最新 ZD6型电动转辙机故障处理-精品

摘要：电动转辙机是重要的信号基础设备，目前，我国使用的较多的电动转辙机是ZD6型。

ZD6型电动转辙机工作性质对运输能力有着直接影响。

因此，一定要保证ZD6型电动转辙机正常工作。

但是在实际工作中，ZD6型电动转辙机会出现很多故障，从而影响了ZD6型电动转辙机的正常运行以及工作效率，为此，本文提出了几点ZD6型电动转辙机故障处理方法。

关键词：ZD6型电动转辙机；故障；处理方法 1.引言
在我国电动转辙机中，ZD6型是主要的一种，在全路连锁道岔中装备率达95%以上，促进了我国铁路运输的发展。

ZD6型电动转辙机与世界先进的比，区别主要表现在：（1）对于重型道岔发展的需要是不能满足的，这是由于其驱动功率较小。

（2）ZD6型电动转辙机缺少交流系列，主要采用直流电动机，从而导致故障较容易发生。

（3）摩擦联结器摩擦力不稳定，也会导致故障发生，例如道岔转换不到位等。

（4）锁闭机件强度弱，动作杆疲劳断裂故障容易发生，这样使得高速行车安全不能得以保证。

2. ZD6型电动转辙机故障分析
（1）电动机出现的故障。

转子发生断格故障，例如，电动机在炭刷位置上就无法工作；炭刷在刷握中适度不合适，过松或者过紧，从而使电动机就会产生很大的火花或者根本无法启动。

（2）减速器出现的故障。

摩擦电流受温度和湿度的影响。

据经验得出，在冬季时，摩擦电流增大；在夏季时，摩擦电流减小。

摩擦带有油质或内齿轮伸出端锈蚀比较严重，从而使得摩擦电流发生变化。

由摩擦带连接的自身结构导致摩擦电流偏差超限。

（3）自动开闭器出现的故障。

首先，对于第二次变位，开闭器是无法实现的。

检查柱和开闭器座孔缺油而产生干摩擦，使检查柱不落槽。

工务在转辙机在锁闭位置时没有通知电务人员配合，拐轴在道岔结合部作业时由于外力作用而发生变形。

其次，动接点受到列车震动等原因的影响而使得螺钉上的紧固螺母松动，从而使调整螺钉也跟着松动，造成连接销脱出，在接点座平面上卡死。

再次，由于拐轴与拐轴孔缺油，容易发生干摩擦，动接点被卡死无法转换。

第四，在解锁时，由于速动爪与速动片间隙较小，速动爪被速动片顶住，使解锁无法进行。

第五，速动衬套与主轴间缺油，导致燃轴故障发生，从而使转辙机发挥不了转换的作用。

（4）移位接触器出现故障。

首先，移位接触器接点弹片受列车长时间振动影响而使其压力减小，移位接触器弹片自动弹起。

其次，移位接触器的固定螺栓松动，齿条块平面将移位接触器触头顶起。

（5）齿条块与锁闭齿轮出现的故障。

更换挤切销时，齿条块上螺堵未拧紧，锁闭齿轮与齿条块卡阻，造成转辙机不能转换。

锁闭齿轮起动齿在齿条块缺槽内一侧间隙小于1~时，有可能发生齿与槽边缘碰撞，严重的直接导致转辙机不能转换。

（6）道岔结合部出现的问题道岔密贴过紧。

工务人员在未通知电务人员配合的情况下，在道岔结合部作业，改变了轨距，造成道岔密贴过紧，转辙机无法锁闭。

表示杆卡缺口故障。

其原因为：尖端杆螺帽松动;尖端杆L铁螺帽松动；各部销孔旷动超标；第一连接杆螺丝旷动并松动；道岔尖轨窜动；道岔爬行；道岔吊板。