后翻自卸车设计规范样本

后翻自卸车设计规范
1.范畴
本原则规定了后翻自卸车分类、液压系统、副车架及其连接和自卸车箱体技术规定，设计原则。

本原则合用于公司内部后翻自卸车(轻量化除外)上装设计创造过程。

2.规范性引用文献
下列文献中条款通过本规范引用而成为本规范条款。

凡是注日期引用文献，其随后所有修改单(不涉及勘误内容)或者修订版均不合用于本规范，但是，鼓励依照本规范达到合同各方研究与否可使用这些文献最新版本。

凡是不注日期引用文献，其最新版本合用于本规范。

GB7258- GB1589- GB 4785 GB/T 18411 机动车运营安全技术条件
道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
汽车及挂车外部照明和信号装置安装规定道路车辆产品标牌
QC/T 222 GB11567. 1-.2 GB/T 3766 自卸汽车通用技术条件
汽车和挂车侧面及后下部防护规定液压系统通用技术条件
QC/T 413 —汽车电气设备基本技术条件
ZB T 59005 自卸汽车换向阀技术条件QC/T 319- 1999 自卸汽车取力器技术条件QC/T 460- 1999 自卸汽车液压缸技术条件QC/T 223- 1997 自卸车性能实验办法
QC/T 75 矿用自卸汽车定型实验规程
JB/T 5943
JB/T7949
GB 985
GA406
HG2-590
QC/T484
QC/T518
QC/T 597
QC/T 29104 QC/T 460- 1999
工程机械焊接通用技术条件
钢构造焊缝外形尺寸
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本形式及与尺寸车身反光标记
各色醇酸磁漆
汽车油漆涂层
汽车用罗纹紧固件扭矩
罗纹紧固件预涂微胶囊厌氧干膜胶
专用汽车液压系统液压油固体污染度限值
自卸汽车栏板锁紧装置技术条件
3. 后倾自卸汽车分类
按举升方式：腹置举升自卸车、前置举升自卸车
4.自卸车技术规定
4.1 整车规定
4.1.1 自卸汽车整车必要符合本规范规定，并按照规定程序批准图样及技术文献创造。

4.1.2 自卸汽车外廓尺寸应符合GB1589- 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，
货箱内部尺寸等必要符合产品公示和图纸规定。

4.1.3 自卸汽车上装按质心，轴荷设计规定计算，严格按图纸及公示尺寸施工。

4.1.4 传动轴符合QC/T29082 《汽车传动轴总成技术条件》及QC/T523 《汽车传动轴总
成台架实验办法》规定。

传动轴布置角度不不不大于6°，且输入和输出法兰端
面法向平行。

4.1.5 照明及信号系统应符合GB4785- 1998《汽车及挂车外部照明和信号装置安装规定》
规定。

a．自卸车应安装两只红色后示廓灯，安装在后立柱上部；(后倾自卸车例外)
b．自卸车应安装两只红色前示廓灯，安装在前立柱上部；(后倾自卸车例外) 4.1.6依照GB7258 《机动车运营安全技术条件》8.2 规定：车长不不大于等6m机动车应安装侧反射器和侧标志灯，其数量、位置、光色、最小几何可见度参照GB 4785执行；在车箱设立车身反光标记，车身反光标记应符合GA 406 规定。

制动性能和侧倾稳定角应符合GB7258。

自卸车应安装侧标志灯和侧回答反射器，虎魄色，安装位置高度距地面不得不大于900，不得不不大于1500，最佳是车架边纵梁处，整车纵向位置是距前部不大于3000，距后部不大于900，两灯中间位置相距不大于3000，最大不能超过3500；
a．后转向灯、后位灯离地高度不得不大于900，不不大于 1200，后位灯距外廓
侧面不得不大于400；
b．车辆后部必要安装一只红色后雾灯，不能与后位灯干涉，两者相距至少200；
c．车辆后部必要安装后回答反射器，三角形红色 2 只，安装在保险杠上或者后
尾板上，距车辆摆布侧不得不大于400，并且对称安装。

