油品抗静电剂综述
轻质油品中的抗静电剂
轻质油品中的抗静电剂前言：汽油、柴油、航空煤油等燃料的主要成分是烃类化合物,电导率很低,在其生产、储存及运输过程中极易产生和积累静电,发生静电事故。
随着人们对燃料质量要求的不断提高,燃料中的一些极性较强、导电性能较好但影响燃料质量的化合物(如含硫、含氮和羧酸等),在燃料精制中被脱除,使得燃料的导电性能更差,静电安全隐患增加。
静电是油品任储存和运输过程中的危险因素。
任轻质油品中加入抗静电剂，能有效地提高油品电导率，控制静电。
但不同油品对抗静电剂的感受性有差异，品质越高的油品对抗静电剂的感受性越好；在生产及储运过程中，搅拌对轻质油品电导率的衰减速度影响最大；而储仔温度越高，轻质油品电导率衰减越大。
所以抗静电剂的选择要综合考虑自身油品的特性，综合比较不同的抗静电剂对油品导电性的影响，要考虑不同的抗静电剂对导电性能衰减的影响，同时选择适宜油品贮存和运输的容器材料以及贮存温度。
轻质油品电导率衰减：在轻质原油中添加抗静电剂可提高其电导率，但在实际的输送过程中，轻质油品电导率会衰减。
电导率衰减有如下这些特性：搅拌可加速轻质油品电导率的衰减。
轻质油品的电导率在储存过程中有衰减现象，特别是在开始的几天，其电导率衰减比较快，而随着时间的延长，衰减速度变慢。
轻质油品在不锈钢容器中的储存的电导率衰减比在塑料瓶中略快。
温度越高，轻质油品电导率的衰减速度越快。
加油抗静电剂的轻质油品的电导率随着温度的升高而增大，电导率测试应在一固定温度下进行。
抗静电剂的作用机理：静电的产生机理是基于偶电层理论。
当油品与管道接触时，在接触面处形成电量相等，符号相反的2个电荷层，即偶电层。
在接触形成的偶电层的主要原因是接触物质通过不同的方式（如摩擦等）产生正、负电子，集聚与接触面，形成正负相吸的电中性稳定态。
当接触面上的正、负电子发生移动时，偶电层中的2层电荷将分离，电中性被破坏，接触物质会产生带电现象。
抗静电剂是通过离子化基团或极性基团的离子传导或吸湿作用，构成泄露电荷通道，从而有效消散静电荷的化学添加剂。
柴油抗静电剂规格
柴油抗静电剂规格柴油抗静电剂是一种用于防止静电产生和渗透的添加剂，主要用于柴油发动机中。
以下是关于柴油抗静电剂规格的详细介绍。
1. 技术指标柴油抗静电剂应符合以下技术指标：1.1 外观柴油抗静电剂的外观应该为澄清透明液体或淡黄色液体。
其中，颜色不均匀、混浊、杂质较多的产品是不允许的。
1.2 密度柴油抗静电剂的密度应为≥0.85 g/cm³。
1.3 凝点柴油抗静电剂的凝点应低于 -10℃。
1.4 闪点柴油抗静电剂的闪点应不小于 60℃。
1.5 电导率柴油抗静电剂的电导率应低于 20 pS/m。
1.6 抗静电性能柴油抗静电剂应具有良好的抗静电性能，能够有效防止静电产生和渗透。
2. 适用范围柴油抗静电剂适用于以下范围：2.1 柴油发动机柴油抗静电剂可以用于各种柴油发动机，包括道路运输、工程机械、农业机械等。
2.2 燃料品质柴油抗静电剂适用于各种柴油燃料，包括国内和进口的各种规格标准的柴油。
3. 使用方法柴油抗静电剂的使用方法如下：3.1 加注将柴油抗静电剂按照规定的比例加注到柴油中，混合均匀即可。
3.2 加注比例柴油抗静电剂的加注比例一般为1‰-3‰。
4. 包装规格柴油抗静电剂的包装规格有以下几种：4.1 桶装柴油抗静电剂可以采用塑料桶、铁桶等不同材质的包装，一般包装量为 5L、18L、200L 等。
4.2 瓶装柴油抗静电剂也可以采用瓶装包装，一般包装量为 500mL、1L 等。
5. 注意事项在使用柴油抗静电剂时，需要注意以下几点：5.1 存储条件柴油抗静电剂需要存放在阴凉、干燥、通风的地方，避免阳光直射。
5.2 使用场合柴油抗静电剂仅适用于柴油发动机使用的燃料，不应添加到汽油中。
5.3 使用效果柴油抗静电剂的使用效果会受到环境温度、湿度、燃料质量等因素的影响。
6. 总结柴油抗静电剂是一种用于防止静电产生和渗透的添加剂，可以有效提高柴油发动机的安全性和可靠性。
使用过程中需要注意存储条件、使用场合和使用效果等因素，以确保产品的最佳使用效果。
抗静电剂综述——聚氨酯抗静电剂合成方法
一 ＰＵ技 术
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抗静电剂综述 ——聚氨酯抗静电剂合成方法
李莉 李智华 张文荣 许戈文 安徽大学化学化工学院 安徽省绿色高分子材料重点实验室 合肥 ２ ０ ３ ３０９
外部涂敷 法即在高 分 ｒ 材料 表 向涂上一层抗静 电 摘要 ：本 丈介 绍 了抗静 电剂的概念 ，作用原理 ， 重点 阐述 了它的分类及 聚氨 酯抗静 电剂的常 见合成 方 剂 ，从而 使其 起 到表 面抗 静 电作 。具体 步骤 是 ： 法，概述 了抗静 电剂在国 内外的发展概 况及趋 势。 关键词 ：聚氨 酯 抗静 电剂 综述 合成 进展 先 用 水 、 乙醇 或醋 酸 乙酯 等溶 剂将 抗 静 电剂配 制 成 ０５ ２０ １％一１％浓度 的溶液， 然后直接喷涂 、浸渍或涂刷材 料表面 ，在经室温或热 空气 ｌ 燥而形成抗静 电涂层 。 Ｔ
