青岛海湾大桥工程跟踪审计实施方案报告0812
工程项目全过程跟踪审计实施方案
工程项目全过程跟踪审计实施方案目录一、内容概括 (3)1.1 目的与意义 (3)1.2 适用范围 (4)1.3 关键术语定义 (5)二、工程项目全过程跟踪审计概述 (6)2.1 工程项目全过程跟踪审计定义 (8)2.2 工程项目全过程跟踪审计原则 (9)2.3 工程项目全过程跟踪审计目标 (10)三、工程项目全过程跟踪审计组织与职责 (11)3.1 组织结构 (12)3.2 审计团队职责 (13)3.3 各部门协作机制 (14)四、工程项目全过程跟踪审计流程 (15)4.1 初步设计阶段审计 (15)4.2 施工准备阶段审计 (16)4.3 施工阶段审计 (17)4.4 竣工验收阶段审计 (19)4.5 后期评价阶段审计 (20)五、工程项目全过程跟踪审计方法与技术 (22)5.1 审计方法 (23)5.2 审计技术 (24)5.3 数据采集与分析 (26)六、工程项目全过程跟踪审计内容 (27)6.1 工程项目合规性审计 (29)6.2 工程项目财务审计 (32)6.3 工程项目管理审计 (34)6.4 工程项目绩效审计 (35)七、工程项目全过程跟踪审计风险与控制 (37)7.1 风险识别与评估 (38)7.2 风险预防与应对 (40)7.3 风险监控与报告 (41)八、工程项目全过程跟踪审计成果与运用 (42)8.1 审计报告 (43)8.2 审计建议与整改 (45)8.3 信息资源整合与利用 (46)九、工程项目全过程跟踪审计保障措施 (47)9.1 制度建设 (49)9.2 人员培训 (50)9.3 资源配置 (51)9.4 追究与激励 (53)十、结论与展望 (53)10.1 实施效果预期 (54)10.2 发展趋势与挑战 (55)10.3 改进与完善方向 (57)一、内容概括本项目全过程跟踪审计实施方案旨在对工程项目的建设过程进行全面、深入、细致的监督和检查，以确保工程质量符合国家标准和合同约定，有效控制工程成本，提高投资效益。
2024年大桥跟踪审计工作总结范文
2024年大桥跟踪审计工作总结范文____年大桥跟踪审计工作总结随着城市发展的迅速增长，大桥作为交通重要组成部分的重要性日益凸显。
为了确保大桥在运营过程中的安全性和可持续性，审计机关在____年对大桥进行了跟踪审计。
本次跟踪审计工作主要关注大桥的设计、施工、运维以及资金使用情况等方面，旨在发现和解决潜在问题，确保大桥的安全运营并提供未来改进的建议。
一、审计目标和范围本次跟踪审计的目标是对____年内竣工并开始运营的大桥进行全面审计，主要审计范围包括：1. 设计：审计大桥的设计是否符合相关标准和规范，是否经过合理的安全评估，设计参数是否合理。
2. 施工：审计大桥的施工过程是否符合施工计划和合同要求，是否存在施工质量问题，是否有足够的监督机制。
3. 运维：审计大桥的运维管理是否有效，是否定期进行安全检查和维护，是否有足够的专业人员进行维修和保养。
4. 资金使用：审计大桥的建设资金使用是否规范，是否存在资金浪费或贪污等情况。
二、审计方法和过程本次跟踪审计采用了以下的审计方法和过程：1. 数据收集：收集与大桥设计、施工、运维和资金使用相关的文件、记录和报告等资料。
2. 文件审查：仔细审查收集到的文件资料，了解大桥的设计和施工计划，以及相关人员的职责和分工。
3. 现场检查：对大桥的设计和施工现场进行实地检查，观察桥体结构和施工质量等情况。
4. 数据分析：对收集到的数据进行分析和比对，发现异常情况和不足之处。
5. 专家咨询：与相关领域的专家进行咨询，了解大桥的设计和施工过程中可能存在的问题和隐患。
6. 发现问题：根据数据收集和分析的结果，确定大桥设计、施工、运维和资金使用中的问题。
7. 提出建议：根据发现的问题，提出改进和优化的建议，为大桥的后续运营和管理提供支持。
三、审计发现和问题解决在跟踪审计过程中，我们发现了以下问题：1. 设计问题：大桥设计中存在一些参数不合理的情况，例如某些桥墩高度不足，可能影响到船只通行。
2024年大桥跟踪审计工作总结
2024年大桥跟踪审计工作总结____年大桥跟踪审计工作总结一、背景介绍____年，作为大桥投资项目的审计主管单位，我司受委托对大桥跟踪审计工作进行了深入的调查和监督。
本次审计主要针对大桥的建设、资金使用情况、相关协议履约及工程质量等方面进行了全面的审查和审计。
接下来，本报告将对____年大桥跟踪审计工作进行总结。
二、审计目标与方法本次审计的目标是确保大桥的规划、建设、运营等环节符合国家相关法律法规的要求，确保资金使用合规，加强对大桥工程全过程管理的监督。
为达到审计目标，我们采取了以下方法：1. 阅读大桥建设项目相关文件和资料，了解项目的背景和目标。
2. 进行现场实地调查，与项目管理人员和工程师进行交流与沟通，了解工程进展情况以及工期控制等情况。
3. 检查大桥工程的合同文件，查看工程款项的支付记录与资金使用情况。
4. 抽查与大桥建设相关的审核人员，了解审核过程与程序。
5. 分析大桥施工过程中的盈利模式和相关风险，评估大桥运营后的市场前景。
三、审计结果根据我们的审计工作，对____年大桥的建设、资金使用情况、相关协议履约及工程质量等方面进行了全面的审查和审计。
以下是我们的审计结果总结：1. 建设进展：大桥项目在____年，建设进展顺利，各项工程按计划进行，基本保持了工期进度。
2. 资金使用情况：根据对大桥建设项目的资金使用情况进行审计后发现，各项款项使用合规，无违规使用的情况。
3. 相关协议履约情况：大桥项目涉及了多项合作协议，审计结果显示各方在协议履约方面基本按照约定进行，未发现重大违约行为。
4. 工程质量：大桥工程质量符合规划要求，各项技术指标达到了设计标准，未发现严重的质量问题。
四、存在的问题与建议改进在大桥跟踪审计过程中，我们也发现了一些问题，具体列举如下：1. 某些工程进展缓慢，导致工期延误。
建议相关责任单位加强管理，加快工程进度，确保按计划完成工程。
2. 部分签订的合作协议在履约过程中存在的模糊条款，导致协作中出现争议。
大桥跟踪审计工作总结
大桥跟踪审计工作总结一、工作概述在过去的一年里，我作为大桥公司的财务主管，主要负责对公司各项财务活动进行跟踪审计工作。
通过对公司财务数据的全面检查和分析，我能够准确评估公司的财务状况，并提出相关建议和改进措施。
以下是对我在过去一年中的跟踪审计工作的总结和反思。
二、工作内容1.跟踪审计计划的制定：在每个季度开始时，我制定了跟踪审计计划，明确了审计的范围和目标。
