中外公路交通安全管理比较（2篇）

中外公路交通安全管理比较
公路交通受人、车、路、环境等复杂因素的影响，因此不可避免地发生交通事故，这是一个社会问题，世界各国都投入大量的人力、物力来研究应对交通事故的政策与具体的安全管理措施。

本文拟对欧美、日本等发达国家的交通安全情况和我国交通安全管理情况进行比较分析，找出我国目前在交通安全管理方面存在的问题以及应采取的对策。

一、国外交通安全管理对策和理论研究
1、交通安全管理规划
所谓交通安全管理就是通过研究交通事故，发现其规律，制定交通法规，实施对交通过程的控制，以防止事故，减少伤亡，减少财产损失，使人人都感到安全的目标管理。

英国早在上世纪80年代就提出了新的城市交通安全管理方法，即地区的交通安全管理（LASS）。

它的作用是帮助地方政府在实行城市区域的总体规划时，实施道路交通安全规划。

交通安全管理必须考虑以下三个方面的问题：
1）城市区域的交通安全管理对策，必须包括减少地方、地区、国家交通事故的目标水平；
2）交通安全对策必须保持和区域内的各项政策的统一，保证安全性、圆滑性、环境和土地政策的平衡；
3）应和区域内各地方政府的交通安全目标统一、不予盾。

英国减少交通事故的目标是到xx年平均死伤人数为xx年平均死伤人数的1/3。

2、国外关于交通安全问题的研究
英国有五个城市定出了本地区的交通安全管理计划。

通过六年的实施取得了减少事故13%（可信度95%）的成绩。

美国是公路最发达的国家，不仅通车里程长，道路四通八达，而且车道数也多。

因此汽车运输在美国占有重要的地位。

但是，大型货运车辆发生交通事故所造的损失很大，为减少这类交通事故，美国学者详细研究了驾驶员连续驾车时间与事故率的关系，得出的结论是长途驾车与休息时间的良性盾环关系为工作10小时，休息8小时。

英国、丹麦的学者研究发现，传统的交通事故概率统计法用于评价交通事故对策会产生较大的误差，导致盲目乐观。

交通事故具有“移动性”和“危险路段的非移动性”。

因此，必须研究适应交通事故规律的统计分析方法。

经过探索，采用了计算机进行群车规模的交通安全模拟分析，分析结果表明，交通事故的增加，与交通量、车速、饮酒量成正比例。

荷兰学者认为，交通安全应分为发达国家交通安全与发展中国家交通安全两种。

因为交通安全因素中的人、车、路、环境的水平都与国家的经济发达程度有关。

当发展中国家的汽车逐渐增多，人与汽车的关系更密切的时候，老人、孩子遭遇危险程度也在增加。

而在发达国家，酒后驾车和违章超速是事故的主要原因。

在欧美多数国家存在着相同的交通安全问题，如交通拥挤，使人焦躁、紧张，容易出现抢道、超速行车等现象，从而引发交通事故。

另外，多数国家雨、雾、雪天气多，道路冰冻时间长，发生连续追尾交通事故的概率激增。

对此，多数国家采用的交通安全对策是：1）限速；
2）改善道路交通环境；
3）保护交通弱者，特别是老人和孩子；
4）禁止酒后驾车。

他们还建议政府出资，由大学承担进行全国性的交通安全调查，在汽车保险公司、大学、汽车运输业中成立交通安全机构，专门研究交通安全问题。

研究的问题包括：
1）收集、研究交通安全的数据；提出长期的国家交通安全计划和评价方法。

2）道路建设和基本建设项目对交通安全影响的评估；
3）人的因素；安全教育；
4）交通运输机械的安全性。

另外，还应包括夜间照明、发展中国家和沙漠国家的交通安全、企业的交通安全、计算机模拟护栏碰撞的效果、路面的防滑、酒精和药物的影响、速度控制、驾驶行为、事故统计学、座席安全带的研究。

二、我国交通安全研究存在的差距
通过对欧美发达国家交通安全状况的分析可以看出，其对交通安全的研究程度深、管理水平高，我国与之相比，还有较大的差距。

主要表现在以下几方面：
1、交通安全问题在城市基础建设和交通基础建设规划中没有引起足够的重视，如一些城市交叉十字路口的四角建有高楼，犹如四大金刚站在一起，挤占了道路用地，压缩了驾驶员观察道路交通情况的有效视野，同时使车辆的转弯半径变小，交通冲突点趋于集中，严重影响交通的畅通，给安全行车带来隐患。

40多年前美国在公路规划时不
重视安全措施的研究，为此付出了生命的代价。

美国国家运输安全委员会主席吉姆·霍尔在xx年5月份访问我国时指出：中国不应犯同样的错误。

因此，必须重视研究基础建设规划中道路安全措施；
2、交通大环境差异大。

发达国家汽车普及率高，交通工具的整体性能好，交通秩序好。

我国是发展中国家，经济发达程度和人民生活水平与发达国家相比还有一定的差距，人们出行、运输所使用的交通工具各种各样，有轿车、卡车、摩托车、拖拉机、自行车等等，混合交通情况严重，这是我国现阶段的国情。

