嵊泗――中国跨海之美

嵊泗――中国跨海之美
上海与浙江联建洋山深水港，吸引了全球的目光。

静谧的嵊泗洋山岛，拉开一场巨变；构筑崭新的国际航运中心――“中国“巨龙”的世纪梦想，在这里起航！”洋山深水港和宝钢马迹山矿石中转港建设是“嵊泗社会和经济发展史上的两大里程碑”。

尤其是国际航运中心和跨海大桥的的建设，标志着嵊泗经济发展由传统的孤岛型经济向开放的以港口为核心的现代经济的转型，嵊泗有望成为东北亚枢纽港口城市。

在嵊泗的大小洋山一直流传着一个故事：一把神奇的钥匙遗落在海上，最终随海水留在了现在洋山的钥匙村。

而这把钥匙连日本人都来争抢，因为它可以开启一个在战争年代隐藏的巨大宝藏。

大小洋山真有宝藏吗？
你也许会觉得这个海上宝藏的故事有些陈旧，但我们的寻宝之旅证明，大小洋山找到了真正的钥匙和宝藏。

洋山镇位于嵊泗县西部，长江口和杭州湾的交汇处，扼沪、甬、杭之海上交通要道。

全镇由大洋、小洋、滩浒等大小90个岛礁组成，距离上海只有十几海里，与嵊泗其他主
要岛屿的距离倒是更远。

不过没有想到的是嵊泗的水上交通发达，我们从嵊泗最东面的嵊山岛到洋山，快艇只要几个小时就到了。

从洋山到上海、宁波则更快了。

洋山有”嵊翔”1号、”飞舟”1号、”嵊鹰”轮、”茂盛”2号、”甬兴”轮、”泽成”1号高速快艇每天往返于泗礁、大洋、小洋、宁波镇海、大巨、普陀山、定海三江、上海芦潮港等地方。

在圣女庙圣女娘娘的注视下，我们从大洋山港口上岸，充满向往和期待的寻宝之旅正式开始。

洋山一宝无疑就是“得海独厚”的海岛景致。

有评论为证：洋山的山水美就美在自然、雅就雅在天成。

整个岛上古迹聚集、文物荟萃并保持原汁原味的渔家风味。

在小洋临海看石是一大享受。

小洋岛是嵊泗县重要景点之一，岛上幻石灵岩，摩崖题刻蔚为壮观，全岛设有6大景区，共有石景100余处，其数量之多，造型之美，在我国沿海岛屿中名列前茅，尤其以浑然天成动人心魄。

石景以卧叠有姿的“双龙石”，切切相依的“夫妻石”，天工巧鉴的“龙珠石”最为著名。

“倚剑”、“海阔天空”等明清石刻气势撼人。

相传大唐高僧鉴真6渡扶桑，曾两次泊驻小洋岛，并留下石刻真迹。

洋山镇西部滩浒岛是海岛纯渔村，修建了滩浒山庄和渔岛山寨，成为了海岛休闲渡假的好去处。

岛上山峦起伏，山
洞通幽、渔村炊烟、花果飘香，“晨曦晚霞剪映出迷人的海岛风光，涛声海风伴奏着安谧的渔家风情”。

岛上海产资源十分丰富，平展的滩涂，宁静的港湾，尤其适宜生长海瓜子、蛤蜊、毛蚶、跳跳鱼等，并以盛产大白虾、海蜇皮、凤尾鱼著称，被誉为“滩浒三宝”。

主岛大洋岛更是观赏整个洋山全景和洋山深水港的胜地。

以圣女宫、抗倭石刻、山腹隐藏防卫工事、钥匙村等为代表，大洋的旅行是一次对传奇和历史的探访。

在大洋参观花岗岩采石和加工也是一次奇妙的体验。

整个大洋岛上全部都是高质量的花岗石层，质地优良，是难得的建筑石料，也可以算是洋山一宝了。

我们坐车来到海滨采石场，大规模的开山取石场景令人兴奋不已。

看平常而粗糙的石头在工匠手里开采、加工、打磨，直到成为城市家居殿堂里金碧辉煌的一部分，这个过程不但珍贵难得，还可以学习知识，获得启发。

虽然我们可以说是入宝山没有空手，但洋山的宝藏如果仅仅如此，那这宝山真是令人失望了。

洋山的真正宝藏在于，这里将开发为独一无二的沿海深水港。

正在实施的大小洋山深水港项目，才真是一把能够打开巨大财富的金钥匙。

海洋运输的首要条件是港口。

深水大港，总是与广阔的陆域腹地，发达的工业经济产业带，超大型的中心城市或城
市群相依持，一方面港口成为这些地区工业原料和工业制成品内进外出的桥头堡；另一方面有广阔腹地，大容量市场，又成为港口巨量物流集散的发源地和辐射区域。

而“中国需要通向世界的巨大桥梁，长江流域和长三角需要汇入海洋的强劲枢纽，上海需要向外释放能量和转承重负的广阔通途”。

洋山位于我国东面沿海与长江口的”T”型交汇处，具有集我国”黄金海岸”和”黄金水道”于一体的双重优势，是南北海运的要冲，江海联运的枢纽，中国1.8万公里海岸线的中心，居于中国贸易运输繁荣的南北海运大通道的枢纽点，又恰是万里长江河口入海的交汇点。

