第4次国际防腐蚀涂料及海洋石油工业防腐技术研讨会-部分专家
南海深水天然气开发工程陆上天然气处理终端项目钢结构防腐蚀涂装设计方案
（． １中海石油 （ 中国）有限公 司南海深水天然 气开 发项 目组，广 东 深圳 ５８６ ；２ 大连振 邦氟涂 １０７ ．
料股份 有限公 司，辽 宁 大连 １６ ３ ） １０ ６
摘
要 ：就正在建 设 的南海深水 天然 气珠 海 高栏终端 的钢结构 防腐蚀涂装工程 ，依据所处地
， ． ．
． ～
３０ 以上 。 ２
工程所处环境相当于Ｉ １ ４的ｃ ． ｓ ２４ ５ ０ ９ Ｍ极高 （ ３涂层配套 方案 的确定 海洋）
表１ 腐蚀类型 等级 Ｉ 大气环境 腐蚀性分类 （ Ｂ－ ９ ５ ９ ） Ｇ ／ ｌ ７ —１ ５ ｒ５ ９
腐蚀速度 （ ｍｍ／ ａ ）
区的腐蚀环境 等级 ，参 考 了国内外 类似 工程 的涂层 配套体 系和耐 久性要 求 ，确 定 了本工程 的钢 结
构防腐蚀涂装 配套体 系及防腐蚀涂料产品 。
关键 词 ：钢结构防腐蚀涂装
中图分类号 ：Ｔ ７ ．６ Ｇ１ ４４
涂层 配套体 系 氟碳漆
文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ －８ ８２ １ ）７０ ５ －７ ０ ８７ １ （０ ２０ －０ ００
众所 周知 ，南海沿 岸常年 处于高温 、高 紫外线 且行 之有效 的方法 。几乎 所有暴 露于 大气环境 下 的 辐射 （ 照强 ）、高湿 、高盐分 、高盐 雾的极 恶劣 钢结 构工程 ，如高 速公路护 栏 、跨 海大桥 、车 辆船 光 气象环境 中 ，对于钢 结构 的腐蚀性 极 强 ，如果 不加 舶 、楼堂管 所 、石 化厂等钢 结构 工程 ，都是通 过涂
工 业 大 气
川
轻腐蚀
０ ２ ～００ ０ ．５ ． ０ ５
Ａ Ｂ
我国防腐涂料的现状及发展趋势
我国防腐涂料的现状及发展趋势我国防腐涂料的现状及发展趋势摘要：本文分析了国内防腐涂料发展现状及我国防腐涂料行业存在的问题，指出了我国防腐涂料行业的发展趋势。
关键词：防腐涂料；发展趋势；存在问题1 引言在国民经济中腐蚀造成了大量的资源和能源浪费，全世界每年因腐蚀造成的经济损失约为10000亿美元，是火灾、风灾和地震造成损失的总和。
防腐涂料作为最有效、最经济、应用最普遍的防腐方法，受到国内外广泛地关注和重视。
防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。
按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求, 通常将防腐蚀涂料分为通用型和重防腐型两类。
根据使用环境腐蚀介质的情况选用不同类型的防腐蚀涂料。
在一般大气环境的腐蚀条件下, 如机床、汽车、铁路车辆、工程机械等行业, 常采用通用型防腐蚀涂料, 此时还要求涂层具有较高的装饰功能; 在工业或海洋性大气腐蚀环境条件下, 如化工、石油化工、冶金、海洋工程等行业, 多采用重防腐蚀涂料。
防腐涂料在我国涂料工业中占有重要地位，在涂料工业中所占的比例已经位居前列。
近年来，我国在建筑、交通运输、石化、水电以及海洋工程等众多领域，都出现了飞速增长，进而带动了相关配套产品需求的快速增长，我国防腐涂料市场也出现了喜人的局面，市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。
本文将就我国防腐涂料的发展现状、发展趋势以及存在的问题进行探讨。
2 我国防腐涂料发展现状2. 1 主要品种据不完全统计, 我国防腐蚀涂料品种有1000 余种, 传统的按树脂分类有环氧、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、过氯乙烯、高氯化聚乙烯、丙烯酸、聚氨酯、酚醛、醇酸漆等。
上世纪90年代开始，新一代防腐涂料体系陆续占据了市场研究和应用的主流，其中包括水性环氧涂料、水性丙烯酸涂料、水性无机硅酸富锌涂料、聚硅氧烷涂料、粉末涂料、氟碳涂料、聚脲涂料、鳞片涂料、导电聚苯胺涂料以及钛纳米聚合物涂料等。
涂料品种已经由单一向多功能化发展。
海底管道外腐蚀复合材料水下缠绕补强修复技术应用
至关重要由于海上服役环境比较恶劣海底管道
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本身也会存在一定的缺陷同时运行期间还会存
随着海上油气资源产量的增长海底管道作为 在第三方破坏自然灾害海底管道服役期间的腐
油气资源输送的重要设施其安全和可靠的服役将 蚀等诸多因素影响海底管道的运行寿命其中
!作者简介刘军!'.,!男学士中级工程师主要从事海底管道材料性能研究WOA7K%+'%%",!$"ee-S/O
关键词!海底管道服役寿命复合材料补强修复
中图分类号 文献标志码 文章编号 DW',&-'" ,"',"$"&$$"% $(
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第五届国际防腐蚀涂料及海洋石油工业防腐技术研讨会暨第25次全国涂料工业信息年会
检测 方 法 到 油 气 储 罐 和 管 道
，
第 五 届 国 际 防腐 蚀 涂 料 及 海 洋 石 油 工 业 防 腐 技 术研 讨 会 暨 第 2 5 次全 国 涂料工 业 信 息年会 于 2 0 0 8 年 7 月 14 1 7 日在 天 津凯德 大
”
—
设 施 的 防 腐 保 护 应 用 现 状 进 行 了 全 面 的 探讨
第
五
届 国 际 防 腐 蚀 涂 料 及 海 洋 石 油
工
业 防 腐 技 术 研 讨 会
暨 第
