上海车队运价
土石方运输合同样本(6篇)
土石方运输合同样本甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）乙方承接甲方土石方工程运输业务，双方本着平等，自愿，互惠互利及责、权、利的原则，经双方友好协商一致同意签订土石方运输工程合同，规定如下条款：一：工程名称：工程地点：二：工期时间：1、开工时间：具体以甲方项目部书面通知的开工时间为准。
2、竣工时间：三：结算方式：每十天结算一次，全额现金，或存入银行卡，确保乙方当天收到。
四：运输计费：1、运至弃土场，一公里以内运价元。
（运输税后价）2、超出一公里，每公里加人民币0.80元。
（运输税后价）五：挖机撞车计费：六：合同签订生效后，甲方需支付乙方进场费：挖机每台人民币____元，泥头车每台人民币____元;乙方必须在天内组织台车辆，挖机进场开工。
七：甲方责任：1、理顺周边关系，运政，交警，环保，国土，城管，确保道路顺畅，在乙方车辆不违规运输的情况下，发生责任费用由甲方负责。
2、因甲方责任，导致工程停工每部车辆补偿500元/天、司机200元/天，以上损失由甲方承担。
3、协调好工地管理人员，提供足够油料，负责道路及时清理，整平，保证乙方车辆顺利安全行驶。
4、正常天气情况下，甲方保证乙方车队进场每月开工时间不少于25天。
八：乙方责任：1、合同签订后，乙方必须在规定时间内调动运输车辆及人员进场开工，乙方车辆进场后必须服从调度，安全生产;乙方车队如因违规操作，发生交通安全事故，或非其它甲方负责意外，一切责任由乙方承担。
2、如乙方车队在道路行驶中，所发生的交通事故，由乙方负责全部经济责任及法律责任。
九：未尽事宜双方协商解决本合同经甲方，乙方双方签字，盖章生效，本合同一式四份，甲乙双方各执两份，此合同具有同等法律效力，受法律保护，甲乙双方共同遵守。
甲方：_____（公章）乙方：_____（公章）法定代表人：_____ 法定代表人：_____ 委托代理人：_____ 委托代理人：_____ 电话：_____ 电话：_____ 开户银行：_____ 开户银行：_____ 账号：_____ 账号：_____ 合同签订日期：____年____月____日土石方运输合同样本（二）甲方：_____ 身份证：_____（以下简称甲方）乙方：_____ 身份证：_____（车队以下简称乙方）经甲乙双方友好协商达成如下协议：甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。
出口拼箱操作流程
出口拼箱操作流程出口拼箱操作流程一. 报价1. 与客户确认具体卖价，说明航线注意事项，重货需特别说明重量附加费的加收标准。
由于同行有些也是新手，对行业情况也不熟悉，需要我们每个环节和费用都要说明清楚。
尤其针对某些新的客人，新的航线，还有针对直接客人更加要求对船期情况，航线知识，航线费用说明详细。
(所有均需书面签字盖章确认）2. 拼箱运费计算方法：体积（CBM）X 尺码单价，或重量（吨）X 重量单价，择大计算，注意部分航线（如美国线），轻重货价格差别较大。
如果客户要求南京送货，请根据南京-上海拖车收费标准报价，注意如果航线进洋山，需加收洋山港附加费，请提前与客户说明清楚。
（针对洋山港区，如需查验，请提前报关安排查验，以免二次进洋山港费用增加）3. 关注报价表上最后部分的特别注意事项，遇到有注意的地方，请在接单前向客户说明清楚。
4. 注意某些港口起运为2CBM，某些港口起运为3CBM，某些地方不接受到付；如中南美，非洲地区（南非除外）及DOHA，南美东，智利以及巴拿马航线，运费到付则全程运费需加收10%5. 单票货超过5吨，或重量过重，或体积超长，超高，超重需要另行与上海操作确认运6. 目的港费用仅供参考，请向客人说明；如客人需要，请将需要的港口收费摘录下来发送，不可将全部收费一起发送客人；如客人要求目的港费用预付，请与操作联系并与代理确认具体收费后再报价，切不可根据目的港收费标准直接报。
7. 熟悉掌握各个港口的船期，规律，代理使用情况，以及实际船期和基本港口的船程时间。
向客户报价时说明港口是否直拼，中转港等信息。
二．接单操作1. 收到客户传真的托书复印留存，仔细看清托书上的内容：中转港，目的港（有些港口有分南北港，美国线要分清MLB还是AW），船公司，要求的船期（要与上海操作确定舱位配柜情况，如果无法满足客户要求船期，要第一时间通知客户，劝说改配），中英文品名（如是化工品品名先上网站查询，与上海操作确定是否可接），毛重，体积（判断是否重货，是否需要加收重量附加费），与客户确认好各项费用（注意特别费用的确认，如：DDC，BAF，AMS，ACI，英国的PCS等，要特别确认某些费用的预付/到付情况）。