4.1.7 焊接件应按JB/T 5943 《工程机械焊接通用技术条件》规定施焊。

焊缝均匀、光
滑，焊接要坚固、可靠，不得有裂纹、夹渣、焊穿、漏焊现象。

5.5 加速行驶时车外容许最大噪声应符合GB1495规定。

5.11 所有零部件、总成件、外协件、外购件应符合关于原则，应有产品合格证。

5.12 自卸汽车动力性、控制稳定性、通过性应能满足原底盘规定。

4.1.8 自卸车外观质量。

a．油漆涂层应符合QC/T484 汽车油漆涂层规定，油膜应能自然干燥。

b．自卸车外观不应有图样未规定凸起、凹陷和其他损伤。

各栏板，车架，侧防
护栏、后防护杠应平整、匀称，无翘曲变形。

c．零部件外露结合面边沿应整洁、均匀，不应有明显错位，其错位量不得超过
规定值。

d．自卸车各连接某些零件不应有损坏，永久变形等现象，各部连接销轴要可靠且转动自如，所有螺栓联结都要采用防松办法，被紧固件为薄板件时还要加平垫圈。

e．所有外露黑色金属表面均应作防锈解决。

外表面装饰漆应美观慷慨，色泽鲜明，分界整洁，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着坚固，坚硬，光滑平整、厚薄均匀，干净无尘。

f．漆膜下不容许浮现红丝和透过漆膜锈斑。

互相接触非配合装配面在装饰前要喷防锈漆，由于加工或者焊接损坏底漆要重新涂装。

4.1.9 自卸车应设立侧防护装置，侧防护装置尺寸，强度及安装位置应符合GB11567. 1-
《汽车和挂车侧面防护规定》规定。

a．自卸车摆布侧必要安装横杆构造侧面防护装置；
b．侧面防护装置不应增长车辆总宽，外表面重要某些位于车辆最外侧以内不不
不大于120mm 位置，装置后端有300mm 位于后轮胎最外侧以内不不不大于
30mm 位置。

c．侧面防护装置外表面应光滑且持续，尽量采用横杆构造，横杆间距不不不大
于300mm，横杆截面高度不不大于100mm。

d．后缘与最接近它轮胎外圆距离不大于300mm。

e．侧面防护装置下缘最大离地高度为500mm -550mm，全长方向上不得有凸出
超过5mm 物体。

f．上缘距车辆上部构件距离，即距车架边纵梁距离不得不不大于350mm，且
离地高不得不大于950mm。

g．侧面防护装置前缘要光滑倒圆，圆角半径不不大于5mm。

4.1.10 自卸车应设立后防护装置，后防护装置尺寸，强度及安装位置应符合GB11567.2-
《汽车和挂车后下部防护规定》规定。

a．后防装置下边沿离地高度应不不不大于550mm；
b ．后防装置宽度不得不不大于车辆后轴两侧车轮最外点距离， 且任一端最外边 沿与这一侧车辆后轴车轮最外端水平横向距离不不不大于 100mm ，后防装置宽 度普通应为 2320mm ；
c ． 后防装置截面普通应为断面(140- 160)×6 折弯件，但也可为与折弯件等
断面槽钢。

a ．在驾驶室安装气控控制装置,气控阀气管须经驾驶室地板气管孔处穿出，且 布置合理美观,废气应排出在驾驶室外。

b ．
4.1.12 液压倾卸系统符合GB3766 《液压系统通用技术条件》 ；
a ．液压举升机构能随意举升— 中停—下降和慢降，举升、下降应平稳，不得有
窜动、冲撞和卡滞现象。

c ．液压系统使用环境温度范畴为： -30℃~+46℃。

d ．自卸车液压油管额定压力不不大于20MPa ，液压管路和电器管路应布置紧凑， 罗列整洁、美观，应当用管卡固定坚固。

e ．液压油选用应符合粘度系数范畴(46~75) mm 2/s ，参见液压油推荐表1、表
g ．液压倾卸系统各有关部件,旋转磨擦处均设有润滑点，以便于添加润滑脂及 液压油；
h ．液压倾卸系统不得与车箱底板和副车架干涉；
i ．换向阀应符合ZB T 59005 规定。