静 电 添加 的涂饰 剂 。 目前高分子材 料广泛应用 Ｊ 国 民经济各个领域 ， 而 由于静 电积 累导致短路 、火灾甚
到 全 球 重 视 。抗 静 电剂 研 究 、生 产 与 使 用十 分 活 跃 １ ． 抗 静 电剂 的使 用 技 术 ｌ ．２ ２ ３ 的 不 同分 为外 部 涂 敷 法 和 内部 混 炼 法两 种 。
因此在抗静电剂的设计时应考虑以下三个方面1微观的形态控制高分子永久性抗静电剂具有较高的极性要与极性较低的材料相容如abs树脂丙烯晴丁二烯苯乙烯共聚物中加入抗静电剂peea应使平均1个cooh基团能同peea的酰胺基团结合或生成酯这样可改进它们的相容性提高abs树脂的抗冲强度和改善层状剥离问题2加工成形的条件在熔融加工成形时要求抗静电剂的粘度大于材料的粘度以便于分散相反挤出加工成形时受到高剪切力应选择抗静电剂在成形温度下的粘度及加工成形时的剪切力两个因素的综合3使用相溶剂当将抗静电剂peea加入到聚烯烃塑料中时还应同时加入相溶剂如无水马来酸接技的聚丙烯它可与peea中的酰胺基团发生接技反应
车用汽油抗静电剂感受性思考及建议
车用汽油抗静电剂感受性思考及建议发布时间：2021-11-17T02:26:52.498Z 来源：《中国科技人才》2021年第22期作者：杨晓峰杨宝和[导读] 静电是油品在储存和运输中的的危险因素，在轻质油品中加入抗静电剂，提高油品的电导性，减少静电事故的发生，本文主要通过某厂1月至3月调合的92号、95号车用汽油的电导率分析不同牌号的汽油对抗静电剂的感受性，并针对出现的电导率不达标油品的解决方法的思考与建议。
中国石油兰州石化公司甘肃兰州 730060摘要：静电是油品在储存和运输中的的危险因素，在轻质油品中加入抗静电剂，提高油品的电导性，减少静电事故的发生，本文主要通过某厂1月至3月调合的92号、95号车用汽油的电导率分析不同牌号的汽油对抗静电剂的感受性，并针对出现的电导率不达标油品的解决方法的思考与建议。
关键字：车用汽油；电导率；抗静电剂1 概述电导率是衡量液体燃料安全性的一个重要指标， GB6950-2001《轻质油品安全静止导电率》中要求汽油、煤油、柴油的安全静止电导率大于50pS/m，公司制订的内控标准为大于50pS/m。
按照车用汽油分析计划，仅需对各牌号汽油进行导电率抽查，抽查频次为1次/周。
目前某厂所用的抗静电剂为杜邦公司的Stadis425。
此产品以导电性高、水分离特性好、燃烧后不发生铬污染及可多次补加等优点占领市场。
但目前发现其使用过程中也存在着严重问题：一是不同牌号油品感受性差异很大，有些油品即使添加了大量的抗静电剂，电导率仍达不到要求；二是电导率衰减迅速，存在抗静电剂母液储罐小调试验油品电导率合格，但在其加剂系统末端采样小调试验油品电导率达不到要求。
2 现状2.1杜邦公司抗静电剂Stadis425的物化性能见表1。
从表3可知，现用抗静电剂感受性良好，工艺指标抗静电剂的加入比例（0.15ppm）可以达到92号车用汽油导电率大于70的指标要求。
3.2 抗静电剂母液罐感受性分析连续出现电导率不达标的情况后，联系质检部对抗静电母液罐进行了采样，进行了小调分析，TK03罐（配比1:19）与TK08罐（配比1:14）外观颜色都为浅褐色透明液体，但TK03较TK08颜色深。
石油产品静电及抗静电添加剂探析
石油产品静电及抗静电添加剂探析作者：缪军翔高良军王超何闰顺顾佳鹏来源：《管理观察》2017年第36期摘要：在石油产品的泵送、过滤、混合和加油的过程中，都会产生静电，解决静电问题是一项很重要的任务。
本文主要阐述了石油产品产生静电的原因和防范措施，抗静电添加剂的机理，使用性能的影响因素以及抗静电添加剂的发展。
关键词：石油产品静电产生原因抗静电剂中图分类号：TE624 文献标识码：A现如今经济全球化，中国的经济正在快速地发展，在快速发展的同时，对于石油的供求量也在大大增加，所以对于石油在储备、运输与使用过程中的安全需要更高的要求。
1 静电产生原因静电是处于静止状态的电荷或者是不流动的一种电荷。
当电荷集会在某个物体上或表层时，就形成了静电。
油品产生静电是由于双电层的形成，以及油品被油流带走造成的。
在油品储存、运输与使用时，油品与管道、罐壁等产生相互接触摩擦，失去电子的物体带正电荷，另一个物体会得到电子而带负电荷，从而形成电势差。
两方各有多余的电荷，电量相等，符号相反，互相吸引，形成双电层。
如果电位越高，那么放电性能就越高，油品发生火灾爆炸等灾害的概率也会大幅度提升。
2 油品带静电的危害在石油行业中，产生静电的地方有很多，例如油罐、管道、污油池、游轮码头等，由于一些油品的电阻率比较高，在运输过程中容易产生电荷的积聚，一旦到达一定的量时，便会发生静电事故。
很多国家的油品事故中，静电引起的灾害都比较普遍存在，如美国平均每年静电灾害十多起，日本二十多起等。
2.1 油品静电主要有以下几种危害第一，造成罐区的爆炸事故。
油品静电电荷积聚到一定程度会放电产生火花，从而产生火灾爆炸。
第二，油库、输油站等运行受到影响。
一旦静电的能量到达危险值时，油库会采取一些措施如停运等，从而影响生产。
第三，人体会受到静电的影响。
虽然静电在生活中无处不在，但有时当静电电压超过人体安全电压时便会对人体造成伤害。
