道路勘测设计说明书
道路勘测设计说明书
目录1设计任务书 (1)1.1课程设计的目的 (1)1.2课程设计的任务 (1)1.3设计的内容与要求 (1)2设计方案的拟定及说明 (4)3平面曲线的选择及参数计算 (5)3.1圆曲线最小半径 (5)3.2圆曲线最大半径 (5)3.3圆曲线半径的选用 (5)3.4平曲线最小长度 (6)3.5平曲线要素的确定 (6)3.6初步设计的平曲线加桩 (7)3.7曲线主点桩号计算 (7)4纵断面的设计计算 (7)4.1纵坡设计的一般要求 (8)4.2最大纵坡 (8)4.3最小纵坡 (8)4.4坡长限制 (9)4.5竖曲线的计算 (10)5横断面的设计 (10)6设计小结 (11)1设计任务书1.1课程设计的目的通过课程设计，使学生所获得的专业理论知识加以系统化，整体化，以便于巩固和扩大所学的专业知识；道路勘测设计是教学计划中重要的实践性教学环节之一，在设计过程中，通过实际工程设计，结合课程教学，掌握公路勘测设计的程序和技术方法。
使理论知识与实践相结合，熟悉路线设计的步骤和方法。
进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识，培养学生的分析问题、解决问题、独立设计的能力，使知识系统化，从而为毕业实习和设计打下基础。
1.2课程设计的任务某平原微丘区一级公路路线方案设计，设计车速为100km/h，要求完成3000米左右的路线设计图、表、计算和说明。
1.3设计的内容与要求严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所设计公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不用极限值。
1、平面设计路线平面图是设计文件主要内容之一，也是平面设计的重要成果。
它综合反映了路线平面位置、线形，还反映了沿线人工构造物和工程设施的布置以及公路与周围环境、地形、地物的关系。
路线平面图应示出地形、地物、路线位置及桩号、断链、平曲线主要桩位与其它主要交通路线的关系以及县以上境界等，标注水准点、导线点及坐标格网或指北图式、示出特大、大、中桥、隧道、路线交叉（标明交叉方式和形式）位置等。
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设计说明书1 设计概述1.1 目的和要求：道路工程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。
通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。
很据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表1.2 设计依据：根据重庆交通大学土木建筑学院道路工程方向《道路勘测设计任务书》。
1.3 公路设计概况：公路等级：三级公路设计车速：30km/h。
1.4 平面设计标准的确定1、根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘测、设计。
设计车速30公里/小时。
路基单幅两车道，宽7.5米。
2、设计执行的颁布标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTGD20-2006《公路路基设计规范》JTGD30-2004《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》《道路勘测设计》孙家驷1.5 路线起讫点比例尺：1:2000；公路等级：三级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+500;坐标起点高程：509.98m；终点高程：521.00m2 设计参数2.1 道路等级的确定根据所给资料，参照《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路路线设计规范》JTGD20-2006确定路线的设计等级，本路段按三级公路技术标准勘测、设计。
2.2 公路技术标准的确定在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
2.3 控制要素（1）道勘：三级（2）设计车服务车速：30km/h2.4 平面设计技术指标2.4.1 圆曲线最小半径A.极限最小半径B.一般最小半径C.平曲线形中一般非不得已时使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径。
不设超高最小半径当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。
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某桩号在凹形竖曲线的设计高程=该桩号的切线上的设计高程-h
4横断面设计
横断面的组成
公路中线的法线方向剖面图称为公路横断面图，简称横断面，它是出横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。在横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、边坡、边沟、截水沟、护坡道以及专门设计的取土坑、弃土堆、环境保护等设施。而对于三级公路无需中间带设置。
3.2.2纵坡坡度及坡长
1、最大纵坡
各级公路最大纵坡
设计速度（km/h）
120
100
80
60
40
30
20
最大纵坡（%）
3
4
5
6
7
8
9
2、最小纵坡
各级公路最小坡长
设计速度（km/h）
120
100
80
60
40
30
20
最短坡长（m）
300
250
200
150
120
100
60
3、最大坡长限制
各级公路纵坡长度限制（m）