我根据公司的财务活动情况和重点关注的领域，确定了每个季度的审计重点，以确保审计工作的高效进行。
2.数据收集和整理：我通过与财务团队和其他部门的密切合作，收集了公司各项财务数据和相关文件。
我对这些数据进行了仔细的整理和归档，以便后续的审计工作。
3.财务数据的分析和评估：我利用财务软件和工具对公司的财务数据进行了详细的分析和评估。
我比较了不同时间段的财务数据，并进行了趋势分析和比较分析，以评估公司的财务状况和业绩表现。
4.发现问题和风险：在跟踪审计的过程中，我发现了一些财务问题和风险。
我及时与相关部门沟通，并提出了解决方案和改进措施，以减少公司面临的财务风险。
5.报告撰写和汇报：我将跟踪审计的结果和发现整理成报告，并及时向公司高层管理层进行汇报。
我在报告中详细描述了审计的过程和结果，并提出了相关建议和改进措施，以帮助公司提高财务管理水平和业绩。
三、工作成果1.提高了财务管理水平：通过对公司财务数据的跟踪审计，我能够及时发现和解决财务问题和风险，提高了公司的财务管理水平。
我提出的建议和改进措施得到了公司高层管理层的认可和采纳，对公司的财务状况和业绩有了积极的影响。
2.优化了财务流程：在跟踪审计的过程中，我发现了一些财务流程存在的问题和瓶颈。
我与财务团队和其他部门合作，优化了财务流程，提高了财务工作的效率和准确性。
3.加强了团队合作：跟踪审计工作需要与财务团队和其他部门紧密合作。
通过与团队成员的密切协作和沟通，我加强了团队合作意识，提高了团队的工作效率和凝聚力。
2024年大桥跟踪审计工作总结（2篇）
2024年大桥跟踪审计工作总结摘要：本文通过对2024年大桥跟踪审计工作进行总结，分析了工作中的亮点和问题，并提出了进一步的改进措施。
通过跟踪审计，有效地监督了大桥项目的实施情况，确保了项目按照计划进行。
但也存在一些问题，如人员不足和信息不及时等。
为了进一步提高跟踪审计的效果，建议加强人员培训和技术支持，改进信息收集和沟通渠道。
通过这些措施，将能够更好地发挥跟踪审计的作用，实现大桥项目的顺利完成。
一、引言大桥作为一个重要的基础设施项目，对于一个地区或国家的发展具有重要意义。
为了确保大桥项目能够按照要求和计划进行，跟踪审计作为一种重要的监督手段被广泛运用。
本文通过对2024年大桥跟踪审计工作进行总结，分析了工作中的亮点和问题，并提出了进一步的改进措施，以期提高跟踪审计的效果，实现大桥项目的顺利完成。
二、工作亮点2024年大桥跟踪审计工作取得了一系列的亮点成果。
首先，通过跟踪审计，及时发现了大桥项目中存在的一些问题，如施工质量问题、进度延误等，为项目的改进提供了有力的依据。
其次，跟踪审计工作提供了一种有效的沟通渠道，使得各方利益相关者能够及时了解项目情况，并参与决策过程。
同时，跟踪审计工作的结果得到了广泛的应用，在项目决策和管理中发挥了积极的作用。
三、存在的问题尽管2024年大桥跟踪审计工作取得了一定的成效，但也存在一些问题需要解决。
首先，人员不足是一个重要的问题，由于人员数量不足，导致对项目的跟踪审计工作没有完全覆盖。
其次，信息不及时也是一个值得关注的问题，由于信息流通渠道不畅，导致审计结果不能及时反馈给相关方，并且影响了根据审计结果进行决策的及时性和准确性。
四、改进措施为了进一步提高跟踪审计的效果，可以采取以下几个方面的改进措施。
首先，加强人员培训，提高人员的专业能力和审计技巧。
通过培训，使得人员更好地理解大桥项目的具体情况，能够更好地发现问题，并提出有效的改进意见。
其次，加强技术支持，通过技术手段提高跟踪审计的效率和准确性。
2023年大桥跟踪审计工作总结
2023年大桥跟踪审计工作总结一、工作背景及目标大桥跟踪审计是指对建设、维护及运营期间的大型桥梁项目进行实地考察、数据分析和风险评估，以确保项目的合规性、安全性和经济性。
2023年的大桥跟踪审计工作旨在全面了解大桥项目的进展情况，评估项目的风险，并提供有效的建议和措施以保证大桥的顺利建设和运营。
二、工作内容和方法1. 实地考察：通过多次实地考察，深入了解大桥项目的施工进展、工程质量、安全控制和环境保护等情况。
与相关部门和责任人进行沟通交流，了解他们在项目中的具体职责和工作情况。
2. 数据分析：收集和整理大桥项目的相关数据，如工程进度、财务报表、合同履行情况等。
通过数据分析，确定项目存在的问题和潜在风险，并对项目进行综合排查和整改。
3. 风险评估：结合实地考察和数据分析的结果，对大桥项目的风险进行评估，并量化风险的程度和影响。
重点关注施工过程中的安全风险、质量风险和环境风险等，并提出相应的风险防控措施。
4. 问题发现和整改：通过以上工作的开展，发现大桥项目中存在的问题和隐患，并对问题提出整改要求。
要求相关部门和责任人对问题进行整改，并在规定时间内落实整改措施。
5. 绩效评估：对大桥项目的施工质量、工程进度和安全控制等进行绩效评估，以评价项目的整体运行情况。
同时，对监管部门和承建单位的履职状况进行评价，以提升大桥项目管理和监管水平。
三、工作成果分析通过对大桥项目的跟踪审计工作，取得了以下成果：1. 发现问题并提出整改要求：通过实地考察和数据分析，发现大桥项目中存在的一些问题和隐患，如施工质量不达标、工期延误等。
及时向相关部门和责任人提出整改要求，并跟踪督促整改工作的落实。
2. 提供风险评估和防控措施：通过风险评估，量化了大桥项目的风险程度和影响，提出了相应的防控措施。
针对施工过程中的安全风险、质量风险和环境风险等问题，提出了具体的防控措施，以保障大桥项目的安全和顺利建设。
3. 改进项目管理和监管水平：通过对监管部门和承建单位的绩效评估，提出了改进项目管理和监管水平的建议。
2024年大桥跟踪审计工作总结范本(2篇)
2024年大桥跟踪审计工作总结范本为了确保大桥的安全运营和有效使用，我市大桥管理部门于2024年展开了一系列的跟踪审计工作。
在这一年的审计工作中，我们主要关注了大桥的维护管理、财务状况和交通流量等方面。
经过一年的跟踪审计，我们对大桥的运营情况有了更全面的了解，并提出了一系列推动大桥发展的建议和措施。
首先，我们对大桥的维护管理情况进行了审计。
通过对大桥的巡检记录、维护计划以及实际维护情况进行比对，我们发现了一些问题。
首先是维护巡检的频率不够，部分维护工作无法及时发现和解决问题。
其次是部分维护工作的执行力度不够，导致了一些安全隐患的存在。
针对这些问题，我们向大桥管理部门提出了加强巡检频率、完善维护计划和加强维护工作执行力度的建议。
