83-模型参考自适应电液位置伺服系统仿真
电液力伺服控制系统设计与动态仿真
M Ks S Fm ef t1
表 1 工件疲劳实验机电液力伺服控制系统设计要求和给定参数 参 数
450 9000~ 180000 10 90000
单 位
kg N� cm cm N s
工 件
系统性能参数
≤±5
10
图 1 工件疲劳实验机电液力伺服控制系统原理图
静态设计的主要内容是确定液压动力元件参 数, 选择系统的组成元件。 液压动力元件参数应能满
+ 1)
(
2 s Ν 0 + 1) ( 2 + 2 × 2 + 1) Ξr Ξ0 Ξ0
s
图 2 系 统 sim ulink 动态模型
图 3 系统开环传递函数B ode 图
112
2. 2 系统稳定性分析 电液力伺服控制系统中伺服阀的固有频率一般 远大于负载固有频率, 可以视为比例环节。 此时, 若 负载刚度远大于液压弹簧刚度 , 系统动态特性主要 由液体压缩性形成的惯性环节决定; 若负载刚度远 小于液压弹簧刚度 , 则二阶振荡环节的固有频率处 的谐振峰值抬高。 只考虑液压缸与负载的动态特性 时, 系统是稳定的, 若考虑到力传感器、 伺服放大器 和电液伺服阀的相位滞后时 , 系统可能变为不稳定。 根据图 2 所示的系统 sim ulink 动态模型 , 绘制出系统 开环传递函数的 Bode 图如图 3 所示, 上图为幅频特 性图 , 下图为相频特性图。 由幅频特性图可看 出, 频 率为 Ξ0 = 674 rad �s
F g = K pA p s
2 2 Ξ m
式中 Ξm —— 负载固有频率; Ξr —— 一阶惯性环节的转折频率; Ξ0 —— 二阶振荡环节的固有频率; Ν 0 —— 二阶振荡环节的阻尼比。 通过系统给定参数和查阅伺服阀样本 , 计算当 负载弹簧 K s = 180000 N �c m 时, 传递函数中的主要参 数: 放大器增益 K a = 40000 m A� V , Ξr = 0. 588 rad �s, Ξ m = 200r ad �s , Ξ0 = 674r ad �s, Ν 0 = 0. 005 。 其中, 放大器 增益需要在求出系统开环增益后, 根据其他环节增 益获得。 系统开环增益 K 0 可根据稳态控制精度来确 定。 为得到 ± 5◊ 的稳态控制精度, 开环增益为 K 0 = 1�0. 05 = 20, 取 K 0 = 25。 根据系统各环节的传递函数 , 建立系统 si m ulink 动态模型如图 2 所示。
基于模型参考模糊自适应的多缸同步控制
P 控制器的比例 系数和积分系数 , I 即通过模糊推理 实时地调 节 P 参数 , 受控 系统的输 出趋 近 于参考 I 使
模 型输 出 。仿 真 结果 表 明 : 方 法 比传 统 PD控 制 能 更 有效 的抑 制 各 通 道 间的 耦 合 和 外 力扰 动 作 用 , 该 I 提 高 了系统 的鲁棒 性 和 同步 精 度 。
第3卷 1
第 4期
太
原
科
技
大
学
学
报
V 1 1 N . o. o4 3
A g 2 1 u .0 0
21 0 0年 8月
J U N LO A Y A N V R IY O CE C N E H O O Y O R A FT I U N U IE ST F S I N EA D T C N L G
27 6
‘ m ∑i =n ∑一 10∑i m = ;=n 10 c 1 g , + s+ s= ,
一
m ;
+
+
;
g【pn一 c cI i, ( =。 :. L 妇】 1 fn ‘ 1 J l l . , I
M =da( m, ,y ) i [ J] g
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
P 和 P 分别 表示 点 Q ( i=12 3 ,,)在 坐标 系 oxz ' y 的 轴 坐标分 量和 l轴 坐标 分量 ; 是提 升 负载 的 , 转 动惯 量 ; 是对 负 载 的作 用 力 力 臂 ; 是 液压 缸 m
活塞 的质量 矩 阵 ; p B 是液 压缸 活 塞 的阻尼 系数 ; 丁是 系统 的控 制输入 ,。 直 角坐 标 变 换 为极 坐标 的转 是
关键词 : 同步系统 ; 多缸 模型参考 自适应控制 ; 性 鲁棒
泵控缸电液位置伺服系统的迭代学习控制
态 响应并不 影 响系统 的稳 定性且不 易确 定 , 由 则 ( )( )( ) 1 、2 、3 式的增量方程 的拉 氏变换式, 得系统
对输入转速指令信号的开环传递函数为:
差信号, 经放大器放大后去控制 A C伺服电机,
从而驱动定量泵按要求的转速 运行 , 最终获得
对油缸和负载的精确位置控制。
与所有液压伺服 系统一样 , 由于系统本身特性 的影响以及环境变化 因素的影响, 在泵控缸 电液伺
服控制系统 中, 对象 的数学模 型性很难精确建 立, 此外对于外负载干扰 和交叉耦合及 由时变性、 非线 性引起的不确定性要求 系统表现出较强的鲁棒性 , 导致采用常规控制器( PD 难以获得满意的静动 如 I)
收稿 日期 :0 51-3 20 .12
F g 1 Ba i t u t r ft y t m i . sc sr c u e o he s se
油作用 , 用以补偿因油缸面积比差造成 的油量不足
及泵和油缸的泄漏 , 补油压力 由液控单向阀控制 口 压力确定, 而油泵所需 油液由定量泵 回油 口供给。
维普资讯
第2 卷 7
第4 期
太 原
科
技
大
学
学
报
V1 7 o2
.
.
