中泰铁路合作协议月底签署努力实现年内动工
中泰高铁项目一波三折的原因分析
中泰高铁项目一波三折的原因分析作者：常翔张锡镇来源：《东南亚纵横》2018年第02期摘要：中泰高铁项目从英拉政府首次提出至今已4年有佘，但基建工程仍未全面动工。
近来，巴育政府动用军政府特殊权力强势推进中泰高铁项目，使得泰国社会对中泰高铁项目的必要性和巴育政府行政令合法性的质疑逐渐增加。
本文通过对泰国铁路运输现状与发展规划、中泰高铁项目的提出与谈判进展的考察，重点分析此项目一再迁延的原因，并提出建议。
关键词：“一带一路”；中泰高铁；巴育政府；谈判；障碍[中图分类号]F532[文献标识码]A [文章编号]1003-2479（2018）02-0046-082013年中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议以来，得到沿线国家的热烈响应，一些合作项目陆续出台，其中，中泰高铁项目格外引人注目。
这一合作项目“曾被两国高层看好”中国十分重视这一项目，它是中泰两国务实合作的旗舰项目，也是泛亚铁路的关键组成部分。
然而，自2013年10月中国国务院总理李克强访问泰国期间，中泰双方正式提出高铁合作意向以来，该项目几经反复、一波三折，至今未能落实，这不能不引起人们的深入思考。
本文将对这一项目的提出、确定和谈判过程进行梳理，并试图对各种障碍因素进行深入的探究与分析。
一、中泰铁路合作项目的探讨与谈判进程（一）阿披实政府时期——铁路合作准备阶段在全球金融危机的大环境影响下，泰国的出口和外来投资萎缩，经济发展陷入困境。
为提振国家经济，泰国前总理阿披实提出3年经济刺激计划，其中包括交通基础设施建设。
2009年6月26日，阿披实正式访问中国，提出希望与中国扩大在铁路基础设施建设上合作的意愿。
访问期间，阿披实与中国铁路工程总公司进行会谈，中国表示有意在各种投资上与泰国政府合作，包括技术转让与培训等同年10月，中国国务院总理温家宝访问泰国，阿披实再次提出泰国希望与中国扩大在经贸、铁路等基础设施方面的合作。
2010年4月27日，泰国政府正式通过《泰国2010～2014年铁路基础设施建设项目投资规划（紧急项目）》，根据规划，泰国将最终建成5条复线铁路线路，全长767千米。
泰国媒体：中泰高铁重启的惊人秘密
当时中泰两国签订泰国大米换中国高铁协议。
同年年末，泰国反对派民主党召集万人规模的示威行动，逼英拉政府下台，泰国政局开始混乱起来，随后，英拉政府推动的包括与中国“大米换高铁”在内多个项目被泰国宪法法院判定违宪而被叫停。
2014年6月9日，泰国“全国维持和平秩序委员会”（维和委，主席由军方领导人巴育担任）决定在近期对一系列大型基础设施建设项目进行重新评估，其中包括同中国的“大米换高铁”。
中泰高铁项目用一波三折来形容不未过，其最终“柳暗花明又一村”，重要意义不言而喻。
其一，战略上突围之路。
毋庸讳言，个别大国对中国围堵已到丧心病狂地步，更是将中国南海视为自己国家的内湖，在语言上高喊要求别人“遵守国际法”而自己在行动上却一直贱踏国际法，其国内甚至有一部分右翼人士放出狂言，战端一开，马上封锁马六甲海峡、霍尔木兹海峡等咽喉要道。
其实说白了就是欺负中国海上力量不够强大。
在目前海上力量还不够强大的现实面前，另僻他径顺理成章。
不将所有鸡蛋放在一个篮子里，从而规避风险，道理显而易见，尤其是对于一心想和平发展的中国而言，更为重要。
无论是拟建立横跨亚欧大陆的高速铁路网，还是即将开工的由昆明直抵新加坡泛亚高铁线路，其意义就在于此。
一旦此高铁建成，中国大宗商品可以直接绕开马六甲和南海而借道泰国运入中国境内，既减少运输成本和风险，又可保证一旦有战事，包括石油能源运输在内的物资能够得到一定的保障。
实际上，这在二战中已有类似前例。
其二，技术上破冰之路。
正因为中国拥有高铁的核心技术，才能在短短6、7年时间里建成总里程超过1万公里高铁网，远远超过世界上任何其他国家，甚至超过整个欧盟地区高铁网。
同时，中国包括高铁、核电在内的技术、设备在同质情况下以成本最低、建设最快而闻名于世，即如7月10日世界银行发布有关中国高铁分析报告称，“中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二”。
正由于此，土耳其才会请中国给其建设连接首都安卡拉与其最大城市伊斯坦布尔的高铁线路，并于7月25日实现高铁二期通车。
中国与东盟贸易的竞争性和互补性研究
中国与东盟贸易的竞争性和互补性研究一、本文概述随着全球化的深入发展，中国与东盟之间的贸易关系日益紧密，双方之间的经济互动和合作成为了国际经济领域的重要议题。
本文旨在深入探讨中国与东盟贸易的竞争性和互补性，通过对双方贸易结构、比较优势、竞争关系以及互补潜力的分析，揭示中国与东盟贸易关系的内在机制和未来发展趋势。
本文首先回顾了中国与东盟贸易的发展历程，分析了双方贸易规模、贸易结构以及主要贸易商品的演变。
在此基础上，文章运用国际贸易理论，比较了双方在不同领域的比较优势，包括劳动密集型产品、资源密集型产品以及技术密集型产品等。
同时，文章还深入分析了中国与东盟在贸易中的竞争关系，探讨了双方在相同或相似产业领域的竞争态势以及合作的可能性。
