汽车零部件及材料试验室循环腐蚀试验方法-中国汽车工程学会标准

汽车零部件及材料试验室循环腐蚀试验⽅法-中国汽车⼯程学会标准
《汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验⽅法》编制说明
（标准征求意见稿）
A. ⼯作简况
1. 任务来源
本标准依据中国汽车⼯程学会2015年10⽉16⽇印发中汽学函[2015]76号《中国汽车⼯程学会技术标准起草任务书》,任务书编号2015-1制定，标准名称《汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验⽅法》。

本标准主要完成单位：中国第⼀汽车股份有限公司技术中⼼，美国Q-Lab 公司中国代表处，重庆长安汽车股份有限公司等。

2. 主要⼯作过程
2.12015年7⽉由中国第⼀汽车股份有限公司技术中⼼向中国汽车⼯程学会（以下简称中汽学会）提出制定《汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验⽅法》标准的申请，当年8⽉成⽴了标准⼯作组，提出规划并进⾏分⼯。

2.2⼯作组于2015年9⽉召开标准讨论会，确认撰写⼤纲和章节⽬录。

会后组织实验室循环腐蚀试验与户外腐蚀对⽐试验，并对对⽐试验⼯作进⾏分⼯，确定样品提供单位、实验室循环腐蚀试验单位和户外腐蚀测试试验单位。

2.3先后有10家主机⼚的参与单位，根据汽车⽣产的实际⼯艺提供了试验样品。

试验⼀共收到21种试验样品，其中有效试验样品19种（样板信息见表10）。

这19种试验样品经过对分层膜厚和总厚度的测试和记录，筛选外观合格的最终的样板数量是4257⽚。

样品准备的截⽌时间是2017年2⽉。

2.4经本标准的主要起草单位⼈员，分别是王纳新、王振尧、孙杏蕾、瞿华盛和张恒。

在各个参加单位准备样品期间，讨论通过了本标准的试验⽅案和实施路线。

⾸先，确定本标准的试验分两部分：⼏种实验室的循环腐蚀试验⽅法和验证实验室试验的户外腐蚀试验。

其中，户外腐蚀试验分为两类，⼀类是户外加速腐蚀试验，⼀类是户外⾃然腐蚀试验。

其次，通过⽐对试验和筛选，主要起草⼈员讨论决定：
（1）户外加速腐蚀试验分别在2个不同的试验场进⾏，⼀个是中国船舶重⼯集团公司第七⼆五研究所厦门分部的试验场，在厦门海边，属于⾃然加速腐蚀，总的试验时间是2年；另⼀个是海南热带汽车试验有限公司的试验场，在海南琼海，⼈⼯喷洒盐⽔，属于⼈⼯加速腐蚀，总的试验时间也是2年。

（2）户外⾃然腐蚀试验分别在4个不同的试验场进⾏，这4个试验场位于辽宁沈阳，海南琼海，重庆江津和⽢肃敦煌。

户外⾃然腐蚀试验总的试验时间是8年。

（3）实验室循环腐蚀试验⼀共有6个不同的试验⽅法，分别参照ASTM B117，ISO 11997-1， GMW 14872，Ford CETP 00.00-L-467,PV 1210等5个标准，及Q-Lab公司提供的⼀个新的试验⽅法Q-Lab CATCH (Q-Lab Corrosion Acceleration Test with Controlled Humidity)。

2.5在正式进⾏如上所述的对⽐试验之前，主要起草单位⼈员针对即将开展的对⽐试验起草并确定了6个操作规范及1个标准腐蚀板评估记录表和1个样板评估记录表。

这些规范⼀致的表格和⽂件便于参与进⾏对⽐试验的起草单位顺利开展试验⼯作，并保证提交试验结果的准确度和有效性。

2.6结合对⽐试验结果，标准⼯作⼩组起草标准的⽂稿，并对其中的试验条件进⾏了多次修改和补充试验，与2017年8⽉形成了本标准的征求意见稿。

2.7根据中汽学会2017年8⽉3⽇印发的中汽学组[2017]103号⽂件“关于在上海召开四个腐蚀⽼化单项标准征求意见稿评审会议的通知”，本标准于2017年8⽉18⽇在上海召开标
准征求意见稿评审会议，并顺利通过。

