公路工程测量教程
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题:道路工程测量作业指导书引言概述:道路工程测量是道路建设中至关重要的一环,准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项,帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准:确定测量基准是道路工程测量的第一步,通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度:道路工程测量的精度要求较高,通常在毫米级别,需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差:测量误差是不可避免的,工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪:全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器,能够同时测量水平角和垂直角,适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统:GPS定位系统可以实现高精度的位置定位,适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪:激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度,是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量:横断面测量是道路工程中常用的测量方法,用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量:纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化,是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量:曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度,需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一:在进行道路工程测量时,工程人员需要注意安全,遵守相关规定和操作规程,确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素:环境因素如天气、地形等会影响测量精度,工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录:测量数据的准确记录是道路工程测量的关键,工程人员需要及时记录和整理测量数据,确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分,准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法,并注意安全和数据记录等方面,才能完成高质量的测量作业,为道路建设提供可靠的数据支持。
道路测量工程施工方案
道路测量工程施工方案一、工程概况道路测量工程是为了测量和设计道路工程的尺寸、位置和地形等相关信息,以确定道路的布局和设计标准。
本次施工计划涉及测量线路总长约50公里,包括一般道路、高速公路、城市道路等不同类型的道路。
施工内容主要包括道路线路勘测、地形测量、地质勘探、设计标高和设计曲线等方面的工作。
二、施工方案1. 施工准备(1)确定施工范围和目标:根据设计要求和相关规范要求,确定道路施工的具体范围和目标。
(2)人员组织:选派专业测量工程师和技术人员,合理分工,确定各自的工作任务和责任。
(3)设备准备:准备各种测量设备和工具,包括测距仪、水准仪、地形仪、GPS定位仪等。
(4)材料购买:准备测量所需的各类材料,包括地图、水准点、控制点等。
2. 施工流程(1)道路线路测量:根据设计图纸和地形特点,确定测量线路的起点和终点,设置控制点和水准点,进行直线和曲线部分的测量。
(2)地形测量:利用地形仪、GPS定位仪等设备,对测量线路的地形进行详细测量,确定地形特点和地形高差。
(3)地质勘探:根据地质条件和工程要求,进行地质勘探工作,确定地质构造和岩层情况。
(4)设计标高和曲线:根据地形测量和地质勘探结果,确定道路设计标高和曲线参数,制定道路设计方案。
(5)施工验收:对施工过程中的测量数据和结果进行验收,确保施工质量和施工效果符合设计要求。
3. 安全措施(1)施工期间,工作人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品,确保工作人员的安全。
(2)在施工现场设置警示标志,明确标识危险区域和施工范围,确保施工过程中的安全。
(3)定期检查和维护测量设备和工具,确保设备的正常使用和施工质量。
4. 环境保护(1)施工期间,减少噪音和粉尘等环境污染物的产生,确保施工现场的环境卫生。
(2)在施工过程中,加强对土壤和水质的监测,确保施工对环境的影响在可控范围内。
5. 施工总结(1)施工结束后,对测量数据和结果进行总结和分析,确定测量精度和施工质量,提出改进意见和建议。
公路工程施工程序测量版
公路工程施工程序测量版一、施工前的测量在公路工程施工前,需要进行地形的测量。
首先需要做的是地形测量,包括地形特征、地势高低和地表情况的测量,以便于后续的设计和施工。
在进行地形测量时,应该充分考虑到地质、水文、气象和生态等因素,以便于确定合理的地形设计,并确保工程的安全施工。
1.地形测量地形测量是公路工程测量的基础,它是指对工程所在地的地形特征、地势高低和地表情况进行测量,并将其绘制成地形图。
地形测量的方法主要有:(1)地面测量:地面测量是指用测量仪器(如水准仪、经纬仪、全站仪等)在地面上逐点测量出地面特征的高程和坐标,以及地形的起伏情况。