No. 4
20 06年 8 月
J U N LO AY A NV R IYO CE C N E H O O Y O R A FT IU NU I E S FS IN EA DT C N L G T
=
Q P=o /7 —C ( l—P )一C p J 2r p q 2 l 液压缸 进油 腔流 量连续性 方 程 :
c 。 +
基于Simscape的电液伺服阀建模与仿真分析
基于Simscape的电液伺服阀建模与仿真分析摘要:电液伺服阀是典型的机电液一体化产品,其机械、液压、电磁等子系统的原理构成都很复杂。
为避免采用多软件联合仿真易出现的接口复杂等问题,利用MATLAB软件的拓展模块Simscape在同一的平台上对伺服阀进行多领域建模仿真。
以常见的力反馈式两级电液伺服阀为例,介绍其结构组成及工作原理,利用软件对各子系统建模,建立了开环液压控制系统,依据国外某标准产品设置参数,对其进行动态仿真,分析伺服阀各环节的动态特性。
结果表明所建模型能较好的反映出伺服阀的动态特性,为伺服阀的优化设计提供了新思路。
关键词:电液伺服阀;多领域建模;喷嘴挡板;液动力0引言电液伺服阀作为电液伺服控制系统的核心元件,最为普遍的两级力反馈式电液伺服阀的组成包括力矩马达、前置级喷嘴挡板阀和功率级滑阀等,各子系统的原理构成很复杂。
传统的机电液一体化系统仿真的接口技术复杂,多个程序同时占用计算机资源,且必须保证各仿真程序同步并行运行,其仿真过程复杂耗时,且易出现仿真软件的兼容性问题[1]。
运用Simscape软件,针对其结构原理,在统一平台上建立子系统模型,并构建简单伺服阀开环控制系统,依据国外标准伺服阀的参数来设置模型进行仿真。
1工作原理两级力反馈式电液伺服阀的前置级液压放大器是由永磁动铁式力矩马达控制的双喷嘴挡板阀,功率级液压放大器为三位四通滑阀,利用反馈杆将阀芯与衔铁挡板组件连接,组成滑阀位移力反馈回路,结构原理如图1所示。
在没有控制电流输入的情况下,弹簧管将衔铁托起在两块导磁体之间,挡板位于两个喷嘴之间,由于发奎干小球的约束条件下使滑阀的阀芯停在中间位置,此时,伺服阀不存在液压输出[2];当控制电流为差动控制电流Δi=i1-i2输入的情况下,使得衔铁上能够产生与顺时针方向相反的电磁力矩,进而驱动衔铁挡板组件以弹簧管转动中心为基准向逆时针方向偏转,迫使弹簧管以及反馈杆发生形变,使得挡板位置发生变化,进而使得喷嘴挡板阀的间隙由两侧相等变为右小左大,最终导致滑阀腔右侧压力p2p升高,左侧压力p1p降低,使得推动滑阀阀芯向左侧运动,进而推着反馈杆上的小球向做侧滚动,加剧反馈杆的形变。
电液伺服系统综合负载模拟器仿真与试验研究
① 未 考 虑伺 服 系 统安 装 结 构 柔 度 和 负 载 柔 性 对 振 动
作者简介 : 延皓 ( 1 9 7 9 一) , 男, 山西 晋城人 , 讲师, 博士, 主要
从 事 液 压 技 术 方 面 的科 研 和 教 学 工 作 。
论 应用 到 了负 载模 拟 器 中 , 设 计 可 在 线 调 整 的鲁 棒 控 制器 , 提 高加 载精度 。
有 关 电液 式负 载 模 拟 器 的 研 究 主要 有 以下 不 足 :
构 用来 完成 常值 负载 , 而 由于 惯 性 负 载 相 对 较 大 且 对 滞后 敏感 , 故 采用 实 际 的惯 量 调 整 机构 来 模 拟 。惯性
合 负载模 拟 器 , 能够 同时模 拟 惯性 、 弹性、 摩 擦 以及 常
值 四种 负载 。导 出该 系统 的完 整 数 学 模 型 , 进 行 仿 真
和 实验 研究 , 验证 环 境模 拟 的 可行 性 并 探 讨 加 载 系ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ统
多余 力 抑制 的方 法 。 1 负载 模 拟器 工作原 理
特性的影响 ; ② 对含柔性环节 的伺服 系统进行液压
5 0
液 压 与 气动
( 3 )伺 服 阀的流量 方程 :
Q L=K 。 一K c p 式 中, Q — — 负载 流量
的负 载模 拟 器评 价 指 标 体 系_ 3 J 。而 采 用 先 进 控 制 理
论 来研 制 满足 需求 的 电液式 负 载模拟 器 一直是 本 领域 的前沿 课题 J 。近 年来 , 研 究 集 中在 将 反 馈 控 制 理
刚 度调 整 机 构 用 来 模 拟 伺 服 机 构 的 柔 性 安 装 基 础, 摩 擦 力矩 加载 装 置用来 实 现摩擦 负 载 , 加 载伺 服机
模型参考自适应电液位置伺服系统仿真
示 。 图中参考模 型 是一个 具有 期望 动态指 标 的参考
模 型 ,这 个 模 型 是 根 据 期 望 的系 统 动 态 指 标 选 择 的。 自适 应控 制 的 目标是 使 被 控 系统 ( 非对称缸 ) 的输 出渐 近一 致地 跟 随参考模 型 的输 出 ,使 系统要 求 的动 态指标 得 以实现 ,即使 自适 应 控制误差 渐 近
关键 词 :S I M U L I N K; 自适 应 控 制 ;非 对 称 缸 ;仿 真
中 图分 类 号 :S 7 7 6 ;T P 2 7 1 . 3 1
文 献 标 识 码 :A
文 章 编 号 :1 0 0 1 — 0 0 5 X ( 2 0 1 3 )0 2- 0 0 6 8— 0 6
Re f e r e n c e Ad a p t i v e El e c t r o - Hy d r a u l i c
S e r v o S y s t e m S i mu l a t i o n Ba s e d o n S i mu l i nk Mo de l
p e r p u t f o r w a r d s y mme t r i c c y l i n d e r a s r e f e r e n c e mo d e l ,a n d d e s i g n e d a d a p t i v e c o n t r o l l e r b a s e d o n t h e e i T o r e q u a t i o n s mo d e l r e f e r e n c e a d a p t i v e c o n t r o l p r i n c i p l e .S I MUL I NK w a s u s e d f o r s y s t e m s i mu l a t i o n .T h e r e s u l t s i n d i c a t e d t h a t t h e mo d e l r e f e r e n c e a d a p t i v e c o n t r o l s y s t e m o v e r c a me t h e s h o r t c o mi n g a n d t h e d y n a mi c p e r f o r ma n c e o f t h e o r i g i n a l we r e i mp r o v e d g r e a t l y .
