汽车电控题库及答案
汽车底盘电控系统习题库与参考答案
汽车底盘电控系统习题库与参考答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.( )不是轮胎异常磨损的原因。
A、单侧悬挂弹簧弹力不足B、减振器性能减弱C、轮胎气压不平衡D、主销后倾角改变正确答案：B2.汽车车架变形会导致汽车( )。
A、行驶跑偏B、轮胎变形C、制动跑偏D、制动甩尾正确答案：A3.下列哪个传动比表示超速档？（）A、3.4:1B、1:1C、0.85:1D、2:1正确答案：C4.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A、离合器B、同步器C、制动器D、差速器正确答案：B5.下列( )不是液压制动系制动失效的原因。
A、制动鼓磨损过量B、液压管路中有空气C、总泵皮碗老化D、总泵回油孔堵塞正确答案：D6.当汽车在起步、上坡或遇到较大阻力是，下列转矩中关系正确的是（）。
A、涡轮大于泵轮B、涡轮小于泵轮C、涡轮等于泵轮D、均错正确答案：A7.丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：C8.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动底板上的偏心支承C、制动气室压力D、储气筒压力正确答案：B9.在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。
A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气流量计D、进气歧管绝对压力传感器正确答案：B10.在仪表板上，“O/D OFF”指示灯显示（）的开关状态。
A、超速档B、L档C、1档D、倒档正确答案：A11.在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。
A、行星齿轮被锁止B、齿圈被固定C、行星架被锁止D、太阳齿轮被锁止正确答案：C12.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
A、输出转矩愈大B、效率愈高C、输出功率愈大D、输出转矩愈小正确答案：A13.ABS可变容积式制动压力调节器的特征是有一个A、开关B、继电器C、动力活塞D、电磁阀正确答案：C14.液力自动变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：A15.ABS警告灯( ),表示该系统正常。
汽车电子控制技术考试试题及参考答案
汽车电子控制技术考试试题及参考答案1、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、15°B、10°C、30°D、20°答案：B2、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号答案：B3、汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的（）。
A、动力性、经济性和排放性B、安全性、操作性和通过性C、安全性和舒适性D、不知道答案：B4、甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。
乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：A5、悬架刚度电子控制系统又称为（）系统A、麦弗逊悬架B、多连杆悬架C、变刚度空气弹簧悬架D、弹性悬架答案：C6、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号( )第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。
A、前……1；B、前 (2)C、后 (1)D、后 (2)答案：A7、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵入口有阻塞答案：D8、甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
答案：B9、四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是( )。
A、1B、2C、3D、4答案：C10、工作时不需要外加电源的曲轴位置传感器是（）。
A、霍尔式；B、光电式；C、磁脉冲式；D、没有答案：C11、EMS ECU发出指令使步进电机顺时针旋转，阻尼处于（）状态A、柔软B、中等C、坚硬D、无答案：A12、自动变速器油变黑色，并有恶臭味，甲说自动变速器油被氧化，乙说离合器或制动器被烧蚀了。
A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：B13、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
汽车电控试题以及答案
一、选择题（2×5=10分）A A BCB二、判断（1×10=10分）×××√√√√√√√三、填空题（每空2分，共计40分）1.NOx2.越小越大3.燃油压力调节器4.转速负荷燃油品质5.转角上止点信号判缸信号6.细长短粗7.足以击穿火花塞间隙的电压.火花要有足够的能量点火时间适应发动机的工况8.点火提前角控制闭合角控制爆震控制四、简答题（每小题10分，共计40分）1.电控发动机的喷油量是如何确定的？受那些因素的影响？启动时喷油量的确定：冷却液温度传感器确定基本喷油量，然后根据进气温度和蓄电池电压进行修正。
启动后喷油量的确定：喷油量=基本喷油量x修正系数+蓄电池电压修正。
基本喷油量由转速和负荷确定。
修正喷油量包括:暖机过程修正，怠速稳定性修正，大负荷修正，过度工况修正，目标空燃比反馈修正，学习空燃比控制修正。
蓄电池电压修正：电压越高修正量越小。
2.电控发动机点火提前角受那些因素的影响？如何确定？最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角初始点火提前角一般为压缩冲程上止点前10度基本点火提前角由转速负荷确定的，储存于电脑当中查表可得。
修正点火提前角：暖机修正，发动机过热修正，空燃比反馈修正，怠速稳定性修正，爆震传感器反馈修正。
3.空气流量传感器有哪些类型，各有什么特点？体积流量型：叶片式、；涡流式叶片式:在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转叶片（测量片）。
发动机工作时，进气量愈大，测量片的开启角度也就愈大。
在测量片轴上连着一个电位计，其滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。
电阻变化对应着输出电压的变化。
涡流式:在进气管道正中间设有一流线形或三角形的涡流发生器，当空气流经该涡流发生器时，在其后部的气流中会不断产生一列不对称却十分规则的空气涡流，旋涡移动的速度（旋涡数量）与空气流速成正比，因此，通过测量单位时间内涡流的数量就可计算出空气流速和流量。
汽车底盘电控系统练习题库及答案
汽车底盘电控系统练习题库及答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。
A、转向梯形B、转向器C、转向摇臂D、横拉杆正确答案：A2.丰田A340E自动变速器有（）个制动器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：D3.大多数变速器采用的齿轮变速机构是（）A、锥齿轮机构B、平行轴式齿轮机构C、行星齿轮变速机构D、普通齿轮机构正确答案：C4.在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
A、湿式差速器B、主动防滑差速器C、强制锁止式D、自动锁止式正确答案：D5.汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、公转和自转都没有D、既有公转，又有自转正确答案：B6.无级变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：D7.全主动式悬架的频带宽为（）。
A、小于15HzB、小于5HzC、大于15HzD、大于5Hz正确答案：C8.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将()。
