一级道路毕业设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

. . . .

前言

毕业设计是对我们大学所学专业知识的回顾和提升,做好设计能为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

公路交通是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施,是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。我国从“七五”开始,公路建设进入了高等级公路建设的新阶段,近几年随着公路等级的不断提高,路桥方面知识得到越来越多的应用。

本次设计中,运用了纬地设计程序、AutoCAD2008、公路路面设计系统等程序。查阅了相关资料后,做了以下工作:

1明确设计任务的依据和概况。包括设计标准以及原则,沿线筑路材料等。

2确定公路等级和技术标准。

3平面设计,包括平面线形设计、纵断面设计、横断面设计。平面线形设计首先拟定路线方案根据家驷主编的《道路勘测设计》(人民交通),根据选线的一般要求,综合考虑沿线地形、地物、地质、水文条件等影响因素,按照选线的步骤选定一条切实,可行的方案。纵断面线形设计是根据已经确定的路中线的位置,结合所经地面的起伏情况,在地面上确定各中桩点的具体位置和桩号,并用插法计算各点面的地面高程。

4路基设计。运用《土力学》(中国建筑工业)、《基础工程》(中国建筑工业出版)、邓学均主编的《路基路面设计》(人民交通)的各项规定对挡土墙进行设计。

5路面设计。路面结构设计是根据《公路沥青路面设计规》(JTJ014-97)、《路基路面工程》(人民交通)的要求,完成各项指标的设计。

6小桥涵、平面交叉口设计。

本设计的容全面地包含了交通土建专业所学知识,是一次全面的设计演练。设计应达到的技术要求为满足实际施工要求,即所设计的容正确、可行。为此,设计过程中要以设计规为准绳,严格控制各设计容满足规和相关条例的要求。限于时间和经验的不足等方面的原因,在设计过程中难免有不尽合理和完善之处,尽请指正。

第一章道路线形设计

1.1设计要素确定

在本设计中,地形复杂、地区围很广,路线方案的选择首先是在1:5000的航测地形图上从较大面积围选定一些细部控制点,连接这些控制点,形成路线布局,此时路线的雏形. .word资料. ..

已经明显勾画出来。

公路根据交通量及其使用功能、性质分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

根据所给资料,查《公路工程技术指标》,先拟定按一级公路标准建设,双向4车道,路基宽度26米,设计车速为100km/h。

1.2选线

地形条件:本路段有部分农田分布,渠道纵横交错,湖泊较多。天然建筑材料基本为零,需要全部运输。

地质条件:该地区地势平坦,地下水埋深平均为1.0m,路基土湿度较大,修筑时根据干燥条

件要考虑填土高度。

气候条件:本地区气候温暖适宜,不易发生翻浆和冻胀的情况。

平原地区公路选线应符合以下原则

(1) 根据道路使用任务和性质,综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划,正确处理好近期与远景的关系,在总体规划的指导下,合理选择方案。

(2) 认真领会任务书的精神,深入现场,多跑、多看、多问、多比较,深入调查当地

(4) 充分利用土地资源,减少拆迁,就地取材,带动沿线城镇及地方经济的发展。平原地区多数是鱼米之乡,土地肥沃,水资源丰富,但是人口密集,特别是耕地尤为紧,人均耕地0.5~1.0亩,修一条高等级公路要占用许多土地,在选线时,要考虑到尽可能少占耕地,不破坏农田水系。常用的方法是利用河堤,利用河堤好处较多,除了节省耕地,不破坏水系外,还有以下一些好处:①利用老路,这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的,长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定,在路基处理时可以节省费用;②可以减少拆迁,由于有老路的存在,沿线的拆迁量减少;③由于河堤较高,可以节约土地用量,减少耕地的开挖,节省了耕地;④可以带动沿线经济的发展,河网地区城镇、

乡村多倚河而建,各乡镇间距距离较小,大多不超过10km,多为一些低等级砂石路相连且人口较多,每个乡镇达到4~8 万人,当道路等级提高后,可以带动沿线许多行业的发展,特别是旅游业,由于交通的便利,经济发展大为加快;⑤有利于公路网路建设,利用老的低等级公路网进行技术改建,提高技术标准,改造成新型的高等级网络,可以加快路网建设的速度。

1.2.4平原一级公路选线的依据

(1)

资料。

(2)

(3)

(4)

1.3

1.3.1

1.

2.

3.

图1.1

两方案均符合平、竖曲线设计要求,比选容见表3.1

方案比选表表1.2

角度大于7°,符合要求

图示1.3 交点基本型曲线以JD1计算为例

JD1初拟R=1350m ==R

A L 2

S 100m 转角1θ=8°25′02.6″ 平曲线要素计算:

R=1350m =S L 100m

q=

2

L s

=50

L y =L-2 p ——曲线移值,m ; 0β——缓和曲线角度,°。

用同样的方法可求得JD2和JD3的平曲线要素,见表。

验算直线段距离是否符合要求:

JD1,JD2之间的直线段=1211.297-149.364-153.191=907.774m>2V=200m,符合规要求。

JD2,JD3之间直线段长=1581.427-153.191-152.277=1275.959m>6V=600m,符合规要求。

以JD1计算为例

第二章纵断面设计

纵断面线形设计主要是解决公路线形在纵断面上的位置,形状和尺寸问题,具体容包括纵坡设计和竖曲线设计两项。纵断面线形设计应根据公路的性质、任务、等级和地形、地质、水文等因素,考虑路基稳定,排水及工程量等的要求对纵坡的大小,长短,前后的纵坡情况,竖曲线半径大小及与平面线形的组合关系等进行组合设计,从而设计出纵坡合理,线形平顺圆滑的最优线形,以达到行车安全、快速、舒适,工程造价省,运营费用较少

相关文档
最新文档