对船舶建造阶段现场监造管理的几点认识

对船舶建造阶段现场监造管理的几点认
识
摘要：文章主要是分析了船舶监造工作重要性与特点。

在此基础上讲解了船舶建造阶段的技术管理和舶船体建造阶段的监造管理，最后探讨了监造项目各个重要阶段和重大节点的质量控制，望能为有关人员提供到一定的帮助和参考。

关键字：船舶建造阶段；现场监造管理；监造管理认识
1、前言
当前时代经济贸易的不断发展以及更新，人们对船舶建造业的发展提出了更高的要求。

船舶建造的流程与管理是船舶制造业中基础的一项内容，对其的制造管理监督能够有效解决到船舶建造过程中存在的质量问题，从而能够避免到船舶建造过程中出现了隐患。

2、船舶监造工作重要性与特点分析
造船涉及广泛的专业技术知识，并且需要更多的专业技术知识，为保证船舶设计、建造过程顺利，则应进行监督和管理。

了解造船监理的重要性，有助于造船监理加深对造船监理的认识，加强造船监理管理。

造船监管的特点决定了造船监管过程的重要性,现代造船监督过程需要监督和管理船舶的特征和构造特征。

根据船舶的设计过程和建造过程，应进行合理有效的监督管理。

因此，造船阶段的现场监督管理人员必须做好装备制造企业与各行业之间的协调工作，造船监督人员必须积极组织和参加各行业之间的技术协调和会议，以达到预期的效果有利于实现船舶设计与各部门、船舶制造企业、船舶设备供应商、船舶施工队伍之间的和谐对话。

3、船舶船体建造阶段的监造管理认识
3.1设计图纸审查
图纸审查工作应该严格按照船舶的建造要求和相关惯例进行，设计单位和船厂应该将详细的设计图纸交由监造机构进行生产，待相关部门门审批合格后方可投入生小产。

此外，船厂还应该将船舶建造的主要工艺标准送至监造机构进行审查,以便作为船舶及相关设备的认证资料。

图纸审查工作的具体要求主要有下列几点。

熟知目标船的各项性能指标和要求，熟悉船级社规范、国际公约和主管当局对目标船的相关规定。

充分理解设计意图。

审查设计图纸资料是否与全船技术规格书及船舶的使用要求相一致。

进行图纸审查工作时相关人员需要掌握造船厂的主要建造工艺，确保建造过程按照相关工艺进行。

同时，还要保证工艺方案的可行性，以便于日后对船舶进行保养与维护。

此外，管理，人员需要审查船舶建造工作的原则工艺和各施工环节的工艺，主要包括舱室设备的布置、管线和电缆的敷设等，提前解决各施工环节之间的冲突和缺陷,进而提高生产设计工作的质量。

仔细审查各种技术文件、图纸和认可资料，提出认可意见并及时反馈至船厂和设备商。

把好审图关，减少设计、建造的返工，确保建造质量和进度。

3.2、船舶船体建造材料、组件的监管
船体结构中使用的材料很多，主要体现在钢种、规格或材质上。

例如，液化气船的钢种通常分为A、B、C、D级钢，高强度钢AH32、AH36钢及低温钢，各种船体结构材料的质量检验必须由有能力的船级社来完成在使用材料的同时，对船体结构的质量进行检查，并负责确保合格的材料能用于船体结构。

