中国铁路分布特点
地理,中国的铁路
铁路运输是我国最重要的交通运输。
教学目标
1. 识记铁路运输的特点及其优缺点。
2.识记中国主要有那些铁路干线。 了解我国铁路干线分布特征、铁路干线的 命名方法。
3.识记中国主要铁路枢纽有哪些？
4.学会使用铁路时刻表。
1. 学习铁路运输的特征以及优缺点。 2.识记中国主要铁路干线。讨论我国铁 路干线分布特征（ 六纵四横）。讨论铁 路干线的命名方法。 3、学习绘制中国主要铁路干线分布图。 4. 完成活动题，识记中国主要铁路枢纽 中心。 5.阅读铁路时刻表，完成活动题。
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读图，填出下列铁路干线交会的铁路枢纽名称。
铁路干线 京广线 与 陇海线 京沪线 与 陇海线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 沪昆线 京哈线 与 哈大线 成昆线 与 包成线 沪昆线 与京广线
铁路枢纽名称 郑州 徐州 兰州 上海
哈尔滨、沈阳 成都 株洲
我国的高速铁路
高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250 公里的说法）。1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现 “营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在 列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提 升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现
（1）．从上海到兰州走便捷的线
路，依次经过的铁路干线是（ A ）
A．京沪线、陇海线
B．沪昆、成昆、宝成、陇海
C．沪昆线、京广线、陇海线
D．京沪线、京包线、包兰线
（2）．甲、乙、丙三地交通枢纽
名称分别是（ C ）
A．徐州、郑州、南昌
B．连云港、洛阳、南昌
C．连云港、株洲、郑州 D．宝鸡、焦作、柳州
中国主要铁路干线分布(动态示意图)
铁路干线作为国家战略通道，对于保 障国家安全和军事运输具有重要意义。
提升运输效率
铁路干线具备较高的运输速度和载运 量，有效提升物流效率和降低运输成 本。
中国铁路干线的历史与发展
早期铁路建设
自1876年吴淞铁路修建以来，中 国铁路经历了多个发展阶段，包 括清政府时期、民国时期及新中
国成立后的建设。
高速铁路发展
自2008年京津城际铁路开通以来， 中国高速铁路建设迅猛发展，形成 了覆盖全国的高速铁路网。
技术创新
中国铁路在引进吸收国外先进技术 的基础上，自主研发了一系列具有 国际先进水平的技术和装备。
中国铁路干线的现状与未来
现状分析
目前，中国铁路已形成了较为完善的铁路网体系，覆盖了全国大 部分地区，为国民经济和社会发展提供了有力支撑。
加强与国际铁路组织的合作与交流，推动 中国铁路的国际化发展。
05
中国铁路干线对经济的影 响
中国铁路干线对区域经济发展的影响
促进沿线地区经济协同发展
铁路干线的建设和完善，使得沿线地区能够更好地融入全 国乃至全球的经济体系中，促进资源、技术和市场的优化 配置，推动沿线地区的经济协同发展。
加速产业布局调整
未来规划
未来，中国铁路将继续加大建设力度，推进高速铁路、城际铁路、 市郊铁路等多层次铁路建设，进一步完善铁路网布局。
智能化发展
中国铁路正积极探索智能化发展新模式，推进5G、大数据等技术 与铁路的深度融合，提升运营管理效率和运输服务水平。
02
中国主要铁路干线分布
京沪铁路干线
终点站：上海站
起始站：北京站
规划实施
03
加大投资力度，加强基础设施建设，提高铁路运输能力，推动
中国铁道基础知识
中国铁道基础知识1、我国铁路的作用和特点？中国铁路是全民所有制的国有企业，是国家的主要基础设施，是国民经济的大动脉和交通运输系统的骨干；我国幅员辽阔，人口众多。
我们的国情有自己的特点。
就自然条件而言，资源主要分布在中西部地区。
就经济发展而言，他们正处于快速增长时期。
在产业布局上，东部地区发展迅速；这种独特的自然和经济形势决定了中国铁路的运营特点。