集卡运价表
说明： 1、表中未列车地点的车运费，可参照上一级县市的运费，或者询问我司车队调度
2、货主要求增加拖车门点时，以最远点拖车价作为基价，每增加一个门点加收￥100，
如绕道，则酌情加收合理绕道费用：车队向操作员领取装箱计划时必须书面确定此项额外费用。
3、放空费原则上按照全程运价的70%收取
4、进四期码头、大榭和远东码头的箱子加RM15O/20GP,RMB200/40GP。
5、进梅山码头的箱子加RMB300/20GP/40GP,对小箱加RMB300
6、玲羽堆场、天翔三堆场、安信三、福洋二、甬港，提空箱的加RMB50/20GP,RMB100/40GP 四期、远东、大榭码头提空箱RMB100/20GP/40',梅山码头提RMB200/20GP/40GP，对小箱按大箱价
7、特种箱价格另议。
8、上述运价从2011年04月18日起执行.。
上海公路运输价格表1.xls
2--3
1515 1231 1337 1369 1146 1652 1518 2600 2875 2750 2950 3100
淮安
盐城
扬州
南通
常熟
昆山
镇江
杭州
宁波
台洲
温州
浙 丽水
江
金华 衢州
省
舟山
辽 宁 省
阜新
抚顺
丹东辽营口宁盘锦 锦州省
辽阳
葫芦岛
铁岭
本溪
鞍山
大连
长春
白城
吉
白山 松原
林
吉林
省
四平
通化
延边
辽源
哈尔滨
齐齐哈尔
黑河
大庆
黑
伊春 鸡西
龙
江
省
1917 2042 2262 1968 1905 1814 2039 1763 2071 2101 2012 2229 2315 2525 2356 2453 2425 2192 2294 2900 2212 2552 2791 3139 2635 2900 3047
汉中
榆林
太原
大同
山 西 省
云
保山市 昭通市
南
丽江市
省
玉溪市
大理市
普洱市
临沧市
拉萨
西
那曲
藏
昌都
拉孜
3250 3350 3599 3870 3350 3860 3900 4450 5100 5000 5600
定价体系及原则
定价方法及原则1.新协议客户或者投标合同运输路线的运价制定1.1.向货运市场询价，得到现市场运价。
1.2.向合作专线、车队或个体承运人了解，得到承运报价。
1.3.参照历史运价。
1.4.从其他网站或平台了解。
1.5.通过对以上途径，综合分析得出最优报价，上报审核。
1.6.审核通过后将审核价格上传到拦标定价表。
2.新客户给出线路要求报价2.1.通过历史运单价格得到相应线路运价。
2.2.客户给了承运价格，由调度甄别是否有操作性。
2.3.向市场供应商或车队，参照现有运价，制定挂价标准并上报审核，并将可操作的价格反馈给货主，寻求货主反应。
2.4.若所得价格与历史运价不同，更新并在定价表中备注日期。
3.挂价支持3.1.及时更新定价表，经审核后上传到挂价人员处。
3.2.若挂价价格与市场价相差太大，及时与挂价人员沟通调整并上报审核。
3.3.不定期的推出试验单，测试市场承受底线。
3.4.若挂价人员接到新货物或新线路挂单，没有参考条件的时候，将下单信息输送到定价处，由定价员给予指导。
3.4.监督并指导挂价人员完成挂单。
4.推出招标，用招投标的模式完成在线挂价。
以上报价应以毛利率15%为基准工作内容：1.分析昨天运价（运价分析，高、平、低变化原因分析）2.了解当前市场行情3.合同客户维护4.现有报价与日常报价对比分析条件：1.货物类型（重货，泡货，重抛货，特种货物--三超货物等）2.承运车辆的真实诉求--对什么样的货物最有承运倾向3.路线情况（目的地返程货物稀少，众多）、油价等4.市场现有返程车数量影响（返程滞留多，无滞留）。
上海出租车价格计算方法
上海出租车价格计算方法：一般状况：车价=起步价【14元】+(里程数- 起步里程数【3公里】)*每公里单价【2.4元】(3<里程数<10)车价=起步价【14元】(里程数<3)远程状况：车价=起步价【14元】+(远程里程标准【10公里】- 起步里程数【3公里】)*每公里单价+ (里程数- 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.6元】(里程数>10)提醒：在5:00---23:00期间，起步费14元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
在23:00---到次日5:00期间，起步费18元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