2.2静电灾害发生的主要场所一是空间有爆炸混合气体的存在。
抗静电剂产品知识简况
抗静电剂知识简介一．静电:静电（Electrostatic）就是物体表面过剩或不足的静止电荷。
静电是一种电能，它留存于物体表面：静电是正电荷和负电荷在局部范围内失去平衡的结果：静电是通过电子或离子的转移而形成的。
静电现象已为人们所熟悉，当天气干燥时用塑料梳子梳头时会产生放电声；用毛皮磨擦后的钢笔杆可吸引小纸屑（当电荷密度达到106C/m2）；脱下合成纤维衣服时产生的劈啪声；夜间还可以看到火花（空气的击穿场强为30KV/cm）；日光灯、电视机屏幕、录音机磁头等易附着灰尘现象，这都是日常生活中经常体验到静电现象。
静电现象是电荷的产生和消失过程中产生的电现象的总称.静电具有以下特点:1.从防静电危害的角度考虑,当材料的体积电阻率超过1010Ω．m时，材料耗散静电的能力明显减弱。
从消除静电角度考虑，材料的体积电阻率不应高于1010Ω．m；2、在一般工业生产中，静电具有高电位、低电量、小电流和作用时间短的特点，设备数万伏以至数十万伏；在正常操作条件下也常达数百伏至数千伏；这要比市用低电压220V，380V高得多，但积累的静电量却很低，通常为毫微库仑（nC,10-9C）级；静电电流多为微安（μA，10-6A）级，作用时间多为微秒（μS，10-6S）级。
3、静电较之流电，受环境条件特别是湿度的影响比较大，静电测量时复现性差，瞬态现象多。
静电同世上任何事物一样具有双重性：即既能为人类造福，如静电复印、静电喷漆、静电除尘等应用技术；也会带来许多危害，如石化、电子及电工等领域。
就电子元器件的生产及电子设备的装联、调试作业而言，因接触、磨擦起电、人体电荷与接地问题就能造成很大损失。
磨擦起电和人体静电乃是电子、微电子工业中之两大危害源。
随着电子工业的迅速发展，静电危害正在日益表露出来并逐渐受到人们的重视。
二．抗静电剂组成和分类:塑料具有很高的体积电阻和表面电阻率。
这种高电阻性能，使其在应用过程中会携带大量来自其他介质的静电荷，从而干扰加工过程的进行，或因放电影响产品的美观和卫生，或损坏产品的性能甚至造成严重的事故。
抗静电剂
云清牌油品抗静电剂（770300）一产品介绍本油品抗静电剂是防止燃料油在运输或装卸等过程中产生静电的产品。
由于燃油的快速流动，会导致大量的静电电荷聚积，从而产生不安全因素。
通过加入抗静电剂，把大量的电荷通过接地方式进行释放。
本抗静电剂广泛应用于石脑油、柴油、汽油、重油等轻质油品和重质燃油。
使油品的抗静电性达到安全指标，从而抗拒静电带来的重大安全隐患。
二性能指标项目技术指标实验方法外观黄色至琥珀色液体目测密度15℃，kg/l ＜1.0 GB/T1884闪点（闭口）℃＞20 GB/T261 -83（91）倾点℃＜-30 GB-T3535-1983粘度（20℃，cst）＜200 GB/T265溶解性溶于石脑油、汽油、柴油、煤油实测三作用机理油品抗静电剂是由多种高分子有机化合物缩聚后溶于芳烃溶剂的有机聚合物，极易溶于燃料油中。
油品在加氢处理中，除去了自然导电特性，使其导电性急剧降低。
将抗静电剂直接加入燃料油中，即能迅速提高燃油的导电率，，使电荷能够通过接地释放到大地中。
当柴油需要与汽油换装时，或装卸油时加入一定量的抗静电剂，会使油品的导电率提高，以免油品造成火灾和爆炸。
本抗静电剂添加量小，操作简单，成本低廉，效果明显，能有效的提高油品的导电率，且不会影响油品的性质。
四主要功能1、易溶于燃油中，适应于石脑油、汽油、柴油、重柴油、煤油等。
；2、加剂量小，反应快，能够迅速提高燃油的导电率；3、本品能和其他常用的油品添加剂兼容，不影响其性能指标。
五使用方法1、添加量：推荐加剂量一般为1ppm～10ppm；2、直接加入油品中。
也可以稀释加入；3、炼油厂和石油销售公司用计量泵通过静态混合器注入成品罐中；4、在油罐车运输时，在装油时先把抗静电剂按一定的比列加入油车中，然后再装油；5、由于第一次加抗静电剂时，容器会进行吸附，应适当增加添加量。
六储运、包装及注意事项1、200L铁桶包装，每桶净重190kg，可按用户需要包装。
抗静电剂介绍
结构特征
抗静电机理
危害
分类
使用方法
混配与加工
抗静电剂的发展方向
展开
概念
任何物体都带有本身的静电荷，这种电荷可以是负电荷也可以是正电荷，静电荷的聚集使到生活或者工业生产受到影响甚至危害，将聚集的有害电荷导引/消除使其不对生产/生活造成不便或危害的化学品称为抗静电剂。
英文：Antistatic agent, ASA
用于聚乙烯时，选用何种乙氧基化烷基胺抗静电剂需考虑它们的物理形态，即膏状、液体、小颗粒或固体。如果乙氧基化牛脂胺因其呈膏状而不能处理，则可用液体的乙氧基化油胺。在高温加工的条件下（180℃以上），可以选用乙氧基化硬脂酞胺。如果需要速效抗静电作用，则可选用乙氧基化月桂酷胺。用于聚丙烯时，要考虑的问题与用于聚乙烯时相仿。无论用于哪种树脂，都必须考虑联邦食品与药物管理局的有关各项用途的规定限度。用于苯乙烯系聚合物时，建议选用乙氧基化椰子胺或其某一种适当的母料。
表面活性抗静电剂可分为阳离子型的、阴离子型的和非离子型的。
