长安厂实习报告

长安厂实习报告
一、生产实习目的：
对于本次实习其主要目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会，了解产业状况，了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作都是十分必要的基础。

此次实习我们要达到以下几点：
1.通过下厂生产实习，深入生产第一线，进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使我们较全面的了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的学习，课程设计，毕业设计打下基础。

2.在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具，量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来增强分析和解决问题的工作能力。

3.通过实习，广泛接触工人和听工作技术人员的专题报
告，学习他们好的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4.通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择与车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5.通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二、实习内容：
了解工厂的生产过程，生产线布局，技术装备。

记录零件设计和制造工艺及设备。

掌握机械加工工艺方面的知识及方法。

了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。

了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备。

了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。

熟悉，巩固铸造工艺及设备方面的知识，巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到课本上所学不到的知识，增广我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解，为今后走向工作岗位打下良好的基础。

当然，我们更重要的是巩固我们平时
所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

三、实习单位介绍：
陕西渭河发电有限公司，是一座现代化大型骨干电力企业，位于陕西省咸阳市东郊，与古城西安隔河相望，距西安市、咸阳市均约20公里。

公司装机容量4×30万千瓦，地处陕西电力负荷中心，年协议上网电量亿千瓦时。

公司成立于1997年5月8日，是由香港中旅公司、西北电力集团公司，陕西省电力建设投资开发公司三方分别按51%、30%、19%的股份投资设立的中外合作经营企业，是目前陕西最大的火力发电企业，也是建国以来陕西省最大的中外合资企业。

公司实行董事会领导下的总经理负责制。

公司资产总额为54亿元人民币，注册资本为18亿元人民币，现有员工2652人。

其中具有高中级职称的有296人，具有初级职称的有569人，有大专以上学历的有534人，有中专学历的有610人。

陕西渭河发电有限公司的前身是西北电业管理局渭河发电厂，该厂始建于1966年，一期工程安装两台原东德制造的5万千瓦燃煤机组，投资7130万元，分别于1970年12月和1971年9月投产发电。

扩建工程是为缓解陕西省严重缺电局面，由国家和陕西省合资创建的，工程分两期建设，安装四台30万千瓦燃煤机组。

1992年，两台30万千瓦机组投产发电；1995年另两台30万千瓦机组投产发电，至此，
扩建工程结束，装机总容量130万千瓦，新老厂区及福利区占地1320余亩。

四、实习过程：
怀着激动和兴奋的心情，在师傅的带领下，我们首先来到了制动车间，它主要是加工制动设备的，是汽车行驶途中重要的安全保障，因此，要求其具有较高的性能。

我们看到了正在加工的制动设备的主要零件半环和炮弹前引爆管。

其中重要的加工工艺是车、铣、磨等。

有加工中心，车床等设备。

经过这些加工工艺后，汽车的制动半环各道工序也就基本结束了，当我还沉浸在对机床，工艺和加工的惊讶中时，我们第一天上午的参观实习算是完毕了。

建议：在制动车间看到车间的地面不整洁而且工具杂乱的摆放，得在管理方面加强点，高的生产效率基于好的管理。

接下来几天在机床厂参观实习，其生产制造的主要产品有落地式铣镗床系列、双柱立式车床、重型回转工作台、立式精镗床系列、卧式铣镗床、绗磨机床、数控铣镗床、加工中心等八大系列100多种数显、数控机床产品。

我们带着好奇心来到加工车间，车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了龙门铣床各个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造，它的液压系统共分为供油机构、执行机构、辅助机构和控制机构，从不同的角度出发可以把液压系统分为
不同的形式。

按油液的循环方式液压系统可分为开式系统和闭式系统。

开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回到油箱。

这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于进入系统，导致机构运动不平稳等结果。

开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。

为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。

由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以机床采用开式系统，外加一个吸震器来平衡系统。

现代工程机械几乎都采用液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。

在加工车间，对龙门刨床、牛头刨床等我也有了更多的确切的感性认识，我不但亲眼看到了不少工作的机床，还看到了机床是如何加工的，给我印象最深的是一个巨大的刨床来回的对一个工件进行加工，铁屑也在加工的同时飞快的落
下。

老师傅们把机床的五大部件：床身、立柱、磨头、拖板、工作台细细道来，如庖丁解牛般的，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌入了我们的脑袋。

在此实习，让我了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大的风险性，很遗憾，我们不能亲自动手进行具体实践的操作，但是观察了每台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