本文还着重探讨了中国与东盟贸易的互补性。
从地理位置、资源禀赋、产业结构等方面出发，文章分析了双方贸易互补的潜力和优势。
特别是在基础设施建设、数字经济、绿色经济等新兴领域，文章认为中国与东盟具有广阔的合作前景。
文章提出了促进中国与东盟贸易发展的政策建议。
包括加强政策沟通、深化产业合作、优化贸易结构、推动贸易便利化等方面。
通过加强合作，实现互利共赢，推动双方贸易关系的持续健康发展。
本文的研究不仅有助于深化对中国与东盟贸易关系的理解，还为双方未来的经贸合作提供了有益的参考和建议。
二、中国与东盟的贸易现状中国与东盟的贸易关系一直保持着密切的合作和互动。
近年来，随着双方经济的持续发展和贸易政策的不断深化，中国与东盟之间的贸易往来更加紧密。
在贸易规模上，中国与东盟国家的进出口贸易额持续增长，成为彼此重要的贸易伙伴。
在贸易结构上，中国与东盟国家之间的贸易呈现出多元化的特点，涵盖了商品、服务、投资等多个领域。
同时，双方在科技、文化、教育等领域的交流与合作也日益密切。
然而，随着全球化和区域经济一体化的深入推进，中国与东盟国家之间的竞争也逐渐加剧。
因此，要深入研究和探讨中国与东盟贸易的竞争性和互补性，以便更好地应对挑战和机遇。
中国老挝泰国国际铁路要连通啦!
中国老挝泰国国际铁路要连通啦！据悉，交通部长阿空1日出席在中国北京召开的中老（寮）泰铁路合作三方会议，同意兴建连接泰国廊开府与老挝万象之间的国际铁路等4个项目方案。
其中跨越湄公河的铁路大桥将建于泰老友谊大桥下游30米处，铁路桥兴建1米铁轨和1.435米铁路两种标准的铁路。
中国、老挝（寮国）和泰国铁路合作三方会议3月1日在中国首都北京召开，泰国交通部长阿空、老挝公共工程和运输部长汶詹、中国国家发展改革委副主任宁吉喆参加会议。
大会就贯通中老泰三国铁路以及跨湄公河铁路大桥项目进行讨论，其中泰国廊开-老挝万象的跨湄公河铁路大桥，将兴建米轨和1.435米标准轨于同一座铁路大桥。
会议通过4项方案，包括：1、会议通过连接廊开-万象铁路大桥合作方案，该铁路大桥是整个地区铁路贯通的主要工程项目；2、会议批准新修廊开-万象铁路大桥方案，该大桥位于泰老友谊桥（廊开-万象大桥）下游30米处。
新铁路大桥同时铺设米轨和1.435米标准铁轨；3、老挝和泰国同意采取海关联合办公，因为整个中老泰铁路工程中，中老铁路和中泰铁路的工程完工时间先后不一。
所以会议同意将廊开-万象铁路连接项目分成2个阶段进行，包括第一阶段为位于老挝和泰国两侧的乘客车站和货物转运中心建设工程，以便让中老铁路和泰老铁路正式通过米轨铁路贯通。
具体的地点由有关部门进一步选择地点兴建；第二阶段工程为呵叻府-廊开府铁路与廊开府的乘客车站及货运转运车站连接，正式完成中老铁路和泰老铁路的无缝隙贯通。
泰方同意加快呵叻-廊开铁路工程的施工。
4、老挝和泰国方面同意加快各自国内铁路工程项目的施工，并尽快动工首阶段的铁路工程开建工作，并兴建廊开-万象铁路大桥，以与中老铁路连接。
中方则加快与廊开-万象铁路大桥相连接的铁路工程的建设施工。
中泰高铁互连协议有望明年落签 四年内建成通车
了 专 家 评 审 。 根 据 该 规 划 ，在 未 来 ２ ０ 年 内 ，沪 宁 沿 线 将 有 侣 条 区 域 城 铁 ，
苏 南 内 部 城 际 间 将 实 现 １～２小 时 完
全通达 。
苏 嘉 杭 ； 安 徽 方 向 也 有 ４条 ， 京 沪 往 除 高铁 ， 有 沪汉 蓉 客运 专 线 、 浦铁 路 还 津
沪 城 际 为 主 骨 架 ， 成 。 横 七 纵 四 射 形 四 三 联 的 苏 南 区 域 城 际 轨 道 网 ， 别 为 分
沪宁、 常沪 、 （ ） 、 虞、 马 、 宁 溧 阳 芜 锡 扬
根 据规划 ， ２ ３ 到 ０ ０年 ， 南 地 区 将 苏
以京沪 高速铁 路 、亍杭 客专 为主骨 架 ， 构 建 横 四 纵 六 射 ” 国 家 干 线 铁 路 三 的 网 ， 中 苏 北 方 向 有 ４条 ， 别 是 宁 启 其 分 铁 路 、 扬 镇 铁 路 、 长 铁 路 、 通 铁 淮 新 沪
由 江 苏 省 住 建 厅 和 交 通 厅 联 合 组 织 ， 时 ３年 编 制 的 《 南 地 区 综 合 交 历 苏 通 发 展 战 略 与 规 划 研 究 》 告 日 前 通 过 报
路 ；上 海 方 向 有 ３条 ， 分 别 是 京 沪 高
铁 、 沪铁 路 、 南铁 路 ； 江 方向有 ３ 京 镇 浙
举 行 新 闻 发 布 会 说 ， 受 关 注 的 中 国与 备 泰 国 高 速 铁 路 连 接 计 划 有 望 在 明 年 三 月底或 四月初 签署 谅解备 忘 录。 议签 协 署 后 建设 工 程将 于 明年 １ ２月 开 始 ， 计 划 ４年 内 建 成 通 车 。
中泰铁路瓜熟落地
中泰铁路瓜熟落地作者：陈丽冰来源：《中国·东盟博览》2015年第11期2015年10月28-29日，中泰铁路合作联委会第八次会议顺利召开，双方就可行性研究、工程承包和融资方案、设计细节等问题进行充分磋商，达成多项共识。
其中，中泰两国已同意将在2016年5月正式开工建设中泰铁路，并将于2015年12月举行动土仪式。
至此，中泰铁路项目合作又迎来一个重要节点。