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2 5
次 全 国 涂 料
，
工
业 信 息 年 会
，
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背景
为应 对 石 油 危 机
， ，
中国 2 0 0 3 年启 动 石 油 战 略 贮 备 计 划 计 划 在 1 5 a 时 间 内 投 资超 过 1 0 0 0 亿 元 人 民 币 建 立 达 到 相 当于 9 0 d 原 油 进 口 量 的石 油 战 略储 备 基 地 其 中 期工 程 计 划于 2 0 0 8 年底 全 部
、 、 、 、 、
，
。
总 院工 程 材 料 分 院 防腐 所 等 多家科 研 单 位 也 派 代 表 参加 了 本 次会
“
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一
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议 石 油 系 统 的 中海 油 总 公 司 中海 油 基 地 集 团 海 油 工 程 中 石 油渤星工 程 中石 油 工 程 院 西 南 公 司 中石 化 胜 利 油 田 和 大 庆 油 田
，
、 、 、 、 、
至 1 93 亿 t
．
。
包括 主 干 线和 8 条支 干 线
此外 ， 2 0 0 8 年 2 月 2 2 日开 工 的西 气 东输 二 线工 程 将 全长 9 10 2 km ， 总投资约 1 4 2 0 亿元。
关于授予任振铎同志“中国腐蚀控制行业最高成就奖”的决定
关于授予任振铎同志“中国腐蚀控制行业最高成就奖”的决定无
【期刊名称】《全面腐蚀控制》
【年(卷),期】2024(38)3
【摘要】任振铎同志1992年12月到防腐蚀技术协会工作以来,历任秘书长、副会长、会长、名誉会长。
主持协会工作二十多年来,他以“腐蚀控制大国梦、强国梦”为己任,怀着深厚的家国情怀,牢记使命,忠贞不渝,勇于担当,不断追求卓越。
他倡导的“科技防腐、绿色防腐、智能防腐”已经成为行业的共识和行动指南。
【总页数】1页(PI0003)
【作者】无
【作者单位】中国工业防腐蚀技术协会;国际腐蚀控制工程全生命周期(ISO/TC/SCI)中国专家组;国际腐蚀控制工程全生命周期标委会(ISO/TC/SCI)秘书处;国际腐蚀控制工程全生命周期标委会(ISO/TC/SCI)国内技术对口单位
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.关于授予石万鹏同志“中国包装行业终身成就奖”称号的决定
2.关于授予任振铎同志“中国腐蚀控制行业最高成就奖”的决定([2020]中腐协字第(066)号)
3.关于授予叶喆民等同志“中国陶瓷艺术、设计、教育终身成就奖”等四项荣誉称号的决定
4.腐蚀控制标准发布表彰大会召开任振铎获腐蚀控制行业最高成就奖
5.关于授予任振铎同志“中国腐蚀控制行业最高成就奖”的决定
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海洋工程重防腐技术
结论
本次演示介绍了海洋工程重防腐涂料的应用技术现状及发展分析。目前，海 洋工程重防腐涂料已广泛应用于船舶、港口设施、海洋平台等领域，并取得了良 好的防腐效果。然而，随着环保、节能和可持续发展的要求不断提高，海洋工程 重防腐涂料的应用技术仍需不断进步和创新。未来，开发环保、高性能、低能耗 的海洋工程重防腐涂料将成为研究的重要方向。
海洋工程重防腐技术
目录
01 引言
03
重防腐技术的定义和 原理
02 防腐技术的重要性 04 参考内容
引言
海洋工程是指利用海洋资源和环境条件，为人类开发、利用和保护海洋而开 展的一系列工程和技术活动。然而，海洋环境中的腐蚀问题一直是制约海洋工程 长期稳定发展的关键因素之一。因此，本次演示将重点探讨海洋工程重防腐技术 的重要性和未来发展趋势，以期为相关领域的研究和实践提供参考。
2、研究方向与进展
目前，国内外针对海洋工程重防腐涂料的研究主要集中在以下几个方面：
（1）高性能涂料研发：研究开发耐候性、耐腐蚀性、耐生物侵蚀性更强的 涂料，以提高海洋工程设施的防腐寿命。
（2）涂层固化技术：探究更快速、更环保的涂层固化技术，以提高涂层的 施工效率和降低能耗。
（3）涂层维护与修复：研究涂层的维护与修复技术，以提高涂层的耐用性 和降低维护成本。
防腐技术的重要性
海洋工程中，防腐技术具有极其重要的作用。首先，海洋环境中的高盐、富 氧等条件使得钢铁等材料容易发生电化学腐蚀，进而影响结构物的安全性和稳定 性。其次，海洋工程中大量使用的石油、化工、天然气等设施也需要面对严重的 腐蚀问题，一旦发生泄漏将对环境造成严重危害。因此，防腐技术的合理应用对 于保障海洋工程的安全性和稳定性具有重要意义。
方法
海洋工程防腐系统优化设计的方法包括以下几个方面：
防腐涂料市场前景广阔
则、实施 措施 等相关政 策 ，海洋工程装备产业 即将迎来广
阔 的 发 展 空 间 ，这 也 将 为 与之 相 配 套 的腐 蚀 防护 产 业 创 造
全新 的市 场发展空 间，例 如 ，“ 深海设施长效 防腐及防护
大 量投 资 以及 金融 危机后 全球 经济 的回暖 为 中国防腐涂 技 术 ”已被列入 《 海洋工程装备产 业创新发展 战略（０ ２ １ １ 料涂料产 业的发展注入 了强劲动力 ，对 此中远关西涂料化 工有 限公 司感受颇深 ，其 ２ １ ０ 防腐涂料 销售 量同比增 ０年 长超过 ５ ，其 中集 装箱涂料销量 同比大幅 上升 １ ５ ％ 倍 ３０ ，