汽轮机电液位置伺服系统的设计与仿真
lct ft e c n r l y tm. T e ma h maia d l o l p r f h lcr - y ru i e v y tm r sa l h d a d smua e o i o h o t se y os h t e t lmo es fal a t o e ee t h d a l s r0 s se wee e t bi e n i lt d c s t o c s
Ab t a t sr c :T e d gtl lc r — y r ui o to y t m fi d sr ls a t r i ewa e i n d,t e ee to h d a l e v Mv h i i e t h d a l c n r l se o u t a t m bn s d sg e ae o c s n i e u h l cr - y r u i s r ov e c a d c n r l rwee s l ce . Du l ls d lo p r a h a d P C a h o e o o t ls se wee u e mp e t er s o s e n o t l r ee td oe a o e ・o p a p o c n L s te c r fc n r y t m l s d t i mv h e p n e v — c o o
工业 汽轮机是大型装置 中的关键动力设备 ,具有
高温 、高压 、高转速等特点 ,其控制 系统承担着转速 和负荷调 节及工况控制的任务 ,直接影响着机性高 ,能适应复杂 的 运行工况 ,而且操作 、调整和修 改都 比较方便。
( )模拟式电气 液压 控制 系统 ( n o l t — 3 A a gEe r l co H dal ot l E 。随着 电气元 件可 靠性的提 yru cC n o,A H) i r 高 ,2 O世纪 5 O年代 中期 ,出现 了不依靠机械液压式 调节系统作后备的纯 电调系统 ,开始采用 的纯电调 系
电液伺服控制系统的设计与仿真
电液伺服控制系统的设计与仿真引言电液伺服系统具有响应速度快、输出功率大、控制精确性高等突出优点,因而在航空航天、军事、冶金、交通、工程机械等领域得到广泛应用。
随着电液伺服阀的诞生,使液压伺服技术进入了电液伺服时代,其应用领域也得到广泛的扩展。
随着液压系统逐渐趋于复杂和对液压系统仿真要求的不断提高,传统的利用微分方程和差分方程建模进行动态特性仿真的方法已经不能满足需要。
因此,利用AMESim、Matlab/Simulink等仿真软件对电液伺服控制系统进行动态仿真,对于改进系统的设计以及提高液压系统的可靠性都具有重要意义。
1 液压系统动态特性研究概述随着液压技术的不断发展与进步和应用领域与范围的不断扩大,系统柔性化与各种性能要求更高,采用传统的以完成执行机构预定动作循环和限于系统静态性能的系统设计远远不能满足要求。
因此,现代液压系统设计研究人员对系统动态特性进行研究,了解和掌握液压系统动态工作特性与参数变化,以提高系统的响应特性、控制精度以及工作可靠性,是非常必要的。
1.1 液压系统动态特性简述液压系统动态特性是其在失去原来平衡状态到达新的平衡状态过程中所表现出来的特性,原因主要是由传动与控制系统的过程变化以及外界干扰引起的。
在此过程中,系统各参变量随时间变化性能的好坏,决定系统动态特性的优劣。
系统动态特性主要表现为稳定性(系统中压力瞬间峰值与波动情况)以及过渡过程品质(执行、控制机构的响应品质和响应速度)问题。
液压系统动态特性的研究方法主要有传递函数分析法、模拟仿真法、实验研究法和数字仿真法等。
数字仿真法是利用计算机技术研究液压系统动态特性的一种方法。
先是建立液压系统动态过程的数字模型——状态方程,然后在计算机上求出系统中主要变量在动态过程的时域解。
该方法适用于线性与非线性系统,可以模拟出输入函数作用下系统各参变量的变化情况,从而获得对系统动态过程直接、全面的了解,使研究人员在设计阶段就可预测液压系统动态性能,以便及时对设计结果进行验证与改进,保证系统的工作性能和可靠性,具有精确、适应性强、周期短以及费用低等优点。
电液位置伺服系统状态空间建模
由n l  ̄ j ' f 微 分方程 描述 的 系统为
Y‘ +口
一 一
1
+… +以 l ++以 o y =b o .