(2)遥感测量:遥感测量是指利用遥感技术(如卫星影像、航空摄影等)来获取地面的特征,通过图像处理和解译来获取地势高低和地表情况的信息。
(3)三维激光扫描:三维激光扫描是利用激光雷达仪器对地面进行扫描,获取地面的高程和坐标信息,可以快速、精确地获取地面的数字模型。
地形测量的结果应该精确、全面并能准确反映地面的特征和地势情况,以便于后续的设计和施工。
2.地质勘察地质勘察是公路工程施工前的一项重要工作,它是为了研究地质条件对公路工程的影响,预测地质灾害并提出相应的防治措施。
地质勘察的主要内容包括:地质构造、岩性、岩层倾向和倾角、地层分布、地下水情况、地下溶洞和地下空间、地表沉降和地震烈度等。
3.水文勘察水文勘察是为了研究工程所在地的水文条件,预测水文灾害并提出相应的防治措施。
水文勘察的主要内容包括:河流水系、径流量、地表水、地下水、沿线水土保持条件、河岸侵蚀和滑坡等。
4.环境评价环境评价是为了研究工程的环境影响,提出相应的环境保护措施。
环境评价的主要内容包括:土地利用、水土保持、植被保护、野生动植物保护、气候影响和社会经济影响等。
二、施工中的测量在公路工程施工中,需要进行一系列的测量工作,以确保施工质量和进度。
1.路基和路面的测量在进行路基和路面的施工前,需要进行路基和路面的测量。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题:道路工程测量作业指导书引言概述:道路工程测量是道路建设过程中不可或缺的重要环节,准确的测量数据能够保证道路工程的质量和安全。
本文将为道路工程测量人员提供一份详细的作业指导书,帮助他们在测量过程中做到准确、高效。
一、测量前准备1.1 确定测量任务:在开始测量工作之前,要明确测量的具体任务和要求,包括测量范围、精度要求等。
1.2 检查测量仪器:确保测量仪器的正常运转,包括测距仪、水准仪等,需要时进行校准和调试。
1.3 制定测量方案:根据实际情况制定详细的测量方案,包括测量路线、测量方法等。
二、测量过程2.1 设置基准点:在测量开始前,需设置好基准点,确保测量数据的准确性。
2.2 进行测量:按照事先制定的测量方案进行测量工作,保持仪器的稳定和准确性。
2.3 记录数据:在测量过程中及时记录数据,包括测量时间、地点、测量数值等,以备后续分析和比对。
三、数据处理3.1 数据清洗:对测量数据进行清洗和处理,去除异常值和误差数据,确保数据的准确性。
3.2 数据分析:对清洗后的数据进行分析和比对,得出结论和结果,为后续工作提供参考。
3.3 数据报告:将数据处理结果整理成报告形式,清晰明了地呈现给相关人员,以便他们了解测量情况。
四、质量控制4.1 定期检查:定期对测量仪器进行检查和维护,确保仪器的正常运转。
4.2 人员培训:对测量人员进行培训和指导,提高其测量技术和操作水平。
4.3 质量审核:定期对测量数据进行质量审核,发现问题及时处理,确保测量数据的准确性和可靠性。
五、安全注意事项5.1 注意测量环境:在进行测量工作时要注意周围环境的安全,避免发生意外事故。
5.2 使用防护装备:在测量过程中要使用相应的防护装备,保护自身安全。
5.3 遵守规定:遵守相关的测量规定和标准,确保测量工作的合法性和准确性。
结语:道路工程测量是道路建设中至关重要的环节,只有做好测量工作,才能保证道路工程的质量和安全。
公路工程施工测量手册
公路工程施工测量手册一、公路工程施工测量概述公路工程施工测量是公路工程建设中不可或缺的一个重要环节。
其主要目的是为了确保工程质量,提高工程效益,降低施工成本。
施工测量工作包括施工控制网布设、地形测量、道路中线测量、纵横断面测量、高程测量、边桩测量等。
二、公路工程测量的主要内容1.地形测量:地形测量是指对施工区域的地形地貌、地形特征、水文地质等进行详细的调查和测量,为公路工程设计提供基础数据。
2.道路中线测量:道路中线测量是指根据设计图纸,对道路中心线的位置、里程、曲线半径等进行测量,为道路施工提供依据。
3.纵横断面测量:纵横断面测量是指对道路沿线不同里程、不同地形地貌的断面进行测量,以便分析道路的纵断面高程、横断面宽度等参数。
4.高程测量:高程测量是指对施工区域内的地面高程进行测量,以确定道路设计高程,保证道路排水顺畅。
5.边桩测量:边桩测量是指对道路两侧边桩的位置、间距、垂直度等进行测量,以确保道路宽度、平整度等满足设计要求。
6.纵横断面测量:根据道路设计要求,对道路沿线不同里程、不同地形地貌的断面进行测量,分析道路的纵断面高程、横断面宽度等参数。
三、测量仪器与设备1.测量仪器的基本分类:测量仪器可分为光学测量仪器、电子测量仪器、物理测量仪器等。
2.常见测量仪器的使用方法:如全站仪、水准仪、经纬仪等,需要按照仪器说明书进行正确操作。
3.测量设备的保养与维护:定期对测量设备进行检查、保养和维修,确保设备正常运行。
四、施工测量方法与技巧1.测量的基本方法:主要包括直角坐标法、极坐标法、测角法、测距法等。
2.测量误差的控制与处理:采取措施减小误差,对误差进行合理处理,保证测量成果的准确性。
3.测量数据的处理与分析:对测量数据进行整理、计算、分析,得出符合设计要求的测量成果。
4.测量成果的验收与评价:对测量成果进行验收、评价,确保测量成果满足施工要求。
五、公路工程施工测量管理1.测量管理体系与职责划分:建立健全测量管理体系,明确各部门、人员的职责。
《公路工程施工测量》
《公路工程施工测量》一、公路工程施工前的测量在公路工程施工之前,需要进行一系列的测量工作,包括路线布置测量、地形勘测、地质勘察等。
其中,路线布置测量是公路工程施工的第一步,也是最为重要的一步。
路线布置测量是指根据规划设计要求,确定公路线路轴线和路基宽度等参数,并确定标高和地坪控制点,为后续施工提供准确的基础数据。
地形勘测是指通过对工程所在区域的地形、地貌、水文地理等地理信息进行调查和分析,为后续的设计和施工提供科学的依据。
