公路工程试验检测材料
公路工程试验专项检测方案
公路工程试验专项检测方案一、前言公路工程是国家重要的基础设施建设项目，其建设质量直接关系到交通运输安全和国民经济发展。
在公路工程建设过程中，试验检测是保证工程质量的重要环节，必须加强对各类试验检测的管理和监督，确保试验检测结果真实可靠。
本方案旨在建立公路工程试验检测专项方案，提高试验检测的科学性、规范性和可靠性，保证公路工程建设质量。
二、试验检测范围本方案适用于公路工程建设过程中的各类试验检测工作，包括但不限于：1. 原材料的试验检测：包括石料、沥青、水泥、混凝土等原材料的物理性能、化学成分、质量指标等试验检测。
2. 施工技术的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等施工技术的材料、工艺等试验检测。
3. 工程结构的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等工程结构的质量、耐久性等试验检测。
4. 施工过程的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等施工过程中的质量检测。
三、试验检测内容1. 原材料的试验检测内容包括但不限于石料的强度、沥青的粘度、水泥的含水量、混凝土的抗压强度等指标。
2. 施工技术的试验检测内容包括但不限于路基的密实度、路面的平整度、桥梁的承载力、隧道的防水性等指标。
3. 工程结构的试验检测内容包括但不限于路基的承载力、路面的耐磨性、桥梁的抗震性、隧道的通风性等指标。
4. 施工过程的试验检测内容包括但不限于路基的夯实度、路面的温度、桥梁的拱顶高度、隧道的支撑结构等指标。
四、试验检测方法1. 原材料的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
2. 施工技术的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG 标准、ASTM标准等。
3. 工程结构的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
4. 施工过程的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
公路工程施工试验检测的主要内容及加强措施
公路工程施工试验检测的主要内容及加强措施公路工程施工试验检测是保障公路工程质量的重要环节，其主要内容包括材料试验、土工试验、路基试验和路面试验等多个方面。
公路工程施工试验检测的加强措施包括加强人员培训、建立健全检测体系、强化设备管理和加强质量监督等方面。
下面我们就来详细了解一下公路工程施工试验检测的主要内容及加强措施。
一、主要内容1. 材料试验材料试验是公路工程施工试验检测的重要内容之一，主要包括水泥、沥青、砂石等材料的试验。
水泥试验包括水泥标号、凝结时间、强度等指标的测试；沥青试验包括软化点、黏度等指标的测试；砂石试验包括颗粒分布、含泥量等指标的测试。
2. 土工试验土工试验是公路工程施工试验检测的另一重要内容，主要包括土壤的密实度、含水率、承载力等指标的测试。
通过土工试验可以了解土壤的物理力学性质，为路基设计提供依据。
二、加强措施1. 加强人员培训公路工程施工试验检测需要专业的检测人员进行操作，因此加强人员培训是非常重要的。
施工单位应加强对检测人员的技术培训，提高其专业技能和检测水平，以确保检测结果的准确性和可靠性。
2. 建立健全检测体系建立健全的检测体系对于保障公路工程施工试验检测的质量至关重要。
施工单位应建立完善的检测流程和规范，明确各项试验的操作步骤和标准，确保检测过程合乎规范。
3. 强化设备管理设备是公路工程施工试验检测的重要保障，因此需要加强对检测设备的管理。
施工单位应定期对检测设备进行维护和保养，确保设备的正常运转和准确性，避免因设备问题导致的检测失误。
4. 加强质量监督加强质量监督是公路工程施工试验检测的重要环节，施工单位应加强对检测过程的监督和管理，确保检测结果的真实性和可靠性。
相关部门也应加强对施工单位的质量监督，提高工程质量管理水平。
以上便是关于公路工程施工试验检测的主要内容及加强措施的详细介绍。
公路工程施工试验检测是保障公路工程质量的重要环节，只有加强对试验检测的管理和监督，才能确保公路工程的施工质量和安全性。
公路工程试验检测规范
公路工程试验检测规范公路工程试验检测规范是指对公路工程的建设、改建、维修等各个阶段进行试验检测时需要遵循的一系列规范和要求。
以下为公路工程试验检测规范的相关内容。
一、试验检测的目的和原则1. 试验检测的目的是为了确保公路工程质量符合设计要求，确保公路的安全性、稳定性和耐久性。
2. 试验检测的原则是科学、准确、全面、公正、独立、可靠。
二、试验检测的内容和要求1. 材料试验检测要求：包括沥青混合料、水泥混凝土、砂石、土壤等材料的试验检测。
要求按照国家标准和规范进行试验检测。
2. 施工工艺试验检测要求：包括路面施工、路基处理、边沟排水等工艺的试验检测。
要求记录施工过程中的关键节点，检验施工的合规性和施工质量。
3. 工程验收试验检测要求：包括工程竣工验收试验检测、工程质量评定试验检测等。
要求按照相关规范和要求进行试验检测，形成检测报告并出具合格证书。
三、试验检测的方法和步骤1. 试验的方法要按照标准规范进行选择，试验过程中需要记录试验条件、仪器设备、试验方法、试验结果等关键信息。
2. 试验的步骤要按照标准规范进行，遵循严谨的操作流程，确保试验结果的准确性和可靠性。
3. 试验过程中需要保持仪器设备的正常运行状态，定期进行校准和维护，确保试验数据的真实可信。
四、试验检测的设备和人员要求1. 试验检测的设备要求符合国家技术标准，保证仪器设备的精度和灵敏度。
2. 试验检测的人员要求具备相关专业知识和技能，在试验检测中要严格遵守操作规程，熟悉试验仪器的使用和维护。
