桥式起重机啃道会造成什么影响？
行车啃轨
2 啃轨原因分析
• 如图4所示，当向一个方向运行时，车轮啃轨道
的一侧，而反向运行时，同一车轮又啃轨道另一 侧，此现象较为严重。
2 啃轨原因分析
• 2.2 轨道 • 由于轨道安装不正确、不符合安装技术要求， 而造成轨道跨度公差及2根轨道相同跨度标高误差 超标等，都能造成大车运行啃轨。 • (1)轨道安装质量不合格，轨道水平弯曲过大(要 求侧面直线度误差不大于2mm)，超过跨度公差时， 就会产生啃轨，这种啃轨在固定线段。
2 啃轨原因分析
• 如图1所示，车轮位置呈平行四边形，对角线 D1>D2，啃轨车轮在对角线位置。
•
2 啃轨原因分析
• 如图2所示，车轮位置呈梯形，啃轨位置在同一条 轴线上，L1<L2< FONT>、D1=D2，若轮距过大， 同时啃轨道内侧，若过小，则啃轨道外侧。
•
2 啃轨原因分析
• 如图3所示，一个车轮有偏斜时，当向一个方向运 行时，该车轮啃轨道的一侧，当反向运行时，又 啃轨道另一侧，此现象较轻。
2 啃轨原因分析
• (2)桥架产生垂直变形，造成车轮垂直偏斜超 差(允许偏差不大于测量长度的1/400)，或安装时 超差，车轮的踏面中心线与铅垂线产生夹角，改 变了车轮的滚动半径。 • 当一对主动车轮向同一方向垂直偏斜，且偏 斜量相等时，则在空载时2车轮的运行半径增大值 相等，不会产生啃轨。但是承载后，一个车轮的 垂直偏斜进一步增大，另一车轮垂直偏斜减少， 形成2主动轮的滚动半径不相等，车轮发生啃轨。
2 啃轨原因分析
• 2.4 其它原因 • (1)分别驱动的大车运行机构中2台电动 机转速不一致，导致左右车轮线速度的差 异，造成车体跑偏啃轨。 • (2)两端联轴器传动间隙差过大，引起车 轮不能同时驱动，造成啃轨。
桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施
程装备 及控制丁程专业 。Ｔ程 师， 主要从事设备维护轨道 安装 质量 不高 ， 尤其 是 同
ｌ ３
朱亚 洲 。 等： 桥式 起重机 啃轨 的综 合分 析与解 决措 施
一
第１ 期（ 总第 １ ６ ９期 ） 运 行 中都 会 引起一 个方 向的 啃轨 ， 如果是 主动 轮 ， 那 么 啃轨更 严重 ； 如果 ４个 车轮都 偏斜 ， 但偏 斜 的方 向 相反 ， 偏 斜量 大致 相 等 ， 一 般 不 会 啃轨 ； 如 果 ４个 车 轮 都朝 同一个 方 向偏斜 ， 这种情 况 啃轨较 严重 。 ２ ） 车轮垂 直偏斜 超差 如 图 ３所 示 ， 当车轮 的垂 直 安装 偏 差 过 大 （ ｅ＞ Ｄ ／ ４ ０ ０ ｍｍ） ， 会 引起 车 轮 与 轨 道 的 夹 角 Ｂ变 大 ， 此 时与轨 道接 触 的车轮 半 径 发生 变 化 ， 当主 动 车 轮运
轨 道 的安 装 指 标 包括 轨 距 的公 差 、 轨 道 面 的相
４ ） 行车在行走过程中， 尤其是启动与制动时车 体是否存在跑偏与扭摆 。
５ ） 行 车在 行驶 时 ， 在 短距 离 内轮 缘 与 轨 道 间 隙 有 明显 变化 。
作者简介： 朱 亚洲 （ １ ９ ８ ３一）， 男， ２ ０ ０ ７年 ７月 毕 业 于 安 徽 工 业 大 学 过
莱钢 科 技
２ ０ １ ４年 ２月
桥 式起 重机 啃 轨 的综 合 分 析 与解 决措 施
朱亚洲 ， 孔德 明
（ 设备 检修 中心 ）
摘
要： 针 对桥 式起 重机啃 轨 的 原 因进 行 了详 细 的 综合 分 析 与论 述 ， 并 提 出 了相 应 的 解决措
施。
关键 词 ： 桥 式起 重机 ；啃轨 ；分析 ；解 决措施
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式起重机是一种常用设备，不仅在陆地上我们可以见到各种类型的起重机，被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业。
随着企业的使用频率越来越高，在正常使用保养中，桥式起重机会经常出现啃轨的现象。
下文我们将对这一现象进行分析。
1啃轨的定义啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中，大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙，但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为啃轨。
2啃轨的危害①. 降低车轮的使用寿命由于起重机的车轮的材料一般是使用铸钢，经过淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。
但是由于啃轨的原因，车轮的寿命会大大减小，这会严重影响生产安全和生产效率。
②.磨损轨道啃轨情况的发生，车轮和轨道由于是刚性接触，会在一定程度上加剧轨道的磨损，随着磨损量的增大，起重机大小车的稳定性减小，严重影响安全。
③.脱轨危险当车轮或轨道磨损严重时，车轮可能会爬到轨道顶面，致使大车或小车脱轨，引发安全事故。
④影响厂房的结构用于起重机啃轨时会发出噪声、引起震动，而且起重机运行时会产生水平侧向力，使起重机产生不正常的振动，从而是厂房建构产生振动，受到一定程度的损害。
3啃轨的判定及表现形式①.在起重机轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面，导轨上有很锋利的棱角，轨道顶面有雪白色的亮斑。