阳离子抗静电剂
通常是些长链的烷基季按、磷或领盐，以氯化物作平衡离子。它们在极性基质中，如硬质聚氯乙烯和苯乙烯类聚合物中效果很好，但对其热稳定性有不良影响。这类抗静电剂通常不得用于与食物接触的物品中；而且抗静电效果仅为乙氧基化胺类之类内用抗静电剂的1/5到1/10。
静电的第二大危害，是有可能因静电火花点燃某些易燃物体而发生爆炸。漆黑的夜晚，我们脱尼龙、毛料衣服时，会发出火花和“叭叭”的响声，这对人体基本无害。但在手术台上，静电火花会引起麻醉剂的爆炸，伤害医生和病人；在煤矿，则会引起瓦斯爆炸，会导致工人死伤，矿井报废。
在二十世纪中期，随着工业生产的高速发展以及高分子材料的迅速推广应用,一方面，一些电阻率很高的高分子材料如塑料、橡胶等的制品的广泛应用以及现代生产过程的高速化,使得静电能积累到很高的程度,另一方面，静电敏感材料的生产和使用,如轻质油品,火药,固态电子器件等,工矿企业部门受静电的危害也越来越突出,静电危害造成了相当严重的后果和损失。曾使得造成电子工业年损失达上百亿美元，这还不包括潜在的损失。在航天工业，静电放电造成火箭和卫星发射失败，干扰航天飞行器的运行。在石化工业，美国从1960年到1975年由于静电引起的火灾爆炸事故达116起。1969年底在不到一个月的时间内荷兰、挪威、英国三艘20万吨超级油轮洗舱时产生的静电引起相继发生爆炸以后，引起了世界科学家对静电防护的关注。我国近年来在石化企业曾发生30多起较大的静电事故,其中损失达百万元以上的有数起。例如上海某石化公司的2000m3甲苯罐,山东某石化公司的胶渣罐,抚顺某石化公司的航煤罐等都因静电造成了严重火灾爆炸事故。二次世界大战后许多工业发达国家都建立了静电研究机构。
石油产品静电及抗静电添加剂探析
石油产 品静 电及 抗静 电添加 剂探 析
缪 军翔 ， 高 良军 ，王 超 ，何 闰顺 ，顾 佳 鹏
（ 浙 江海 洋 大学 ，浙江 舟山 ３ １ ｆ １ （ ） ２ ２）
摘 要 ：在 石 油 产 品 的 泵 送 、过 滤 、 混 合 和 加 油 的 过 程 中， 都 会 产 生静 电 ，解 决 静 电 问题 是 一 项 很 重要 的 任 务
于 石 油 在 储 备 、运 输 ｊ 使 过 中 『 『 Ｊ ， 奠 全 需 要 更 高 的要 求 。
弼 ： ， 油 库 、 输 油 站 等 仃 受 到 影
响 一 ． 静ｆ 自 ０ 能｛ 矗 危ｌ ； ｆ ｌ ｜ ｝ Ｈ 、 ｊ ，ｉ Ｈ ｌ 』 会采 取 一 嵝 措 施 如生 火 灾 爆 炸 等 灾 告 的 概 物 质粉 尘 率 也 会 火 幅 度提 升
的混 合系 。 的祭什。 ， Ｉ Ｉ ． 形ｆ 戊允分 人
没 订 被 油 品 浸 没 前 ，流 速 应 小于 Ｉ ｍ ／ ｓ ， ｊ ｉ ＿ － 油Ｌ Ｉ 做浸没 ２ ０ ０ ｍｍ 后 ， 町 提 高 油
ｌ Ｊ ’ ＇ ， ・ ＼ ＾ 产 乍 静 电的 预 防 ， 同 积 的储 存 汕 １ ０ 容 器 静 置 时 间 有 所 不同，见表 １ 。
第 ｉ ， 人体 会受 剑 静 电 的 影 响 。 虽
． １ 接地 然 静 电 生 活 巾 无 处 仟 ，仙 有 时 当 静 ３ 汕 产． 储 存 ｊ 运 输 过 程 巾 ，经 过 』 、 ｆ 俚 会 对 人体 不 流 动 的 一 种 电 荷 。 当 电 荷 集 会在 某 个 电 电压 超 过 人 体 安 食 电 ｆ 管 道 ， 油 等 种 器 件 Ｈ 、 ｆ 都 能 够 产 生 静 ｝ 物 体 上 或 表 层 时 ， 就 形 成 ｒ静 电 。 油 乩 造 成 伤 电，ｒ 大 】 此 ， 将 个 能 够 与 油 品接 触 产 生 产 牛 静 电是 ］ 双 电 甚 的 形 成 ， 以 及 油 ２ ． ２静 电灾 害发生的主要场所 静ｌ Ｕ 的部 什接 地 能 仃 散 防止 静 电的产 生 。 足 空 川 仃 炸 合 ｔ 体 的 仔 品被 油 流 带 走 造 成 的 。 油 品 储 仃 、 运 ． ２流 速 叮 燃 体 浓 度 达 ３ 输 与 使 用 时 ， 油 品 与管 道 、 罐 壁 等 产 生 主 要 仃 以 卜儿神 情 况 ： ｒ 流速 过 高 使 得 汕 ｒ ｕ 】 与罐 壁 、管 壁 以 － 泄 漏 等 【 暴 露 相 互 接 触 摩擦 ， 失 去 电 子 的 物 体 带 止 电 到 一定 嫂 ， 义 … １ 气・ ｝ ｌ ＿ 常 Ｉ ： 作州 ， Ｉ ： 作 的 温 度 较 及 仃 油 产 品 白 吁摩 擦 使 得 静 电集 聚 ，容 荷 ，兄 一 个物 体 公 得 到 电 了而 带 负 荷 ， 易 生 爆 炸 ， 浮顶 罐 的 浮 盘 在 油 品 流 速 ＇ 凡 Ｊ ｒ ． ， 月 ｌ ｊ 气卡 ¨ 接 从而形 成电势差。 方备育 多余的电荷， 高 ，比油蒸汽 的Ｉ 过夫时 会… １ 二 冲 击 而 产 乍倾 斜 ， ｍ现 卡 ｕ 燃 体 一 定 什 空气 【 ｆ Ｉ 电量 相 等 ， 符 相 反 ， 互 干 ｆ ｛ 吸ｆ ｊ 『 ，１ Ｈ ≥ 成 触 ： － Ｊ Ｉ ｊ 爆 炸 的 叮 燃 性 罐 等 危 险 状 况 。 油 罐 注 油 时 ， 往 注 油 ［ 双 电 层 。 如 果 电位 越 高 ， 那 幺放 电 性 能 产 牛 雾 化 ； 达 到 能 够 ，