地质勘察是为了了解工程所在地区的地质构造、地质条件,评估地质灾害风险和地质环境影响,并提出相应的防治措施。
二、公路工程施工中的测量在公路工程施工的过程中,测量工作贯穿始终,从施工前的准备到施工中的监测和调整,再到最后的验收和整理。
在施工中,测量的主要任务包括对路线的布置和控制、对路基、桥梁和路面等各个部位的尺寸和位置进行测量和监测、对施工中的质量进行检测和评估等。
其中,路线测量是指对公路线路轴线、路基中心线、路基断面、交叉口、桥梁、隧道等各个部位的位置、尺寸和高程进行测量和控制,保证公路工程的准确施工。
对路基、桥梁和路面等部位的测量和监测是为了确保施工质量,避免施工中出现偏差和质量问题。
对施工中的质量进行检测和评估是为了及时发现问题,提出整改措施,保证工程的顺利进行。
三、公路工程施工后的测量公路工程施工结束后,还需要进行一系列的测量工作,包括工程验收测量、工程竣工测量、工程档案整理等。
工程验收测量是通过对工程的质量、尺寸和位置等进行检测和测量,验证工程是否符合设计要求,达到验收标准。
工程竣工测量是对工程竣工后的各项参数进行测量和记录,为工程的运营和维护提供依据。
工程档案整理是对工程的各项数据、图纸、资料等进行整理和归档,为后续的维护和管理提供支持。
总之,公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一环,它直接影响到工程的质量和效果。
在公路工程施工测量中,需要严格按照标准规范进行操作,确保测量结果的准确性和可靠性。
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全站仪使用教程很详细的哦
用全站仪进行工程施工放样第一章 TOPCON GTS-312 全站仪的使用一、仪器外观和功能说明1、仪器外观图 1 : GTS-312 全站仪外观及各部件名称2、面板上按键功能——进入坐标测量模式键。
◢ ——进入距离测量模式键。
ANG ——进入角度测量模式键。
MENU ——进入主菜单测量模式键。
ESC ——用于中断正在进行的操作,退回到上一级菜单。
POWER ——电源开关键◢ ◣ ——光标左右移动键▲ ▼ ——光标上下移动、翻屏键F1 、 F2 、 F3 、 F4 ——软功能键,分别对应显示屏上相应位置显示的命令。
3、显示屏上显示符号的含义V ——竖盘读数; HR ——水平读盘读数(右向计数); HL ——水平读盘读数(左向计数);HD ——水平距离; VD ——仪器望远镜至棱镜间高差; SD ——斜距; * ——正在测距;N ——北坐标,相当于x ; E ——东坐标,相当于y ; Z ——天顶方向坐标,相当于高程H 。
二、角度测量模式功能:按 ANG 键进入,可进行水平角、竖直角测量,倾斜改正开关设置。
第 1 页F1 OSET :设置水平读数为0°。
F2 HOLD :锁定水平读数。
F3 HSET :设置任意大小的水平读数。
F4 P1 ↓:进入第 2 页。
第 2 页F1 TILT :设置倾斜改正开关。
F2 REP :复测法。
F3 V% :竖直角用百分数显示。
F4 P2 ↓:进入第 3 页。
第 3 页F1 H-BZ :仪器每转动水平角90° 时,是否要蜂鸣声。
F2 R/L :右向水平读数 HR/ 左向水平读数 HL 切换,一般用 HR 。
F3 CMPS :天顶距 V/ 竖直角 CMPS 的切换,一般取 V 。
F4 P3 ↓:进入第 1 页。
三、距离测量模式功能:先按◢ 键进入,可进行水平角、竖直角、斜距、平距、高差测量及 PSM 、 PPM 、距离单位等设置第 1 页F1 MEAS :进行测量。
土木工程知识点-关于高速公路施工测量方案
土木工程知识点-关于高速公路施工测量方案
主要设计标准
1.2.1、道路等级:双向四车道高速公路
1.2.2、设计行车速度:100km/h
1.2.3、路线宽度:宽度26m
1.2.4、桥梁设计汽车荷载:公路I级;
1.2.5、设计洪水频率:特大桥1/300,大桥和路基1/100。
1.3主要测量工作内容
1.3.1、全线施工控制网(导线网、水准网)的复测加密;施工过程中的控制网周期性复测;
1.3.2、桥梁施工测量;
(1)桥梁桩基础施工定位测量及设计桩顶高程控制;
(2)立柱和盖梁平面定位测量及高程控制;
(3)支座垫石及支座定位测量及高程控制;
(4)板梁定位及高程控制;
(5)桥面铺装及防撞护栏定位及高程控制。
1.3.3、路基施工测量;
(1)原地面清表前后中、边桩定位及高程测量;
(2)路基施工过程中的中、边桩的测量;
(3)路基基层的高程及定位测量;
(4)路基的沉降观测。
有人认为建立新形式的标准化始走向建筑和谐的唯
一道路,并且能用建筑技术加以成功地控制.而我的观点不同,我要强调的是建筑最宝贵的性质是它的多样化和联想到自然界有机生命的生长.我认为着才是真正建筑风格的唯一目标.如果阻碍朝这一方向发展,建筑就会枯萎和死亡.要使建筑结构适合于环境,要注意到气候,地位和四周的自然风光,在结合目的来考虑的一切因素中,创造出一个自由的统一的整体,这就是建筑的普遍课题,建筑师的才智就要在这个可提到完满解决上体现。
公路工程施工测量手册
公路工程施工测量手册一、公路工程施工测量概述公路工程施工测量是公路工程建设过程中不可或缺的一个重要环节。
其意义和目的在于为施工提供准确、可靠的工程数据,确保工程质量、进度和安全。
施工测量主要包括以下几个方面:1.施工测量的意义和目的施工测量在公路工程中具有至关重要的作用。
首先,准确的测量数据是保证工程质量的基础。
其次,合理的测量成果有助于施工进度计划的制定与实施。
最后,精确的测量数据对于施工过程中的安全管理也具有重要意义。
2.施工测量的基本流程施工测量的基本流程包括:准备工作、控制测量、地形测量、路线测量、纵断面测量、横断面测量、工程量计算、成果整理与验收等。
二、公路工程测量的主要内容公路工程测量涉及多个方面,以下是其主要内容:1.地形测量:通过地形测量,为设计和施工提供地形资料,包括地形图、高程点等。
2.控制测量:建立施工测量控制网,为各项测量提供基准。
