早买早享受,晚买有折扣,不买

早买早享受,晚买有折扣,不买
现如今经济水平的提升，人们对汽车的需求也越来越强烈，拥有一辆
汽车是不少家庭和消费者的目标，有了车出行更便捷，一辆车对生活的改
善和提升是非常明显的，但问题是何时购买。

何时买车其实范围很广泛，人生中什么时候买车都是很有帮助的，有
一辆车对生活质感的提升有很显著的作用，对人生来说，早买车显然更适合，早买就可以早早的享受车辆带来的便利生活，刮风下雨再也不怕，也
不用再挤地铁公交，早晨甚至可以多睡半小时。

尤其是现在金融政策非常
合适，汽车价格也越来越便宜，刚工作的年轻人也买得起属于自己的车。

不过买车一定要建立在有充裕的预算前提下，毕竟汽车是一个高档消
费品，买到手以后要面临贬值和后期维修保养的成本，如果没有一定的经
济能力，很可能面临买得起车养不起的车困境，到时候汽车对于生活而言
就不是增分的作用，而是会成为一种负担。

但如果按照月份来划分，一年当中何时买车最合适，那肯定是淡季入
手更适合，和传统旺季金九银十不同，在年中6、7月份，这就是车市的
传统淡季，在这期间厂商和品牌为了刺激销量，都会给出不同程度的优惠，这时候买车都是比较值得入手的时机。

而对一辆车来说，刚上市时期是不值得入手的，这时候往往没有优惠，价格比较坚挺，一些火爆的车型可能要加价提车或者排队等车，而上市一
年左右，终端就会出现一定的优惠，这时候在入手就更有性价比。

从一辆车的寿命来看，中期改款前后购买是最合适的，这个时候优惠
力度适中，虽然优惠没有换代前期高，但整体产品力表现也比较出色，不
脱离市场热点，并且经过了2-3年的市场检验，口碑反馈和市场检测充分，车辆稳定性更有保证，这时候入手最合适。

虽说早买早享受，更早的尝鲜，但可以肯定的是晚买有折扣，不仅仅
是车型本身因为产品生命周期带来的优惠，还有车市的影响。

在遇冷的车
市中，为了刺激销量增长，折扣力度只会越来越高，尤其是现如今车市，
受遇冷和疫情等多重因素影响，第一季度的销量将会受到明显重创，到疫
情结束后，车企为了完成任务肯定会拿出不少优惠政策来刺激消费。

而疫
情结束后，消费需求将迎来明显的回升，私家车的重要性这时候就得到了
体现，消费者会将购车计划提上日程，到时候车企必然趁热打铁，还没买
车的别着急，等到疫情结束，什么时候都是值得入手的最佳时机。