3. 试验检测中的质量控制要求设立专门的质量控制部门，抽检试验过程和试验结果，确保数据的准确性和可靠性。
五、试验检测结果的处理和应用1. 试验检测结果的处理要按照规范要求进行，包括数据的整理、分析、统计等，形成试验检测报告。
2. 试验检测结果的应用要根据试验结果采取相应的处理措施，保证公路工程的质量和安全。
3. 试验检测结果需要及时进行反馈，对未达标的情况及时纠正和处理。
道路工程常见材料检测送检明细表 (1)
2根
球墨铸铁篦子
每个规格批次送2个
强度
2个
钢带增强缠
绕排水管
每个规格批次送2根
强度、环刚度、环柔
2根
电力、通讯
、照明塑料
管
每个规格批次送2根
强度、外观等
现场检测
电缆
每个规格批次送2根
现场检测
路灯
不送检
外观及电路回路检测
现场检测
箱变
不送检
外观及电路回路检测
现场检测
绿化树木
胸径、冠径、分叉
不送检
道路工程原材料送检明细表
项目
规格
抽检频次
检测内容
送件数量
备注
水泥
不同规格
、批次、厂
家20Leabharlann T细度、安定性等12KG
超过三个月需重新送检
砂
中粗砂/细沙
600T/400m³
筛分/表观密度、含水、含泥
20KG
石子
粒径
600T/400m³
筛分、压碎值等
10KG
钢筋
不同规格/批次、厂家
60T
外观、拉伸、冷弯
60cm2根+30cm两 根
透水砖
按照单位工程送
3.5万块
抗压强度
15块
烧结砖
按照单位工程送
3.5万块
抗压强度
15块
石灰
100T
细度、有效成分、滴定实验
1KG
素土
5000m³
土工击实试验、液塑限测定实验
10KG
土料发生变化
沥青
改性沥青50T
乳化沥青
针入度、延度、软化点、密度和相对密度
根据实验室要求
公路工程实验检测项目大全
公路工程实验检测项目大全公路试验检测项目大全综合甲级1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性3．石料：单轴抗压强度、抗冻性4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能15.基桩：完整性、承载力16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测 ¬17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验18.橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化19.公路线形及几何尺寸：道路线形、桥梁线形、几何尺寸20.交通安全设施（含机电系统土建）：外观及几何尺寸、反光标志逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、突起路标发光强度系数、色度性能（表面色）、金属构件防腐层性能、立柱（支撑）竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反光膜附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起路标抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道质量交通工程专项一、通用检测项目1．例行试验：环境温度试验、环境湿度试验、振动试验、一般盐雾试验、耐化学溶剂腐蚀试验、冲击试验、循环盐雾腐蚀试验、人工加速耐候性试验2．电性能检测：电压、电流、电阻、接地电阻、视频传输性能、数据传输性能、电气绝缘强度、IP防护等级3．光学量检测：发光强度、照度、亮度、表面色、逆反射色、发光强度系数（绝对法）、逆反射系数（绝对法）4．原材料性能：耐环境应力开裂性能、耐热应力开裂、非金属材料硬度、材料（含金属和非金属）力学性能试验、维卡软化点、热变形温度、氧指数、熔体流动速率、金属材料化学成分分析、高分子材料官能团分析、金相分析、粉末涂料性能5．防腐层质量：金属涂层对金属基底的附着性能、附着量、平均厚度、均匀性、耐盐雾腐蚀性能、高分子涂层附着性能、抗弯曲性能、耐冲击性能、耐湿热性能、耐低温脆化性能、耐化学溶剂腐蚀性能、耐候性能二、交通工程安全设施检测项目1．波形梁梁钢护栏：外观质量、外形尺寸、力学性能、防腐层质量、安装顺直度、化学成分分析2．混凝土护栏：外观质量、外形尺寸、混凝土强度、地基压实度3．缆索护栏：外观质量、外形尺寸、混凝土强度、初张力4．反光膜：色度性能、逆反射性能、反光膜对标志底板的附着性能、耐弯曲性能、抗拉荷载、抗冲击性能、耐溶剂性能、耐高温性能、耐低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性5．交通标志板：外观质量、标志底板尺寸及力学性能、立柱（支撑）及地脚的力学和防腐层质量、安装竖直度6．路面标线涂料：涂膜颜色与外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、玻璃珠含量、抗滑性能、密度、软化点、不粘胎干燥时间、耐水性、耐碱性、加热残留份、流动度7．路面标线用玻璃微珠：外观质量、粒径分布、成圆率、折射率、磁性颗粒含量、密度、耐水性8．道路交通标线：几何尺寸、涂层厚度、逆反射系数、色度性能9．突起路标：外观质量、外形尺寸、色度性能、发光强度系数、抗冲击性能、抗压荷载、安装角度、耐溶剂性能、耐水性能、耐油性能、耐盐雾腐蚀性能、耐老化性能10.轮廓标：外观质量、外形尺寸、色度性能、发光强度系数、密封性能、耐高低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐老化性能11.隔离设施：外观质量、几何尺寸、钢丝力学性能、网格焊点抗拉力、防腐层质量、安装顺直度、竖直度12.