好事多磨，终是尘埃落定虽然现在合作项目结果圆满，不过中泰铁路从提出意愿到达成共识、进行可行性研究，再到协议落地，其中的历程可谓是一波三折。
早在2006年泛亚铁路提出时，中泰两国就提出了合作铁路的意愿。
在往后的将近10年里，多任泰国总理曾表达出对中泰铁路的兴趣。
2007年，时任泰国总理素拉育访华，中泰双方商谈云南省经老挝连接泰国北部的铁路建设投资等问题。
2009年，时任泰国总理阿披实访华，曾对泰国媒体表示，中泰两国同意加强合作，发展全泰以及连接邻国的铁路运输系统。
2012年，时任泰国总理英拉访华，表示中泰应不断寻求战略合作共赢的机会，其中包括合作发展高速铁路。
随后，中泰两国达成“大米换高铁”计划。
不过，虽然多年来中泰两国一直有铁路合作的意愿，但在2006-2013年之间，这一计划却因泰国局势变化而遭遇诸多变数，在将近8年里并未有实质性的进展。
直到2014年年底，泰国总理巴育访华，期间与中国国务院总理李克强进行了《中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录》的签署，才正式开启两国铁路的合作进程。
尽管在之后的推进合作过程中仍时有杂音，如2015年5月底，泰日签署高铁合作备忘录消息的传出，曾被误认为“中方放弃泰国高铁项目”。
但事实上，中日两国与泰国洽谈和修建的铁路线路并不相同，两国并未产生实质性的竞争。
尤其是随后中泰两国进行了多次合作联合委员会会议，中泰铁路合作细节逐渐完善。
这一切证明，中泰铁路合作，已是铁板钉钉的事实。
增值效应非凡，将造就“黄金之地”曾经一度“难产”的中泰铁路为何最终能够瓜熟落地？一方面固然离不开两国高层的倾情推动，另一方面，从更深层面来说，这其实也是“一带一路”建设下，中泰两国合作密切发展的必然结果。
中泰铁路建设工作计划范文
中泰铁路建设工作计划范文一、项目概况中泰铁路是中华人民共和国和泰王国两国政府共同合作，旨在加强中泰两国经济合作，促进两国人民交流与往来的重要基础设施项目。
该项目总投资约为200亿美元，全长约845公里，起自泰国首都曼谷，经过泰国东北部，最终到达中国云南的蒙自市。
中泰铁路将成为泰国第一条标准轨铁路，旨在提高泰国的交通运输水平，推动泰国经济发展。
二、项目目标1. 提高中泰两国的交通运输能力。
2. 推动中泰两国经济的繁荣发展。
3. 加强中泰两国人民的交流与往来。
4. 提高泰国东北部地区的发展水平。
三、项目内容1. 建设曼谷至蒙自的铁路线路，全长约845公里。
2. 设计和建设6个列车站，包括曼谷、素林府、喃廊府、博乐、昆明和蒙自。
3. 修建铁路桥梁和隧道，确保铁路线路的通畅和安全。
四、项目计划1. 前期准备阶段（预计耗时6个月）1.1 研究和制定项目可行性研究报告。
1.2 寻找项目资金来源，进行融资准备。
1.3 推动中泰两国政府签署合作协议。
1.4 组建项目管理团队，制定项目实施计划。
1.5 开展土地征收和环境评估工作。
2. 设计阶段（预计耗时12个月）2.1 进行线路勘测和地质勘探。
2.2 进行线路设计和设备选型。
2.3 制定施工图纸和技术规范。
3. 施工阶段（预计耗时36个月）3.1 进行土地平整和基础工程施工。
3.2 设计和建设铁路桥梁和隧道。
3.3 安装轨道和铺设线路。
3.4 建设列车站。
3.5 安装铁路信号系统和通讯设备。
3.6 进行测试和调试工作。
4. 运营准备阶段（预计耗时6个月）4.1 培训运营人员。
4.2 确保设备和设施的安全和完好。
4.3 制定票务和运营计划。
4.4 开展市场宣传和推广活动。
5. 运营阶段5.1 开通曼谷至蒙自的铁路线路。
5.2 实施日常维护和设备检修。
5.3 提供安全和便捷的运输服务。
5.4 做好客户关系管理工作。
五、项目风险1. 资金风险：由于项目投资规模较大，筹措资金可能会面临一定的困难。
中泰铁路建设工作计划范文
中泰铁路建设工作计划范文一、项目概述中泰铁路是连接中国和泰国的重要交通项目，旨在促进两国经济的发展，并提升人文交流。
本工作计划旨在明确建设中泰铁路的目标、工期、预算以及各参与方的职责，为项目的顺利实施提供指导。
二、建设目标1. 建设高速、安全、环保的铁路系统，为两国之间的货运和人员流动提供高效便捷的交通方式。
2. 提升两国经济的互联互通程度，促进贸易和投资活动的增长。
3. 加强两国人民之间的交流与友谊，增进两国之间的互信和合作。
4. 推动沿线地区的发展，带动当地经济的繁荣。
三、工期安排1. 建设开始日期：本工程计划于2022年5月1日开始。
2. 建设完工日期：本工程计划于2026年12月31日完工。
3. 建设阶段划分：本工程将分为前期准备、设计与规划、施工与监理、验收与交付四个阶段进行。
四、预算安排1. 总投资额：本工程总投资额为1500亿人民币。
2. 资金来源：中方和泰方各承担50%的投资份额，分别为750亿人民币和750亿泰铢。
3. 资金安排：根据工程进度，资金将按照合同约定的支付比例进行分期付款。
五、参与方责任1. 中方责任：a. 提供必要的土地和场地，为工程建设提供充分的保障；b. 负责铁路线路设计、施工和监理工作；c. 负责项目资金的筹措和管理；d. 维护与泰方的良好沟通和合作关系，及时解决合作中出现的问题。