在结束了车间的参观后工作人员又跟我们介绍了机床整个产品的设计流程，并以支座的加工工艺熟悉了基本机械加工的工艺过程：龙门刨床，按图纸要求刨各面、留余量，完成倒角；划线，画出尺寸加工线；平铣，铣加工尺寸的两面；平磨，磨需要尺寸各面到要求，听了他们的介绍，我对加工工艺、机床的生产及销售流程有了更加清晰的了解。

五、实习小结：
为期四周的实习结束了，在这期间我们总共在两个厂进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多，让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品种类繁多，生产工艺，生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成
产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。

因此在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作，其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力，概括起来有以下几方面：
1.了解当代机械工业的发展概况、生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3.了解机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

在企业工作人员的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己的观察能力及知识运用能力。

社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。

感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。

真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心理，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会，同时，也是我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基
础。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用、理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。

在短短的一个月中让我们初步进行了从理性到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。

201X年7月，我们开始了长安3+1的学习时光，我很荣幸的被分配到了江北工厂实习。

开始两天，工厂安排了较为系统的安全知识及职业病防护相关培训，比如说，随时要注意厂区内的叉车及运输车辆；在车间里要戴安全帽，不能随意乱走，要走安全通道，也要注意高空的桁车和地面的拖车；在涂装车间特别要注意防火，要穿特制的防静电的衣服；在冲压车间取拿零件时，要注意冲床，避免伤到双手。

学习完了基本的安全知识，我们就被随机的分配去了各个车间。

我很幸运的被分去了冲压车间的修模组。

进入冲压车间的第一感受就是巨大的冲压机的轰鸣声和许多很高装着已经成型零部件的货架。

在车间负责人的带领下，我们几个人来到了本次实习的班组——修模组。

班组长唐昌冰很平易近人，整个班组成员都是一群帅气的小伙，还有一个大姐，真没想到他们在如此关键的技术岗位上工作。

车间力摆放着十几个数顿重待修理或维护的模具，以前只是图书馆看
见过有关模具方面的书，但从未这么近距离的看见真实的，终究是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

在接近一个月的实习中，我对拆、装冲压模具，维修模具以及修理模具零部件有了一定的认识了解。

修理模具也不是一个简单的活，很多时候都要花上很久的时间，由于是夏天，他们修完模具时，衣服已经湿透了，对于他们这种敬业的精神，我不由心生敬畏。

我们平时的工作就是跟着师傅们拆、装，维护模具，毕竟修模具对于我们非专业人士，太有难度了。

在有空闲时，去学习冲压生产线上的工序，冲压生产线是自动化程度很高的一个生产线，自动上料，然后五台压机有序的完成成形，拉深，钻孔，切边，修整，最后机械手把成形了的零件通过传送带运到工人面前，以班组为单位，对零件进行缺陷检查，并把零件装入特制的料架，遇到不明白的问题就跟师傅们交流，他们也很热心的跟我们解答疑惑。

在组里的师傅们的悉心关怀和耐心指导下，通过我自身的不懈努力，学到了很多的东西,感触很深，收获颇丰。

201X年1月，我们开始了寒假的实习，寒假实习我们来到了渝北工厂，渝北工厂有冲压，焊接，涂装，总装等四大工艺的车间，与暑假不同的是，我们被分配到了总装二车间，车间办公室的大哥给我们一人分配了一个师傅。

幸运的是，他们很多都是我们上一届的师兄。

跟着他们在车间了解总装工艺，总装分为车门线，仪表线，内饰一线，内饰二线，底
盘线。

我的师傅给我详细地介绍了每条线上的每个工位，相应的零部件及他们的功用，最为深刻的是认识了ABS,前上构件，保险盒，制动器，转向器，暖通空调系统等零部件。

在总装二车间的另外一个工作是做了CS35车门线的工位平衡，由于每个工位的工作量参差不齐，造成了有些工人手忙脚乱，而有些工人时间较为充裕。

我们两个人一个小组，对车门的12个工位进行了摄像，每个工位重复摄像5次，减少了相对误差。

最后统计分析出了各个工位的时间，为车间管理者提供相应的参考依据。

在实习过程中，我注意到，渝北工厂总装车间相比江北工厂冲压车间的采光不是很好，只有两面能透光，而且屋顶的天窗透光度不是很好，在车间里不能感受到外面的天气，不论天气晴朗与否，车间里都需要全部开启日光灯进行生产，造成了一定的能源浪费，建议以后再设计时，注意规避相关问题。

由于是冬天，我并没有感觉到天气炎热，但在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，夏天的时候，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？也许会增加工人们工作的积极性。