油品抗静电剂综述
油品抗静电剂综述石油石化行业是国民经济的基础工业，是我国的支柱性产业。
随着国内经济的持续发展，机动车数量及种类不断增加，燃油的需求量也同步上升，我国从石油中提炼、加工的产品越来越多，石油化学制品随之也广泛应用到国民经济的各个行业中。
近几年随环保要求的提高，燃油品质不断升级.燃油及石油制品的主要成分是烃类化合物，均是电的不良导体，特别是通过脱硫、脱氮等精加工后,使得燃油的导电性能更差。
在生产、储存、装卸、运输使用的过程中，油品与储容器或输油管壁之间的摩擦极易产生十分危险的静电,积累至一定程度会产生静电火花，点燃爆炸性混合气引起爆炸和火灾等重大灾害。
因此，提高燃油的使用安全性一直是备受关注的研究之一。
石油静电的起电机理相当复杂，它受很多因素的影响,如何有效的减少或消除燃油在生产、运输中产生的静电,确保燃油及石油产品安全运输，减少静电事故,有重要的经济意义和社会意义。
在石油及石油制品储运过程中，如油库、油罐、输油管道、油轮及油槽等场所，特别是轻质油品，如煤油、汽油、航空煤油，因其电阻率较高，更易积聚电荷，发生静电灾害事故.美国石油企业平均每年发生静电灾害十余起，日本平均每年发生静电灾害二十余起。
据壳牌石油集团的一项专题报告指出，装卸或运输石油及石油产品，因静电放电(ESD）引起的火灾、爆炸事故在全世界普遍存在,造成的经济损失十分巨大。
国际航运协会（ICS ）、国际石油公司海运论坛（OCIMF ）和国际港口协会(IAPH ）共同制订的国际法规ISGOTT 中指出:全世界每年平均有6～10次特大事故，是在装油、卸油时发生的.至于公路油罐车和铁路槽车因ESD 引起的一般事故或小型事故，时有发生.为了减少和预防因ESD引发的事故，一方面，国际组织及国际集团公司不断修订更严格的技术规程和技术标准，不断提高技术管理水平。
另一方面,国际组织与国际集团公司投入人力物力开展技术研究与技术开发，寻求防治ESD的关键技术。
油品的防静电措施
油品的防静电措施1. 静电的概述静电是由于当前或电荷累积在物体表面所产生的电现象。
在液态和气态介质中，如果物体目前处于静电状态，很难在外部的电感应下来消除静电电荷。
而如果有火源的存在，静电的累积可能会引发灾难性的爆炸。
因此，特别是在将气体、液体和油脂（会导电）等易燃物质放在电气设备或在静电对油品有影响的场合时，必须防止静电的产生和堆积。
2. 液压系统的防静电措施有一些液压系统的工作环境会导致油品易产生静电，这些情况需要采取一些特殊的防静电措施。
2.1 使用电气化学油一个简单的方法就是使用无静电半合成或全合成液压油（ECO油），这种液压油通常的电气电导率高于10秒。
2.2 使用增加电导率的添加剂在实际应用中，为防止油品静电的产生，可以使用添加剂来提高油品的电导率。
添加剂是一种能够增加油品电导率的化合物，常用的添加剂包括亚铁、铝、钙、锌等金属铸造剂组成。
通过添加剂，液压油不仅可以提高导电性，还可以在液压系统中发挥良好的稳定性。
2.3 使用增加电荷的陶瓷管电击防止用陶瓷制成的也能减少油品的静电问题。
在液压系统的某些特定的环境下，陶瓷管可以发挥防静电的作用，它可以将正电荷和负电荷分离出来，释放电荷并缓解电场。
陶瓷管可以起到削弱互相作用电场的作用，从而减少危险。
2.4 使用金属材料作为缓冲物金属是一种良好的缓冲材料，可以用来避免液压系统中的静电。
金属不仅能够吸收电荷，还可以完全减弱电场的影响。
使用金属作为缓冲材料是减少液体中静电的一种非常实用的方法。
2.5 防静电的ETO处理ETO处理技术是一种使用化学物质来在液体中消除静电电荷的方法。
通过将ETO溶入液压油中，可以彻底消除油品中存在的静电电荷，从而有效防止液压系统中出现爆炸。
3. 电缆的防静电措施局部自由线条和缠绕的电缆也可能会产生静电，而这些导线将抵消静电现象排除这种影响显然是非常重要的。
下面是一些常用的电缆防静电措施。
3.1使用双层电缆双层电缆通常由相互绝缘的两根非同心电缆组成，外层电缆经过地电荷接地，从而产生消除电荷的效果。
柴油抗静电剂规格
柴油抗静电剂规格一、产品概述柴油抗静电剂是一种用于防止柴油燃料在输送、储存和使用过程中发生静电火花引起的爆炸的化学添加剂。
它能够有效地降低柴油燃料的电阻率，从而减少静电积聚，保障人员和设备的安全。
二、产品性能1. 抗静电性能：该产品具有良好的抗静电性能，可有效地降低柴油燃料的电阻率，减少静电积聚。
2. 清洁性能：该产品含有清洁剂成分，可清洁喷油嘴和燃烧室内部积碳和杂质。
3. 耐高温性能：该产品具有良好的耐高温性能，在高温环境下仍然可以保持稳定。
三、使用方法1. 用量：建议每1000L柴油添加抗静电剂150-200ml。
2. 加油时加入：将抗静电剂加入到加注口处，与柴油充分混合即可。
3. 储存时加入：将抗静电剂直接倒入储存罐中，并与柴油充分混合即可。
四、注意事项1. 本产品仅适用于柴油燃料，不得用于汽油或其他燃料。
2. 在使用本产品时，应按照建议的用量添加，不得过量使用。
3. 本产品应储存在阴凉干燥的地方，避免阳光直射和高温环境。
