零售连锁业的配货中心管理及配送运输管理(ppt 46页)

功能：储存功能，进出分拨、配送功能，简单加工功能
存货区 作业区
｛ 以箱为单位分拣的储存区 １，家电区，食品区…… ２，分原始区及补充区
｛ 以件为单位分拣的储存区 １，存货区 有一个补货过程 ２，分拣区
收货
出货
加工区
X-dock区（有条件的话）
服装类加工 贴标签，条码加工 重新包装
中央控 制区
单证
IT 管理
B, 集中收货：
控制和保证货物的质量，做到各店上柜货统一标准
3，营运方面
A, 改变原有前店后仓的商店营运模式，节省了营运费用，方便了商店运作
例如： 营运面积 Item
营业额
On hand 2周 后仓面积
15000M2 3000
150万/天
2100万库存 约3000M2
如果： 一个供应商提供10个Item，即有3000个供应商，每2周供货一次 每天214个供应商到店送货
实物与系统一致。
5 . 每日盘点的内容
1.当日收货入仓的货（每个LOCATION） 2.当日取过货的仓位 3.系统设定的仓位，例如60天为一个周期，每天166个仓位
（共10000个仓位） 4.系统不预先告知仓位上货量
点数输入，相符，下一个 点数输入，不相符，查原因 查不到调整
十六.退货管理（RETURNS）
节省运输成本 目前的公路条件，法规有限制
3.甩挂式运输
分别管理 牵引车
挂车
好处： 大大提高了牵引车的利用率，一般牵引车的投资是挂车的4~10倍 牵引车的空驶率大大减少 装卸等候时间减少 另外，由于牵引车的效率提高，延误时间的应急措施变为方便 （网上支援）
要求： 标准化：车轮的尺寸与高度，电气接口
4.配送运输回程带货理念
中央系统
V3
S3
管理所有DC存货和配送
DC1 DC2 DC3
三. 中央处理系统(零售业管理系统)主要由如下
功能模块组成
供应商资料与管理:
名称、地址、产品、生产规模……扣率、交货能力 交货时间……
商品资料与商品分类及商品毛利等: SKU NO、描述、尺寸、重量、包装等……分 类……如何确定毛利
采购计划与定单和自动补货：
一.零售连锁业供应链
供应商 运输 配货中心 运输 零售店
供应商1 供应商2
管理
采购
货管
结算
补货
集中采购
零售店1 零售店2
供应商N
集中配送
预约
配货
送货
配送
零售店N
二. 集中采购是零售连锁业供应链管理的源头
(一般放置在中央系统中进行，注：RAMS：零售管理系统)
结算 毛利
财务
V1
S1
V2
Rams
S2
1， DC设立专门退货区（系统中设T区） 2， 统一接受各店的退货（包括DC中的 ） 3， DC重新整理、点数，打包 4， 退给供应商
采购 补货
STORE
反指 馈令
供应商
DC
十七.配送运输管理
1. 现代物流的三大网络
A 货物集散点网，节点网 （或称DC网）业称物流网的节点 B 以不同的运输方式和工具连接各节点
怎样达到天天低价： 1.集中采购：——大的采购量可得到较大的采购机率 2.集中整合配送：——降低运输成本 3.标准化、规范运作：——降低营运成本 4.循环与供应商联合组织促销活动：——每个卖场进门最明显区 一般设为季节性循环促销区
5.每天派人前往竞争对手处，调查可比商品价格
（一般选前200-500种商品）
……R状态－收货 ……I 状态－存货
先进先出,根据存货量,及各店销售情况配货
……D状态－配货
商店
分拣系统
按系统指令拣货
配送系统
按指令配送: 装箱单, 出货单
配送车辆管理系统
……M状态－取货 ……S状态－出货
另有：查询系统 支持系统 退货系统 索赔系统 及其它一些不同状态，管理。
六.流程动态示意图
送货
这样：大大增加了商店周边的交通压力
B, 可集中在夜间非营业时间收货及货架补货
4，运输方面
供应商
V1 V2 V3 V4 V5
Store
S1 S2 S3 S4 S5
供应商
V1
V2
V3
DC
V4
V5
Store
S1 S2 S3 S4 S5
5份定单 5次付、结款 5个点送货
供应商:
1，减少分拣处理作业 2，减少了运输成本 3，减少了供货时间
可比商品150-300种，如果自己为甲，对方为乙，对比200种
如：A.甲与乙 低 100种
即 50% 低
甲与乙 平 50种
25% 平 可以