.
4.1.13 液压油箱在50kPa 气压下经1min 密封性能实验，不得有渗漏现象。

液压油箱须
安装油滤和空气滤，过滤指标分别为25μm 和10μm 。

且油箱上应带呼吸阀。

4.1.14 液压缸必要安装于副车架中间，液压缸中心线与副车架中心对称面重叠，其公
2。

4.1.11 电气路某些规定符合 QC/T 413 —《汽车电气设备基本技术条件》
j
差为±2mm 。

液压缸选型见表3。

液压缸选型表 3
轴距/后悬 (mm)
3150+1450/780
3450+1450/780
3800+1450/975
3800+1450/975
4450+1450/975
1500+2950+1450/780
1500+3550+1450/780 1500+3550+1450/975 1500+4150+1450/975 1500+4450+1450/975 1500+4750+1450/975 1500+5050+1450/780
箱体 内长 (mm)
4810 4800
5200
5400 5172
5300 5600
5600 5800 6200 6500 6200 6000 6800 7200 7500 8100 8200 8500
箱体构造 形式
普通箱式
普通箱式
矿用车箱 普通箱式 普矿两用 普通箱式 普矿两用 普通箱式 普通箱式 普通箱式 普通箱式 普矿两用 普通箱式 普通箱式 普通箱式 普通箱式 普通箱式 普通箱式
举升角度 (°)
48±2
48±2
58±2 48±2 53±1 48±2 53±1 48±2 48±2 48±2 48±2 53±1② 48±2 48±2 45±1 45±1 45±1 45±1
油缸 形式
活塞 T 式① FC FC 活塞 T 式 FC
FE FC FC FC FC FC FC FC FC FE FC FC FC FC FC FC
缸径φ(mm)
进口 国产
180 149 149 200 149 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 195 195 195 195
油缸行程 范畴(mm)
710-750 3600-3900 3680-3980 750-900 3800-4050 3662-3900 3855-4170 4040-4185 4012-4340 4638-4803 4025-4353 4416-4777 4546-4917 4306-4658 4558-4722 4763-5151 5074-5488 5358-5795 5720-6188 5920-6402 6048-6541
注①：活塞 T 式合用于中举构造自卸， FC 及 FE 合用于前举构造自卸。

②：底板后翘 15°时，举升角度为(58±2)°，油缸行程为(4880-5200)(mm)。

：本表轴距后悬仅为参照，油缸选型(缸径，行程)应以各厂家底盘状况选折满足规定型号。

4.1.15 前举升缸油缸与上、下支座处间隙不得不不大于2mm ，且不容许加调节垫。

4.1.16 液压泵额定压力不不大于19MPa 。

排量规定如下：
─ 箱长不大于5m 时，泵排量不不大于60ml/rpm ；
─ 箱长为5~6m (涉及5m )时，泵排量不不大于80ml/rpm ；
─ 箱长不不大于6m (涉及6m )时，泵排量不不大于100ml/rpm ；
149 149 149 149 149 149 169 169 169 169 169 169 191 191 191 191
4.1.17 箱长不不大于等于7.2m 时,油缸支架规定采用双层钢板(δ10+ δ 10)焊接成型
下支座 (见图1)。