4. 使用前请仔细阅读产品标签上的说明。
五、包装规格该产品通常采用塑料桶或铁桶包装。
常见规格为5L、20L、200L等。
六、质量标准该产品符合国家相关标准和行业标准要求。
主要检测项目包括抗静电性能、清洁性能、耐高温性能等。
质检报告可提供。
七、生产厂家该产品由专业化学品生产厂家生产，具有丰富的生产经验和技术实力。
厂家可提供技术支持和售后服务。
八、结语柴油抗静电剂是一种重要的化学添加剂，在保障柴油燃料安全方面发挥着重要作用。
使用时应注意按照规定的方法和用量使用，并妥善存放。
如有任何问题，请及时联系生产厂家或相关专业人士。
抗静电剂综述
抗静电剂综述摘要：在日常生活和生产中，许多材料在使用过程中容易产生静电积累，造成吸尘、电击，甚至产生火花后导致爆炸等恶性事故，由此人们迫切需要防止静电带来的危害。
本文主要介绍了抗静电剂的种类、应用和发展，阐述各种抗静电剂（如：尼龙用抗静电剂，聚氨酯塑料用抗静电剂等等）的机理和制备方法，通过文献学习各类抗静电剂的优缺点和其改性方向，最后展望抗静电剂的发展方向。
关键词：抗静电剂种类发展一：抗静电剂按分子中的亲水基能否电离，以及离子化特征可分为阴离子型、阳离子型、两性型和非离子型。
1.1阳离子型抗静电剂在目前的科研领域中，具备更多功能的季铵盐表面活性剂也已制备得到。
如棕榈酸酯季铵盐为一种新型的阳离子抗静电剂。
首先进行棕榈酸双羟乙基胺基乙酯的合成：在装有搅拌器、温度计和回流冷凝管的三口烧瓶中，加入已称好的棕榈酸、三乙醇胺、苯及对甲苯磺酸，加热至150 C，回流反应十几个小时。
减压蒸馏收集产品。
季胺盐的合成：在装有搅拌器、温度计和回流冷凝管的三口烧瓶中，加入一定量的棕榈酸双羟乙基胺基乙酯及称好的氯乙醇和石油醚，回流反应几个小时，粗产物用丙酮和乙醇的混合物溶剂重结晶。
经棕榈酸酯季铵盐抗静电处理过的纤维，随抗静电溶液浓度的增加，试样的抗静电性能增强；到吸附接近饱和时，浓度的增加对抗静电性能影响不大。
此产品作为腈纶、涤纶、锦纶的抗静电剂，生产简单、无毒、易产业化，且具抗静电、匀染、柔软功能以及杀菌的新功能。
国内发展状况：国内的抗静电剂起步得较晚，由于塑料工业的发展，促进了各类抗静电剂的研发。
目前我国国内常用抗静电剂品种主要还是表面活性剂类产品，目前永久性抗静电剂则是研究的热门方向。
国外发展状况：从20世纪80年代以来，伴随着塑料制品的发展，各类抗静电剂也得到了长足的发展。
目前抗静电剂主要由美国、西欧和日本生产，而美国是世界上生产抗静电剂最多的国家。
目前国外的抗静电剂趋向于持久、耐热、低毒、适用性广和产品系列化发展。
抗静电剂类型、机理以及效果影响因素
一．抗静电剂的类型1．1 阴离子型抗静电剂阴离子型抗静电剂主要有烷基磺酸盐、烷基硫酸盐、烷基磷酸盐、烷基酚聚氧乙烯醚硫酸盐等。
多用作化纤油剂和油品的抗静电剂, 在塑料工业中除某些烷基磷酸(或硫酸) 酯用于聚氯乙烯(PVC) 和聚烯烃作内混型抗静电剂使用外, 大多用作外涂型抗静电剂。
此类抗静电剂耐热性及抗静电性效果优异, 但对透明制品有不利影响。
1．2 阳离子型抗静电剂阳离子型抗静电剂主要有季铵盐类、烷基咪唑啉阳离子等, 其中季铵盐类最常见。
此类抗静电剂极性高, 抗静电效果优异, 对高分子材料的附着力较强,多用作外涂型抗静电剂, 有时也用作内混型抗静电剂, 主要用于合成纤维、PVC、苯乙烯类聚合物等极性树脂。
但热稳定性差, 且对热敏性树脂的热稳定性有不良影响, 也存在不同程度的毒性或刺激性, 在食品包装材料上不宜使用。
1．3 两性型抗静电剂两性型抗静电剂主要有甜菜碱、烷基咪唑啉盐和烷基氨基酸等, 其最大特点是分子内同时含有阳离子和阴离子基团, 在一定条件下可同时显示阳离子型和阴离子型抗静电剂作用, 在应用中与其他类型抗静电剂有良好的配伍性, 对高分子材料附着力较强, 但热稳定性较差。
1．4 非离子型抗静电剂非离子型抗静电剂主要有脂肪酸多元醇酯、烷醇胺、烷醇酰胺以及脂肪酸、脂肪醇和烷基酚的环氧乙烷的加成物等, 其中应用最广泛的是前3种。
这一类型的抗静电剂虽然本身不能离解为离子, 无法通过自身导电来泄漏电荷, 抗静电效果不及离子型抗静电剂, 但是其热稳定性优异, 一般对高分子材料不产生有害影响, 多数产品无毒或低毒, 并且具有良好的加工性能。
1．5 高分子永久型抗静电剂高分子永久型抗静电剂是指分子内含有聚环氧乙烷链、聚季铵盐结构等导电性单元的高分子聚合物,包括聚环氧乙烷、聚醚酯酰胺、含季铵盐的(甲基)丙烯酸酯共聚物和含亲水基的有机硅等, 特点是抗静电效果持久, 不受擦拭和洗涤等条件影响, 对空气的相对湿度依赖性小, 不影响制品的机械性能和耐热性能, 但添加量较大(一般为 5 %～20 %) , 价格偏高。
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油品抗静电剂综述石油石化行业是国民经济的基础工业，是我国的支柱性产业。
随着国内经济的持续发展，机动车数量及种类不断增加，燃油的需求量也同步上升，我国从石油中提炼、加工的产品越来越多，石油化学制品随之也广泛应用到国民经济的各个行业中。
近几年随环保要求的提高，燃油品质不断升级。