(4)纵坡设计应注意交叉口处的纵坡衔接。公路与公路平面交叉，一般宜设在较小坡段；较小坡段最小长度应不小于《标准》规定，紧接较小坡段的纵坡应不大于3％，山区工程艰巨地段应不大于5％。
3.3竖曲线设计
3.3.1竖曲线设计标准
表3.4竖曲线最小半径和竖曲线长度
设计速度（km/h）
120
100
80
60
40
30
⑵保持平面线形的均衡与连贯，高低标准之间要有过渡。结合地形的变化，使路线的平面线形指标逐渐过渡，避免出现突变。
⑶应避免连续急弯的线形，这种线形给驾驶员造成不便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。
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道路勘测设计说明书(总28页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--1、设计概述、目的和要求本课程设计是在学生学完《道路勘测设计》及相关专业后进行的一次综合性训练，既有助于巩固所学的专业知识，培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，也为以后的毕业设计打好基础。
根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择。
、基本资料1、设计依据根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道桥方向《道路勘测设计任务书》进行设计。
2、设计资料根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。
三级公路的主要功能是作为集散公路，为主干线公路与地方公路的连接，汇集地方交通、疏散干线交通，宜于城镇相连或接近，方便地方交通。
设计车速为30公里/小时，路基双幅两车道，宽米。
非机动车道米，路肩米。
路拱坡度2%，路肩坡度3%。
起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+；坐标起点高程：米，终点高程：米。
起终点坐标、高程：(起点坐标X=，Y= ；终点坐标X=，Y=；起、终点设计高程均同地面高程)。
本段属于平原微丘区路段，路段稍受水位影响，全长约公里，城镇布局分散且稀疏。
设计路线的起始点之间被一条小河相隔，同时还有一些小路。
3、设计执行标准设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTGD20-2006《公路路基设计规范》JTGD30-2004、总体设计原则根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。
2．避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑。
3．尽量利用老路及山地，以降低造价。
4. 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价。
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第一章道路勘测设计概述一、本课程设计的目的与意义：本课程设计的目的在于培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，加深对《道理勘测设计》课本知识的理解，巩固所学的专业知识，能够了解一般公路设计的步骤，为毕业论文打下基础。
二、设计题目：腰七里半至陆家屯X级公路设计三、设计原始资料：（1）教学用地形图，比例尺为1：50000，等高线间距为10m，地形图自带单位坐标格面积为2cm×2cm，即代表实际面积为1km×1km，使用该图纸时将设计涉及部分截取并转化为1:2000的比例尺打印，一张不够可打印多张。
（2）道路所在地区的气象资料该公路地处黑龙江省牡丹江地区，气象资料主要包括：最大冻深、冬季最低气温、夏季最高气温、降雪量、降雨量、主风向等等（3）沿线的工程地质及水文地质情况。
沿线山体稳定，无不良地质状况，山坡地下水3米以下，洼地地下水1.5米以下（4）沿线的植被及土壤分布情况。
树木较多，沿线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。
（5）道路建筑材料及分布情况沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购。
（6）交通量资料：①近期交通量（交通量自拟，计算后所得道路等级最好为二级或三级）②交通增长率：5%。
③道路必经点:起点腰七里半终点陆家屯中间控制点无要求。
④其它：无。
四、根据设计任务书可得:设计交通量：ADT=3500pcu/d，n=10，AADT=ADT5500pcu/d 由《公路工程技术标准》，本路段适用于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000~6000辆，按平原微丘三级公路技术标准勘测设计车速40km/h，，路基双车道宽10米，本路段起点A桩号:K0+000,高程：328m；终点B桩号K3+250，高程：299.4m，全长3.25km，此路线测量里程全长3.25km，主要技术指标如下：平曲线个数：3个。
平曲线半径：800m。
最大纵坡：6.9%。
边坡点个数：1个。