经济发展和资源配置的不平衡决定了中国铁路的发展需求。
可以说，我国铁路运输将处于长期持续快速发展时期，具有运距远、运量大、增长稳定的优势。
这将使包括运输组织在内的中国铁路得以运转，并且必须创造一条具有中国特色的创新道路。
2、我国铁路技术发展的总原则和总目标是什么？中国铁路技术发展的总方针是：以国家发展战略为指导，加快科技进步，不断提高运力、质量和效益，注重技术的综合集成，充分发挥整体效益，推动新技术尽快转化为生产力。
中国铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化，建设大容量、高质量、效益好、安全可靠、全面信息化的现代化铁路；实现高速客运、重载运输、运营管理信息化、安全装备系统化、施工技术现代化、科学运营管理。
3、铁路由哪几种主要技术设备？构成铁路的技术设备主要包括以下类型：（1）铁路路基和轨道、包括车站在内的各种线路、轨道，和为铺设这些轨道而修建的构筑物，如桥梁、涵洞、隧道和各种防护、支撑建筑物等。
（2）铁路机车和车辆，以及为保持这些设备正常运行和良好状态而修建的维修和保养设施。
-1-（3）为保证铁路正常运营和列车运行安全而设置的通信和信号设备。
（4）为办理客、货运输，维持运营工作，修建的各种为客、货运服务的各类生产设备和货物装卸设备等。
上述设备的经济合理使用和运行构成了铁路密切配合和配合的运输和生产过程。
4、什么是限界，目前铁路有几种规定限界？净空是指铁路周围必须没有障碍物的最小空间。
靠近铁路的任何建筑物的任何部分不得侵入该范围。
同时，在铁路上运行的车辆也应限制在一定的轮廓范围内，即规定的建筑接近限界和车辆限界。
八年级上册地理4.1.2 我国铁路干线的分布最新人教版
兰州
陇海线
北京
郑州
连云港
京 广 线
广州
铁路枢纽
徐州
徐州铁路枢纽为京沪铁路、 陇海铁路、京沪高速铁路、 徐兰高速铁路、徐连高速 铁路、徐盐高速铁路交汇 点，东西长28.5公里，南 北长20公里。
兰州
陇海线
北京 京 沪 线
徐州 连云港
上海
铁路枢纽
株洲
株洲铁路枢纽是中国华南 地区重要的铁路枢纽之一， 其是由京广铁路和沪昆铁 路在城区交汇形成的十字 型铁路枢纽，此外还有武 广客专连接长沙南站与衡 阳东站。株洲素来有"被火 车拖来的城市"之称。
1.从铁路的基本延伸方向看，我国主要铁路干线可以分为 南北 干线和 东西 干 线两大组。在铁路的交汇处，多形成重要的 铁路枢纽 。 2.读“我国铁路干线分布图”，完成下表。
南北铁路干线（自东向西排列） 京沪线 京九线
京哈---京广线 焦柳线
宝成---成昆线 青藏线
重载铁路:大秦线
东西铁路干线（自北向南排列） 京包--包兰线 陇海--兰新线
济南
线路，并说出依据。
由济南经京沪线到上海参观一大会议 遗址，由上海经沪杭线、浙赣线、湘 黔线到贵州游览遵义会议遗址，再由 贵州到昆明参观民族村；选择铁路运 输的原因是乘坐方便，且运费价格较 为便宜。
读我国局部铁路线示意图，回答1﹣2题。
1.上海的专家如果乘坐火车去西安参加会议，应选择的铁路干线是（ C ）
3.沪昆高铁与京沪高铁的交汇城市（ A）
A.上海
B.昆明 C.北京 D.南昌
4.沪昆高铁的开通，可以实现（ D）
A.带动珠江三角洲经济圈的发展 B.方便更多的游客前往广西旅游
C.每日有大量香蕉从昆明运至上海 D.早品上海小笼包，晚尝昆明过桥米线
【2019年整理】中国铁路线图
吉林省 辽宁省 天津市 河北省
河南省 湖北省 湖南省 广东省
广州 京 广 线
京九线
北京
京 九 线
香港
京沪线
北京
上海 京沪线
焦柳线
焦作
焦 柳 线 柳州
宝成、成昆线
宝鸡 成都
宝成线 成昆线
昆明
五纵
京哈线
京广线 宝成线
京Байду номын сангаас线
成昆线
京九线 焦作线
京秦、京包、 包兰线
北京
包头
京秦线 京包线 兰州 包兰线 秦皇岛
铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
铁路
运量大，速度较快， 受自然条件影响小。 机动灵活，速度较快， 对自然条件适应性强。 运量大，运费便宜, 速度较慢，受天气条件 影响较大。
速度快，运量小，运价高。
交 通 运 输 方 式 及 特 点