3.路线测量:确定道路中心线位置,为路基、路面施工提供依据。
4.纵断面测量:测定道路纵断面地形,以便于设计和施工。
5.横断面测量:测定道路横断面地形,用于工程量计算和施工监控。
6.工程量计算:根据测量数据,计算工程量,为工程造价分析和施工计划制定提供依据。
三、测量仪器与设备测量仪器与设备是施工测量的核心,掌握各类仪器的使用和维护方法至关重要。
1.光学仪器的使用与维护:光学仪器包括经纬仪、水准仪等。
使用时要注意光学仪器的校正、保养和操作方法。
2.电子测量仪器的使用与维护:电子测量仪器如全站仪、GNSS接收机等,需掌握其操作原理、功能及注意事项。
3.测量工具的正确使用:测量工具包括卷尺、测距仪、水平仪等,要学会正确使用和保养。
四、施工测量方法与技巧施工测量方法与技巧是保证测量成果准确可靠的关键。
以下为常用的施工测量方法:1.测角测量法:利用经纬仪、全站仪等仪器进行测角。
2.测距测量法:利用卷尺、测距仪等工具进行测距。
3.GNSS测量法:利用全球导航卫星系统进行定位测量。
道路测量教程
一、道路工程测量概述分为:路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)和道路施工测量(road construction survey)。
(一)勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)分为:初测(preliminary survey)和定测(location survey)1、初测内容:控制测量(control survey)、测带状地形图(topographical map of a zone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线,编制比较方案,为初步设计提供依据。
2、定测内容:在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-section profile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。
(二)道路施工测量(road construction survey)按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。
本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。
二、中线测量(center line survey)1、平面线型:由直线和曲线(基本形式有:圆曲线、缓和曲线)组成。
2、概念:通过直线和曲线的测设,将道路中心线的平面位置测设到地面上,并测出其里程。
即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。
三、交点JD(intersecting point)的测设(一)定义:路线的转折点,即两个方向直线的交点,用JD来表示。
(二)方法:1、等级较低公路:现场标定2、高等级公路:图上定线——实地放线。
(三)实地放线的方法分类1、放点穿线法放直线点——穿线——定交点(1)放点可用支距法(垂直于导线边的距离)、导线相交法及极坐标法进行。
如下图:1、2、4、6点——用支距法;3点——用导线相交法;5点——用极坐标法(2)穿线如图,定出一条尽可能多的穿过或靠近直线上点P1、P2、P3的直线AB。
南方CASS教程(公路)
南方CASS工程应用--道路断面土方计算实例教程一、系统环境:(1)操作系统WIN XP ;(2)应用环境:南方CASS7.0 FOR CAD2004 或CAD2006二、实例数据:坐标高程数据文件:dgx.dat (路径:\Program Files\CASS70\DEMO\dgx.dat )三、准备工作:展绘坐标数据文件dgx.dat 中的测点点号,并绘制等高线。
基本操作如下:(1)【绘图处理】菜单--【展野外测点点号】;弹出“输入坐标数据文件名”对话框中,打开dgx.dat文件,展绘出测点点号;(2)【等高线】菜单--【建立DTM】;弹出“建立DTM”对话框中,“选择建立DTM方式”中单选“又数据文件生成”;“坐标数据文件名”中打开dgx.dat文件;“结果显示”中单选“显示建三角网结果”;单击【确定】完成DTM的建立。
(3)【等高线】菜单--【绘制等高线】;弹出“绘制等值线”对话框,修改“等高距”为0.5米;“拟合方式”中单选“三次B样条拟合”;单击【确定】完成等高线的绘制。
(4)【等高线】菜单--【删三角网】。
四、道路断面设计阶段工作:1. 设计线路走向,即确定纵断面线:在等高线地形图中绘制道路的纵断面剖面线:使用pline绘多段线命令,连接dgx.dat 中测点点号421和227,起点测点421,终点测点227。
如图所示:2. 绘制道路的纵断面图,以便下一步中确定“横断面设计文件”中的各个横断面的中桩设计高。
基本操作如下:【工程应用】菜单-【绘断面图】-【根据已知坐标】,弹出“断面线上取值”对话框,在“选择已知坐标获取方式”中单选“由数据文件生成”;在“坐标数据文件名”中打开dgx.dat文件;注意在“采样间距”中输入25米(该值可输入与横断面间距相同的数值,便于查看横断面个数及其中桩处的地面高程,并最终确定各里程处横断面的中桩设计高程);单击【确定】按钮。
弹出“绘制纵断面图”对话框,在“断面图比例”中默认横向1:500;纵向1:100;在“断面图位置”中单击“···”按钮,用鼠标在绘图区空白处指定纵断面图左下角坐标,返回“绘制纵断面图”对话框后,单击【确定】按钮。
公路工程计量计算教程
公路工程计量计算教程公路工程计量是指对公路工程的各种工作进行核量和计量,以确定工程量和进度完成情况的工作。
在公路工程建设中,计量工作是非常重要的,它直接关系到工程质量、监理验收、结算支付等方面。
下面是一个公路工程计量计算的简单教程。
首先,我们需要了解一些基本的术语和计量单位。