注意：上海出租车平时每等候1分钟按0.52元计算，凌晨时按0.62元计算.郊区的话起步价便宜2元，其他一样。
出租汽车实行计时、计程并用的计价方式。
在载客营运途中因非承运人责任时速低于12公里或应乘客要求停车等候时，每5分钟计收1公里超起租里程运价。
由于承运人原因停驶时，承运人应暂停计费。
2013年7月，随着《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》的颁布，手机电召服务正式进入出租汽车服务行业。
首批上线的4款叫车软件包括易达打车、嘀嘀打车、摇摇招车等，这些软件具备乘客注册、即时约车、订单完成确认、用车评价等基本功能。
无论是乘客还是出租车司机使用起来都很方便，只需下载一个软件，再用手机号注册一个用户名，输入自己的乘车地点和时间，即可预约打车，出租车司机收到信息后将回复信息并即时赶到乘车地点。
各大打车软件马上推出各种福利补贴，无论是支付宝刮起的“快的”打车风还是阿里巴巴的“快的”升级补贴方案，都让乘客和出租车司机尝到了甜头，乘客打车省钱，出租车司机客源得到保障的前提下还有补贴。
打车软件的出现，改变了以往乘客打车难、打车费时的问题，同时也给出租车司机提供了更多的客源，不像以前那样在大街上空着车盲目的乱转。
上海交运集装箱发展有限公司关于调整集装箱汽车运输计费方式及统计口径的建议
气对涂层的渗透 来防止腐蚀 。 试验表明 ， 该水性漆的防腐性能不亚于 目前广泛使 用的溶剂型涂料 。 此外，
由于该 水 性漆 比 富锌 漆 轻 ， 因此 可 有效 减 轻 集 装 箱 自重 ， 加 集 装 箱 载荷 。 增 中集 集 团 自 ２ ０ ０ ３年 以 来一 直致 力 于研 究 水性 漆 及 其在 高速 生产 线上 的应 用。据 估 计 ， 性漆 在 集 装 水 箱制 造 业 的推 广 使 用将 使 每 年 挥 发性 有 机 物 的排 放 量 大幅 减 少 ９ ％， ０ 对环 境 十分 有 利 。
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上 舅 交 运 集 装 箱 发 展 有 限 公 司
关 于 调 整 集 装 箱 汽 车 运 输 计 费 方 式及
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０ 左右 ）且在运输中 ， 目前 ， 我国集装箱汽车运输主要采用 以重箱运 液化气体 的罐式箱 自重可达 ２ ｔ
１ 过 路过 境 费 的收 取方 式 ． ２
近年来 ， 我国高速公路发展迅猛 ， 部分高速公
路 实行 按 车载 质 量 收费 的 办法 ， 致集 装 箱运 输 车 导 辆 的过 路 过境 费 较 高 。 目前 ， 装箱 汽 车 运输 多 采 集 用包 干 价 ， 即将 过路 过 境 费 、 杂 费 、 下 车费 、 港 上 查
１ 现
状
验费、 转栈费 、 超期 费等代收代付费用均计算在运
１１ 运 输计 费方式 ．
价 内， 导致 运 价看 似 较 高 ， 际上 剔 除过 路 过境 费 实 等代 收代 付 费用并 缴 纳 ３３ 的税 费后 ， －％ 集装 箱汽 车
省区单公斤运输成本与车队绩效考核方案培训
13
汽运管理部
05 章 节
Part
报表样式与汽运系统体现方式
14
汽运管理部
报表样式与汽运系统体现方式
省份
分拨
中转货收入
经停车 收入
班车分 摊成本
外请车成本
开单结算重量
配快递收 配载快递重 整车业 整车业 单公斤运输成
入
量
务收入 务重量
本
1.货物产生多次中转时，计入开单分拨支出（即中转货收入为负数），在中转分拨计入收入。 2.经停车线在经停分拨装货，计入经停分拨支出（即收入为负数），计入班车的始发分拨收入。
以杭州-济南-北京经停班车17米5为例，济南-北京装货5吨为例。
车线
杭州-济南-北京 济南-北京
车型
17.5 17.5
额定装载重量
28000 28000
第一段里程
985 340
第二段里程
340
合计里程
1325
运价
5.77 7.21
始发对目的分摊比例
5.5：4.5 5.0:5.0
始发分摊运费
8409.8 2451.4
设置目的 比例 5 5 5 4.5 5 5 4.5 5 5
1.由省区对省区按类别设置分摊，优化为分拨对分拨设置分摊。
2.综合参考收货价格与省区类别，重新设置分拨对分拨分摊比例。
3.省总可以通过相互协商，调整分摊比例，并报备总部审核，维护最终分摊比例。
4.集配对分拨，设置分摊比例5:5。 5.最终省区核算利润，分摊比例向车队归属方适当倾斜。（例如杭州-广州，广州-杭州跑车，车队属于杭州，考虑省区车 队管理成本，最终倾斜比例以总部设置为准。）
车队管理办法
半挂车队管理办法为更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。
第一条车队驾驶员必须一切行动听指挥。
司机的车辆、路线及搭档的调配，必须要服从车队领导的安排。
团结同事，不讲不利于团结的话。
如果由于不满而造成的斗嘴及任何吵闹，一次严重警告；二次以上考核50元；多次不改的予以开除。
第二条严格遵守交通法规，安全礼让，克己奉公。
宁停三分，不抢一秒。
自觉服从交通管理，不开赌气车、英雄车，不开“凑合车”、“带病车”，不开安全装置不全的车辆，努力学习业务技术，争当优秀驾驶员。
第三条车辆出发、到达，或在路上出现堵车、违章罚款等异常情况必须报告车队负责人，司机手机必须保持24小时畅通,违者考核20元/次；未经负责人同意，私自改变行车线路，所产生的路桥费和交通罚款不得报销, 发生的交通事故造成的损失由责任人全额承担。
第四条司机出车前应提前对车辆以及拖挂进行检查，参照《驾驶员操作规范》中的检查内容，严禁病车作业，违者考核30元/次，如因检查不当造成车辆部件损坏的，由当班司机承担维修费用50%，最多不超过4000元。
第五条行车中，司机厂内超速行驶的考核50元/次；违章操作造成机械事故的，赔偿修复的所有费用；人为因素造成轮胎受损的，能修复的赔偿修理费用，造成轮胎报废的按当时轮胎价格的80%予以赔偿；若由于检查不及时发生异常造成车辆运行中出现损坏的，当班司机承担维修费用的50%（最多不超过4000元）。
第六条司机在行车过程中必须妥善保管好车辆、车架、随车工具和各种证件等车辆配套设施，换班时，车辆证件、拖挂证件要交接清楚；同时须向接班驾驶员介绍车辆的技术性能，并搞好车辆卫生工作。
若因个人原因造成牌、证丢失的，承担补办所有费用及车辆停运的损失；因司机交接不清造成公司财产损失的，所有损失由当事司机承担。
第七条司机发车前12小时或出车期间严禁饮酒（包括所有酒精饮料）；在外行车期间以及下班后严禁赌博，时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆；违规者一经发现考核1000元并予以辞退。
上海出租车计价 4.1
上海出租车计价 4.1
一般状况：车价=起步价【14元】+(里程数 - 起步里程数【3公里】)*每公里单价【2.4元】 (3<里程数<10)
车价=起步价【14元】 (里程数<3)
远程状况：车价=起步价【14元】+(远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】)*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.6元】 (里程数>10)
提醒：在5:00---23:00期间，起步费14元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
在23:00---到次日5:00期间，起步费18元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
注意：上海出租车平时每等候1分钟按0.52元计算，凌晨时按0.62元计算.郊区的话起步价便宜2元，其他一样。
出租汽车实行计时、计程并用的计价方式。
在载客营运途中因非承运人责任时速低于12公里或应乘客要求停车等候时，每5分钟计收1公里超起租里程运价。
由于承运人原因停驶时，承运人应暂停计费。
运输 价格
(4)航空货物运输价格。我国航空货物运价先区分国际航线 和国内航线，然后按不同航线，并考虑货物种类和批量大小 等因素分别制定。
(5)管道货物运输价格。我国管道货物运价按不同管道运输 线输送不同货种分别制定。目前输送的货种为油类(原油和成 品油)、压缩气体(天然气体和燃化气体)、水浆(矿砂和煤粉) 等
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL}两种，后者一般 比前者高30%一50%，按我国公路运输部门规定，一次托 运货物在2. 5吨以上的为整车运输，适用整车费率;不满2. 5吨的为零担运输，适用零担费率。凡1千克重的货物，体积 超过4立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担 轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每4立方分米折合1千 克，以千克为计费单位。此外，尚有包车费率( Lump Sum Rate )，即按车辆使用时间(小时或天)计算
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第一节 运输价格概述
油轮运价，是指泊船所有人和承租人在航次租船合同中约定 的运输价格，与一般航次租船运价不同的是，它通常按伦敦 国际油船费率表协会和纽约油船经纪人及代理人协会共同颁 布的《世界油船(基本)费率表》所规定的运价为基础，双方 商定一个增减比例记载于租船合同中，作为拟订的油轮运价。
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第一节 运输价格概述
2.运输价格的特征 (1)运价率通常随运距延长而递减。对不同的运输距离分别
规定不同的运价，是由于运输产品以复合指标即吨千米或人 千米为计算单位，因而，运输距离也就成为运价结构中的一 个重要因素。运价不仅要反映运量的多少，而且应当与运输 距离的远近相适应。这种按距离不同而区别的运价，一般以 每吨千米或人公单的若干金额来表示。 单位运输成本一般随着运输距离的增加而降低，而运价的高 低一般是以运输成本为基础来制定的。所以运价按不同距离 而有所区别。这主要反映在运价率随运输距离的延长而不断 降低，在近距离时降低速度较快，在远距离时降低速度较慢， 超过一定距离则不再降低。但总的运输费用，则随着运距的 增加而增加。其函数关系为
货代费用
1、报关费（按票算）2、订舱费（按柜算）3、电放费4、THCTHC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费）。
400-600DHC: 又称DTHC。
目的港码头操作费。
6、文件费5007、箱单费（按柜算？）8、条形码9、EBSCICEBS:紧急燃油附加费 CIC:集装箱不平衡费ECRS:紧急成本附加费PSS：旺季附加费EWS-恶劣天气附加费 DGM-危险品认证10、拖卡费11、EDIEDI是电子舱单信息12、电子箱单费13、改提单费14、宁波港口进4、5（200）、梅山港口(350)收费宁波港提进费标准，车队超重费标准1、四期/远东/大榭：大/小柜提箱100元，进港小柜150元，大柜200元；对箱提箱100元，对箱进港200元；2、梅山：提箱250元，进港300元；对箱提箱200元，对箱进港300元；3、预提：小柜200元，大柜250元；放空为运价的75%（含提还箱费）；半路折回按折回点价格75%；4、大榭/四期/远东/永港（通达三）/大亚二/中集二/中集五/鑫三利二/长胜中创/大榭和欣，提箱费100元；5、东南物流、长胜永大、天翔三、安信三、新霸达、地中海、宏达四、铃与，提箱费50元；6、重箱收费标准：小柜超过20T以上+100；21-23T+200；23T以上+300；大柜25-26T+100；26T以上+200。
15、舱单发送费16、封子费封子的用途集装箱在装完货后需要在门上加上铅封,如果货到目的港,发现封子损坏,或者封号不是提单上打的那个,说明箱门已被打开过.提货时需注意这点，一般价格在15-50元。
17、预录费18、预配费19、内支线费20、提箱费21、中转22、港建费23、港杂费24、拼箱费25、ORCORC：直接收货附加费。
船公司收取的人民币费用26、CAFCAF:汇率调整附加费。
是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时，由于汇率调整而产生的费用差异，一般按运价的百分比率计算27、DDCDDC:到港提货费。
物流公司车队共建协议书
甲方：[物流公司名称]乙方：[车队共建方名称]鉴于甲方[物流公司名称]（以下简称“甲方”）从事物流运输业务，乙方[车队共建方名称]（以下简称“乙方”）拥有一定数量的运输车辆，双方本着平等互利、优势互补、共同发展的原则，经友好协商，特订立本协议。
一、协议目的1. 通过共建车队，实现甲方运输资源的优化配置，提高运输效率，降低运输成本。
2. 通过资源共享，实现乙方车辆资源的充分利用，增加乙方经济效益。
3. 加强双方合作，共同拓展市场，提升行业竞争力。
二、共建内容1. 甲方负责提供运输业务，乙方提供运输车辆及驾驶员。
2. 双方共同组建一个车队，统一管理、调度和运营。
3. 车队按照甲方业务需求，负责货物配送、装卸等工作。
三、双方权利义务1. 甲方权利义务：（1）负责制定车队管理制度，确保车队正常运营；（2）负责与客户签订运输合同，支付乙方运输费用；（3）负责对乙方驾驶员进行培训，提高驾驶员业务水平；（4）负责维护车队形象，确保车辆、驾驶员遵守交通法规。
2. 乙方权利义务：（1）按照甲方要求提供符合要求的运输车辆及驾驶员；（2）配合甲方进行车队管理，确保车辆、驾驶员遵守车队规定；（3）按照约定收取运输费用，并按时上缴给甲方；（4）负责车辆及驾驶员的日常维护、保养工作。
四、费用及结算1. 运输费用按照双方协商的运价标准执行，具体运价由甲方制定；2. 乙方每月向甲方缴纳一定数量的保证金，用于保障车辆及驾驶员的权益；3. 车辆及驾驶员的工资、福利待遇由双方另行协商确定；4. 结算方式：每月结算一次，甲方在收到乙方提供的运输费用后，将款项支付给乙方。
五、违约责任1. 任何一方违反本协议约定，导致对方损失，应承担相应的违约责任；2. 甲方未按时支付乙方运输费用，应按日支付违约金，违约金按应支付金额的千分之五计算；3. 乙方未按时提供符合要求的车辆及驾驶员，应承担相应的违约责任，并赔偿甲方因此遭受的损失。
六、协议期限本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为[协议期限]，期满后，如双方无异议，可续签。
上海市物价局、上海市建设和交通委员会、上海市城市交通管理局关于本市建立出租汽车运价油价联动机制的通知
上海市物价局、上海市建设和交通委员会、上海市城市交通管理局关于本市建立出租汽车运价油价联动机制的通知文章属性•【制定机关】上海市城市交通管理局,上海市物价局,上海市建设和交通管理委员会•【公布日期】2006.05.09•【字号】沪价公〔2006〕3号)•【施行日期】2006.05.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文上海市物价局、上海市建设和交通委员会、上海市城市交通管理局关于本市建立出租汽车运价油价联动机制的通知沪价公〔2006〕3号市城市交通运输管理处、各有关单位：为了应对国际市场石油价格上涨，缓解燃油价格波动对本市出租汽车行业的影响，促进出租汽车行业的稳定和发展，根据国家石油综合配套调价方案的要求，经市政府同意，本市建立以市场机制为基础，体现企业、乘客和驾驶员合理分担，化解油价风险的运价油价联动机制。
具体通知如下：一、基本原则根据“价格联动、合理分担、建立机制、确保稳定、促进发展”的要求，联动机制体现以下原则：1、建立长效机制。
联动机制不是应对一次性调价，而是着眼于长效运作。
2、对应联动，同向运行。
即出租汽车运价与油价实行挂钩联动。
运价随油价的涨跌作同向调整。
3、统筹兼顾，合理分担。
企业、乘客和驾驶员合理分担油价上涨因素，体现风险共担。
4、运价调整收入只用于消化油价因素，用于稳定驾驶员收入不受油价变动影响，不用于增加企业经济效益。
二、联动公式运价油价联动机制通过公式计算。
以现行本市出租汽车基本运价结构为基础，通过起租价和超起租公里单价两部分，实行运价与出租汽车一定时期内使用的燃油（含燃气，下同）平均价格水平进行挂钩和联动。
具体计算公式如下：1、每车次运价调整公式2、超起租公里单价调整公式公式中有关出租汽车运营指标说明见附件。
在实行价格联动的同时，应当根据出租汽车的市场运营情况、驾驶员收入、企业经营状况以及服务管理要求等综合因素，合理确定经营企业分担水平，体现利益共享、风险共担。
上海物流公司收费一览表
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作为一个经济大都市来说，上海的条件自然是不用说的，所以的发展是比较好的，上海物流公司也已经成为人们生活中不可缺少的部分，下面泽群物流列举了泽群物流公司的收费一览表，希望可以帮得到大家
注：1、以上运价仅供参考，具体价格视货物数量和包装下调或上调，长期合作，数量较多可特价优惠。
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新余货运公司公路运输运费的计价标准及公式
公路货物运费的计算公式：1.整批货物运费的计算公式：整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t．km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式：零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg．km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式：重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱．km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式：包车运费(元)=包车运价(元/t．h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元) 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。
公路货物运费的计价标准：1计量单位①整批货物运输以吨为单位。
②零担货物运输以千克为单位。
③集装箱运输以箱为单位。
2计费重量(箱数)的确定①一般货物整批、零担货物的计费重量均按毛重(含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品)计算。
货物计费重量一般以起运地过磅重量为准。
起运地不能或不便过磅的货物，由承、托双方协商确定计费重量。
②轻泡货物整批轻泡货物的计费重量按车辆标记吨位计算。
零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333kg计算其计费重量。
③包车运输的货物按车辆的标记吨位计算其计费重量。
④散装货物如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定的重量换算标准计算其计费重量。
上海市物价局关于上海至普陀客运班线商务座运价（试行）的复函
上海市物价局关于上海至普陀客运班线商务座运价
（试行）的复函
文章属性
•【制定机关】上海市物价局
•【公布日期】2014.04.25
•【字号】沪价管〔2014〕9号
•【施行日期】2014.04.25
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】失效
•【主题分类】价格
正文
上海市物价局关于上海至普陀客运班线商务座运价（试行）
的复函
沪价管〔2014〕9号上海市交通委员会：
你委《关于商请核定上海至普陀客运班线车大型商务座临时票价的函》（沪交财〔2014〕60号）收悉，经研究，函复如下：
为鼓励本市省际道路班车客运企业提供满足市场差异化需求的优质服务，上海市境内始发至浙江省舟山市普陀区客运线路大型高三级客车商务座运价，在试行期内由省际道路班车客运企业自主制定。
其他省际道路班车客运运价管理依照《市交通港口局、市物价局转发交通运输部、国家发展改革委〈关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》（沪交财〔2009〕713号）执行。
以上运价自车辆运营之日起试行，至2015年4月30日止，届时需按规定办理大型高三级客车商务座运价的审核手续。
特此函复。
上海市物价局2014年4月25日。
上海市物价局关于上海至崇明、长兴、横沙三岛航线票价实行政府指导价的通知
上海市物价局关于上海至崇明、长兴、横沙三岛航线票价实行政府指导价的通知文章属性•【制定机关】上海市物价局•【公布日期】2004.05.21•【字号】•【施行日期】2004.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文上海市物价局关于上海至崇明、长兴、横沙三岛航线票价实行政府指导价的通知市港口局：你局《关于商请建立崇明等三岛航线运价随市场燃油价格上下浮动价格机制的函》（沪港航[2004]45号）收悉。
经研究，为使价格管理适应市场经济的发展需要，适应航运市场变化情况，更合理地兼顾各方的利益，有利于崇明、长兴、横沙的经济社会发展，现决定对三岛的运价管理进行改革，航线票价由政府定价改为政府指导价，试行航线票价随燃油价格变动适当浮动的票价形成机制。
具体通知如下：一、票价浮动办法。
根据燃油价格变化确定票价浮动幅度。
0号柴油以2600-3200元/吨为基价范围，执行现行票价。
油价波动以每吨600元为一票价浮动档，当航运企业实际购入的平均油价在3201至3800元范围内时，票价可以上浮；在3801-4400元范围内时,票价可再次上浮,以此类推。
油价回落大于600元时，取消上浮，恢复原票价。
当油价进一步下降2600元以内时，现行票价应当相应下浮。
二、票价浮动标准。
客票每票1元，散席票价不浮动；机动车辆渡费每计费吨2元。
三、票价浮动期限。
航线票价按季度浮动，以航运企业当季购入的平均油价（截止每季最后一个月的25日）确定下季票价（自每季第一个月的10日起执行）。
四、做好票价浮动宣传工作。
凡实行航线浮动票价的，航运企业应报市物价局和市港口局审核同意后，提前10天在售票窗口和候船室予以公告并做好宣传解释工作。
五、航运企业应当建立燃油季度进货价格的核算制度。
请宝山区、崇明县物价管理部门加强对本区县内航运企业油价成本的监管，遇有燃油供求和价格发生异常变化时，请及时报告。
六、以上试行办法自2004年6月1日起执行。