A、增大B、减小C、消失D、不变正确答案：A9.关于引起高速打摆现象的主要原因。
甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。
乙认为：前减振器失效是其中原因之一。
丙认为：前束过大就是其原因。
看法正确的是()。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错正确答案：A10.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
A、尖锐的啸叫B、换档拖滞C、较明显的振动D、啸叫与振动正确答案：B11.()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A、油泵磨损B、油路中有气泡C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、缺液压油或滤油器堵塞正确答案：C12.（）有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。
A、不可逆式B、可逆式转向器C、极限可逆式D、齿轮条式正确答案：B13.（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。
汽车发动机电控技术习题集及答案
第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表达为____________，怠速控制系统用英文表达为___________。
1.EFI、ISC2.目前，应用在发动机上的子控制系统重要涉及电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还涉及喷油正时控制、______________和_____________控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目重要涉及废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是____________________________________________。
6.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。
7.喷油正时；点火正时8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元重要是根据__________拟定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受________控制，其作用是__________________。
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.电控系统由、、三大部分组成。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12.电控系统有、两种基本类型。
开环控制系统、闭环控制系统13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提醒、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。
汽车电子控制技术练习题(附答案)
汽车电子控制技术练习题（附答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。
A、液压系统的主油压偏高B、换档电磁阀线圈开路C、节气门位置传感器信号不良D、换档电磁阀阀芯卡滞正确答案：A2.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。
A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、能将发动机的转矩传递给变速器C、导轮由发动机直接驱动D、涡轮与发动机转速相同正确答案：B3.发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应 ( ) 。
A、不知道B、变小C、变大D、不变正确答案：B4.在EMS中，所有减振器上变阻尼执行元件的电路均为（）连接A、混联B、并联C、包含D、串联正确答案：B5.电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是_( )。
A、进气流量计B、节气门位置传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、发动机转速传感器正确答案：B6.汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。
A、机械式、机电式、电控式B、连续喷射、间歇喷射C、单点汽油喷射、多点汽油喷射D、同步、非同步喷射正确答案：C7.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。
乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B8.对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是( )_。
A、能减少因输出转矩波动产生的振动B、联轴器的角度能随后桥的运动而改变C、能有效地增大输出转矩D、随汽车载重不同而改变传动角度正确答案：C9.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A、270°B、180°C、90°D、360°正确答案：D10.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部_( )。
A、没有油液B、有受车速控制的油压C、有高于主油压的油液D、有低于主油压的稳定油压正确答案：D11.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
汽车电控习题库及答案
6、下列哪项内容属于汽油喷射控制的控制功能？（A ? ?）?
?A．电动汽油泵控制?? ?B.点火正时? ?C.怠速控制?? D.EGR控制
7、直接测量方式电控系统采用（?A ??），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
11、随着控制功能的增加，执行?
12、分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（√????）
?13、相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。（√????）
14、多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。?? ? ? ???（?×?）
4、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油持续时间。
5、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止发动机损坏。
6、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为电磁感应式、霍尔式和光电感应式三种类型。?
7、喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值为12-17欧的高阻和阻值为0.6-3欧的低阻。?
8、汽油喷射控制的主要内容有喷油持续时间控制?喷油正时??燃油泵控制??停油控制。二、2.选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共46分。）
8、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是基本也是重要的控制内容。（√????）
9、发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU?可以作为几个子控制系统的控制信号。?? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（V ?）?