( 4 )
对应的传递函数为
G( s ) =Y( s ) / U( s ) =b o / ( s +a n - l S +… +a l s + 0 ) . ( 5 )
置伺服 系统的状 态空间模型 , 并以实际参数代入 系统进行 了验证。 关键词 : 电液伺服 系 统; 传 递函数 ; 状 态空间模 型; 参数
中图分类号 : T P 2 7 3 文献标识码 : A 文章编号 : 1 0 0 3 — 7 7 3 X ( 2 0 1 3 ) 0 1 — 0 0 4 2 — 0 3
滑阀阀芯相对中立位置的位移 ; K 为滑阀的流量一 压
力 放 大 系数 ; P 为负 载压 差 ; A 为液 压缸 活 塞 面积 ;
z 为液压缸 活塞位 移 ; C 为液压缸 总泄漏 系数 ; V , 为液压缸总压缩容积; 为有效体积弹性模量 ; , 为 活塞及负载折算到活塞上的总质量 ; B 为活塞及负 载的粘性阻尼系数 ; K 为负载弹簧刚度 ; F 为作用在
内、 外泄 露 均 为层 流流 动p 。那 么 , 电液 伺 服 系统 简化
液压控制系统具有许多显著的优点 , 如构成 的大 功率 电液伺服系统具有结构紧凑 、 体积小 、 重量轻 、 加 速性好的特点, 其功率一 重量比和力矩一 惯量 比都大 ; 液 压系统因其体积弹性模量大, 可形成较大的液压弹簧 刚度, 该刚度与负载惯量耦合成的液压固有频率很高 , 因此其响应快 。而相 同压力和负载的气动系统 , 其响 应速度仅液压系统 的 1 / 5 0 ; 因为液压伺服系统油液的
电液伺服系统
电液伺服系统电液伺服系统是一种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反馈控制系统。
根据输入信号的形式不同,又可分为模拟伺服系统和数字伺服系统两类。
下面对模拟伺服系统和数字伺服系统作一简单的说明。
模拟伺服系统在模拟伺服系统中,全部信号都是连续的模拟量,如图1所示。
在此系统中,输入信号、反馈信号、偏差信号以及其放大、校正都是连续的模拟量。
电信号可以是直流量,也可以是交流量。
直流量和交流量相互转换可以通过调制器或解调器完成。
模拟伺服系统重复精度高,但分辨能力较低(绝对精度低)。
伺服系统的精度在很大程度上取决于检测装置的精度,而模拟式检测装置的精度一般低于数字式检测装置,所以模拟伺服系统分辨能力低于数字伺服系统。
另外模拟伺服系统中微小信号容易受到噪声和零漂的影响,因此当输入信号接近或小于输入端的噪声和零漂时,就不能进行有效的控制了。
图1 模拟伺服系统方块图数字伺服系统在数字伺服系统中,全部信号或部分信号是离散参量。
因此数字伺服系统又分为数字伺服系统和数字—模拟伺服系统两种。
在全数字伺服系统中,动力元件必须能够接收数字信号,可采用数字阀或电液步进马达。
数字模拟混合式伺服系统如2所示。
数控装置发出的指令脉冲与反馈脉冲相比较后产生数字偏差,经数模转化器把信号变为模拟偏差电压,后面的动力部分不变,仍是模拟元件。
系统输出通过数字检测器(即模数转换器)变为反馈脉冲信号。
图2 数字伺服系统方块图数字伺服系统有很高的绝对精度,受模拟量的噪声和零漂的影响很小。
当要求较高的绝对精度,而不是重复精度时,常采用数字模拟系统。
从经济性可靠性方面来看,简单的伺服系统采用采用模拟型控制为宜。
系统特点及使用场合电液伺服系统综合了电气和液压两方面的优点,具有控制精度高、响应速度快、输出功率大、信号处理灵活、易于实现各种参量的反馈等优点。
因此,在负载质量大又要求响应速度快的场合最为适合,其应用已遍及国民经济的各个领域,比如飞机与船舶舵机的控制、雷达与火炮的控制、机床工作台的位置控制、板带轧机的板厚控制、电炉冶炼的电极位置控制、各种飞机车里的模拟台的控制、发电机转速的控制、材料试验机及其他实验机的压力控制等等。
液压伺服位置系统模型参考模糊自适应PID控制器的设计
oat e d pi v
AI 'R C "T  ̄ F A q : omM s e o e eta d vba o hc r rue yte c a tro am t ’ h t vmho n ir ̄ n w ih ae ao sd b h . e fp r  ̄ e B h h mc r
d埽
te ot l  ̄a e o l nm l , t do lc e m h f
咂
戗d 矗妇 矗o h r i a o api t lnn t h  ̄mae 艘mTT ers i o h f m s l p l d 0e" iaete uf t s e u i . h eut fte
sme d a mBte s s m a h etrmbl l h yt h ste b t e e I 舡 s t te m o h ’ i st me—v r t n. ai o a i
K EYWOR Ds: h y rui ㈣ T eh d l s a c
sse ytm Mo e e rne F zy a a t e F zyPD d l f e c uz d pi uz I re v
导致控制器过于复杂。本文提出用模糊控制器在线
6
效容积弹性 系数 ; t 37 ×1 3 v= . 4 0 m 为油缸两侧管
维普资讯
路和油腔的总容积 ; = . ×1 K 51 0 4
/ s H・ 为阀
控缸的流量压力系数 ; .3 03 3 A为伺 K =83 ×1Im/ 服阀的流量增益系数; = . 8A V为伺服放 大 00 5/ 0 器增益 ;f 0 /5 = .7 vm为位置传 感 k=1v 1m 66 × /
电液位置伺服系统神经滑模控制仿真
. . + + 一 +
中图分 类号 : H1 7 T 2 3 文献标 识码 : T 3 ,P 7 A
1 言 引
足够 的功率 输 出以驱 动伺 服 阀 。 电液伺服 比例 阀是 电液伺 服 系统 中
将电信号转化为液压能输 出, 起到电液转换作用 , 同时 电液伺 服系统具有 响应速度快 , 信号处理灵活 , 出功率大 的核心元件 , 输 承载 功率 放大 作用 , 有快 速 响 应和 高控 制 精度 , 输 出流 量 和压 具 对 等 一 系 列 优点 , 而 在 各 种 行 业 有 广 泛 的 应 用 , 而 电液 化 置 伺 从 然
第 4期
2 1 年 4月 0 1
文章 编 号 :0 1 39 (0 10 — l3 0 l0 — 97 2 1 )4 0 1- 2
机 械 设 计 与 制 造
M a h n r De in c iey sg & M a u a t r n fcue 1l 3