防眩设施：外观质量、外形尺寸、材料力学性能、防眩性能、抗风荷载、安装顺直度、竖直度、耐低温性能、耐湿热性能、防腐层质量13.通信管道与基础：外观质量、外形尺寸、材料力学性能、材料理化性能、塑料通信管内壁摩擦系数、塑料管道耐压爆破性能、管道密封性能、耐落锤冲击性能、塑料管弯曲半径、管道基础压实度、人（手）孔防水、高程三、交通机电工程检测项目1．监控设施：车辆检测器安装质量及性能测试、气象检测器安装质量及性能测试、闭路电视监视系统安装质量及性能测试、可变标志安装质量及性能测试、监控（分）中心设备安装及软件调测、大屏幕投影系统性能、计算机监控软件与网络性能测试、光电缆线路安装质量及性能测试、地图板安装质量及性能测试2．通信设施：通信管道（含双壁波纹管、高密度聚乙烯硅芯管、玻璃纤维增强塑料管道及电缆管箱）与光电缆线路的技术参数及安装质量、光纤数字传输设备安装质量及系统测试、数字程控交换设备安装质量及系统测试、紧急电话设备安装质量及系统测试、通信电源性能、无线移动通信系统测试 ¬3．收费设施：入口车道设备性能及安装质量、出口车道设备性能及安装质量、收费站设备性能及软件测试、IC卡及发卡编码系统测试、内部有线对讲及紧急报警系统测试、收费系统计算机网络性能测试、收费站内光电缆及塑料管道参数及安装质量、收费中心设备及软件测试 ¬4．低压配电设施：中心（站）内低压配电设备性能及安装质量、外场设备电力电缆线路参数及安装质量 ¬5．照明设施：照度及均匀度、灯杆基础尺寸、法兰和地脚几何尺寸、灯杆壁厚、灯杆垂直度、灯杆横纵向偏差、金属灯杆防腐涂层厚度、避雷针（接闪器）高度 ¬6．隧道机电设施：环境检测设备性能及安装质量、报警与诱导设施性能及安装质量、通风设施性能及安装质量、照明设施性能及安装质量、本地控制器性能及安装质量、隧道监控中心计算机控制系统测试、消防设施性能及安装质量、隧道监控中心计算机网络测试 ¬桥梁隧道工程专项 ¬一、桥梁 ¬（一）桥梁检测、监测（含加固） ¬。
公路工程原材料检测项目频率
公路工程原材料检测项目频率
公路工程中的原材料检测是确保公路施工质量的关键步骤之一、原材料检测的频率取决于工程的规模、材料的特性以及监理单位的要求。
下面将介绍公路工程中常见的原材料检测项目及其频率。
1.水泥
水泥是公路工程中常用的建筑材料，其质量直接影响到路面的强度和耐久性。
水泥的检测项目包括初凝时间、终凝时间、抗压强度等。
频率一般为每天进行一次，以确保水泥的质量稳定。
2.砂石
砂石是公路路基和路面的重要材料，其质量对路面的强度和稳定性有很大影响。
砂石的检测项目包括颗粒级配、含泥量、压实度等。
频率一般为每日或每周进行一次，以确保砂石的质量符合要求。
3.沥青
沥青是公路路面施工中常用的粘结材料，其质量对路面的抗水性、耐久性等性能有很大影响。
沥青的检测项目包括软化点、粘度、针入度等。
频率一般为每天进行一次，以确保沥青的质量稳定。
4.土壤
土壤是公路工程中常见的路基材料，其质量对路基的稳定性和承载能力有很大影响。
土壤的检测项目包括含水率、塑性限度、压实度等。
频率一般为每日或每周进行一次，以确保土壤的质量符合要求。
5.钢筋
钢筋是公路桥梁和隧道等结构工程中常用的建筑材料，其质量对工程的强度和稳定性有直接影响。
钢筋的检测项目包括抗拉强度、屈服强度、延伸率等。
频率一般为每批次进行一次，以确保钢筋的质量符合要求。
总结起来，公路工程中的原材料检测项目和频率是多种因素综合考虑的结果。
在实际工程中，根据工程的规模和材料的特性，以及监理单位的要求，可以制定相应的检测计划和频率，并通过检测结果来确保原材料的质量符合要求。
道路工程施工前的实验
道路工程施工前的实验一、实验内容1.材料试验：道路工程中使用的主要材料包括路基材料、路面材料、沥青混凝土等，这些材料在施工过程中必须经过严格的试验检验，以确保其符合标准要求。
具体实验内容包括：（1）路基材料试验：主要包括土壤颗粒分析、含水率试验、压缩强度试验等，以确定土壤的质量和适用性。
（2）路面材料试验：主要包括沥青混凝土试验、水泥混凝土试验等，以检验材料的抗压强度、抗拉强度、耐久性等性能。
2.施工方案试验：在确定材料质量合格后，还需要进行施工方案的试验。
主要包括以下内容：（1）基础处理试验：包括路基填土的压实度试验、路面基层厚度试验等，以确定基础处理的合理性。
（2）沥青混凝土施工试验：包括摊铺温度试验、沥青稳定剂配比试验等，以确定沥青混凝土施工工艺的可行性。
3.质量控制试验：在施工过程中，还需进行质量控制试验，以确保道路工程施工的质量符合要求。
主要包括材料检验、施工记录检验、工程进度检验等，以及施工现场的检查和监督。
二、实验的重要性1.确保道路工程质量：实验可以帮助工程设计人员和施工人员了解材料性能和施工工艺的特点，以便根据实验结果进行合理的选择和安排，从而确保道路工程的质量达标。
2.提高施工效率：实验可以提前发现可能存在的问题和隐患，并及时调整和解决，从而避免施工中出现延误和质量问题，提高施工效率。
3.降低工程成本：通过实验可以有效控制材料和施工过程中的质量和成本，避免不必要的浪费，从而降低道路工程的总体成本。
4.保障道路使用安全：实验可以确保道路工程的质量符合标准要求，提高道路使用的安全性和舒适性，保障行车安全。
三、实验方法与要求1.实验方法：道路工程施工前的实验一般采用实验室试验和现场试验相结合的方式进行。
实验人员应严格按照国家相关标准和规范进行操作，确保实验结果准确可靠。
2.实验要求：实验过程中应重视数据的记录和保留，实验数据应真实可靠，符合工程实际情况。
同时实验过程中还应注意安全防护，确保施工人员的安全。
公路工程原材料检验制度
公路工程原材料检验制度一、总则为了确保公路工程建设的质量，保障工程安全及运行效果，对原材料质量进行检验具有重要意义。
本制度的制定是为了明确原材料检验的责任、方法和程序，规范原材料检验工作，提高公路工程建设的质量水平。