混合交通必然带来交通秩序的混乱，各种交通工具之间有较大的速度差，发生冲突的危险性大，交通安全管理的任务繁重；
3、安全教育不力，交通违章情况严重。

群众交通法规观念淡薄，不论城市街道还是乡村公路上，许多交通参与者没有养成遵守交通法规的习惯，任意违章行车和穿越马路，给交通安全带来重大隐患。

霍尔说，长途车人满为患，摩托车见缝插针和胆大司机在没有警察的情况下违规行驶的现象比比皆是。

据资料表明：xx年全国由于当事人违章行为造成交通死亡事故的就有49778起，死亡55136人，分别占死亡事故起数、死亡人数94.6%和94.5%。

我国目前的安全教育不普及，只有部分大中城市开展得较为深入，其他地方大多仅限于交通事故图片展览和简单的宣传，而且次数很少，效果差。

与真正的安全教育尚有效大的差距，特别是对儿童和青少年的安全教育更是很少；
4、道路标识不清。

一些道路上的交通标识过小，模糊不清，驾驶员不易辨认，或悬挂过高，驾驶员看不到。

更有一些标识遭到人为破坏，失去了作用；
5、交通执法不力。

一些交通民警业务素质不高，管理水平较低，在处理少数严重违章和肇事者时因为是亲戚、熟人而过于宽宥，甚至放一马。

有些地方交通管理的观念和措施跟不上迅速变化的形势，事故防范体系不健全，缺乏严格的管理。

综合治理得不到有效落实，不能形成严密的交通管理网。

许多地方交警的管理手段和装备落后，经费短缺，警力不足，造成一些干线和路段失管、失控；
6、交通安全课题研究的起步晚，方法、手段落后。

我国交通安全研究只是近几年才重视起来，而面临的交通安全形势却又十分严峻，在研究方法和手段上显得落后，力不从心。

首先在交通安全资料的收集方面欠全面、准确，使研究工作难以全面顺利地开展，研究成果对交通安全管理的指导和决策参考作用小；其次，研究分析的方法不够科学合理，研究手段比较落后。

没有形成具有中国特色的交通安全理论。

本文对于国内外交通安全问题的研究目前只是一个初步的探索，有很多方面的进一步调查研究正在进行。

随着交通法制化进程的深化、道路条件的改善、交通管理先进技术的应用，交通环境将有改善，但交通流量的激增会导致新的问题的出现，如城市交通瘫痪等。

因此，新时期的交通安全问题仍不能忽视，这是我们要研究的新课题。

（王仪山宋传平）
中外公路交通安全管理比较（2）
公路交通安全事关人民群众的生命财产安全，也是社会和经济发展的基础。

由于不同国家的交通环境、交通文化和交通法规等方面存
在差异，各国在公路交通安全管理方面的做法和效果也有所不同。

本文将对中外公路交通安全管理进行比较，并探讨其中的差异和原因。

一、法律法规的制定和执行
公路交通安全管理的基础是法律法规的制定和执行。

不同国家对公路交通安全的法律法规和制度有所不同。

在国内，我国通过《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规来规范公路交通行为。

而在国外，例如美国和欧洲国家，有着更为完善的公路交通安全法律法规体系。

在法律法规执行方面，国内面临的挑战更大。

由于我国人口众多，车辆数量庞大，管理难度较大。

同时，由于环境复杂多变，交通流量大，存在一定的执法资源不足的问题。

而国外在交通执法方面相对较为严格和规范，执法力度较大。

二、道路交通组织和管理
道路交通组织和管理是公路交通安全管理的重要组成部分。

不同国家在这方面也存在差异。

在我国，由于城市化进程加快，城市交通拥堵现象严重，道路设计和规划存在一定的问题。

与此相反，发达国家在道路交通组织和管理方面具有较为先进的经验和技术。

例如，某些国家在交通信号灯、道路标志、交通管理设施等方面的应用要远远超过我国，使得公路交通行驶更为安全和便捷。

此外，一些国家对道路交通的规划和布局进行了更为科学系统的设计，从根本上减少了交通事故的发生。

三、教育宣传和培训
教育宣传和培训对于公路交通安全管理尤为重要。

不同国家在这方面的做法和效果也存在差异。

国际上一些发达国家，如欧美国家，对交通安全的教育宣传非常重视。

从小学阶段起，就开始为学生普及交通安全知识，并组织相关的培训和演练活动。

在成人群体中也广泛推广交通安全知识，加强驾驶员的道路安全意识和技能。

而在我国，虽然政府也大力宣传交通安全，但由于基础教育和社会教育的不足，公路交通安全意识和素质相对较低，导致交通事故频繁发生。

四、智能交通系统的应用
智能交通系统的应用对于提高公路交通安全具有重要作用。

发达国家在智能交通系统的建设和应用方面更为先进。

例如，美国和欧洲国家在智能交通信号、智能交通管理等方面取得了很大的成就。

智能交通系统可以通过实时监测和控制，优化交通流量，提高道路通行能力，降低交通事故的发生率。

我国在智能交通系统方面也有所发展，但与一些发达国家相比仍存在一定的差距。

五、社会文化和道德素质
社会文化和道德素质是公路交通安全管理中的重要因素。

不同国家由于文化和道德传统的不同，导致人们对公路交通安全的重视程度和行为习惯也存在差异。

例如，发达国家的人们普遍重视公共利益，有很高的道德意识，尊重交通规则和其他交通参与者的权益，交通纪律良好。

而在我国，一些人对交通规则不够重视，道路文明素质相对较低，交通违法现象较为普遍，给公路交通安全管理带来了很大的挑战。

综上所述，中外公路交通安全管理存在一定的差异。

发达国家在法律法规的制定和执行、道路交通组织和管理、教育宣传和培训、智能交通系统的应用等方面更为先进。

而我国在公路交通安全管理方面仍存在一些挑战，需要进一步加强。

为了提高我国的公路交通安全管理水平，需要加大法规制度的建设和改进，加强道路交通组织和管理，加大教育宣传和培训的力度，推广智能交通系统的应用，提高公众的交通安全意识和道路文明素质，形成整体合力，全面提升公路交通安全管理水平。