公路 水运
航空
管道
黑龙江省
哈尔滨
京哈、京广线
京哈线
北京市 北京
阿拉山口 乌鲁木齐
陇海、兰新、 北疆线
北疆线
兰新线
兰州
陇海线
连云港
沪杭、浙赣、 湘黔、贵昆线
沪杭线
湖南省 贵州省 上海市
上海 杭州
云南
昆明
贵阳
株洲
浙江省
浙赣线
江西省
贵昆线
湘黔线
三横
包兰线 京包线 北疆线 兰新线 陇海线 沪杭线 浙赣线 贵昆线 湘黔线 京秦线
一、主要的铁路干线
陇海—兰新— 北疆线
3、建设高速铁路
课堂小结
一、交通的重要性。 二、几种运输方式：
1、五种运输方式； 2、运输方式的特点；
人教版地理初中8年级上册-第4章第2节-中国的铁路干线的分布
2、被喻为经济发展“先行官”的是（B ）
A、农业
Байду номын сангаас
B、交通运输 C、工业 D、高新技术产业
3、铁路运输是我国最重要的运输方式，其主要优势在于（ D ）。 A、机动灵活 B、安全舒适 C、快捷方便 D、运量大、运输距离长
4、下列铁路干线中，没有经过成都的是（ C ）。 A、成昆线 B、成渝线 C、陇海线 D、宝成线
湘黔线 名称分析：“湘”是湖南省的简称，“黔”是贵州省的简称 命名方式：用连接省份的简称命名。
兰新线 名称分析：“兰”是起点兰州的简称，“新”是终点所在省份新疆维吾尔自治区的简称 命名方式：用连接城市的简称和省份的简称组合命名。
1、下列铁路线中属于我国东西铁路干线的是 ( C ) A、京广线 B、宝成线 C、陇海—兰新线 D、京沪线
主要东西向铁路
线路 滨州-滨绥 线 京包-包兰 线 陇海-兰新 线 沪昆线
青藏线
起点 终点 途径主要城市
哈尔滨 满洲里、 -绥芬河
北京 兰州
大同、呼和浩特、包头、 银川
连云港 乌鲁木 徐州、郑州、西安、宝
齐
鸡、兰州
上海 昆明
杭州、南昌、株洲、怀 化、昆明
西宁 拉萨 --
铁路线的命名
京沪线 名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称 命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。
中国的铁路干线的分布
铁路运输的重要地位
铁路、公路、水运、空运等构成我国现代 立体交通运输网络。 铁路运输运量大，速度快，运费较低，受 自然条件影响小；加之我国技术水平不断 提高，铁路里程不断增加，铁路是我国最 重要的交通运输方式之一。
我国铁路线路的空间分布
分布特征： • 东部铁路建设早，发展速度快，
中国铁路分布情况
中国铁路分布情况
制作人：初二（5）班 徐诗敏
（注意：铁路的名字是由起止地的简称 或别称组合而成）书87-88 从刚才的两张图，可以看出中国铁路 东部的铁路网较为发达密集；西部铁路网 稀疏。（影响因素是什么？）
铁路运输具有安全程度高、速度快、距离长、能力大、 成本低等优点，且具有Байду номын сангаас染小、潜能大、不受天气条件影
响的优势，在货运方面，适合运送时间长、数量多的货物。
铁路是十分经济的出行方式，是公路、水运、航空所无法 比拟的。
小练习
1、我国铁路大体可以分为 向和 向 两大组 2、我国主要的纵向铁路一共有 条，横向 铁路有 条。（俗称“五纵三横”） 3、连接西宁、格尔木、拉萨的铁路称为 线 是我国海拔最高的铁路
地理-交通工具选择及我国铁路的分布
交通工具选择及我国铁路的分布1.人们把交通运输形象地比喻为经济发展的先行官。
2.公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输，管道运输是主要的现代交通运输方式。
3.铁路运输运量较大，价格较低，是我国重要的交通运输方式之一。
4.公路运输机动灵活，价格较高，5.航空运输是受天气影响较大的运输方式，运输最快，价格最高，我国民航运输总量已经跃居世界第二位。
一架大型客机，一次可搭乘乘客。
400人以上，飞行速度为400至100万米每小时6.水路运输运量最大，价格最低7.从全国来看，东部铁路建设比较早，发展速度比较快，铁路网密集，西部铁路建设比较晚，发展速度比较慢，铁路网稀疏8.人们在选择交通运输方式时考虑价格的高低，运输速度的快慢，运量的多少等方面。
