公路路基路面病害的科学检测及预防养护

公路路基路面病害的科学检测及预防养护
发布时间：2022-10-26T06:35:22.886Z 来源：《城镇建设》2022年第11期第6月5卷作者：姜东宋雪堃[导读] 近年来随着我国经济科技的不断进步，人们对于道路的需求不断增加
姜东宋雪堃
济南铁路诚意工程检测有限公司山东省济南市 250000摘要：近年来随着我国经济科技的不断进步，人们对于道路的需求不断增加，这使得我国的公路网络得以很大程度的完善，随着公路网络不断的优化，我国的高速公路发展也进入了新的阶段。

但是通过对公路路面的观察，我们发现公路的路基和路面会因为很多因素出现各种病害，甚至还会影响到行车的安全。

所以完善我国的公路路面路基科学检验技术，能够及时的处理这些病害问题，再加上科学有效的
公路养护方案，既可以确保公路在使用过程当中的稳定性，也能够增加公路的使用寿命。

关键词：公路路基；路面病害；科学检测；防护养护1公路路基路面常见病害分析
1.1车辙
在所有的路面病害当中，挫折是常见的病害问题之一，其具体表现是路面出现车轮的碾压痕迹，久而久之导致路面出现凹陷：（1）首先是建造材料的质量不符合规定，使得材料的耐高温能力降低，在夏季高温天气下，路面的硬度会大打折扣，导致车辙问题出现的概率增加。

（2）其次是因为公路具有一定的荷载能力，一旦荷载超过了其承受范围就会导致沉降问题的出现。

1.2不均匀沉降
通过对高速公路的使用进行研究和分析，我们发现高速公路在具体的使用过程当中，很容易出现不均匀沉降的危害问题。

造成这类问题的主要原因是由于车辆的荷载超过了路面的荷载能力，以及一些自然的环境因素所造成的。

当高速公路出现的不均匀沉降现象是应当及时的对其进行处理，以避免出现连带问题，对高速公路造成更加严重的影响。

另外通过研究发现，如果高速公路的制作材料的质量不符合标准，以及其施工技术不达标，也会造成高速公路不均匀沉降问题的发生。

1.3路面结构破坏
这类问题的表现主要为路面出现裂缝以及坑洼现象等。

造成这个问题的主要原因大多都是因为何在问题以及压实度不足导致的。

如果路面出现的裂缝以及坑洼问题，将会对路面的人气形象造成影响，甚至还会影响到公路的正常使用。

二、公路路基路面病害的科学检测技术
1.探地雷达检测技术
对探地雷达予以分析可知，其主要的部件包括发射机、天线以及接收机。

对路基路面病害展开检测时，探地雷达检测技术的应用是较为常见的，具体来说，信号的发射、接收通过天线来实现，将测试位置予以明确，获得相关数据后，将其传送到接收机中，利用专业软件来完成处理工作，如此就能够将检测数据呈现出来，相关人员通过其就可以对路基路面现状有切实的了解，确定出现病害的话，则要选择可行措施完成修复工作。

2.路基路面强度检测技术
在检测路基路面的实际强度时，需要重点关注的是弯沉值。

从高速公路的检测来说，当下常用的是自动弯沉仪、落锤弯沉仪，这样就能够获取到所需的弯沉值数据，进而针对其展开全面、深入的分析，如此就可构建起对应关系。

在对其他等级公路进行检测时，通过贝克曼梁法就能够满足需要。

具体来说，贝克曼梁检测就是对杠杆原理加以应用，通过杠杆弯沉仪来展开弯沉测试。

这里需要指出的是，在进行测试时，环境因素、人为因素等产生的影响是非常大的，这就导致检测效率变得较为低下，而且检测结果也无法保证精准，因此说，如果公路里程过大的话，在展开路面强度测试时不可采用此种方法。