各种新兴产业 的崛起所带来 的全新市 场需求 ，同时，环保 法规 的 日趋 健全 也不 断引领 着我 国防腐 涂料 产品体 系 的 升级换代 ，从而创造 了新 的市场发展机遇 。 规律 ， 在长期 、连续暴露过程中 ， 虽然初期其腐蚀速度低 ， 但随着暴露时间延长 ，腐蚀率呈现持续上升而无 “ 收敛 ” 趋势 ， 中、 到 后期将远远超过 其他 环境类型下的腐蚀 速率。
其研究认 为 ，在海 洋大气 、海 水环境 下 ，热喷涂铝和锌 一
２ 海洋 工程 装 备领域 将 为行 业创 造新 的市 场 空间
我国是～个陆海兼具的 国家 ，海岸线长达 １８万 ｋ ． ｍ，
铝合金 涂层 的稳定性 优 于锌 涂层 ；在 洁 争的 乡村 大气 和 江、河 、湖 的淡水环境下 ，铝涂层 电化学 的阴极保护性能 不如锌和锌 ～铝合金涂 层 ，应慎重采 用，而锌 一铝合金涂
极端气候 条件 下风 电场使用需求 ， 保证风机叶片 ２ ０ ａ的设 计使 用寿命。据公 司副总工程师刘会成介绍 ， ０ 中国 ２１ ０年
海洋石油平台防腐涂料NORSOK M-501认证试验结果分析
海洋石油平台防腐涂料NORSOK M-501认证试验结果分析刘杨宇;郭晓军;王磊;段绍明;韩忠智【摘要】The performance of self-developed anticorrosive coating system of offshore oil platform in the atmosphere and sea water immersion had been tested in accordance with the test method and criterion of NORSOK M-501.The test results and failure reasons were analyzed and discussed.The results showed that the expansion of corrosion distance and extensive blistering from the cutting line was mainly caused by reduction of coating wet adhesion during the weathering testprocedure.Meanwhile,temperature variation,ultraviolet light and alternating dry-wet testing conditions accelerated the corrosion.The zinc-rich primer did not play the role of the cathodic protection and prevent the corrosion from spreading.The cathodic delamination of coating at the metal/coating interface in sea water area was mainly caused by cathodic corrosion products as observed by cathodic debonding test.%按照NORSOK M-501试验标准要求,对自主开发的海洋石油平台大气区和水下区域的防腐涂层体系性能进行了测试,对测试结果和失效原因进行了分析讨论.结果表明:循环老化试验中,涂层湿附着力的降低是引起划线处腐蚀距离扩大和涂层大面积起泡的主要原因,温变、紫外光、干湿交替的试验条件加速了这一过程;富锌底漆没有起到阴极保护、阻止腐蚀蔓延的作用;阴极剥离试验中,金属/涂层界面处的阴极腐蚀产物是导致海水区涂层阴极剥离的主要原因.【期刊名称】《涂料工业》【年(卷),期】2017(047)005【总页数】6页(P57-62)【关键词】海洋石油平台;防腐涂料;NORSOK M-501;阴极剥离【作者】刘杨宇;郭晓军;王磊;段绍明;韩忠智【作者单位】中国石油集团工程技术研究院,天津300451;中国石油集团工程技术研究院,天津300451;中国石油集团工程技术研究院,天津300451;中国石油集团工程技术研究院,天津300451;中国石油集团工程技术研究院,天津300451【正文语种】中文【中图分类】TQ630.4海洋环境是一个特定的复杂腐蚀环境，大致可分为海洋大气区、飞溅区、潮差区、海水全浸区、海底沉积物区5个不同的腐蚀区域。
中国腐蚀与防护学会工作总结
中国腐蚀与防护学会工作总结20××年我学会在中国科协和挂靠单位的支持和指导下，在常务理事会的领导下，进展顺利。
主要开展了培训、学术交流、资格认证以及科技进步奖、技术咨询、科普等活动。
一、培训工作（一）举办"NACE国际阴极保护技术（CP2）资格认证培训班"。
中国腐蚀与防护学会与美国腐蚀工程师协会合作，于2007年6月13-18日在北京举办了"NACE国际阴极保护技术（CP2）资格认证培训班"。
这是NACE第二次在中国举办的阴极保护培训班，并将对考试通过的学员颁发NACE国际协会的CP2证书。
参加本期培训班的学员来自石油、天然气、海洋石油、金属腐蚀与防护研究和工程施工等单位人员28人。
教师是NACE选派的著名阴极保护技术专家David Webster先生和 Clay Brelsford先生。
教学特点是理论与实际相结合，教师与学员互动，每一章节都有理论基础讲解和实际操作，教材资料丰富完整，实验设计全面，实验设备完善。
CP2与CP1相比，加强了理论部分内容，实验操作部分的难度也增大了。
参加CP2培训班的学员课上认真学习理论知识，课下认真复习并积极参与实际操作训练。