电液 位 置伺 服 系统神 经 滑模 控 制仿 真 冰
将 服 系统 是一 个 典 型 的 复杂 非线 性 系统 , 现 高 品质 的控 制 性 能 比 力 进行 连续 双 向控制 。液 压缸是 控 制系统 中的执行 元件 , 液压 能 实 构成 较困难 ; 滑模 变结构控制其滑动模态对加给系统 的扰 动和系统参 转换 为 机械 能输 出 。通 过位 移传 感器做 反 馈 , 闭环 控制 系统 。
W ANG u, ANG o g i g, W W H n —ln GE Yu
( c o l f lcr a n nomainEn ie rn , c a gUnv ri , c a g4 1 0 Chn ) S h o e t c la dI fr t gn eig Xu h n ie st Xu h n 6 0 0, ia oE i o y
电液伺服系统的建模与控制
电液伺服系统的建模与控制电液伺服系统是一种利用电液转换器将电气信号转化为液压驱动力控制机械系统的方法。
它在机械系统精密控制中具有非常重要的地位。
本文将介绍电液伺服系统的建模和控制方法。
1. 电液伺服系统的模型建立电液伺服系统的建模是在液压部分和电气部分的模型之上进行的。
液压部分的模型通常包括油液系统和液压执行元件,如液压缸、液压马达等。
电气部分则包括电气控制器、电机和传感器。
1.1 液压系统的模型液压系统的模型可以包括两级建模,即液体动力学和液压执行元件建模。
液体动力学建模通常根据爬升法或容积法,对压力、流量、速度等参数进行建模分析。
其中,爬升法可用于建立高精度弱非线性的流体动力学模型,容积法适用于建立低精度强非线性的流体动力学模型。
液压执行元件建模是通过分析液压执行元件的工作原理,对其液压特性进行数学建模。
例如,液压缸的模型可以根据柱塞面积、活塞活动范围、缸筒面积等参数构建。
1.2 电气系统的模型电气系统的模型涵盖了电气控制器、电机和传感器等部分。
电气控制器以闭环控制方式实现伺服控制。
在此基础上,我们通常将电动机哈密顿模型建立为一阶两端静差模型。
同时也可以采用Pade逼近方法将电机模型转换为有理分式模型,从而更加准确的描述电机动态。
传感器的模型建立依据其工作原理,例如,位置传感器的模型可以建立为位移与输出电压的函数关系。
在系统建模中,通常采用理想模型、一阶惯性模型等来建立传感器的模型。
2. 电液伺服系统的控制方法在电液伺服系统中,我们通常采用PID控制算法进行伺服控制。
PID控制是一种基于传统控制方法的强建模控制方法,对于线性和线性近似系统有较好的控制效果。
控制系统的目标是通过反馈控制实现输出结果的精确控制。
在反馈信号的加入后,控制信号将通过电液转换器驱动液压执行元件实现力、运动的控制。
在此基础上,我们可以采用自适应控制方法、模糊控制方法、神经网络控制方法等先进控制技术对电液伺服系统进行改进和优化,以适应不同的控制要求。
电液位置伺服系统CAD的研究与开发
设计人员 对系统进 行修 改和完善。本 模块在 Ma a tb l
的 Smuik中建 立 系 统 数学 模 型 , 模 型进 行 封 装 , i l n 对
调不同的应用程序, 使之相互沟通 , 相互控制。程序不 仅可静态参数计算 、 对控制元件 、 执行元件等的选择 、 对不合理的参数予 以报警 , 还增加了生成伺服系统典 型 回路 、 对典 型位 置伺 服 系 统 进行 动 特性 分 析 两 大功
究 还不 多见 , 电液位 置伺 服系统 C D 的研 究 大多 只 对 A
为操作 平 台 , MiootA cs 建 的 数据 库 为基 础 , 用 r sf ces c 以 A tds uoek公 司 的 Auo A 2 0 tC D 0 4和 Ma} rs公 tWok 1 司 的 Mal . t b6 5为 支撑 软 件 , Vi a ai . 制 a 用 s l s6 0编 uB c
人 机界 面提示 输入 数 据 信 息 , 不 合理 的参 数 予 以报 对
图 1 电 液位 置伺 服 系 统 C D 的 结 构体 系 A
警; 并通过帮助文件告诉用户如何建立 、 保存 和打印 C 文件。此软件用户界面友 好, D A 条理清晰, 便于用 户学习和使用。国内有关 电液位置伺服系统 C 研 D A
W U a - n Xiomig ,QIAi u 1 HEN u — n 2 — n ,C k Ch nmig
( .燕 山大学 机械工程学 院,河北 秦皇岛 1 0 60 ;.河北科技师范学院 欧美学 院,河北 秦 皇岛 6042 060 ) 6 0 4
摘 要 : 用面 向对 象的编程 思 想 , 采 开发 了 电液位 置伺 服 系统 C D软 件 。 用 Mioot cs 建 立 的数 A c sfAces r
数控机床工作台电液位置系统的自适应控制
变参 数 ( 伺服 阀的流 量压 力 系数 )元件 的非 线性 ( 如 、 如 伺 服 阀 的 流 量 饱 和 特 性 )负 载 的 变 化 ( 工 件 质 量 ) 、 如 和 扰 动 的存 在 ( 切 削 力 ) 诸 多 因 素 , 得 许 多 控 制 方 如 等 使 案 顾 此 失 彼 , 应 用 自适 应 控 制 方 法 来 设 计 数 控 机 床 而 工作 台 的电液 位置 系统 , 一种 有效 的控 制方 案 。 文 是 本 重 点 介绍 此控 制方法 。
在 不考 虑外 加 负载力 凡 时 , 开环 传 递 函数 : 其 ( )一 s : (
+2 +1 )
t Oh
() 7
其 : 固 频 = : /液 中液 有 率 √ 6 d,压 压 7 s m
阻尼 等 t = .3 , = O 018开环增益 = . ̄t 。 h KKK A: /
基本 思想 是 : 参 考模 型体 现理 想 对 象 的特性 , 过构 用 通 造 一 个 自适 应 机 构 , 被 控 对 象 组 成 一 个 自适 应 控 制 与
系统 , 个 系统 能够被 等效 地 分解 成 两部 分 : 部 分是 这 一
数 控 机 床 工 作 台 的 电
液 位 置 系 统 主 要 由 电 液 伺 服 阀 控 制 液 压 缸 组 成 , 以 可 控 制误差 方 程 : u=r , 一) P
用 了状 态 反 馈 方 法 , 然 提 高 了 系 统 的 频 带 , 只 限 于 虽 但
线 性 定 常 系统 的 情 况 。 于 液压 伺 服 系统 内部存 在 时 由
=2 3 mA/ , 展 =7 0 g/c , V 取 0 0 k f m
