贸易术语完整版

案例：
我国某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完 成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求 支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何 处理？
分析： 1、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以 回绝。 2、采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和 费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边， 在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责 用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用 转移以前发生的，理应由卖方承担。 3、故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳 船费用是不合理的，我方有权回绝。 启示：建议双方尽可能清楚地约定指定装运港内 的交货地点，明确船名防止纠纷。
特点:
• 适用于各种运输方式。
• 买方承担将货物从交货地 (卖方工厂或仓库) • 运至目的地的一切风险、责任和费用。
• 卖方承担的风险、责任和费用最小。 • 风险转移：交货即转移，卖方必须在指定地点
将未置于任何接收货物的运输工具上的货物交 由买方处置的方式交货。交货前的风险由卖方 承担，交货后由买方承担。即：卖方要明确将 货物划归买方〔货物特定化〕
方同意保存28天，但仓储、利息、保险等费用皆 由买方承担。〞
3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船 接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接 货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同
并保存索赔权。买方在没有与卖方进展任何联络
的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门 港。这时卖方回绝交货并提出损失赔偿，买方则
FAS通常称作装运港船边交货。 含义： 卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指 定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完 成交货义务，买卖双方负担的风险和费用均以船 边为界。
特点：
1.货物交到船边时发生转移，买方必须承担自那 时起货物灭失或损坏的一切风险。
2.假设卖方未按B7发出通知或买方指定的船舶未 准
定义：指卖方以在指定装运港将货物交至买方指定 的船舶或通过获得已交付至船上货物的方式交货。
卖方负责出口清关，仅适用于海运和内河水运。风 险转移：货物交到船上时转移，买方必须承担自那 时起货物灭失或损坏的一切风险。
注意：
1.取消了风险以越过船舷为界，在中取而代之 的是货物置于“船上〞时构成交货，这样的规定更
(2) 关于船货衔接问题
假如买方未能按时派船或未经对方同意提早或延 迟派船到装运港，卖方都有权回绝交货； 相关费用(滞期、空舱费等) 由买方承担。 假如卖方未能及时备妥货物，产生的费用由卖方 负责。 注：我们通常说的“赶交期〞问题在F1月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公 司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格 术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。 合同还规定：“假如在此期间内不能派船接货，卖
符 合现代商业现实。
2.特别注意船货的衔接。
3. FOB术语不适集装箱运输，卖方通常在集装箱码 头移交给承运人，而非交到船上，故应采用FCA。
卖方义务
(1) 在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的 货物交到买方指派的船只，并及时通知买方。
(2) 承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风 险。
(3) 自负风险和费用，获得出口答应证或其他官方 批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关 手续。
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贸易术语的作用
WHERE WHEN WHO WHAT HOW
交货地点
卖方在什么地方，以什么方式 办理交货
何时转移风险
货物发生损坏或灭失的风险何 时由卖方转移给买方
谁办理保险、 由谁负责办理货物的运输、 保
运输
险以及通关过境的手续
需何种单据
买卖双方交易过程中需要提交 的单据
如何交货
由谁承担办理上述事项时所需 的各种费用
以未订到船只为出回绝赔偿损失，双方争议不能
和解，故起诉到法院。
分析： 本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照 FOB价格术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方 的一项根本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然 而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以， 就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同 的顺利执行。根据有关法律和惯例.假如买方未能按时派 船，卖方有权回绝交货，而且由此产生的各种损失均由买 方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，对于装运期和 装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双 方要加强联络，亲密配合，保证船货衔接。 在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期 临近时，卖方电告催促买方派船接货.但买方仍没有及时 派船接货。根据结合国国际货物销售合同公约的规 定，卖方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。
D组：DAT 运输终端交货 DAP 目的地交货 DDU 完税后交货
CFR 本钱加运费 CIF 本钱、保费加运费
6.1 E组贸易术语
EXW: Ex Works (…named place) 即工厂交货 (…指定地点) 代表在商品的产地或所在地交货
含义: 卖方要在规定的时间和约定的交货地点将货物准 备好，由买方自己安排运输工具到交货地点接收 货物，并且自己承担一切风险、责任和费用将货 物从交货地点运到目的地。
(4) 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交 货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。
买方义务 (1) 订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运
费，并将船名、装运地点和要求交货的时间及 时通知卖方。
(2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
(3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
(4) 自负风险和费用，获得进口答应证或其他官方 证件，并办理货物进口所需的海关手续。