②.桥式起重机行驶时，轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。
③.桥式起重机在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏。
④.大车运行时会产生刺耳啃轨声，啃轨严重时，大车不仅会产生刺耳的噪声，而且会引起大车轻微的跳动，这也就是我们通常说的爬轨现象。
4 啃轨原因分析引起起重机啃轨的原因很多，但主要原因有这两个方面：一是轨道变形；二是起重机工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。
引起轨道形变的原因有以下几个方面：①.由于起重机的大车和小车经常在轨道上来回行走，轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的，而在轨道内的应力表现形式为交变应力，这来来回回反复的作用，就会使轨道产生变形或位移。
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施
桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施一、前言桥式起重机俗称“行车”、“天车”，被广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、水电站、冶金制造等行业。
以电炉炼钢生产为例，废钢的兑料、钢水的吊运、电炉炼钢设备的安装与维修都是由行车来完成的，所以行车的正常运行是生产进行的唯一保障。
“啃轨”又称啃道、咬道，是天车在运行过程中极其常见的现象。
所谓啃轨是指行车的大车或小车在运行过程中车轮轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并引起轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。
二、啃轨现象的判断方法天车正常运行时，轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙（20～30mm），啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果，同时也是车体走斜的过程。
检查行车是否啃轨，可以根据以下现象进行判断：1、行车啃轨，轨道侧面经常会出现一条明亮的痕迹，严重时轨道一侧存在台阶。
2、行车车轮的内侧有明显的磨损痕迹，并会伴有毛刺及铁屑。
3、行车在行走的过程中会发出嘶嘶的声音，并伴随着钢轨左右扭摆。
4、行车在行走过程中，尤其是启动与制动时车体是否存在跑偏与扭摆。
5、行车在行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。
三、啃轨对设备与生产的影响1、加剧行车轨道磨损行车啃轨运行会导致轨道磨损成台阶状，当支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达到原尺寸的5%时，便给与报废，大大减小了轨道的使用寿命。
2、缩短车轮组的使用寿命如果车轮组安装与使用正常，经过淬火与调质处理的车轮其使用寿命约为10年左右。
而啃轨严重的车轮，其使用寿命只有1到2年，甚至几个月的时间。
3、增加传动机构的运行阻力测验表明，当天车在严重啃轨的条件下运行时，其传动机构所受到的运行阻力比正常运行时增大 1.5～3.5倍。
由于运行阻力增加，使驱动电机与传动机构超载运转，严重时会烧坏电机，扭断传动轴。
4、损坏厂房结构行车啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将直接导致轨道横向位移，造成轨道紧固螺栓松动。
同时由于啃轨，天车在运行过程中，产生不正常的振动，将不同程度的损坏厂房结构。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法李云(广州市特种机电设备检测研究院)啃轨的现象桥式起重机啃轨的现象是指桥式起重机大车或小车在运行过程中轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并起轮缘与轨道的摩擦及磨损通常称为啃轨。
正常运行时轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙，啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果。
啃轨的现象表现形式有多种：单轮啃轨、多轮啃轨、同侧啃轨、异侧啃轨，有时甚至运行方向不同，啃轨的形式也不同。
桥式起重机啃轨的会造成许多危害：(1)使车轮、轨道磨损，缩短其使用寿命。
(2)增加运行阻力、影响减速器运转、电机负荷增大，甚至出现烧电机、断传动轴，轴承损坏,断齿现象。
(3)引起桥式起重机产生振动、冲击，使主梁、端梁、轨道等连接部位松动、断裂、开焊、整机结构产生变形。
(4)严重时，会使负荷摆动过大、产生脱轨，发生人身或设备安全事故。
2啃轨的原因分析造成桥式起重机啃轨的原因有多种：有金属结构的，有传动机构的，轨道问题引起的、车轮问题或其他原因引起的。
2．1金属结构的原因(1)主梁变形。
最常见的变形是拱度减少。