2. 泰方责任：a. 提供必要的土地和场地，为工程建设提供充分的保障；b. 协助中方进行线路设计、施工和监理工作；c. 按时足额支付合同约定的资金款项；d. 协助中方解决项目中出现的问题，并提供必要的协助和支持。
六、项目管理1. 建立项目管理团队：设立中泰铁路建设项目管理委员会，负责项目全面管理和决策。
2. 制定项目计划：由项目管理团队制定详细的项目计划，明确各项工作任务、时间节点和责任人。
3. 监督与评估：项目管理团队将定期对项目进展情况进行监督与评估，并及时采取措施解决项目中出现的问题。
中泰两国将再添友谊之路!泰国铁路复线项目主体完工
中泰两国将再添友谊之:路！
窍泰国铁路复线项口主体完工
近日，中国港湾承建、中交二航局负责施工的泰国北柳-十九溪-景溪铁路复线项目C1合同段主体完工该项目是中交集团在境外第一个利用外国政府投资、外国标准、从路基到线上系统全覆盖的铁路项目
泰国铁路复线项目全长106.61公里，二航局负责施工的C1合同段主要建设内容包括路基工程约2()公里、桥梁工程7座、轨道工程约23.78公里以及新建站场、涵洞等、设计铁路客运时速为16()公里，货运时速为12()公里，工程于2()16年2月19日开工
该项目是泰国国家轨道交通发展的重点项目，建成后，可将客运列车从原来的时速50-60公里提高到时速120公里，将有效降低泰国东部沿海区域与与北部、东北部地区之间的运输成本，满足燃油、LPG燃气和石油等大宗物资的运输需求，促进泰国铁路的安
全高效运行。
中泰铁路
中国投资泰国铁路的合作项目
01 项目现实需要
目录
02 项目提出背景
03 项目提交批准
04 路线规划
05 项目启动
06 双方谈判
07 方案变卦
09 开工仪式 011 建设意义
目录
08 最新变化 010 项目进展
中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，未来连接我国云南昆明和泰国首都曼谷。为巴育政府上台后，批 准的8年基础设施建设项目中的一部分。中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作，中国参与投资、修建 一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。
2017年7月24日，外交部长王毅在曼谷同泰国外长敦共同会见时表示，中泰铁路是中泰互利合作的重点项目， 也是两国在“一带一路”框架下重要的互联互通项目。
2017年12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准 轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。
2022年9月，中泰高铁4-3标段已完成全部试验桩工作，地勘工作完成90%，实验梁已完成预制。
建设意义
2014年，泰国智库开泰研究中心发布报告称，政府内阁通过的双轨铁路方案经济效益高，线路定位为客货两 用的准高铁，可给中泰贸易提供新的通道，同时还可形成从昆明到老挝，再到泰国的黄金旅线。
谢谢观看
2020年11月26日，中泰铁路一期项目（曼谷—呵叻段）举行承包商合同签署仪式。
项目现实需要
米轨铁路陈 旧
改造铁路适 应中国动车
至2014年，由于泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，部分铁路线起初曾使用1435毫 米标准轨，但在1919年时统一使用1000毫米规矩的米轨。
中泰铁路项目启动-中泰铁路可谓“好事多磨”
中泰铁路项目启动:中泰铁路可谓“好事多磨”【导读】12月19日，中泰铁路项目启动仪式在泰国巴吞他尼府三科县清惹克侬火车站举行，国务委员王勇与泰国副总理巴金出席中泰铁路合作项目启动仪式，中泰双方将合作建设泰国首条标准轨铁路。
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。
“中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。
”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的‘大动脉’早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。
”过去两年来，中泰铁路一波三折，如今终于从蓝图变成现实，其中离不开李克强长时间锲而不舍的努力。
更为重要的是，对于一直“推销”中国高铁的李克强来说，中泰铁路项目启动也意味着他所力推的“高铁外交”棋局再落一子。
12月19日下午，一排排起重机、挖掘机等施工设备整齐地排列在泰国清惹克侬火车站，中泰铁路项目启动仪式正式举行。
据报道，中泰线路全长845公里，设计时速180公里，将全部使用中国技术、标准和装备。
从一纸计划迈向破土动工，中泰铁路可谓“好事多磨”。
早在2016年10月12日，李克强总理访问泰国期间，亲自推销中国高铁。
他不仅与时任泰国总理的英拉共同出席中国高速铁路展，还在泰国议会演讲时，努力说服泰国国会议员通过中泰两国的高铁合作项目，使中泰铁路项目启动。