二、检验范围本制度适用于所有用于公路工程建设的原材料，包括但不限于水泥、砂石、沥青、钢筋等。
三、检验主体原材料检验由专门设立的检验组织进行，负责具体检验工作的人员需具有相关专业知识和技能。
四、检验方法1. 检验方法应符合规范要求，并采用合理有效的手段进行检验。
2. 对于不同的原材料，检验方法应根据其特性而定，确保检验结果的准确性和可靠性。
五、检验程序1. 原材料进场检验（1）每批原材料进场时，应立即进行初步检验，如外观、包装、品牌等。
（2）取样送检验室进行详细检验，确保原材料符合规定标准。
2. 日常监督检验（1）对工地上使用的原材料进行抽样检验，检测其性能是否符合要求。
（2）在施工过程中对已使用的原材料进行抽样检验，以确保施工质量。
3. 随机抽查检验（1）对进场原材料进行随机抽查，确保进场原材料符合规定标准。
（2）对已使用原材料进行随机抽查，检测其性能是否符合要求。
六、检验报告1. 检验报告应详细记录原材料的检验过程、结果和结论，确保检验结果的真实可靠。
2. 检验报告应及时向相关部门通报，以便采取进一步的措施。
七、处罚措施对于检验结果不合格的原材料，责任人应承担相应的责任，并采取相应的整改措施。
八、监督检查相关部门应对检验工作进行定期监督和检查，确保检验工作的质量和效果。
九、附则本制度自发布之日起生效，如有需要修改，应报相关部门审批。
以上就是关于公路工程原材料检验制度的规定，希望广大工程建设者严格按照规定进行操作，确保公路工程建设的质量和安全。
道路工程材料检验制度
道路工程材料检验制度一、目的和范围制定本检验制度的目的在于确保所有用于道路工程的材料均达到国家及行业标准，保障工程质量和使用寿命。
本制度适用于所有参与道路工程建设的材料供应商、施工单位以及监理单位。
二、材料检验原则1. 所有材料必须按照国家和行业标准进行检验，不得使用未经检验或检验不合格的材料。
2. 材料检验应由具有相应资质的检测机构进行，确保检验结果的准确性和权威性。
3. 对于关键性材料，应实行全数检验；对于非关键性材料，可采取抽样检验的方式。
三、材料检验程序（一）材料进场前的准备1. 施工单位应提前与供应商沟通，了解材料的基本信息和质量证明文件。
2. 监理单位应审核供应商提供的材料质量证明文件，包括但不限于出厂合格证、检验报告等。
（二）材料进场检验1. 材料到场后，施工单位应对材料的外观进行检查，确保无破损、污染等问题。
2. 对于需要检验的材料，施工单位应及时通知监理单位和检测机构进行检验。
3. 检测机构应根据规定的标准和方法进行检验，并出具检验报告。
（三）检验结果处理1. 检验合格的材料方可投入使用，施工单位应根据检验报告进行记录。
2. 若检验结果显示材料不合格，施工单位应立即停止使用，并通知供应商进行处理。
3. 对于不合格材料的处理结果，应由监理单位复核并记录。
四、责任与义务1. 施工单位应负责材料的初步检查和使用过程中的质量跟踪。
2. 监理单位应负责监督材料的检验过程，确保检验工作的公正性和准确性。
3. 供应商应保证提供的所有材料符合国家和行业标准，对于不合格材料承担相应的责任。
五、记录与报告1. 施工单位应建立材料检验记录档案，详细记录每一次材料的检验情况。
2. 监理单位应定期汇总材料检验情况，形成报告提交给建设单位和相关部门。
六、监督与考核1. 建设单位应定期对施工单位和监理单位的检验工作进行监督检查。
2. 对于违反检验制度的行为，建设单位应依据合同条款进行处罚，并要求整改。
七、附则本制度自发布之日起生效，由建设单位负责解释。
道路工程试验检测方案
道路工程试验检测方案1. 背景介绍道路工程试验检测是道路施工过程中的重要环节，通过针对道路建设过程中材料、工艺等进行试验检测，能够保证道路质量，提高道路使用寿命。
本文档旨在详细介绍道路工程试验检测方案，包括试验内容、试验方法、试验设备等方面。
2. 试验内容道路工程试验检测内容根据需求可以分为多个方面，主要包括以下几个方面：2.1. 材料试验材料试验是对用于道路施工中的各种材料进行性能测试和质量检验。
常见的道路材料试验包括：•碎石试验：测试碎石材料的粒度、密度等指标。
•骨料试验：测试骨料的粒度、吸水性等指标。
•沥青试验：测试沥青的粘度、流动性等指标。
2.2. 工艺试验工艺试验是对道路施工过程中的工艺进行验证和检测，确保工艺符合标准要求。
常见的道路工艺试验包括：•碾压试验：测试碾压工艺对道路结构的影响。
•油石面层试验：测试油石面层厚度、密实度等指标。
•路基处理试验：测试路基处理工艺的效果。
2.3. 结构试验结构试验是对道路结构各个层次进行测试和检测，以评估道路结构的性能和稳定性。
常见的道路结构试验包括：•动力板载试验：测试道路结构的强度和稳定性。
•水稳层试验：测试水稳层的抗剪性能、稳定性等指标。
3. 试验方法道路工程试验检测需要根据具体试验内容制定相应的试验方法。
以下是常用的试验方法的例如：3.1. 材料试验方法•碎石试验：采用筛分法进行粒度分析，使用密度计测量其密度。
•骨料试验：采用吸水性试验仪进行吸水性测试，使用筛网进行粒度分析。
•沥青试验：使用锥入度计测量沥青的黏度，使用流动度计测量其流动性。
3.2. 工艺试验方法•碾压试验：采用碾压机进行试验，记录不同压力下的碾压效果。
•油石面层试验：使用厚度计测量油石面层厚度，使用密实度计测量其密实度。
•路基处理试验：通过现场观测和测量对路基处理工艺进行检验。
3.3. 结构试验方法•动力板载试验：使用动力板载试验机对道路结构进行荷载测试，记录变形情况。
•水稳层试验：采用剪切试验仪进行抗剪性能测试，使用稳定性试验仪进行稳定性测试。
公路工程试验检测资料
1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行道）、高程）、（中线偏位）、（宽度）、16、路面稳定类基层、底基层为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（平整度）、（横坡）、（边坡）。