除设计和制造工艺影响外，不合理的使用、吊运、存放、安装和修理、高温工作环境都会引起主梁拱度减少，当两根主粱拱度减少到某个程度且相差较大时，就会产生小车啃轨；另外，主梁旁弯也会引起小车啃轨，主梁下挠，对主梁不正当气割或焊接，起重机运行的水平惯性力都可能使到主梁旁弯，主梁旁弯到一定程度时，就会造成小车夹轨而产生啃轨。
(2)端梁变形。
主梁变形、对端梁不正当气割或焊接等会使到端梁变形，造成大车车轮歪斜，产生啃轨。
(3)对角线超差变形。
由主梁、端梁组成的桁架结构因制造缺陷如：主梁与端梁不垂直、与同跨起重机发生碰撞等原因会由矩形变成平行四边形。
从而使驱动轮与被动轮不能在同一直线上运动，产生啃轨。
2．2传动机构的原因(1)电气传动不同步。
分别驱动时电机磁极不同、转子回路所串电阻的阻值偏差太大造成两边电机转速差异大，左右两侧的运行速度不一，车体走斜产生啃轨。
浅析桥式起重机啃轨原因及防护措施
现代经济信息产生啃轨的的原因多种多样，本文结合本人在十多年检验工作中碰到的各种啃轨现象，谈谈产生啃轨的原因及防护措施；产生啃轨不外乎制造、安装调试、和外部情况等这几方面的原因，针对以上几方面的原因分别对产生啃轨的原因进行深入的分析研究，并提出相应的防护措施。
把事故消除在萌芽状态，避免和减少企业的经济损失和人员伤亡。
先谈一下产生啃轨的条件，只要起重机运行过程中车轮水平偏移量大于车轮轮缘与轨道侧面的单侧理论间隙最大值（一般为15mm ），啃轨就会发生，单侧理论间隙一般为5～15mm 。
1. 制造方面引起的啃轨1．1主动车轮轮径加工超标当主动车轮轮径差相差过大，且安装在不同端梁上时，由于轮径大的线速度也大，所以轮径较大的会比轮径较小的运行超前，导致运行偏斜而产生水平偏移，当水平偏移量大于单侧理论间隙最大值时，啃轨现象就会发生。
这种啃轨的特点是：运行的初始段无啃轨现象，这个初始段的长短和轮径差的大小成反比，在运行中啃轨始终是轮径较大者啃轨道外侧，轮径较小者啃轨道内侧。
防护措施：（1）制造时减小轮径差值；（2）当轮径差值较小时，可以按以下方案调整：不要将轮径大的（或小的）装在轨道的同一侧，应分开布置，减少影响；（3）当轮径差值过大时，应更换车轮。
1.2 桥架制造加工超标桥架车轮轴孔平行度加工超标、对角线超标和结构中残余应力的影响，都会使车轮运行轨迹中心线与轨道中心线之间产生夹角，导致车轮产生水平偏移，当水平偏移量大于单侧理论间隙最大值时啃轨现象就会发生。
这种啃轨的特点是：单侧连续啃轨，在往返行程中所啃轮缘和轨道侧面是不同的，但当水平偏斜过大时，会出现两侧同时连续啃轨。
防护措施：当采用焊接端梁及角型轴承箱安装车轮时，调整角型轴承箱，使车轮轴线达到规定的数值；当采用可分离式端梁并镗孔安装车轮的结构时，用重新校正镗孔的方法解决；当对角线超差时，应校正车架。
2. 安装调试方面引起的啃轨2.1 轨距超标2根轨道的直线度、平行度、对称或反对称超标都会引起轨距超标，当轨距超标到一定程度时就会引起啃轨。
桥式起重机大车啃轨概述
评审论文桥式起重机大车啃轨现象分析及措施王洪（新钢钒股份有限公司维检中心）摘要：大车在运行中出现啃轨，这是常见的也是很严重的问题，啃轨的原因有许多，本文从桥式起重机啃轨的判定条件、啃轨的原因分析、啃轨造成的不良后果等进行了综合论述。
针对新钢钒炼钢厂原料跨起重机啃轨的原因，结合生产实际情况，进行了全面调查，对车轮及轨道等因素进行了取证分析，在综合分析的基础上，对起重机啃轨的主要问题提出了整改措施，并应用于生产实践中，取得了较好的效果，具有较好的推广价值。
关键词：桥式起重机大车轨道车轮啃轨1 问题的提出新钢钒炼钢厂目前有76台桥式起重机在线使用，其中200吨及以上吨位的桥式起重机拥有23台。
使用一段时间后，都会不同程度出现大车行走啃轨现象，尤其是炼钢原料跨的5台200吨起重机运行轨道啃轨严重, 造成设备故障经常发生，仅2001年至2006年就因啃轨造成起重机运行车轮提前损坏372套，按每套车轮1.3万元计算，车轮寿命缩短近1/4-1/2,如按1/4估算,造成经济损失120.9万元，如果考虑增减更换频次所需要的人工、机具等，损失会更大。
这一问题的出现，不担增加了设备备件消耗和维修工作量，而且对炼钢的正常生产也是非常频繁和严重的。
为弄清原因，降低消耗，提高设备开动率，本人就起重机啃轨这一现象进行了系统分析，并提出改进措施。
2 啃轨现象的表现形式桥式起重机车轮在专用的轨道上运行，起重机轨道用来支撑起重机的全部重量，保证设备正常、定向运行的。
通常车轮轮缘和轨道侧面之间有一定间隙，在正常情况下，不会接触。
但有时车轮在轨道中心部位运行，从而发生车轮轮缘和轨道侧面接触（摩擦）的啃轨现象。
图1展示了轮轨接触状态，啃轨时车轮与钢轨有两个接触点，A点在踏面上称为承载点，B点在轮缘上或过度圆弧处称为导向点。
图1啃轨现象的主要表现形式：2.1轨道侧面与车轮内侧有斑痕，严重的有毛刺或掉铁屑。
2.2在行驶时，短距离内轮缘与轨道间隙有明显改变。
桥式起重机运行啃轨原因分析
桥式起重机运行啃轨原因分析【摘要】介绍什么是桥式起重机啃轨，啃轨所带来的危害和影响，以及对桥式起重机啃轨原因进行的分析。
【关键词】桥式起重机；啃轨；原因一、前言在桥式起重机的使用安装过程中，运行时经常出现啃轨现象。
所谓啃轨又称啃道或咬道，是指桥式起重机大车或小车在运行过程中，相对于轨道歪斜，车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，致使轮缘与轨道产生摩擦及磨损的现象称之为桥式起重机运行啃轨。