9.铁路干线与高速铁路起点相同的是京广高铁和京广线，京沪高铁和京沪线，哈大高铁和哈大线哈，京哈高铁和京哈线10.哈大高速铁路成为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。
11.读中国主要铁路干线图（1），东西铁路干线1京包线，2.包兰线3.兰新线4.陇海线，5.贵昆线，6湘黔线。
7浙赣线，8沪杭线。
（2）南北铁路干线。
A京哈线b京沪线，C京九线D京广线。
E焦柳线F宝城线G成昆线H青藏线（3）铁路枢纽：1.北京2.徐州3.上海4.郑州5.兰州考点二：了解农业各部门的发展条件、分布及因地制宜发展农业。
1.农业是我国国民经济的基础。
2.我国农业的地区分布，主要表现为西部与东部，南方与北方的差异。
西部地区天然草场广布，畜牧业地位重要，有我国的四大牧区；东部地区是种植业，林业，渔业主要分布区半湿润和湿润的平原地区以种植业为主。
3.林业集中分布在东北和西南的天然林业。
以及东南部的人工林区。
4.沿海地区是我国海洋渔业基地，南方地区是淡水渔业发达。
5.秦南岭指淮河以北地区多为旱地。
主要种植小麦，玉米等。
以南地区耕地多为水田，主要种植水稻。
6.东北平原耕地多为旱地种植的小麦，玉米，大豆品质优良蔬菜基地受气候条件限制，大部分地区一年只收获一季7.华北地区是全国三大棉区之一，耕地多为旱地，小麦，玉米的总值很普遍。
我国铁路干线的分布(说课)
教材分析：本节教材是中国地理第四章《中国的经济发展》第一节《交通运输》的第二课时的内容。
由于交通运输业是国民经济发展的先行官，所以教材把交通运输业放在整个第四章第一节的内容学习，而我国铁路干线的分布又是本节的重点内容，这一节内容通过读图，绘图、填图，让学生了解我国铁路干线的分布特点三“横五纵” ，还让学生通过观察、分析、总结出铁路线命名的规律，并且联系生活实际，制定简单的旅游线路。
教学目标：1、通过读图能说出我国主要的铁路干线，了解铁路干线命名的一般原则，认识三横五纵铁路干线的分布。
2、知道我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点；能够设计合理、经济的旅游路线。
3、通过对铁路干线的学习，以及根据出行的需要设计合理路线，培养学生学习地理的好奇心和兴趣，增强学生对地理知识在实际生活中的实用性的认识。
教学重点：能读图说出我国主要的铁路干线的分布特点，了解铁路线命名的一般原则。
教学难点：主要的铁路干线和枢纽城市的空间观念教学方法：读图、绘图并设计旅游路线图教学过程：一、导入新课：(播放视频) 在我国的交通运输线中，最重要的是铁路运输。
引出课题铁“路——我国最重要的交通运输方式”二、探究新知：1、观察课件图片，思考我国铁路干线分布特点(东密西疏)小组讨论形成这种分布的原因。
2、请同学们在我国铁路干线分布图上找出京沪线、湘黔线、兰新线，观察它们的起止点，小组讨论它们命名的原则，完成合作探究第一题。
3、观察我国铁路干线图，找出我国三横五纵铁路干线分布，小组合作，完成合作探究第二题。
(学生动手绘图，找出铁路干线名称)4、学生组内核对答案，并对铁路名称进行识记，进入抢答环节。
5、学生以小组为单位，对铁路干线名称进行抢答，答对小组加一分，答错不加分。
6、附加题，观察图片，找出第二亚欧大陆桥在我国的铁路干线，学生继续抢答。
8、师介绍什么是交通运输枢纽， (若干条交通运输线交叉的地方) ，引导学生读图说出全国最重要的交通枢纽，然后教师列举不同的交通枢纽，学生小组活动找出各个铁路枢纽分别是哪些铁路干线的交汇处。
中国铁路干线的分
四横编辑 徐兰客运专线 途径主要站点：徐州东—商丘—郑州/东—洛阳南（洛阳龙门）—西安北—宝鸡 南—兰州西， 徐兰客运专线由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、 宝兰客运专线组成，全长约1606公里，连接西北和华东地区，全线时速250350km/h。 最新进展：郑徐客运专线，2012年12月26日动工，预计2015年通车。[2] 郑西客运专线，已开通。西安—宝鸡，已于2013年12月28日开通。宝鸡—兰州， 2017年开通。[3] 沪昆高速铁路 由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，其中，沪杭—杭长段为 350km/h等级客运专线，长昆段为250km/h等级客运专线。