沈阳铁路局车站现在车管理信息系统使用手册0303

沈阳铁路局车站现在车管理信息系统
（WEB版V1.2）
使用手册
文档信息：现在车管理信息系统（WEB版V1.2）使用手册
文档类别：CMMI
密级：机密
目录
第一章概述1
1-1系统概述1
1-2系统特点1
第二章系统介绍1
2-1工作界面1
2-2用户介绍3
2-3登陆系统3
2-4模块介绍4
第三章运行图4
3-1图表切换4
3-2班次切换5
3-3上下行分类显示6
3-4客货车分类显示8
第四章接发列车11
4-1接车11
4-2发车18
4-3确报编辑24
4-4确报打印43
第五章毛玻璃查询46
5-1查询46
5-2功能切换46
5-3信息统计错误!未定义书签。

5-4刷新错误!未定义书签。

5-5毛玻璃规则设置错误!未定义书签。

第六章股道现在车管理48
6-1股道现在车修改48
6-2货物信息管理50
第七章股道移车52
7-1界面说明52
7-2股道移车操作说明54
第八章列车编组58
8-1界面说明59
8-2列车编组操作说明59
第九章作业车管理63
9-1界面说明64
9-2作业车管理操作说明65
第一章概述
1-1系统概述
沈阳铁路局车站现在车系统（WEBV1.2）是铁道部铁路运输管理信息系统（TMIS）及沈阳铁路局现在车管理系统（TTMIS）的重要组成部分，是针对目前沈阳铁路局未实施车站系统1.0、2.0的车站实现运输信息化的重要补充，并且建立在铁路局统一的数据平台上，实现路局、车站之间有效的信息共享，更便于管理全局的车辆作业状态和过程。

目前，本系统主要实现了确报编辑及打印、列车到发、摘挂作业、装卸作业等功能。

在后续的版本中，将陆续提供调车作业、日常查询、运输统计、信息挖掘及运输决策等功能。

本系统主要的适用用户类型为中小规模的货运营业站。

1-2系统特点
沈阳铁路局车站现在车管理信息系统（WEB版V1.2）是基于Oracle数据库的三层B/S架构系统，属于富客户端Internet 应用程序（RIA），具备C/S与B/S的双重优点。

运行图查询：图、表两种方式展示列车运行图。

毛玻璃查询：基于表格的车站毛玻璃查询，可动态刷新。

股道移车：简易的调车作业功能，实现列车的摘挂作业。

列车编组：绑定列车运行线的列车编组。

作业车管理：简单高效的装卸作业管理，便于实时掌握车站作业车的动态和作业过程。

收发确报：基于全局的列车确报信息共享。

货物编辑：
第二章系统介绍
2-1工作界面
局车站现在车管理信息系统的工作界面由三部分组成，如图 2.1 所示：
图2.1 工作主界面
运行图—位于系统主界面的上方，显示出与当前车站的相关列车（始发、终到、摘挂技术作业）运行状态，分别以图形和列表的形式显示。

可以通过在屏幕上选取“信封”的方式进行到发确报的编辑、打印、发报以及接发车操作，可以切换图形和列表不同方式显示列车运行信息。

功能栏—位于系统主界面中间的一系列功能模块按钮。

这些功能模块按钮可以进入不同的功能界面，进行现场车辆的股道移车、列车编组、作业车、直通转报等操作。

毛玻璃查询—位于系统主界面下方，查询车站的现在车实时状态，以可配置的约定格式显示车站每条股道的车辆组成信息，同时可以查看特定股道的详细车辆信息和车站的现在车一般统计信息。

2-2用户介绍
局车站现在车管理信息系统依据用户在系统中的权限类别将用户分为三大类——系统管理员、高级管理员、车站用户，籍此限制不同用户执行不同的工作，以加强系统的安全性及可靠性。

系统管理员：在系统中是拥有最高管理权限的用户，他主要负责进行系统的初始化设置。

如创建用户、为用户设置可用的功能模块、自定义IP范围等等。

高级管理员：路局、车务段级用户
车站用户：
2-3登陆系统
系统安装后，默认用户为…
图2.2 系统登陆界面
2-4模块介绍
局车站现在车管理信息系统采用了全新的模块化管理结构，各模块之间既互相联系又自成一体。

如图2.1 所示的面板栏内所示系统主要有以下模块组成：
运行图：以图、表两种方式显示与车站有关的列车实时运行信息，对列车执行确报编辑、打印、发报、接发列车等操作。