“中方对此持积极态度，”作为10年来首个在泰国议会演讲的外国领导人，李克强用英语呼吁，“为中泰友谊投票!”一份《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》由此达成。
该规划称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路项目建设，并以泰国农产品抵偿部分项目费用，这一合作方式就是日后的“高铁换大米”。
不过，这一计划却因为泰国政局的变动而一度搁浅。
中泰两国不仅恢复了此前的协议，还在原本的合作基础上实现了显著“升级”。
人教版九年级道德与法治全一册 下册第一、二单元检测卷
下册第一、二单元检测卷(时间：45分钟分数：100分)一、单项选择题(每小题3分，共42分)1．(浙江义乌模拟)作为全球最大的小商品贸易中心，义乌与200多个国家和地区有贸易往来。
每年到义乌采购的境内外采购商超过1000万人次，有1万余名外商常驻。
对此，下列认识你认同的是( A )①义乌积极参与经济全球化②商品贸易在全球范围内运行有利于消费者接触各具特色的文化③人类社会已成功解决贫富差距、发展不平衡等问题④不同国家和地区的人们理解和判断事物的文化视角、价值观日益一致A．①②B．①③C．②④D．③④2．2020年9月27日发布的《国务院办公厅关于促进畜牧业高质量发展的意见》强调，扩大肉品进口来源国和进口品种，适度进口优质安全畜禽产品。
稳步推进畜牧业对外投资合作，开拓多元海外市场，扩大优势畜禽产品出口。
此举( B )①表明我国顺应历史潮流，积极参与经济全球化②旨在统筹利用好国际国内两个市场、两种资源③源于国际竞争的实质是以畜牧业综合生产能力为基础的综合国力的较量④表明我们处在开放互动的世界，生产和消费不断融入全球经济A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④3．2020年是中缅文化旅游年。
从4月1日开始，仰光中国文化中心推出“云·游中国”线上文化旅游专题视频图片展，首期播放视频短片《超乎想象的中国》，让缅甸民众在“云端”近距离感受中国。
中心还在社交媒体平台上线“带你打卡中缅传统节日”等栏目，与缅甸人民分享中国人文历史、旅游景观。
对这一材料的解读最准确的是( A )A．表明国家间文化领域相互开放的程度在不断加深B．文化差异会引发矛盾，有碰撞才会促进相互理解C．地球村各具特色的文化都有其产生和发展的渊源D．每个民族的文化都是独特的，都有其存在的价值4．2021年4月至10月，江苏省扬州市将举办世界园艺博览会。
届时，面对多样的文化，各国应当( C )①用开放和包容的心态，学习和借鉴其他文化②认识到经济全球化给世界文化多样性带来的只是发展机遇③促进和而不同、兼收并蓄的文明交流④懂得文明只有姹紫嫣红之别，但绝无高低优劣之分A.①②③B．①②④C．①③④D．②③④5．当前，全球性挑战日益上升，逆全球化思潮出现，某些重要国家贬损乃至阻挠联合国在全球事务中发挥应有的作用，世界正面临百年未有之大变局。
泰国筹建两条高铁与中国铁路相连 造价千亿
泰国筹建两条高铁与中国铁路相连造价千亿∙正文∙我来说两句(3472人参与)报名试驾BMW赢莱卡相机扫描到手机2014-07-31 06:59:45来源：环球时报∙手机看新闻∙保存到博客∙∙本文要点摘录：■泰国军政府维稳会已通过两项投资总额达7414亿泰铢(1人民币约合5.1泰铢)的高铁规划，而这两条高铁线路分别经过泰国北部的清孔和廊开穿过老挝，最终与中国境内的铁路相连。
■泰国国内目前铁路系统十分老旧，全部为窄轨铁路，时速仅50公里左右，而且脱轨事故频发。
■据路透社30日报道，泰国今年稍早与中国签署一份100万吨的稻米出口协议，而泰国政府及产业人士周三表示，计划重新协商该协议，以向北京扩大出售稻米。
泰国《曼谷邮报》30日说，泰国军政府维稳会已通过两项投资总额达7414亿泰铢(1人民币约合5.1泰铢)的高铁规划，而这两条高铁线路分别经过泰国北部的清孔和廊开穿过老挝，最终与中国境内的铁路相连。
而泰国前副总理、维稳会主席巴育的特使宋吉日前也到中国访问，并同中国领导人确认两国将继续致力于深化和扩大经贸合作，同时恢复“中泰联委会”机制。
《曼谷邮报》援引泰国交通部次长索提·泰苏斯的话称，泰国计划修建两条高速铁路，一条将连接廊开和玛它普港，而另一条将连接清孔与班帕钦(距离曼谷以北约100公里左右)。
索提表示，“高速铁路双线设计的标准将会保留，但列车最高时速将会从200公里下降到160公里。
在未来的某个时期，一旦有了更多投入就可随时升级到更高速度。
”可行性研究将会很快展开。
据悉，从廊开通向玛它普港的高铁线路全长737公里，预计耗资约3925亿泰铢，而从清孔通向班帕钦的高铁线路全长655公里，预计耗资约3488亿泰铢。
建设将从2015年开始，预计2021年竣工。
索提表示，这两条高铁线路的规划是2015-2022泰国八年基础设施发展规划的一部分，被军政府列入应当尽快推动的紧急工程中。
泰国将在一个月内公布这项八年基础设施发展规划的资金来源。
2014年12月时事政治——国际部分