更难得的是这里具有建设深水港的良好条件，平均水深可稳定保持在15米以上，港区紧靠国际航道。

2002年3月上海国际航运中心洋山深水港正式动工兴建，一期工程包括东海大桥和小洋山5座深水泊位，总投资143．1亿元，2005年建成。

远期规划到2020年，码头岸线18公里，可建成50多个超巴拿马型集装箱泊位，集装箱通过能力可达2000多万标准箱，总投资数千亿元。

在洋山我们看到，总长31公里、号称世界第二大桥的东海大桥即将通车，从上海人民广场到洋山开车直达只要一个半小时。

茫茫东海之上，连接上海芦潮港与浙江小洋山岛的东海大桥，已如昂首欲飞的蛟龙，渐渐跃出海面。

巨大的桥体如长虹卧波，海峡天堑将成康庄大道。

而这只是小洋山港口项目的配套设施，在小洋山数十公里海岸沿线上，热火
朝天的建设景象已是难得一见的奇景。

巨大的填海工程一直延伸，连接大小岛屿，高举双臂的推土机径直开到大海深处。

惊涛拍岸或是落日溶熔金，洋山港口展示出在自然奇景之中的人力与工业之美，让人感叹自然造化与人类力量同样伟大，天人合一才是最好的风景。

上海与浙江联建洋山深水港，吸引了全球的目光。

静谧的嵊泗洋山岛，拉开一场巨变；构筑崭新的国际航运中心――中国“巨龙”的世纪梦想，在这里起航！
自古以来，一个国家、城市的兴旺发达，大多与它所依托的便捷的交通条件有关。

“港为城用，城以港兴”。

拥有优良的港口资源，无论是河港、海港还是航空港，都能大幅度地增加该地区的货物贸易流量和人口流量。

两者增加以后导致信息流量和金融流量的显著增加，从而促进其社会进步和经济发展，成为地区性或全国性的经济中心。

这一规律已在世界范围内得到普遍验证。

缺少深水良港一直是上海的心头之痛。

目前，5万吨以上的巨轮要在涨潮时才能进入上海港，进入上海港的第四代集装箱船只能在嵊泗的绿华山岛港口减载才能进入外高桥。

由于没有深水港，上海也流失了大量内地货源。

如同陆家嘴是上海金融中心的象征，洋山深水港将是上海国际航运中心的象征。

洋山港的建设，将使上海港拥有集装箱深水泊位，
上海港将有资格代表中国参与东北亚枢纽港、航运中心地位的角逐。

而对于嵊泗来说，洋山港项目是一直以来以建设港口城市为方针的最大胜利。

嵊泗认为“发展港口经济是嵊泗新世纪发展的现实出路和必然选择”，而洋山深水港和宝钢马迹山矿石中转港建设是“嵊泗社会和经济发展史上的两大里程碑”。

尤其是国际航运中心和跨海大桥的的建设，标志着嵊泗经济发展由传统的孤岛型经济向开放的以港口为核心的现代经济的转型，嵊泗有望成为东北亚枢纽港口城市。

位于上海东南30公里左右东海洋面上的嵊泗港口群是嵊泗无可替代的资源优势。

大小洋山深水港区的主要功能是集装箱运输业和仓储业；马迹山港区为宝钢矿石中转基地，计划发展成为上海乃至整个长江流域进出口矿石、煤炭及化工原料中转基地；嵊山、枸杞港区的功能定位为现代化的渔港和海产品养殖基地；花鸟、绿华港区的功能定位为上海港的陆上引航基地。

在嵊泗的泗礁岛，我们参观了马迹山港，初步见识了一个日新月异的港口雄姿。

上海宝钢马迹山矿石中转港总投资达17亿多元，年吞吐量达2000万吨，能停靠25万吨巨轮,被称为“亚洲第一矿石中转深水大港”。

进入港区远远看见一个巨大的钢铁长城雄踞海上，彩旗飘扬，穿着鲜艳工作服装
的工人在高处深入大海的架子上忙碌，远远看去有身入霓虹之感。

成群的白色海鸥发出欢快的叫声，几乎要落到他们的身上。

不知道何处发出的柔情音乐飘荡在整个港口上空，海水摇空绿，一艘白色的巨轮正劈波而来。

不远处堆成山头的红色黑色矿石进口自世界各地，是中国巨大需求的一个例子。

这里创下国内港口接卸最大载重量散货船纪录－－满载２９万吨巴西铁矿石的３2万吨级巴拿马籍“埃米尔”号外轮稳稳靠泊马迹山港。

一个宏大的蓝图正在向整个嵊泗、整个中国乃至世界展开。

风景如画的渔岛如今要发生巨变，以打造长三角城市群“桥头堡”、新型世界级港口为目标，“一个美丽而富饶、一个国际一流的现代化港口新城即将崛起于东海之滨”。

然而这只是嵊泗发展的一个方面。

难能可贵的是，嵊泗提出的定位是国际港口旅游城，优美的海岛风光和独特的海洋文化不但将得到保护，还将与现代化港口交相辉映。

嵊泗是我国唯一国家级列岛风景名胜区，阳光明媚、沙滩绵长、空气清新、绿化覆盖率高、海产品丰富，具有深厚的海洋文化底蕴，是一块都市人向往的“海上净土”和“东海明珠”。

通过近二十年的旅游开放，嵊泗的旅游资源优势在上海等周边大中城市已有一定的知名度；众多大型项目的实施无疑将极大提高嵊泗的知名度和声誉。

这几年嵊泗先后推出了海钓、海上捕鱼等特色旅游项目，使游客一年四季都有得看、
有得玩。

嵊泗还通过举办国际海钓节、全国沙滩排球赛、航海大赛以及”赶潮节神灯庙会”等活动，以休闲促进旅游业发展。

一方面是现代化高技术海港，另一方面是海滨休闲和传统渔家游乐，长三角东海之滨的嵊泗，将成为中国最好的港口旅游地。