在正常运行情况下，起重机的车轮轮缘与轨道之间有一定间隙，但实际上由于某些原因，起重机在行驶过程中，车轮轮缘与轨道一侧会强行接触，而造成啃轨。
啃轨的现象有多种情况，如一个车轮啃轨，多个车轮同时啃轨，以及往返同侧或两侧分别啃轨等。
判断是否啃轨可以观察车轮轮缘与轨道的侧面有无明显磨损痕迹，严重时轨道上会有铁屑；起动、制动时出现走偏摇摆，并有异常声响；运行电机发热；起重机运行时有脱轨现象等。
二、起重机啃轨的影响1.降低车轮使用寿命。
车轮与轨道一侧强行接触，造成磨损、金属剥落、轮缘变形，从而导致车轮无法达到正常使用年限，甚至使用几个月后就必须更换。
2.轨道的磨损。
严重的啃轨会将起重机轨道磨成台阶状，直至不能继续使用。
3.对房梁的影响。
起重机运行啃轨，会产生水平侧向力，将导致轨道横向位移，使轨道紧固螺栓松动；还将引起起重机的振动，对厂房结构产生附加的横向载荷，从而影响房梁的使用寿命。
4.增加运行阻力。
起重机啃轨时，运行阻力增加，严重的阻力将增加1.5～3.5倍。
由于运行阻力的增加，将增大运行电机的功率消耗和机械传动机构的负荷，严重时可能烧坏电机或扭断传动轴等设备。
5.造成脱轨的危险。
啃轨严重时，起重机在行驶中会突然脱轨，造成重大事故。
6.起重机工作时噪声大，振动大。
三、起重机啃轨的原因起重机啃轨的原因很复杂，主要是由轨道、车轮、小车架或桥架和传动系统等引起的。
因此将对几个因素进行具体分析。
1.轨道问题造成的啃轨轨道水平弯曲过大或轨道的局部变形过大，超过跨度公差时必然引起啃轨，特点是啃轨发生在局部或一段轨道上。
桥式起重机大车啃道问题的探讨
桥式起重机大车啃道问题的探讨【摘要】桥式起重机在使用一段时间后，会出现不同程度的大车行走啃轨现象，尤其是使用多年的陈旧桥式起重机。
本文作者微软这一问题，首先分析了大车啃轨造成的不良后果，然后对桥式起重机大车啃轨原因进行了分析，最后对此提出来一些意见和建议【关键词】桥式起重机；大车啃轨；原因【Abstract 】Bridge crane in use after period of time, can appear different degree of cart walk chew rail phenomena, especially used for many years of old bridge crane. In this paper the author Microsoft the problem, the first analysis of the cart chew rail’s harmful consequences, and then the bridge crane rail cart chew were analyzed, and finally to this out some opinions and Suggestions【Key Words 】bridge cranes; rail cart; reason中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号1、引言通常，桥式起重机的大车车轮在专用轨道上运行，轨道支承起重机的全部重量并引导运行方向。
桥式起重机的轨道应满足的技术条件是：①轨顶表面能承受车轮的压力；②轨底有一定的宽度，以减少基础的沉降；③具有良好的抗磨性能。
起重机运行中，会出现轴向移动或轴向歪斜，使车轮与轨道侧面接触摩擦，双轮缘与轨道互相制约。
运行时，车轮轮缘与轨道的接触状态如图l所示。
图l 车轮轮缘与轨道的接触状态起重机车轮与钢轨之间有2个接触点，1个接触点在踏面上，称为承载点，1个接触点在轮缘上或过度圆弧处，称为导向点。
论桥式起重机啃轨现象的原因和处理方法
论桥式起重机啃轨现象的原因和处理方法摘要：桥式起重机是现代工业生产中常见的一种重要设备，但在使用过程中常常出现啃轨现象，导致机构部件的损坏以及安全隐患。
本文将分析桥式起重机啃轨现象的原因、特点和危害，并提出应对措施，以提高设备可靠性和运行安全性。
一、桥式起重机啃轨现象的特点和危害桥式起重机指的是横跨在工业场地中的双轨桥上的起重机。
在使用过程中，桥式吊车在行进过程中会出现啃轨现象，表现为轮胎经过轨道时会发出尖锐的噪音或轨道表面被磨损，严重的情况下会导致桥式起重机偏离轨道或者无法正常行驶。
啃轨现象的主要危害有以下几点：1.损坏机构部件：啃轨现象会使得轮胎和轨道之间的摩擦增大，加速机构部件的损坏，例如轮胎和轮轴的磨损、轨道的变形等；2.影响正常使用：啃轨现象会引起桥式起重机的行进不稳定，甚至导致桥式起重机无法行驶，从而影响工业生产的正常进行；3.安全隐患：啃轨现象容易导致桥式起重机偏离轨道或者无法正常行驶，引起事故，直接威胁到人员和设备的安全。
因此，有效地解决啃轨问题，对于保障设备的安全运行和延长设备的使用寿命具有重要的意义。
二、桥式起重机啃轨现象的原因1.轮胎磨损：桥式起重机吊车在运行时，经常会穿行在高峰路段或者悬挑较大的位置，导致轮胎长时间受力，使得轮胎本身产生疲劳和变形，轮胎表面的硬度和粗糙度发生改变，从而加重了轮胎和轨道的摩擦力，进而导致了啃轨现象。
2.轨道的磨损：桥式起重机吊车在长时间的使用中，轨道接受的重量很大，摩擦产生的热力容易使轨道表面硬度减弱、变形或产生裂痕，从而加重了轮胎和轨道的摩擦力，导致了啃轨现象。
3.引导滑道和轮距的偏移：桥式起重机吊车经过较长时间的使用，由于各种因素的影响，例如电机变频器寿命到期，机器自身振动，轴承老化等，引导滑道和轮距偏离原有设计数值，导致了轮胎与轨道之间的摩擦力增大，从而引起啃轨现象。