3.超声波检测法
此种检测方法应用的过程中可以保证公路不会出现任何损伤，而且能够将内部病害寻找出来。

然而，先要对声测管进行预埋，继而展开混凝土灌注。

当超声探测仪将超声脉冲发出之后，这样就能够准确获取声波参数，相关人员只要进行详细记录即可。

在超声探测仪的内部存在系统数据，只要将2组数据进行比对就可以了解公路内部有没有出现病害，并可对病害的具体位置、实际情况等进行初步判断。

3公路路基路面病害的预防养护措施 3.1及时监测路面状况
在沥青路面质量保证过程中，预防性养护措施非常关键，施工人员需要在了解路基路面具体情况的前提下，合理规划养护工作。

这也就需要在路基路面出现早期病害之前，就要进行路基路面情况检测及预防性养护处理。

因此，施工人员务必结合公路运行的日常数据建立相应的路面监测制度，定期对沥青路面内部结构情况进行检测、记录，掌握内部结构变化的动向，进而选择科学的预防性养护方案。

3.2重视路基路面的小修保养
小修保养是公路路基路面维护工作的基础，其指的是对公路及沿线周边进行相应的保养维护，发现轻微损坏时进行及时修复等。

对于公路路基路面工程来说，维护路面的过程中，需要加强路面质量，而预防性养护正是在日常中借助小修保养实现这一目标。

如果忽视路基路面的小修保养工作，会很大程度上降低公路路面强度。

为此，务必加强对小修保养措施应用的重视，与此同时，还需加大养护新设备、工艺、材料的研究力度，这些新的养护技术在应用于预防养护时需要进行全面试验，确实符合公路路基路面养护实际后才能投入使用，如此才能保证预防养护工作的有效性，切实提高公路路基路面质量。

3.3预防养护中落实局部整修
（1）在路面出现裂缝、坑槽、翻浆的情况，需要对路面进行清除、清理，完成这一环节后不过急进行路面摊铺碾压，先全面观测和检查路基情况，假如路基状态不良，也出现不同程度相似状况，还需进一步深度处理路基部分。

将松散变形的路基进行清除，选择适合的石料进行填筑，填料的质量也需要得到保证，例如，在优化填料过程中，如果是砂与水泥混合搅拌，不采用水，而是采用干料予以充分搅拌，进而实施填料、碾压、压实。

（2）对结合缝进行密实处理，从而降低渗透概率。

在清理破损的路基路面的过程中，势必会在填充料的接口部位出现缝隙，这一隐蔽问题假如忽略，会增加裂缝，从而降低路基路面内部结构质量。

（3）有效把控温度，降低其对路面的影响。

在冬季，出现降雪后要及时清理，在夏季的高温环境下，要及时进行洒水降温处理。

如此做，可以大大降低温度给路面结构带来的影响，防止发生热胀冷缩的现象，避免裂缝出现或恶化。

3.4路基路面预防性养护技术
病害出现之前落实预防性养护措施是较为合理，也是较为科学的，这样能够降低病害影响，避免恶化蔓延。

现阶段，预防性养护技术多种多样，例如稀浆封层技术、微表处技术、雾封层技术，这三种是应用普遍且效率较高的技术种类。

应用稀浆封层技术时，集合水、填料、细集料、添加剂、乳化沥青等，通过混合搅拌将其作为混合料，利用专门设备将其铺筑在原路面上，构成一层薄的保护层。

在应用中要关注混合料质量是否符合原路面特点，需要进行配比实验提高混合料的适用性。

针对轻微的车辙病害可以采用微表处技术，这一技术的应用可以增强路面的抗滑能力，防止水分向下渗透，避免路面松散和老化，有利于确保路面的使用寿命。

应用雾封层技术时，主要是借助乳化沥青、改性乳化沥青材料，将其采用雾状喷洒方式置于路面，从而达到封堵路面缝隙、孔隙的目的。

这一技术较多的用于原路面基层状态佳、横断面良好、横向或纵向裂缝轻微的公路工程中，而且雾封层技术可以对已经老化的路面进行修复处理。

结束语
近年来，我国公路交通网络的快速发展，揭开了公路建设与发展的新篇章。

然而，公路路基路面病害问题一直难以消除，不仅影响公路的整体性能，还会影响行车体验，甚至造成安全隐患。

在此基础上，制定科学合理的检测技术方案，从根本上消除路基路面病害，保证公路正常安全运行的重要保证。

参考文献
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