同时，我们还建议大桥管理部门建立定期维护培训机制，提高维护人员的专业素质和技术水平。
其次，我们对大桥的财务状况进行了审计。
大桥是一项巨额投资，财务状况的稳定和可持续发展对于大桥的运营至关重要。
通过审计，我们发现了一些问题。
首先是大桥的收入渠道不够多样化，依赖通行费收入过高。
这对大桥的财务稳定性存在风险。
其次是部分支出管理不规范，存在浪费和不必要的开支。
针对这些问题，我们向大桥管理部门提出了增加收入渠道的建议，推广大桥周边旅游、开发大桥附属设施等方式来增加收入。
同时，我们还建议大桥管理部门加强对支出的监控和管理，提高财务使用效率。
最后，我们对大桥的交通流量进行了审计。
大桥的交通流量是评估其使用效益和发展前景的重要指标。
通过审计，我们发现了一些问题。
首先是大桥的交通流量存在波动较大的问题，早晚高峰时段拥堵状况严重影响了交通效率。
其次是大桥周边道路交通组织不灵活，导致交通流量无法得到有效的分流。
针对这些问题，我们向大桥管理部门提出了改进交通管理措施的建议，包括增加公共交通线路、优化信号灯时间设置、改善道路通行条件等。
同时，我们还建议大桥管理部门加强与相关部门的协调合作，共同解决交通拥堵问题。
跟踪审计工程工作实施方案
跟踪审计工程工作实施方案1.引言跟踪审计工程是为了确保工程项目按照预定计划和预算进行顺利执行，并能够及时发现和解决潜在的问题和风险。
本文将提供一个跟踪审计工程工作实施方案，以指导审计团队如何有效地进行跟踪审计，确保工程项目的质量和进展。
2.目标和范围本跟踪审计的目标是确保工程项目按照计划进行，并解决项目中的任何问题或风险。
范围涵盖了整个工程项目的生命周期，包括规划、执行和结束阶段。
3.跟踪审计计划首先，制定跟踪审计计划，明确审计的目标、范围和时间表。
确定审计团队的成员，以及他们的职责和角色。
制定跟踪审计所需的资源、工具和技术。
4.数据收集和分析收集工程项目的相关数据，例如：进度报告、成本报告、质量管控报告等。
对数据进行分析，以确定项目是否按照计划进行和达到预期目标。
5.问题识别和解决通过数据分析，识别出工程项目中可能存在的问题和风险。
对这些问题和风险进行分析和评估，并制定解决方案。
与项目团队合作，共同解决问题，确保项目按照计划继续进行。
6.监督控制通过定期的跟踪审计，监督和控制工程项目的进展。
与项目团队和相关利益相关者保持密切沟通，及时报告审计结果和问题处理情况。
确保项目按照进度和预算进行，并根据需要采取调整措施。
7.结果评估和报告对跟踪审计的结果进行评估，并形成报告。
报告应包括审计发现、问题解决情况、建议和改进措施。
与项目团队和相关利益相关者共享报告，以促进项目的改善和成功。
8.持续改进根据跟踪审计的结果和报告，进行持续改进。
总结和学习工程项目的经验教训，并将其应用于未来的项目。
确保持续改进和提高工程项目的质量和效率。
总结本跟踪审计工程工作实施方案旨在确保工程项目按照计划进行，并解决项目中的任何问题或风险。
通过制定跟踪审计计划、收集和分析数据、识别和解决问题、监督控制和持续改进，可以确保工程项目的质量和进展。
跟踪审计工作需要密切与项目团队和相关利益相关者合作，共同努力以实现项目的成功。
青岛海湾大桥栈桥设计、施工及监测
青岛海湾大桥栈桥设计、施工及监测1栈桥设计1.1设计依据对于栈桥设计，我国目前尚没有可以遵循的规范。
为此，在栈桥设计中，我们遵循业主发布的青岛海湾大桥土建工程施工招标文件及相关要求和规定，同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。
国家及相关行业标准：①《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）②《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）③《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）④《港口工程桩基规范》（JTJ 254-98）及2001年局部修订⑤《港口工程荷载规范》（JTJ 254-98）⑥《海港水文规范》（JTJ213-98）⑦《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）⑧《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）⑨青岛水利研究院所提供资料⑩青岛海湾大桥工程区波浪基本特征.1.2结构设计栈桥采用多跨连续梁方案，主要跨径为15m。
贝雷梁结构：采用7×15m一联“321”型贝雷桁架，每联之间设立双墩，断面采用8片贝雷桁架，其间距采用0.9m；桥面宽8.0m；桥面系：由钢板和型钢组成的正交异性板桥面系；桩基础：φ600和φ800，δ=10mm厚钢管桩；钢管桩所用钢管，材质为Q235，采用钢板卷焊。
详见:图1:栈桥桥式平面布置图图2:一联栈桥结构立面图图3:栈桥支座处断面图图4:单孔桥面系构造图图4单孔桥面系构造图（15m）1.3结构计算栈桥的结构设计计算,详细内容见栈桥的结构计算书（附件）,在本施工组织正文中只做总体论述。
①设计荷载组合与设计验算准则根据业主提出的栈桥施工荷载要求，参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）及《港口工程荷载规范》，经反复研究讨论，将栈桥设计，取3种状态、5种最不利工况进行设计验算。
“工作状态”是指：栈桥正常使用车辆荷载与对应工作状态标准的其它可变荷载（风、浪、流）作用的组合。
2024年工程跟踪审计方案(2篇)
2024年工程跟踪审计方案____年工程跟踪审计方案一、背景概述作为一个拥有自主创新能力的工程跟踪审计机构，我们的任务是确保工程项目按照计划进行，并提供审核和审计服务。
我们将根据____年的需求和趋势，提出一套完整的工程跟踪审计方案。
二、目标和原则1. 目标：确保工程项目按照合同约定的质量、进度和成本执行，减少非法和欺诈行为的发生，保护公共利益，提供决策依据。
2. 原则：(1) 独立性：审计人员与工程项目参与方保持独立，主张客观和公正。
(2) 全面性：对工程项目的各个方面进行全面审计，包括质量、进度、成本和安全等。
(3) 及时性：及时收集项目数据，定期报告审计结果，确保问题能够及早发现。
(4) 随机性：审计抽样过程中随机选择样本，确保公正性和客观性。