课程结束后，进行了严格的笔试和实验两部分考试。
考试合格（实验、笔试两项成绩均超过70分）的学员将获得NACE颁发的阴极保护CP2证书。
NACE International是国际上最大的腐蚀专业领域学术团体机构，其所制定的行业标准和颁发的专业技术资格证书，在国际上被广泛采用并具有权威性。
NACE国际阴极保护技术培训及认证项目在国际上和推广到中国都影响越来越大。
我学会与NACE已形成很好的合作模式，在阴极保护领域里成为国内唯一培训认证（NACE证书）机构。
这项工作将长年定期开展。
（二）举办"管道完整性课程培训班"。
学会与GE油气国际公司合作，于2007年11月18日-23日在北京举办"管道完整性课程培训班"。
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Ｂｏ ｋ ｎ ｏｒ ｔ ｎ ｏ ｓ ｌ ｆ ｍａ ｉ ｏ
全 国 涂 料 ． 业 信 息 中 心 资 料 Ｔ
罐 壤 掇卺 《 涂料工业 》 行业年度报告（ ０ ６ 、 ０ ７年 ） ２０ 年 ２０
罐 教 树
１ ０ ．０ 年 ・ ２ ０Ｏ 元／ 本 ２ ０Ｏ ０ ．０元／ 本 １ ０ ０元／ ０． ０ 本
１ ００ ． ５ ０元／ 本
《 氟树脂及 氟涂 料培训班 》培训教材 … … 《 白生产表面处理培训教材 》 一 … 钛 ． 《 新编国 内９ 钛 白实用手册 》 １ 、
鑫 议论 义纂
Ｏ． Ｏ元／ 本 《 氟树脂及氟涂料技术研讨会论 文集 》 （ ７届 ）……………… … ……………………… １ Ｏ０ 第 １ ０ ０元／ ． ０ ０ 本 《 国际防腐蚀涂料技术与发展研讨会 论文集 》 （ ３届 ）………… 一… ………………… 第 ． ０ ０ 《 纳米材 料在涂料 中应用技术研讨会 》 （ 首届 、第 ２届 ） …… … …………………… …． ． １ ０ ０元体 ０． ０元／ 本 《 届涂 料用助剂技术研讨会 》 （ １届 ）……………… … ． 首 第 …………………… ……… ｌ ００ 。 ．０元 ／ 本 《 首届特 种涂料及应用技术研 讨会 》………………… ……… ……… …………………… ． １ ００ ０． ０元／ 本 《 ３届 电泳涂料 技术及应用研讨会 》………… ……………… …………………… ……． 第 １ ００ 《 环保型 水 性涂 料及树脂技术研讨会 》 第 ２ 、 ４届 ） （ 届 第 …… … ………………………… ．ｌ ０。 ． 。． ０元体 ・ 届 《 用修补涂料 及涂装技术发展研讨会 》 第 ６ 、 ７ ） 一 ………………………… ．１ ００ 车 （ 届 第 届 … ． 。． ０元体 ・ 届 １ ００ 元／ ・ ．０ 本 届 ０ 《 国际彩板及 涂料涂装技术研讨会 》 第 ４届 、 ５ ） （ 第 届 ……… ………． ． ………………… ０． Ｏ 本 《 国际防腐蚀涂 料技术与发展研讨会论文集 》 （ ４届 ）…… …………… ……………… ２ ０ ０元／ 第
第5届国际防腐蚀涂料及海洋防腐技术研讨会征文
53 ．
石油化工 业
为应 对 石 油 危 机 ， 中国 2 0 0 3 年启 动 石 油 战储贮 备计 划 ， 计划在 15 年时间 内， 投资超过 1 0 0 0 亿元人 民币 ， 建 立 达 到相 当于 9 0 d 原 油 进 口 量 的石 油 战 略 储 备基 地 。
2 0 0 8 年 2 月 2 2 日 ， 西 气东输二 线工 程 正 式宣布开 工 ， 该
第 5 届 国际 防腐蚀涂料及 海洋防腐技术研讨会征文
全 国 涂 料 工 业 信 息 中 心 于 2 0 0 7 年 7 月 在 北 京 召 开 的 第 “ 4 届 国 际 防 腐 蚀 涂 料 及 海 洋 防 腐 技 术 研 讨 会 ” 汇 聚 了 中
国 、 美 国 、 日 本 、 马 来 西 亚 等 国 的 2 0 0 多位 代 表 ， 来 自中海 油研 究 中心 、 海油 工 程 、 油 股 钻 中事 业 部 、 基 地 油 建 管 道
分 公 司 、 油 田 服 务 公 司 、 采 油 技 术 服 务 公 司 以 及 中石 化 大 庆 油 田 、 胜 利 油 田 、 中 石 油 海 洋 公 司 、 中船 重 工 等 多家 石 油
石 油 炼 化 方面 ， 防腐 涂 料 的需 求也 很大 。 据 统计 ， 到
2 0 1 0 年我 国至 少将 新增 千 万 t 级炼 油 及 配 套 装 置 约 14
套 ， 新增 8 0 ～ 10 0 万 t 级 乙 烯装置 约 8 套。 到 20 2 0 年我
海洋工程设施和船舶防腐蚀涂料与涂装技术现状和发展趋势
海洋工程设施和船舶防腐蚀涂料与涂装技术现状和发展趋势发布时间：2021-03-18T11:25:52.383Z 来源：《基层建设》2020年第28期作者：李大为[导读] 摘要：受海洋环境特殊性因素的影响，其相对于绝大部分的金属材料表现出了极强的可腐蚀性能，为确保海洋工程设施以及海洋船舶功能的正常发挥，就需要对相关构件进行防腐蚀处理。
海洋石油工程（青岛）有限公司山东省青岛市 266500摘要：受海洋环境特殊性因素的影响，其相对于绝大部分的金属材料表现出了极强的可腐蚀性能，为确保海洋工程设施以及海洋船舶功能的正常发挥，就需要对相关构件进行防腐蚀处理。
目前技术条件支持下，以涂覆防腐蚀涂料在海洋工程设施与船舶防腐蚀领域中应用最为广泛。
以下即在总结海洋工程设施和船舶防腐蚀涂料与涂装技术研究现状的基础之上，对其发展趋势进行概括，希望能够为后续工作的开展指明方向。