案例2 我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨 甘草膏，每吨40箱共1200箱每吨售价1800美 元，FOB天津新港，共54000美元，即期信誉证， 装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出 口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货 物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不 料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火， 抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。结果该公司 只得重新备货，但已耽误了装船期，与日方商议 后重新发货并支付了晚交货的罚金。
风险转移 责任转移 费用转移
出口国
进口国
█
〔仓库〕
··
≈≈≈≈≈≈
█
EXW 〔买方承担〕
图1 EXW的风险、责任和费用转移界限
〔仓库〕
6.2 F组贸易术语 —— FCA、FAS、FOB
一、FCA ㈠ 含义 FCA—— Free Carrier (…named place)即货交承 运人(…指定地点) 买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并 及时通知卖方。
卖方责任： 在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置
于买方的 处置之下。 承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险
提交商业 发票或具有同等作用的电子信息。
买方责任： 在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，
并按合 同规定支付货款。 承担受领货物之后的一切费用和风险。 自负费用和风险，获得出口和进口答应证或其他
㈡ 使用FOB术语应注意的问题 (1) “ 船上交货〞: 以装运港船上作为划分风险的界限是FOB、CFR 和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。
在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以 船上作为完成交货, 则应分别采用FCA、CPT和CIP。
注意：FOB/CIF/CFR中货物在码头堆场交给承运 人后风险转移给承运人；买卖双方风险转移在船 上。注意承运人和买卖双方的风险关系。
案例：A公司按FCA条件向国外B公司进口一批化工 原料，合同中规定由卖方B公司代办运输事项。结果 在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船， 不能按期交货。因此A公司向国内用户支付了10万 元违约金
问：对A公司的这10万元损失可否向国外的卖方B公 司索赔？
分析： 1、 A公司的10万元延期交货违约金，不能向国 外公司索赔 应由自己承担。 2、 这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立 运输契约， 指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方 代办运输 事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。 3、 结合本案例，FCA术语应由A公司负责租船 订舱，但A 公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输， 所以卖方 租不到船、订不到舱的风险应由A公司承担，由 此而导致的
风险转移 责任转移 费用转移
出口国
〔仓库〕
·
·
█
█ ≈≈≈≈≈≈
█
仓－船边 〔卖方承担〕
船边－仓 〔买方承担〕
图3 FAS的风险、责任和费用转移界限
进口国 〔仓库〕
三、FOB术语
㈠ 含义FOB —— Free on board (…named port of shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯上 称为装运港船上交货。
关手续。 (4) 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并
自费提供通常的交货凭证。
买方:
(1) 签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运 费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
(2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
(3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
(4) 自负风险和费用，并办理货物进口所需的海关 手续。
分析：
在FOB术语下卖方的责任和风险是在货物装上船 时发生转移，在装船前的损失应由卖方自担。其 实，该出口公司所在地正处在铁路交通的干线 上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转 站，既可承受拼箱托运也可承受整箱托运。 假设当初采用FCA〔该市名称〕对外成交，出口 公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整 箱〔集装箱〕交中转站，不仅风险转移给买方， 而且当地承运人〔即中转站〕签发的货运单据即 可在当地银行办理议付结汇。即减轻了自身的风 险又能提早收汇。
㈢ 注意问题
(1) 关于承运人和交货地点： 交货地点影响装卸货物的责任划分。交货地在 卖方，卖方将货装上运输工具，如在其它地 方， 只要在自己运输工具完成交货、无须卸货。
(2) 风险转移： 自规定的交付货物的约定日期或期满之日起， 由买方承担风险，但货物已被划归本合同项下 为前提。
(3) 责任费用： 卖方可以代替买方指定承运人，责任归属买方。
FOB的风险、责任和费用转移界限
风险转移 责任转移 费用转移
出口国
█ ··
〔仓库〕
█
█ ≈≈≈≈≈≈
█
仓－船上 〔卖方承担〕
船上－ 仓 〔买方承担〕
进口国 〔仓库〕
风险转移 责任转移 费用转移
出口国
进口国
〔车站 机场 码头等〕
··
〔仓库〕
〔卖方承担〕
≈≈≈≈≈≈ 〔买方承担〕
图2 FCA的风险、责任和费用转移界限
〔仓库〕
二、FAS术语
FAS —— Free Alongside Ship (…named port of shipment) 船边交货 …指定装运港
贸易术语的两重性
两重性
1) 是用来确定交货条件，即说 明买卖双方在交接货物时各自 承担的风险、责任和费用。
2) 表示商品价格构成因素。
通则中的贸易术语
适用于任何运输方式：
适用于海运和内河水运：
E组：EXW 工厂交货 F组：FCA 货交承运人
FAS 船边交货 FOB 船上交货
C组：CPT 运费付至 CIP 运费、保费付至
时到达，或未收取货物，或早于B7通知的时间停 止装货，则买方自约定交货日期或约定期限届满 之日起承担货物没失或损坏的风险。但前提是卖 方要明确将货物划归买方〔货物特定化〕。 〔即由于买方的责任致使卖方无法交货的风险和 费用由买方承担〕
注意：
1.由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费 用，而这些费用和相关作业费可能因个港口惯例 不同而变化，建议双方尽可能清楚地约定指定 装运港内的交货地点。 2. 特别注意船货的衔接。 3.当货物采用集装箱运输时，卖方通常在集装箱 码头移交给承运人，而非交到船边，故FAS术语不 合适，应采用FCA。 仅适用于包括海运在内的水上运输。
* 适用于各种运输方式—— 风险、责任、费用于 货交承运人时一并转移。
㈡ FCA买卖双方权利义务
卖方: (1) 在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物
置于买方指定的承运人控制下，并通知买方。 (2) 承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和
风险。 (3) 自负风险和费用，办理货物出口所需的一切海