沪昆高铁连接华东、 华中和西南地区。 最新进展：杭长客运专线，2013年12月底铺轨完成。南昌—长沙，已于2014年9 月16日开通。[5] 南昌—杭州，已于2014年12月10日开通。[6] 全线计划2014年6 月联调联试[7] ，12月10日有望全线开通。[8] 长昆客运专线，2010年3月开工建设，预计2015年底建成。 青太客运专线 途径主要站点：青岛/北－济南/西/东－石家庄－太原。由胶济客运专线、石济 客运专线及石太客运专线组成，全长约906公里，连接华东和华北地区。全线设 计时速为200~250km/h。 最新进展：胶济客运专线已于2008年7月开通。石济客运专线山东段于2014年3 月16日正式开工。[9] 石太客运专线已于2009年4月开通。 沪汉蓉高速铁路
京广线 京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等 省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原 珠江三角州，全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁 路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在 南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。
地理人教版八年级上册我国铁路干线的分布
教材P88活动1 。
③参考图4.4和4.5，按要求完成教材P89活动2。
我国铁路线的分布特点
西 疏
东 密
① 为什么我国西部地区铁路运输网密度较小？
（提示：从人口、地形和经济发展等因素来分析）
②读图，熟悉我国铁路干线的名称
在图中找到京沪线、湘黔 线、兰新线。分析这三条 铁路线的名称，看看是怎 样给它们命名的。
下节地理课堂见
小结
分布特点：东密西疏 我国铁 路干线 的分布 铁路干线 的分布 东西向铁路干线
“三横五纵”
南北向铁路干线 主要铁路枢纽
我国铁路干线的分布
自主学习
要求：
请同学们阅读教材第86~87页内容，独
立完成学案自主学习部分，完成后组内
交流。
合作探究
要求：读“中国主要铁路的分布”图，小组合作讨
论以下问题：
① 为什么我国西部地区铁路运输网密度较小？
（提示：从人口、地形和经济发展等因素来分析。）
②读图4.5，熟悉我国铁路干线的名称，按要求完成
我的收获
拓展延伸
小明同学利用暑假，从哈尔滨准备乘火车 到以下地点旅游参观：北京故宫、长城；南京 中山陵；苏州园林；杭州西湖；上海东方明珠 电视塔；春城 昆明；成都附近的世界文化遗 产—都江堰；被称为“世界第八大奇迹”的西 安秦始皇陵兵马俑；泉城济南；洛阳龙门石窟； 大同云冈石窟，然后返回哈尔滨，请你为他设 计最便捷的铁路旅行路线，并且画出简图。
比 比 谁 最 快
比比谁的记忆最准确！
青藏铁路
青藏铁路全长1956千米，是
重要的进藏路线，被誉为天路， 是世界上海拔最高、在冻土上 路程最长的高原铁路。于2006 年7月1日建成通车运营，结束 了西藏没有铁路的历史，解决 了“进藏难”“出藏难”的问 题。
探索中国主要铁路干线的区域分布及其原因——八年级地理教案
探索中国主要铁路干线的区域分布及其原因——八年级地理教案。
一、中国主要干线铁路的区域分布中国的主要干线铁路主要分布在东北、华北、华东、中南、西南五大地区，其中东北地区包括朝鲜半岛、大连、哈尔滨等城市，而华北地区包括北京、天津、沈阳等城市，华东地区则涵盖了上海、南京、合肥等城市，中南地区则分布在武汉、长沙、南昌等城市，西南地区涵盖成都、贵阳、昆明等城市。
这些主要干线铁路的分布首先需要满足经济发展的需要，对于广泛覆盖的干线铁路要求，是在国内的经济发展、物流运输、人口密度等方面最具代表性的地区相对集中，而这些地区正是我国发展最快的五大地区。