2014年12月时事政治——国际部分1.当地时间12月1日上午，为期两周的《联合国气候变化框架公约》（以下简称《公约》）第二十次缔约方会议暨《京都议定书》（以下简称《议定书》）第十次缔约方会议在秘鲁首都利马开幕。
今年恰逢《公约》生效20周年，明年在巴黎举行的缔约方大会有望就2020年后国际应对气候变化强化行动达成协议，今年的利马会议无疑将吸引全球的目光。
2.12月3日，中国银行巴黎分行人民币清算中心正式揭牌，巴黎的人民币清算业务由此正式启动。
中国银行行长陈四清在启动仪式上说，巴黎人民币清算机制的建立，有利于提升中法两国经济参与者使用人民币的效率，降低经贸成本，丰富投融资选择。
3.12月2日，法国国民议会以339票赞成、151票反对的投票结果通过了承认巴勒斯坦国家地位的决议。
法国成为继英国、爱尔兰和西班牙之后，议会达成不具约束性决议支持巴勒斯坦国家地位的又一欧洲国家。
4.德国政府12月3日通过了首份能源转型进展报告，并推出国家能效行动计划以及2020年气候保护行动方案，目标是通过提高能源使用效率等措施，在原先承诺基础上，追加减排6200万—7800万吨温室气体。
德国联邦副总理兼经济和能源部长加布里尔称，这一计划是实施可再生能源改革之后，实现能源转型的“下一个重要里程碑”。
5.欧洲中央银行12月4日在货币政策会议后宣布，维持欧元区主要再融资利率、隔夜存款利率和隔夜贷款利率分别于0.05％、-0.20％和0.30％不变，同时下调了2014年至2016年经济增长预期。
6.美国东部时间12月5日11时29分（北京时间6日0时29分），美国航天局新一代载人飞船“猎户座”在完成4小时24分钟的首次无人测试飞行后，借助3个主降落伞降落在距离美国西海岸约1000公里的太平洋上。
此后，美国航天局将在海军舰艇的协助下将其回收，并运回肯尼迪航天中心。
7.总部设在德国慕尼黑的欧洲南方天文台12月4日宣布，正式批准建造名为“欧洲特大天文望远镜”的世界最大天文望远镜。
中国拿下泰国铁路项目 昆明往返曼谷仅700元
中国拿下泰国铁路项目昆明往返曼谷仅700元2015年08月27日 15:29来源：凤凰财经综合1067人参与461评论中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。
中国驻泰使馆临时代办吴志武表示，中泰铁路合作是中国“一带一路”倡议与泰国巴育基础设施建设规划有效对接的范例。
凤凰财经综合据新华网报道，中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。
中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。
朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。
中泰铁路建成运营之后，将极大方便人们出行，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。
每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品[7.15% 资金研报]出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。
中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。
中泰铁路合作包括四条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开，形成一个“人”字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。
日本与中国争夺东南亚铁路项目此前有日本媒体报道，针对连接泰国曼谷和清迈的高速铁路，日本和泰国政府5月27日达成一致，将在这条高速铁路采用日本新干线。
尽管这并不影响中国与泰国正在洽谈的廊开至曼达普的准高铁项目，但是竞争还是悄然而至。
泰国与日本签署的合作备忘录内容除了高铁外，还包括由日方修建北碧府-曼谷-沙缴府的复线米轨铁路。
而北碧府-亚兰铁路以及达克-慕达汉铁路，正是中国在努力争取的两条铁路，中国希望能够提供包括基建、通讯信号、铁路装备等内容。
事实上，相对于中国的纵向“泛亚铁路”，日本也在积极打造横向的“外交铁路”。
【喜讯】!即将签约，中企与中泰高速铁路
【喜讯】!即将签约，中企与中泰高速铁路简介当地时间3月13日，泰国国家铁路公司（SRT）宣布：将在2021年3月29日签署4份“曼谷至廊开第一阶段（曼谷至呵叻）高速铁路”的合同，总金额361.5亿泰铢（约11.77亿美元）。
此外，铁路公司正准备合同4.1的招标文件，现处于澄清阶段，由于本路段与泰国三大机场高速铁路项目相通。
具体合同•合同4-2，线路长21.80公里，86.268亿泰铢——中水电联合体•合同为4-3，线路长23公里，115.536亿泰铢——中建联合体•合同4-4，维修中心，65.73亿泰铢•合同4-6，线路长31.60公里，94.29亿泰铢中泰铁路项目一期最新动态最新动态1——中企签约2020年12月，中国铁建发布公告，中铁十一局集团、中铁二十三局集团分别与泰方签订中泰铁路项目土建施工合同，合同金额达4.15亿美元（约合27.65亿人民币）。
