都有卷帘式门。
床铺下面有两个伸缩式抽屉，总体积为130升。
此外，床垫下床尾和床头的位置各有一个小储物盒（分别为10升和15升）。
床尾位置的储物盒中可以放置一个PET瓶。
外部储物箱驾驶室两侧有两个可以从外侧或内侧打开的大储物盒。
驾驶室下方的两侧另有不带加热装置的存储空间（30升）。
天窗/车顶天窗每个驾驶室配备一个固定天窗，或者选配可打开50毫米的车顶天窗。
欧洲卡车盘点
【卡车之家原创】随着奔驰Arocs的发布，欧洲主流卡车品牌均完成了升级换代。
工程版车辆的出现、新的发动机、新的驾驶室都成为了这些新车令人瞩目的地方。
相信大家也越来越了解进口卡车，所以也有很多物流从业者选择了欧洲品牌卡车。
小编简单的将这些车辆分为：物流车辆、工程车辆、配送车辆和专用车辆四类。
● 物流车辆年度卡车独领风骚这个级别的卡车都是重量级选手，这类卡车在欧洲主要针对国与国之间的长距离运输，由于价格过高，在国内属于绝对的小众车型。
对于我们来说，这些车名都是如雷贯耳。
大排量、大马力、低能耗已经成为这些厂家的共识。
沃尔沃 FH作为最早进入中国市场的进口卡车品牌之一，沃尔沃FH系列的每一代车型在国内都能找到他的身影。
2012年德国汉诺威国际商用车及零部件展（IAA）开展前夕，沃尔沃卡车发布其最受欢迎的FH车系和最具声望的FH16车型的全新车款。
其中功率最大的FH16车型选用16升发动机，最大功率可达到令人惊讶的750匹马力。
而革命性的独立前悬挂，更是提高了应对崎岖不平的道路状况时卡车克服路障的性能。
沃尔沃 FH 卡车之家官方图库：/oimg/774.html斯堪尼亚 R相对于其他品牌，斯堪尼亚R驾驶室造型已经推出了有段时间了，从不断谍照和想象图的曝光，说明斯堪尼亚也正在对其下一代车型进行测试。
新的车型将采用新一代设计语言，并保持斯堪尼亚的品牌特色。
V8发动机只被允许装在R系列卡车上，而装备V8发动机的斯堪尼亚被称为公路之王，由此可见R系列卡车的威望有多高。
现在销售的最新款R系列有直6和V8两款发动机可以选择，动力输出从360到730马力。
斯堪尼亚 R 卡车之家官方图库：/oimg/431.html奔驰 Actros作为2012年的年度卡车，奔驰Actros可谓是集万般宠爱于一身。
在国内中重卡市场销量下滑30%的背景下，奔驰卡车在中国依然逆势增长5%，全年销量达6,100辆。
全新的Actros 配备了符合欧洲六号排放标准的全新OM471发动机。
沃尔沃FH16750泵车交付丹麦用户
沃尔沃FH16750泵车交付丹麦用户
作者：暂无
来源：《专用汽车》 2016年第7期
众所周知，沃尔沃FH16 750是目前量产卡车中马力最大的车型。
近日，丹麦的沃尔沃卡车经销商就将一辆改装完毕的FH16750泵车交付给了用户，这也成为目前丹麦最大的一辆泵车。
这辆FH16 750卡车底盘原本是10×4的驱动形式，但由于泵车总重的原因，这辆FH16不得不在沃尔沃卡车授权的改装厂内增加了一根车轴，从而变为了六轴12×4的形式。
由于泵车对于高度的特殊要求，这辆FH16采用特别改装的平项带卧驾驶室。
改装完毕后的FH16 750泵车全长17.5m，已经接近一辆18m铰接客车的长度，泵架长度为63m，上装为韩国品牌JUNJIN。
在动力方面，采用16L直列6缸柴油发动机，最大输出功率750马力。
Volvo FH16 Globetrotter FH16HSL5 高床睡舍车辆说明书
The Volvo FH16 Globetrotter FH16HSL5 is a high sleeper cab developed for natio n al and international long haul and demanding transport operations.The cab offers a very high level of comfort with an ideal driv-ing position, anatomically designed seats, low noise level, high-capacity climate control system and a world-class safety level. The interior height is 205 cm (196 cm on the engine compartment cover).The Globetrotter FH16HSL5 is aerodynamically designed with smooth surfaces and rounded corners at the front. The windscreen is bonded to the body, which means less risk of wind noise and better crash protection. The sky window, or roof hatch, is not only intended for ventilation, it is also an escape route. Optional tailored airflow systems and chassis skirts lower the air resistance still further.The interior of the cab is designed with the focus on the driver. The cab has a modern interior with materials that are durable and easy to maintain. Much effort has been spent on choosing materials that minimize gas emissions from the interior fittings and reduce the risk of contact allergies. The cab also offers generous storage space.The cab is crash-tested and has an injury-preventive design using energy-absorbing materials. The cab sections are made of galvanised sheet metal that provides good basic protection against corrosion.• Cab safety in every detail protects the driver.• Aerodynamically designed cab exterior contributes to good fuel economy and increased profitability.• Comfortable entry with anti-slip and illuminated steps.• Wide door opening angle and tilt-away steering wheel aid entry into the cab.• Very spacious interior with an advanced climate system.