在东北地区，铁路线路的分布主要是为了服务东北的物产和资源，以及连接亚洲的其他国家，北部铁路连接中国和俄罗斯，从而使中国的交通路线更加完整；在华北地区，铁路线路的分布主要是为了解决中国最重要的政治经济中心的运输问题，同时也是中国连接内陆和海洋的必经之路；在华东地区，铁路线路的分布主要是为了连接中国东部的发达省份及与亚洲其他国家的贸易往来，这一区域的物流和服务网的建设可以为中国的经济发展提供重要的支撑；在中南地区，铁路线路的分布主要是为了连接中部经济圈，其中包括长江三角，华南和岭南，并为南中西南地区的人口和物流运输提供重要服务；在西南地区，铁路线路的分布主要是为了解决跨越喜马拉雅山的交通难题，连接亚洲大陆和欧洲，建设西南综合运输体系，并在贵州和云南两个省份项目中构建海上丝绸之路和陆上丝绸之路的南通道，从而使得中国的交通运输更具有多样化和更加完整性。
总体来说，这些干线铁路的分布都是基于我国经济和发展布局，以及随地理环境等的方便性进行规划的。
二、中国主要干线铁路分布原因探究1.民生需求铁路交通是我国民生建设的重要组成部分之一，近年来国家对高速铁路建设也加大了投入力度，同时也相继开通了许多便民、民生的动车线路，逐步解决了民众出行的问题。
因此，铁路干线的分布也是在考虑到国家民生建设的需要而进行落实。
初中地理人教版八上第四章第一节交通运输同步练习
人教版八上第四章第一节交通运输同步练习一、单选题读我国主要铁路干线分布示意图，完成下题｡1.我国铁路的分布特点是A. 东部地区密集，西部地区稀疏B. 北方地区密集，南方地区稀疏C. 沿海省区稠密，内地省区都稀疏D. 长江流域稀疏，黄河流域稠密2.京广线与陇海线交汇的铁路枢纽是A. 南昌B. 徐州C. 郑州D. 株洲3.沪昆（上海——昆明）高铁经过主要地形区有A. 长江中下游平原、四川盆地B. 江南丘陵、云贵高原C. 长江中下游平原、青藏高原D. 珠江三角洲、云贵高原4.下列四组铁路，属于东西干线的是（）A. 京哈线、京包线、京沪线B. 京九线、包兰线、兰新线C. 沪杭线、浙赣线、湘黔线D. 京九线、京广线、陇海线5.读我国四个重要的铁路枢纽示意图，分析以下说法正确的是（）A. ①铁路线是陇海线B. ②铁路线是京九线C. ③城市既是铁路枢纽，又是省会城市D. ④是我国最大的城市，是全国的政治中心6.下列四幅铁路枢纽图中，表示徐州的是（）A. B.C. D.7.各种交通运输方式中，运量大，运费低，适合运送大量气体、液体，并且受天气影响较小的是（）A. 铁路运输B. 航空运输C. 公路运输D. 管道运输8.从北京运送两箱急救药品到西藏拉萨，选择最快速的交通运输方式是（）A. 航空运输B. 铁路运输C. 海洋运输D. 公路运输9.一位英国游客来到中国乘火车旅游后，感慨地说：“中国真大啊！短短几天时间，在没有登高的情况下，我就感受到南北的温差很大．”回答26～27题．这位游客乘坐火车可能途经的铁路干线是（）A. 陇海-兰新线B. 京哈-京九线C. 京包-包兰线D. 浙赣-湘黔线长江三角洲地区城市密集，人口众多，许多人不在居住城市工作，每天往返于不同城市之间，就像生活在同一座城市一样，这种现象被称为“同城效应”。
回答下列各题10.图1所示区域最大的核心城市是A. 杭州B. 上海C. 苏州D. 南京11.图2这种生活方式主要依赖的交通运输方式是A. 长江水运B. 航空运输C. 高速铁路和高速公路D. 海洋运输“花开人来，花落人走”，蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。
中国主要铁路干线分布
特点
连接黑龙江省和辽宁省，是东北地区重要 的南北向铁路干线。
03
中国铁路干线分布图
中国铁路干线地图的绘制方法
使用GIS技术
地理信息系统（GIS）是绘制中国 铁路干线地图的主要技术手段，
通过GIS可以整合和处理海量的地 理数据，实现地图的可视化。
数据采集与处理
数据采集包括实地调查、卫星遥感、 地图扫描等手段，采集到数据后需 要进行处理，包括格式转换、坐标 转换、数据分类等。
中国铁路干线的历史与发展
01
历史回顾
中国铁路建设始于清朝末期，经过多个历史时期的演变和发展，形成了
现有的铁路干线网络。
02 03
当前发展
中国政府高度重视铁路建设，不断加大投资力度，提高铁路干线的覆盖 范围和服务质量。同时，积极推动铁路技术创新和升级改造，提升铁路 运输效率和安全性。
未来展望
未来，中国铁路干线将继续向中西部地区延伸，加强与周边国家的互联 互通，推动铁路现代化和国际化发展。同时，将注重环保和可持续发展， 提高铁路运输的绿色低碳水平。