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《道路勘测设计》课程设计说明书The instruction booklet of the path survey curriculum designs作者姓名：专业、班级：道桥3班学号：指导教师：设计时间： 2目录1 设计概述.......................................................................................................................... - 1 -1.1目的和要求：.......................................................................................................... - 1 -1.2设计依据：.............................................................................................................. - 1 -1.3公路设计概况：...................................................................................................... - 1 -1.4平面设计标准的确定.............................................................................................. - 1 -1.5路线起讫点.............................................................................................................. - 1 -1.6沿线自然地理概况.................................................................................................. - 2 -2 道路参数.......................................................................................................................... - 2 -2.1 道路等级的确定..................................................................................................... - 2 -2.2 公路技术标准的确定............................................................................................. - 2 -2.3 控制要素................................................................................................................. - 2 -2.4平面设计技术指标.................................................................................................. - 3 -2.4.1圆曲线最小半径........................................................................................... - 3 -2.4.2圆曲线最大半径........................................................................................... - 3 -2.4.3圆曲线半径的选用....................................................................................... - 3 -2.4.4平曲线最小长度........................................................................................... - 3 -2.4.5平曲线要素的确定....................................................................................... - 3 -2.4.6初步设计的平曲线加桩............................................................................... - 5 -2.4.7曲线主点桩号计算....................................................................................... - 5 -2.5 路线方案的拟定与比较......................................................................................... - 5 -2.5.1 两方案概述.................................................................................................. - 5 -2.5.2 两方案特点比较.......................................................................................... - 6 -2.5.3 两方案比选结果.......................................................................................... - 