• Comfortable living accommodation for one or two per-sons. Upper bunk is available as an option.FEATURES AND BENEFITSLow and convenient entryEntry into the Volvo cab is low, with three anti-slip dark co-loured steps made of robust plastic featuring a wear resistant solution. Solid hardened aluminium inserts firmly fixed to the plastic steps are available as an option.The door opens to 75° and makes entrance to the cab more comfortable. There are sturdy grab handles covered in leather on both sides of the door opening making the entry even more convenient and safe.Ergonomically designed seatsThe seats are ergonomically designed with efficient side support and are available with a variety of specifications (air suspension, ventilation in the seat, heating etc.). The driver’s seat is available with a wide variety of adjustments that makes it easier to find a comfortable driving position.The seats are upholstered in high-quality leather or a leather and textile combination, unique to the Volvo FH16 series. Adjustable steering wheel for ideal driving position The angle and height of the steering wheel column, as well as the tilt of the steering wheel, can be adjusted with a foot pedal to the left of the steering column. The height adjustment range is 90 mm and the column’s tilt angle range is 28°. The steering wheel tilt angle is 20°. The steering wheel is available with or without an airbag. Integrated controls in the steering wheel provide safe and comfortable operation of cruise control, phone and radio functions, and the menus in the instrument display and side display.The Volvo FH16 steering wheel comes with unique Raven leather.Clear instrumentationThe instrument panel offers a good overview and is designed to ensure that the driver obtains the right information in every situation. The cab’s instruments have a logical design with convenient and easy-to-use controls. Driver information is provided via two clear displays on the instrument panel – an instrument display in front of the driver and a side display on the central part of the instrument panel (option). Dyna f leet, navigation and the audio system are fully integrated in the instrumentation (option).RUS-HIGH, REFR-RUS.Perfect visibilityThe driver has very good all-round vision through the large windscreen, large rear-view mirrors and close-view mirrors for the front and on the passenger side. The mirror housings are ultra-slim, providing a very wide area of vision with minimum blind spots. The front corner blind spot can be viewed in the side display via a passenger corner camera (FROM-PS, op-tion) placed in the mirror bracket at the passenger side. The instrument panel slopes downward to the windscreen and thus improves close-quarter visibility.The effective main headlamps provide a concentrated, long-range beam of light. LED headlamps and LED headlamps with adaptive high beam are offered as options.Pleasant working environment with comfortable climateCab insulation reduces temperature losses in both cold and warm climates and helps to maintain a comfortable tempera-ture for the driver. It also reduces noise level in the cab during working and resting time.The climate system is fully integrated in the truck’s ventilation system. This means that hot or cold air is evenly distributed in the cab. There is a choice of three alternative climate systems:– Air conditioning with manual control.– Air conditioning with automatic temperature control.