为避免油缸支架与底盘离合器工作缸动态干涉，油缸支架与 副车架贴合处应增长20-25mm 加高垫板。

4.1.18 紧固件拧紧力矩应按照QC/T518 《汽车用罗纹紧固件扭矩》执行。

对于安装液压
系统时,紧固件扭矩,见表4。

安装液压系统时紧固件扭矩表
油 箱
部件
固定支架 支撑支架 高压油管 安装螺钉 调节螺钉 高压接头 气路接头 橡胶安装块 安全螺钉 油箱上低压接头 与球阀连接接头 与球阀连接管接头 90 度低压进油接头 低压油管接头至 90
度弯接头
高压直通接头
3/4〞活接头转直
接头
1〞活接头至转接
头
安装螺钉、螺母
安装螺钉、螺母 螺钉尺寸
M 16×1.5 M 16×1.5 1〞 M8 M6 1〞 1/8〞 M10 M10 1 1/2〞 1 1/2〞 1 1/2〞 1 1/4〞
1 1/4〞
1〞
3/4〞
1〞
M14
M 16×1.5 螺钉强度级别
(级) 8.8 8.8
8.8
8.8
8.8
拧紧力矩 Nm
199-243 199-243 75±3 15±1 10±1 75±3 2.5 15
不须拧紧 至少旋进 5 圈 至少旋进 5 圈 所有旋进 至少旋进 5 圈 所有旋进
75±3
115±5
140±5
122-149
199-243
备注
只使用自锁螺母 与油箱间留 1mm 间隙
用乐泰胶 577 用乐泰胶 577 用乐泰胶 577 用乐泰胶 577 用乐泰胶 577
用扳手夹紧直接头
用扳手夹紧直接头
4.2 上装副车架某些
4.2.1 副车架强度：副车架规定采用下列构造形式，见图2：
高压管接头
副车架
举升缸
液压阀 液压泵
a ．副车架后端应带有抗扭X 型加强梁，且纵向长度不得不大于底盘车架宽度
1.5 倍。

b ．副车架后翻转轴采用整体贯通轴或者整体套管半轴构造。

c ．翻转轴直径不不大于80mm，材料为圆钢40Cr-GB/T3077- 1993，调质解决HB254~302(d10=3.8~3.5)接合表面高频淬火。

d ．中举自卸车和箱长不不大于等于5.8米前举自卸车，副车架前端必要安装平衡翼梁，详细构造见附图20。

e．副车架纵梁采用8mm 16Mn 、16MnL或者B510L钢板压制成型，形状与主车架相似，截面尺寸为200×70 (八字梁)、200×95 (等直梁) mm，如图3 示。

当构造为中举(T式)和侧卸时，200mm≤H (截面高度)≤230 mm，翼面宽度为80mm (中举)。

副车架必要增长衬梁，衬梁材料与副车架纵梁材料相似，材料厚度不不大于6mm。

f．副车架前端底部切割长度为50mm斜口，向上倾斜10~30°，形状如图4所
示。

g．副车架材料不容许选用槽钢或者工字型钢等型材！不容许在底盘车架与副
车架之间加装任何弹性介质！
4.2.2 副车架连接规定
a．副车架安装后，底盘车架与副车架间隙不得不不大于2mm，该间隙长度不
得不不大于500mm。

b．副车架连接原则应遵循：前举车型前端第一种连接点距油缸中心线不不不
大于400mm，中举车型前端第一种连接点距副车架前端面不不不大于550mm，
相邻连接点间距为800- 1000mm (如因安装底盘附件而导致无安装空间等特殊
状况容许不大于1500mm)，且坚固可靠，不得有窜动或者偏移。