4.矫直轨的表面处理：桥式起重机在行驶过程中，轮胎在矫直轨表面上接触，必然会在表面产生划痕或刮擦，从而减少矫直轨表面粗糙度，增大了轮胎和轨道之间的摩擦力，引起啃轨现象。
2021桥式起重机啃轨成因、危害及其检验范文3
2021桥式起重机啃轨成因、危害及其检验范文 摘要： 桥式起重机在运行中啃轨是重要缺陷，在检验中必须要对啃轨的缺陷进行全面分析，并采取有针对性措施予以解决，否则将会对桥式起重机的运行产生不利影响，严重时会导致桥式起重机脱轨造成安全事故。
对啃轨形成的原因进行全面分析，在桥式起重机质量检测中重点检测啃轨的问题并制定修正措施，使桥式起重机啃轨问题能够得到有效解决，满足桥式起重机的运行需要。
关键词： 桥式起重机;检验; 啃轨; 问题探讨; 0、引言 在桥式起重机的运行过程中，啃轨是桥式起重机重要的运行事故，对桥式起重机的正常运行和桥式起重机的运行寿命产生了直接影响。
造成桥式起重机啃轨的原因较多，主要可以归纳为轨道缺陷、车轮缺陷和其他原因造成的啃轨。
考虑到啃轨对桥式起重机运行的重要影响，在检测中应当对啃轨问题进行重点检测并制定有效的应对措施，保证桥式起重机啃轨缺陷能够得到有效解决，为桥式起重机的正常运行提供有力支持，及时消除桥式起重机的啃轨问题。
1、啃轨形成的原因 1.1、轨道缺陷 轨道是桥式起重机运行的重要部件，桥式起重机在轨道上运行，如果轨道存在缺陷，与桥式起重机的运行轨迹不一致，或者轨道偏离桥式起重机的车轮运行方向，会导致桥式起重机发生啃轨现象。
因此，在桥式起重机的轨道安装方面，应当注意轨道安装的水平度和弯曲度，合理控制轨道安装的偏差，保证轨道能够达到桥式起重机的运行要求，减少啃轨现象的发生[1]。
因此，合理控制轨道的安装误差至关重要。
1.2、车轮缺陷 桥式起重机在运行中车轮是重要的运行部件，如果车轮存在缺陷，会导致车轮在轨道上的运行速度和运行轨迹发生变化，进而导致车轮与轨道轨迹不一致，造成啃轨。
车轮的缺陷发现难度较大，在车轮安装过程中和车轮本身都容易出现缺陷，对整个桥式起重机的运行轨迹造成影响。
因此，在桥式起重机安装过程中，应当对车轮的缺陷和车轮的安装误差有所控制，从源头上避免车轮缺陷的产生，减少啃轨问题的发生概率。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策1. 引言1.1 桥式起重机啃轨问题的产生桥式起重机啃轨问题的产生主要是由于桥式起重机在工作时，载重过大或者行驶速度过快造成重载冲击，导致轮胎轧辗轨轮，进而啃轨。
长期使用及工作环境恶劣也是啃轨问题的重要原因之一。
桥式起重机在使用过程中，如果没有加强维护管理，及时更换磨损严重的部件，也容易导致啃轨问题的发生。
操作人员对桥式起重机的使用方式不当、超过负载能力等操作失误也会造成啃轨。
桥式起重机啃轨问题不仅给设备带来了损坏，也给工作效率和安全性带来了威胁。
啃轨会导致轨道变形，影响桥式起重机的运行稳定性和平顺性，甚至造成设备部件磨损加剧，严重影响设备寿命。
及时处理啃轨问题，提高维护管理水平，优化工作环境，调整使用方式，加装防啃轨装置等措施非常重要，能有效提高桥式起重机的工作效率和安全性。
有效解决桥式起重机啃轨问题，是提高设备运行效率、延长设备寿命的关键所在。
1.2 啃轨对桥式起重机的影响啃轨对桥式起重机的影响是非常严重的，它会直接影响到起重机的正常运行和安全性。
啃轨会导致桥式起重机的轨道受损，进而影响起重机的行驶和操作。
如果起重机的轨道严重受损，可能会导致起重机无法正常行驶或者发生意外危险。
啃轨问题也会增加起重机的维修成本和维护难度。
因为啃轨会导致轨道的损坏，需要进行及时修复和更换，这不仅会增加维修费用，还会影响起重机的正常使用时间。
啃轨问题还会影响桥式起重机的稳定性和操作效率。
起重机受到啃轨问题的影响，可能会出现晃动或者不稳定的情况，影响起重物体的精准操作。
保持起重机远离啃轨问题对于提高起重机的工作效率和安全性至关重要。
2. 正文2.1 分析桥式起重机啃轨问题的原因桥式起重机啃轨问题的产生主要是由于以下几个原因：桥式起重机在运行过程中可能由于使用不当或者设备故障导致轨道和轮轴之间的摩擦增大，从而造成轨道的磨损和啃轨现象。
由于桥式起重机长期在同一轨道上运行，轨道表面会逐渐磨损，轨道面产生凹陷或者磨损不均匀也会导致啃轨问题的出现。
桥式起重机啃轨的几点原因分析及处理措施
桥 式起重机啃轨 的几点原 因分析及处理措 施
罗 威 ， 董恩 昌
（ 山 东兖矿 轻合 金有 限公 司 ， 山东邹城
２ ７ ３ ５ １ ５ ）
摘 要 简要 分析 了桥 式起重机 车轮 啃轨 的几种 原 因 ， 并提 出相 关处 理措施 ， 能有 效降低起 重机 故障 率 ， 保证 起 重机
厂铸 造 车间 其 中一 台起 重 机车 轮按 设计 能使用 ８到 ｌ ０年 ， 但因
样， 两侧车 轮行 走速 度不 一致 引起啃轨 。 ２ ）电机减 速机 间 联轴器传 动 间 隙过 大 ， 车轮 驱 动速 度不 一
致 发生啃 轨 。 ３ ）两端 分别 驱动 的制动 装置 抱 闸间 隙不 一样 ， 制 动时 ， ‘ 侧 车轮停 止行 走另 一侧还 在运行 ， 车 体走 斜发生 啃 轨 。
桥 式起 重 机 （ 以下称 起 重 机 ）搬运 能 力 大 ， 操 作方 便 ， 在 各 工矿 企 业得 到 广泛 应 用 ， 但 起重 机 的特殊 作 业 条 件使 得其 在 运 行过 程 中会 产 生 一些 问题 ， 其中 ， 车 轮 啃轨 是 起 重机 最常 见 的 问题 之一 。 目前 ， 我厂 共有 各种 起重机 ６ Ｏ余 台 ， 其 中不少 都