2020年10月，中泰铁路合作项目一期（曼谷—呵叻段）线上工程2.3合同签约仪式在泰国总理府举行。
中国铁路国际有限公司与中国铁路设计集团有限公司联合体同泰国国家铁路局签署的线上工程2.3合同是项目又一重大进展，合同内容主要包括曼谷—呵叻段轨道、四电系统、机车车辆的采购、安装和调试以及相关培训工作。
相关签约22020年11月，泰国国家铁路局与泰国本土5家承包商签署了5个、总金额400多亿泰铢的合约。
按照进度，曼谷至呵叻高铁有望在2025年通车。
最新动态3——相关争议据泰国媒体报道，在2020年9月，泰国国家铁路公司曾宣布：中铁十局联合体在项目招标中胜出。
但是，后因一家私有企业提供更低价格的投标方案，中铁十局在项目中未能签约。
2020年11月，中铁十局联合体向泰国相关机构提交了一封信函，希望重新审查此事。
中泰高铁合作正在快速推进
中泰高铁合作正在快速推进
全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5 日表示，铁总今后会
考虑上市并进行混合所有制改革；将全力支持中国高铁走出去，而备受关注的
中泰高铁合作正在快速推进。
据新华网3 月6 日消息，盛光祖是在参加十二届全国人大三次会议江苏代表团审议后接受采访的。
他说：条件具备时，铁总会考虑上市，多走市场化
道路。
混合所有制改革方面，铁总也有所考虑。
关于向社会资本开放的话题，盛光祖说，铁路建设领域的资本市场改革
正在推进，铁总希望通过投融资体制改革让社会投资能多渠道参与铁路建设，
这也将是铁路投资改革的根本性变化。
在回答中国高铁是否饱和的问题时，盛光祖说，中国铁路还需要进一步
建设，尤其是中西部地区需要加快发展。
他说，今年政府工作报告中提到的8000 亿元以上的年度铁路投资计划将主要投向中西部地区。
随着中国高铁技术的快速提升，盛光祖说，中国高铁走出去正在快速推进，形势良好。
据介绍，目前很多国家都在和中国谈高铁合作，并签订了不少
订单。
铁总将对高铁出海全力支持，将通过有效的组织和协调让中国企业形成
合力。
关于中国和泰国铁路合作的进展，他表示，中泰铁路合作并不是像一些
媒体所报道的那样中断了，而是合作良好，双方正在快速推进。
昨日在李克强总理的今年政府工作报告中也提出，铁路投资要保持花8000 亿元以上，新投产里程8000 公里以上，可见今年铁路建设还将继续推进。
无独有偶，昨日晚间中国北车也刊登公告，国资委[微博]原则同意本次南车北车合并。
中泰铁路协议签署 中方负责全部高技术装备
中泰铁路协议签署中方负责全部高技术装备17日消息，中泰两国铁路合作项目已于3月14日正式签署合同，泰国负责征地、基础性土建和电力供应，中国则负责设计，以及技术含量高的基建、装备，提供所有轨道、信号和车辆。
铁路运营和线路维护则由两国共同负责。
据知情人士透露，中泰两国将成立合资公司，分期负责铁路维护工作。
具体分工是，第1-3年由中方负责，第4-7年双方共同负责，7年后由泰方全权负责，中方将作为顾问。
上述合同还规定，中方主要负责修建山谷地带路线，建后维修主要分三个阶段，前1-3年中方负责，4-7年中泰共同维护，第7年之后由泰方自主负责。
去年12月，李克强与泰国总理巴育共同见证了关于中泰铁路的谅解备忘录（资料图）据了解，中泰铁路项目的资金将来自泰国财政拨款、国内贷款和中方贷款，泰方请求中方提供更低额度的利率及更长的免息期。
但涉及两国借贷法律的具体细节，还有待进一步磋商，双方计划于5月初在中国昆明召开会议进行讨论。
此外，将有国内调查机构在本月内对中泰铁路线路建设进行可行性调研，调研结果将于今年5月公布。
为此，中国交通部和泰国铁道机构将成立协调办事处，对工程前期准备工作和预算进行跟进。
中国铁路总公司人士对财新记者表示，目前中铁总公司已委派副总经理黄民具体负责高铁走出去项目，其今年以来已多次联合相关制造和基建企业召开协调会。
围绕一带一路与28个国家进行交流和沟通。
该人士称，目前中国高铁走出去进展最快的是俄罗斯的“莫斯科—喀山”高铁，其次是中泰铁路项目，新马高铁也在运作中。
另据中国轨道交通装备企业的内部人士透露，“莫斯科—喀山”高铁车辆项目具体由中国北车负责跟进，中泰铁路车辆项目则由中国南车跟进。
中泰铁路合作项目来之不易，在2013年10月两国总理签署备忘录后，泰国政局动荡，合作一度被蒙上阴影。
直到2014年12月19日，国务院总理李克强与泰国总理巴育共同签署了两份备忘录，时隔一年后中泰铁路合作重新开启。
从去年签署的备忘录来看，中泰铁路时速降级，最高时速从2013年拟议的时速200公里以上降低到160公里，因此这条铁路并非严格意义的高铁。
李克强总理强调中泰加强铁路基础设施建设合作潜力巨大
李克强总理强调中泰加强铁路基础设施建设合作潜力巨大佚名
【期刊名称】《设备监理》
【年(卷),期】2013(000)006
【摘要】国务院总理李克强10月11日在泰国国会发表演讲时说，交通等基础设施，不仅是经济社会发展的基础，也是增进睦邻友好的纽带，可以成为中泰友好合作新亮点。
