汽车发动机构造与拆装 冷却系统构造与拆装 教学PPT课件

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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇点机结构
电子风扇电动 机安装在电子风 扇上，它由定子 和转子两大部分 组成。
定子由机座、 主磁极、换向极、 端盖、轴承和电 刷装置等组成。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇电机功用
电子风 扇电机能 将直流电 能（由蓄 电池提供） 转换为风 扇叶片转 动的机械 能。
任务一：认知曲柄连杆机构
冷却系统的功用
混合气在气缸中燃烧后所产 生的大量热能，一半则直接传 递到发动机机件上。发动机必 须保持一定的工作温度（为 80℃～90℃），燃料及润滑 系统也才能正常作用，因此必 须装设冷却系统，使发动机保 持工作温度稳定。
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任务一：认知曲柄连杆机构
冷却系统的功用
冷却不良导致发动机过热，各部机件过度膨胀而加速磨损，甚至 咬死；但过度冷却时，会造成燃油消耗过高及发动机功率输出降低。
能够描述散热器盖 的工作原理。
依据汽车维修操作要 求，规范、熟练地完成电 子风扇和散热器的拆装作 业。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇结构
电子风扇通常安装在散热器后方，它由电动机、风扇叶片、 导风罩等组成。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇功用
电子风扇的作用是增加流过散热器芯的空气量，增强 散热器的散热能力。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
补偿水桶功用
补偿即当冷却液降 温后，散热器内冷却 液体积变小，补偿水 桶内冷却液经补偿管 被吸回散热器。
补偿水桶还可消除 水冷系统中的所有气 泡。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
散热器盖工作原理
发动机工作时，冷 却液温度逐渐升高， 容积膨胀使冷却系统 内的压力增大。当压 力超过预定值时，散 热器盖压力阀开启， 部分冷却液流入补偿 水桶。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007款卡罗拉1.6L/AT轿 车、工具车、零件车、垃 圾桶。
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任务目标
任务二：电子风扇和散热器拆装
能够描述电子风扇 及其电机和散热器的 结构、功用、工作原 理。
能够描述补偿水桶 的结构和工作原理。
冷却液主要由软水、 防冻剂、添加剂三部分组 成。软水可以防止发动机 水套中产生水垢；防冻剂 可以是酒精、甘油或乙二 醇，最常用的是乙二醇， 用以防止冷却液的冻结， 并提高冷却液的沸点；添 加剂包括防锈剂、泡沫抑 制剂和着色剂。
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冷却液
学习拓展
软水可以防止发动机水套中产生水垢
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冷却液
学习拓展
防冻剂可以是酒精、甘油或乙二醇，最常用的是乙二醇，用以 防止冷却液的冻结，并提高冷却液的沸点。
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任务三：水泵和节温器拆装
离心式水泵工作原理
水泵叶轮旋转时，冷却液因离心作用被甩向叶轮边缘，叶轮边 缘压力升高，冷却液被压送至出水管；同时在叶轮中心处压力 降低，冷却液被从进水管吸入叶轮中心。
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任务三：水泵和节温器拆装
蜡式节温器结构
节温器通常为蜡式节温器。蜡式节温器主要由主阀门、副阀门、蜡 管、推杆、支架、外壳、弹簧等组成。
③拆卸前保险杠总 成
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操作步骤 拆卸散热器
（1）拆卸散热器外围 件
④拆卸发动机1号底 罩
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操作步骤 拆卸散热器
（1）拆卸散热器 外围件
⑤拆卸蓄电池 ⑥分离温度传感 器
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操作步骤 拆卸散热器
（2）排空气缸放水
螺栓
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操作步骤 拆卸散热器
（3）断开散热器 储液罐软管
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冷却液
学习拓展
添加剂包括防锈剂、泡沫抑制剂和着色剂。
微机控制电动冷却风扇工作原理
当发动机冷 却液温度低于 95℃时，微机 控制风扇电动 机不工作，风 扇不转动。
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学习拓展
微机控制电动冷却风扇工作原理
当冷却液温度处 于95℃与105℃之 间时，微机控制风 扇电动机低速运转， 风扇低速转动。
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学习拓展
微机控制电动冷却风扇工作原理
当冷却液温度 到达105℃及 以上时，微机 控制风扇电动 机高速运转， 风扇高速转动。
①拆下螺栓 ②鲤鱼钳移出卡 子
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操作步骤 拆卸散热器
（4）断开散热器 进出水软管 （5）断开机油冷 却管
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操作步骤 拆卸散热器