0 2 8c /( N) . 7 m S・ 。
《电液位置伺服控制系统的模糊滑模控制方法研究》范文
《电液位置伺服控制系统的模糊滑模控制方法研究》篇一一、引言随着工业自动化和智能化的发展,电液位置伺服控制系统在各种工程领域中扮演着越来越重要的角色。
然而,由于系统内部和外部的复杂性和不确定性,如何实现精确、快速且稳定的控制成为了该领域的重要研究课题。
传统的控制方法如PID控制、模糊控制等在面对复杂多变的环境时,往往难以达到理想的控制效果。
因此,本文提出了一种基于模糊滑模控制的电液位置伺服控制方法,旨在提高系统的控制性能和鲁棒性。
二、电液位置伺服控制系统概述电液位置伺服控制系统是一种以液压传动为基础,通过电子控制系统实现位置精确控制的系统。
该系统广泛应用于航空、航天、船舶、机械等领域。
由于液压传动具有传动力大、响应速度快等优点,使得电液位置伺服控制系统在各种工程中发挥着重要作用。
然而,系统内部的非线性和不确定性因素以及外部环境的干扰,使得系统的精确控制变得困难。
三、模糊滑模控制方法研究针对电液位置伺服控制系统的特点,本文提出了一种基于模糊滑模控制的控制方法。
该方法结合了模糊控制和滑模控制的优点,既能够处理系统的不确定性,又能够保证系统的稳定性和快速性。
1. 模糊控制部分模糊控制是一种基于模糊逻辑的控制方法,能够处理系统的不确定性和非线性。
在本文中,我们利用模糊逻辑对系统的不确定性进行建模,并利用模糊规则对系统进行控制。
通过模糊化、规则匹配和反模糊化等步骤,实现了对电液位置伺服系统的精确控制。
2. 滑模控制部分滑模控制是一种基于滑动模式的控制方法,能够使系统在受到扰动时快速恢复到稳定状态。
在本文中,我们利用滑模控制的特性,设计了一种针对电液位置伺服系统的滑模面。
通过调整系统的输入,使系统在受到扰动时能够快速滑动到滑模面上,并保持在该面上运动,从而实现精确的位置控制。
3. 模糊滑模综合控制将模糊控制和滑模控制相结合,形成了模糊滑模综合控制方法。
该方法能够根据系统的实际情况,自动调整模糊控制和滑模控制的权重,以实现最优的控制效果。
计算机控制电液位置伺服系统的设计与仿真
进行了仿真, 验证了系统设计 的正确性。
1 系统原理 与功 能
1 1 系统 工作 原理 .
计 算机控 制 的 电液 位 置 伺 服 系 统 原 理 图如 图 1 所示 。在输入端 无输 入信 号时 , 执行 机构稳 定 在预选
好的零位。当输入端加上设定信号时, 单片微机 的位 置设定 信号与感 应 同步器 、 检测仪 表 的反馈 信号 相 比 较得出的误差信号经控制算法 ( I ) PD 将控制信号 由 D A转换 器输 出 , / 功率 放 大 器进 行 V I / 转换 后 , 过 通 控 制 电液伺 服 阀流 量大 小 , 液压 泵 的压力 油进 入液 使 压缸 ( 压马 达 ) 动 负 载 运 动 , 应 同步 器 将 负 载 液 推 感 位移信号反馈给微机系统 , 直到两信号的差值小于执 行机构的死区, 使执行机构稳定在与输入信号相对应 的位置上 , 从而形成一个闭环控制周期。在这种系统
心 , 电路简单 、 硬件 可靠性 高 、 体积小 , 对工业 环境 具有 良好 的适应能力 。本文 以计 算机控 制 的电液位 置伺服
系统设计 为 目的 , 用 MA L B s uik环 境 对模 型 利 T A /i l m n
12 计 算机 测控操 作 系统 .
计算 机测 控 操作 系统 以微 型 单 片机 (0 9 85 88 、0 1 等) 为核 心 , 围绕 系 统 测 控 与操 作 者 使 用 两 方 面 展
s uik环境 下建 立 了仿 真 模 型 , i l m n 通过 对 实例 的仿 真 , 明 了 系统 设 计 的 正 确 性 。 表 关键词 : 电液 位 置 伺 服 系统 ; 算机 控 制 ; A L B Sm l k 计 识码 : A
电液速度控制系统建模与仿真--资料
引言液压伺服系统是以液体压力能为动力的机械量(位移、速度和力)自动控制系统按系统。
控机械量的不同,它又可以分为电液位置伺服系统、电液速度伺服控制系统和电液力控制系统三种。
电液控制系统的基本元件包括电磁阀、电液开关控制阀、光电耦合器、功率放大器、电—机械转换器、普通电液伺服阀(频宽数十赫)、高频电液伺服阀(国内产品 400 赫)、电液比例流量阀、电液比例压力阀、电液比例方向阀、电液复合阀、电液比例泵、电液通断控制阀、电液数字阀、电液数字缸、电液数字泵等。
它们广泛用于机床工业、冶金工业、船舶工业、煤炭工业和工程机械等的控制系统中。
本文要研究的是电液速度控制系统及其仿真分析,是对电液速度控制系统的各个环节进行了数学模型的建立,并应用Matlab/Simulink对电液速度控制系统进行了仿真分析,通过幅频特性和相频特性的变化得到数学模型中各个部分对整个控制系统的影响。
1 绪论液压控制是液压技术领域的重要分支。
近20年来,许多工业部门和技术领域对高响应、高精度、高功率—重量比和大功率液压控制系统的需要不断扩大,促使液压控制技术迅速发展。
特别是控制理论在液压系统中的应用、计算及电子技术与液压技术的结合,使这门技术不论在元件和系统方面、理论与应用方面都日趋完善和成熟,并形成一门学科。
目前液压技术已经在许多部门得到广泛应用,诸如冶金、机械等工业部门及飞机、船舶部门等。
我国于50年代开始液压伺服元件和系统的研究工作,现已生产几种系列电液伺服产品,液压控制系统的研究工作也取得很大进展。
1.1电液控制技术的发展及趋势液压技术的发展与流体力学理论研究相互关联。
自1650年帕斯卡提出静态液体中的压力传播规律--帕斯卡原理以来,1686年牛顿揭示了粘性液体的内摩擦定律,18世纪建立了流体力学的连续性方程。
这些理论的建立为液压技术的发展奠定了理论基础。
从1795年,英国人首先制造出世界上第一台水压机起,液压传动开始进入工程领域。
电液伺服系统的动态特性模拟与分析
电液伺服系统的动态特性模拟与分析一、引言电液伺服系统是一种利用电液传动技术来实现精确控制的系统,广泛应用于工业自动化领域。
掌握电液伺服系统的动态特性对于系统的设计、性能优化以及故障诊断具有重要意义。
本文将通过模拟与分析的方法,深入探讨电液伺服系统的动态特性。
二、电液伺服系统的基本原理电液伺服系统主要由电液伺服阀、液压缸和反馈传感器组成。
系统通过电液伺服阀调节液压油的流量和压力,从而控制液压缸的运动。
反馈传感器将液压缸的位置、速度或力信号反馈给控制器,通过控制器对电液伺服阀进行控制,实现对液压缸位置、速度或力的精确控制。