6 -2.6道路平面设计.......................................................................................................... - 6 -2.6.1平面选线的原则：....................................................................................... - 6 -2.7道路纵断面设计...................................................................................................... - 7 -2.8道路横断面设计...................................................................................................... - 7 -2.8.1行车视距....................................................................................................... - 8 -2.9土石方量计算及调配.............................................................................................. - 8 -2.9.1土石方数量计算........................................................................................... - 8 -3 设计图纸及计算说明部分.............................................................................................. - 9 -3.1计算说明部分（附表）.......................................................................................... - 9 -3.2图纸部分（附图）.................................................................................................. - 9 -参考文献.......................................................................................................................... - 9 -1 设计概述1.1目的和要求：道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。
道路勘测设计计算书-说明书
《道路勘测设计》课程设计说明书院别：班级：姓名：学号：目录第一章总说明书 ........................................................................................................................课程名称 (3)目的和要求 (3)线路起屹点 (3)技术标准 (3)路基施工注意事项 (6)设计要点 (6)鹿邑概况 (6)第二章平面线形设计 ................................................................................................................说明 (9)路线平面设计 (10)平面线要素设计 (10)第三章纵断面设计 ....................................................................................................................说明 (12)纵断面设计 (12)第四章道路横断面设计 ............................................................................................................说明 (17)横断面设计 (18)土石方计算及调配 (18)第五章道路附属结构物设计 ....................................................................................................挡土墙设计 (21)涵洞设计 (23)参考文献 (25)第一章总说明书课题名称：许亳高速公路鹿邑段公路设计。
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《道路勘测设计》课程设计设计说明书《道路勘测设计》课程设计设计说明书一、技术规范《公路路线设计规范》（JTJ011—94）《公路路基设计规范》（JTJ013—95）二、工程概述与设计标准路线地理位置图见平面设计图。
工程概况设计时间：2006年5月28日－2006年6月14日设计地点：华中科技大学设计公路路段：十里铺公路AB段设计公路标准：《公路工程技术标准》（平原微丘区二级公路）（JTGB01—2003）主要设计技术指标：设计车速：80km/h停车视距：110m路基总宽度：12m三、方案比选本路段设计时，根据地形地貌等情况，经过筛选后得到两个方案（方案1和方案2），经过进一步方案比选后，选择方案1为最后设计方案。