普通车型连
接从前到后为U型螺栓(摆布各1 个)和止推连接板组合连接。

特殊规定期
(如长轴距并严重超载车型) ，副车架联接可所有采用止推连接板。

副车架和
底盘承力钢板连接所有采用螺栓连接，原则上应将所有孔位都固定，特殊状
况下容许留有空余空位，但必要是在中间处。

c．副车架翻转轴中心与箱体底板纵向对称面垂直度公差为5mm。

d．副车架每侧连接板与底盘车架表面应贴合密切、坚固。

e．副车架与底盘连接部件在车辆重载后不得与底盘有关部件发生干涉。

f．副车架与底盘连接螺栓级别不不大于8.8 级、螺母级别不不大于8 级。

4.2.3 副车架连接几种形式
对于三轴车，每侧不得少于4条M16螺栓(8.8级以上)，对于四轴车，每侧不 得少于6条M16螺栓(8.8 级以上) 。

b ． U 形螺栓连接仅合用于副车架前端承受扭转负荷较小某些。

U 型螺栓螺 纹规格不不大于M14，级别不不大于8.8 级。

c ． 图7为惯用连接方式， 连接板厚度采用(6- 12) mm 钢板；与底盘车架连 接螺栓不得不大于8.8 级 (与底盘共用螺栓不得不大于10.9 级) ；每块连接板 螺栓规格不得不大于M14，与底盘连接螺栓不得少于2 条，与副车架连接采用 焊接形式
4.2.4 前举或者中举自卸车， 箱体后翻转轴距后桥中心距离A 最大限值规定，见图8、表5：
前举或者中举自卸车，箱体后翻转轴距后桥中心距离 A 最大限值规定(表
5)
底盘形式 厢长 m A
两轴 三轴(6×2) 4.2-5.2 ≤1050mm
三轴 4.8-7.5 ≤800mm
max
a ． 翻转轴处连接必要采用止推连接板，止推连接板与底盘车架用螺栓连接；
4.3 箱体
4.3.1 总则
a ．箱体内部尺寸公差为±20mm。

b．普通箱体后立柱处侧板和底板必要留有剪边，剪边宽度不得不大于5mm。

c ．箱体举升至10°时，后门必要能自由开合。

d ．箱体自由回落时，箱体与副车架之间间隙规定：箱体纵梁与副车架贴合面
尾端间隙不得不不大于5mm，别的位置不得不不大于8mm。

e ．对箱体有特殊规定期，应在产品技术文献中另行规定。

4.3.2 箱体零部件创造规定
4.3.2.1 箱体侧板参照图9，侧板需安装上车梯。

a．侧板上边梁1 截面尺寸：250×80mm，如图10。

厚度：当边板厚度不不大
于等于8mm时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚度为4mm。

b．竖筋2 截面尺寸：200×73mm，间距≦500。

厚度：当边板厚度不不大于等
于8mm时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚度为4mm。

c．横筋3 截面尺寸：200×63(上侧带120 度斜面) ，如图11，厚度为4mm；
d．侧板前、后立柱4 截面尺寸：500×85mm，厚度：当边板厚度不不大于等
于8mm时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚度为4mm。

e．侧板下边梁5 截面尺寸：200×80(上侧带120度斜面) ，如图12。

厚度：当
边板厚度不不大于等于8mm时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚
度为4mm。

f．当箱体内高不大于1200mm时，侧板采用竖筋构造；当箱体内高不不大于等于1200mm 时，侧板采用“田字格”构造。

g．侧板总长=箱体内长+75mm
h．侧板总高=箱体内高+150mm
i．表6为各种箱长相应竖筋个数及间距：
自卸车各种厢长相应竖筋个数及间距
厢长4810 5200 5300 5400 5600 5800 6200 竖筋个数
5
6
6
6
6
7
7
序号1 2 3 4 5 6 7
4.3.2.2 侧开门规定:箱长不不大于7500mm (含7500mm ) 时，每侧侧板两端开两个小门， 侧门尺寸为1500×700mm ，侧门为上铰链上开式。

4.3.2.3 箱体底板参照图13，底板总成平面度为10mm ，对角线之差应不不不大于20mm 。

对于三桥自卸车箱长不不大于6500mm (不含6500mm )，四轴自卸车箱长不不大于 7200mm (不含7200mm )时，箱体底板采用四纵梁降高构造，参照图14，闭合高度(副 车架与箱体底板纵梁高度之和)为360mm 。

6400
6500
6800
7000
7200
7500
8100
8200
8500
8900 8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
8
8
8
8
9
9
10
10
11
12
图14
a．底板横梁1 截面尺寸，两纵梁构造：通梁时100×150，非通梁时120×150，
间距≦450 (布置中举举升机构处除外) ；四纵梁构造：100×150，间距≦450。

b．底板横梁均布，厚度为：当底板厚度不不大于等于10mm时，厚度为6mm；
当底板厚度不大于10mm时，厚度为4mm。

c．底板纵梁2 、3 截面尺寸，两纵梁：160×150×8mm；四纵梁：160×150
×8mm、120×(90~120)×(6~7) mm。

d．两纵梁：前纵梁外宽900mm，后纵梁外宽1420mm。

四纵梁：内侧纵梁外
宽900mm，外侧纵梁外宽1380mm。

e．横梁为通梁时不加加固三角板，横梁为非通梁时每隔一横梁在一侧加加固
三角板。

4.3.2.4 箱体前板有两种形式，普通式和内嵌式，分别参照图15、图16。

a．前板竖筋1截面尺寸：160×60mm，间距660mm；前板横筋2 截面尺寸：
160×50mm。

b．前帽沿长度规定：短驾自卸车箱体帽沿长度为1100mm，长驾自卸车箱体帽沿长度为600mm，不能与驾驶室或者空调干涉，不能影响驾驶室跳动、翻转，参
照图17 。