10、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。??（?×?）
1、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( D? ?)。
汽车电子控制技术考试题与答案
汽车电子控制技术考试题与答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、增长B、不知道C、缩短D、保持不变正确答案：C2.技术员甲说，当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流；而技术员乙说，可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。
谁正确？A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案：C3.电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C4.汽车巡航控制系统简称为（）A、CCSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A5.以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？A、喷油器电路断路B、节气门位置传感器失效C、进气歧管有真空泄漏D、喷油器卡住并保持在开启状态正确答案：B6.悬架刚度电子控制系统又称为（）系统A、麦弗逊悬架B、弹性悬架C、多连杆悬架D、变刚度空气弹簧悬架正确答案：D7.甲说发动机、变速器工作负荷越大换油周期应越短。
乙说如使用条件恶劣应缩短换油周期。
A、两人都正确B、两人都不正确。
C、甲正确D、乙正确正确答案：A8.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )A、中央处理器 A／D转换器B、内存 A／D转换器C、内存输出通路D、中央处理器输出通路正确答案：C9.起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、30°B、20°C、15°D、10°正确答案：D10.滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。
A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C11.在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是_( )。
汽车底盘电控系统测试题及参考答案
汽车底盘电控系统测试题及参考答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.全主动式悬架的频带宽为（）。
A、小于 5 HzB、小于 15 HzC、大于 15 HzD、大于 5Hz正确答案：C2.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（）。
A、制动距离变长B、制动不良C、制动时间变长D、车辆行驶跑偏正确答案：B3.以下哪一项不是电控自动变速器的换挡执行机构( )A、离合器B、单向离合器C、同步器D、制动器正确答案：C4.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。
A、制动器B、拨叉C、单向离合器D、离合器正确答案：B5.自动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。
A、预制动B、紧急制动C、手制动D、驻车制动正确答案：B6.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将( )。
A、减小B、消失C、不变D、增大正确答案：D7.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向( )端，齿高方向偏向顶端。
A、小B、大C、中D、均错正确答案：A8.用示波器测量波形时，信号随车速波形密集电压幅值（）。
A、变化越小B、先变化大后变化小C、无变化D、变化越大正确答案：D9.现代轿车普遍采用（）。
A、普通斜交轮胎B、越野花纹轮胎C、子午线轮胎D、载货汽车轮胎正确答案：C10.当汽车制动时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了（）。
A、抑制汽车制动前倾(点头)B、抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、减少汽车行驶时的空气阻力D、抑制侧倾,改善操纵性正确答案：A11.以下哪一项不是电控液力自动变速器的优点( )A、更好的驾驶性能B、良好的行驶性能C、较好的安全性D、传动效率高正确答案：D12.变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡）。
A、倒挡锁装置B、传动装置C、自锁装置D、互锁装置正确答案：C13.驱动防滑控制系统的英文简称是( )A、ASRB、ABSC、EDLD、ESP正确答案：A14.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引起( )。
汽车电子控制技术题库及参考答案
汽车电子控制技术题库及参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、随着电源电压下降，闭合角应（）。
A、不变；B、增大；C、减小；D、不确定；正确答案：B2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、降低噪声B、防止气阻C、便于布置D、便于控制正确答案：B3、共轨柴油机其喷油器电磁阀触发峰常采用较高电压驱动，其驱动电压为（）。
A、接近100VB、接近300VC、接近200VD、接近400V正确答案：A4、喷油器电磁阀一般为低电阻，其电阻值一般为（）。
A、0.2～0.4ΩB、1.0～～2.0ΩC、0.6～1.0ΩD、2.0～6.0Ω正确答案：A5、汽车电子控制系统的控制核心是（）。
A、ECU；B、电源；C、传感器；D、执行元件；正确答案：A6、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器（）。
A、进气歧管压力传感器B、热线式空气流量计C、热膜式空气流量计D、叶片式空气流量计正确答案：A7、自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有( )的特点。
BA、变矩器的输入、输出转矩接近相等B、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强C、输出的转矩变大D、导轮改变从涡轮流出的油流方向正确答案：A8、磁脉冲式曲轴位置传感器主要有转子，（），线圈组成。
A、永久磁铁B、不知道C、发光二极管D、感应电动势正确答案：A9、在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。
A、保持液力变矩器内有较稳定的油压B、直接控制节气门油压C、直接控制车速油压D、保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A10、滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。
A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、电磁线圈的电磁力D、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动正确答案：D11、粘滞耦合器在 4WD 汽车的动力传输中的作用是_( )。
A、限制差速器两端输出的转速差过大B、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别C、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象D、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失正确答案：A12、甲说：调压阀的用途之一是让油液充满变矩器。
汽车电子控制技术试题库+参考答案
汽车电子控制技术试题库+参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。
乙说油加多了，空气也会侵入油道。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：D3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。
谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、只有甲正确D、两人均正确正确答案：C4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。
A、其他B、不可调的C、可调的D、固定不变的正确答案：B5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。
A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的制动带C、换用不同长度标准的推杆D、换用不同长度标准的弹簧正确答案：C6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。
A、导轮间接B、变矩器C、单向离合器AD、从泵轮抛向涡轮的油流正确答案：B8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数D、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角正确答案：B10、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
A、回油管堵塞B、汽油压力调节器密封不严C、CB,C都正确D、电动汽油泵的电刷接触不良正确答案：A11、汽车巡航控制系统简称为（）A、EBDB、ABSC、CCSD、EPS正确答案：C12、甲说：变矩器是靠油液衰减振动。
汽车电子控制技术习题库
汽车电子控制技术习题库一、单选题（共10题，每题1分，共10分）1、对喷油量起决定性作用的是( )。
A、水温传感器B、节气门位置传感器C、氧传感器D、空气流量计正确答案：D2、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。
A、针阀升程B、喷孔大小C、针阀开启的持续时间D、内外压力差正确答案：C3、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
A、某缸进气门关闭不严B、某缸气缸磨损过大C、两相邻处的气缸衬垫烧损D、其他正确答案：C4、汽车安全气囊系统有以下哪些部分组成？除了（）A、气囊组件B、碰撞传感器C、电控单元D、安全带正确答案：D5、甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。
乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、两人都不正确。
B、两人都正确C、甲正确D、乙正确正确答案：D6、对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是( )。
A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀由加速踏板连动C、手动换档阀独立存在，不在阀体中D、手动换档阀直接控制前进档的档位正确答案：A7、当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、不知道C、低电平D、高电平正确答案：C8、ECU判别出发动机爆燃时，将（）点火提前角。
A、增大；B、不变；C、不确定D、减小；正确答案：D9、当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆( )_。
A、发动机能起动，但车辆不能行驶B、仍可手动换档C、不能起动发动机D、R 档变成第一档，产生最大的起动转矩正确答案：A10、怠速时，随着水温的升高，点火提前角应( )。
A、不变B、减少C、增大D、都不是正确答案：B二、多选题（共20题，每题1分，共20分）1、下列零部件属于燃油供给系统的是（）。
A、喷油器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器正确答案：AD2、下列部件不属于发动机执行器的有（）。
2024年汽车维修技师(电控技术)知识考试题与答案
2024年汽车维修技师（电控技术）知识考试题与答案一、选择题1.当车轮抱死时（）。
A.纵向附着系数最大B.横向附着系数最大C.纵向附着系数最小D.横向附着系数几乎为零参考答案：D2.在汽油机的电控系统中，为了精确控制空燃比，通常使用什么传感器来检测排气中的氧含量？A、进气压力传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器参考答案：D3.在自动变速器的换挡过程中，为了防止换挡冲击，通常会采用什么技术？A、液压缓冲阀B、锁止离合器C、变矩器D、离合器打滑参考答案：A4.在车辆的四轮驱动系统中，如果中央差速器锁止机构失效，可能会导致什么后果？A、车辆无法行驶B、车辆四轮转速无法同步C、车辆转向困难D、车辆制动性能下降参考答案：B5.在柴油机的电控高压共轨系统中，喷油压力的大小主要由什么决定？A、喷油器的设计B、高压油泵的供油压力C、ECU的控制信号D、发动机的转速6.目前，多数汽车ABS均采用（）的控制方式。
Λ,以车轮减速度为控制参数.8.以车轮滑移率为控制参数.C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数.D.模仿参考答案：C7.下列传感器中（）用于汽车ABS的各种控制方式。
A.车速传感器B、轮速传感器C、减速度传感器D、高度传感器参考答案：B8.汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀。
A.二位三通B＞二位二通C、三位三通D、三位四通9.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
A.不变B、下降C.上升D、不确定参考答案：C10.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。
A.进气量B、排气量C.冷却水D、进气温度参考答案：A11.汽车车轮转速传感器安装在（）上。
A.车轮B、发动机C、变速器D、传动轴12.电控发动机转速传感器安装在（）。
A.曲轴前B、曲轴后C、分电器内D、曲轴前、曲轴后或分电器内参考答案：D13.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定A.喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流参考答案：A14.发动机曲轴位置传感器安装于（）。
汽车底盘电控系统试题库及答案
汽车底盘电控系统试题库及答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.当汽车行驶在倾斜路面时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了（）。
A、抑制汽车制动前倾(点头)B、抑制侧倾,改善操纵性C、抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性D、减少汽车行驶时的空气阻力正确答案：B2.对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
A、主缸B、控制阀C、辅助缸D、加力气室正确答案：D3.在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（）。
A、Auto、 NormalB、Auto、 SportC、Manu 、NormalD、Manu 、Sport正确答案：B4.汽车万向传动装置一般由万向节、( )和中间支撑组成。
A、传动轴B、变矩器C、半轴D、拉杆正确答案：A5.自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差C、控制换档不造成过大的冲击D、固定行星齿轮机构的某个元件正确答案：A6.一般ABS继电器安装在( )。
A、仪表板下面B、ABS控制器内C、继电器总成盒内D、制动压力调节器旁边正确答案：B7.（）是汽车轮胎中央磨损的原因。
A、车轮转向角不正确B、轮胎气压过低C、轮胎气压过高D、车轮前束不正确正确答案：C8.安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
A、行驶状态B、怠速状态C、启动状态D、停车状态正确答案：D9.自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。
A、机械反作用力B、背油压C、液压D、电力正确答案：C10.电子制动力分配的英文简称是( )A、EBDB、ABSC、EDLD、TRCE、ESPF、ASR正确答案：A11.ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为（）。
A、侧向加速度传感器B、横摆率传感器C、转向角度传感器D、轮速传感器正确答案：C12.（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。
汽车专业：汽车发动机电控技术测试题(题库版)
汽车专业：汽车发动机电控技术测试题（题库版）1、填空题减少NOX最好的方法是（）。
正确答案：降低燃烧室的温度2、单选当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大（江南博哥）气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值正确答案：A3、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）4、问答题试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？正确答案：分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
5、单选燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。
A、0.5MPaB、0.25MPaC、0.1MPaD、0正确答案：B6、名词解释占空比正确答案：是指脉冲信号的通电时间与通电周期之比。
7、填空题当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。
正确答案：10V8、填空题顺序喷射正时控制其特点是（）。
正确答案：喷油器驱动回路数与气缸数目相等9、问答题如何测试步进电机式执行器？正确答案：1）电阻油量：检查B1与S1和S3、B2与S2和S4间电阻，阻值均为10~30欧。
2）动作检查：蓄电池正极接B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子，控制阀应向外伸出；若负极按反方向接通S4—S3—S2—S1端子，则控制阀应向内缩回。
10、问答题试述空气供给系的检修方法？正确答案：（1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净或更换。
汽车电子控制技术模拟习题含答案
汽车电子控制技术模拟习题含答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.悬架刚度电子控制系统又称为（）系统A、多连杆悬架B、弹性悬架C、变刚度空气弹簧悬架D、麦弗逊悬架正确答案：C2.下列哪种情况下,( )实际点火提前角等于初始点火提前角？A、起动B、中速C、大负荷D、小负荷正确答案：A3.喷油器电磁阀一般为低电阻，其电阻值一般为（）。
A、0.6～1.0ΩB、2.0～6.0ΩC、1.0～～2.0ΩD、0.2～0.4Ω正确答案：D4.汽车电子控制系统的控制核心是（）。
A、传感器；B、ECU；C、执行元件；D、电源；正确答案：B5.在汽油喷射系统中,油压调节器调节的燃油压力与进气歧管的气压差值是（）A、250到300kPaB、200kPaC、不知道D、100kPa正确答案：A6.在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、不知道B、保持不变C、缩短D、增长正确答案：D7.测试自动变速器的主油道油压过高，说明_( )。
A、油泵的吸滤器堵塞B、伺服机构存在内部泄漏C、主油压调节阀不良D、储压器背压过高正确答案：C8.甲说发动机、变速器工作负荷越大换油周期应越短。
乙说如使用条件恶劣应缩短换油周期。
A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A9.造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。
A、节气门位置传感器信号不良B、换档电磁阀阀芯卡滞C、液压系统的主油压偏高D、换档电磁阀线圈开路正确答案：C10.EMS ECU发出指令使步进电机顺时针旋转，阻尼处于（）状态A、柔软B、中等C、坚硬D、无正确答案：A11.在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于( )_状态。
A、锁止B、与泵轮同速C、自由D、与涡轮同速正确答案：A12.对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是( )_。
A、随汽车载重不同而改变传动角度B、能减少因输出转矩波动产生的振动C、能有效地增大输出转矩D、联轴器的角度能随后桥的运动而改变正确答案：C13.辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和( )_。
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汽车电控题库及答案一、填空题每空1分,共17分;1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展,主要包括传动系统电子控制技术转向系统电子控制技术车轮防滑电子控制技术悬架系统电子控制技术;2、传动系统的电子控制主要包括对离合器、变速器各种差速器的主动控制,其中对离合器和变速器的控制主是减轻驾驶负担,提高行车安全性, 提高行车安全性；而对差速器的控制则主要是为了协调车轮运动关系,防止车轮滑动;3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统和四轮转向系统中, 以解决车辆转向过程中轻和灵的矛盾,在各种使用工况下, 期望获得更加理想的控制效果;4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势,将围绕节能、环保、安全、舒适等主题展开,其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术,将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向;二、简答题每题5分,共15分;1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段这几个阶段各有什么特点汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年;这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点,开发替代传统机械装置的电子产品,扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年;这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心,以完成特定控制内容或功能为基本目的,各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用; 第三阶段为1974-1982年;这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心,能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式,初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡; 第四阶段为1995年至今;这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用,电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力,汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段这几个阶段各有什么特点汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段：第一阶段为1952—1957年;这一阶段的主要特征是：以提高发动机动力性为主要动力性为主要目的,把飞机发动机燃油喷射技术成功的移植到车用汽油发动机上; 第二阶段为1957—1979年;这一阶段的主要特征是：以减少有害物排放量、降低燃油消耗为主要目的,以空燃比和点火提前角为主要控制内容,相互独立的电子控制汽油喷射系统和电子控制点火系统相继开发成功,汽油发动机的运行控制进入电子控制的新阶段; 第三阶段为1979年至今;这一阶段的主要特征是：把原先相互独立的电控燃油喷射系统和电控点火系统整合为一个系统,即发动机集中管理系统开发成功并投入实际应用;3、柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段这几个阶段各有什么特点柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为两个阶段第一阶段为20世纪70—80年代中期;这一阶段的主要特征是：采用位置控制方式,用电子控制的电液式或电磁式线位移或角位移驱动机构,取代原来的机械式调速机构和喷油提前调整装置,实现循环喷油量和喷油定时的电子控制; 第二阶段为20世纪80年代中期至今;这一阶段主要特征是：采用时间控制方式,类似于汽油发动机的集中管理系统在柴油发动机上得到全面应用,电控系统通过高速电磁阀对喷油泵或喷油器过程进行控制,实现喷油定时、循环喷油量和喷油规律的电子控制;第2章汽油发动机电控系统概述一、填空题每空1分,共9分;1、燃油喷射系统按喷油器数目分类,可分为单点喷射、多点喷射;2、电子控制系统由ECU 、传感器、执行元件三部分组成;3、ECU是发动机控制系统核心;4、执行元件受_ECU控制,他们的作用在ECU的控制下,完成特定控制内容;二、选择题每题只有一个正确答案；每题2分,共16分;1、电子控制系统的核心是BA.传感器B. ECUC.执行装置2、燃油喷射系统根据哪种分类可分为连续喷射和间歇喷射BA.燃油喷射位置B.燃油喷射方式C.喷油器数目3、以下哪项通常采用顺序喷射方式BA.机械式汽油喷射系统B.电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确E．以上都不正确4、在MPI多点汽油喷射系统中,汽油被喷入C ;A．燃烧室内B．节气门后部C．进气歧管D．进气道5、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式D;A．同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对6、下列哪项内容属于汽油喷射控制的控制功能AA．电动汽油泵控制B.点火正时C.怠速控制控制7、直接测量方式电控系统采用A ,直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量,然后根据发动机转速,计算每一工作循环吸入的空气量; A．空气流量计B.进气歧管压力传感器C.氧传感器D.上述都不对8、发动机集中管理系统由Bosch公司于1979年首先推出,称为B A．Jetronic B. Motronic 系统D.上述都不对三、判断题正确的打√,错误的打×；每题1分,共15分;1、多点燃油喷射系统中,喷油器多装于节气门上方; ×2、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器; ×3、MPI为多点喷射,即一个喷油器给两个以上气缸喷油; ×4、国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统; √5、喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器; √6、采用同时喷射方式的电控喷射系统,曲轴每转两圈各缸同时喷油一次;×7、现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上; √8、在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是基本也是重要的控制内容;√9、发动机集中控制系统中,一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号; V10、发动机集中控制系统中,各子控制系统所需要的信息是不相同的;×11、随着控制功能的增加,执行元件将会适当的减少; ×12、分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次;√13、相对于同时喷射的发动机而言,分组喷射的发动机在性能方面有所提高; √14、多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置; ×15、顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油; √四、名词解释每题2分,共6分;1、顺序喷射：喷油器由电脑分别控制,按发动机各缸的工作顺序喷油2、同时喷射：将各缸的喷油器并联,所有喷油器有电脑的同一个指令控制,同时喷油,同时断油;3、分组喷射：将各缸的喷油器分成几组,同一组喷油器同时喷油或断油;五、简答题每题5分,共15分;1、传感器的功用5分将反映发动机运行的机械动作、热状态等物理量,转换成相应的模拟或数字电信号,并输送到电控单元;2、单点喷射和多点喷射各有什么特点单点喷射系统也成为节气门体喷射系统或集中喷射系统,其喷油器安装在进气总管的节气门上方,采用1或2个喷油器;减少了由于喷油器造成的汽油发动机运行故障源,提高电控汽油发动机的工作可靠性;多点喷射系统的喷油器安装在每个气缸的进气歧管内,燃油在进气歧管内与空气混合形成初级混合气;它使各缸混合气的均匀性得到了改善,上课充分利用进的惯性增压效应,实现高功率化设计;3、汽油发动机采用电控汽油喷射有哪些优点1善各缸混合气的均匀性;2发动机的动力性和经济性有一定程度的提高;3害物质排放量显着减少;4善了汽油机过渡工况响应特性;5善了汽油机对地理及气候环境的适应性;6高了汽油机高低温起动性能和暖机性能;六、综合题每题10分,共30分;1、试分析汽油发动机燃油喷射系统的分类缸内喷射1、1按汽油喷入的位置分类多点喷射缸外喷射单点喷射连续喷射2按汽油喷射的方式分类同时喷射间歇喷射分组喷射顺序喷射机械控制汽油喷射系统机械控制方式机电混合控制汽油喷射系统3按汽油喷射系统控制方式分类电控方式汽油喷射系统发动机集中管理系统节流-速度方式间接测量方式电控系统速度-密度方式4按进气量测量方式分类体积流量方式直接测量方式电控系统质量流量方式2、试分析同时喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点同组喷射方式中,各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同,发动机每转一转,各缸喷油器同时喷油一次,发动机一个工作循环所需的油量,分两次喷入进气歧管;同时喷射方式不需气缸判别信号,可用一个控制电路就能控制所有的喷油器、电路与控制软件; 分组喷射方式把汽油发动机的全部气缸分成2组四缸或3组六缸,电控系统用两个或三个控制电路控制各组气缸的喷油器;发动机运行时,各组气缸的喷油器按组依次喷射,同组内两个喷油器按同时喷射方式工作;分组喷射方式各缸混合气的均匀性及空燃比控制精度得到了提高; 顺序喷射方式也称独立喷射方式;发动机运行时,喷油器按各缸的工作顺序喷油, 曲轴每转两转,各缸喷油器按点火顺序依次喷油依次;顺序喷射需要有与喷油器数目相同的控制电路,在控制程序中需增加基准气缸喷别、正时计算、喷油时序控制等内容;3、电子控制装置ECU的主要功能有哪些1给传感器提供电压,接受传感器和其他装置的输入信号,并转换成数字信号；2储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；3确定计算输出指令所需的程序,并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；4将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较,确定并存储故障信息;5向执行元件输出指令,或根据指令输出自身已储存的信息；6自我修正功能学习功能;第三章电控汽油喷射系统一、填空题每空1分,共17分;1、燃油供给系统的功用是供给清洁的具有一定压力的燃油;2、燃油泵的控制电路主要有ECU控制、燃油泵开关控制、速度控制三种类型;3、节气门位置传感器可分为线性、开关式和综合式三种;4、当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油持续时间;5、发动机转速超过安全转速时,喷油器停止喷油,防止发动机损坏;6、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为电磁感应式、霍尔式和光电感应式三种类型;7、喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值为12-17欧的高阻和阻值为欧的低阻;8、汽油喷射控制的主要内容有喷油持续时间控制喷油正时燃油泵控制停油控制;二、2.选择题每题只有一个正确答案；每题2分,共46分;1、在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的D ;A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间2、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器;DA.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.热线式空气流量计D.进气歧管压力传感器3、一般来说,缺少了C 信号,电子点火系将不能点火;A.进气量B.水温C.转速D.上止点4、Ne信号指发动机C 信号;A.凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.空调开关5、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵D;A.持续运转B.不运转C.运转10s后停止D.运转2s后停止6、发动机关闭后D 使汽油喷射管路中保持残余压力;A.电动汽油泵的过载阀B.汽油滤清器C.汽油喷射器D.单向阀7、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确;BA.电动汽油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确8、对喷油量起决定性作用的是A ;A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器9、在A 式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点;A.翼片B.卡门旋涡C.热线D.热膜10、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而B ;A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低11、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表A ;A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确D.以上都正确12、属于质量流量型的空气流量计是B ;A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.进气歧管压力传感器13、计算机能读但不能改写的存储器是：AA. ROMB. RAMC.以上都正确D.以上都不正确14、C 传感器具有自洁功能A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.热线式空气流量计15、空气流量计常用于检测：AA.进气质量B.进气效率C.进气密度16、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于A;A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度17、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的下面哪项不正确AA.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.节省空间18、进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步CA.断开燃油蒸发罐管路B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D.拆下燃油机分配器上的燃油管19、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用A 中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到;A.中央处理器……A／D转换器；B.内存……A／D转换器；C.内存……输出通路；D.中央处理器……输出通路20、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动机D 状况;A.怠速B.中速C.高速D.加减速21、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为DA.进行歧管绝对压力传感器B.叶片式C.卡门旋涡式D.热膜式22、下列哪一个部件能够调节燃油系统的供油压力DA.燃油脉动阻尼器B.过滤器C.喷油嘴D.燃油压力调节器23、丰田汽车自诊断系统的触发方式为BA. TE1与TE2端子B. TE1与E1端子C. TE2与E1端子D.