在整个车间实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。

通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对
汽车行业有了更进一步的了解。

为不断的丰富自己的专业知识和技能水平。

在认真配合师傅们工作之余，主动请教师傅，为我解惑，教我工作。

并在岗位上勤于思考，不断总结工作方法，以期提高工作效率。

努力改变自身工作环境，让自己始终处于充实、忙碌的学习、工作条件中，不问辛苦与否，只问收获了没。

正是这种态度使我模具结构的在细心观察中不断清晰，技术水平在耐心工作中的稳定提高。

由于我在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。

总体来说我成功的完成了这两次车间实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

这两次车间实习也让我深刻了解到，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。

对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，师傅们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

这也许是我一个人的感觉。

两个月的车间实习很快就过去了，“时间如水，学习如歌”；美好的东西总是稍纵即失。

在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的师傅们，感谢你们的照顾和帮助。

相信这两次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。

千里之行，始于足下，我会通过这两次车间实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。

这次为期两周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在曾宏达，王静萍等老师的带领下我们见习了重庆建设摩托股份有限公司、重庆力帆汽车有限公司、重庆东风小康汽车有限责任公司、重庆长安铃木汽车有限责任公司等4个工厂。

可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。

实习目的
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识，对我们学习后面
的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础，将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

实习内容
掌握机械加工工艺方面的知识及方法
了解材料成型工艺技术，冲压模具工作原理等
了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
实习时间
重庆建设摩托股份有限公司---------------6月17日重庆力帆汽车有限公司-------------------6月24日重庆东风小康汽车有限责任公司-----------6月26日重庆长安铃木汽车有限责任公司-----------6月27日实习讲座，报告及总结-------------------6月27日
1、建设摩托车股份有限公司
单位简介重庆建设摩托车股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。

企业法人营业执照为渝直注册号5000001805583。

一九九五年七月二十五日，
本公司发行的B股在深圳证券交易所上市。

在二零零二年十二月三十日临时股东大会决议通过将“深圳北方建设摩托车股份有限公司”名称变更为“重庆建设摩托车股份有限公司”，注册地由深圳变更为重庆，而工商登记变更手续则在二零零三年三月十一日已办理完毕。

建设集团与中国南方工业集团公司于二零零四年十二月三日签订《股权转让协议》，于二零零五年一月二十二日签订《股权转让补充协议》，将持有本公司的339,625,000股国有法人股转让给南方集团，上述转让于二零零五年三月九日已获国务院资产管理委员会批准，在二零零五年五月获中国证券监督管理委员会批准并豁免南方集团的要约收购义务。

二零零五年九月，经国家商务部批准，本公司由内资股份制公司变更为外商投资股份制公司，工商变更手续正在办理中。

经营范围
摩托车、汽车零部件、配件、机械产品研发、加工制造、工装模具的设计、制造及其相关的技术服务，研发、生产、销售摩托车发动机，机电产品、家电产品、自行车、环保产品的研究、开发及加工，进口上述产品的同类商品的批发、零售、佣金代理；国内采购商品的批发、零售、佣金代理；从事建筑相关业务
实习过程
1）安全第一。

对于任何机械厂，安全始终是重中之重，
所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。

比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；
2）发动机装配流程：右箱体压装轴承一装启动轴、主副轴—左箱体打刻一左箱体压装轴承一装曲柄、合箱——油封螺栓一紧固合箱螺栓一紧固双头螺栓一装变速鼓、定位板一装活塞、挡圈一装汽缸体——分装进排气门一压锁夹、装双头螺栓一装凸轮、摇臂组合一缸头盖涂胶紧固一汽缸头装配—汽缸头紧固一装正时链条一紧固启动轴定位螺母一紧固正时螺钉压板一紧固磁电机转子一气门调整——装张紧器一紧固气门盖一装磁电机外罩——紧固磁电机外罩一装变速轴、压线板一紧固油泵一装离合器中心齿轮一紧固离合器一装固滤滑器盖一箱盖分装(一)——箱盖分装(二)——装箱盖一紧固箱盖一紧固电机双联齿一紧固左上盖进气管一水检一装主动链轮一发动机加油上架一出货。

3）加工车间。

来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然
我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。

在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面；齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

实习心得
在实习的这段时间，我发现现在所从事的只是产品外观设计，与真正的工业设计差了很多。

工业设计是一种最新智力资源，就如计算机软件一样，它是产品和企业管理各个方面的系统软件，发达国家对工业设计的作用深有体会，已将这种智力产品商品化。

只有开始真正实践或工作后才能深刻体会工业设计的精髓。

因此一定要在把大学的专业基础知识学好的同时参与到生产实践中去。

因为实习公司的经理曾说过一句话：毕业生将来参加工作刚去肯定还有不足的地方，但是只要去学习就没问题，但如果还要在这里‘补课’，那。