比选过程如下：3．1 两方案概述方案1（即既定方案）选择路线为改建原十里铺桥，沿十里铺道班东山脚布线，后在汪嘴坳山岭线挖方通过，至终点。
方案2（比选方案）新建跨河桥，然后选择从垭口通过，至终点。
3．2 两方案特点比较方案1的优点：因为方案1基本避开了山丘高差大的地区而大部分路线选择走水田，所以减少了大量的挖方量；路线行进地区地势平坦，视野开阔，视线通畅，驾驶时视觉感受较好；路线行进方向高差较小，有利于设置标准较高的纵断面，有利于行车。
方案1的缺点：因为经过的是水田，需解决可能发生道路路基进水导致的稳定性下降的问题，故不宜以低填方通过，为了保持路基填土最小安全高度，不可避免的会有大的填方量；较高路基占用的水田面积较大。
方案2的优点：路线长度较短，路段路面造价较低。
方案2的缺点：挖方量很大；施工难度较高；地形复杂，施工不便，施工速度较慢；路线沿线地面高差较大，道路坡度较大，纵断面不理想；路线在较长挖方段中通过时，容易出现视距不够、视觉压抑等问题；较大的挖方量和较高的挖方高度，容易出现难以预料的工程地质危害。
3．3 方案比选结果综合比较以上两方案各自的优缺点，最终选择方案1为最终设计方案。
四、道路线形设计过程规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为400米，最短缓和曲线长70米，最短平曲线长度140米，纵断面最大纵坡5%，竖曲线一般最小半径（凹形）3000米和（凸形）4500米。
(完整word版)道路勘测设计说明书
《设计说明书》(一)概述1、任务依据.根据北京交通大学海滨学院《道路勘测设计》课程设计任务书进行设计。
2、设计标准此地区为丘陵地区，该路设计为二级公路，选用行车速度V=80km/h，双车道，路幅宽度12m。
其他技术指标参照《公路工程技术标准》拟定，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
3、路线经过：中间控制点,池塘，那龙养殖场，路线设计终点，全长1684。
865KM，桩号间距为20。
4、需要说明的其它事项根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。
2．避免不必要的浪费,项目建设时应适当超前考虑。
3．尽量利用老路及山地，以降低造价。
4. 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价.5．沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时,在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。
除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑,并作为线位的重要控制点.(二）沿线自然地理概况1、地形、地貌路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原、属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。
丘陵、低山坡面陡峻，陡达40%以上。
沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。
该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富，水土流失不太严重。
广阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。
2、工程地质评价本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。
第四纪多残积层土质为砖红色粘性土、属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土.该地区岩石风化破碎较重，丘陵地区属于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。
岩石以碳酸岩为主，花岗岩次之。
据实地调查，路线所经平原微丘区均按土质考虑,其中松土占30％，普通土占70％；路线所经山岭重丘区:（1）凡岩石悬崖地区，土层厚1米，为普通土，以下为岩石中,软石占40%,次坚石60%；（2）凡有土质陡坎地区,均为土质，其中松土占30%，普通土占30%，硬土占40%;(3）凡无陡坎悬崖地区，土层覆盖厚度约为1。
《道路勘测设计》课程设计说明书(样本)
山东交通学院课程设计说明书1.概述1.1设计任务依据及概况根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。
本次初步设计为山东省烟台市境内省道228线阳安至孔镇二级公路新建工程，工程起点在阳安，桩号为K0+000，终点在孔镇，桩号K4+985.170，路线4.985170Km。
本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。
在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。