L1 长度为100mm，L2 长度为200mm，当驾驶室为长驾时：L3 为
600mm，为卧缸构造时L3 为350mm；当驾驶室为短驾时：L3 为1100mm。

4.3.2.5箱体后门参照图18
图18
a．后板立柱1 截面尺寸：200×80mm，厚度：当边板厚度不不大于等于8mm 时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚度为4mm。

b．后板上边梁2 截面尺寸：200×80mm，厚度：当边板厚度不不大于等于8mm 时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚度为4mm。

c．竖筋3 截面尺寸：200×73mm，竖筋为3 根，间距均布，厚度：当边板厚度不不大于等于8mm时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm时，厚度为4mm。

d．后板下边梁4 截面尺寸：斜口槽200×80mm (上侧带120度斜面) ，如图19，厚度：当边板厚度不不大于等于8mm时，厚度为6mm；当边板厚度不大于8mm 时，厚度为4mm。

图18 图19
e．横筋5 截面尺寸：斜口槽200×63(上侧带120度斜面) ，如图20，厚度为4mm。

f．当箱体内高不大于1200mm时，后板采用竖筋构造；当箱体内高不不大于等
于1200mm时，后板采用“田字格”构造。

g．后门高度=箱体内高+50mm
h．加4个包角，见图21。

图21 图23
i．后门顶部铰接件必要保证强度，铰接件可为普通构造或者两节式构造，单
双铰链选装由整车后悬、箱体内高和内长决定。

当整车后悬不不大于等于1900
或者箱体内长不不大于等于7200 或者箱体内高不不大于1500，满足其中任一
条件时，需采用两节式构造。

铰接件分别见图22，图23。

4.3.2.6 箱体为普矿两用时，构造参照图24、图25。

底板横梁为贯通构造，截面为150× 100×8mm，横梁间距不得不不大于300mm；侧板件1~5 构造同4.3.2规定。

各筋板料厚不得不大于6mm；边板上边梁采用梯形构造，料厚为8mm。

侧板尾端面与水平面垂直。

图24
图25
4.3.2.7 箱体加活板时，两侧板后立柱和后门摆布侧立柱如无明确规定为整体加高时，均采用分体加高，加高尺寸与活板高度尺寸相似，参见图26 。

厢体后立柱、后门立柱、后门上铰链为可拆卸式加高构造，即拆去加高厢体后立柱和所有活板时，后门铰链仍可与侧板、后门组合使用。

加高活板与侧、后板及侧后立柱之间采用无间隙构造。

如无特殊规定，活板与侧板、先后立柱连接方式为插接板连接，当H≤200mm时，插接板间距
不得不不大于3000mm；当H＞200 时，止推板间距不得不不大于mm。

当活板高度不大于600mm 时按下图Ⅰ执行，图中件1 同图8 件1 截面相似，件3 截面高度为200~ 300mm；当活板高度不不大于等于600mm时按下图Ⅱ执行，图中件1 同图8件1 截面相似，件2 截面高度为140~200mm。

活板立筋为均布，立筋截面与侧板立筋相似。

当自卸增长侧开门时，侧开门处以外立筋为均布；此时再增长活板，活板立筋仍为均布，侧板立筋与活板立筋不必对齐。

图26
4.3.2.8 箱体底板和边板(涉及前、侧和后板)材料无特殊规定期，普通自卸车材料为Q235，底板厚度为8mm，边板厚度为6mm；矿用或者普矿两用自卸车材料为Q345，底板厚度为12mm，边板厚度为8mm。