【总页数】1页(P4-4)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.李克强同新西兰总理英格利希举行会谈时强调构建升级版中新互利合作新格局
2.国务院总理李克强31日主持召开国务院常务会议研究推进政府向社会力量购买公共服务部署加强城市基础设施建设
3.李克强与泰国总理巴育互致贺信中泰铁路合作项目正式启动
4.李克强同尼泊尔总理奥利举行会谈强调和睦相处,守望相助,为中尼关系与合作发展增添新动力
5.李克强同法国总理卡泽纳夫会谈时强调平等合作互利共赢实现深度利益融合
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中泰铁路全线获批将开工港媒：—带一路重大进展
中泰铁路全线获批将开工港媒：—带一路重大进展
佚名
【期刊名称】《中国工程咨询》
【年(卷),期】2018(0)1
【摘要】据悉连接云南昆明及泰国曼符的中泰铁路历经多次波折后，项目环评终于获泰国方面批准，将于本月下旬开工，预计于2021年开通，届时从昆明至曼符可朝发夕至，也意味着中国“一带一路”倡议泛亚铁路将取得重大进展。
【总页数】2页(P86-87)
【关键词】泛亚铁路;云南昆明;多次波;泰国
【正文语种】中文
【中图分类】U21
【相关文献】
1.中泰铁路是“一带一路”建设的又一成果 [J], ;
2."一带一路"背景下的中泰铁路合作:积极影响与潜在风险 [J], 邹春萌
3.“中泰铁路”：“一带一路”倡议下的互利共赢之路 [J], ;
4.\"一带一路\"倡议下中泰两国铁路职业院校合作办学的探讨 [J], 冯梅;吕文丽
5.中泰铁路获批 12月下旬开工造价360亿元 [J],
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中泰铁路合作协议月底签署努力实现年内动工
中泰铁路合作协议月底签署
已进行多轮谈判的中泰铁路合作项目传出新消息:本月28日至29日,双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上签署两国政府间
铁路合作框架协议.按中国驻泰大使宁赋魁的说法,协议签署后,双方
将抓紧实现年内开工建设的目标.
努力实现年内动工
10月14日,在泰国东北部重镇呵叻,中国驻泰大使馆与泰中文化
宁赋魁在研讨会上介绍项
经济协会联合举办“中泰铁路合作研讨会”．
目进展时说,9月11至12日在曼谷举行的联委会第七次会议上,双方
就可行性研究、工程承包和融资方案、设计细节等问题进行充分磋
商,达成多项共识,泰方对中方提交的第一期可研性报告表示满意.近日,中方将向泰方提交铁路全线的可研性报告.而后,在10月28至29
日联委会第八次会议上,双方将签署两国政府间铁路合作框架协议.
框架协议一旦签署,将成为项目谈判的重要节点.此后,双方将就开
工等具体事宜进行磋商.宁赋魁说,双方将努力实现年内动工的目标.
这次研讨会选址呵叻,可谓是确立了“地理节点”．除了“时间节点”，
呵叻府地处连接泰国中部和东北部的门户位置,历史上就是泰国
的战略重镇,人口260万,仅次于曼谷,人均gdp达11万泰铢,自然和旅
游资源丰富,丝绸、农产品等物产丰富.
车站规划初步成型
研讨会上,呵叻府府尹威迁指出,呵叻府期待中泰铁路早日完工,同时,呵叻府的30多个县希望借着这条铁路线,与中国更多的城市加强
沟通和关联,挖掘双方间巨大的合作潜力.他说,铁路建成后,将给呵叻
与外界的交通带来极大便利,从曼谷到呵叻的时间将从目前的3个多
小时缩短为1个半小时,将进一步提升呵叻吸引外商投资的优势,大大促进泰中经贸往来和旅游经济发展.
呵叻府打算在原有火车站的基础上修建新车站.虽然铁路尚未动工,但呵叻府的车站规划已经初步成型.研讨会上,泰国交通部轨道规
划处处长披切博士展示了呵叻火车站规划图,依照规划,这座占地面积达86万平方米的车站不仅将承担中泰铁路枢纽功能,还将兼具“经济将成为中泰铁路沿线各地“一村一产品”的调度中心.
角色”，
除呵叻府外,其他沿线各府也在积极地规划自己的车站.
中方培养泰国技工
泰国改革动员委员会委员、泰中文化经济协会基础设施委员会主
任勇育·萨拉什巴在研讨会上说,中国基础设施建设技术领衔全球,正
在大力发展基础设施的泰国希望能够获得中国更多的技术支持.他说,泰国拟新修6条双轨铁路,以泰国本国资金承建,这些项目也希望能够获得中国的技术支持和参与共建.他说,中泰合作不仅是硬件合作,泰
方十分看重在技术转让等方面的软件合作.
在研讨会自由发言阶段,呵叻一些当地民众也纷纷表达了他们的
心声,希望中国为泰国培养更多铁路技工,传授给泰方更多的技术经验.
宁赋魁大使当即回应,中国计划为泰国培养至少数百名铁路专业
人才.中泰双方在谈判中已经达成一致,中泰铁路建成后由中方经营一
段时间后交给泰方,最终将由泰国企业和技术人员独立自主经营和管
理这条铁路.据新华社
■中泰铁路合作规划
四条线路
曼谷-坎桂线
坎桂-呵叻线
坎桂-玛塔卜线
呵叻-廊开线
全部长度:800多公里
中心节点
呵叻府,距北部廊开府预计修建的铁路里程为350多公里,距首都曼谷的里程约为270多公里
(北京晨报)
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