平稳 安全 的运行 。
关键 词
桥 式起 重机 ； 啃轨 ； 处 理措 施
中 图分类 号 ： Ｔ Ｈ ２ １
文 献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ： １ ６ ７ 卜７ ５ ９ ７（ ２ ０ １ ３ ）２ ４ — ０ ０ ８ ８ — ０ １
致 高轨侧轮 缘 外侧 啃轨 ， 低轨侧 轮缘 内侧 啃轨 。
２ ）同一 轨道 上 行走 的两 车 轮不 在同 一条 直线 上 ， 两对 轮 的 连线成非 矩 形时 ， 容 易引起 啃轨 。 ３ ）车轮 安装 偏斜 时 引起 啃轨 。 ４ ）当车 轮为 锥形 轮时安 装反 了 引起 啃轨 。 ２ ． ３主 梁的原 因
桥式起重机啃轨问题
在检查中，确定由于主梁下沉使车轮跨度、车轮垂直度发生变化引起“啃轨”或脱轨时，如果主梁拱度仍在水平线以上时，则可通过移动车轮位置解决跨度及垂直度的偏差；但主梁空载下挠度达跨度的1/1
500时，则应修复主梁，达到纠正轮距的目的。
在主梁修复过程中，除保证有足够拱度处，仍需保证旁弯值符合标准要求，以克服小车车轮的“啃轨”。
（2）起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显改变。
（3）轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时有毛刺和深沟状的磨痕。
（4）车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺。
（5）大车运行时会发出较响亮的“嘶嘶”啃轨声，严重时大车运行会发出“吭吭”的撞击声，甚至出现爬轨。
2 “啃轨”的影响
（1）降低车轮的使用寿命。
架结构的稳固。
3 啃轨的原因
当起重机运行制动时，会产生纵向或横向力，如大、小车同时制动，便会产生一个合成制动力，使轨道承受一个斜向推力。如果轨道安装时两侧存在高差，起重机重心就会整个移向低的一侧，从而增加轨道所承受的横向力，使轨道的一侧车轮紧夹在轨道外侧，造成啃轨。轻微的啃轨会造成轮缘及轨道的侧面有明显的磨损痕迹，严重啃轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥落或轮缘向外变形。起重机运行时啃轨，有的是车轮问题，有的是轨道问题，还有的是桥架问题和电机问题，啃轨的原因多种多样，需逐个进行分析。
1.3 桥架变形
桥机的桥架及基础变形，必将引起车轮的歪斜和跨度大小的变化，从而导致大车运行啃轨。因桥架变形，促成端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差，这也是啃轨的主要原因。桥架的变形必然引起车轮的歪斜和跨度的变化，分析如下：
大车车轮跨度和对角线的偏差都应不大于士7mm；
小车车轮跨度和对角线的偏差都应不大干士3mm，车轮同位差不应超过2mm。调整时，可采取将车轮轴承的间隔环一边减少，而另一边相应加大的方法，使车轮移动。或者将端梁变板上安装轴承箱的螺栓孔扩大，将定位键移动，来调整车轮的跨度、对角线和同位差。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法摘要：桥式起重机是起重设备的主要机种,在使用一定时间后，由于各种原因，都会出现不同程度的大车运行啃轨现象，易造成设备发生故障，影响企业正常生产，引发安全隐患，这里就桥式起重机大车啃轨现象进行探讨分析，并提出解决改进方法。
关键词：桥式起重机；啃道；分析1.车轮啃道的危害（1）车轮啃道加速了车轮轮缘的磨损，使车轮使用寿命大大减小，缩短了更换周期，增加了修理投入。
（2）啃轨使轨道侧面磨损加快，降低轨道使用寿命，且产生作用于轨道紧固螺钉的横向力，易使轨道的位置偏移。
（3）起重机车轮啃道严重时，会使其运行阻力较正常情况下大很多。
运行阻力的增加，将加大电动机功率的消耗，甚至可能烧坏电动机；同时机械传动件的负荷也会加大，因而加速机械零件的损耗，严重时可能会发生断裂事故，造成突然停机。
（4）车轮啃道必然产生水平的横向力，一横向力会使厂房结构多承担一个横向载荷，造成厂房超载，影响厂房结构的使用寿命。
（5）车轮啃道严重时，特别是当遇到轨道接头的间隙很大时，车轮轮缘有可能爬上轨道顶面，从而造成脱轨的危险。
2.发生啃道的原因起重机车轮啃道的产生原因一般认为是很复杂的。
经归纳总结，主要是由三方面因素导致这一现象的。
（1）当起重机车轮与轨道的相对歪斜达到一定值时，在运行过程中车轮轮缘将和轨道侧面接触，以限制歪斜，造成啃道现象。
（2）由于主动轮驱动不同步，使起重机在行走时偏离轨道中心线，产生啃道现象。
（3）起重机车轮与轨道的安装精度较低，在起重机开始投入使用时就有车轮轮缘啃道的弊病。
3.关于这三方面导致轮缘啃道的原因分析及解决办法（1）车轮与轨道的相对歪斜是导致啃轨最主要且最常见的原因。
车轮的歪斜可以分成两种：水平歪斜和垂直歪斜，如图1所示。
图1图1a中车轮的纵向中心线对轨道侧面不平行。
由于车轮旋转时，它前进的方向垂直于其横向中心线，这样起重机运行一段距离后，轮缘将和轨道侧面摩擦，发生干涉。
起重机向前运行时，右侧轮缘擦上轨道；向后运行时，左侧轮缘擦上轨道；车体则同时被带成歪斜运行。
论桥式起重机“啃轨”现象的原因和处理方法
论桥式起重机“啃轨”现象的原因和处理方法文章通过分析桥式起重机在“啃轨”现象的原因，从不同方面分析桥式起重机“啃轨”的处理方法，以减少起重机工作时啃轨现象的发生。
桥式起重机在工作中出现“啃轨”现象非常常见，主要表现在几个方面：一是起重机的轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，甚至有毛刺或掉铁屑；二是起重机在工作运行中车体出现歪斜，使得车轮走偏和扭摆，这种情况在起重机起动或制动时更明显；三是起重机在运行过程中发出金属啃咬“嘶嘶”或“吭吭”声；四是起重机运行中出现爬轨或脱轨等严重现象。
下文在处理桥式起重机“啃轨”现象时，从现场观察判断以及做相关数据检测，提出了解决措施并对其进行了整改。
桥式起重机“啃轨”现象的原因桥式起重机“啃轨”现象发生的原因较多，车轮、轨道、传动系统都可能造成这种现象。
理论上产生“啃轨”的主要原因有以下几点：第一，车轮的原因。
车轮导致桥式起重机“啃轨”可能是由于机器制造和加工过程中存在误差、投入实际使用中磨损不均、维修过程中更换单边零件等，使得起重机两侧车轮直径存在差异，在转速一致的情况下，直径较大的车轮会逐步超强，两侧运行不同步，车体倾斜导致“啃轨”。
如果起重机的四个车轮不在矩形的四角，或者同侧的车轮中心不在一条直线上，这将发生车轮中心线偏斜造成啃轨。
如果同侧车轮的中心线与轨道顶面未处于垂直状态，致使车轮踏面和钢轨顶面的接触面积变小，单位面积的压力增大，造成车轮磨损不均匀，甚至会在踏面上磨出环形沟槽，这是车轮垂直偏斜引起的啃轨。
此外，如果不合理使用起重机，导致其结构变形，造成对角线的超差，从而引起啃轨。
第二，轨道的原因。
起重机“啃轨”在轨道方面的原因主要体现在几个方面：一是轨道铺设不规范，水平弯曲过大，直线度误差大于2毫米，造成固定线段啃轨；二是轨道的轨距太大造成外侧轮缘啃轨，轨距太小造成内侧轮缘啃轨；三是两条轨道同一截面上在踏面垂直高度差过大，使得大车在横向移动中，标高高和标高低的轨道都发生啃轨现象，造成轨道标高偏差过大的原因可能由安装和维护引起，也可能是厂房柱子下沉而引起；四是两条轨道平行度差，成外“八字”或喇叭状致使发生啃轨。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策桥式起重机是一种常用的起重设备，它主要由桥架、车行机构、起重机构和电气设备等部分组成，广泛应用于工矿、港口、仓储等领域。
在使用过程中，桥式起重机出现啃轨现象是比较常见的问题，啃轨会导致起重机运行不稳定、安全性下降等问题，因此对此问题进行处理对策是非常重要的。
本文将就桥式起重机啃轨的处理对策进行探讨，希望能够为相关工作提供一定的参考。
一、啃轨的原因分析1. 部件磨损：桥式起重机在长时间使用后，其关键部件如车轮、轨道等会出现磨损现象，导致与轨道接触面积减小，从而增加了轨道的磨损程度。
2. 过载作业：如果桥式起重机在超负荷的情况下工作，车轮与轨道的接触面积将增加，从而导致轨道的啃轨现象。
3. 设计不合理：有些桥式起重机的设计不合理，或者安装不规范，也会导致桥式起重机啃轨现象的出现。
二、桥式起重机啃轨的处理对策1. 加强维护管理：定期对桥式起重机的关键部件进行检查和维护，及时发现并处理车轮、轨道等部件的磨损问题，可以有效减少啃轨的出现。
2. 提高操作技术：对桥式起重机的操作人员进行技术培训，加强操作规范，严格按照设备的额定载荷进行作业，避免出现过载的情况，降低对轨道的磨损。
3. 设计优化改进：对已出现啃轨问题的桥式起重机，可以通过改进设计、安装过程以及相关部件的优化来解决问题，提高设备的稳定性和安全性。
4. 更新维护设备：对一些老化严重的桥式起重机设备可以考虑进行设备更新，选用更加先进的材料和技术，提高设备的耐磨性和稳定性，降低啃轨的风险。
5. 使用轨道防护装置：针对常见的磨损啃轨问题，可以在轨道的安装位置加设轨道防护装置，提高其耐磨性，减少轨道的磨损程度。
6. 定期维护检查：建立桥式起重机的定期维护检查制度，对关键部件进行定期检查和维护，确保设备的稳定性和安全性。
桥式起重机啃轨是一个常见的问题，但可以通过加强维护管理、提高操作技术、设备更新维护以及使用轨道防护装置等多种手段进行有效的处理对策，避免啃轨问题的出现，保障桥式起重机的安全稳定运行。
桥式起重机啃轨分析与对策
桥式起重机啃轨分析与对策【摘要】由于设计、制造、安装等缺陷造成桥式天车小车啃轨是天车存在的一大通病。
小车轮与轨道之间机械啃轨方面的原因需要结合实践进行分析，进而制定出整改措施。
【关键词】桥式起重机；啃轨危害；分析；调整1 前言目前，桥式天车在冶金类企业中应用普遍，但在使用过程中，会经常碰到小车啃轨的问题；对于连续生产的企业，如不能及时解决，不但会增加一线维修人员的工作量，而且增加设备的运行成本，还会因此造成停产，给企业造成不可估量的损失，唐钢炉料公司是一家球团生产企业，需要用桥式抓斗天车上料，天车为中级工作制。
在前期，由于种种原因，造成6部天车不同程度的小车啃轨，经过我们不断摸索，查阅相关技术资料，问题得到了很好的解决。
2 小车啃轨的定义小车在运行时，车体由于某种原因产生歪斜，小车轮中心与轨道中心产生偏差，使轮缘与轨道间隙时而大，时而小，最后间隙消失，致使轮缘与轨道侧面接触，轮缘或轨道磨损严重，这种现象就是啃轨。
3 啃轨的后果（1）车轮或轨道寿命减少：重型及冶金用起重机，由于轮缘与轨道磨损严重，小车轮只能用几个月，而正常情况下，寿命可达5-8年；由于轨道侧面磨损严重，轨道顶面在短时间内变窄，减少了接触面积。
磨损严重时，应及时更换。
（2）小车行走轮轴承及齿式联轴器使用寿命缩短，由于啃轨，两者长期处在非正常受力状态下，大大缩短了使用寿命。
（3）由于存在侧向力，轨道会发生偏移，加剧了啃轨，形成恶性循环。
（4）由于车体偏移，电气托缆小车轨道变形加剧，造成停机故障。
（5）运行阻力加大：当小车放在1-2档时，常开不动车，电动机功率损耗和传动系统负荷增大，啃轨严重时，齿联轴器会发生断齿现象。
4 啃轨产生的原因分析（1）由于制造精度不够；或是在使用过程中，两主动车轮磨损量不同造成两轮直径相差过大，在集中传动系统中，两轮转速n相同，但线速度不等，这就必然使小车一侧超前，一侧滞后（图1）图1一侧超前量为：λ=nπ（D1-D2）= nπΔD（mm）；其中n为主动车轮转速（r/min）；ΔD为两个主动车轮直径差（mm）；当n=10 r/min时，不同的ΔD对应的λ见表1：表 1ΔD/mm0.14 0.4 0.8 2 4 5λ/mm 4.396 12.56 25.12 62.8 125.6 157由表1可以看出，直径差越大，超前量越大，在短距离内啃轨的可能性就越大，唐钢炉料公司轮缘与轨道的距离为δ=15mm，小车极限行走距离为L=28m，小车轮为Ф400h9（-0.14，0），当小车ΔD=0.14mm时，行走极限距离的超前量为：λ=28Х4.396/10Х3.14Х400Х10-3=9.8mm S2），轮1、轮2为主动轮，BB’、CC’为小车轮轨迹线，小车重心所在垂面经过轮3与轮4的跨距中心，EE’为小车重心所在垂面：图4当小车向D方向运行时，受力如图5：图5其中，f为轮1、轮2的摩擦力，fˊ为轮3、轮4受到的摩擦力，M为轮3、轮4受力向小车体中心所在平面简化得到的力矩。
桥式起重机大车啃轨故障的原因及维修改进
桥式起重机大车啃轨故障的原因及维修改进摘要：桥式起重机是起重设备中的一个主要的机器，在工业生产和企业的活动中被人们广泛的使用。
而且在工业生产中扮演着非常重要的角色。
起重机在工业生产中，由于运行的时间过长，总会出现不同程度的啃轨现象问题。
一旦出现这种啃轨现象，就会使起重机设备出现故障，从而带来生产过程中的安全隐患问题。
文章从不同的方面描述桥式起重机大车啃轨现象的原因。
根据现象造成的原因，提出解决啃轨现象的有效办法。
从而能够更好地保障生产过程中起重机在生产时候的安全问题。
关键词：大车啃轨故障；桥式起重机；故障原因；维修改进啃轨现象，就是指启动机在运行的过程中车轮的边缘与闲适的轨道，应该有一定的间隙。
在正常情况的运行下，他们是不会有接触的，但是如果起重机出现问题，或者由于时间运行过长的情况下就会使起重机与车轮与轨道进行碰撞，从而使起重机和轨道都受到一定的磨损。
桥式起重机在工业生产中被广泛使用。
在工业生产的过程中，对于起重机的使用是非常频繁的，而且需要吊装的物体体积和重量都非常的大。
在这样的生产环境下长时间对起重机?M行使用，就会出现大车啃轨现象。
啃轨现象会导致起重机的设备以及轨道发生故障，给生产带来很多不利的影响。
针对起重机在运行过程中的啃轨现象，文章对啃轨原因进行了分析，而且提出了维修、改进的措施。
一、啃轨现象起重机在运行的过程中，由于使用时间过长或者重量过大的原因，就会出现轮轴移动或者歪斜的情况。
如果出现这种情况，就会使起重机的车轮与运行的轨道进行接触与摩擦，从而使机器出现故障。
在起重机的正常运行情况下，桥式起重机的车轮与轨道的之间都有一定的间隙。
但是如果有外力原因及其它一些原因，会使车轮歪斜，使车轮与轨道进行触碰，这样就会使车轮与轨道同时被磨损和变形。
这样的一种现象就被称之为啃轨现象。
二、啃轨现象的判断在生产的过程中可以从以下几个方面来进行啃轨现象的判断。
第一，如果发生啃轨现象，在车轮的边缘与轨道接触的地方就会出现摩擦的痕迹，或者出现沟痕。
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桥式起重机啃道会造成什么影响？
来源：新乡市中原起重机有限公司
桥式起重机车轮啃道主要是指起重机在运行过程中，运行机构的大车或小车的车轮轮缘与轨道头侧面接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形。
同时使轨道的侧面也产生严重的磨损。
轻微啃轨造成轮缘及轨道的侧面有明显的磨损痕迹；严重啃道造成轮缘和轨道的侧面金属剥落或向外变形。
1、造成脱轨危险
当轨道接头间隙大（正常接头缝隙为1～2mm，单根轨长达10m左右时，缝隙可为4～6mm）时，啃道严重的情况下，车轮可能爬到轨顶，造成脱轨事故。
2、降低车轮的使用寿命
桥式起重机正常情况下，车轮的材料一般采用ZG310～710铸钢，经过淬火处理的车轮踏面表面硬度为HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可??使用十年或更长时间。
但啃道严重的起重机，车轮只能用一两年，甚至有的车轮仅用几个月，就必须更换，这就影响了公司的的正常生产经营。
3、磨损轨道
车轮啃道加大了轨道的磨损，严重者会将轨道磨出台阶，直至更换轨道。
4、增加了运行负载
据测定，严重啃道的桥式起重机运行比正常运行阻力增加1.5～3.5倍。
由于运行阻力的增加，使运行电动机和传动机构超载运转，严重时可能烧坏电动机或扭断传动轴。
5、对轨道压板的影响
由于起重机车轮啃道，必然产生水平侧向力，这种侧向力导致轨道横向位移，致使固定轨道的螺栓松动，压板脱落，致使轨道向内或向外弯曲加大，使啃道更加严重，造成整台车在运行时产生巨大震动。