以上都不正确三、判断题正确的打√,错误的打×；每题1分,共20分;1、怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型; √2、中央处理器可以直接接收由传感器输送的模拟信号; ×3、电流驱动方式只适用于低阻值喷油器; √4、电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵; ×5、脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的高压力; ×6、同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油; √7、在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力; √8、通过测试燃油系统压力,可诊断燃油系统是否有故障; V9、自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障,但不能确定故障的具体部位; V10、一般来说,缺少转速信号、电子点火关系将不能点火; V11、发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大; ×12、发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全; ×13、开关型节气门位置传感器只有开或关两个位置; √14、活性炭罐受ECU控制,在各种工况下都工作; ×15、ECU根据凸轮轴位置传感器的信号,来确定发动机转速; ×16、空档起动开关向ECU输入空档位置的信号,是怠速控制信号之一; ×17、ECU给传感器提供的参考电压有2V、5V、9V、12V等; √18、发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在附近; ×19、发动机启动后,以固定的点火提前角点火,与发动机的状况无关; ×20、当电控发动机的备用系统启用时,能够使汽车继续行驶,不能保证发动机性能良好; V四、简答题每题5分,共15分;1、燃油压力调节器的作用是什么为什么要安装燃油压力调节器采用压差恒定的控制方法,使ECU能够用单一的控制参数--------喷油器开启时间, 对喷油器进行既简单有精确的控制;因为在喷油器结构参数不变的情况下,喷油量不仅与喷油器保持大开度的时间有关,而且还与燃油分配管的压力、进气歧管的压力有关;进气歧管的压力高喷油量减少,反之增加;燃油分配管内油压越高喷油量增加,反之减少;所以必须使用燃油压力调节器;2、简答电控发动机燃油系统的组成及汽油流动过程;燃油供给系统由油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、燃油分配管、喷油器、压力调节器等组成;2分汽油发动机工作时,电动燃油泵从油箱吸入汽油,加压后送到输油管,汽油经输油管、滤清器到达燃油分配管,然后分送到各个喷油器;串联在油路上的压力调节器对汽油的压力进行调节,多余的汽油经压力调节器流回油箱;3、在下图中填上空气供给系统的组成4、简答滚柱式电动汽油泵的工作原理油泵的转子由电动机驱动,当转子在电动机驱动下旋转时,位于转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下,紧紧压靠在泵体的内表面和转子的凹槽侧面,在油泵内形成与滚柱个数相同的若干工作腔;由于转子相对泵体偏心布置,当工作腔随转子一起旋转时,每个工作腔的腔内容积将发生由大到小的变化;在腔内容积由小逐渐变大的过程中,工作腔内的压力随腔内容积的增大而降低,处于负压状态,当工作腔转到与进油道相通位置时,汽油在大气压力的作用下被吸入工作腔;在腔内容积由大到小的过程中,工作腔内汽油受到压缩油压升高,当工作腔转到与出油道相通位置时,压力较高的汽油从出油口流出;5、简答电控单元的组成及各部分组成的作用电控单元式汽油发动机电控系统的核心,电控单元主要由输入回路、A/D转换器、微型计算机和输出回路4部分组成;节气门怠速开度控制传感器进气总管进气歧管空气阀空气滤清器空气流量计1.输入回路的作用是对电控系统各类传感器的输入信号进行预处理,然后把这些信号输送到A/D转换器或微型计算机的输入输出接口;2.A/D转换器的作用是将模拟电压信号转换成数字脉冲信号,然后输送到微型计算机的输入/输出接口;3.微型计算机的作用是根据汽油发动机运行工况及各种传感器的输入信号,经过运算分析处理后,确定正确的控制程序和控制参数,并向输出回路发出控制脉冲;4.输出回路的作用是将微型计算机输出的控制信号;转换成可以驱动执行器的输出信号;四、综合题每题10分,共40分;1、参照下图油泵运转控制电路分析：11点火开关IG接通时：;3分当点火开关接通时,主继电器闭合电控系统受电;此时如发动机不起动, 断路继电器断开,所以燃油泵不工作;2汽油发动机起动时：3分汽油发动机起动时,主继电器闭合,断路继电器线圈L2通电,产生电磁吸力使断路继电器油泵开关闭合,油泵开始运转;3汽油发动机运转时：2分汽油发动机正常运转时,分电器即有转速信号输出,该信号使ECU中的晶体管导通,断路继电器线圈L1通电,油泵仍然保持运转状态;汽油发动机起动结束,线圈L2断电,但由于线圈L1仍然通电,故油泵开关仍保持闭合,油泵继续工作;4汽油发动机熄火时：2分汽油发动机熄火时,分电器不再有转速信号输出,晶体管截止,断路继电器线圈L1断电,油泵开关断开,油泵停止工作;2、简述喷油持续时间控制模式分为几种情况每种情况中是如何控制的10分喷油持续时间控制分为发动机起动时的喷油持续时间的控制和起动后喷油持续时间的控制; 1发动机起动时分为冷启动时和高温起动时喷油持续时间的控制;都是根据冷却液温度传感器进行控制的; 2发动机起动后在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是基本也是重要的控制内容,其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间,再根据其他传感器如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等对喷油时间进行修正,并按后确定的总喷油时间向喷油器发出指令,使喷油器喷油或断油;3、简述喷油器的工作原理;喷油器安装在汽油分配管上,它在结构上是一个电磁阀;当控制器接通喷油器的接地线后,就有电流流过电磁线圈,电磁线圈所产生的磁力将衔铁和针阀吸起而打开喷孔,汽油分配管中的高压汽油高于进气管压力200－255kPa便经喷油器内腔由喷孔喷进气道中,汽油喷出后被分散成雾状;显然,喷油量的多少,在喷油压力不变的情况下,就取决于喷油器的通电时间的长短;控制器正是通过控制主喷油器通电的时间来控制喷油量的;4、简述燃油压力调节器的工作原理;为使控制器能精确控制喷油器的喷油量,必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定;然而发动机工作时,这一压差却是变化的,这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的,进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的;为使发动机工作时这一压差保持恒定, 特设压力调节器;压力调节器安装在汽油分配管上,其结构和工作原理：由于进油与汽油分配管相通,在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压;若真空软管接通大气,当膜片下方的压力超过304kPa时,膜片就克服弹簧弹力向上拱曲,泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱,汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa,弹簧就推动膜片向下拱曲,使泄油阀关闭,在汽油泵的作用下,汽油分配管中的油压升高;这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa,即泄油阀开启压力;当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时,发动机工作时的进气管真空度负压就作用到膜片上方,使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和;若进气管真空度增大压力降低,泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少压力增大,泄油阀开启压力相应升高,这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定,一般为255 kPa;。