(5) 学习性：总结审计经验，不断提高审计水平和方法。
三、具体方案1. 项目启动阶段：(1) 收集工程项目相关文件，包括合同、规格、计划等。
(2) 完成项目背景调研，了解工程项目的特点和重要环节。
(3) 设定审计目标和范围，明确审计重点和关键问题。
2. 审计计划制定阶段：(1) 根据工程项目的特点和重要环节，制定审计计划。
(2) 确定审计方法和程序，包括抽样方法、数据收集方式等。
(3) 制定审计时间表和工作分工，确保审计工作的顺利进行。
3. 审计实施阶段：(1) 根据审计计划和时间表进行审计工作。
(2) 收集工程项目数据，包括质量验收报告、进度计划、成本记录等。
(3) 检查工程项目的执行情况，与工程项目参与方进行沟通交流。
(4) 随机选取样本进行审计，对样本进行细致的分析和说明。
(5) 发现问题，记录问题描述和原因，提出整改建议。
4. 审计结果分析和报告撰写阶段：(1) 对审计结果进行统计和分析，归纳总结审计发现。
(2) 撰写审计报告，包括审计目标、范围、发现的问题、整改建议等。
(3) 向工程项目参与方提交审计报告，并提供沟通反馈机制。
5. 整改跟踪阶段：(1) 跟踪工程项目整改情况，确保问题能够得到及时解决。
2024年某工程跟踪审计方案范文(二篇)
2024年某工程跟踪审计方案范文【____年工程跟踪审计方案】一、背景介绍随着经济的发展和社会的进步，工程建设项目在我国的发展中起着重要的作用。
为了确保工程项目的顺利进行，审计作为一种监管手段被广泛应用于工程建设领域。
____年，我国某工程项目即将启动，为了保证该工程项目的质量和资金使用的合规性，制定并实施工程跟踪审计方案是非常必要的。
二、审计目标1.核查工程项目的计划执行情况，确保项目进展符合规定要求。
2.审查工程项目的资金使用情况，确保资金使用的合规性，避免浪费和滥用。
3.评估工程项目的质量管理措施，确保工程质量与安全。
4.发现工程项目中的潜在问题和风险，及时采取措施予以解决。
5.提出完善工程项目管理和控制的建议，促进工程项目的优化发展。
三、审计方案内容1.开展前期准备工作（1）明确审计的目标和范围，确定审计的时间计划和工作流程。
（2）成立审计小组，明确小组成员的职责和任务，确保审计工作的顺利开展。
（3）制定工程项目的审计计划，包括审计的重点和具体内容等。
2.核查工程项目的计划执行情况（1）研究工程项目的计划和进度安排，对比实际进展和计划进展的差异，分析差异的原因，提出改进措施。
（2）调查工程项目中的关键节点和主要工作任务的完成情况，发现存在的问题，并提出解决方案。
3.审查工程项目的资金使用情况（1）审查工程项目的资金拨付和使用情况，核实相关凭证和票据的真实性和合规性。
（2）确定工程项目的资金使用效益，评估资金使用效果，发现存在的浪费和滥用情况，提出整改建议。
4.评估工程项目的质量管理措施（1）检查工程项目的质量管理制度和流程，确定是否符合相关法规和标准要求。
（2）抽查工程项目的质量检测结果和质量评估报告，评估工程质量和安全状况，发现存在的问题并提出改进意见。
5.发现工程项目中的潜在问题和风险（1）对工程项目进行风险评估和风险分析，确定潜在的问题和风险。
（2）制定风险应对措施，提出预防和解决问题的建议，确保工程项目的顺利进行。
青岛海湾大桥工程建设风险分析报告
青岛海湾大桥工程建设风险分析一、工程概况1．1工程概况图1－1 青岛海湾大桥工程地理位置图青岛海湾大桥是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。
本工程的建成将进一步完善青岛市东西跨海交通联系，促进青岛市经济战略西移，解决黄岛前湾港外贸集装箱的疏运，缓解青岛胶州湾高速公路日趋饱和的交通压力，扩大青岛市城市主骨架，缩小青岛、红岛、黄岛三岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，发挥青岛市在山东省经济发展的龙头作用，加快胶州半岛城市群体的发展等方面，将起到极大的促进作用。
本项目起点自青岛侧李村河口处，终点位于黄岛侧龙泉王家，起终点均与胶州湾高速公路相接，路线全长约27.6km，其中包括沧口航道桥（K11+890）、红岛航道桥（K22+340）和大沽河航道桥（K26+790）、海上非通航孔桥和路上引桥、红岛连接线，李村河和红岛两个互通立交，红岛和黄岛侧接线道路工程。
1．2 工程气象、水文、地质（一）、气象1、桥区属季风气候区，气候季节变化较明显。
冬半年（10月至翌年的3月）呈大陆性气候特点，气候干燥、温度低；夏半年（4月至9月）受东南季风影响，空气湿润，雨量充沛，日温差小，呈现海洋性气候特征。
2、桥位区年均气温12.3℃左右，极端最高气温38.9℃，极端最低气温-16.9℃，1月份最低平均气温-1.0℃，8月份最高平均气温25.1℃。
3、累年年平均风速为5.5m/s，最大风速为38m/s（ENE，1965年8月12日），观象山气象台实测瞬时最大风速为40.3m/s（NNE）。
4、年平均相对湿度约75%，5、年均降雨量为687.3mm，历年最大降水量1272.7mm，历年最少降水量308.3mm，日最大降水量269.6mm，日降水大于25mm的年平均日数为5.5d。
6、桥位处的主要灾害性天气有热带气旋、雷暴、冰雹、寒潮、海冰、风暴潮等灾害性天气，但上述灾害性天气在桥区发生的频率均较低。
青岛海湾大桥工程跟踪审计实施与方案0812
海湾大桥工程跟踪审计实施案咨工程咨询有限公司二OO八年十二月海湾大桥工程跟踪审计实施案一、项目情况简介1、海湾大桥概况海湾大桥是高速公路网到高速公路的起点段，是省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部份，是市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
大桥主线工程起于侧环胶州湾高速公路村河大桥北200米处，终于黄岛侧胶州湾高速东1公里处.顺接济青南线设计起点，中间设立红岛互通立交与红岛连接线相接。
主线全长28.047公里，其中跨海大桥25.171 公里，侧接线749米、黄岛侧接线827.米、红岛连接线长1.3 公里。
主线桥宽35米，双向六车道，设计行车速度80公里/小时，工程概算投资90.4亿元。
主要建设容包括沧口航道桥、红道航道桥、大沽河航道桥、海上非通航桥和陆上引桥，红岛、黄岛和岸接线工程，红岛互通立交、村河互通立交工程以及主线工程相应的交通工程。
其中红岛互通立交桥为我国首座海上互通立交桥，设计科学，造型独特。
该项目2005年3月获得发改委核准同意建设，并授权市发改委2005年9月批准了主线工程的初止步设计。
工期目标：主线工程建设期3.5年，其它主体工程3年，沥青混凝土桥面、三大系统、交通工程等0.5年。
2010年底建成通车。
2、我公司所属项目概况：根据项目划分，由我公司负责跟踪审计的大桥项目为： 第八合同段（黄岛侧）本合同段起点里程桩号K28+200,终点里程桩号K30+65Q 长度 为2450m,墩号围为325#〜372#墩。
基础采用群桩基础，墩身采 用花瓶墩,上部结构为移动模架现浇连续箱梁，共计12联，其中第一 联为5X 50m ,第二〜-二联为 4X 50m 。
监理单位：东泰交通建设监理咨询有限公司施工单位：中国路桥工程有限责任公司合同工期：2007年5月一2010年1月第九合同段（黄岛侧）本合同段的起讫桩号为 K33+20C 〜K34+947.319,其中海湾大桥 部分为 K33+20C 〜K34+120，共长920m 。
工程跟踪审计实施方案与报价
彩石山庄工程跟踪审计实施方案及报价山东X求是工程造价咨询二0 0八年一月目录前言----------------------------------------------------1第一局部综合局部一、法人授权委托书----------------------------------------二、法定代表人、被授权代表身份证复印件--------------------三、营业执照----------------------------------------------四、资质证书----------------------------------------------第二局部商务文件一、跟踪审计报价单--------------------------------------二、我单位对本工程的效劳承诺----------------------------三、优惠条件--------------------------------------------第三局部技术文件一、工程实施方案---------------------------------------- 〔一〕、审计方案------------------------------------------ 〔二〕、审计工作步骤-------------------------------------- 〔三〕、审计工作内容-------------------------------------- 〔四〕、审计方法------------------------------------------ 〔五〕、审计所需资料-------------------------------------- 〔六〕、合理化建议----------------------------------------二、跟踪审计工程实施保证措施---------------------------- 〔一〕、工程跟踪审计工作的指导原那么、目标------------------ 〔二〕、质量控制措施------------------------------------- 〔三〕、造价控制措施-------------------------------------A、经济技术措施------------------------------------B、合同措施----------------------------------------C、组织措施----------------------------------------三、工程管理机构配备情况------------------------------- 〔一〕、工程人员配备------------------------------------- 〔二〕、拟投入本工程的主要技术装备表--------------------- 〔三〕、拟投入本工程的审计人员一览表--------------------- 〔四〕、拟投入本工程的注册造价师简历表------------------- 四、对本工程全过程跟踪审计的建议-----------------------第四局部企业优势---------------------------------------结束语------------------------------------------------附件一近三年从事工程造价主要工程一览表---------------- 附件二社会信誉----------------------------------------附件三造价工程师注册证复印件--------------------------附件四企业财务状况证明--------------------------------前言山东三联城市建设有限责任公司：首先感谢贵单位给我公司提供一个参加彩石山庄跟踪审计的时机，并敬请贵单位领导对我公司进行全面考察和评审。
工程跟踪审计实施方案
工程跟踪审计实施方案1. 简介本文档旨在描述工程跟踪审计的实施方案，以确保工程项目按照计划进行，并对项目进展和风险进行评估。
通过跟踪和审计项目的实施，可以及时发现问题，并采取相应的措施进行调整，以提高项目的执行效率和质量。
2. 目标本实施方案的目标是确保工程项目按照计划进行，并在项目实施过程中及时发现潜在的问题和风险。
具体目标如下： - 实时跟踪项目进展，确保项目按时完成。
- 进行风险评估，及时发现并解决问题。
- 提供项目管理人员和利益相关者有关项目进展情况的可靠信息。
- 帮助提高项目执行效率和质量。
3. 实施步骤3.1 制定跟踪审计计划在项目启动阶段，制定跟踪审计计划，明确跟踪审计的目标、范围、方法和频率等。
计划应该包括以下内容： - 项目跟踪的关键指标和里程碑。
- 跟踪数据的收集方式和频率。
- 跟踪结果的汇报方式和频率。
- 重要问题和风险的跟踪方式和处理措施。
3.2 收集跟踪数据根据制定的计划，定期收集项目的跟踪数据。
跟踪数据可以包括以下内容： - 项目进展情况：收集项目的进展情况，包括已完成的工作量、剩余的工作量、进度延迟等。
- 问题和风险：收集项目中出现的问题和风险，包括原因、影响和解决方案等。
- 资源使用情况：收集项目中各种资源（人力、物资、资金）的使用情况，包括成本、质量等。
3.3 进行跟踪审计根据收集到的跟踪数据，对项目进行跟踪审计。
跟踪审计可以通过以下方式进行： - 检查项目的进展情况是否和计划相符，发现进度延迟导致的问题，并及时采取措施进行调整。
- 分析项目中出现的问题和风险，并评估其对项目的影响，提出解决方案并监督其执行情况。
- 评估项目中各种资源的使用情况，发现资源浪费和不合理使用的情况，并提出改进措施。
3.4 汇报跟踪结果根据跟踪审计的结果，定期向项目管理人员和利益相关者汇报跟踪结果。
汇报应该包括以下内容： - 项目的进展情况，包括已完成的工作量、剩余的工作量、进度延迟等。
青岛海湾大桥连接线工程监理规划
青岛跨海大桥青岛端连线工程第二监理处监理规划一、工程项目概况⒈工程概况第二监理处所辖工程为五、六、七、八施工标段，各施工标段的起止桩号分别为：五标：K4+550～K5+088(重庆路走向K4+700～K5+060);六标： K4+131～K4+700;七标：K5+060～K5+989;八标：K5+088～K6+016（五、八标段桩号为主线，六、七标段为重庆路桩号）。
工程特点：本工程整体横跨重庆路、并与重庆路衔接，主线沿张村河走向；其中五合同段主要工程为跨重庆路的互通立交桥，主桥和匝道桥在桥中心位置沿高度方向有五层之多，匝道桥和主桥相互交错，结构较为复杂，技术含量高。
水文地质状况：该段场区河床整体沿张村河河道方向总体自东向西缓倾，重庆中路段总体较平坦，仅书院路以北段由北向南缓倾。
地貌类型主要属于现代河床及一级阶地，重庆中路南北两端（少山路以北、洛阳路以南）属于侵蚀堆积缓坡地貌单元，沿线绝大部分地段均经过人工挖填改造。
本工程总投资：约为58808万元。
主要工程量为：灌注桩1191根，承台371个，扩大基础36个，立柱501个，箱梁237跨；共89联桥。
主要工程量：混凝土144387.64m3;钢筋23505889.9kg,钢绞线4785400.93kg。
⒉设计标准2.1设计荷载标准：汽车：公路——I级；2.2设计车速：快速路主线 60Km/h匝道 30~50Km/h2.3场区地震动峰值加速度为0.05g，按0.1g进行设防。
2.4设计基准期：桥梁主要构件设计基准期100年。
2.5设计安全等级：一级。
2.6环境类别：二类2.6桥下净空：接线主线：高度不小于5米；匝道净空：不小于4.5米；地面道路净空：不小于5米；相交道路净空：主次干路不小于5米，支路不小于4.5米；8)温度：体系温差±20℃，截面梯度温差按照规范取用。
⒊桥面结构SMA沥青玛蹄脂碎石混合料4厘米；细粒式沥青混凝土3厘米；沥青结合油0.4~0.6Kg/m2；水性沥青基防水涂料2.5Kg/m2;C40钢筋混凝土桥面铺装8厘米。
工程项目全过程跟踪审计实施方案报告
工程项目全过程跟踪审计实施方案为规范建设项目全过程跟踪审计工作,提高审计工作质量,特制定本审计实施方案。
第一部分审计程序一、全过程跟踪审计包括项目建设前期阶段审计、项目建设实施阶段审计、项目竣工决算阶段审计、项目完工审计评价建设前期阶段审计、项目建设实施阶段审计、项目竣工决算阶段审计、项目完工审计评价等阶段。
二、全过程跟踪审计实施前,组成审计组,明确审计项目负责人和审计组成员。
三、审计组首次进点,应召开审计进点会。
四、审计组进点,审计组要根据工程进展情况,实施各阶段现场跟踪审计工作,及时出具各阶段审计报告和审计工作底稿。
五、审计组现场审计期间,应核查上次审计意见的整改落实情况并在本次审计报告中详细说明。
六、审计部根据审计报告向项目建设单位下达审计意见和审计建议。
七、全部审计工作完结后,应报送《全过程跟踪审计结果报告》《全过程跟踪审计结果报告》〔格式见附件。
审计部下达竣工决算审计意见。
同时,审计组须将《工程结算审核定案表》汇总表和《竣工结算审核报告》及时报送备案。
八、审计部就的审计成果〔审计报告、审计工作底稿、审计统计报表等、执业纪律、被审计单位评价、委托单位评价等记录进行归档,作为审计项目招投标的重要参考依据。
第二部分审计主要内容第一部分内容：前期阶段审计一、审查基本建设项目核准和开工程序1、项目是否未批先建。
可行性研究报告、初步设计、概算批复、环境影响评估报告、建设规划及用地批准文件、项目设计及设计图审核文件等是否齐全。
2、项目主体工程是否擅自开工建设。
落实项目开工前的各项内外部条件,是否履行开工报批手续,3、电源、铁路、公路或码头、燃气、中水等工程的建设条件是否同步投运。
二、审查建设项目环境保护情况 1、设备是否经过国家环保部门验收,经处理违规直接排放是否达标。
三、审查工程设计管理工作工程设计是否符合×公司工程设计要求。
主要包括：1、是否建立、健全设计变更管理程序,其执行是否有效。
工程跟踪审计实施方案最新
工程跟踪审计实施方案最新一、审计对象本次工程跟踪审计的对象为某公司在建的XXX项目，该项目的主要内容包括xxxxxxx等。
项目施工单位为XXX公司，总承包商为XXX公司，设计单位为XXX院校。
二、审计目标1、确保工程项目按照合同要求进行实施，避免资源浪费和成本增加；2、控制风险，提高工程施工的安全性和可靠性；3、监督施工单位的绩效，保障工程的质量和进度；4、发现问题，及时跟踪处理，确保工程项目的顺利进行。
三、工程跟踪审计实施内容根据审计目标，我公司将对以下内容进行跟踪审计：1、工程合同履行情况审计人员将检查工程项目的合同内容，包括合同约定的工程进度、质量标准、验收标准、工程造价等内容，以确保工程施工的合法合规。
2、工程进度控制审计人员将对工程项目的进度进行核实，对施工单位的计划进度和实际进度进行对比，发现和分析延误原因，并提出改进措施。
3、质量控制审计人员将对工程项目的质量控制进行审计，检查工程施工过程中是否符合相关标准和规定，对施工单位的工艺流程、材料选择、施工质量进行抽查，对发现的问题进行跟踪和整改。
4、安全管理审计人员将对工程施工中的安全控制进行审计，检查施工单位的安全管理制度和措施的落实情况，对发现的安全风险进行跟踪处理。
5、成本控制审计人员将对工程项目的造价进行审计，对工程开支、材料采购、人工和设备成本等进行核实，发现并跟踪成本增加的原因，提出成本降低的意见和建议。
6、问题解决审计人员将对工程项目中出现的问题进行整理、分析，并提出解决方案，跟踪问题的处理过程，确保问题得到妥善解决。
四、审计方法1、文件审计：审计人员将对工程项目的相关文件进行审阅，包括合同文本、工程进度计划、质量管理文件、安全管理文件、成本核算等。
2、现场检查：审计人员将对工程项目进行现场检查，包括施工单位的施工现场、材料堆放场所、设备使用情况等。
3、询问和调查：审计人员将与项目相关人员、第三方机构进行沟通和调查，了解项目实施的情况。
海湾大桥整改工程方案
海湾大桥整改工程方案一、项目背景海湾大桥是连接两个城市的关键交通枢纽，承担着重要的交通运输任务。
然而，由于长期的使用和自然环境的影响，海湾大桥存在一定程度的安全隐患，需要进行必要的整改工程。
为了确保海湾大桥的安全运营，保障通行的畅通和安全，需要制定整改方案，对海湾大桥进行全面的维护和修复工作。
二、整改目标1. 确保海湾大桥的结构安全，满足正常使用要求；2. 提高海湾大桥的承载能力，适应未来交通运输的需求；3. 提升海湾大桥的抗风抗浪能力，提高其在极端天气下的使用安全性；4. 优化海湾大桥的服务功能，提升其在城市交通运输中的地位；5. 延长海湾大桥的使用寿命，降低维护成本。
三、整改内容1. 结构加固海湾大桥的主体结构将进行全面的加固工程，包括钢梁的表面喷涂和防腐处理、混凝土结构的修复和加固、边坡和梁柱的加固等。
通过这些工程，提高海湾大桥的抗震、抗风和承载能力，确保其在使用过程中的安全性和稳定性。
2. 设备更新海湾大桥的设备设施将进行全面的更新，包括照明设备、通风设备、交通信号设备、监控设备等。
通过设备的更新，提高海湾大桥的使用效率和安全性，提供更加便利的服务。
3. 桥面修复海湾大桥的桥面将进行全面的修复工程，包括路面的重新铺设和疏通、桥面的防水处理、路面的标线和标识更新等。
通过这些工程，提升海湾大桥的通行舒适度和安全性，保障交通的畅通。
4. 护栏改造海湾大桥的护栏将进行改造工程，包括护栏的升级和更换、护栏的防腐处理、护栏的防撞设计等。
通过护栏的改造，提高海湾大桥的交通安全性，降低交通事故的发生率。
5. 生态恢复在整改工程中，海湾大桥周边的生态环境将得到极大的重视，包括植被的种植和养护、水体的净化和保护、鸟类的栖息地的恢复等。
通过生态恢复工程，提升海湾大桥周边的生态环境质量，实现人与自然的和谐共处。
6. 安全监测在整改工程完成后，将对海湾大桥进行全面的安全监测，包括结构的变形监测、设备的运行监测、生态环境的监测等。
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青岛海湾大桥工程跟踪审计实施方案山东鲁咨工程咨询有限公司二○○八年十二月青岛海湾大桥工程跟踪审计实施方案一、项目情况简介1、青岛海湾大桥概况青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部份，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
大桥主线工程起于青岛侧环胶州湾高速公路李村河大桥北 200 米处，终于黄岛侧胶州湾高速东1 公里处 . 顺接济青南线设计起点，中间设立红岛互通立交与红岛连接线相接。
主线全长28.047 公里，其中跨海大桥 25.171 公里，青岛侧接线 749 米、黄岛侧接线 827.021 米、红岛连接线长 1.3 公里。
主线桥宽35米，双向六车道，设计行车速度 80 公里 / 小时，工程概算投资90.4 亿元。
主要建设内容包括沧口航道桥、红道航道桥、大沽河航道桥、海上非通航孔桥和陆上引桥，红岛、黄岛和青岛岸接线工程，红岛互通立交、李村河互通立交工程以及主线工程相应的交通工程。
其中红岛互通立交桥为我国首座海上互通立交桥，设计科学，造型独特。
该项目 2005 年 3 月获得国家发改委核准同意建设，并授权青岛市发改委 2005 年 9 月批准了主线工程的初止步设计。
工期目标：主线工程建设期 3.5 年，其它主体工程 3 年，沥青混凝土桥面、三大系统、交通工程等 0.5 年。
2010 年底建成通车。
投资计划完成情况为：2007 年计划完成投资 206158 万元，占总投资的 22.70% 。
2008 年计划完成投资 265116 万元，占总投资的 29.19% 。
2009 年计划完成投资 287209 万元，占总投资的 31.63% 。
2010 年计划完成投资 84276 万元，占总投资的 9.28%2、我公司所属项目概况：根据项目划分，由我公司负责跟踪审计的大桥项目为：第八合同段（黄岛侧）本合同段起点里程桩号K28+200，终点里程桩号K30+650，长度为 2450m，墩号范围为325＃～372＃墩。
基础采用群桩基础,墩身采用花瓶墩,上部结构为移动模架现浇连续箱梁,共计12联，其中第一联为5× 50m，第二～十二联为4× 50m。
监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司施工单位：中国路桥工程有限责任公司合同工期：2007年5月—2010年1月第九合同段（黄岛侧）本合同段的起讫桩号为K33+200～K34+947.319,其中海湾大桥部分为K33+200～K34+120,共长 920m。
路基起讫桩号K34+120～K34+947.319，其间在K34+815.627处有2×25+2× 28米4跨预应力钢筋混凝土箱梁分离式立交1座，K34+170处直径 1.5米圆管涵１座长 41.5m，K34+498为4* 3米钢筋混凝土箱1座长 49.5m，K34+573处直径 1.5米的圆管涵１座长 50.7m，K34+637.049处6* 3.5米钢筋混凝土箱涵１座长 45.8m。
监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司施工单位：中铁十五局集团有限公司合同工期：2007年8月—2010年6月第十合同段（黄岛侧）本合同段路线全长 2.55km（起讫桩号K30+650～K33+200）。
本合同段主要工程量包括：桩基416 根，承台 104 个，墩柱104 根，现浇箱梁102孔。
监理单位：青岛交通工程监理咨询有限公司施工单位：山东省路桥集团有限公司、合同工期：2006年12月—2009年12月第十一合同段本合同段工程内容为沧口、大沽河航道桥两侧非通航孔 60m跨连续箱梁预制安装，防撞护栏基础混凝土，里程桩号为K10+310～K28+200，施工桥梁长度 4620m为主线非通航孔桥。
监理单位：青岛市政监理咨询有限公司施工单位：中铁大桥局股份有限公司合同工期：2007年4月—2010年4月二、跟踪审计的目标掌握本工程建设程序的执行情况、项目建设管理情况。
施工单位工程结算的真实性、合法性；设计、监理单位对工程造价、进度、质量控制的有效性；通过跟踪审计，控制项目投资，减少损失浪费，促进项目管理水平和投资效益的提高。
审计造价误差率不超过±3%。
三、跟踪审计的主要工作内容根据本项目的目前的进展情况，拟将跟踪审计工作分为前期已完项目审查、过程跟踪及结算审计三个阶段。
（一）、前期已完项目审查工作1、合规性、程序性审查。
根据委托合同的要求，主要审查工程招投标及合同签订、履行情况，查探纰漏，提出建议，及时改进。
1)招投标工作的合法性。
审查项目建设涉及的勘察、设计、施工、监理和材料设备采购等工作是否履行了公开招招标工作。
程序是否合法。
2)合同签订和履约情况。
审查项目参建单位包括拆迁、勘察、设计、施工、监理和材料设备供应等单位是否已签订合同，已签合同中是否存在明显漏洞或与招投标文件存在实质性背离的问题；合同履行情况及履行程度，有无违反合同条款的问题。
3)工程发包情况。
审查承包单位是否存在违法转包和违规分包等问题。
2、已完工程项目审查。
主要审查主体工程外的已完工程项目或分部工程。
审查内容和程序执行工程竣工结算的审计程序。
3、计划安排。
1）、程序性审查工作初步订于现场具备进场条件，资料提供完备后一月内完成。
注：前期已完项目审查工作七月份进场后已经完成。
（二）过程跟踪审计1、建设工程施工合同审核主要审核施工合同的完整性及合同条款是否与投标书中的相应条款一致，重点审核合同中关于工程造价方面的条款，明确工程造价结算方式；2、工程形象进度款的审查1）、工程形象进度款审查的任务施工阶段的投资控制任务主要是根据进度计划，审查工程形象进度报量，对已经完成分部分项工程量进行核算、套价、材料分析，控制工程进度款拨付，以保证工程造价控制在合理的范围之内；并把合同额作为投资控制的目标，在工程实施中定期的进行动态投资完成情况分析比较，及时发现问题，找出差距，避免资金的浪费。
2）、工程进度款的审查控制按资金动态控制的原理要求，通过工程量计算制定计划投资额，并不断收集资金拨付和使用信息，利用定期地进行计划投资额与实际投资额的比较，发现实际值与目标值之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证工程形象进度款的合理的支付，从而达到投资控制目标的实现。
具体步骤如下：a）、按照合同规定的付款方法，对承建单位提出的拨付工程款申请数额认真审核，对工程质量未达到验收标准或未完的工程量暂不支付款或延期付款。
b）、审核承建单位表报的各项工程每月实际完成量和完成投资数量，对虚报工程完成量、乱套定额和取费的项目，应给予审核指出。
c）、在选定材料和设备的生产厂家时，进行市场调查，在满足设计要求和适应功能的前提下，尽力选用质优价廉的材料和设备，节约投资。
d）、对超出标底或预算以外的设计变更和现场有关提高造价的签证，造价工程师应认真核实。
e）、根据工程进展情况，定期对已付工程进度款与应付进度款进行对照检查和分析，发现偏差及时采取有效措施，避免超付。
按现行的定额和有关取费标准，审查承建单位编报的工程预算。
3现场变更签证的造价审核1）、审核发生经济签证的原因在工程建设过程中，一般人员都比较重视工程的合同价格，却往往忽略了工程操作工程中占有重大变动比率的经济签证问题。
在工程施工过程，经济签证在所难免，因此，对签证问题的审核就比较重要。
基本的签证有以下几种：a)由于设计方案变更造成的；b)因为建设单位的原因造成的，如临时决定的变更等造成的；c)因为停水、停电超时等的原因造成的；d)由于现场的客观实际情况造成的；e)由于承建单位的原因造成的；2）、根据不同情况分别进行处理a)由于建设单位的原因或现场客观实际情况，因为停水、停电超时等造成的经济签证，应该计入工程造价中，由建设单位承担。
b)由于承建单位自身原因造成的经济签证，不能列入工程造价，该费用应由有承建单位承担。
3）、审核签证的依据a)施工合同；b)施工组织设计；c)工作联系单；d)监理通知；e)现场的实际情况，造价工程师、建设、监理等相关人员的情签字。
4、现场发生工程量的审核路桥工程具有投资大、专业性强、基础处理复杂等特点，因此，路桥工程造价审计一直是各级审计机关投资审计的重点。
其中土方工程因工程量大，时间性强等原因成为了路桥工程造价审计的一个难点。
以土方为列说明工程量审核方法：（一）首先确定土方工程中的三个基准标高：1、原始标高，以工程开工前建设单位或工程监理进场后实测为准，由监理单位或建设单位提供。
2、设计标高，依据设计图纸确定。
3、开挖回填后的实际标高，以现场记录数据为准，需监理人员及建设管理人员的认证。
审计时尤其要注意提供的是否是三个标高的原始数据，应以原始数据作为工程量的计算依据。
4、利用以上三个标高数据进行计算，公式：清表高度=原始标高-设计标高。
开挖埋填高度=设计标高-开挖埋填后的标高。
实际高度=清表高度+开挖埋填高度。
计算出每个测量点的实施工高度，然后结合地形等实际情况划分地块面积，最后分段计算出开挖或回填的土方工程量，公式为：土方工程量=实际高度×对应地块面积。
5、计算出土方工程量后，再对照土方工程月进度报表（工程计量资料），结合自己的计算结果数据，进行对土方工程量审计核对。
分析、修改月进度报表中的重复计算、多算、漏算之处，核实月度报量。
5、跟踪审计过程中的工作重点根据本工程的实际情况，主要控制重点在隐蔽性工程与措施项目。
包括基础土石方、桩基、地基处理、连续箱梁、张拉筋；临时设施、临时便道等，（1）土石方工程。
本项目九合同段处于海、路交界处，有一定数量的路基土石方工程，包括地基开挖、回填、处理、清淤等工作内容，关注重点是原始高程、设计高程以及现状高程。
应对原地表纵向每10m测设高程平面图，并标明底口线原地面标高、设计标高、填(挖)高度、断面面积、边坡坡度。
以此作为指导施工和计量的依据。
路基回填所采用的材料是否与设计不符，有无设计变更，变更后的单价是否根据合同约定来确定。
（2）钻孔时泥浆处理情况，是否外运至业主指定弃土场。
（3）桩基成孔。
桩孔的检测主要检查孔径、孔的垂直度、孔深。
根据设计图纸要求，进行过程和终孔测量，检查桩孔有无缩径和塌孔现象，孔底沉淀厚度是否符合设计要求，无设计要求沉渣是否小于30厘米。
检孔用笼式检孔器检测。
检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器的长度判断其下放位置。
如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。