关键词：海洋工程；防腐蚀涂料；涂装技术世界海洋工程与科技发展所呈现的海洋开发技术和设备不断进步，并推动海洋资源全面开发利用，海洋能源开发利用己成为各海洋国家发展的重要支柱，而海洋生物资源开发一直是世界各国竞争热点，海洋污染控制和防范也受到国际社会的高度关注，海陆关联工程与技术在现代海洋开发中发挥着越来越重要的作用。
针对我国海洋工程建设特点而言，一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，受腐蚀因素的影响，海洋工程设施以及船舶工程相关金属材料、构件以及设备的使用寿命会大打折扣，同时也会导致维修、维护成本的增加，严重时还会影响构件、设备的使用性能，造成其安全性以及可靠性水平的下降，给事故的发展埋下严重隐患，对生态环境所造成的威胁也是不容预估的。
研究证实，通过对防腐蚀技术措施的合理应用，能够避免40％以上的腐蚀损失。
从这一角度上来说，围绕海洋工程设施和船舶防腐蚀问题进行系统研究与分析，对于降低事故发生率，确保海洋工程关键设备、船舶功能正常发挥有非常重要的意义与价值。
船舶和海洋工程结构的防腐蚀技术分析
船舶和海洋工程结构的防腐蚀技术分析摘要：在我国的经济发展过程中，对海洋资源的开发和利用越来越引起人们的重视，我国也对海洋工程进行了大量的研究。
对于船舶和海洋工程结构来说，由于海洋环境的盐度比较高，船舶和海洋工程结构长时间处于海洋环境中，从而导致了它们的腐蚀，这是海洋工程发展需要考虑的重要问题。
文章对目前海洋工程结构和船舶的腐蚀现状进行了分析，并对其防腐技术作了进一步的论述。
关键字：海洋工程；船舶；防腐蚀技术1船舶和海洋工程结构腐蚀环境分析世界上的任何一个海洋中，都有一个彼此相互联系的平衡，哪怕是在同一海洋上，都可能显示出各种不同的侵蚀特性。
在目前的科学研究中，从腐蚀区域来说，主要可以区分为大气区、飞溅区、潮差区、全浸区、海泥区。
在上述地区中，由于飞溅区、潮差区的整体锈蚀速率较高，要求使用较好的防腐蚀技术。
试验结果表明，飞溅区的总体腐蚀速率比海水冲蚀带高3-10倍；大气区具有高盐分和高湿度的特点，且钢材表面很快就会形成含强电解质的溶液，有利于进行电化学腐蚀；潮差区的氧气含量很高，在氧的消耗量很大的情况下，钢筋的锈蚀速度会大大加快，而且在海浪和沙子的撞击下，防护层的腐蚀速率也将会提高。
在全浸区，铁流的腐蚀速度一般受海水温度和盐分的制约；海泥区是在全浸区之下，由于土壤中含的盐分较高，而导电性、海泥孔隙率、pH值等因子直接关系着海洋工程装备的腐蚀效率。
因此，必须针对不同的部位采取电化学传感器防护和涂料保护。
2船舶和海洋工程结构的防腐蚀状况2.1船舶防腐船舶因其尺寸庞大、结构复杂，在严酷的海洋环境下极易发生腐蚀。
船舶上部结构，管道，压载水舱等易锈蚀。
由于各点所处的腐蚀环境不同，其腐蚀特征也不尽相同。
除了受海洋侵蚀，还要受到波浪冲击和生物污染的影响；在水线附近，由于风吹日晒，含氧量较高，且处于干湿交替的干湿条件下，其腐蚀程度更为严重。
在海面之上，盐分含量较高的大气层是因为海水的汽化而产生的。
这种盐雾会粘附到船的外壳上，并产生一种会引起外壳和上部结构的电解质。
海洋石油平台防腐涂层主要技术标准解析
海洋石油平台防腐涂层主要技术标准解析作者：崔明贝刘杨宇王路路来源：《科技信息·上旬刊》2018年第01期摘要：海洋石油平台所处腐蚀环境特殊，腐蚀环境恶劣，现场维护难度大，一般防腐涂料的使用寿命至少在15年甚至20年以上，因此要采用性能优良、耐久性高的长效防腐涂层体系。
本文从涂层设计和涂层性能要求等方面对国外常用涉海标准进行了介绍和对比分析，为海洋石油平台防腐涂层的设计和施工提供参考和借鉴。
关键词：海洋环境；防腐涂层；标准引言海洋石油平台是固定和半固定在海洋中的大型钢结构，必须通过有效的防腐蚀涂装设计及合理的腐蚀及合理的腐蚀裕量控制来保证其寿命期内的有效防腐效果和免维护的预期，涂层系统必须最大限度地减少安全风险和维修费用[1]。
掌握相关的技术标准对海洋石油平台防腐涂料选择和涂层设计具有重要的指导意义。
目前，国内关于海油工程防腐涂料选择和涂层设计方面的标准不如国外相关标准详尽完善，设计时主要参考国外涉海标准。
国外涉海标准已形成成熟的体系，并有几十年的成功应用范例。
其中对防腐涂料设计、性能、应用、施工做出详细要求说明的主要有：（1）Norsok M501-2004：《Surface preparation and protective coatings》（《表面处理与表面涂装》）。
（2）ISO 12944-1～8 1998：《Paints and varnishes-Corrosion protection of steel structures by protective paint systems》（《色漆和清漆-用保护漆体系对钢结构的防腐保护》）。
（3）NACE SP 0108-2008：《Corrosion Control of Offshore Structures by Protective Coatings》（《海上钢结构物保护涂层腐蚀控制》）。
本文从涂层设计和涂层性能要求等方面对这三个标准等方面进行介绍及对比分析，为海洋石油平台防腐涂层的设计和施工提供参考和借鉴。
二维片层材料调控的新型海洋重防腐涂料体系关键技术与工程应用
二维片层材料调控的新型海洋重防腐涂料体系关键技术与工程应用1. 引言1.1 概述随着海洋经济的快速发展和深化，海洋重防腐涂料的需求越来越迫切。
然而，传统的海洋防腐涂料在面对严峻的海洋环境时出现了一系列问题，如易被侵蚀、附着力不稳定等。
因此，探索新型的海洋重防腐涂料体系关键技术成为当务之急。
本文将针对二维片层材料调控的新型海洋重防腐涂料体系关键技术进行详细研究，并结合工程应用案例进行分析。
通过引入二维片层材料及相关技术，在涂层材料的选择与设计、表面修饰和功能化处理以及功能组分的添加与调控方面进行了创新和改进，从而提高了海洋重防腐涂料的性能和耐久性。
