秦皇岛港大事记

秦皇岛港大事记

1878年开平矿务局成立。

1897年简易木质浮动式码头建成。

1898年1、光绪皇帝朱批总理衙门奏折：“依议钦此”，准开辟秦皇岛通商口岸。

2、秦皇岛自行开埠。

3、开平矿务局秦皇岛经理处成立。

1899年港口建设全面铺开。

1900年长200米、宽7.8米的木质栈桥码头建成。

1901年1、开平矿务局秦皇岛经理处更名为开平矿务有限公司秦皇岛经理处。

2、小码头1号泊位建成投产。

3、秦皇岛正式开放对外贸易。

1902年3、4、5号防波堤码头竣工。

1904年1、开平自备船“西平”、“广平”号增设客舱，开展客运业务。

2、小码头2号泊位建成投产。

1905年港口建成第一座2223平方米的栈房（南栈房）和第一座能存煤3万吨的煤堆场。

1906年修建6号泊位，次年竣工投产。

1907年“北洋滦州官矿有限公司”（后更名为“滦州矿务股份有限公司”）成立。

1909年秦皇岛港办公楼建成。

1910年2000吨山西煤炭第一经由秦皇岛港装船运往美国旧金山。

1912年1、开平矿务有限公司与滦州矿务有限公司签订《联合办理草合同》。开滦矿务总局在天津成立。

2、开平秦皇岛经理处更名为开滦矿务总局秦皇岛经理处

3、孙中山访问、考察秦皇岛港，建议修筑京秦直达铁路。

1914年港口吞吐量为132.4万吨，首次突破100万吨大关。

1915年1、京奉铁路秦皇岛绕线工程开工，次年9月1日竣工投产。

2、7号泊位竣工投产。

1916年港内作业线增至5条。

1917年港口码头水深达26英尺，航道水深23英尺；日煤炭装船能力12000多吨，

成为苏伊士运河以东第一大煤炭输出港。

1918年2号泊位改成钢筋混凝土框架式结构；3号泊位由220英尺延长到300英尺。

1922年开滦公布《对船舶使用码头的各项规定》和《港口仓库堆场使用费率》。

1927年开滦公布《秦皇岛港客运统一办法》

1929年1、港口管理体制改革，设立工务处。

2、5、6、7号泊位动工加宽10英尺，次年12月竣工。

3、港口扩建煤堆场，堆场面积扩大到30万平方米，煤堆存能力由26万吨增至50万吨。

1932年港区自有铁路专用线达到40.2公里，形成库场至码头的铁路运输网。

1939年大量大同、阳泉煤炭经秦皇岛港向国外出口。

1940年港口月吞吐量达459.4万吨，其中煤炭403.4万吨，为开滦期间年吞吐量最高纪录。

1948年秦皇岛解放，中国共产党开滦工作委员会成立，撤销了“临时管理委员会”。

1949年港口召开第一次职工代表大会。

1950年扩建二、三货区货场，面积达3.7万平方米。

1952年经理处成立安全技术劳动保护科，安全生产正式列入港口议事日程。

1953年1、开滦秦皇岛经理处划归交通部统一领导，成立天津区港务局秦皇岛分局。

2、开滦煤矿部管理局宣布撤销开滦秦皇岛经理处，秦皇岛港与开滦脱钩。

3、中央人民政府委员会副主席朱德、宋庆龄来港视察大码头。

4、调整生产机构，撤销装卸作业区，成立装卸大队和货场作业区。

1954年1、毛泽东主席视察秦皇岛港，并登上南山眺望港口全貌。

2、召开第一生产代表会，正式推行班组、厂间和局的三级生产会议制度。

1955年1、交通部决定，秦皇岛港务局更名为秦皇岛港务管理局。

2、刘少奇委员长来港视察小码头。

1956年1、开始在装卸队、铁路运输队和仓库作业区推行“内部经济核算制”，确定了主要成本核算项目和内容，并按月进行经济活动分析。

2、秦港和铁路秦皇岛站联合成立“路港联络办公室”，统一路港运输生产高度指挥。

1957年1、秦皇岛人民委员会批准秦皇岛港区的陆域和水域。

2、周恩来总理来港视察大码头。

1958年1、中国外轮代理公司秦皇岛分公司从即日起直接对外结算和索汇。

2、秦皇岛港务局由交通部下放到河北省秦皇岛市。

3、市委召开铁路秦皇岛站和秦皇岛港联席会议，组织路、港“一条龙“运输大协作。

4、7号泊位开工接长82米；次年6月竣工投产。

5、朱德副主席视察大码头和“和平8号”。

1959年1、港口第一次使用装卸机械。

2、秦皇岛乙码头（8、9号泊位）开工，至1965年全部完工正式投入使用。

3、秦皇岛市成立建港委员会和建港指挥部，全面开工建设秦港乙码头8、9号泊位。

4、交通部、铁道部、河北省联合召开“全国路港协作秦皇岛现场会议”，总结交流秦皇岛港“一条龙”运输大协作经验。

5、河北省人民委员会批准秦皇岛区范围和《秦皇岛港港章》。

6、港作船码头开工，1960年4月竣工。

7、7号泊位成为秦港第一个半机械化装煤泊位。

8、港口吞吐量突破500万吨大关，创秦皇岛开埠以来最高纪录。

1960年1、秦港设计施工的7号泊位技术改造工程竣工投产。

2、在“路港一条龙”运输大协作的基础上，逐步发展成“高级龙”。

1961年1、秦皇岛港由地方划归交通部领导。

2、秦皇岛港开始接卸大批进口粮，创两天卸1艘万吨粮船的纪录。

3、开辟大清河—秦皇岛盐运新航线。

4、新建8、9号泊位铺设铁路工程开工，次年12月底完成。

1962年朱德委员长视察我港，了解局运输生产情况。

1963年1、交通部在港口建立直属“商务监督站”，行使国家对水运质量的监督。

2、秦港大修和更新铁轨3280米，占线路总长的6.9%,改善了港内铁路的技术善状况。

1964年1、交通部成立北方区海运管理局，1秦皇岛港务局划归该局领导。

2、国家经贸委指示外贸、铁道、交通、煤炭等四部组成联合工作组，与