乙与甲 低 50种
25% 高
B.相反、或平，立即调价
6.从售价定进价：相当部分商品，特别是服装类，根据市场定售价，
扣除毛利25-40%与供应洽谈进货价
7.各类商品的毛利定位：零毛利；低毛利2-4%；中等毛利10-15%；高
C 把节点信息和运输中的动态信息用IT技术联结成信息网实 现信息共享
RDC
RDC
RDC
RDC
RDC
RDC
RDC
RDC
RDC
运输 信息
RDC
2.主支线运输理念
（海运）
整箱货集运
拼箱货集运
进一步节省运输成本 上海要成为国际航运中心，将来一定会这样做，目前海关现 有政策法规有待进一步改革、配套。
公路
STORE根据当天 销售情况下定单
改善了商店周边交通环境
大卖场的人流、车流特别大，补货量又大， 大量的送货车白天进出会影响交通环境。
日夜店
可采用上述类似方法
2.小型连锁店：
日营店
由于量小，可采用较灵活方式
大型零售连锁业的案例分析
一、经营理念：
天天低价——吸引顾客，增加销量，以增加销量来达到增加收益
生鲜： 20% 6000个
为DC Item的商品：
{ 干货： 80% 24000个 DC 5% 1200个 X-dock 90% 22800个
流量大 供应商供货能力较差，无法做到零库存分拨 适合货架存放
为X-dock Item的商品： 流量较小 供应商供货能力较强，可零库存分拨
不适合货架存放
十一.配货中心的管理
5， 所有的管理人员都现场指导，监督操作，（每天仅允许1-2小时做文笔工 作。）
6， 建立检查制度，设立QA（即营运质量保证部门），确保整个DC的运作质 量（误差率，损坏率，及准时率）
十四.现代配货中心的技术支持
一个大型的配送中心：
面积20000-25000M2，存货8500万RMB, 70万箱，支持15店，每天配 送DC Item 40万，存货为2周
九.建筑物的平面布置示意图
出货区
储存区
仓位上分拣 取货
加
工
X-dock区
区
控制区
收货区
十.Item分类
DC Item: 为DC储存商品
X-dock Item: 不在DC储存，仅在DC完成集货，简单加工，分拨配送， 一般仅停留２４小时，又称直通分拨或零库存分拨
Item分类的一般比率： Total Item 30000个
STORE
供应商
DC
牵引车与挂车的量比为：1 ：3~4 一定要有技术支持及TMS系统和互联网
牵引头管理 挂车管理 运输动态跟踪管理
当配送运输距离较长，而供应商离STORE又较近时常采取回程带货
5.配送运输之建议
传统方法
单
S
点
至
V
S
多
点
S
多
点
V
S
至
多
V
S
点
（近） V
S
多
点
V
S
至
多
V
S
点
（远） V
S
建议方法
1份定单，5倍量 1点送货为5店 一次收货包括5V
Store: DC:
1，减少占仓面积，压缩了库存。 2，调整与减少了收货时间
增加了仓库，运作和运输费用。
一般来讲，3-4个节省的运作费用就可平衡DC费用
DC实际上同样在为Vendor服务，Vendor应把其节省的费用中的一部分补 贴给DC
八.零售连锁业干货配送中心功能区域的集成与划分
存放的商品（物料）
存货的功能
满足预期的销售（生产）
防范通货膨胀
防止因营运时间及营运活动的变化而 导致缺货
存货的缺点
{ 成本增加
难以控制
物品成本（ 如果是买断的 ） 订货成本
存放成本（租金，保险，人工等）
因此怎样控制存货，制定最低安全库存是至关重要的。
2 .存货的数学模型
经济订货数量模型
3.商业存货量要考虑以下几点
｛ 仓库作业管理－进、存、分、出
从运作内容上分： 配送运输管理－配装与运送
｛全面的成本概念
理念
｛｛ 从层面上分：
服务至上的概念
操作
流程的制定 员工的训练 作业的跟踪
服务质量的保证
十二.现代配货中心的管理理念
1，全面的成本概念是有效管理物流链的中心思想 即从采购，运输，DC存货，DC作业，配送等全面分析综合成本，找 出最佳平衡点，降低整个链的成本，而不是集中处理个别的环节。
预约
验货
进
每日盘点、自动配货
送货 出
收货 选仓位
上货架
取货
配装
七.配送中心在连锁零售业中的作用
1，采购方面
A, 便于集中采购：一份定单支持多家(甚至所有商店), 减少了采购和支付的工作量。 B, 一次采购量大, 可得到供货方更大的量的扣率。