燃油及石油制品的主要成分是烃类化合物，均是电的不良导体，特别是通过脱硫、脱氮等精加工后，使得燃油的导电性能更差。
在生产、储存、装卸、运输使用的过程中，油品与储容器或输油管壁之间的摩擦极易产生十分危险的静电，积累至一定程度会产生静电火花，点燃爆炸性混合气引起爆炸和火灾等重大灾害。
因此，提高燃油的使用安全性一直是备受关注的研究之一。
石油静电的起电机理相当复杂，它受很多因素的影响，如何有效的减少或消除燃油在生产、运输中产生的静电，确保燃油及石油产品安全运输，减少静电事故，有重要的经济意义和社会意义。
在石油及石油制品储运过程中，如油库、油罐、输油管道、油轮及油槽等场所，特别是轻质油品，如煤油、汽油、航空煤油，因其电阻率较高，更易积聚电荷，发生静电灾害事故。
美国石油企业平均每年发生静电灾害十余起，日本平均每年发生静电灾害二十余起。
据壳牌石油集团的一项专题报告指出，装卸或运输石油及石油产品，因静电放电(ESD)引起的火灾、爆炸事故在全世界普遍存在，造成的经济损失十分巨大。
国际航运协会(ICS )、国际石油公司海运论坛(OCIMF )和国际港口协会(IAPH )共同制订的国际法规ISGOTT 中指出：全世界每年平均有6～10次特大事故，是在装油、卸油时发生的。
至于公路油罐车和铁路槽车因ESD 引起的一般事故或小型事故，时有发生。
为了减少和预防因ESD引发的事故，一方面，国际组织及国际集团公司不断修订更严格的技术规程和技术标准，不断提高技术管理水平。
另一方面，国际组织与国际集团公司投入人力物力开展技术研究与技术开发，寻求防治ESD的关键技术。
我国对静电放电造成的危害有很高的认识，但对消除油品静电的技术报道并不多。
国内的专家从80年代起对日益增加的石油工业静电事故进行了大量的研究，并且翻译出版了大量的静电防治的出版物。
由于我国对石油工业静电方面的防治起步比较晚，再加上石油工业静电机理复杂，干扰因素多的特点，因此，我国在石油工业这一领域的静电防治还存在着很多问题，尚有不少安全隐患。
1. 油品静电产生的原因1.1 油品静电起电机理由于有机物的电阻率高，积累的电荷不易流散，达到一定量时，在一定条件下会产生放电现象。
油品带电是双电层的形成以及电荷被油流冲走造成的，油品大多带正电。
在两种不同物质的界面上，正负电荷会分别进行排列，从而形成面层。
在溶液中存在着离解形成的正、负离子，当固液两相接触时，固体表面会通过非静电力吸引这些正或负离子使其带电。
为达到电中性的要求，带电固体表面附近的液体中必有与固体表面带电符号相反但电荷数量相等的离子。
这样就在固体接触面形成偶电层。
热运动会使液体中的离子的分布趋于均匀化，而带有某种电荷的表面会排斥同号离子并吸引带有带异性电荷的离子，上述两种对抗作用的相对大小决定了溶液中离子的分布情况。
一部分带有异性电荷的离子由于电性吸引或非电性吸引作用（如范德瓦尔斯力）和表面进行紧密结合，从而构成吸附层。
而外层电荷的移动会使其余的离子在距界面几十乃至几百个分子直径的距离上扩散，构成双电层的扩散层。
在扩散层中，由于受到带电表面的吸引，带异性电荷的离子的浓度要远大于带同号电荷离子的浓度。
随着距离接触面的距离越来越远，过剩的反离子会越来越少，直至在溶液内部两种离子的浓度达到相等。
其他因素同样能形成偶电层，①高介电常数的溶剂会使金属发生溶剂化作用，使其带负电，从而使金属和溶液间形成电位差。
②固体表面吸附。
例如，金属表面吸附极性分子或表面活性粒子等形成偶电层。
1.2 油品静电起电产生的原因要研究油品静电起电的原因，应主要从油品的内部特性和外界条件两个方面来理解。
油品的组成复杂，包括碳、氢、氧、氮、硫这些基本元素，以及几十种微量元素，而金属元素就有45种。
这些微量元素会对石油及其产品的加工生产产生巨大的影响。
某些杂质与油品的静电起电有着密切的关系。
衡量液体燃料安全性的一个重要指标就是电导率，而油品中烃类含量和组成会影响其电导率值。
国家颁布并实施的GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》要求煤油、柴油、汽油等轻质油品的电导率大于50pS·m-1。
油品的电导率很低，特别是轻质油品，如汽油电阻率为2.5×1013Ω·cm，煤油、柴油的电阻率为7.3×1014Ω·cm，都比较容易产生和积聚静电。
而电阻在1011～1015Ω·cm 之间的物质最容易带电。
油品在储运、灌输、加工的过程中，因为总是会发生搅拌、沉降、冲击、飞溅等摩擦、分离的相对运动，产生静电则是不可避免的。
1.3 油品带电的特点、危害1.3.1 导致静电事故的发生的原因：①感应电荷等静电荷的产生；②有充足的火花能量；③静电荷积聚放电；④爆炸性气体混合物达到浓度极限。
在运输、加工、使用油品的过程中，上述条件中的一种或几种会造成静电放电，从而发生火灾和爆炸。
1.3.2 油品静电的主要特点：①油品在管线中产生流动电流，其值是与流速v和油品密度ρ和的二次方成正比的。
②油品带电量与摩擦力和摩擦机会成正比。
管线内壁越粗糙，油品与界面的接触面积越大，产生摩擦的机会越多，从而电流越大。
③水分的掺入会增加油品带电危险，且所含水分在1%-5%时最危险。
