贵州第一条高速公路

贵州第一条高速公路
9.2 西南区交通运输建设和经济发展
南海区第一中学 地理组
回顾 西南区交通运输建设的地理背景
——从区位条件看，作为西部大开发的一部分， ——从区位条件看，作为西部大开发的一部分， 沿边、沿海、沿江的地理位置，三峡工程建设 和重庆直辖市的建立，需要大力发展交通。 ——从自然条件看，虽然地形条件非常恶劣， ——从自然条件看，虽然地形条件非常恶劣， 但丰富和自然资源的开发需要大力发展交通。 ——从社会经济条件看，这里经济发展水平还 ——从社会经济条件看，这里经济发展水平还 很低，作为先行官，这里经济的发展也需要大 力发展交通。
读图9.7回答：（ 读图9.7回答：（1）从图上能分析出什么问题吗? 9.7回答：（1 从图上能分析出什么问题吗? 贫困人口多，贫困发生率高， 贫困人口多，贫困发生率高，尤其是云南和贵州 是全国贫困人口最多的两个省。 是全国贫困人口最多的两个省。全国尚未解决温饱问 题的人口有6500 6500万 1500万生活在南昆铁路沿线 万生活在南昆铁路沿线。 题的人口有6500万，有1500万生活在南昆铁路沿线。 （2）那为什么这里会如此贫穷呢? 那为什么这里会如此贫穷呢? 地处内陆边疆山区，交通不便； 地处内陆边疆山区，交通不便；又是少数民族 的主要聚居地，经济基础十分薄弱。 的主要聚居地，经济基础十分薄弱。 南昆铁路的建设又具有了什么意义呢? （3）南昆铁路的建设又具有了什么意义呢? 南昆铁路的建设中一个很重要的原因就是要帮助 沿线地区少数民族脱贫扶贫，以体现党的民族政策， 沿线地区少数民族脱贫扶贫 ， 以体现党的民族政策 ， 以至在南昆铁路规划时就被列为“ 以至在南昆铁路规划时就被列为 “ 国家最大的扶贫项 成为“八五”“九五”重点工程。 ”“九五 目 ” ， 成为 “ 八五 ”“ 九五 ” 重点工程 。 大家看教材 云贵两省的贫困人口在南昆铁路1997 1997年建成 图 9 ． 8 ， 云贵两省的贫困人口在南昆铁路 1997 年建成 后已有了明显的减少， 国家八七扶贫攻坚计划” 后已有了明显的减少 ， 为 “ 国家八七扶贫攻坚计划 ” 目标的如期实现，起到了重要的推动作用。 目标的如期实现，起到了重要的推动作用。
花岗岩 砂岩 石灰岩 新 老
（1）该地区的基本地形形态是________，判断的依据是 该地区的基本地形形态是________， 盆地 地形自四周向中心降低 _________________________________。(6分 _________________________________。(6分) 该地的旅游资源类型应为_______________。(3分 （2）该地的旅游资源类型应为_______________。(3分) 自然景观 （3）A、C两地的相对高度最大为________________ 两地的相对高度最大为________________ 299m _(精确到整数)（3分） _(精确到整数 精确到整数)
三、加快交通运输建设，促进区域经济发展 加快交通运输建设，
主要问题 运力与运理 矛盾突出 解决措施 加强铁路建设，增加铁路网密度，加 加强铁路建设，增加铁路网密度， 强技术改造，提高运输能力； 强技术改造，提高运输能力；加强河 道整治和港口建设， 道整治和港口建设，挖掘水运潜力等
加强区际、省际铁路出口通道的建设， 区际铁路运 加强区际、省际铁路出口通道的建设， 促进区域经济合作— 输通道不畅 促进区域经济合作—青藏铁路 完善公路网建设，提高公路等级， 公路等级低 完善公路网建设，提高公路等级，进一步改 善区内通达度， 区内联系差 善区内通达度，促进区内经济联系和协作 建设对外国际通道， 对外国际交 建设对外国际通道，发展对外贸易和国际 贸易，加强国际协作—昆河、滇缅铁路， 贸易，加强国际协作—昆河、滇缅铁路， 往不便 滇缅公路
13% 38% 1．该校可能在我国的 B A．东北地区B．西南地区 东北地区B C．西北地区D．华东地区 西北地区D 2．若在该地布局有一定程度 污染的工业， 污染的工业，则应布局在右 图中的（ 图中的（ ） A．E处 D B．F 处 C．G处 D．H处
3．(12分)由于人类活动范围的不断扩大和科学技术的不断提高，人 (12分 由于人类活动范围的不断扩大和科学技术的不断提高， 类社会对自然的影响越来越大， 类社会对自然的影响越来越大，人类的许多活动都可能改变地表形 读某地等高线图回答问题。 高考题） 态。读某地等高线图回答问题。（高考题）
讨论：（Ｐ102活动3） 讨论：（Ｐ102活动 活动3
提示： 提示：（１）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是 西藏地处青藏高原，自然条件极差， 我国人口密度最小的地区， 我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中 地区，经济文化发展较慢，１９５９年西藏和平改 地区，经济文化发展较慢，１９５９年西藏和平改 革以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，， 革以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，， 西藏发生了很大的变化。现在已经修通了川藏、 西藏发生了很大的变化。现在已经修通了川藏、青 新藏、滇藏等通往邻省的公路， 藏、新藏、滇藏等通往邻省的公路，拉萨还有通往 北京和邻省的民航，但至今无一条铁路， 北京和邻省的民航，但至今无一条铁路，交通运输 困难仍很大。 困难仍很大。 （２）资源丰富，开发资源，发展经济不仅对加 资源丰富，开发资源， 强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义， 强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义，而且 对促进祖国现代化建设也有重要意义。 对促进祖国现代化建设也有重要意义。然而交通运 输严重限制了西藏的发展。 输严重限制了西藏的发展。所以发展西藏与内地的 联系是至关紧要，具有深刻意义的大事。 联系是至关紧要，具有深刻意义的大事。