– A ir conditioning with automatic temperature control and control of the air quality.The climate system can also be complemented with a fully integrated system for cab parking heater and cab parking cooler.Functional interior with good storage facilitiesThe space above the windscreen features three large storage units and one smaller. The large outer storage units have jalousie doors and the middle one has a lid. The sun visor is integrated in the storage units above the windscreen. The sun visor can be either manually or electrically controlled.A cup holder and smaller storages are integrated in the instru-ment panel. The living area has four big storage compartments and above the doors two practical storage units are available. Under the bed, there are large storage bins available with space for a refrigerator (option). The outermost storages on each side, can be accessed from both inside and outside.Comfortable and flexible living areaThe cab can be equipped with a fixed or reclining bunk and an upper bunk. There is a choice of two different spring mattresses and one foam mattress for the lower bunk.A smoke detector on the sidewall (driver side) is standard.Interior lights, reading lamps, climate control, bottle holder and storages are easily accessible for a more comfortable liv-ing experience.600/700200024952170190022258156601950Designation ............................................................................FH16HSL5Truck model ...........................................................................Volvo FH16Cab type ................................................................................GlobetrotterBed dimensions, lower (max.) ............................815×2000×160 mmBed dimensions, upper .......................................600×1900×100 mmDoor opening angle ............................................................................75°Total height with configuration as below ..............................3720 mmChassis .........................................................................................MediumTyres ..................................................................................315/70 R22.5Front suspension .......................................................................FST-PARFront axle installation.........................................................................LowSPECIFICATIONVolvo retains the right to modify design andspecifications without prior notification.Standard features in Volvo FH16 cabsBeyond the Volvo FH cab standard equipment, the Volvo FH16cab is also equipped with the following features.STWM-LE Leather steering wheel.GRABHI-L Leather instep grab handle.ARU-LEA Leather armrests.ARMRE-BB Armrests both seats.FMAT-TX2T wo sets of floor mats, textile and rubber (notfor trucks with construction bumper).EXTL-EN3E xterior trim level enhanced 3 (not for truckswith construction bumper).For more detailed information, see separate Fact sheets for:Seats, Steering wheel adjustment, Instrumentation, Rear-view mirrors, Head-lamps, Storage, Interior sun visor and Bunks.。
Volvo FH16信息包说明.pdf_1702088049.4845283说明书
Volvo FH16 with side displayVolvo information packagesThe Volvo information packages centres around the infotain-ment platform and the displays. The service platform provides the possibility to add Dynafleet Onboard, navigation support and future services.The integration of functions is designed for easy and safe operation.Information is presented to the driver on the 12″ instrument display, and an optional 9″ side touch display.The audio system is developed specifically for Volvo Trucks.FEATURES AND BENEFITS•Designed for the driver.•Easy-to-use system controls improve road safety.•Possibility to add Dynafleet and Navigation to the system.•Enhance transport planning.•Internet tethering.•Facilitates communication between the office and the truck.•High-quality audio system, designed for Volvo.