1.1.1设计标准（1）主线设计标准本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度80Km/h,其主要技术指标如下：公路等级: 二级公路；计算行车速度: 80公里/小时；路基宽度: 12米其中：行车道宽度： 2³3.75 米硬路肩： 2³1.5米土路肩： 2³0.75米（2）线形要素标准平曲线半径：一般最小半径： 400米；极限最小半径： 250米；不设缓和曲线和超高最小半径：2500米纵坡：最大纵坡： 5％最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％最大坡长： 1100米（坡度为3％时）900米（坡度为4％时）700米（坡度为5％时）500米（坡度为6％时）竖曲线要素：竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径4500/3000米；凹形一般最小半径/极限最小半径: 3000/2000米；１竖曲线最小长度: 70米（3）桥涵设计标准桥涵宽度：与路基同宽；桥涵设计荷载：公路Ⅰ级；（4）路面设计标准路面设计标准轴载：100KN；（5）道路平面交叉标准平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。
当必须斜交时，交叉角度应大于45度。
平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，当条件受限制时，纵坡不大于3％。
所有的平面交叉口采取严格的安全措施，设置了警告标志、指路标志、限速标志等，在主要的交叉口还设置转弯车道。
道路勘测设计说明书
《道路勘测设计》课程设计设计说明书一、技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路路线设计规范》JTG D20-2006《公路路基设计规范》JTG D30-2004二、工程概述与设计标准2.1 路线地理位置图见平面设计图。
2.2 工程概况设计时间：2011年9月15日－2011年10月29日设计地点：河北联合大学轻工学院设计公路路段：公路AB段2.3设计公路标准：《公路工程技术标准》（平原微丘区三级公路）（JTGB01—2003）2.4 主要设计技术指标：设计车速：30km/h停车视距：110m路基总宽度：8m三、道路线形设计过程规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为65米，最短缓和曲线长40米，最短平曲线长度250米，纵断面最大纵坡5%，纵坡长度限制为最小为130米，竖曲线一般最小半径（凹形）400米和（凸形）400米。
3.1平面：（1）圆曲线一般最小半径为65m，极限最小半径30m；不设超高最小半径：当路拱≤2%时为350m，当路拱＞2%时为450m。
（2）平曲线长度一般值为270m，最小值为90m。
（3）缓和曲线最小长度一般值为40m，最小值为30m。
3.2纵断面：（1）最大纵坡为5%，最小坡度为0.5%，最小坡长130m；纵坡为5.5%时的最大坡长为300m。
（2）凹形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m；凸形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m，竖曲线最小长度为25m。
四、平面设计4.1平面选线的原则（1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。
在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。
不应轻易采用最小或极限指标，也不应片面采用较高指标。
道路勘测设计说明书
道路勘测设计说明书道路勘测设计说明书一、前言本文档为道路勘测设计说明书，旨在详细描述道路勘测设计过程中的各项内容和要求。
本说明书适用于道路勘测设计项目，包括勘测范围、要求、方法和结果等。
二、任务背景在道路建设项目中，勘测设计是确保项目顺利进行的关键环节。
准确的勘测设计可以为道路建设提供可靠的基础数据。
因此，本文档将详细介绍道路勘测设计的每个步骤和要求。
三、勘测范围1：道路勘测设计应包括勘测范围的详细描述，包括道路起点和终点的坐标、路线的长度、宽度和路段划分等内容。
2：勘测范围还应涵盖道路交叉口、路基、排水系统、标志标线等相关设施。
四、勘测要求1：道路勘测应根据相关法律法规和规范要求，确保勘测数据的准确性和可靠性。
2：勘测要求包括对地形、土壤、水文、地质等因素的勘测，以及对现有道路、管线、建筑物等的调查。
3：勘测还应包括对交通流量、道路使用情况和环境影响等因素的评估。
五、勘测方法1：道路勘测可以采用现场测量、遥感影像解译和地理信息系统等多种方法。
2：现场测量应包括使用全站仪、测距仪等仪器进行道路线形、地貌和地下管线等的实地测量。
3：遥感影像解译应利用卫星影像和航空影像等数据，进行道路地形和覆盖物的分析和解译。
4：地理信息系统应用于道路勘测中，可以提供空间数据管理、分析和展示等功能。
六、勘测结果1：道路勘测的结果应包括勘测数据、图件和报告等内容。
2：勘测数据应包括地形图、工程地质图、地下管线图等。
3：地形图应详细描述道路线形、坡度和高程等信息。
4：工程地质图应对地质情况进行详细描述，包括土质、岩性和地层信息等。
5：地下管线图应标明道路所涉及的水、电、通讯等管线的位置和参数信息。
6：勘测图件和报告应清晰、准确地展示和描述勘测结果，便于后续设计和施工。
七、附件本文档涉及以下附件：1：地形图2：工程地质图3：地下管线图4：其他相关附件（如现场照片、勘测数据表格等）八、法律名词及注释1：建设工程勘察设计管理条例：指中国国家关于建设工程勘察设计管理的法律法规。
道路勘测设计说明书
道路勘测设计说明书12020年4月19日《道路勘测设计》课程设计设计说明书一、技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-《公路路线设计规范》JTG D20-《公路路基设计规范》JTG D30-二、工程概述与设计标准2.1 路线地理位置图见平面设计图。
2.2 工程概况设计时间： 9月15日－ 10月29日设计地点：河北联合大学轻工学院设计公路路段：公路AB段2.3设计公路标准：《公路工程技术标准》（平原微丘区三级公路）（JTGB01—）2.4 主要设计技术指标：设计车速：30km/h停车视距：110m路基总宽度：8m三、道路线形设计过程规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为65米，最短缓和曲线长40米，最短平曲线长度250米，纵断面最大纵坡5%，纵坡长度限制为最小为130米，竖曲线一般最小半径（凹形）400米和（凸形）400米。
