8 209国道岚漪河1#桥周边安全保通

209国道岚漪河1#桥周边安全保通方案
山西远方路桥（集团）有限公司忻保高速公路L16合同段项目部承建岚漪河1#桥。

该桥结构为9孔30m箱梁，左幅中心桩号ZK99+037,右幅中心桩号YK99+079，上跨209国道。

该段209国道连接岚县与岢岚，日常车流量不大，车速较慢，附近村庄有黄道川。

为确保安全，保证工程顺利进行，特制定以下方案：
一、场地布置
1、现场标识
为保证往来车辆能够通畅安全通过施工区域，需要对道路进行统筹布置。

在岚漪河1#桥跨线处两端设立警示减速标，该标志为蓝底白字，内容为：“前方施工请减速慢行”。

减速慢行通过区域全长235m，从跨线处209国道各延伸117.5 m，其预估反应减速段长90m。

该段地势平坦，无高大建筑物树木遮档视线，司机在百米外即可发现标志采取正确处置措施，且通过布置图可见，该桥位沿209国道前后300-400m都为村庄，通过该区域，车速不可能太快（该段国道限速60km/h）。

即使考虑极端情况，车速为120km/h（33.33m/s），司机通过标志时，才发现前方施工，采取制动措施，反应时间为1秒（t1），制动刹车时间为3秒（t2），则减速度a为11.11则：
S＝V0T1＋V0T2－0.5aT2
＝33.33×1＋33.33×3－0.5×11.11×9
＝83.325m＜90m
所以该标牌设置的减速段长度是安全的。

另外通过在施工现场插红旗，挂标语，晚上在钻机或已完成桥梁墩柱上挂红灯，且保持施工现场晚间照明灯不熄，保证施工现场醒目，使过往车辆可及时发现。

2、便道及改道
施工便道沿209平行国道布设，一般情况施工车辆不会堵塞交通。

只有当桥梁吊装时，运梁车自南向北横穿209国道，尤其是当岚漪河1#桥主跨箱梁吊装时，运梁车及吊车会占压209国道，考虑会影响交通，所以我部在209国道东侧，实行改道工程（西侧为河道），当施工需要占压209国道时，指挥疏通车辆从东侧有序绕行。

二、施工期安全保通方案
1、桥梁下部施工
（1）在下部施工中我部将对施工工地实行半封闭围板围挡，高度满足安全要求，且围板颜色鲜明，出入口设专人守护，谢绝参观，实行半封闭施工。

（2）工地设置醒目整洁的施工标牌，写明工程名称为主、承包商、监理单位及有关负责人名字，配电箱、钻进机位及泥浆沉淀池附近均设醒目警示标志。

泥浆沉淀池用防护网全封闭。

（3）临时用电要编制用电电量及线路布置计划，并制定安全用电技术措施与电器防火、防雨、防湿措施。

工地照明要亮度均匀，不闪烁，夜间不施工也应保证工地场地适当照明，以夜行车辆远距醒目为准。

沿河一侧，悬挂彩旗、红色警示灯对过往车辆进行提醒。

（4）当柱及盖梁开始施工时，应在已完工柱顶上设置红色警示灯，提醒过往司机注意。

（5）当极端气象条件如大雾、雨、雪、导致能见度低，易发生事故，则要增设警示标志，必要时增加人员疏导交通。

2、吊装及桥面施工
（1）吊装及桥面施工时应选择晴朗白天进行，现场增设隔离墩及视线诱导标志，引导车辆从改道处有序通过施工现场。

（2）现场设专职安全员值班，检查各方面安全准备工作。

工作人员全部穿着具有反光警示标志的工作服。

施工现场两端300米应设立专人执红旗引导车辆减速，提示车辆从指定道路分流通过。

（3）改道道路用砂砾填筑，分层夯实，做到线形平顺，路面平整，同时用白灰等标识出车道及前行方向，便于司机通过。

（4）制定详细吊装及施工计划，选择车辆通行较少的时段进行施工，避免交通拥堵。

（5）与相关路政等地方部门协调，签订协议,共同抓好209国道的道路保通工作。

（6）桥面施工时应设立全封闭安全护网，防止高空坠落及落物伤人。

3、吊装箱梁注意事项
（1）起重吊装前应清理工地所经便道，做到工地整洁，道路畅通。

（2）使用新机具或采用新工艺时，必须往过技术鉴定。

（3）起重机在吊装作业前，应进行试吊。

作业中对209国道路面逐一进行保护，如有损坏，则应恢复原状。

（4）在吊装准备阶段，对吊装场地进行全方位砂砾硬化，保证场地平整良好。

必要时，可引导车辆从209国道东侧分流，减少车辆流压力，避免出现拥堵。

（5）吊车指挥由对起重作业有经验的人员担任，统一口令手势，起重工必须精力集中，分工明确。

（6）箱梁应捆绑牢固，以防吊钩滑脱。

三、安全教育
1、对新进场地的工人及技术人员进行安全教育和培训，熟悉保通安全方案。

2、对起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人进行安全操作训练，持证上岗。

3、安全员对施工现场进行检查，发现有不安全隐患，立即责令改正，并在
安全例会中提出，注意不要再出现类似现象。