•Packaged features to suit different customer types.Information packagesFACT SHEETINFOBAS, INFOMED, INFODF, INFONAV, INFONDFSales variantsINFOBAS Information package, basicINFOMED Information package, mediumINFODF Information package prepared for Dynafleetvehicle onboard supportINFONAV Information package with Navigation support INFONDF Information package with Navigation supportand prepared for Dynafleet vehicle onboardsupportFeatures for packages above INFOBASINFOMED, INFODF, INFONAV or INFONDF are required for the following features:•9″ side touch display.•Navigation (INFONAV, INFONDF).•Dynafleet Onboard (INFODF, INFONDF).•Installation of more than one camera (if camera view in side display).Audio systemAudio system with Bluetooth including streaming functional-ity. Bluetooth and streaming are available for all Audio sys-tems. Audio system has a power outlet of 4x25W.Audio system with subwooferAudio system with amplifier and subwoofer gives an extra depth in the listening experience. This system (AMPL-400) has an output of 4x40W + 1x50W.DAB radioDigital Audio Broadcasting (DAB) radio is optional in the Au-dio system (AUDS-AD). This will provide the driver with a wider selection of radio stations and the possibility to listen to a favourite station anywhere that DAB radio is used.Audio system speakersThe speakers are specially designed for Volvo to make the sound rich, deep and real. The quantity of the speakers de-pend on the cab type and the option you have chosen (check SPK-DADO, SPK-DASH, SPK-DDR).12″dynamic instrument displayHome viewFocus viewLoad viewNavigation viewThe instrument display shows all driver information with up to four sets of pre-views depending on package:FACT SHEETINFOBAS, INFOMED, INFODF, INFONAV, INFONDF Information packages9″side display9″side displayVolvo FM with side displayThe side display with touch functionality is the centre of the informations system. It provides the driver with a safe and convenient way of interacting with the system. In the side dis-play the Driver Guide for specific truck is accesible.Dual bluetoothThe system includes two Bluetooth connections, providing the possibility to connect two devices at the same time.Internet connectionThe driver can connect to the Internet by tethering through a smart device (connected via Bluetooth, Wi-Fi or USB).USB connectionThe Volvo FH is fitted with three connectors, and the Volvo FM/FMX with one connector.Camera optionsUp to 8 cameras can be visualized in the side display. 6 digital cameras and one analog camera can be connected. The pas-senger corner camera showing passenger front corner blind zone is also seen in side display.Alexa Built-InAlexa is now available in the infotainment system. With Alexa,it is possible to ask for navigation directions, make phone calls, play music, hear the news, check weather and more. Ac-tivate Alexa by pressing the speech operation button on the steering wheel. Wait for the acoustic signal and simply ask Alexa a question.Dynafleet OnboardDynafleet Onboard is the driver's tool for the Dynafleet ser-vices. It features e.g. Driver Coaching and Driver Times Ad-vice.Navigation SystemThe navigation is fully integrated in the side display but also gives route guidance in the instrument display. Routing can be chosen by the fastest or the shortest road, based on truck attributes and dimensions, such as bridge heights, axle pres-sure, sharp curves, ADR restrictions etc. The navigation can also be integrated with Dynafleet to receive exact GPS desti-nations from the office. Features may vary in different coun-tries because of differences in the available map material.MapsMaps can be updated directly in the infotainment system up to a certain size by connection to Wi-Fi or a tethered rger updates can be downloaded in Volvo Connect and in-stalled with a USB stick by the customer, or if needed by the dealer.INFOBASThe base information package features:•Fully dynamic instrument display with three views.