二、交通面貌的变化
1.解放前： 1.解放前：交通极为落后 解放前 铁路：几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。 铁路：几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。 公路：不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。 公路：不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。 内河水运：仅限于四川、广西境内的川江和西江水系， 内河水运：仅限于四川、广西境内的川江和西江水系， 航道多年未经整治。 航道多年未经整治。 运输工具：主要靠畜力。 运输工具：主要靠畜力。
2.解放后： 2.解放后：变化很大 解放后 ①铁路运输： 铁路运输： 主要铁路线： 主要铁路线： 成渝、川黔、贵昆、 成渝、川黔、贵昆、 成昆、南昆铁路。 成昆、南昆铁路。 区际铁路： 区际铁路： 宝成、襄渝、湘黔、 宝成、襄渝、湘黔、 枝柳铁路 铁路枢纽： 铁路枢纽： 成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。 成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。
一、西南区发展交通运输的重要性以南昆铁路为例
1、概况 南昆铁路 东起南宁 南宁， 东起南宁， 西至昆明 昆明， 西至昆明， 北接红果 红果， 北接红果， 全长898 全长898 公里， 公里， 1997年建 1997年建 成为国家 I级干线 电气化铁 路。
2、建设意义
①、经济意义： 经济意义： 南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起， A、南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起， 是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道， 是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道， 大大加快了西南区资源开发和物资输出， 大大加快了西南区资源开发和物资输出，将资源优势 转化为经济优势。 开辟新的旅游热线，带动了商业、 转化为经济优势。B、开辟新的旅游热线，带动了商业、 产生吸引、 旅游业相关的服务业及第三产业的发展。 旅游业相关的服务业及第三产业的发展。C、产生吸引、 聚集和辐射带动作用，促进区域经济发展。 聚集和辐射带动作用，促进区域经济发展。 政治意义： ②、政治意义： A、有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经 有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经 巩固民族团结 济发展，加快西南地区的脱贫致富步伐 脱贫致富步伐。 济发展，加快西南地区的脱贫致富步伐。B、有利于巩 固国防，保卫祖国西南边疆。 固国防，保卫祖国西南边疆。 战略意义： ③、战略意义： 加强了大西南的区位优势， 加强了大西南的区位优势，加快西南地区的对外 开放，促进外向型经济的发展。 开放，促进外向型经济的发展。
讨论：（Ｐ102活动1） 讨论：（Ｐ102活动 活动1 提示：攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处， 提示：攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处， 附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远， 附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远， 又有雅砻江、金沙江充足的水源。 又有雅砻江、金沙江充足的水源。发展钢铁工 业的物质资源条件非常优越。 业的物质资源条件非常优越。成昆铁路的开通 为攀枝花工业的发展和基地的形成提供了可能， 为攀枝花工业的发展和基地的形成提供了可能， 使这里的资源优势得以发挥并转化成了经济优 势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁工业中 心之一，被称为“西南钢城” 心之一，被称为“西南钢城”。由攀枝花市看 西南地区的经济发展，一个基本的道理就是， 西南地区的经济发展，一个基本的道理就是， 只要交通运输得到发展， 只要交通运输得到发展，资源优势就可以充分 发挥，资源的有效开发必然推动经济的发展。 发挥，资源的有效开发必然推动经济的发展。
以 人 力 负 重 、 畜 力 驮 运 为 主
牦牛
以 铁 路 为 骨 干 以 公 路 为 基 础
公路
பைடு நூலகம்
西 藏
某校研究性学习小组负责对该校当地的气候情况作调查统 其中对该地全年的风向的统计结果如下， 计，其中对该地全年的风向的统计结果如下，据此判断 1 —2 题 。 西北风 西南风 东北风 41% 东南风 8%
②公路运输： 公路运输： 川藏、滇藏、 川藏、滇藏、青 藏、新藏公路。 新藏公路。 ③水路运输： 水路运输： 川江、 川江、西江及其 支流航道全面整 北海港、 治，北海港、防 城港、 城港、钦州港全 面建设。 面建设。
北盘江
④航空运输： 航空运输： 拉萨、昆明、 拉萨、昆明、 南宁开辟了 新的航线和 国际航线。 国际航线。 ⑤管道运输： 管道运输： 四川盆地天然气。 四川盆地天然气。