1.术语:-引体:指在设计纵断面之外需要修筑的人工填方或挖方-擦肩:指公路两侧盖土或挖土修筑的边坡-路基:指公路的基底部分,包括挖填路堤、碎石路基等-沥青混凝土路面:指公路最上面的路面层,其主要成分是沥青和碎石-纵断面:指公路在纵向方向上的截面图-横断面:指公路在横向方向上的截面图2.计量单位:-方:指立方米,用来表示土方工程的工程量-米:指线性米,用来表示路面、边坡等的长度-平方米:用来表示路面、边坡等的面积接下来,我们以挖填路堤为例,介绍一下公路工程计量的步骤。
1.确定工程量的计算方法和计量方式。
根据设计图纸和规范要求,确定挖填路堤的计算方法和计量方式,一般是按照设计纵断面的面积和长度进行计量。
2.了解土方工程的计算方法。
根据设计纵断面的形状和标高,计算挖填路堤的面积和体积。
对于挖土量,计算填方量,对于填土量,计算挖方量。
根据构造部位的不同,可以分别计算边坡挖方量、高填挖方量、底填挖方量等。
3.进行实地勘测和核量。
在挖填路堤的施工过程中,需要进行实地勘测和核量,以确保计量的准确性。
根据施工现场的实际情况,重新确定计量面积和长度,并进行核对和记录。
4.编制计量表和计量单。
根据实际测量结果,编制挖填路堤的计量表和计量单,包括填方计量表、挖方计量表、边坡计量表等。
在计量单上填写相关信息,如计量时间、计量点位、计量人员等。
5.计算工程量和进度完成情况。
根据计量表和计量单的数据,计算挖填路堤的工程量和进度完成情况。
将计量结果与设计要求进行比较,评估工程质量和进度情况。
总结起来,公路工程计量计算需要掌握一定的基本术语和计量单位,了解计算方法和计量方式,并进行实地勘测和核量。
缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法
[教程]第九章道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)第九章道路工程测量 (road engineering survey)内容:理解线路勘测设计阶段的主要测量工作(初测控制测量、带状地形图测绘、中线测设和纵横断面测量);掌握路线交点、转点、转角、里程桩的概念和测设方法;掌握圆曲线的要素计算和主点测设方法;掌握圆曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;了解虚交的概念和处理方法;掌握缓和曲线的要素计算和主点测设方法;理解缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;掌握路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方;了解全站仪中线测设和断面测量方法。
重点:圆曲线、缓和曲线的要素计算和主点测设方法;切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方法难点:缓和曲线的要素计算和主点测设方法;缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法。
§ 9.1 交点转点转角及里程桩的测设一、道路工程测量概述分为:路线勘测设计测量 (route reconnaissance and design survey) 和道路施工测量 (road construction survey) 。
(一)勘测设计测量 (route reconnaissance and design survey)分为:初测 (preliminary survey) 和定测 (location survey)1、初测内容:控制测量 (control survey) 、测带状地形图 (topographical map of a zone) 和纵断面图 (profile) 、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线,编制比较方案,为初步设计提供依据。
2、定测内容:在选定设计方案的路线上进行路线中线测量 (center line survey) 、测纵断面图 (profile) 、横断面图 (cross-section profile) 及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。
公路工程计量计算教程
公路工程计量计算教程一、公路工程计量计算的基本原理1.基本原理:公路工程计量计算的基本原理是根据图纸、施工方案和规范要求,通过对工程量进行计算,确定工程支付的数量和进度。
2.量化计算:公路工程计量计算需要将工程项目中的各项工作进行量化计算,确定各项工程的数量和质量要求。
3.监测控制:公路工程计量计算需要对工程进展情况进行监测和控制,及时发现和处理工程可能存在的问题。
二、公路工程计量计算的步骤1.确定计量单位:首先需要确定计量单位,对不同的工程项目进行适当的单位选择,一般单位包括长度、面积、容积、时间等。
2.测量标准和方法:根据工程图纸和规范要求,确定测量标准和方法。
测量标准和方法应根据工程的实际情况,选择合适的测量仪器和设备。
3.编制计量表:根据测量标准和方法,编制计量表,用于记录和计算工程的具体数据。
计量表应包括工程项目、测量数据、计算公式和结果等内容。
4.测量工作:根据计量表,进行实际测量工作。
测量工作应严格按照计量标准和方法进行,注意测量数据的准确性和可靠性。
5.计算结果:根据测量数据和计算公式,计算出工程的数量和质量要求。
计算结果应进行验证和审核,确保计算结果的准确性和可靠性。
6.监测和控制:根据计算结果,对工程进展情况进行监测和控制。
及时发现和处理工程可能存在的问题,确保工程的顺利进行。
三、公路工程计量支付的注意事项1.合同约定:公路工程计量支付需根据合同约定的支付方式和标准进行,包括支付时间、支付方式和支付计量单位等。
2.质量要求:公路工程计量支付的数量需符合合同约定的质量要求,严格按照工程的设计要求和规范进行计算和支付。