目前，通过点击按钮执行刷新功能，在后续版本中将实现自动的触发式刷新。

毛玻璃查询：实时显示全站的现在车分布及空重状态，可以定置的车站毛玻璃的显示格式，同时能够查看和编辑特定股道的详细车辆信息和车站的现在车一般统计信息。

股道移车：精简的调车功能，实现中间站的列车摘挂作业。

调车作业计划部分将在后续版本中推出。

列车编组：摘挂作业完了或始发列车的出发编组，类似以前版本的列车出发报点功能，根据列车运行图的列车信息及股道组成内容生成出发列车编组顺序表。

作业车：有关货物作业车的装卸作业功能，要求实时报告装卸作业时间。

直通转报：局间分解口站的直通转报功能，要求实时转发接入交出的列车确报。

货物编辑：在没有货票信息及计划信息的时候，临时增加货物信息及信息修改。

第三章运行图
在系统主界面的最上方是看运行图的一些辅助功能，如下图，包括：图表切换、班次切换、上下行分类显示、客货车分类显示、技术作业以及刷新功能。

3-1图表切换
1. 图形显示
2. 列表显示
3-2班次切换
通过班次切换的左右箭头按钮选择不同班次，需要点击“刷新”按钮载入新数据，在运行图上查看相应班次的列车信息。

点击左右箭头进行班次切换后，可以查看不同班次的运行图。

3-3上下行分类显示
在列车运行线分布比较密集时，可以通过上下行的下拉菜单分别选择上下行、上行、下行进行运行图的上下行列车分别显示，便于查找指定列车的运行线。

默认为上下行都显示。

1. 上下行列车都显示。

2. 只显示上行列车。

3. 只显示下行列车。

3-4客货车分类显示
可以通过客货车的下拉菜单分别选择货车、客车、客货车进行运行图上的客货车分类显示。

默认显示货车。

1. 客货车都显示。

2. 只显示货车。

3. 只显示客车。

4-5 技术作业车显示
可以通过“技术作业”的复选框选择在运行图上只显示技术作业列车，还是显示所有的列车。

默认为只显示技术作业的列车。

注意：对于局间分解口的车站，在进行直通转报时，需要显示通过列车，需要不选中该项。

1. 只显示进行技术作业的列车。

2. 显示所有经过的列车。

第四章接发列车
4-1接车
1. 选取要接车车次的确报红色信封。

2. 点击要接车车次的红色信封后，如下图。

如果前方站已发报，将直接载入确报内容。

3. 如果没有前方站的报文，可以点击“取确报”从路局确报库读取，进行选择车次选择。

4. 选择车次后，列出确报正文内容，通过底部的工具栏可以对确报正文进行修改。

5. 保存修改确报。

注意：保存成功后界面中的“取确报”按钮消失。

6. “保存修改”后，如果不进行“接车确认”而是直接点击“退出”返回系统主界面，则可以发现原来的红色信封变成了黄色信封。

此时，次列车确报仍然可以编辑。

7. 接车确认。

8. 是否保存确报，如果已经执行过保存操作，可以选择取消。

9. 确认接车。

确认接车时间、接入股道、自首/尾。

10. 接车成功提示。

11. 接车完成。

注意：接车完成后，“接车确认”按钮和底部的确报操作按钮栏都不见了。

12. 接车完成后，返回系统主界面。

注意：a. 接报后的车次的信封由未接时的黄色变成了接车后的绿色。

b. 由于列车接入1股道，所以接车后，在毛玻璃的1股道上出现了车辆信息。

c.列车接到到达线后，到达确报已不允许修改。

4-2发车
4-2-1列车在车站不进行技术作业，直接转发
1. 选择发报
2. 列车不在本站作业，直接“转发报”
3. 修改并确认发报无误后，点击“保存修改”
4. “保存修改”后，如果不进行“发车确认”而是直接点击“退出”返回系统主界面，则可以发现原来的红色信封变成了黄色信封。

此时，该确报仍然可以编辑。

5. 发车确认。

6. 发车确认系统提示，是否保存修改后的确报。

7. 确定发车时间和待发车所在的股道。

8. 发车、发报成功提示。

9. 可以点击“发报”按钮进行多次发报。

10. 发报成功！
11. 点击“退出”返回系统主界面。

12. 发车完成后，返回系统主界面。

注意：发报后的车次的信封由未接时的红色变成了发车后的绿色。

此时，该发报不再允许修改。

4-2-2列车在车站进行作业后再发车。

具体过程如下：
1. 股道移车
2. 列车编组
3. 发报。

具体步骤同上面发车的3-12。

4-2-3分界口车站的直通转报。

1．点击上面的“技术作业”，显示所有的列车运行线；
2．点击需转报的车次；点击中部的“直通转报”的按钮
3．在弹出的确报编辑界面，点击“取确报”，编辑后，执行保存。