1.2 文章结构本文共分为五个部分：引言、二维片层材料调控的重要性、新型海洋重防腐涂料体系关键技术、工程应用案例分析和结论与展望。
除引言外，其余各部分将详细介绍本文的研究内容和相关案例，以形成完整的论述。
1.3 目的本文旨在探讨二维片层材料调控技术在海洋重防腐涂料领域的应用潜力，并提出相应的工程应用方案。
通过对二维片层材料选择与设计、表面修饰和功能化处理以及功能组分添加与调控方法等关键技术的研究，为海洋重防腐涂料体系的改进提供创新思路和技术支持，从而推动海洋工程领域的进步和发展。
以上是“1. 引言”部分内容，通过简明扼要地介绍了文章主题以及研究背景和目的。
接下来将会详细介绍“2. 二维片层材料调控的重要性”部分。
2. 二维片层材料调控的重要性:2.1 片层材料的定义和特点:二维片层材料是一种具有特殊结构的材料，其厚度只有几个原子或分子的尺寸范围，但在平面上可以延伸到微米或更大的尺寸。
这些材料通常以薄片、纳米带或纳米线形式存在，并且具有独特的物理和化学性质。
由于其特殊的二维结构，这些片层材料表现出与传统三维材料不同的属性。
2.2 片层材料在海洋防腐涂料中的应用潜力:海洋环境对于金属结构和设备造成了严峻的侵蚀和腐蚀问题。
传统海洋防腐涂料往往存在着涂层附着力不佳、耐候性差、易被水流冲刷等问题。
美国海军防腐蚀会议
响》 、《纳米浆料对浅色水性 防静 电防腐蚀涂 料性能 的影 响》 分散 、《 剂在水性导静 电防腐 蚀涂料 中的应 用研究 》和 《 环保水性抗静 电防 腐蚀涂料 的性 能研究 》等多篇 论文 ，并发表演讲 ，详细 阐述油 罐内
浅 色 水 性 环 氧 导 静 电防 腐 蚀 涂 料 的 研 究 进 展 。
路桥 梁钢结构防腐涂装 技术条件 》相继于 ２ ０ ０ ７年和 ２ ０ ０ ８年 出台。 针 对新标准 ，特 别是新颁布 的交通行业标准 《 公路桥梁钢结 构防腐 涂 装 技术 条 件 》 北 京 航 材 百 慕 新材 料 技 术 工 程 有 限公 司 李运 德 博 士 ，
在 研 讨 会 上 进 行 了详 细 的 介 绍 。
美 国海 军 防腐 蚀 会 议 （ ｇ ｕ ｔ ０ ８） ８ 月 １ — １ 日在 肯 塔 基 州 Ｌ ｕｓ ｉｅ举 行 ，该 年 会 的 参 与 者 包 括 美 国 政府 、 军 方 、船 舶 业 Ｍｅ ａＲ ｓ ０ 于 ２ ８２ ｏ ｉ ｌ ｖｌ 主 、造 船 厂 、研 究 单 位 及 涂 料 生 产 商 等 ，会 议 由 ５个 部 分 组 成 ：（ １）美 国 海 军 与工 业 防腐 蚀 技 术 交 专 家 流 会 、（ ２）指 挥 官 与舰 队指 挥 部 的 舰 队防 腐 蚀 论 坛 、（ ＮＡ ＳＥ 潜 艇 维 护 会 议 、（ ） 军 造 船 厂和 维修 厂 涂 料 团 队会 议 、（ Ｕ Ｓ ＣＧ 涂 料和 防腐 蚀 控 制 “ 虎 组 ”会 议 。 ３） Ｖ Ａ ４ 海 ５） ． 老
性 的浅 色 水 性 导 静 电防 腐 蚀 涂 料 ，其 性 能 完 全 达 到 石 油 罐 内 应 用 的 要 求 ，项 目相 继 获 得 了 国 家 自然 科 学 基 金 和 广 东 省 科 技 攻 关 课 题 的 支 持 。 针 对 这 一 研 究 成 果 ， 华 南理 工 大 学 陈 中 华 博 士 等 为本 届 研 讨 会 撰 写 了 《 填 料 体 积 浓 度 对 水 性 环 氧 导 静 电 防 腐 蚀 涂 料性 能 的 影 颜
海洋石油平台的防腐蚀
海洋石油平台的防腐蚀一、海洋石油平台的腐蚀状况海洋石油平台的绝大多数是用钢铁建造的。
随着海洋石油工业的发展，用于开发海洋石油的平台有多种多样，既有简易的单柱平台，也有用钢量达万吨以上的巨型平台。
大型平台的构造相当复杂，具有多种作业功能，造价也十分昂贵。
这些平台一般都放置在离岸较远的海域里，而且多数是固定安装的。
因此，它们不能像船舶那样进行坞修，维修十分困难。
为了确保石油开采作业的顺利进行，保证作业人员的安全和保护环境，进行海洋石油开发的国家政府和油公司，都付出了巨大的努力来防止平台破坏。
导致平台破坏的原因有各种各样，但大多数来自海洋环境对平台的作用。
这此作用可以归纳为作用力和腐蚀。
腐蚀除了直接使平台构件壁厚减薄和局部出现深坑乃至穿孔，大大地降低平台的强度储备以外，它还会和交变的外力共同作用，造成平台构件的腐蚀疲劳，引发平台构件开裂，招致严重事故。
设计平台时，对可能遇到的环境作用力极值都作了充分的考虑。
在建造和安装中，对材料和施工质量有严格的检验。
因此，防止平台破坏的重要责任，便落在了防腐蚀工作者的肩上。
海洋石油平台钢铁设施的腐蚀机理与状况和其他海洋钢结构大致相同。
但远离海岸的石油平台遭受的腐蚀环境更恶劣，而且各区域间的构件由于环境条件的不同，会形式宏观腐蚀电池，使得平台整体所受到的腐蚀和单独处于各区域钢铁的腐蚀，有明显的不同，设施的维护和修复也更困难。
下面对石油平台金属在海洋环境中腐蚀情况作一些补充说明。
1、海洋大气区海洋大气中钢铁的腐蚀速度比内陆大气中要高4~5倍。
在天津塘沽岸边的大气挂片表明，碳钢的年腐蚀量为0.04咂。
渤海海中平台的实测腐蚀量超过0.1 mm/a, 有的达0.2~0.3 m/a。
2、飞溅区不少资料都指出，碳钢在飞测区的腐蚀量达到甚至超过0.5 m/a。
渤海使用10 年的钢质平台，曾测得飞溅区的腐蚀速度约0.45咂&并且有不少深度2 m以上的蚀坑。
当海浪拍击平台构件表面时，混在海水中的气泡冲击构件表面，对它们的保护层有很大的破坏力。
海洋平台的腐蚀及防腐技术
Ⅴ