3.支付申报:公路工程计量支付需按照合同约定的时间和要求进行支付申报,包括提交计量表、测量数据和计算结果等。
5.支付结算:支付单位根据审核结果进行支付结算,包括发放支付款项、制作支付证书和记录等。
总结:公路工程计量计算是公路工程建设中重要的环节之一,能够有效地控制工程量和质量,确保工程的顺利进行。
道路测量方案范文
道路测量方案范文道路测量是指对公共道路进行测量和测绘的过程,为城市规划、道路施工、交通管理等提供基础数据和空间信息。
道路测量方案是指在测量过程中所采取的方法、技术和程序等的详细规划和安排。
一、前期准备1.设立测量任务组,明确测量目标、范围和要求,并组织成员进行培训,确保每个成员具备必要的专业知识和技能。
2.分析测量区域的地形特点和道路网络的结构,编制测量方案,包括遥感测量、现场测量、数据处理等环节的具体内容和流程。
3.确定测量仪器和设备的种类、规格和数量,并进行校准和检测,确保测量精度和可靠性。
二、遥感测量1.遥感数据获取:根据测量目标和范围,选择合适的遥感数据源,如卫星遥感影像、航空遥感影像等,获取所需数据,并对其进行预处理,包括图像配准、镶嵌、大气校正等。
2.遥感数据解译:利用遥感影像解译软件,对道路特征进行提取和分类,如道路宽度、道路等级、道路交叉口等,生成道路线矢量数据和属性信息。
三、现场测量1.控制测量:根据遥感数据生成的道路线矢量数据,选取控制点在现场进行测量,采用全站仪、GPS等设备,进行坐标测量和定位精度控制。
2.页面测量:在测量区域的各个路段,采用全站仪、电子经纬仪等设备进行道路线的详细测量,包括道路中心线、道路宽度、道桥、隧道等。
3.属性测量:除了测量道路线几何属性外,还需要对道路的其他属性进行测量,包括道路名、道路等级、路口数量、交通信号灯等。
四、数据处理1.数据整理:将遥感数据和现场测量数据进行整理和汇总,确保数据的准确性和一致性,创建数据库或地理信息系统(GIS),存储和管理测量数据。
2.数据处理:对测量数据进行处理和分析,包括数据间的叠加、拓扑关系的建立、属性的提取和统计等,生成关键点、道路线、道路网等可视化图形和统计数据。
3.数据质量检查:对数据进行质量检查,包括逻辑检查、精度检查等,纠正和修正数据中的错误,确保数据的可靠性和一致性。
五、成果展示1.地图绘制:根据测量数据和要求,绘制道路地形图、道路分布图、道路密度图等,包括道路线、标志、标线、交叉口等图形元素的绘制。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题:道路工程测量作业指导书引言概述:道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节,准确的测量工作可以保证道路工程的质量和安全。
本文将为道路工程测量作业提供指导,匡助工程师们更好地进行测量工作。
一、测量前准备工作1.1 确定测量目的:在进行测量前,需要明确测量的目的,例如道路设计、施工等。
1.2 准备测量工具:包括测距仪、水准仪、全站仪等,确保工具的准确性和完好性。
1.3 制定测量计划:根据测量目的和具体情况,制定详细的测量计划,包括测量路线、测量方法等。
二、测量现场操作2.1 确定基准点:在测量现场确定基准点,确保测量的准确性和一致性。
2.2 进行测量:按照测量计划和方法进行实际测量操作,注意测量过程中的误差和校正。
2.3 记录数据:及时记录测量数据,包括测量点坐标、高程等信息,确保数据的完整性和准确性。
三、数据处理与分析3.1 数据处理:对测量得到的数据进行处理,包括数据清洗、校正等操作,确保数据的准确性。
3.2 数据分析:根据处理后的数据进行分析,得出测量结果,如道路线型、坡度等信息。
3.3 数据报告:将测量结果整理成报告形式,包括测量数据、分析结果等内容,便于后续工作的参考和使用。
四、质量控制与验收4.1 质量控制:在测量过程中进行质量控制,包括数据校核、误差分析等操作,确保测量结果的准确性。
4.2 验收工作:对测量结果进行验收,与设计要求进行比对,确保测量结果符合要求。
4.3 整改与完善:根据验收结果进行整改和完善工作,保证测量结果的质量和可靠性。
五、安全注意事项5.1 安全意识:在进行测量工作时,要时刻保持安全意识,避免发生意外事故。
5.2 保护设备:在使用测量工具时,要注意保护设备,避免损坏或者丢失。
5.3 环境保护:在测量现场要注意环境保护,避免对周围环境造成污染或者破坏。
结论:道路工程测量是道路建设过程中至关重要的环节,准确的测量工作可以保证道路工程的质量和安全。
工程测量培训教程基本知识培训讲解
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1、工程测量控制网
四、工程控制网的布设规定
(一)工程控制网的质量准则
1)精度准则:分为:总体精度准则、点位精度和相对点位精度、未知数 函数的精度、主分量和准则矩阵等。
2)可靠性准则:控制网的可靠性是指发现(或探测)观测值粗差的能力 (称内部可靠性)和抵抗观测值粗差对平差结果影响的能力(称外部 可靠性)。
可以根据工程控制网的用途、性质、网形、施测方法、坐标系和 基准等进行分类。
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1、工程测量控制网
三、工程控制网的特点 施工控制网的点位、密度以及精度取决于建设的性质,施工控制网
点的精度一般要高于测图控制网,它具有控制范围小,控制点的密度 大,精度要求高,受施工干扰大等特点。 (1)控制网的大小、形状、点位分布,应与工程的大小、形状相适应, 点位布设要考虑施工放样的方便; (2)地面控制网的精度,不要求网的精度均匀,但要保证某一方向和某 几个点的相对精度高; (3)投影面的选择应满足“控制点坐标反算的两点间长度与实地两点间 长度之差应尽可能小”的要求; (4)可采用独立的坐标系,其坐标线应平行或垂直于建筑物的主轴线。
主要检测的项目:有轴线、高程、宽度等。