有（水泥土基层和底基层）、（分项工程）三级。
统）等分项工程。
12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（压实度）、（纵断高程）、（中层）、（石灰土基层和底基层）、（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷线偏位）、（宽度）、（平整度）、（石灰稳定粒料基层和底基（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。
（横坡）、（边坡）。
层）、（石灰、粉煤灰土基层和程）、（交通安全设施）等六类。
7、分项工程质量检验内容包13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定3、路基土石方工程包括（土括（基本要求）、（实测项目）、（抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和地基）、（土工合成材料处治资料）。
石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体层）等分项工程。
9、工程质量评分为（合格）、等。
积率）、（弯沉值）、（平整度）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。
（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。
按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面（其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行定。
（弯沉值）、（平整度）、（纵断型挡土墙，组合式挡土墙）。
公路工程试验检测师材料试题
公路工程检测师《材料》试题及答案一、单选题(共30题。
每题1分。
共30分)1．以下不属于土工合成材料物理性能的指标是( )。
A．单位面积质量 B．有效孔径C．网孔尺寸 D．厚度2．在酸性石料的沥青混凝土中掺人消石灰粉，其主要作用是( )。
A．增加沥青混合料的密实度B．改善混合料和易性C．强化沥青活性D．提高沥青与矿料的粘附性3．土的击实试验中,小试筒适用于粒径(内径10cm，高12.7cm)不大于( A )的土，大试筒(内径15.2cm．高17cm)适用于粒径不大于( )的土。
A．20mm，40mm B．25mm,38mm C．20mm，60mm D．25mm，40mm4．下列有关“击实试验”的叙述中，错误的是( )。
A．依据击实功的不同．可分为轻型击实和重型击实B．依据土样含水率的不同可采用干土法和湿土法制备试样c．干土法和湿土法的土样可重复使用D．在单位体积击实功相同的情况下．同类土用轻型和重型击实试验的结果相同。
5．土样翻备时需过0.5mm筛的试验为( )。
A．击实试验 B．压缩试验C．界限含水率试验 D．剪切试验6．液限与塑限的测定皆是用( )测定的。
A．重塑土 B．原状土 C．饱和土 D．黄土材料第l页共8页7．土的密度试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，其平行差值不得大于( )。
A．0.01g／cm3 B．0.02g／cm3C．0.03g／cm3 D．O.04g／cm38．相对密度主要用于检测( )密度程度的指标。
A．粘土 B．粉土 C．砂土 D．砂砾石9．水泥混凝土抗折强度试验中，计算公式忙F f=FL／bh2中b、h数值是( )。
A．试件两端和中问部位实测值的平均值B．试件中部的实测值c．试件两端实测值的平均值D．试件的公称尺寸10．常用的各种水泥首先( )必须合格才能使用，否则不宜使用。
A．强度 B．凝结时间C．安定性 D．细度11．做水泥试验前，首先应将来样过( )筛后，再做试验。
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数
【原创版】
目录
一、公路工程试验检测的定义和重要性
二、公路工程试验检测的主要项目
三、公路工程试验检测的参数和取样方法
四、公路工程试验检测的实际应用
五、公路工程试验检测的发展趋势和前景
正文
公路工程试验检测是确保公路工程质量的关键环节，它对公路工程的各个阶段进行全面的检查和评估，以保证公路的安全、可靠和耐用。
公路工程试验检测的定义是指对公路工程的材料、结构、施工质量等进行实验室和现场检测，以评估其是否符合设计要求和规范标准。
公路工程试验检测的主要项目包括：材料检测（如水泥、钢筋、集料等）、道路检测（如压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数等）、隧道检测、桥梁检测等。
这些检测项目涵盖了公路工程的各个方面，旨在确保公路工程的质量和安全性。
公路工程试验检测的参数和取样方法因检测项目而异。
例如，水泥的取样频率为每 400t 同一品种、同一标号的水泥为一批进行抽检；粉煤灰的取样频率为每 200t 同一品种的粉煤灰为一批；外加剂的取样频率为每5t 为一个取样单位。
这些取样方法可以保证检测结果的准确性和代表性。
公路工程试验检测的实际应用在公路工程的各个阶段都有体现。
在设计阶段，试验检测可以提供有关材料性能和结构设计的重要数据；在施工阶段，试验检测可以评估施工质量，及时发现和纠正问题；在验收阶段，试验检测可以确认公路是否达到了设计要求和规范标准。
随着公路工程技术的不断发展和进步，公路工程试验检测的发展趋势和前景也十分广阔。
公路工程各试验室功能介绍
公路工程各试验室功能介绍