优化城市交通结构
铁路干线的建设和完善，提高了城市交通的效率 和便利性，优化了城市交通结构，缓解了城市交 通拥堵问题。
提升城市地位与竞争力
铁路干线的经过和交汇，使得相关城市成为交通 枢纽和物流中心，提升了城市的地位和竞争力。
中国铁路干线对区域均衡发展的影响
缩小地区间发展差距
铁路干线的建设和运营，促进了地区间的经济交流和合作，使得资 源、技术和市场得以优化配置，从而缩小了地区间的发展差距。
中国铁路干线的重要性
促进地区经济发展
铁路干线连接了各大城市和经济区， 促进了人员、物资的快速流动，对地 区经济发展起到了重要的推动作用。
中国的主要交通运输与交通地理特点
中国的主要交通运输与交通地理特点在中国这个拥有广袤领土和众多人口的国家中，交通运输一直扮演着重要的角色。
中国的主要交通运输方式包括铁路、公路、水路和航空，每种方式都有其独特的地理特点。
在接下来的文章中，将会详细探讨中国的主要交通运输方式以及其地理特点。
一、铁路运输铁路运输在中国占据着重要的地位，是连接各个地区的主要交通方式之一。
中国的铁路网络非常发达，包括了高速铁路、普速铁路和城际铁路等。
其中，高速铁路的建设与快速发展使得中国成为了世界上高速铁路线路最长的国家。
中国的地理特点决定了铁路运输的重要性。
中国地大物博，各个地区之间距离较远，铁路运输可以提供快捷、高效的物流服务，加快各地之间的联系。
此外，中国的铁路线路贯通了平原、山区和沿海地区，使得交通运输更加便利。
二、公路运输公路运输在中国的交通体系中也占据着重要的地位。
中国的公路网覆盖了全国各个角落，是连接城市和乡村的主要交通通道。
中国的地理特点决定了公路运输的必要性和灵活性。
广袤的农村地区和山区地形复杂，铁路的建设受限，公路成为了交通运输的重要选择。
此外，公路运输还可以提供点对点的服务，在货物配送和出行方面具有更大的便利性。
三、水路运输中国拥有丰富的水资源和较长的海岸线，水路运输在中国也起到了重要的作用。
中国的主要河流如长江、黄河等，以及湖泊和海洋资源，构成了中国的内河水运和海洋航运网络。
水路运输具有运载能力大、成本低的特点，尤其适合大宗商品和重要物资的运输。
此外，在中国的南部沿海地区还发展起了大规模的港口，与世界各地进行贸易往来，进一步促进了水路运输的发展。
四、航空运输航空运输在中国的交通体系中也发挥着重要的作用。
中国拥有众多的国际和国内机场，连接着各个城市和国家。
航空运输的快速和高效性使得乘客和货物可以快速抵达目的地，特别适用于长距离和紧急的运输需求。
此外，中国的地理特点决定了航空运输在连接岛屿和西部偏远地区的重要性。
综上所述，中国的主要交通运输方式包括铁路、公路、水路和航空。
八年级地理第四章《中国的经济发展》学习笔记
第四章中国的经济发展第一节交通运输一、交通运输的重要性及现代交通分类1、交通运输的重要性:交通运输对生活和社会经济发展起着极其重要的作用,被称为“经济发展的先行官”。
2、主要的现代交通运输方式:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
二、交通运输方式的特点与选择1、选择交通运输方式考虑的因素:旅客出行的目的、货物本身的性质等,考虑运输价格的高低、运输速度的快慢、运量的多少等方面。
2、现代交通运输方式的特点3、交通运输方式的选择:运距远、贵重、急需、量小的货物，适宜选择航空运输；鲜活或易变质的货物，运距较近，多采用公路运输；大宗笨重货物，远距离运输，一般选择水路或铁路运输。
三、主要铁路干线及其分布1、铁路网分布特点:从全国来看，受社会经济和自然条件的影响，东部铁路网密集，西部铁路网稀疏。
2、主要铁路干线:我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。
（八纵八横）(1)南北铁路线:①京沪线；②京哈—京广线；③京九线；④北同蒲—太焦—焦柳线；⑤宝成—成昆线。
（五“纵”）(2)东西铁路线:①京包—包兰线；②陇海—兰新线；③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
（三“横”）四、重要的铁路枢纽①北京,②上海,③郑州,④徐州,⑤株洲,⑥兰州,⑦昆明。