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3、线路工程测量
一、线路工程测量测绘基本要求
勘测设计完整版课件全套ppt教学教程
单元学习1.1.2 公路初测
❖ 1.1.2.4地形测量 ❖ (1) 路线地形图的测绘宽度,当采用“纸上定线
法”初测时,路线中线两侧各测绘200~400m;采 用“实地定线法”初测时,路线中线两侧测绘宽度 可减窄为150~250m。 ❖ (2) 路线地形测绘的图根点,应利用已有的平面 控制点或中线控制桩作为测站;当不能满足要求时, 应按规定进行图根控制测量。地形测绘的技术要求 应符合《公路勘测规范》(JTG C10—2007)的有 关规定。
❖ 【学习引导】
❖ 本学习任务沿着以下脉络进行学习: ❖ 第一步,结合课件,教师讲解相关知识; ❖ 第二步,结合××公路勘测过程,采取演示教学法进行模拟演示; ❖ 第三步,通过课堂例题的分析使得学生掌握本任务的相关内容。
单元学习1.1.1 视察
❖ 1.1.1.1视察的目的和任务 ❖ 视察虽然不作为勘测设计阶段,但它是公
段中的工作内容和具体事项;掌握公路定测各个工作组的工作和相应外 业勘测要求。 ❖ 【学习引导】 ❖ 本学习任务沿着以下脉络进行学习: ❖ 第一步,结合课件,教师讲解相关知识; ❖ 第二步,结合××公路勘测过程,采取演示教学法进行模拟演示; ❖ 第三步,通过课堂例题的分析使得学生掌任务则是要对路线方案做进一步 的核查落实,并进行导线、高程、地形、桥 涵、隧道、路线交叉和其他资料的测量、调 查工作,进行纸上定线和有关的内业工作。 初测阶段的路线方案选定应采用“纸上定线 法”,当受地形、地质及设备等或其他条件 限制时,可采用“实地定线法”
单元学习1.1.2 公路初测
路勘测前必须进行的一个重要步骤。
❖ 视察是一项政策性很强的工作,视察人员首先要 了解路线的性质、等级、作用及上级对建设项目的 要求。
单元学习1.1.1 视察
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13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 13.9 13.10 公路测量概述 公路踏勘选线及中线测量 公路踏勘选线及中线测量 圆曲线主点计算与 圆曲线主点计算与测设 计算与测设 圆曲线细部测设 复合曲线与反向曲线的测设 缓和曲线的测设 路线纵断面水准测量与纵断面图的绘制 路线横断面水准测量 与横断面图的绘制 公路竖曲线测设 土石方的计算
13.1
公路测量概述
公路测量又称公路勘测, 公路测量又称公路勘测,业务包括勘察与测 量,依据公路技术标准的高低和地形复杂的程 公路勘测分一阶段勘测与两阶勘测。 度,公路勘测分一阶段勘测与两阶勘测。 1. 一阶段勘测 一阶段勘测主要是针对路线方案比较明 或修建任务比较急、 确、或修建任务比较急、或技术等级较低的公 在现场参照图上设计方案, 路,在现场参照图上设计方案,在现场一次定 测。
JD8 ZD ZDˊ
a e= f a −b
13.2.2 路线转角的测量
在路线的转折处,为了设置曲线通常需要测定转角。 在路线的转折处,为了设置曲线通常需要测定转角。所谓 转角,就是指路线由一个方向偏转至另一方向时, 转角,就是指路线由一个方向偏转至另一方向时,偏转后的方 向与原来方向间的夹角, 表示。 向与原来方向间的夹角,以∆表示。如下图,偏转后的方向位 表示 如下图, 于原来方向右侧时,称为右转角, 于原来方向右侧时,称为右转角,如∆R;偏转后的方向位于 原来方向左侧时,称为左转角, 原来方向左侧时,称为左转角,如∆L。
l2
3 β
l3
l4
l5
5 4 6 极坐标法放点
7
支距法放点
(b)穿线 穿线
1 2 3
A 穿线
c
B
(c)交点 交点
a
b JD d B C点的测设
(1) 在两交点间设转点 JD5,JD6为相邻而互不通视 的交点, ´为初定转点。 的交点,ZD´为初定转点。为 检查ZD´ 检查 ´是否在两交点的连线 上,先将经纬仪安置于目估的
ZDˊ ZD
转点ZD´上,以正、倒镜分中 转点 ´ 以正、
ZD
延长直线的方法在JD 延长直线的方法在 6点附近标 丈量出JD 超过允许偏离范围, 出JD6´,丈量出 6-JD6´=f,如f超过允许偏离范围,则须将 , 超过允许偏离范围 测站ZD´横向移动至 点 移动量e: 测站 ´横向移动至ZD点,移动量 : e = 式中: 式中:a、b距离可直接丈量或用视距测出 距离可直接丈量或用视距测出
交点
JD1
Δ 右转角 R
线 曲
线
曲
线
圆
圆
曲
和 缓
缓和曲
线
Δ 左转角 L JD2
交点
K0 +0 00
13.2.1交点与转点的测设 13.2.1交点与转点的测设
道路经规划设计后,其起点、转折点及终点(统称为线路主点) 道路经规划设计后,其起点、转折点及终点(统称为线路主点) 的设计位置均已标注在总平面图上。中线在路转折处要测设曲线 的设计位置均已标注在总平面图上。 ,以使线路顺适,行车安全。中线测量的任务就是按给定的设计 以使线路顺适,行车安全。 位置,将这些主点测设于实地,并用木桩进行标定。 位置,将这些主点测设于实地,并用木桩进行标定。 路线的转折点称为交点, JD表示 路线的转折点称为交点,以JD表示。 表示。 当两相邻转折点之间距离较长或通视条件较差时,则要在 当两相邻转折点之间距离较长或通视条件较差时, 其连线或延长线上增设一点(或数点),以传递方向,此增设 其连线或延长线上增设一点(或数点),以传递方向, ),以传递方向 点称为转点 点称为转点,以ZD表示。 转点, ZD表示 表示。
当β<180º时,为右转角, 时 为右转角, 路线向右: 路线向右:
JD 5
路线前进方向
∆R = 180o − β
当β>180º时,为左转角,路钱向左转:
ΔR β 5 JD6 ΔL β 6
∆ L = β − 180
o