公路工程试验室是公路工程建设和质量监控的重要组成部分，主要用于对材料和工程质量进行检测和评价。
以下是公路工程试验室常见的功能介绍：
1.材料试验：材料试验室主要用于对公路建设中所使用的各种材料进行物理性能、化学性能和工程性能的检测和评价。
常见的材料包括路基土、路面材料（如沥青、碎石、水泥混凝土等）、路基填料、防护材料等。
2.土工试验：土工试验室主要用于对路基土、路堤土和路基填料等土工材料进行物理性质、力学性质和工程性能的检测和评价。
常见的试验包括土的含水量、密度、压缩性、抗剪强度等试验。
3.沥青试验：沥青试验室主要用于对沥青材料的物理性能、化学性能和工程性能进行检测和评价。
常见的试验包括沥青的黏度、软化点、弹性模量、抗剪强度、耐磨性等试验。
4.混凝土试验：混凝土试验室主要用于对混凝土材料的配合比、抗压强度、抗折强度、渗透性等物理性能和工程性能进行检测和评价。
5.钢筋试验：钢筋试验室主要用于对公路桥梁、隧道和其他结构中使用的钢筋材料进行化学成分、力学性能和表面质量等方面的检测和评价。
6.路面试验：路面试验室主要用于对道路路面的平整度、纵横坡、抗滑性、抗沉陷性等方面的性能进行检测和评价。
7.水质试验：水质试验室主要用于对公路建设中涉及的水质问题进行检测和评价，包括水源质量、排水系统设计、排水效果等方面的试验。
8.环境试验：环境试验室主要用于对公路工程建设和使用过程中的环境影响进行评价，包括噪声、振动、空气质量等方面的试验。
以上是公路工程试验室常见的功能介绍，不同试验室根据所需进行不同的试验和检测，以确保公路工程建设和质量监控的有效进行。
公路工程试验标准
公路工程试验标准
在公路工程中，根据不同的建筑材料和项目需求，有多种试验标准。
以下是一些常见的试验标准和检测项目：
1. 土：颗粒级配、压碎值、磨耗值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、磨光值。
2. 集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、针片状颗粒含量、含泥量等。
3. 石料：磨耗值、坚固性、抗压强度等。
4. 水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、比表面积等。
5. 水泥混凝土/砂浆/外加剂：抗压强度、抗折强度、配合比设计、坍落度、混凝土凝结时间、劈裂抗拉强度、抗压弹性模量、抗折弹性模量、抗渗性、含气量、干缩性、减水率、泌水率比等。
6. 无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计等。
7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点等。
8. 沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度等。
9. 钢筋：抗拉强度、屈服强度等。
以上是公路工程中常见的试验标准和检测项目，具体标准和项目可能会根据工程需求和规范要求有所不同。
公路工程试验检测操作及注意事项
⑶李氏瓶浸入20±1℃水中，恒温至少30min,读数精确至
0.1cm3。 ⑷水泥密度计算，单次测定结果可精确至 10kg/m3(0.01g/cm3)，也可不精确至 10kg/m3(0.01g/cm3)；试验结果取2次测定结果的算术平均 值，计算结果精确至10kg/m3(0.01g/cm3)。 ⑸两次测定结果之差不超过20kg/m3(0.02g/cm3)。 5、水泥抗折、抗压强度,(JTG E30-2005公路工程水泥及水 泥混凝土试验规程) ⑴胶砂强度试验时间，龄期从水泥加水搅拌开始算起， 72h±45min,28d±8h。 ⑵ 力值为KN，抗压精确至0.01KN(或按压力机显示数值）， 抗折精确值按0.001KN(或按压力机显示数值）。 ⑶ 抗折3个一组，抗压6个一组，强度计算结果单值及平均值 均精确至0.1MPa。 ⑷抗折结果3个强度值中有超过平均值±10%的，应剔除后再 平均，以平均值作为抗折强度试验结果；抗压结果6个强度值 中有一个超过平均值±10%的，应剔除后以剩下的5个值的算 术平均值作为试验结果。
感量0.1g、称量5000g。 ⑵用标准筛筛去细集料，缩分至：5-10mm碎石最小取 1000g（1kg）样品做试验, 10-20mm碎石最小取 1000g(1kg)样品做试验, 16-31.5mm碎石最小取 1500g(1.5kg)样品做试验。将试样浸泡清洗干净，浸水24h。 在水温15℃～25℃范围内秤水中质量。 ⑶试验过程中试样称量，如采用称量为5000g感量为0.1g的 浸水天平，其称量结果精确至0.1g。 ⑷同一规格应平行试验2次，取平均值作为试验结果。表观 相对密度、表干相对密度、毛体积相对密度两次结果差值不 得超0.02。 ⑸无论单值及平均值，表观（相对）密度、表干（相对） 密度、毛体积（相对）密度试验计算结果均精确至 0.001g/cm3或（0.001）。
公路工程水泥混凝土原材料试验检测技术_4
公路工程水泥混凝土原材料试验检测技术发布时间：2022-05-06T02:19:27.643Z 来源：《工程建设标准化》2022年第1月2期作者：王先赐[导读] 伴随着社会文明的不断发展，中国城市化的步伐也在加快，国家发展水平上基础设施项目的地位得到了显着提高。
王先赐山东格瑞特监理咨询有限公司山东威海 264200摘要：伴随着社会文明的不断发展，中国城市化的步伐也在加快，国家发展水平上基础设施项目的地位得到了显着提高。
高速公路与市民的日常生活息息相关，这将大大影响市民的出行。
此外，高速公路建设的发展与中国的社会经济发展密切相关，是中国社会经济的重要支柱之一。
为了保证今后高速公路工程的更好发展，我们必须重视公路工程的质量，只有保证高速公路的质量，才能有效促进高速公路建设的长期稳定发展。
本文主要分析了公路建设中水泥混凝土原料的检测技术。
关键词：水泥混凝土；公路工程；质量保障引言水泥混凝土是绝大部分公路工程中的重要施工材料，其性能将受到水泥、砂、石、水等原材料的影响，因此需选用质量达标的原材料。
在公路工程施工中，一方面需做好对各类原材料的试验检测工作，准确判断原材料的质量情况，将合格的原材料用于混凝土生产中;另一方面则需加强对原材料的质量控制。
通过多重措施的应用，切实推动公路工程建设工作的开展。
1、公路工程水泥混凝土原材料检测内容水泥混凝土的原材料复杂(包括水泥、砂、石、水等)。
水泥混凝土原材料检验中必须检验原材料的质量和比例。
(1)单位用水量的检验。
水泥混凝土原材料中用水量对其性能影响很大，水中矿物质含量和pH值对混凝土的固化和耐久性有直接影响，因此必须确保其符合相关施工技术规范的要求，生活用水或地下水在大部分公路工程中用于水泥混凝土的生产。
为了保证水泥混凝土的质量，必须严格控制水的矿物含量和pH值，以保证原料的质量。
(2)水泥检验。
对水泥混凝土中的水泥进行检测时，必须符合相应技术规范的要求，在实际检测过程中，水泥强度指标尤为重要，水泥一旦硬化，抗压强度和混凝土强度便成比例关系。
公路工程试验室检测方案
公路工程试验室检测方案一、检测目的随着交通建设的不断发展，公路建设的质量和安全性要求也越来越高。
为了保证公路工程的质量，需要建立一套科学严谨的检测方案，对公路建设中所使用的材料和结构进行全面、准确的检测。
本文旨在通过建立公路工程试验室检测方案，提出一种完善的检测方法和标准，以保障公路工程的安全、质量和可持续发展。
二、检测范围公路工程试验室检测范围包括但不限于以下内容：1. 材料检测：包括水泥、沥青、砂石等原材料的化学性能、强度、密度等指标的检测。
2. 地基和路基检测：包括路基土、填料、路面基层的厚度、密度、含水率、承载力等指标的检测。
3. 路面结构检测：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土结构层的厚度、密度、强度、平整度等指标的检测。
4. 耐久性检测：包括路面、路基、结构层对水、油、盐、石灰等腐蚀性介质的耐久性检测。
5. 环境监测：包括大气环境、水环境和土壤环境对公路工程构件和材料的影响检测。
三、检测方法1. 材料检测方法：（1）化学性能检测：采用化学分析方法，对原材料中的有机物、无机物、重金属等进行分析；（2）物理性能检测：采用密度计、压力计、拉伸试验机等设备，对材料的密度、强度等物理性能进行检测。
2. 地基和路基检测方法：（1）含水率检测：采用干燥法、重量法等方法，对路基土、填料的含水率进行检测；（2）承载力检测：采用静载试验、动载试验等方法，对路基土、填料的承载能力进行检测。
3. 路面结构检测方法：（1）厚度检测：采用激光测厚仪、超声波测厚仪等设备，对路面结构层的厚度进行检测；（2）强度检测：采用落锤、动态弯曲等试验方法，对路面结构层的抗压、抗拉强度进行检测。
4. 耐久性检测方法：（1）水滴渗透试验：将水滴于路面结构层表面，观察渗透情况；（2）化学腐蚀试验：将盐水、酸碱溶液等介质浸泡于路面结构层，观察化学腐蚀情况。
5. 环境监测方法：（1）大气环境监测：采用大气环境监测仪，对大气中的有害气体、微粒等进行监测；（2）水环境监测：采用水质监测仪，对地表水、地下水中的PH值、氨氮、总氮、总磷等指标进行监测；（3）土壤环境监测：采用土壤环境监测仪，对土壤中的有机物、无机物、重金属等进行监测。
公路工程材料实验检测实习报告
实习报告一、前言随着我国高速公路建设的快速发展，公路工程材料的质量成为影响工程安全、耐久和经济性的关键因素。
为了提高公路工程质量，确保道路使用寿命，公路工程材料的实验检测显得尤为重要。
本次实习报告围绕公路工程材料实验检测展开，总结我在实习期间的学习和收获。
二、实习单位与实习内容1. 实习单位：某公路工程质量检测中心2. 实习内容：主要包括沥青、水泥、钢材、集料等公路工程材料的实验检测，以及相关数据的处理和分析。
三、实习过程及收获1. 沥青实验检测（1）软化点试验：通过测量沥青在一定条件下从固态变为粘流态的温度，评价沥青的热稳定性。
（2）针入度试验：通过测量沥青在一定条件下抵抗针头插入的阻力，评价沥青的稠度。
（3）闪点试验：通过测量沥青在一定条件下发生闪火的最低温度，评价沥青的安全性。
2. 水泥实验检测（1）凝结时间试验：测量水泥从加水到开始凝结和完全凝结的时间，评价水泥的凝结性能。
（2）抗压强度试验：测量水泥胶砂在一定养护条件下产生的抗压强度，评价水泥的力学性能。
（3）安定性试验：通过测量水泥标准稠度净浆在一定条件下沸煮后的体积变化，评价水泥的安定性。
3. 钢材实验检测（1）拉伸试验：测量钢材在一定拉伸力下的延伸率和屈服强度，评价钢材的力学性能。
（2）冲击试验：通过测量钢材在一定温度和速度条件下冲击破坏的能量，评价钢材的韧性。
4. 集料实验检测（1）筛分试验：测量集料在不同粒径范围内的分布情况，评价集料的级配性能。
（2）含泥量试验：测量集料中泥质的含量，评价集料的洁净度。
（3）压碎值试验：测量集料在一定条件下抵抗压碎的能力，评价集料的坚韧性。
四、实习总结通过本次实习，我深刻认识到公路工程材料实验检测在保证工程质量方面的重要性。
在实际操作中，我掌握了各种实验仪器的使用方法、实验步骤和数据处理技巧，提高了自己的实验操作能力。
同时，我明白了实验检测工作不仅需要理论知识的支持，还需要严谨的态度和良好的团队协作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
承载比、回弹模量、无侧限抗压强度
等。
❖ （3）常用土的水理性指标：渗透系数、
湿化崩解量和毛细管水上升高度等。
建筑精选课件
22
五、土的含水率试验 ❖含水率是土的基本物理性质指标之
一。它反映土的状态，它的变化将 使土的一系列力学性能随之而异； 它又是计算土的干密度、孔隙比、 饱和度等指标的依据。
公路工程试验检测人员考试
公路材料辅导
建筑精选课件
1
第一部分 土工
建筑精选课件
2
第一节 土的三相组成及物理性质指 标换算
一、土的形成
土是由地表面的岩石经风化、 剥蚀、搬运、沉积，形成固体矿 物、流体水和气体的一种集合体。 不同的风化作用形成不同性质的 土。风化作用有下列三种。
建筑精选课件
3
1、物理风化 岩石经受风、霜、雨、雪的侵
建筑精选课件
9
❖结合水——吸着在土颗粒表面呈薄 膜状的水，受土粒表面引力作用而 不服从静水力学规律，根据靠近土 颗粒表面的距离，分强结合水和弱 结合水。强结合水一般在105℃～ 150℃下才能折出。
❖自由水——存在于土颗粒孔隙中的 水，分为毛细水和重力水，在 105℃～110℃时就能从土体中折出。
了原来组成矿物的成份，产生一种
新的成份——次生矿物。这类风化
称为化学风化。经化学风化生成的
土为细粒土，具有黏结力，如黏土
与粉质土，总称黏性土。
建筑精选课件
5
3、生物风化
由动物、植物和人类活动对岩石 的破坏称生物风化。
建筑精选课件
6
二、土的三相组成
❖固相——土颗粒，由无机矿物颗粒 和有机质组成，构成土的骨架；
mw/Vw4℃
建筑精选课件
13
(3) 土的含水率ω：是指土中水的 质量和固体颗粒质量之比，通常以 百分数表示。
mw
❖
ω= ———×100
ms
建筑精选课件
14
(4)干密度ρd：是指土的固体颗粒 质量与土的总体积之比。
ms ❖ ρd= ——
V
(kg/m3)
建筑精选课件
15
（5）饱和密度ρsat：是指土孔隙中 全部被水充满时的密度。
蚀，温度、湿度的变化，不均匀膨
胀与收缩，使岩石产生裂隙，崩角
为碎石。这种风化作用，只改变颗
粒的大小和形状，不改变原来的矿
物成份，称为物理风化。由物理风
化生成的土为巨粒土，这种土呈松
散状态，总称无黏性土。
建筑精选课件
4
2、化学风化 当岩石的碎屑，与水、氧气和
二氧化碳等物质相互接触，使这些
岩石碎屑逐渐发生化学变化，改变
建筑精选课件
10
四、土的物理性质指标及指标换算 ❖工程设计和工程检验中常用的物理
性质指标：土的密度（湿密度）、
土颗粒比重、饱和密度、干密度、
浮密度、含水率、孔隙比、孔隙率、 饱和度9个指标。
❖ 其中：土的比重、土的密度、土的含 水率三个指标是实验指标（土的三相 基本物理指标），其它的指标是换算 指标。
❖测量土的含水率方法：烘干法、酒 精燃烧法和比重法。
建筑精选课件
23
烘干法
❖ 是测定含水率的标准方法，适 用于黏土、粉质土、砂类土、砂砾 土、有机质土和冻土类。
建筑精选课件
24
酒精燃烧法
❖ 适用于快速简易测定细粒土 （含有有机质土除外）的含水率。
建筑精选课件
25
比重法
❖ 是通过测定湿土体积，估计土 粒比重，间接计算土的含水率，由 于试验时没有考虑温度的影响，所 以结果准确度较差。土内气体能否 充分排出,直接影响试验结果的精度, 故比重法仅适用于砂类土。
ms+Vv.ρw ❖ ρsat= —————— (kg/m3)
V
建筑精选课件
16
（6）浮密度（或称浸水密度）ρ′： 是指土浸入水中受到水的浮力作用时
的单位体积质量。
ms-Vs.ρw ❖ρ′= ——————
V
(kg/m3)
建筑精选课件
17
（7）孔隙比e：是土中孔隙体积与 固体颗粒体积之比。
Vv
❖
e = ——
❖液相——土孔隙中存在的水； ❖气相——土孔隙中填充的空气。
建筑精选课件
7
土的三相比例变化，引起的状态和工
程性质的变化： ❖固体+液体+气体——湿土。
❖当液体=0， ❖固体+气体——干土。
❖当气体=0，
❖固体+液体——饱和土。
建筑精选课件
8
三、土中的水 土中的水可分为结晶水、结 合水和自由水。
❖结晶水——存在于土颗粒矿物 晶体内部或参与矿物构造的水。 要通过高温才能从土颗粒矿物 中折出。
建筑精选课件
31
(二)土的含水率试验（酒精燃烧法）
❖ 见教材P5 ❖ 要点：适用范围（不适合有机质土的
含水率测定） 注意:1、阅读试验说明与注意事项。
2、整理一下试验程序。 ❖ 一个试验规程一般分三个部分：1、试
Vs
建筑精选课件
18
（8）孔隙率n：是指土中孔隙体积 与总体积之比。
Vv ❖ n = ———×100
V
建筑精选课件
19
（9）饱和度Sr：是指孔隙中水的体 积与空隙体积之比
Vw
❖
Sr= ——×100
Vv
建筑精选课件
20
2、土的物理指标换算关系
建筑精选课件
21
3、土的其它指标
❖ （1）常用的物理状态指标：液限含水 率ωL、塑限含水率ωP、塑性指数Ip、 液性指数IL、相对密度Dr等。
建筑精选课件
29
条件约定：
❖试样称量细粒土15g～30g，砂类土 和有机质土50g。
❖烘干温度105℃～110℃，60℃～ 70℃。
❖烘干时间：细粒土不少于8h，砂类 土不少于6h，含有机质5%以上或含 有石膏的土60℃～70℃，12h～15h。
建筑精选课件
30
结果处理：
❖ 称样精度0.01g。 ❖ 计算公式。 ❖ 误差控制。
建筑精选课件
11
1、常用物理性质指标和定义
❖（1）土的湿密度ρ：是指土单位体 积的质量。 m
❖ ρ= ——— （kg/m3） V
建筑精选课件
12
（2）土颗粒比重（或土颗粒相对密 度）Gs：是土粒在温度105℃～ 110℃下烘至恒重时的质量与同体积 4℃时纯水质量的比值。
ms/Vs ❖ Gs= ————
建筑精选课件
26
检测的要素
❖规定的原理和方法、规定的检 测装置、条件约定和结果处理。
建筑精选课件
27
（一）土的含水率试验（烘干法）
❖原理和方法：土样在105℃～110℃ 烘干至恒重，土样中水质量（湿土 质量与干土质量的差）占干土质量 的百分比。
建筑精选课件
28
规定的检测装置：
❖电热烘箱（或红外加热烘箱）、天 平，感量0.01g、干燥器和称量盒。