海底泥土区 :存在硫酸盐和还原菌等细菌 ,海底沉积物的来源及特征 不一。受海水影响少 ,且温度低 ,腐蚀程度小 ,只是在海流作用交界
处有一定腐蚀。
热喷铝防腐技术
热喷铝防腐技术
海洋平台的腐蚀及防腐技术
海洋石油平台的防腐技术中，热喷铝防腐技术 还处于新工艺和新技术应用的初级阶段，目前主要 是采用电弧线材热喷铝技术。热喷涂涂层具有较长 的防腐寿命(使用寿命可达30年以上)和较好的工艺 灵活性、经济性，具有较强的应用前景。
海洋平台的腐蚀及防腐技术
浪花飞溅区部位是腐蚀最严重的。一般情况下，钢在海洋 大气中的平均腐蚀速度约为0.03~0.08毫米/年；而浪花飞溅 区为0.3~0.5毫米/年。同一种钢，在浪花飞溅区的腐蚀速度 可比海水全浸区中高出3~10倍。由此可见，钢结构在浪花 飞溅区部位的腐蚀最为严重。一旦在这个区域发生严重的 局部腐蚀破坏，会使整座钢结构设施大大降低承载力，缩 短使用寿命，影响安全生产，提前报废。
海洋平台的腐蚀及防腐技术
班级：材控1301 主讲：杨强聪
目录
CONTENTS
P1.海洋平台的 腐蚀现状
P2.海洋平台的 腐蚀规律
P3.热喷铝防腐 技术
P4.防腐套包缚 技术
腐蚀现状
海洋平台的腐蚀及防腐技术
腐蚀现状
在海洋平台的设计和建造中，腐蚀是必须考虑的 重要因素之一，了解海洋环境腐蚀的特点和采用有效 的防护措施，并且通过日常的检查、维护，确保防腐 系统的有效性对海洋平台的使用安全性和可靠性是十 分重要的。 海洋腐蚀环境是一种非常复杂的腐蚀环 境，钢在海岸的腐蚀比在沙漠中大400—500倍，离 海岸24m的钢试样比离海岸240 m的同质钢试样腐蚀 快12倍。其钢结构长期处于盐雾、潮气和海水等环境 中 ,受到海水及海生物的侵蚀 ,而产生剧烈的电化学 腐蚀。腐蚀严重影响海洋平台结构材料的力学性能 , 从而影响到海洋平台的使用安全。
扎根海洋防腐五十年结出累累硕果满天下--记防腐蚀“教父”、中国工程院院士侯保荣
扎根海洋防腐五十年结出累累硕果满天下--记防腐蚀“教父”、中国工程院院士侯保荣王静;李侠【期刊名称】《全面腐蚀控制》【年(卷),期】2013(000)008【总页数】5页(P2-5,29)【作者】王静;李侠【作者单位】【正文语种】中文地震、台风、冰雪等自然灾害带来损失是直接和明显的，而海洋腐蚀则是“静无声息”地进行的，但海洋腐蚀所带来的损失却要远远大于这些自然灾害所造成的经济损失。
——侯保荣他，首创并完全独立完成“电连接模拟海洋环境腐蚀实验方法”，获中国科学院重大科技成果二等奖；他，独立撰写日文专著《海洋腐食环境と防食の科学》，被日本专家认为”奠定了海洋腐蚀环境研究的理论基础，提供了不可多得的一本教科书和指导手册”；他，建立了模拟海洋腐蚀环境的实验方法和在不同海洋环境下控制材料腐蚀的工程技术系统；他，综合多年研究成果提出的”钢铁设施在海洋环境中的腐蚀及其防腐蚀技术”，获2002年度国家科技进步二等奖；他，作为首席科学家承担了“十一五”国家科技支撑计划项目“海洋工程结构浪花飞溅区腐蚀控制技术及应用”，作为“十一五”支撑计划的延续，又承担了“十二五”国家科技支撑计划，继续开展不同海域重大海洋工程结构安全的腐蚀控制技术研发与示范；他，2000年发起了“海洋腐蚀与控制国际会议（ISMCC）”，至今已成功举办六届，提高了中国在国际腐蚀领域的学术地位；他，2009年被授予“山东省科学技术最高奖”，被科技日报誉为“防腐蚀‘教父'”……他，就是中国工程院院士侯保荣。
提起海洋防腐研究，相信很多人很陌生，而侯保荣也坦言，这块过去被视为冷门学科，搞研究的人很少。
1962年，20岁的侯保荣考取了复旦大学化学系。
毕业后，他被分配到了中国科学院海洋研究所，从事海洋腐蚀与防护研究工作，从此与海洋防腐蚀结下了不解之缘。
那时候，中国的腐蚀防护研究才刚刚起步，整个中国科学院海洋研究所海洋化学室只有三个人从事该项工作，条件非常艰苦。
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中国石油石化防腐新技术开发中心总工程师宋广成先生
会议专家主题报告如下：
《飞速发展的中国船舶制造业与国际海事组织涂层新标准》
专家介绍：向阳，教授级高工，曾任中国船级社规范科研处副处长、技术管理处副处长、国际海事处处长。
长期从事与国际海事组织（IMO）有关的工作，组织和参与编写了10几份向IMO海上安全委员会（MSC）、环境保护委员会（MEPC）和下属技术分委员会提交的中国提案。
从2004年至今为国际海事组织船舶设计与设备分委会（DE）副主席。
2005年、2006、2007年担任IMO船舶保护涂层通信组的主席，组织协调制定船舶压载舱和空舱等涂层性能标准（国际标准）工作。
《我国桥梁设计的跨越式发展》
专家介绍：曾宪武，教授级高工，中国公路学会桥梁与结构工程分会秘书长，交通部公路规划设计院顾问。
交通部专家库桥梁设计专家，享受国务院政府特殊津贴。
从事公路桥梁设计四十余年，先后主持负责南京长江二桥、虎门大桥、包头黄河大桥、兰州黄河大桥、伊拉克摩苏尔四号桥设计等项目，并担任多项大型桥梁设计项目的总负责人。
主持编制了交通部部《公路桥梁钢结构设计规范》等20余项行业标准。
先后获国家级、部省级科技进步奖、优秀工程设计奖、詹天佑土木工程大奖等奖项十余项。
《铁道行业防腐蚀及涂装技术发展》
杨松柏，铁道科学研究院金属及化学研究所研究员，长期从事铁道工程材料的研究工作，重点在腐蚀与防护方面，主要包括：涂料及涂装、表面处理、金属涂镀层、腐蚀与磨损、车体结构用材料（的研究及性能评价、测试等；主持起草了多项铁道行业标准。
《船舶涂料、混凝土涂装行业标准制修订工作情况》
苏春海，高级工程师，现任全国涂料和颜料标准化技术委员会钢结构防腐体系分会秘书长，曾在国家涂料质量监督检验中心多年从事产品检测、仪器管理及标准化工作，主持并参与起草过多项国家标准和化工行业标准。