转角的观测方法 转角通常采用J 型经纬仪,用测回法观测一个测回。 转角通常采用J6型经纬仪,用测回法观测一个测回。两个半测 回角值的不符值随公路的等级不同而定,如果符合要求,则取其平 回角值的不符值随公路的等级不同而定,如果符合要求, 均值作为一测回的观测角值。 均值作为一测回的观测角值。 对于高速公路、一级公路,两半测回间应变动度盘位置, 对于高速公路、一级公路,两半测回间应变动度盘位置,半测 回限差为±20",取位至1"。 回限差为±20",取位至1"。二级及二级以下公路半测回限差为 ±60",取位至30"(即10"舍去,20"、30"、40"取位30",50"进 60",取位至30"( 10"舍去,20"、30"、40"取位 舍去 取位30",50"进 位为1 位为1´)。
14.2 公路踏勘选线及中线测量
14.2.1 公路踏勘选线
公路选线应考虑地区经济发展近期的要求,也要顾及今后 公路选线应考虑地区经济发展近期的要求, 发展的需要,通过图上与实地踏勘选线, 发展的需要,通过图上与实地踏勘选线,达到工程造价最低 线路最优。 ,线路最优。 1.图上选线 1.图上选线 收集中、小比例尺的地形图, 收集中、小比例尺的地形图,在图上选定一条或几条较 为合理的路线。 为合理的路线。 2.实地踏勘选线 2.实地踏勘选线 在图上选线的基础上, 在图上选线的基础上,沿图上选择的路线进行实地踏查 根据公路建设目的、等级,结合线路地质地形条件, 。根据公路建设目的、等级,结合线路地质地形条件,确定 一条最经济、最合理的路线。 一条最经济、最合理的路线。 选线工作是一项政策性很强的工作, 选线工作是一项政策性很强的工作,既要充分利用地形 地物,节约用地,少占农田,保护历史文物等, 地物,节约用地,少占农田,保护历史文物等,又要考虑今 后发展的需要。 后发展的需要。
(1)平原微丘区路线 应处理好线路与农田水利、道路、 (1)平原微丘区路线,应处理好线路与农田水利、道路、村庄 平原微丘区路线, 和其他建筑物的关系,路线应短捷、舒顺,并注意整体线形的协调 和其他建筑物的关系,路线应短捷、舒顺, 和连续性。 和连续性。 (2)越岭路线 应选择好垭口和坡面,需要展线时, (2)越岭路线,应选择好垭口和坡面,需要展线时,应充分利 越岭路线, 用自然坡面展线,不得已时可用回头展线。 用自然坡面展线,不得已时可用回头展线。 (3)沿河线 应根据河岸两侧自然条件、农田、水利、 (3)沿河线,应根据河岸两侧自然条件、农田、水利、居民点 沿河线, 分布和洪水淹没等情况,确定应走的河岸及跨河换岸的位置;调查 分布和洪水淹没等情况,确定应走的河岸及跨河换岸的位置; 洪水位,合理控制线路高程。 洪水位,合理控制线路高程。 (4)山腰线 应布设于地形、地质、 (4)山腰线,应布设于地形、地质、水文情况良好的一侧山坡 山腰线, 并应通过纵坡调整,避开支沟发育、剥蚀严重的“鸡瓜” ,并应通过纵坡调整,避开支沟发育、剥蚀严重的“鸡瓜”地形和 悬岩陡坡。 悬岩陡坡。 (5)山脊线 应对分水岭各垭口进行放坡试线, (5)山脊线,应对分水岭各垭口进行放坡试线,确定垭口控制 山脊线, 尽量利用平顺、开阔的山脊布线;如需沿分水岭侧面布设时, 点,尽量利用平顺、开阔的山脊布线;如需沿分水岭侧面布设时, 应按山腰线的要求处理。 应按山腰线的要求处理。 对于低等级公路,一般采用一阶段勘测,现场选线, 对于低等级公路,一般采用一阶段勘测,现场选线,在路线转 折处打交点桩,编号冠以JD, JD1、JD2、JD3、……。 折处打交点桩,编号冠以JD,即JD1、JD2、JD3、……。高等级 公路采用两阶段勘测,选线由工程师执行,路线转折处插大旗。 公路采用两阶段勘测,选线由工程师执行,路线转折处插大旗。
是由路线起点开始,每隔10m,20m,或50m的整倍数 是由路线起点开始,每隔 , , 的整倍数 桩号而设置的里程桩。百米桩、公里桩属于整桩
A8 A7 β A9
D
JD16
(3)穿线放线法测设交点 穿线放线法测设交点
当线路主点不能直接测设出、 当线路主点不能直接测设出、且定测中线离初测导线不 远时, 远时,常采用此方法。 (a) 放点 放点常用的方法有极坐标法和支距法。 放点常用的方法有极坐标法和支距法。
1
2 3 4 5
l1
2 β 1 β
1.交点的测设 1.交点的测设
(1)根据与已有地物的关系测设交点 根据与已有地物的关系测设交点 如下图所示,在一些有固定建筑物的地区, 如下图所示,在一些有固定建筑物的地区,可根据设计交点 与建筑物的位置在地形图上事先量出交点到建筑物的距离, 与建筑物的位置在地形图上事先量出交点到建筑物的距离,在 现场用距离交会法或直角坐标法测设出交点的实际位置。 现场用距离交会法或直角坐标法测设出交点的实际位置。
D3
D1
JD 15 D2
(2)根据导线点的坐标和交点的设计坐标测设交点 根据导线点的坐标和交点的设计坐标测设交点
按导线点的已知坐标和交点的设计坐标, 按导线点的已知坐标和交点的设计坐标,事先算出有关测设 数据,按极坐标法,角度交会法或距离交会法测设交点, 数据,按极坐标法,角度交会法或距离交会法测设交点,如下图 之间的距离D,以及夹角β, ,首先计算出A8到JD16之间的距离 ,以及夹角 ,然后用极坐 首先计算出 标法测设交点D 标法测设交点 16。
a f a +b
(2)延长线上设转点 延长线上设转点 当在互不通视的两交点JD 当在互不通视的两交点 7 的延长线上设立转点ZD 、JD8的延长线上设立转点 时,可先将经纬仪安置于目估 的转点ZD´ 的转点 ´上,分别用正、倒 分别用正、
JD8 ZD
镜照准DJ 镜照准 7,并以相同竖盘位置 俯视JD8,得两点后取其中点得 俯视 JD8´。若JD8´与DJ8点重合,或 点重合, 偏差值f在容许范围之内, 偏差值 在容许范围之内,即可 在容许范围之内 将ZD´点作为转点。否则应丈量出 8-JD8´=f,将测站 ´ ´点作为转点。否则应丈量出JD ,将测站ZD´ 横向移动至ZD点 移动量e可按下式计算 可按下式计算: 横向移动至 点,移动量 可按下式计算: