底座板施工作业指导书5.5

石武铁路客运专线（河南段）SWZQ-4标段无砟轨道工程
编号：WZGD-02
CRTSⅡ型板式无砟轨道
底座板施工作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
2010年月日发布 2010年月日实施
CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工作业指导书
1．适用范围
适用于石武铁路客运专线铁路河南段SWZQ-4标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工。

本作业指导书包括作业准备、底座板施工单元划分、底座板施工工艺、质量验收标准及安全环保要求。

2．作业准备
⑴对施工图的审核已经完成。

对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。

⑵进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得到保证。

⑶梁面验收、防水层施工、高强度挤塑板施工、滑动层两布一膜施工及验收合格。

⑷在防撞墙上布设CPⅢ网，并完成测量评估。

⑸整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。

⑹根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和底座钢筋加工场。

⑺根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。

⑻沿线路方向每隔1km～2km跨搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。

⑼根据各临时端刺及常规区划分表，用墨斗线分别弹出所有后浇
带（BL1、BL2）的位置线及连接器中线，再用醒目油漆在防撞栏上标出每个桥墩的里程、编号及K0、J1、J2、J3、J4、K1的具体位置。

⑽ 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。

3．技术要求
桥梁上无砟轨道底座是纵贯全桥的连续钢筋砼板带结构，其前后终点与设在桥头路基上的端刺结构相连，梁上与固定齿槽形成剪切连接。

底座板施工理论上应在同一时间段内一次性浇筑成型。

但考虑在长桥上一次性浇筑底座板所造成人力、物力和财力资源的极大浪费，国内将长桥上底座板划分为多个施工单元单独进行施工，并在每一施工单元两端加设临时端刺，回避了全桥后浇带同时锁定问题，且使轨道板铺设可同时分多作业面进行，缩短了与下道工序的流水节拍。

见图3-1底座板施工单元划分示意图。

临时端刺区常规区常规区临时端刺区第二施工单元
第三施工单元第一施工单元
临时端刺区
临时端刺区常规区
图3-1 底座板施工单元划分示意图
底座板施工单元分为常规区及临时端刺区，施工单元的长度与临时端刺及常规区长度有关，一般以3～5km 为宜。

见图3-2 底座板施工单元组成示意图。

K 1J 4 J 3 J 2J 1 K 0≈130m ≈130m ≈100m ≈220m ≈220m ≥10×32m 临时端刺
常规区BL1
临时端刺LP5 LP4 LP3 LP2 LP1≈220m ≈220m ≈100m ≈130m ≈130m LP1 LP2 LP3 LP4 LP5
K 0 J 2 J 3 J 4 K 1 J 1≤160m ，一般为3或5孔梁
图3-2 底座板施工单元组成示意图
常规区长度不限，但至少10跨梁。

常规区分为多个施工段，每个施工段的最大长度不超过160m （对于32m 梁为5跨），通常为5跨、3跨或者1跨。

各施工段之间通过钢板连接器连接，浇筑时预留50cm 宽后浇带，称之为钢板连接器后浇带（BL1)。

BL1一般设置于跨中，当与轨道板板缝重合时应适当移动位置，与板缝错开至少70cm 。

每个施工段中部剪力齿槽部分与底座一起浇筑成型，其余剪力齿槽只进行钢筋连接，浇筑时预留678mm 宽后浇带，称之为剪力齿槽后浇带（BL2）。

见图3-3 单个施工段落后浇带设置示意图。

一个施工段落（可为1跨、3跨或5跨）
梁缝
BL1BL1
BL2BL2BL2BL2箱 梁
底座板
剪力齿槽
图3-3 常规区单个施工段落后浇带设置示意图
连续梁范围底座板的最小浇注长度=连续梁前的两个浇注段+连续梁长度+连续梁后两个浇注段(整个浇筑段混凝土施工应在24小时内完成)。

临时端刺区底座板按区域内钢板连接器后浇带K0、J1、J2、J3、J4、K1的位置划分为5个施工段落，各施工段长度LP1、LP2约为220m ，
LP3约为100m,LP4、LP5约为130m。

各段内剪力齿槽处均预留后浇带（BL2）。

底座板施工单元长度划分时要遵守以下条件和原则：
⑴施工单元要根据作业面布置情况事先统一规划，确定相邻作业面张拉顺序和分工责任；
⑵临时端刺应设置在一般简支梁地段，连续梁、连续梁前后各两孔简支梁及特殊梁跨结构上不允许设置临时端刺；
⑶左、右线上的临时端刺的设置位置应错开两孔或两孔以上简支梁。

⑷连续梁上自由混凝土浇筑段长度不大于80m。

⑸钢板连接器后浇带距离梁缝的距离应控制在5m 以上；
⑹常规区混凝土浇筑段的划分应以奇数跨为宜，相邻后浇带之间距离不大于160m，确保混凝土浇筑段中部一次浇筑完成的剪力齿槽位置偏离混凝土浇筑段中心位置不大于7.5m；对于偶数跨和连续梁上混凝土浇筑段的划分，应根据桥梁孔跨布置，调整钢板连接器后浇带的设置位置，确保混凝土浇筑段中部一次浇筑完成的剪力齿槽位置偏离混凝土浇筑段中心位置不大于7.5m；
⑺连续梁及相邻两孔简支梁以及特殊梁跨结构上的剪力齿槽不能设置后浇带，必须一次浇筑混凝土；一般情况下，简支梁跨中及简支梁和连续梁的剪力齿槽之间设置钢板连接器后浇带，混凝土浇筑段的长度最长控制在165m左右；对于连续梁，可通过设置自由混凝土浇筑段，同时调整钢板连接器后浇带的设置位置来合理划分混凝土浇筑段。

⑻钢板连接器距硬泡沫板距离≥5m，且与轨道板板缝至少错开70cm。

4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
底座板分为多个单元，可由一个单元开始向相邻单元依次施工，也可分多个工作面同时施工。

同一单元内底座板施工顺序为临时端刺区施工→常规区施工→另一侧临时端刺区→钢筋连接器张拉→后浇带砼浇筑，具体施工程序如下：
底座板钢筋笼场内加工→钢筋笼整体吊装就位→钢板连接器及剪力齿槽锚固筋安装→模板制作安装→测温电偶安装→底座板混凝土浇筑（后浇带除外）→顶面边缘收坡→顶面拉毛→顶面边缘横坡收光→模板拆除→混凝土养护→钢筋连接器张拉→后浇带混凝土浇筑→后浇带混凝土顶面收坡、拉毛→后浇带混凝土模板拆除养护。

4.2施工工艺流程
见图4-1：CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺流程图。

施工放样
钢筋笼吊装就位
相邻钢筋笼搭接
钢筋连接器及剪力齿槽锚固筋安装模板及测温电偶安装高度可调式模板加工合格施工准备
混凝土浇筑底座顶面边缘横坡收坡
底座顶面拉毛
钢筋笼场内分段加工底座顶面边缘横坡收光
拆除模板
混凝土养护
同一施工单元内钢筋
连接器张拉同一单元内部分后浇带砼浇筑、
收坡、拉毛、收光及养护
相
邻
下
一
施
工
单
元
底
座
板
施
工测温电偶测温
合格曲线地段临时侧向挡块安装
图4-1 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工工艺流程
5．施工要求
5.1钢筋加工与安装
⑴ 底座钢筋在钢筋加工场内集中加工，根据工期要求和现场实际
情况，可在场内绑扎成型或在桥上绑扎施工。

因底座板施工时滑动层已铺设，在桥上绑扎钢筋易损伤滑动层，故非特殊情况不建议采用在桥上绑扎钢筋的方法。

在场内绑扎时，标准节钢筋笼长度取为12m，调整节长度根据相邻两钢板连接器后浇带间的距离计算确定。

根据图纸要求，相邻两节钢筋笼间纵向钢筋接头面积百分率不应大于50%，且相邻钢筋搭接接头中心距离不小于1.3倍的设计搭接长度，搭接长度按照纵向钢筋的直径确定，Φ16为1.05m，Φ20为1.32m，Φ25为1.64m。

钢筋下料采用定长切断机保证下料长度准确统一，钢筋在自制的绑扎胎具上进行绑扎，钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎数量的5％。

钢筋笼绑扎验收后编号存放，采用平板运输车运至工地，龙门吊多点吊装上桥安装，搭接区域人工桥上绑扎，每施工段的钢筋绑扎好后，应检查不小于10处的钢筋间距及钢筋保护层厚度。

要求钢筋间距偏差控制在-20mm～+20mm内，保护层偏差控制在0～+5mm内。

钢筋保护层采用长条型同等级混凝土垫块，底层垫块的尺寸为35×5×3.5cm，采用梅花形布置，纵向间距0.8m。

⑵桥梁剪力齿槽内锚固筋，分为梁内和底座板内两部分。

桥内部分（含套筒）在梁场制作时预埋在箱梁顶板的齿槽内；底座板内部分在底座板施工时旋入梁顶预埋套筒内（见图5-1）。

先对剪力齿槽的顶面、两侧面和底面进行凿毛处理并清理干净。

凿毛采用小型电动凿子进行，凿毛时要注意要避开预埋套筒，凿毛深度为5~10mm，以露出新鲜混凝土面为宜。

随后进行预埋套筒清理，采取人工逐一清理的方式，用细铁丝逐个把杂物从套筒中清理出来，然后填塞黄油。

锚固筋制做长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒高低情况“量身定做”，以避免安装后过高或过低，影响剪力筋受力，安装后保证锚固钢板伸入
底座板大于1/2底座板厚度。

安装时采用扭力板手配合加工的夹具（见图5-2），确保拧紧力矩不小于300N·m，同时保证锚固筋拧入套筒内长度大于1.5倍的锚固筋直径，即42mm。

每片梁按照剪力钉的编号，逐一对扭矩、拧入套筒长度和锚固钢板伸入底座板长度进行验收和记录。

伸入底座板大于0.5h
底座板
梁上凸台剪力齿槽后浇带硬泡沫塑料板
剪力齿槽锚固钢筋
梁缝
图5-1 剪力齿槽锚固筋示意图
扭矩扳手
自制夹具
剪力钉
图5-2 剪力钉拧紧工具
底座板钢筋在桥上绑扎时，应在下层纵向钢筋摆放完毕后安装剪力齿槽锚固钢筋；当钢筋在场内绑扎整体安装时，锚固钢筋应在钢筋笼就位后安装。

为方便安装，可适当解开部分绑扎钢筋，稍稍移开锚固筋处的底座板钢筋。

⑶ 钢板连接器在桥下制作，安装时分两部分吊装上桥，与连接钢板焊接的钢筋在桥下与钢板提前焊接好，整体吊装上桥，安放到位后，再安装用螺母锁定的精轧螺纹钢筋。

连接器钢板焊接时易产生较大绕度，造成精轧螺纹钢筋螺母安装后与钢板不密贴，满足不了准确控制张拉力的要求。

因此，连接器钢板绕度不得大于10mm ，焊接必须采取以下工艺：
①焊接顺序控制
自中间向两侧对称进行，梅花型跳槽法焊接，保证温度应力均匀，减少焊接热量聚集。

单块连接器钢板焊接顺序如图5-3。

由于焊缝高度为15mm ，为防止温度聚集，禁止一次焊接至设计焊缝高度，需要按照此顺序反复进行几遍方能够达到设计焊缝高度。

16723872385
1094510
94
图5-3单块连接器钢板焊接顺序图
②焊接间隔时间控制
一般在5～6块连接器钢板之间进行流水焊接作业，且必须连续进行。

在常温15℃情况下，同一焊点两次间隔焊接时间一般控制在15min ，且不超过30min 。

环境温度较高时可以适当延长10～20分钟，环境温度较低时则相反。

③预留反向挠度消除温度变形
采用上述两种方法不能完全消除焊接温度变形，必须采用固定支架和夹具，在外力作用下形成60mm 反向挠度，以抵消残余的温度变形。

如图5-4。

连接器钢筋
连接器钢板
楔形垫梁
φ20 U型螺栓夹具φ20 U型螺栓夹具300mm主梁型钢
图5-4 预留反向挠度示意图
当焊接曲线上钢板连接器时，必须采用双排夹具分别进行固定。

5.2底座板模板制作及安装
⑴根据施工进度安排制作相应数量的底座板模板。

一般情况下一个工作面底座模板配置数量以满足一个施工段落左右线的底座板同时浇筑为宜。

为适应振动梁行走需要及曲线超高段底座板加厚需要，底座板模板采用高度可调式钢模。

模板上部采用4mm厚钢板作为面板，背肋为上下两道［10槽钢，下道槽钢大面可紧贴面板背面上下滑动，兼做可调部分的面板。

⑵对准备使用的模板进行除锈打磨和涂刷脱模剂。

⑶顺底座两侧边线在底座板边线外侧10cm处每隔5m在防水层上用记号笔划出标高点，测出该点处梁面标高，并计算出对应该点处底座板边缘变坡点至该点的高差，以此作为调整模板高度的依据。

⑷按照计算出的模板安装高度安装底座侧模板，使模板顶面与底座顶面边缘的变坡点平齐，并用Φ48mm钢管支撑。

外侧模板支撑在竖墙上，内侧模板左右线采用对撑。

见图5-5。

丝杠撑杆
丝杠撑杆拉线
内撑杆
防护墙
图5-5 模板加固体系图
侧模安装时应注意，在侧向挡块处，底座模板采用整块模板，不应存在模板接缝。

后浇带处端模采用钢板加工成梳形，模板高度与底座板厚度相同，底座板纵向钢筋卡在梳齿中间。

上、下层纵向钢筋之间及下层钢筋与滑动层之间采用土工布、棉纱等物品进行封堵，防止浇筑混凝土时漏浆。

梳形端模加工时应注意，梳齿间的净距应根据其所卡纵向钢筋的直径及根据来确定。

⑸中间对撑的模板在混凝土浇筑完成拆除内撑杆后极易产生向底座板中心方向的变形和位移，模板安装时应该先进行5mm 的预留量，防止底座板宽度产生负误差。

⑹为便于底座板与侧向挡块处的限位板有效进行滑动，模板安装时将模板接头与侧向挡块范围错开，防止此处产生混凝土接缝或错台。

⑺后浇带模板之间的距离宜小不宜大，与设计值控制在±5cm ，防止混凝土浇筑后，在温度变形影响下钢筋发生屈曲失稳现象。

⑻模板安装完毕后对其位置、高程及模内宽度进行检查，使模板中线偏差控制在5mm 内，顶面高程偏差控制在±3mm 内，模内宽度偏差控制在0～+10mm 。

⑼当支撑及模板有变形时，应该及时维修或更换。

5.3测温电偶安装
底座板混凝土浇筑前，在每个浇筑段距离后浇带（钢筋连接器后浇带或剪力齿槽后浇带）约1／3浇筑段长位置处，在底座板横断面的中心位置埋没温差电偶(Nickel镍一Chrom铬一Nickel镍)。

用于测量混凝土的芯部温度变化。

温差电偶在常规区每两个钢板连接器后浇带之间埋设1根。

5.4底座板混凝土施工
⑴在底座板浇筑前，放松后浇带连接器中与螺纹钢连接的螺母。

螺母放松后与钢板的最小距离在常规区为30mm；在临时端刺区为70mm。

⑵底座板混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土罐车运到工地，再由泵车泵送入模。

混凝土的坍落度控制在16～20cm之间，自由落差不能大于1m。

当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应采取冬季施工措施，混凝土的入模温度不低于5℃气温低于-3℃时,入模温度不低于+10℃。

当工地最高气温高于 30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不宜超过30℃。

混凝土浇筑由一道后浇带（钢板连接器后浇带或剪力齿槽后浇带）向另一相邻后浇带（钢板连接器后浇带或剪力齿槽后浇带）推进，一次成型，中间不留施工缝。

混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，再用5cm插入式振捣器振捣，振捣时要快插慢拔，由于结构较薄，每一棒的捣固时间控制在15～20s，防止过振。

捣固密实的标准为混凝土面停止下沉，无较大气泡冒出，表面平坦泛浆为止。

插棒间距为振捣棒直径的10倍，切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋，最后采用振动梁进行混凝土面振捣并提浆整平。

混凝土浇筑期间，设专人检查支撑、模板等稳固情况，当发现模板标高变化、松动变形，应该及时处理。

⑶用木抹子在底座板顶面两侧边缘25cm宽范围内，抹出2%的反向排水坡。

中部2.45m范围内5‰的流水坡靠底座两侧模板的高差形成，不需特别收抹。

在曲线超高地段底座板施工时，混凝土摊铺过程中须用人工不断补充超高范围混凝土，最后用振动梁来回两遍整平振实。

⑷对轨道板铺设范围内的底座板顶面进行拉毛，拉毛深度1～2mm。

拉毛时间以手指按压混凝土表面，刚好不沾手时为佳。

拉毛采用尼龙刷，保证拉毛细密、均匀，且深度基本一致，如图5-6、5-7所示。

图5-6 尼龙毛刷
图5-7 刷毛效果及标准
⑸人工用铁抹子对底座板顶面两侧边缘25cm宽范围内的排水坡进行最后的抹平，对两侧20cm的范围进行收光。

⑹混凝土的养护须紧跟底座板施工，养护时间一般不少于7昼夜。

环境温度高于5℃时应洒水养护，以能一直保持底座混凝土面湿润为宜。

为保持水分，也可覆盖土工布后再洒水，再在上面覆盖一层塑料薄膜防止水分散失，见图5-8。

当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬期施工处理。

浇筑完的混凝土连续3天不低于+10℃，或抗压强度已经达到fcm=5N／mm2时方可受冻。

图5-8 底座板养护图
⑻砼拆模后，在曲线地段的底座板，要加设临时侧挡，防止底座板在张拉进横向位移。

临时侧向挡块采用侧向挡块预埋套筒安装特制的临时钢板支挡，本管段内曲线半径均大于7000m，需要每三个剪力齿槽设一个临时侧向挡块，见图5-9所示。

图5-9 侧向挡块安装图
⑼底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线、宽度和高程测量检查，其中中线位置允许偏差10mm，宽度0～+15mm，顶面高程-5～+5mm，平整度7mm/4m。

当高程误差＞+8mm时，对超限底座板区域表面要进行削切处理(宜使用混凝土削切机。

如使用打磨机，则须进行表面再刷毛操作)，确保CA砂浆厚度至少满足20mm 厚的要求。

5.5 底座板连接施工
底座板张拉在施工单元内所有砼浇筑段完成且末次浇筑段达到20Mpa后进行。

连接操作是围绕并确保板内22℃时零应力状态而进行的连接筋张拉施工。

同一施工单元内底座板的钢筋连接必须在测温结束后24h之内完成，后浇带混凝土浇筑必须在连接后24h之内完成。

当混凝土芯部温度波动≤15℃情况下，允许浇筑延长在48h之内完成。

底座板的连接分五种情况进行：
·新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接
·既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接
·既有临时端刺+常规区+既有临时端刺连接
·固定端刺+常规区+新设临时端刺连接
·既有临时端刺+常规区+固定端刺
5.5.1新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接
在桥上新开工作面进行底座板施工时，第一施工单元底座板的连接模式为新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接。

常规区两端及两临时端刺后浇带按单元段中心对称原则和顺序进行连接施工。

⑴底座板长度测量基准点布设
一个单元底座板浇筑完毕后（未连接），在底座板上轨道板板缝位
置布设GRP点，以进行各浇筑段的基准测量，同时为此后的轨道板精调做准备。

⑵各浇筑段的基准测量
基准测量时间尽可能安排在与底座板连接时间靠近时(即连接温度尽可能与测量时的温度接近)进行。

①首先进行长度测量。

测量 J2前方(向J1方向)第一个剪力齿槽后浇带至J2间的距离，为与下一单元连接时计算J2处钢筋张拉伸长量做准备；再测量LP3～LP5及常规区各浇筑段的长度，准确记录各分段长度值。

②其次进行温度测量，使用预埋在混凝土底座板中的测温电偶测量。

一般在中午时分进行，相邻板温不一致时，按两板长度及温度加权平均计算。

各段长度与对应温度测量于底座板连接前进行一次，测量结果应准确记录并保存(以备邻段底座板连接时使用)。

此项测量直接关系到后续底座板连接筋张拉距离的确定，非常重要。

⑶底座板钢筋连接(张拉)
底座板钢筋连接在板温32℃以下的条件进行，分22℃≤板温≤32℃和7℃≤板温＜22℃两种情况进行连接。

不同板温情况下的张拉量不同，设计的零应力温度为22℃，大于32℃或小于7℃时不允许进行张拉连接。

22℃≤板温≤32℃时无需张拉，直接进行连接；当板温低于22℃时，需要计算出对应的张拉量进行张拉，张拉量的计算公式为：
ΔLi=(T0-Ti)αt Li
其中：ΔLi-------第i个连接器的张拉量
T0 -------零应力温度22℃
Ti -------张拉时底座板混凝土温度
αt-------张拉系数10-5
Li -------第i 个张拉连接器的作用长度
见图5-10所示。

BL1
BL1BL1L i-1L i L i+1一个施工段长度一个施工段长度一个施工段长度一个施工段长度
中部剪力齿槽
图5-10 底座板张拉尺寸示意图
①、22℃≤板温≤32℃时的连接
a ．从临时端刺自由端向常规区中部，即按照J4→J3→J2→J1→K0→常规区BL1的顺序，依次先用手拧紧钢筋连接器后浇带中的锁紧螺母，然后再用开口扳手对其加强，使锁紧螺母紧贴钢板。

b ．从常规区中部向临时端刺自由端，即按常规区BL1→K0→J1→J2→J3 →J4的顺序，依次采用扭矩套筒扳手紧固钢筋连接器后浇带中的锚固螺母，扭矩为450N ·m 。

见图5-11所示。

图5-11 底座板连接示意图
连接钢板 底座板
底座板
锁紧螺母
锚固螺母
②、7℃≤板温＜22℃时的连接
a．通过计算确定常规区钢筋连接器后浇带及K0、J1、J2中连接钢筋的张拉距离。

b．从临时端刺自由端向常规区中部，即按照J4→J3→J2→J1→K0→常规区BL1的顺序，依次用手拧紧钢筋连接器后浇带中的锚固螺母，此时锁紧螺母保持松开状态（已在底座板端模拆除后进行）。

c．从常规区中部向临时端刺自由端，即按常规区BL1→K0→J1→J2→J3的顺序，依次采用扭矩套筒扳手对钢筋连接器后浇带中的锚固螺母进行张拉。

常规区钢筋连接器后浇带及K0、J1、J2中连接钢筋的总张拉伸长量按计算确定，J3范围内钢筋张拉距离按J2的1/3计。

张拉量现场控制的方法为：测量紧邻钢板连接器两侧预先布置的测量基准点间的相对位移量。

张拉视板温情况分次进行，7℃≤板温≤12℃时，分三次张拉，每隔24h张拉一次，每次张拉量按照计算所得的30%，30%，40%控制； 12℃≤板温≤17℃时，分两次张拉，每隔24h张拉一次，每次张拉量按照50%，50%；当混凝土温度在17℃≤板温≤22℃时，只进行一次张拉。

d．从常规区中部向临时端刺自由端，即按常规区BL1→K0→J1→J2的顺序，依次用手拧紧钢筋连接器后浇带中的锁紧螺母，并用开口扳手加强，使其紧贴钢板。

⑷后浇带混凝土浇筑
①底座板钢筋连接后浇筑常规区所有后浇带（BL1、BL2）以及K0和J1的混凝土。

后浇带混凝土的浇筑按照张拉顺序进行。

当22℃≤板温≤32℃时，每张拉完（锁紧螺母和锚固螺母均已按要求紧固）一个钢筋连接器后浇带，即可立即浇筑此后浇带及其已张拉侧的剪力齿槽
后浇带的砼；当板温小于22℃时，为保证底座板张拉后各梁固定端受力均匀，必须待变形稳定后再进行后浇带混凝土浇筑。

当无观测数据的情况下，不同温度情况下浇筑时间间隔参见表5-1。

注：张拉前可以提前进行后浇带钢筋绑扎、紧固剪力钉至300Nm、底座板端头及剪力齿槽内凿毛、垃圾清理、螺栓涂油脂及立侧模板，减少张拉后至后浇带浇注前的准备工作量，缩短张拉完毕至混凝土后浇带浇注的时间。

表5-1 底座板后浇带混凝土浇筑时间要求
温度范围（℃）张拉等待天数
（d）
浇筑常规区后浇带（BL1、BL2）
及K0、J1等待时间
总天数
（d）
＋7≤T≤＋12 2 ＋5 7
＋12≤T≤＋17 1 ＋3 5
＋17≤T≤＋22 0 ＋1 1
＋22≤T≤＋32 －无需等待0
②连接器拧紧3～5天后，浇筑其临时端刺中部紧靠J2的两个剪力齿槽处后浇带（2个BL2）的混凝土。

临时端刺区其它剪力齿槽后浇带及J2、J3、J4后浇带于相邻单元段底座板连接后再施工。

底座分段浇筑完成（后浇带除外）后至后浇带混凝土浇筑完成并达到设计承载能力前，底座整体温升不应超过20℃。

5.5.2既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接
在桥上已施工一个施工单元的基础的进行下一施工单元的施工，该施工单元与已施工单元的底座连接模式为既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接。

⑴量测混凝土浇筑段的长度及温度
①既有临时端刺LP2～LP5各段长度及温度的测量在首次“基准。