4.3.3 总成规定
4.3.3.1 整车所有零部件不得有锐角，零部件表面粗糙度不不不大于50 。

4.3.3.2 后翻转支座中心距：1200mm ≤L≤1400 mm，见图27。

图27
4.3.3.3 翻转轴与翻转座处间隙不得不不大于1mm，必要时可加调节垫。

4.3.3.4 当箱长不不大于等于
5.6 米前举车型和所有前举矿用车型时，车箱与副车架之间须安装强度可靠稳定架，稳定架在副车架上翻转中心到货箱后翻转轴中心距离f(x)=ax，其中“x”是货箱内部长度尺寸，系数a≥0.35 。

箱长不不大于等于8.0m 时，车箱与副车架之间 (车架外侧) 必要安装强度可靠外稳定架，稳定架与箱体连结转轴中心距箱体后翻转轴之间距离不得不大于5350mm。

4.3.3.5 自卸车箱上应加装维修支撑架，防止车箱自降，规定支撑架构造尽量简洁，但能保证维修安全。

4.3.3.6 普通箱体侧板后部顶端安装横拉钢管(矿用和普矿两用除外)，钢管外径需不不大于等于φ70mm，防止Q/NB.J0—- 22 -侧板严重变形。

4.3.3.7 箱体后门间隙不超过5mm，后门还需增长手动挂钩。

后门锁紧机构关重零件为铸件或者锻件，必要保证强度，需满足：后门打开时规定门钩缩至底板下面，防止被大石块等重物压致变形损坏。

启动机构采用链式构造，须保证整车运营中车门不得自行启动或者泄露装载介质，且便于调节，见图28。

图28
4.3.3.8 箱体底板下选装篷布钩，间距不不不大于600mm。

4.3.3.9 安装前背式机械备胎支架或者液压备胎支架，规定如下：
a．备胎升降装置要轻便，升降备胎控制力不得不不大于80N；
b．支架焊接坚固，焊缝美观，颜色与主车箱一致；
c．备胎安装要坚固，无卡滞现象；
d．备胎安装后在车辆横向宽度不得超过2500mm (安装12.00-24，12.00R24，
14.00 时除外)。

4.3.4 车箱上应带有举升导向板。

4.3.5 车箱最大举升角度与设计角度之差按表3 执行。

4.3.6 普通箱式自卸车焊缝角焊高度：焊接料厚不大于等于5mm 时，角焊高度等于料厚；
焊接料厚不不大于5mm时，角焊高度不不大于5mm。

断续焊焊缝长度不不大于80mm, 焊缝间隔不不不大于100mm；矿用或者普矿两用自卸车，箱体焊缝为断续焊，焊缝长度不不大于100mm，焊缝间隔不不不大于100mm 焊接高度不低于母材厚度，两零件交壤处是焊段起点，中间最后焊接，保证整体均匀美观。

4.3.7 整车外形尺寸未注公差为±0.5％，但必要满足GB1589 限值；车体外观应周正，车
体外缘摆布对称部位高度差不得不不大于30mm。

4.3.8 表面解决及安装规定
4.3.8.1 货箱所有金属零部件内外表面均涂底漆两遍，再涂与主车颜色相似面漆两遍，
其中货箱底板面漆颜色为灰黑色，同副车架颜色。

关于货箱内部表面解决：可只涂底漆，但需海运车辆或者存储期较长(不不大于2个月)车辆须涂与主车颜色相似面漆两遍。

箱体涂漆规定：底漆漆膜厚度30-40μm,面漆漆膜厚度30-45μm，底漆+面漆漆膜厚度60- 150 μm。

4.3.8.2 后桥处后挡泥板应加胶帘，并按照甲方提供图样在胶帘上用油漆喷涂或者压印本
厂文字及徽志，漆种为白色醇酸磁漆(C04-2，HG2-590-84)，见图29。

图29
4.3.8.3 对于后门加手动挂钩自卸车，必要在两侧板增长明显警示标记，见图31，并将
有关操作内容写入使用阐明书中。

警示标记粘贴位置见图32。

图31
图32
4.3.8.4 货箱总成纵向中心线与底盘纵向中心线偏差不不不大于5mm。

4.3.8.5 上装零部件最小离地间隙不得低于500mm。