（6）断开发动机盖锁 总成 （7）拆卸2号风扇罩
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操作步骤 拆卸散热器
（8）拆卸散热器总 成
①断开连接器和 线束卡槽
②拆下散热器总 成和风扇罩
③拆下散热器缓 冲垫
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操作步骤 拆卸散热器
（1）拆下节温器和衬 垫 （2）从节温器上拆下 衬垫
安装步骤同上
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学习拓展
冷却系统类型
发动机的冷却 系统有水冷式和 风冷式之分。水 冷系统以冷却液 为冷却介质；风 冷系统以空气为 冷却介质。
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学习拓展
散热器类型
根据散热器中冷却液 的流动方向，可将散热 器分为横流式散热器 （左右两端分别为进、 出水室）和纵流式散热 器（上接进水室，下接 出水室）。
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任务三：水泵和节温器拆装
蜡式节温器工作原理
当冷却液温度达到95℃以上时，石蜡膨胀量增大，主阀门全开，副阀 门全关，冷却液进行大循环。
组织方式
作业准备
每四位同学一组，按 照企业岗位操作规范对 2007款卡罗拉1.6L/AT 轿车1ZR-FE发动机冷却 系统的水泵和节温器进 行拆装作业。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇电机工作原理
当电子风扇IC（集成电路调节器）通过电刷在线圈中形成电流流动，产生电 磁力，线圈在电磁力作用下产生旋转运动，实现了将电能转换为机械能。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
散热器结构
散热器安装在保险杠后方，它主要由左储水室、右储水 室、放水螺栓、散热器片、散热器芯等组成。
（9）拆卸风扇罩 安装步骤同上
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操作步骤 拆卸电子风扇电机
（1）拆卸电 子风扇扇叶
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操作步骤 拆卸电子风扇电机
（2）拆卸电子风扇电 机
①拆下卡夹 ②用螺丝刀拆下固 定螺丝，然后拆下电 动机
安装步骤同上
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任务目标
任务三：水泵和节温器拆装
能够描述离心式水 泵的结构、功用和工 作原理。
能够描述蜡式节温 器的结构、功用和工 作原理。
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007款卡罗拉1.6L/AT轿 车、1ZR-FE发动机台架、 工具车、零件车、垃圾桶。
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操作步骤 拆卸水泵
（1）拆卸多楔带 （2）拆卸发动机总成
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操作步骤 拆卸水泵
（3）拆下水泵总成 ①按顺序拆下螺栓 ②从正时链条上拆
下水泵
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操作步骤 拆下节温器
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任务三：水泵和节温器拆装
离心式水泵结构
水泵一般由曲轴通过V 带或带肋的V带传动。 水泵壳体上有进、出水 管，进水管与散热器出 水管相连，出水管与水 套相连。水泵叶轮上有 6～8个径向直叶片或后 弯叶片。
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任务三：水泵和节温器拆装
离心式水泵功用
离心式水泵 对冷却液加压， 保证其在冷却 系统中循环流 动。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
散热器工作原理
冷却液在散热器芯 内流动，空气从散热 器芯外通过。散热器 通过加大冷却液与空 气的接触面积，利用 空气流动降低冷却液 热量，达到散热效果。
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补偿水桶
任务二：电子风扇和散热器拆装
补偿水桶又名膨胀水箱，多用塑料制造并用软管分别与溢流管和补偿管 相连接。它主要由补偿水桶盖、溢流管接口、补偿管接口、壳体等组成。
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学习拓展
散热器芯结构形式
散热器芯有两种结构形式： 管带式散热器 芯和管片式散热器芯
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学习拓展
散热器芯结构形式
管带式散热器 由散热管和波形 散热带组成，散 热能力强，质量 轻，成本低。
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学习拓展
散热器芯结构形式
管片式散热器由 散热管和散热片组 成，管片式的散热 面积大，气流阻力 小。
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学习拓展
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补偿水桶
任务二：电子风扇和散热器拆装
在补偿水桶的 外表面上刻有两 条标记线：“低” 线和“高”线， 补偿水桶内冷却 液面应位于两条 标记线之间。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
补偿水桶功用
补偿水桶有溢 流和补偿的作用。
溢流即当冷却 液受热膨胀时， 部分冷却液通过 溢流管从散热器 中流入补偿水桶。
