立新村排水渠工程施工设计方案(河道治理)

立新村排水渠工程施工组织设计(河道治理)
第一章主要分部分项工程施工方法
一、工程概况
工程名称：某县绍文乡立新村排水渠工程。

建设地点：某县绍文乡立新村。

计划工期：计划开工日期：2014年9月4日；计划竣工日期：2014年10月21日，共48日历天。

质量标准：达到合格标准。

二、总体施工方案阐述
施工前准备阶段
1、人、材、机准备
人工、材料、设备是施工中最重要的基本生产要素。

正式开工前必须计划好，以保证按时、保质、保量的供应生产。

人工：开工前由公司根据投标书配备齐项目经理部成员，包括管理人员和技术人员，尽量按主要候选人配备。

项目经理部成员根据工程情况共同研究提出施工人员需求计划，包括技术工人、民工，报请公司审查，公司审查通过后按要求配备，尽量选本公司职工或和本单位长期合作、比较了解的人员，派往施工现场，上岗前由公司人事劳资处负责短期培训。

材料：由项目经理部技术人员提出材料需求计划，报请技术负责人审核，通过后报请项目经理审查，最后报公司审查。

公司选择长年合作信誉良好的材料供应单位按计划供应材料。

经理部材料人员负责到场材料的计量、验收和保管，有问题及时和材料供应商联系。

材料必须按施工计划提前准备入库，严禁耽误施工进度。

机械：经理部机械管理人员根据施工进度提出机械设备需求计划，经工长和项目经理审核后，报公司设备处，同意计划由设备科按时间负责设
备的调遣工作及租赁工作，必须保证施工需要，严禁耽误施工进度。

2、现场准备
现场准备主要是临建准备。

依据本工程的特点和地理位置,现场临建采取临时建设暂设，办公区、生活区、宿舍和食堂，保证生活及办公环境卫生良好，减少传染病的发生，使有个安定、较为舒适的生活环境。

施工现场旁搭一座彩钢活动房，做为储存现场施工小型用具和小型易丢失材料用房。

检查现场施工用水、用电和运输道路是否畅通，发现问题及时想办法解决，及时和有关部门和业主沟通解决，开工前必须保证畅通。

3、技术准备
技术准备包括：图纸会审、测量放线、仪器校验及业准备等。

图纸会审：组织经理部所有技术人员对施工图纸进行详细审查，提出问题，共同研究，不明白问题在技术交底会上提出，提请设计单位人员解答。

部图纸会审在建设部门组织的图纸会审之前进行，部和建设部门组织的图纸会审必须签字齐全，备案留档。

测量放线：按图纸依据设计部门的交点，由测量员进行测量放线，定出施工控制点，并拴好控制桩，由技术负责人负责复测和检查，准确无误后用于施工控制。

仪器校验：施工前的仪器（包括测量仪器和试验、检测仪器）已经专门质检机构进行校验，合格后方可用于施工中。

业准备：开工前做好业的报验工作，包括：施工组织设计报审、质量保证体系、安全方案、开工报告的准备等等。

施工整体组织
如果有幸中标，我公司将在最短时间进场，按投标承诺组建项目经理部。

尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。

由项目经理主
持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。

在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采用2班制昼夜施工方法，并配备足够的劳动力。

加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。

前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。

施工组织机图
设施及树木迁移组织
对于需要迁移的设施及树木在迁移前应向甲方及建立单位出具迁移报告，在甲方批准后方可迁移。

迁移时施工主施工道路应保持畅通，设置明显的路标，不应在路边堆放设备、材料等物品，因迁移工程需要切断道路
前，必须总承建单位施工主管部门批准，并采取相应措施后实施，以保证正常交通。

尤其要保证消防通道畅通无阻，材料、土方、设备等堆放合理，各种物资标识清楚排放有序，并要求符合安全防火标准。

交通疏导方案
交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。

交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。

施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。

施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。

工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。

路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。

交通疏解员分班全天候指挥交通。

疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。

建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。

干道上禁止白天占道装卸施工材料。

交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理围交通组织落实、管理、巡查。

发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。

处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。

散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。

加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。

三、主要分部分项工程施工方法
施工测量
1．技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规要求，确保排水及路面坡度。