首先，做好入库前物料的质量检验。

主要检查内容包括船体钢板，焊条，型材，管材及配件，电缆，车间底漆及其他材料。

其次，监理人员应根据船厂的船体结构图和钢材对产品进行确认，必须审核购买的材料，以确保正确使用造船材料。

由于建造船舶需要大量组件，因此有时组件的质量会影响整个船体的质量和使用，甚至会造成人员伤亡和财产损失。

因此，监督组件的使用非常重要。

一方面，监理人员应对各组成部分的施工进行详细的监督，另一方面对所购产品进行详细的质量检查，以检查质量指标是否合格。

为可以避免性能指标过高以及所购零件不符合合同的最低要求，应注意所购产品的质量。

3.3船台(船坞)装焊监控
为可以监督船体结构的装焊过程，可以成立专门的检查小组，对焊接前后的
工作进行检查。

焊接前的检查主要包括建筑材料的切割，钢材的预处理，消弧板
和消弧板的焊接及焊接。

后期检查工作主要是检查船体的焊接质量。

我国造船法
规明确规定，直径大于6mm的钢板应采用自动电弧焊，直径大于10mm的钢板应
采用封底焊旧的。

中国中国的造船法规对船体焊缝也有明确的标准，应符合平整
度良好，无气泡、夹渣、裂纹、飞溅等，探伤合格才能交验合格。

在对船舶外板进行焊接之前,首先要对外板的坡口和装配精度进行检查和验收，合格之后才可正式进行焊接。

此外，还需要检查合拢焊的质量,检查分段焊
接的长度、宽度、水平度、高度以及焊接边缘部位的平直度和光顺度。

最后,检
查管道等部位焊接、安装工作的质量,控制好管道结构的密封性，并出具相应的
检验和调试报告。

3.4、船舶建造竣工后涂装监管
船舶涂装的主要工作是将除锈和船体结构涂装过程贯穿于整个造船过程，目
前先进的管理方式是以涂装为中心，推进现场壳、舾、涂一体化建造。

造船监督
管理人员应熟悉船舶涂装工艺，严格遵守船厂的船舶涂装程序，工艺程序和PSPC
船体，按照工艺涂装保护规定对钢板进行预涂，对钢板进行预涂并检查。

涂装后
的船体表面应符合清洁度和光洁度的要求干燥，船用涂装作业人员应认真检查所
用涂料的品种、规格、颜色是否符合国家船舶涂装工艺标准，并记录涂料的贮存期，避免涂料因使用而过期涂层质量下降。

3.5、船台设备安装施工
坚持工艺规范，严格的验收标准，坚持主机验收的原则，认真检查各项台架
试验的技术指标和试验报告，坚持不合格的产品不予受理；对于有质量缺陷的产品，坚决要求整改，并跟踪整改结果，直到达到设计要求，并认真检查监督过程，以免发生轴颈尺寸和缺陷的发生。

对于质量问题，应引起重视。

进行设备安装和
调试的过程控制，施工人员应严格执行过程规程，以免发生重大的质量和数量事故。

3.6、船舶下水调试
下水后的倾斜试验和系泊试验是船舶的重要组成部分建筑业监理人员必须全
程参与，认真核对各种检验报告中数据的真实性，这也是船舶主推进的原始造船
数据终端的输入系统。

通过通过系泊试验，分析了问题产生的原因，并根据螺旋
桨的匹配条件，推导出螺旋桨的匹配条件。

试验了流场对船坞主轴功率正常工作
过程的影响，并进行了航行试验分析。

4、船舶监造工作的有效开展策略
4.1、强化监造人员专业素质
为可以更好地开展到了船舶建造监理工作，首先要注重提高施工人员的专业
素质，为提高和加强船舶相关专业人员的工作奠定有效的监督基础。

在这个设计
过程，我们要特别注意学习和熟悉IMO和船级社的有关建造标准，以便在建造过
程中为船舶建造监督提供技术监督和相关专业知识过程。

4.2、促进船舶监造工作的有效开展
为充分发挥船舶监造职能，实现船舶监造的目的，现代船舶监造应在科学准备、保证质量、加强监督的基础上，促进船舶监造的有效发展监督.造船设计，
确定各专业，并根据船体、船舶机械、船舶动力和专业工程师的要求。

4.3、以船舶建造过程的监造执行为关键
造船过程中，监理人员应以造船质量为监督中心，根据质量，进度和成本进
行监督，明确质量的重要性，确保监督质量，实行系统化管理，以预防为预防质量。

控制。

控制中心和主管还应在施工过程中加强中间检查，确保质量政策的执
行是最重要的，为船舶的质量目标打下基础，监督船厂的质量，并采取监督措施。

跟踪检查和随机检查的形式，以进行质量监控。

施工进度监控是船舶建造的重要
内容之一监督。

应在造船期间进行过程。

根据对于进度目标和进度计划，应通过
进度统计和进度差来监控施工进度分析这个过程，监管要加强建筑。

开在保证船
舶建造质量的前提下，单位技术人员与技术人员之间的沟通可以保证建造工作的
有效实施时间表。

它要真正了解影响施工进度的因素或问题，监督施工进度整个
项目的进度和质量过程中在现代造船监理过程中，监理人员还应协助投资采购企业进行成本控制。

5、结束语
由上可知，船舶的建造技术较为复杂，其设计的范围较广且周期长。

船舶制造业的发展好坏体现出了国家的综合实际，而船舶建造是对船舶建造进度以及质量保证的重要管理工作，其的存在能够为我国的船舶制造业的发展奠定良好的基础。

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