3.1平面：（1）圆曲线一般最小半径为65m，极限最小半径30m；不设超高最小半径：当路拱≤2%时为350m，当路拱＞2%时为450m。
（2）平曲线长度一般值为270m，最小值为90m。
（3）缓和曲线最小长度一般值为40m，最小值为30m。
3.2纵断面：（1）最大纵坡为5%，最小坡度为0.5%，最小坡长130m；纵坡为5.5%时的最大坡长为300m。
（2）凹形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m；凸形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m，竖曲线最小长度为25m。
四、平面设计4.1平面选线的原则（1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。
在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。
不应轻易采用最小或极限指标，也不应片面采用较高指标。
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道路勘测设计说明书1设计概述1.1设计任务与内容1．在给定的地形图上，结合自然条件与给定的道路设计速度，在给定的起终点上进行道路设计。
2．根据课程设计要求的速度，确定道路横断面分幅（道路分幅自定）。
3．完成相应的各种图表和设计说明。
1.2设计依据（1）《公路线形设计规范》JTJ D20-20XX（2）《公路路基设计规范》JTGD30-20XX(3)《路基路面工程》（第三版），邓学钧，人民交通出版社，20XX(4)《道路勘测设计》（第三版），杨少伟，人民交通出版社，20XX(5)福建农林大学交通学院10级交通工程《道路勘测设计指导书》1.3公路设计概况公路等级：三级公路设计车速：30km/h路基宽度：7.5m设计年限：15年1.4平面设计标准的确定根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为30km/小时，双车道，路基宽7.5米，左右两侧土路肩宽0.5米，路拱坡度1.5%,路肩坡度4%。
1.5路线起讫点比例尺采用1：2000；起点桩号K0+000，坐标起点高程：75.3米，终点桩号K1+795.879，终点高程：77.565米1.6沿线自然地理概况与道路建设关系１、地形、地貌本段属于山区路段，路段水域面积较大，范围为第七组，城镇分布分散且稀疏。
沿线有大量的水田和林地，选线过程要注意保护。
２、区域地质沿线工程地质为土质和石质，挖方边坡土质采用1：1.0，石质采用1:0.5填方边坡1：1.5。
3、道路功能、服务水平的确定该道路功能主要是满足农村广大群众出行和生产生活需要。
路面采用C30水泥混凝土路面，。
采用水泥稳定类作为基层，采用级配碎碎石。
4、与周围环境相协调情况路线无大挖大填，与周围环境的协调性好。
2设计参数2.1控制要素道勘：三级设计车速：30km/h2.2平面设计技术指标2.2.1圆曲线最小半径（1）一般最小半径30km/h（2）极限最小半径15 km/h（3）平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径。
【道路勘测设计总说明书.doc】道路勘测设计课设说明书
【道路勘测设计总说明书.doc】道路勘测设计课设说明书设计总说明书一、概述（一）、任务依据根据华南农业大学大学水利与土木工程学院土木工程（道路与桥梁设计方向）《道路勘测设计课程设计—平面设计》与《道路勘测设计课程设计—纵断面设计》。
（二）、设计标准1、根据设计任务书要求，本路段按一级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为80Km/小时，路基4车道，宽24.5米。
2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTJ011-94 《公路路基设计规范》JTJ013-95《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、（三）、路线起讫点本路段起点A：K25＋000为所给地形图坐标（X =3044868.675，Y = 532851.577，Z = 176.9293 ），终点B：K28+374.185为所给地形图坐标（X = 3044543.1403，Y = 535751.24142，Z =169.5336），全长3.374公里。
二、沿线自然地理概况（一）武夷山的地理位置及地形武夷山位于中国东南部福建省西北的武夷山市，总面积达99975公顷，以“丹霞地貌”著称于世。
北部为中低山，南部为低山丘陵和河谷阶地，地势总体北高南低，地形起伏较大。
地貌单元可划分为流水切割褶皱-断块中山地貌，流水侵蚀、剥蚀-断块低山地貌，剥蚀低山-丘陵地貌和河谷阶地地貌四种类型。
该区属武夷山山区，地质单元多，构造活动强烈，河谷切割加剧，地势陡峻，地貌类型复杂，岩体类型多样，稳定性差。
由于自然条件差异，本区基岩区风化程度高，基岩表层破碎强烈，松散堆积层非常广泛，构成滑坡、泥石流等自然灾害多发区，并具有活动性强、频次高、危害大等特点。
沿线的不良地质现象主要有崩塌、滑坡、泥石流、软弱地基等类型。
（二）武夷山的水文气候特点武夷山地处中亚热带，具有降水量多，湿度大，雾日长，垂直变化显著等气候特点。
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《道路勘测设计》课程设计设计说明书
《道路勘测设计》课程设计设计说明书
一、技术规范