2．技术措施
(1)根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工围建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和甲方复核认可，作为施工时依据。

(2)对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

(3)对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。

(4)施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、全站仪等进行检校，合格后方可投入使用。

(5)测量建立复核制度，避免错误。

(6)进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。

挖土方施工
一．施工工艺流程
1．现场踏勘
对现场的构筑物、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。

2．施工测量
路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。

(1)导线复测。

使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。

(2)中线测量。

全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。

如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。

(3)水准点的复核。

查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差围的，查明原因并报监理工程师。

临时设置的水准点用水泥桩固定。

(4)路基放样定位。

详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。

并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。

3．开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。

先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。

4．土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。

5．开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。

6．挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。

三．雨天施工的技术措施
1．防止路堑的超挖。

雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。

2．防止路基受泡。

开挖前先做好路堑的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。

3．如遇到滑坡地段，雨天禁止施工。

填土方施工
一．施工工艺流程
1．施工准备
进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。

2．施工测量
(1)对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。

(2)全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。

如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。

(3)测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。

以确定土路基的回
填高度。

(4)根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。

(5)施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知司工程部进行检测，并报给监理检查和复核。

(6)测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。

3．土方的填筑
(1)对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。

(2)检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。

(3)在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。

填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm围的压实度不小于93%。

并经监理工程师验收后才开始填筑。

(4)填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。

并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

(5)填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。

(6)检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。

(7)在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：
①不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。

②尽量采用水稳性较好的土填筑。

并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。

③填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1:1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。

(8)填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。

4．土方的碾压
(1)碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。

注意纵横向碾压的接头必须重叠。

横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。

碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

(2)开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。

推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度，以便填土得到均匀预压。

否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。

正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。

(3)碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。

压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。

(4)路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。

桥梁维修施工
桥面铺装施工时，应在桥面围每3m布点测高程，以确定浇筑厚度。

用高压水枪清理桥面，然后进行绑扎钢筋。

桥面铺装施工分幅进行。

在距两侧人行道各50cm处，支立模板；在桥中心线上支立模板，将桥面分成四幅。

施工时，将桥面钢筋网布设在梁顶面。

桥面钢筋网要尺寸准确，满足施工规的要求。

随桥面钢筋网的绑扎浇筑桥面砼。

浇注砼时，先浇中间两幅。

待人行道混凝土浇注完成并达到一定强度后，再浇两侧面所留50cm 空隙。

桥面铺装砼坍落度控制在3～5cm。

振捣先由振捣棒大致找平，再由振捣梁振捣找平。

经横搓竖搓、滚杠提浆、直尺找平、抹平、拉毛等各道工序，使桥面铺装平整度达到图纸及施工规规定的要求。

桥面混凝土强度达到10MPa左右时拆除模板。

模板拆除后人工将堵缝混凝土清除干净，以保证后续混凝土的密实性。

桥面铺装的钢筋网，纵向钢筋在上面，横向钢筋在下面，且按设计图纸要求或监理工程师指示进行点焊，在钢筋网下面垫预制混凝土垫块或钢筋头支撑。

桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，桥面连续构造处应通长设置。

钢筋施工完毕后，再用空压机最后清理，然后浇注混凝土。

混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车及翻斗车运输，混凝土由人工初步摊平，并在其收浆、拉毛后，及时覆盖和养护。

在混凝土达到设计强度后才能通车。

伸缩缝的施工方案和技术措施
（1）施工顺序
伸缩缝予埋筋留设伸缩缝处嵌泡沫、灌沙桥面混凝土铺装
桥面沥青铺装伸缩缝位置放线伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割
清理黄沙和泡沫伸缩缝型钢焊接、安装伸缩缝两侧浇混凝土
伸缩缝嵌橡胶。

（2）安装步骤：
①先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。

②浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

③清除钢缝杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。

第二章质量保证措施
工序质量保证措施
一．一般工序控制措施
1．落实质量责任制，保证这些工序处于受控状态。

2．做好技术交底工作，并确保施工设备和环境满足施工要求。

3．根据施工特点，安排有相应的技能和素质的操作工人。

4．加强管理和检验工作，确保抽检一次性合格，开展检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序的活动，并做好记录。

