-650大巷电机车司机运输作业规程

-650大巷电机车司机运输作业规程施工单位：

编制人：宫平阳

施工负责人：刘环

主管工程师：马平

安全管理部：赵成博

编制日期：2007年12月17日

电机车司机作业规程

（一）电机车司机的一般规定：

1.认真执行交接班制度。

2.电机车牵引车数的规定

5t机车：矸石、料石、砂子、石碴不超过4辆，煤、铁活、机电件、水泥、棚子、黄土等车不超过6辆，木料车不超过8辆，空车不超过10辆。

8t机车：矸石、料石、砂子、石碴不超过10辆，煤、铁活、机电件、水泥、棚子、黄土、木料等车不超过15辆，空车不超过20辆。

井下电机车牵引列车通过两道风门区域地点，要求要求列车长度必须小于两风门之间的距离，并车头部到门留有一个矿车的富裕量，以便开启风门。

3．电机车所要牵引的各种车辆必须符合下列规定：矿车、叉子车、平车上装载的物料、设备不超长（超过3.6米）、不超高（超过1.6米）、不超宽（超过1.3米），平车上的设备捆绑必须牢固。车内物料设备偏载，捆绑不牢固，叉子车装的棚梁不稳固或超长、超高、超宽车辆，有威胁安全运输的其它情况，均不得牵引，必须及时汇报，找有关人员处理。

4．司机和跟车摘挂链的规定：

（1）必须在车停稳、扳紧车闸后进行，在有坡度的地方摘挂必须用木楔打好车掩，防止自滑。

（2）如果车辆与车辆之间的间隙过大，需要对车时，跟车工必须用口哨指挥机车慢行，联系必须清楚准确，跟车工躲到安全地点。

（3）摘挂链人员必须戴好手套，禁止走车摘挂链。

（4）必须使用Φ28 mm以上的三环链和专用马蹄链，禁止使用多环链或其它非标准器材。对于特殊车辆不能使用三环链的，可使用5分绳以上的钢丝绳

扣，要求绳扣无锈蚀和损伤。

（5）挂链前必须检查三环链、马蹄链、绳扣的完好状况，发现现有开焊、裂纹、变形、锈蚀严重的禁止使用。

（6）摘挂链必须在安全地点，摘挂链地点要求车辆与巷道、车辆与车辆之间的距离至少在0.7米以上，摘挂链应在直线段进行，不得在弯道摘挂。如必须在弯道，应在外侧进行。

（7）摘挂链时，人不得将身体伸在矿车、机车、两连接装置中间，防止发生挤伤手脚事故。身体如需要探入车空，必须等车停稳后，再进行摘挂钩。

（8）链子必须放入连接车槽内，销子转半圈，使防脱装置有效，禁止将链子搭在销子上或销子没有插到位。

（9）禁止超过规定多挂车。

5．列车机车通过岔道时，方向要顺、尖轨密贴，严禁道岔方向不顺，挤道岔运行，严禁道岔不密贴，强行过车，严禁用手搬着道尖子过车。

6．司机在机车运行的时候必须将车门关好，司机、跟车工必须在车停稳后，再下车搬道岔，严禁司机或跟车工在车辆仍运行的情况下，下车搬道岔。

7．机车、列车运行时，严禁任何人扒车、蹬车、跳车、坐重车或材料车。

8．电机车行驶到巷道套修、轨道维修等处时，必须听从维修人员的指挥。

9．电机车司机将送到位后，司机或跟车工必须用木楔子将车轮打好掩，大巷有小挡处必须关好小挡，防止车辆自滑。

10．顶车作业规定：

（1）正常行车时，电机车头必须在列车最前端，只有在单线无倒车场地点作业，或特殊情况下，调车或处理事故时，才允许顶车。

（2）顶车作业时，必须挂牢固三环链和马蹄链，行进最前方矿车沿上挂好

红尾灯，有专人在列车运行最前方安全地点指挥，机车慢速行驶，速度控制在1.4m/s以下。

（3）跟车工指挥顶车时，如果是空车，跟车工可坐在最前方的矿车内，如果是重车，则要求跟车工在前方安全地方，轨道外侧人行道或巷道较宽一侧，跟车工必须用口哨指挥，司机必须听从指挥。

（4）顶车到风门前时，跟车工必须首先发停车信号，等车停稳后，再将风门打开、掩好，等列车全部通过后，再将风门关好，再打开另一道风门，严禁两道风门同时打开。

（二）井下其他作业地点的规定：

1．电机车在斜巷坡头车场（-650轨道上、下坡头，-500下坡头车场）等处作业时，必须与该部位信号把勾工联系好。斜巷在行车或甩车过程中，电机车司机、跟车工不得进行任何作业，所有人员必须进入躲避硐内，如发现红色警示灯不准进入的标志后，司机、跟车工必须等候，不准冒然进入车场。如果电机车司机、跟车工正在进行摘挂钩或倒车作业，则坡头信号把勾工不得发走车信号。要求司机、跟车工必须听从斜巷信号把勾工的指挥。

2．机车、列车从轨道上山下坡头车场出来，准备驶入大巷，或需要从其它各巷道口出来，准备驶入主要运输大巷前，司机必须停车，司机和跟车工必须到主要大巷前后观察车辆情况，确认没有其它车辆，才能将机、列车驶入主要运输大巷。

3．机车、列车行驶到各巷道交叉点时，必须减速到2m/s，并且打铃。发现前方有灯光晃动、招手、呼叫等情况，必须立即停车，查明原因，不得强行通过。

4、电机车行驶线路的巷道必须符合规程规定要求，机车、矿车距巷道一侧

的最短距离不得小于0.25m，管线应吊挂在轨道面起1.8m以上的巷道上方，双轨运输巷两铁路中心线的距离必须使两列对开列车最突出部分之间的距离，不得小于0.2m。

5、司机、跟车工必须时刻注意列车运转状态和巷道、轨道情况，发现坏车要及时将其处理到不防碍行车的地方，发现巷道、轨道有异常问题，必须立即汇报处理，不得强行通过。

（三）其它有关安全注意事项

1、司机、跟车工在列车前方发现有不正常情况，如果有人向机车晃灯、招手、喊叫等情况，必须及时减速停车，查明原因，以防发生意外。

2．司机必须听从跟车工的指挥，跟车工用口哨与司机联系，禁止用口喊代替。列车或机车起动，必须首先由跟车工发开车信号，司机接到信号后，必须用铃声回信号，然后才能慢速起车。跟车工需要上下车，必须先吹停车信号，等车停稳后，再上下车。

3．司机、跟车工挂车要将空的平车、叉子车挂在列车尾部，防止中途易发生落道事故。

4．电机车接近风门、巷道口、硐室出口、交叉口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处时，双轨交锋列车前，前方有人或视线有障碍时必须减速至

1.4m/s，并发出信号。

5．严格执行《窄轨电机车司机操作规程》、«煤矿安全规程»。

6．严格执行《机车、矿车落道复轨操作规程》。

7．执行局《摘挂链工操作规程》。

8．具体贯彻作业规程时，必须同时贯彻《窄轨电机车司机操作规程》、《复轨操作规程》、《摘挂链工操作规程》，执行“车辆复轨八不准，八必须”的规定。