三、电液伺服系统的动态特性1. 系统的传递函数为了分析电液伺服系统的动态特性,需要建立系统的传递函数。
传递函数是描述输入和输出之间关系的数学模型,通常采用拉普拉斯变换进行表示。
对于电液伺服系统,其传递函数可以通过系统的参数和结构进行求解。
2. 系统的阻尼比和固有频率电液伺服系统的阻尼比和固有频率是评价系统动态性能的重要指标。
阻尼比描述了系统在受到外部扰动时的衰减程度,固有频率表示系统自身振荡的频率。
通过调节系统的阻尼比和固有频率,可以使系统具有较好的动态响应和稳定性。
四、电液伺服系统的动态特性模拟在实际应用中,为了提高开发效率和降低成本,可以通过仿真软件对电液伺服系统的动态特性进行模拟。
常用的仿真软件包括MATLAB/Simulink、ADAMS等。
通过建立系统的数学模型、仿真负载和控制策略,可以快速评估系统的性能,并进行参数调整和优化。
五、电液伺服系统的动态特性分析除了模拟仿真,还可以通过实验方法对电液伺服系统的动态特性进行分析。
通过实测系统的输入输出响应,可以获得系统的阶跃响应、频率响应等特性。
通过对实验数据的处理和分析,可以得到系统的传递函数和动态特性参数。
六、应用案例以某型号液压舵机系统为例,通过模拟仿真和实验测试,分析系统的动态特性。
通过对模型参数的调整和控制策略的优化,实现了系统的良好动态性能,并提高了系统的控制精度和稳定性。
电液系统与建模
物理建模方法
物理建模
基于电液系统的物理原理,建立反映系统本 质的模型。
优点
能够反映系统的本质特性,适用于复杂系统 的建模。
建模步骤
分析系统物理过程、确定物理量、建立物理 方程、求解物理方程。
缺点
建模过程较为复杂,需要深入了解系统物理 过程。
混合建模方法
混合建模
结合数学建模和物理建模的方 法,建立更为精确和实用的模
05 电液系统应用案例分析
案例一:电液伺服系统
总结词
电液伺服系统是一种基于反馈控制的电液转换系统,能够实 现高精度、快速响应的运动控制。
详细描述
电液伺服系统通过将电信号转换为液压信号,驱动液压执行 机构实现精确的位置、速度和力的控制。广泛应用于航空、 航天、能源、化工等领域,实现高精度、高动态性能的控制 要求。
电液系统与建模
contents
目录
• 引言 • 电液系统概述 • 电液系统建模方法 • 电液系统控制策略 • 电液系统应用案例分析 • 结论与展望
01 引言
主题简介
电液系统
电液系统是将液压传动和电力传 动相结合的一种传动方式,具有 高效率、高精度和快速响应的特 点。
建模
建模是通过对实际系统的抽象和 简化,建立数学模型的过程,是 研究系统动态特性和优化控制的 重要手段。
案例二:电液比例控制系统总结词电液比例控制系统是一种基于比例阀 的电液转换系统,能够实现连续的控 制输出。
详细描述
电液比例控制系统通过比例阀将电信 号转换为液压信号,实现连续的液压 输出,广泛应用于注塑机、压机、船 舶等领域,实现精确的位移、速度和 力的控制。
案例三:电液复合控制系统
总结词
电液复合控制系统是一种结合了电液伺服系统和电液比例控制系统的复合控制系统,能够实现高精度、快速响应 和连续控制的综合需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
参考模型应具有良好的快速性、 精度和稳定 性。系统快速性可以通过提高系统的穿越频率得以 保障,提高系统开环增益可以有效提高系统精度, 改善系统的开环幅值裕量和相位裕量 ,保证参考模 型的稳定性。
2
自适应控制器设计
针对闭环阀控非对称缸系统,采用基于误差方 程的模型参考自适应控制方法,通过设计自适应控 制器,在线实时调整阀控非对称缸系统的输入量, 使系统输出渐进一致地跟随参考模型的理想输出 。 克服阀控非对称缸系统正反向的动态特性不对称 , 幅值过度衰减,精度过低,不能快速响应信号,具 有较大滞后等一系列问题。 在不考虑伺服阀动态特性的条件下 ,参考模型 ( 对称缸) 于被控对象均为三阶系统。 恰好满足基 [6 ] 于误差方程的模型参考自适应控制的要求 。 建 立的参考模型的传递函数可以表示为 : Km Ym = = 2 R 2 ζ hm s s( 2 + s + 1) + Km ω hm ω hm K m ω2 hm 2 , s3 + 2 ζ hm ω hm s2 + ω2 hm s + K m ω hm K m = K fm K a K v / A, 式中: K fm 为参考模型的前置增益放大系数 ; K a 为 伺 服放大器 的 放 大 系 数; K V 为 伺 服 阀 的 流 量 增 益, ( m3 / s) / A; ζ hm 为对称缸液压阻尼比; ω hm 为对称 缸液压固有频率,Rad / s。 2 2 令 α0 = K m ω hm , α1 = ω hm , α2 = 2 ζ hm ω hm , β0 = K m ω2 hm 。 则参考模型的传递函数可以写成 : Ym β0 = 3 。 2 R s + α2 s + α1 s + α0 在设计自适应控制器时对被控对象可以只考虑 输出 Y 对输入 U 的传递函数。
图1
模型参考自适应控制系统方框图
Fig. 1 Block diagram of model reference adaptive control system
第2 期
周
杰: 模型参考自适应电液位置伺服系统仿真
69
1. 2
阀控非对称缸及其仿真模型
阀控非对称缸系统的动力学机构如图 2 所示。 作为自适应控制系统中的被控对象 ,通常采用对称 阀来控制非对称缸,对于非对称缸活塞,因无杆腔 有效作用面积 A1 与有杆腔有效作用面积 A2 不同, 故流经液压缸无杆腔流量 Q1 与有杆腔流量 Q2 不 相等,但非对称伺服阀的 4 个节流窗口具有相同的 面积梯度,这就在伺服阀两对节流窗口产生压差, 引起活塞两个方向运动时流量增益不等 ,正反向的