5．严格质量考核并与经济挂钩。

二．关键工序和特殊过程的控制措施
1．关键工序和特殊过程在实施前，编制施工方案或作业指导书，经审批后交底实施。

2．做好实施前的准备工作，配备必须的施工设备以及创造适宜的施工环境，以确保施工设备和生产环境满足施工的要求。

3．在施工过程中，加强对工序的质量特性进行连续监控。

4．组织相关人员，定期对施工设备进行检查、检定，确保设备正常运转。

5．制定控质量标准，并贯彻以样板指导施工的原则；组织有关人员定时或根据需要按标准进行检查和评定。

6．严格控制物资的采购质量，加强进货检验和试验，确保材料质量符合要求。

7．挑选素质好，具有较高操作技能的施工人员，并对不符合要求的进
行培训，合格后上岗。

8．施工员、质检员、机管员做好各自职责围的工序、设备和人员的鉴定记录，以及有关操作人员的记载和验证记录。

三．挖土工程质量保证措施
1．严格按挖土施工组织设计施工，严禁超挖，用水准仪严格控制好挖土标高，挖土过程中派管理人员现场监控；
2．在放坡处作好土壁支护，降雨量大时及时作好坑排水；
3．基坑土方收底施工方法
(1)沟槽底标高的控制应根据提供的基准点，由测量技术人员将水平高度引测到沟槽周边较稳定的结构上，并做好明显的标志。

(2)施工技术人员将水准标高引测到近沟槽底标高处的周边工程桩上，并作好标记。

(3)挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具，将坑底土方修理平整。

(4)坑底土方开挖时若有超挖，必须采用碎石填平，严禁采用疏松土回填。

四．测量工程质量保证措施
1．测量工程必须严格执行我公司的三级测量管理办法（作业班组、项目组、公司）。

2．测量定位所用的全站仪、水准仪等测量仪器及工艺控制质量检测设备必须经过鉴定合格，在使用周期的计量器具按二级计量标准进行计量检测控制。

3．测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。

在施工期间，要定期复核基准点是否发生位移。

4．总标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测精度。

5．所有测量观察点的埋设必须可靠牢固，以免影响测量结果精度。

6．轴线控制点及总标高控制点，必须经监理书面认可方可使用。

7．所有测量结果，应及时汇总，并向有关部门提供。

质量控制节点
1、施工前质量节点控制。

所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准使用，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。

每项材料到工地应有出厂检验单，到现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对质量的影响。

2、施工中质量节点控制
作业设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。

质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝不合格成品。

3、施工后质量控制
工程完工后做好质量报告记录。

主要工程部位的工程质量保证措施
1、路基工程质量保证措施
（1）、路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。

施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。

（2）、路基填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。

摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。

经试验段确定的机械组合不随意变更。

若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。

（3）、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。

含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。

2、路面工程质量措施
（1）、铺筑试验段。

每一种基层结构铺筑长度为100M～200M的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性。

（2）、为确保工程质量，基层和底基层混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为100mm。

（3）、施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。

（4）、当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后，未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。

大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实，使之达到的要求。

（5）、采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度；压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。

（6）、加强施工测量的控制工作。

做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量，坚持测量人员跟班作业。

3、沥青砼工程质量措施
（1）、施工沥青混凝土前，对下承层的标高进行测量，如有软土路基时，确认沉降速率满足要求后再进行施工。

（2）、面层沥青采用使用效果较好的胜利油田产90#道路石油沥青。

其质量标准符合规要求。

并对进场的沥青进行质量检验，产品必须附有出厂合格证及质量检测试验报告，不合格的拒收。

（3）、为保证各层沥青混凝土路面清洁，除做好文明施工，限制车辆通行外，要派专人清扫路面；在施工前用空压机风管吹扫下承层沥青混凝土表面，严禁水洗，以防止渗水对路基及基层造成病害。

（4）、严格控制沥青混凝土搅拌温度和时间。

自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须验校合格后方可使用。

（5）、沥青拌和设备要有成品储料仓，储料仓有防止矿粉飞扬散失的密封设备。

回收的粉尘不得再次使用。