依据汽车维修操作要 求，规范、熟练地完成水 泵和节温器的拆装作业。
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任务三：水泵和节温器拆装
离心式水泵结构
汽车发动机大多采 用离心式水泵，并安 装在发电机下部。
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任务三：水泵和节温器拆装
离心式水泵结构
离心式水泵 主要由水泵皮 带轮、水泵轴、 水泵轴承、水 泵盖、密封组 件、水泵叶轮 等部件组成的。
由于水或冷却液不 经过散热器，可使发动 机温度迅速升高。
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任务一：认知曲柄连杆机构
冷却液的循环路线
所谓大循环，就是 散热后的冷却水或冷 却液在水泵的抽吸下 回到缸体水套内，流 入缸盖的水套中，然 后再流入散热器，形 成一个循环系统。
由于水或冷却液流 动线路长，冷却强度 大。
组织方式
作业准备
每四位同学一组，按 照企业岗位操作规范在 2007款卡罗拉1.6L/AT 轿车1ZR-FE发动机上查 看冷却系统，并识别冷 却系统主要部件的外形 结构。每组作业时间为 30 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用工 具一套
（2） 场地设施： 带消防 设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、工 具车、零件车、垃圾桶。
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操作步骤 拆卸散热器
（1）拆卸散热器外围 件
①拆卸散热器上空 气导流板
②拆卸散热器格栅 防护罩
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操作步骤 拆卸散热器
（1）拆卸散热器外围 件
汽车发动机构造与拆装
主讲人：
项目五
学习任务一 认识冷却系统 学习任务二 电子风扇和散热器拆装 学习任务三 水泵和节温器拆装
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任务目标
任务一：认知曲柄连杆机构
能够描述发动机冷 却系统的组成、功用。
能够描述冷却液的 循环路线。
查看冷却系统在发动机上 所处的位置，并识别冷却系 统主要部件的外形结构。
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学习拓展
温控开关控制电动冷却风扇工作原理
当冷却液温度达 到95℃时，温控开 关接通低速继电器 电路，低速继电器 触点闭合，风扇低 速运转。
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学习拓展
温控开关控制电动冷却风扇工作原理
当冷却液温度达 到105℃时，温控开 关接通高速继电器 电路，低速挡电阻 被短接，风扇高速 运转。
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冷却液
学习拓展
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任务二：电子风扇和散热器拆装
散热器盖工作原理
发动机停机后， 冷却液温度下降，水 冷却系统内压力随之 减小。当压力降到大 气压力以下出现真空 （负压）时，真空阀 开启，部分冷却液被 吸回散热器。
组织方式
作业准备
每四位同学一组，按 照企业岗位操作规范对 2007款卡罗拉1.6L/AT 轿车1ZR-FE发动机上冷 却系统的电子风扇和散 热器进行拆装作业。
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任务一：认知曲柄连杆机构
冷却液的循环路线
汽车发动机冷却系统为强制循环 水冷系统，即利用水泵提高冷却液 的压力，强制冷却液在发动机中循 环流动。
冷却液的循环路径分为： 小循环、 大循环。
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任务一：认知曲柄连杆机构
冷却液的循环路线
所谓小循环，就是 水或冷却液从缸盖水套 流出，经节温器直接进 入水泵进水口，再由水 泵送入缸体和缸盖的水 套。
蜡式节温器工作原理
节温器是控制冷却 液流动路径的阀门。 它根据冷却液温度的 高低，打开或关闭冷 却液通向散热器的通 道。
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任务三：水泵和节温器拆装
蜡式节温器工作原理
当冷却液温度低于84℃时，节温器主阀门关闭，副阀门开启，冷 却液进行小循环。
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任务三：水泵和节温器拆装
蜡式节温器工作原理
当冷却液的温度处于84℃～95℃之间时，石蜡受热膨胀使主阀门部 分开启，副阀门部分关闭，冷却液进行混合循环。
任务一：认知曲柄连杆机构
发动机冷却系统组成
发动机冷却系统 有水冷和风冷之分， 汽车发动机上大多 采用水冷却系统。
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任务一：认知曲柄连杆机构
发动机冷却系统组成
水冷却系统以水 为冷却介质，它主 要由散热器、水泵、 节温器、电子风扇、 补偿水桶、发动机 机体和气缸盖中的 水套以及其他附属 装置等组成。
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任务三：水泵和节温器拆装
蜡式节温器结构
节温器有两种常 见布置形式，第一 种布置在发动机出 水管路中；第二种 布置在散热器的出 水管路中。
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任任务务三三：：水水泵泵和和节节温温器器拆拆装装
蜡式节温器功用
随发动机水 温的高低，自 动控制冷却液 通往散热器的 流量和大、小 循环路线。
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任务三：水泵和节温器拆装