K0i = 2 ζ hi s s( 2 + s + 1 ) + K0i ω hi ω hi K 0 i ω2 hi 2 , s3 + 2 ζ hi ω hi s2 + ω2 hi s + K 0 i ω hi K0i = K f K a KK qi / A1 , 式中: K f 为被控对象的前置增益; K 为阀流量增益 与动力机构流量增益之比 K V / K q ,m / A; K qi 为正反 2 两个方向的动力机构流量增益,m / s; ζ hi 为参考模 型正反方向液压阻尼比; ω hi 为参考模型正反方向 固有频率,Rad / s。 2 2 令α0i = K0i ω hi ; a1i = ω hi , a2i = 2 ζ hi ω hi ; b0i = 1 , 当活塞正向运动时 i =0,当活塞反向运动时 i =1。 因此被控对象中输出 Y 对于输入 U 的传递函 数表示成: bb0i Y = 3 。 2 U s + a2i s + a1i s + a0i 这样被控对象和参考模型可以描述成 : A i ( p) y( t) = bB i ( p) u( t) , A m ( p) y m ( t) = B m ( p) R( t) , n -1 A i ( p) = p n + a n -1, + … + a1 p1, ip i + a0, i, m m -1 B i ( p ) = b m, p + b p + … + b p + b0, i m -1, i 1, i i, n n -1 A m ( p) = p + α n -1 p + … + α1 p + α0 , m m -1 B m ( p) = β m p + β m -1 p + … + β 1 p + β 0 α0 。 n = 3, 对于这个系统, 有 m = 0, 引入一个 m 阶 稳定多项式 H( p) 。 选择一个 n - m - 1 阶多项式 D( p) , D( p) 使( H( p) D( p) ) / A m ( p) 为严格正函数, : 具有如下的形式 D( p ) = λ2 p2 + λ1 p + λ0 。 ( 1) 自适应控制误差为: e( t) = y( t) - y m ( t) 。 则广义误差为: e d ( t ) = D( p ) e( t ) = D( p) H( p) b u( t) + B ( p) - H( p) u( t) + A m ( p) H( p) B ( p ) S( p) m ( 2) y( t) - R( t) , bH( p) bH( p) S ( p ) = A m ( p ) - A( p ) 。 选取状态变量滤波器输出为: ζ1 ( t ) = y ( t ) , ( t) , ζ2 ( t ) = y ( 3) · · ζ3 ( t ) = y ( t ) , Y = U
动态特性存在较大差异。 图 3 是阀控非对称缸的 SIMULINK 仿真模型。 1. 3 参考模型的选择 在对称缸系统中,因为阀的节流窗口具有相等
的面积梯度,活塞两侧具有相等的有效作用面积, 故对称缸组成的动力学机构具有正反向对称 、精度 高等特点,通常在高精度要求的场合使用。其原理 如图 4 所示。
3
p s - 供油压力, Pa; p b - 回油压力, Pa; q i - 液压缸进油腔流量, m /s; q0 - 液压缸回油腔流量,m3 /s; p i - 液压缸进油腔压力, Pa; p o - 液压缸回油腔压力,Pa; V i - 液压缸进油腔体积,m3 ; V o - 液压缸进 油腔体积,m3 /s; A - 活塞有效面积,s2 ; y - 活塞位移, m; F L - 液压 缸的静态负载,N; m - 负载的折合质量,kg; B c - 粘性摩擦系数, N / ( m /s) ; K - 负载的弹性模量,N /m; x y - 阀芯位移,m
Reference Adaptive ElectroHydraulic Servo System Simulation Based on Simulink Model
Zhou Jie
( College of Electrical and Information Engineering,Heilongjiang Institute of Science and Technology,Harbin 150027 ) Abstract: In consideration of the shortcomings of valve controlled asymmetrical cylinder electrohydraulic servo system,this paper put forward symmetric cylinder as reference model,and designed adaptive controller based on the error equations model reference adaptive control principle. SIMULINK was used for system simulation. The results indicated that the model reference adaptive control system overcame the shortcoming and the dynamic performance of the original were improved greatly. Keywords: SIMULINK; adaptive control; asymmetrical cylinder; simulation
收稿日期: 2012 - 09 - 01 基金项目: 黑龙江省自然科学基金 ( E2007 - 34 ) ; 黑龙江科技 学院基金 ( 07 - 10 ) 作者简介: 周 引文格式: 周 杰 ( 1974 ) ,男,黑龙江海伦人,硕士,讲师。 研究方向: 机电控制及其自动化,测检技术。 杰. 模 型 参 考 自 适 应 电 液 位 置 伺 服 系 统 仿 真 [ J] . 森林工程,2013 ,29 ( 2 ) : 68 - 73.
电液伺服系统在木工机械领域广泛应用 ,随着 对木工机械性能指标不断提高,需要改进原有的控 制方法,自适应控制能够有效克服扰动,使系统工 [1 - 2 ] ,使其在木工机 作在最优或近似最优工作状态 械系统中得以广泛的应用。模型参考自适应控制的 在线计算量较小,算法简单,是自适应控制基础方 法之一。针对非对称缸系统的正反向的动态特性差 异等缺点所采用的控制方法及控制策略成为现今研 [3 - 4 ] 。本文针对阀控非对称缸动态特 究的热点问题 性不对称,相位滞后大,输出精度低,响应速度慢 等缺点,设计一种模型参考自适应控制器 ,力图克 服阀控非对称缸的这些缺点,使系统的动态指标得 到提高。
第 29 卷 第 2 期 2013 年 3 月
森 林 工 程 FOREST ENGINEERING
Vol. 29 No. 2 Mar. ,2013