《公路路线设计规范》（JTJ011—94）
《公路路基设计规范》（JTJ013—95）
二、工程概述与设计标准
2.1 路线地理位置图
见平面设计图。
2.2 工程概况
设计时间：2006年5月28日－2006年6月14日
设计地点：华中科技大学
设计公路路段：十里铺公路AB段
2.3设计公路标准：
《公路工程技术标准》（平原微丘区二级公路）（JTGB01—2003）
2.4 主要设计技术指标：
设计车速：80km/h
停车视距：110m
路基总宽度：12m
三、方案比选
本路段设计时，根据地形地貌等情况，经过筛选后得到两个方案（方案1和方案2），经过进一步方案比选后，选择方案1为最后设计方案。
比选过程如下：
3．1 两方案概述
方案1（即既定方案）选择路线为改建原十里铺桥，沿十里铺道班东山脚布线，后在汪嘴坳山岭线挖方通过，至终点。
方案2（比选方案）新建跨河桥，然后选择从垭口通过，至终点。
3．2 两方案特点比较
方案1的优点：因为方案1基本避开了山丘高差大的地区而大部分路线选择走水田，所以减少了大量的挖方量；路线行进地区地势平坦，视野开阔，视线通畅，驾驶时视觉感受较好；路线行进方向高差较小，有利于设置标准较高的纵断面，有利于行车。
方案1的缺点：因为经过的是水田，需解决可能发生道路路基进水导致的稳定性下降的问题，故不宜以低填方通过，为了保持路基填土最小安全高度，不可避免的会有大的填方量；较高路基占用的水田面积较大。
方案2的优点：路线长度较短，路段路面造价较低。
方案2的缺点：挖方量很大；施工难度较高；地形复杂，施工不便，施工速度较慢；路线沿线地面高差较大，道路坡度较大，纵断面不理想；路线在较长挖方段中通过时，容易出现视距不够、视觉压抑等问题；较大的挖方量和较高的挖方高度，容易出现难以预料的工程地质危害。
3．3 方案比选结果
综合比较以上两方案各自的优缺点，最终选择方案1为最终设计方案。
四、道路线形设计过程
规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为400米，最短缓和曲线长70
米，最短平曲线长度140米，纵断面最大纵坡5%，竖曲线一般最小半径（凹形）3000米和（凸形）4500米。
根据规范要求进行线形设计。
4．1 平曲线设计
4．1．1 JD2段平曲线设计
JD2位置选择控制：1）避免对十里铺粮库破坏；2）交点避开小山丘，可避免因保证视距而出现的对山体的大量开挖。
根据以上控制因素最终选定交点位置。
圆曲线半径和缓和曲线长度的选取：采取规范的推荐最小半径400米，最短缓和曲线长度70米。
4．1．2 JD3和JD4段平曲线综合设计
JD3的位置控制因素，主要是考虑越山脊线的位置。
挖方段尽量选在山体厚度较小的位置，可使挖方距离较短，工程量较小；直线2-3沿山脚，垂直于坡面方向，减小挖填方量，且可尽量减少对农用耕地的占用。
选择JD4的理由：如果不选择此交点，就会使路线施工中的挖方工程量有很大的增加。
JD4位置选择使3-4直线段尽量正交的方向通过最高挖方段，这样较大降低了挖方造价。
圆曲线半径和缓和曲线长度的选取：因JD3和JD4的距离较近，且两交点处路线都是右转的同向曲线，不能符合规范的同向曲线间最小直线长度为6V的推荐要求，经过分析，决定选择C型复合曲线的形式。
经过计算最终选定圆曲线半径和缓和曲线长度为：R3—600，Ls—175;R4—1000，Ls—105（单位：米）。
其中A3=A4=324米，直线长度为12.24米，符合规范要求复合曲线间短直线或重合段的长度要求：
L<= (A1+A2)/40;
4.2 纵断面设计
4.2.1 设计要素
竖曲线1—设计半径4000米；竖曲线2—设计半径4000米；竖曲线3—设计半径9400米。
最大纵坡—2.7%。
4.2.2 竖曲线设计依据：1）符合规范对于竖曲线最小半径规定；2）从满足驾驶员视觉要求方面考虑，在对工程施工影响不大的前提下尽量选用大半径竖曲线（10~20倍的平曲线半径），以保证整体线形的协调；3）平、纵组合设计搭配原则——平曲线包竖曲线。
举例说明设计过程。
变坡点3在第二圆曲线范围内，是为了避免一条直线内有过多的变坡，保证视觉上的美观；按照平、纵曲线的合理搭配的原则，最终选择竖曲线半径为9400米，此时竖曲线的起终点都在缓和曲线段内，平纵组合得当。
4.3 横断面设计
4.3.1 标准横断面的设计
根据《公路工程技术标准》对平原微丘区二级公路的要求，路基宽度为12米，其他设计要素请参照设计图集纵断面设计图S-1中《道路标准横断面设计图》。
4.3.2 超高设计
根据规范要求确定横断面的超高大小。
本路段中平曲线半径和超高设定依次为：JD2:R-400m，i-7%; JD3:R-600m,i-5%; JD4:R-1000m,i-3%。
超高过渡设计：超高渐变段为缓和曲线段。
超高旋转过渡方式：绕内侧边缘旋转。
详细步骤请参见《规范》之规定。
超高渐变率：最小为1/290，符合《规范》“超高渐变率不小于1/330”之要求。
4.3.3其他部分
挡土墙设置与否的考虑：由于路基较高，路基占用土地较多，曾经想过要设置挡土墙。
但考虑到所占用土地为山区水田，生产能力不高，挡土墙造价可能更高，故放弃使用。
护坡设计：在K1+200至K1+400段深路堑段采取抹面坡面防护，以防止出现滑坡等地质灾害。
桥涵设计：路线通过小河时，改建原十里铺桥；桥位设计原则为桥附和路线走向；结构设计为三跨梁式桥。
在路线中有横向走水或行人通过需要的地方设置涵洞，具体设计参见平面设计图和纵断面设计图标注。
边沟设计：在有集水需要和纵向走水需要的路段设置边沟，边沟设计标准见纵断面设计图S-1中《道路标准横断面设计图》。
取土堆设计：经过土石方调配后，道路路基施工中，有部分路段有借方，为减少工程造价，采取就近取土。
在取土坑和路基之间，设置不小于3米的护坡道。
视距校核：经过计算两个挖方平曲线的净宽要求分别为3.0米和1.0米，显然视距符合要求。
完成人：snail
指导老师：吴瑞麟
完成时间：2006年6月14日。