4．点击“直通转报”，然后确认。

4-3确报编辑
确报编辑界面如下图所示。

其中，红框内是进行确报编辑的功能栏。

1. 追加行。

在确报末尾追加一行进行编辑操作。

2. 插入行。

在确报任何一行的前一行插入新的一行。

3. 删除行。

选中确报某一行后，选择“删除行”即可删除选中行。

4. 同上域。

使要编辑单元格的值等同于此列上一行的单元格的值（车号列除外）。

5. 同上行。

使要编辑行的值等同于上一行的值（车号、类别、车种、自重、换长、载重除外，需要自己手工填写）。

6. 全倒序。

确报中车辆顺序首尾全部倒序排列。

倒序前。

倒序后。

7. 标志块。

设置块起始或结束标志。

也可以通过鼠标点击序号快速选定块。

a. 选中要组块的首行
b．点击“标志块”按钮，选中的首行变为黄色
c. 再选择要组块的尾行的任一单元格
d. 点击“标志块”按钮，则组成块的行均变为黄色
8. 清标志。

清除确报列表中标志块等标志。

9. 块搬移。

把块整体搬移到确报的其他位置。

例如：把选中的黄色块，整体搬移到28行的操作如下。

a.选中块后，鼠标点击28行的任意单元格
b.点击“块搬移”按钮后，选中的块就被整体搬移到28行的上一行。

10. 块修改。

使选中的块按照整行或块中某一列的选定单元格，一次性修改整个块的值。

快修改前的状态。

➢按照整行修改块的操作步骤：
a.选中块。

b.选中块的最上边一行的任一单元格，然后点击“同上行”。

c.再点击“块修改”，则整个块都按照第一行的值进行整块修改。

➢按照一列的某一单元格修改块该列所有值的操作步骤：a．选中块。

b．选中块的任何一列的任一单元格。

c．再点击“块修改”，则整个块的该列都按照指定单元格的值进行修改。

11.块倒序。

功能同全倒序类似，块内的车序首尾倒置排序。

块倒序前。

块倒序后。

12. 块删除。

删除选中的块。

删除前。

删除后。

13. 块成组。

需要设置成组标志的可以使用该功能。

4-4确报打印
1.在运行图上，选择已接车的车次运行线的信封，进入到报文正文界面。

2. 进入到报文正文界面后，选择右上角下拉菜单中的“打印”按钮。

3. 选择“打印”后，弹出确认“是否打印运统一（乙）。

”的系统提示。

4. 选择“是”后，弹出打印预览窗口，进行打印内容确认。

确认无误后，点击打印图标进行打印。

5. 此打印功能需要安装Microsoft SQL Server软件，如果用户机器没有安装，则会弹出软件安装窗口进行软件安装。

6. 安装成功后，会弹出打印界面进行确报打印。

第五章毛玻璃查询
5-1毛玻璃查询简介
毛玻璃查询功能，主要实现对全站现在车分布和状态的实时掌握，以股道为单元，以车辆组成的简明信息形式提供给用户。

界面如下图：
5-2功能介绍
1．股道列表：选中某个股道，毛玻璃会将指针定位到该股道。

2．车号查询：输入车号，查询此车位于哪条股道。

3．现在车统计：点击，弹出全站现在车的统计信息。

4．刷新显示：点击，执行刷新，重新读取车站现在车数据。

注意：本系统已经利用消息机制实现毛玻璃的自动显示。

5．毛玻璃显示格式配置：点击，弹出配置窗口，如下图：
可以通过鼠标拖动的方式定义这四种车辆的显示方式，若取消哪个选项采用双击那个选项。

保存后即存为本站的毛玻璃显示格式。

5-2毛玻璃显示内容
1．内容项：股道、辆数、车次、换长、总重、信息
2．到发线的股道会显示到达或出发的列车车次
3．信息：按照定制的毛玻璃显示格式显示股道车辆的组成内容。

第六章股道现在车管理
6-1股道现在车修改
在主操作页面的毛玻璃选择要修改的股道，双击进入股道现在车修改界面。

如下图所示。