注意：在铁路枢纽的学习中,同音别字很重要:铁路枢纽不能写错别字,如郑州、徐州、兰州、株洲,只有“株洲”的“洲”与“大洲”的“洲”相同;另外哈尔滨至满洲里的“滨洲线”,不要写成“滨州线”。
第二节农业一、农业及其重要性1、农业的特点:农业是我们的衣食之源、生存之本。
农业的劳动对象是生物,获得的劳动产品也是生物本身。
2、主要农业部门:农业主要包括种植业、畜牧业、林业、渔业等部门。
3、农业的重要性:农业是我国国民经济的基础,只有农业实现了现代化,才能说中国实现了现代化。
二、我国农业的地区分布1、农业的地区差异:我国农业的地区分布主要表现为西部与东部、南方与北方的差异。
2、东部与西部的地区差异3、南方与北方的地区差异三、发展农业要因地制宜1、农业生产与光、热、水、土等自然条件关系密切。
中国铁路分布知识点总结
中国铁路分布知识点总结中国铁路网络是世界上最大的铁路网之一，其总长度超过13万公里。
中国铁路分布广泛，连接了全国各地，为中国经济和人民的日常生活提供了重要的交通支持。
本文将从中国铁路的历史、现状、发展规划、技术特点和未来展望等方面进行详细介绍。
一、历史发展中国的铁路建设始于19世纪末，当时是由外国技术和资本引入。
最早的铁路是从上海到无锡的京杭铁路，1869年开始建设，1876年通车。
随着工业化和现代化进程的加快，铁路建设也逐渐展开，并在20世纪初进入了高速发展的阶段。
20世纪50年代到70年代，铁路建设进入了“大跃进”时期，大量的铁路线路铺设，铁路运输的规模大幅增加。
1978年后，中国实施改革开放政策，铁路建设也进入了新的发展阶段，继续加快铁路建设和改造的速度，提高了铁路的运输能力。
二、现状中国的铁路网络分为干线和支线，干线主要连接各大城市，支线则连接小城镇和乡村。
中国的铁路干线主要集中在东部地区，包括京沪高铁、京广高铁、京哈铁路等，这些铁路线路连接了中国最繁华的城市，为经济发展提供了有力的支持。
支线则主要分布在西部地区，连接了西部较为偏远的地区，为资源开发和支援提供了必要的交通保障。
中国的铁路正在不断更新改造，大力发展高铁和普速铁路。
目前，中国拥有世界上最长的高速铁路网，高铁线路长度超过3万公里，连接了全国大部分的省会城市和重要城市。
中国正在建设更多的高铁线路，计划到2030年，高铁线路长度将达到4万公里以上，形成更加便捷的铁路交通网络。
中国的铁路运输技术也在不断提升，如自动驾驶技术的应用，大幅提高了铁路的运输效率和安全性。
同时，中国的铁路也在推进智能化管理和控制，通过信息技术的应用，提高了铁路运输的智能化水平。
三、发展规划中国政府提出了“十四五”和“2035年远景目标”，明确了未来铁路发展的战略目标和方向。
其中，“十四五”规划期望加快高铁和普速铁路建设，提高铁路运输的能力和速度。
同时，加强铁路与其他交通方式的互联互通，形成立体化的综合交通体系。
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中国铁路五纵三横分布特点
五纵
京沪线
跨越省市区：京-津-冀-鲁-苏-皖-沪
经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
京九线
跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣京广线
跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
焦柳线
跨越省市区：豫-鄂-湘-桂
经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
宝成-成昆线
跨越省市区：陕-甘-川-滇
经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明
经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横
京包-包兰线
跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
陇海-兰新线
跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。