④多数油品产生的电荷数量会随油品温度的升高而增加（柴油相反）。
⑤相对湿度高的空气，会减少油品带电荷量。
⑥一般情况下，混入杂质有增加静电的趋向。
但当杂质低了油品的电阻率时，则有利于静电的泄漏。
⑦绝缘性管道所产生的静电会比金属管道产生静电多。
1.3.3 油品静电的危害：（1）油品带电会产生火灾或爆炸事故。
带电油品放电产生火花会释放能量，若能满足周围可燃物的最小着火能量时，就有可能引发上述灾害。
（2）静电会影响正常生产。
静电严重危害安全生产、产品的质量和产量、设备以及生产环境等。
（3）静电对人体会产生极大的危害。
当静电电击发生时，通过人体的瞬时电流会危害健康。
2. 油品抗静电剂概述抗静电剂是指能抑制静电产生和促进电荷泄漏以防止或消除静电积累的一类化学助剂。
油品组分和性质不同抗静电剂的添加量有所不同，一般只需在加工和运输加入百分之几到万分之几的抗静电剂就能显著减少生产过程中的静电，但应注意的是抗静电剂的添加不得影响油品的性能。
对油品抗静电剂的研究和应用最早开始于军用和航空用燃料。
随后，抗静电剂逐渐在成品车用汽柴油中使用开来。
2.1 油品用抗静电剂的分类和特性抗静电剂是一种表面活性剂，具有非极性基团（疏水基或亲油基）和极性基团（亲水基）。
常用的疏水基（亲油基）有：烷基、烷芳基等，常用的亲水基有：羧酸、硫酸、磺酸、磷酸的阴离子，铵盐、季铵盐的阳离子，以及-O-、-OH等。
根据其抗静电剂的结构特征可分为无机盐类、无机和有机半导体、表面活性剂以及电解质高分子高聚物等；根据使用方法，可分为外涂型和内加型两种；根据作用的耐久性又分为暂时性和耐久性两种。
此外，油品抗静电剂还可分为有灰型和无灰型两种。
目前在工业中使用的燃油抗静电剂分为金属和非金属两种，其中非金属抗静电剂主要有聚砜和聚胺类化合物。
根据分子中的亲水基是否电离可将抗静电剂分为离子型和非离子型。
亲水基电离后带负电即为阴离子型，相反的即为阳离子型。
若抗静电剂分子中有两个以上电离后分别带有不同性质电荷的亲水基，则是两性型。
羟基、醚键、酯键等不电离的就是非离子型。
（1）阳离子型抗静电剂在这类抗静电剂中，阳离子可以是有机胺、铵、氨基醇以及碱土金属或碱金属的离子等，阴离子一般是在季铵化反应中形成的，如氯化物甲基硫酸盐。
此类抗静电剂的效果较好，但在高温加工条件下易引起热变色，热稳定性差，故常作为外用型抗静电剂。
其中埃索公司专利中植酸的季铵盐是最有效的。
（2）阴离子型抗静电剂在这类抗静电剂中，阴离子起到活性作用，阳离子一般是碱土金属或碱金属的离子。
目前在油品抗静电中应用广泛有各类铬盐、铵盐、铅盐等。
（3）两性型抗静电剂此类抗静电剂既具有阳离子活性剂的作用，又具有阴离子活性剂的作用，据所含导电介质的不同表现出不同的性质。
其耐热性不如非离子型抗静电剂，但可以与阴或阳离子表面活性剂配合使用。
目前的两性型抗静电剂是以咪唑衍生物和活性金属离子盐混合或者是咪唑金属络合物为主。
（4）非离子型抗静电剂此类抗静电剂不带电荷且极性很小，主要通过其极性基团与电荷间的相互作用起到抗静电作用，故其所带极性基团数目以及烷基链长起到关键作用。
非离子型抗静电剂的毒性低、热稳定性好，但多为水溶性，其抗静电效果也没有离子型抗静电剂的显著，故大部分无法作为油品抗静电剂使用。
目前主要有酯、醚类、脂肪酸烷醇酰胺等。
2.2 油品抗静电剂的作用机理油品用抗静电剂的作用机制主要分为两种：一种是偶极机制，即作为表面活性剂的油品抗静电剂添加到轻质油品中，极性基团定向排列，使油品在流动过程中产生的油品分子和容器壁间的偶电层变薄，从而降低烃类的带电量。
另一种是离子机制，即我们认为通过质子的传递能够形成离子，而形成的离子可提高油品电导率，加速电荷的泄露。
该理论认为，溶液中电荷的载体是离子。
这些离子在外电场作用下通过定向排列抵抗外电场的强度。
Dacre等人用质子的传递形成离子而导电的机理解释了目前广泛应用的Stadis450和ASA-3两种抗静电剂的作用机制。
3. 国内油品抗静电剂的研究和应用现状我国对于抗静电剂的研究起步较晚，早期并没有应用于石油行业。
随着科学技术的进步，以及人们对石油化学制品质量的要求逐步提高，近几十年来，我国对油品抗静电剂技术的研究进步飞速，其中有些抗静电剂的效果已经达到国外同类产品水平。
油品抗静电剂分为烷基醇胺硫酸盐类、季胺类、羟乙基烷基胺类、多元醇脂肪酸酯及其衍生物等类别。
目前我国使用的油品抗静电剂主要有T1501和T1502两种。
T1501抗静电剂是丁二酸二异辛酯磺酸钙、烷基水杨酸铬和甲基丙烯酸十二酯甲基丙烯酸二乙基胺酯的共聚物。
因为T1501抗静电剂表面活性强，能够显著降低燃料的水分离指数，所以必须严格控制其加入量，我国喷气燃料中T1501的加入量为1mg·L-1,有效储存期为一年半。
T1502抗静电剂是无灰型油品抗静电剂，以聚砜和聚胺为主要原料，是大庆石化分公司2002年开始推广使用且由空军油料研究所研制的，其加剂量少，电导率上升快，水分离指数变化小，且抗静电效果好。
近年来，我国石油科学研究院又开发了T1503型抗静电剂，主要成分是聚砜、多胺、活性组分以及溶剂甲苯，是一种地面燃油用无灰型抗静电剂。