C, 降低了供应商的运输成本。
2，货物方面
A, 集中库存管理： 易建立最低安全库存，防止和调节由于畅销而造成缺货或滞 销造成的溢货，同时节约了流动资金
1）基本存货量，基本周转数，例如年周转为16次，ON HAND为23人 2）最底定货量 3）定量折扣率 4）供应商的供货能力 5）市场需求（预计SALES） 6）促销活动-----------
4 . 周期式盘点的好处
取消每年一度的停产盘点。 避免每年一次的大调整。 由受训员工去盘点。 能快速找出问题原因和作业补救措施。 维持一个准确的存货记录——随时保持
2，客户服务理念
1) Store是服务对象（厂家、供应商也是服务对象）
DC是沟通供应商到Store的结点，以DC的专业化，规范化，企业化的 运作完成商品从厂家，供应商到商店零售的合理移动，及双方所需的 一些简单商业加工。
2) 服务要求：快速，及时，安全，可靠，正确，可信，接触，沟通， 热情，礼貌，全面，能力
毛利25-35%
二、管理构架
采购部
总控制 物流配送部
营运部
商商 品品 采 资陈 购 料列 部 部部
自 动 补 货
单 证
收 验 货
与 库 存
QC QA
分 拣
出 货
配单 送证 运库 输存
收 验 货
楼 面 管 理
前 台
商品成立：确定每个item在卖场货架陈列的位子和数量，当数量等于 设定的最低量时，自动生成订货信息，经中央系统（RAMS）转 到配送中心系统
产生 收货： 预约系统，收货标签，-------跟踪整个收货
过程直至上货架
出货：商店 有ORDER时系统产生取货、出货标签，----跟踪整个
取货出货过程直至送到商店
收货标签
DC Item收货标签：
X-Dock收货标签：
出货标签
整托出货标签：
单箱出货标签：
十五.存货管理
1 .存货的基本概念
什么是存货
货架量、备货量、促销计划…自动生成补货定单
采购结算:
定货扣率、促销补贴……付款期、方式
汇总存货控制等:
各Item销售情况、各店存货、DC存货…….
连接商店管理系统和配送中心系统: 形成一个行业内的内部网络系统
四.信息管理系统
商品资料 采购 结算
中央系统
销售结算 销售统计 销售存货 销售补货
商店管理
1.存货总类如果设定为1000个ITEM，要求DC ITEM IN STOCK 达到95~95%
2.DC DEMAND配货量达93~95%，即ORDER 1000件，[配送9300~9500件， 由于新品问题，商品取消问题，货架调整问题，OUT OF STOCK问题等， 所以存货无法达到100%
3.存货量的确定也很复杂：
S
S
V
S
V
S
V
D
S
V
S
V VD V
S DS
S
6.城市商业连锁点配送的时间
原则：根据商店的营运和补货要求
1.大卖场：
9：00
开门前完成补货
01：00
17：00
补货：8小时
取货：时间8小时
DC系统做配货
减少商店的缺货
16：00商店基本已有当天销售情况
改善了商店的购物环境
夜间补货不影响顾客购物
16：00
DC Item 为1200个，X-dock Item为22800个，每天配送40万/店， 1200万RMB/天，
配送：约95000箱，约90辆40’
要处理如此多的 ITEM，如此大的流量及信息处理，要保证其快速 与准确的唯一方式，及使用现代的IT技术，主要是WMS系统，包括车辆 管理，并实行标准条形码管理，即：
十三.配送心的管理要点
1， 结合系统制定合理，有效，高效的操作规范和流程。
2， 有分工，但实施流水作业一气呵成，每一个操作环节制定非常详细的 操作步骤及规范的操作动作。
3， 流程中设立若干个检查点，并非设专人检查，而是流程中该点很自然的 经过了一次检查，确保了准确性。
4， 设立专门的作业质量保证小组，解决作业流程中的所有问题，不使作业 流程停顿。
收货 存货 配货,分拣 配送
配送系统
五.配送中心的功能模块与作业流程及进出动态管理
单证操作
处理中央系统下来的定单,预约,收货准备等
……A状态－预约送货
简单加工
从中央系统 下来的各店 的定货
收货系统
存货管理
自动配货 系统
收验货,堆Ti-Hi, 上仓位,收货报告 统计,清货over,缺货,及最少安全量控制