《船舶保护涂层国际新标准的发展对我国船舶漆行业的影响》
专家介绍：金晓鸿，中船重工725所厦门分部研究员，厦门双瑞船舶涂料有限公司副总工程师，长期从事船舶涂料性能评定和研究工作，曾在英国曼彻斯特大学腐蚀与防护中心进修学习，中国化工学会涂料与涂装专业委员会和中国造船工程学会船舶材料专业委员会委员，主持编制了8项船舶涂料和性能试验方法国家标准，获得省部级科技进步奖三等奖4次。
《中国石油战略储备与石油罐导静电涂料现状》
宋广成，研究员，中国石油石化防腐蚀新技术开发中心总工程师.主要方向为研究石油化工静电技术、石油设施防腐技术等。
曾负责编制了《石油罐导静电涂料施工及验收规程》、《石油罐导静电涂料技术指标》、《石油罐导静电涂料电阻率测定法》等8项石油静电强制性国家法规。
中国腐蚀与防腐学会咨询委员会成员。
主要技术交流暨“裕祥杯”优秀论文评选内容如下：
《国内外纳米结构海洋无毒防污涂料研究进展及发展趋势》
主讲人：高宏，教授，大连裕祥科技集团有限公司，英国伯明翰大学材料系博士，大连交通大学陶瓷研究中心主任，教授，博士生导师，国务院政府特殊津贴获得者，主持“863计划”等国家省市级课题等20余
项，先后指导博士后1名、博士生10余名、硕士生20余名，发表论文50余篇，参与制定国家军用标准1项，获国家发明专利和新型专利5项，申报国家发明专利4项。
《氟树脂面漆20年室外暴露结果研究》
主讲人：田边弘往，技术部长，日本DNT涂料株式会社，博士，现任中国科学院海洋研究所中日海洋防腐涂料研究发展中心主任。
《新型溶剂法氯化橡胶的性能及在涂料中应用》
主讲人：顾斌腐蚀与防护重点实验室工程师国家涂料工程技术研究中心
毕业于四川大学高分子材料专业，现在国家涂料工程技术研究中心腐蚀与防护重点实验室从事R&D。
合作者：王洁萌总经理江苏响水瑞泽化工有限公司
《水性环氧树脂在防腐涂料中的应用》
主讲人：卞大荣，总经理，扬州美涂士金陵特种涂料有限公司，经济师,长期从事特种防腐蚀涂料的开发与企业管理工作。
《SHIELDEX® 无毒防锈颜料》
主讲人：曾春龙，技术服务经理，格雷斯中国有限公司
《用于防腐涂料中的毕克助剂》
主讲人：胡宗贤，技术副经理，毕克化学技术咨询（上海）有限公司，1984?1987年在青岛海洋涂料研究所工作，目前是毕克化学技术咨询（上海）有限公司任技术副经理。
《五代聚脲喷涂设备与20年聚脲涂料发展历程(1987-2007)》
主讲人：崔晓明，HPCF产品经理，美国固瑞克公司上海代表处，美国固瑞克公司上海代表处Graco-Gusmer/HPCF产品经理，现负责大中国地区双组份防腐保温设备市场、销售及相关技术应用支持。
曾在美国接受NUKOTE预制防腐保温管道技术培训，取得美国SPI/Gusmer公司聚脲应用资格证书，2000年首次将美国SPI聚脲涂料引进中国，并负责亚洲市场拓展工作。
《UV+Corrosion 综合老化腐蚀测试》
主讲人：张恒，首席代表，美国Q-Lab公司中国代表处，理学硕士，美国Q-Lab实验设备公司中国代表处首席代表，老化测试服务领域9年从业经验，国家涂料、塑料标准化技术委员会会员。
《涂料涂层对混凝土表面裂缝追随性的研究》
主讲人：李伟华，博士后，中国科学院海洋研究所，中国科学院海洋研究所博士后，中国海洋大学海洋化学博士，青岛科技大学化学与分子工程学院硕士，曾在中国船舶重工集团公司第七研究院725研究所工作，研究方向包括低表面能氟碳涂料、杂环有机物的合成和构效关系及绿色缓蚀剂等，目前在中国科学院海洋研究从事绿色缓蚀剂和海洋工程钢筋混凝土防腐涂料的研究。
《石油管道及设备用水性防腐涂料的研究》
主讲人：王留方，高级工程师，国家涂料工程技术研究中心，专业从事防腐蚀涂料科研工作近20年，参加和主持了省部级10余项科研项目，多次获得市级以上奖项，在全国各类刊物上发表论文10多篇。
《适用于重防腐体系的高性能水性涂料》
主讲人：王健，博士，英国布鲁乃尔Brunel大学博士。
中国腐蚀与防护学会SSPC（中国）分会技术发展主任，专注于船舶和重防腐涂料领域, 特别是重防腐涂料，船舶防污漆及相关的法律法规等。
石油储罐与长输管线的防腐李荣俊海虹老人牌中国涂料有限公司
机场建设中长效防腐涂料配套设计方案及涂装过程的质量控制许莉莉上海开林造漆厂
聚天冬氨酸酯聚脲的性能研究及其在防腐蚀涂料中的应用葛口亮上海涂料研究所
论固定式海上采油装置的防腐施工工艺钱洪飞中国石油集团海洋工程有限公司海工事业部防腐厂
涂料涂层对混凝土表面裂缝追随性的研究李伟华等中国科学院海洋研究所
杭州湾跨海大桥海中承台混凝土结构表面涂层质量控制李运德等北京航材百慕新材料技术工程有限公司
燃煤电厂脱硫烟道聚脲防腐涂层设计与应用赵舒超廖有为湖南湘江涂料集团有限公司
铁路桥梁支座用环氧富锌防腐底漆耐盐雾性能研究曾凡辉株洲时代新材料科技股份有限公司
采油用小口径地下管道薄层防腐蚀涂料配方探讨刘玉琴顺德格瑞特石油科技有限公司
耐候涂料在曹娥江大闸上的防腐蚀试验研究孙红尧南京水利科学研究院
新型石油储罐用乙烯基酯树脂涂料于华上海昭和高分子有限公司
化工厂钢筋混凝土外用防腐涂料的筛选鲁钢等南京工业大学材料学院
水性防锈涂料研究和发展状况山丹丹腐蚀与防护编辑部
油、气管道涂层防腐技术现状及发展趋势张莉中国石油集团工程技术研究院
固化剂会腐蚀涂料性能的影响吴希革大庆开发区庆鲁精细化工有限公司
钢的环保型防锈抑断颜料的研制黄淑菊西安交通大学金属材料强度国家重点实验室
高含量聚苯胺水性微乳液的制备黄美荣同济大学材料学院混凝土材料研究实验室
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