•Optional reverse camera.•Optional audio DAB.•Possibility to connect one device via Bluetooth.•Driver Times Support Basic, including driver time details and custom alert. See Driver Guide for more information.FACT SHEETINFOBAS, INFOMED, INFODF, INFONAV, INFONDFInformation packagesConditions and prerequisitesAll connected services provided by Volvo are made available during the “useful life” of the Volvo Infotainment & Services system.The “useful life” means the period during which the system (a) has sufficient memory capacity and other required techni-cal capabilities to utilize data needed to prolong the service,and (b) is capable of operating as intended without major re-pairs. The system will be deemed to be out of service and its useful life to be ended if no updates have been downloaded for such system for a continuous period of 24 months.The functionality may vary depending on the vehicle model,package and other factors. Subscription is subject to change or cancellation at any time by Volvo with an advanced notice to customer. Volvo does not assume responsibility for techno-logical obsolescence of the connectivity or technical capabili-ties of the system, or for failure to use (noncompliant with Vol-vo instructions) or misuse (abuse/improper use by reference to the purpose of the product/service) by the customer, or for noncompatibility of the customer mobile devices required for the use of the system (including internet connection availabil-ity), or for third-party supplier services or products.Any additional cost associated to the internet connection or updating application invoiced by the phone operator remain at the customer charge. This includes, but is not limited to, ser-vices such as TomTom navigation traffic services.Please note that Volvo Trucks is not responsible for services or functionality such as TomTom. 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485 kW 的 VOLVO FH16:来自北欧的大力士
485 kW 的 VOLVO FH16：来自北欧的大力士
罗晓岚
【期刊名称】《商用汽车》
【年(卷),期】2007(000)011
【摘要】@@ 在北欧运输市场上,重型卡车的大型化日趋明显,大功率的重型卡车在瑞典和芬兰随处可见,这种情景正逐步向整个欧洲大陆市场演化,尤其是荷兰市场已初现端倪.最近,沃尔沃卡车公司适时地推出了功率达到485 kW(660 PS)的新型FH16重型卡车.该车同样符合北美市场和澳大利亚市场上对于大功率的需求.在美国,441 kW(600 PS)的VOLVO长头重型卡车比较流行,在澳大利亚1辆FH16往往要运载近100 t的货物.
【总页数】2页(P70-71)
【作者】罗晓岚
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.北欧堡垒长安VolvoS40
2.4i路试2.穿越黑暗之谷--北欧坦克VOLVOS80T6
3.真正的大力士试驾沃尔沃FH16牵引车
4.重装上阵--全新VOLVO FH16
5.VOLVO 尊享之行，北欧之巅——沃尔沃XC90北欧征服之旅
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R3 - Group 200
注意：图例可用于多种不同的车型，某些细节可能会与此处所述的车型不同。
但是插图中的基本信息总是正确的。
概述
1
净功率根据 ISO 1585。
烟度要求遵照 ECE reg.24, Federal Register和瑞典的法规。
发动机缸体
缸盖
缸盖螺栓
缸套
活塞
活塞环气环
油环
活塞螺栓
配气机构
气门
D16A 和 D16B 上的气门可逐个气缸进行调节或根据两位置方法进行调节。
压缩冲程后1缸活塞处于TDC时，可调节气门 1、2、4、5、8、9。
压缩冲程后6缸活塞处于TDC时，可调节气门 3、6、7、10、11、12。
每对气门的调节分为两个阶段：
先调节气门卡钳,然后调节摇臂与卡钳之间的间隙。
气门座
气门座位置
气门导管
气门弹簧
发动机正时正时齿轮
喷油正时装置
凸轮轴
凸轮轴轴承
曲柄机构
曲轴
曲轴经过碳氮共渗处理。
注意：经过碳氮共渗处理的曲轴可以研磨到第2最大减小尺寸。
如果研磨量过大，必须重新进行碳氮共渗处理
主轴承轴颈
止推垫圈（轴向推力轴承）
主轴承轴瓦
主轴承销
大端轴承轴瓦
连杆
飞轮已安装
飞轮壳已安装
润滑与润滑油系统润滑油
润滑油压力
润滑油泵
润滑油滤清器
润滑油阀
燃油系统
喷油泵
喷油正时装置
供油泵
溢流阀
喷油嘴
燃油滤清器
进气与排气系统涡轮增压器
涡轮增压器旁通阀
起动元件
压力下降指示器D16B
排气压力调节器D16B
排气背压
排气压力指示器
冷却系统
概述
冷却液
冷却液滤清器
冷却液泵
风扇
节温器D16A
D16B
发动机控制系统传感器距离
磨损公差
缸盖
曲轴
连杆
气门
凸轮轴
紧固扭矩和顺序
紧固扭矩功能组 20
紧固扭矩功能组 21
注意：参见紧固图
紧固扭矩功能组 22
紧固扭矩功能组 23
紧固扭矩功能组 25
缸盖紧固图。