3. 主要参加单位和⼯作组成员及主要⼯作
本标准负责起草单位：中国第⼀汽车股份有限公司技术中⼼，美国Q-Lab公司中国代表处，重庆长安汽车股份有限公司
本标准参加起草单位：众泰汽车⼯程研究院，东风商⽤车有限公司东风商⽤车技术中⼼，神龙汽车有限公司技术中⼼，⽐亚迪汽车⼯业有限公司，南京汽车集团有限公司汽车⼯程研究院，安徽江淮汽车股份有限公司，⼴州汽车集团股份有限公司汽车⼯
究所，通标标准技术服务（上海）有限公司，上海华测品正检测技术有限公司，上海天祥质量技术服务有限公司，苏州市信测标准技术服务有限公司，上海瀚海检测技术股份有限公司，阿克苏诺贝尔（中国）投资有限公司，上海凯密特尔化学品有限公司，武汉科技⼤学，北京科技⼤学
本标准主要起草⼈：王纳新，张恒，黄平，孙杏蕾，赵冉，王振尧，瞿华盛
本标准参加起草⼈：邢汶平，蓝花，曹鑫，刘朝斌，刘雁，徐丹，姚明亮，李志华，宁瑞，⾦喆民，陈新毅，陈拯，李晓亮，唐⽟刚，曹公望，章皎琅，曾登峰，杨旋，⾦锋，黄佳青，殷瑛，赵汶斌，罗川，张⽂兴，李晓刚，周和荣，肖葵，杨陈军，⾼萌，陈伶，李政军，洪星，范晓宁
B. 标准编制原则和主要内容的论据
1. 标准制订的原则
⼒求与国际接轨，参考国际标准及相关技术规范的同时，⼜考虑国内⾃然环境的温度、湿度、氯离⼦等条件，通过实验室循环腐蚀试验与户外腐蚀的相关性分析，制定⾏业统⼀的相关性好的实验室循环腐蚀试验⽅法。

2. 主要内容的论据
组织开展的实验室循环腐蚀试验⽅法与户外腐蚀对⽐试验，具体试验条件见表1-表3：
表1 户外加速腐蚀试验
试验单位725所海南所
试验场地厦门海边海南琼海
加速腐蚀⽅式海⽔加速腐蚀⼈⼯喷洒盐⽔
样板种数19种19种
每种样板数量7⽚7⽚
样板总数量133⽚133⽚
样板试验安排1⽚留样，3⽚⽤于试验1年，3⽚⽤于
试验2年1⽚留样，3⽚⽤于试验1年，3⽚⽤于试验2年
试验总时间2年2年
样板评估每3个⽉进⾏⾮破坏性评估每3个⽉进⾏⾮破坏性评估
注：户外加速腐蚀试验，也投放了coupon标准腐蚀板，每个试验场在第1年投放12块，每3个⽉测试3块重复样的失重数据，第2年重复第1年的试验。

表2 户外⾃然腐蚀试验
试验单位海南所59所59所⾦属所
试验场地海南琼海重庆江津⽢肃敦煌辽宁沈阳
⽓候特点亚热带⾼温⾼湿⽓
候环境酸⾬⽓候环境⾼温⼲燥沙漠⽓候
环境
北部城市⽓候环境
样板种数19种19种19种19种每种样板数量7⽚7⽚7⽚10⽚样板总数量133⽚133⽚133⽚190⽚
样板试验安排1⽚留样，3⽚⽤于
试验2年，3⽚⽤于
试验8年1⽚留样，3⽚⽤于
试验8年
1⽚留样，3⽚⽤于
试验2年，3⽚⽤于
试验8年
1⽚留样，3⽚⽤于试
验1年，3⽚⽤于试验
2年，3⽚⽤于试验8
年
试验总时间8年8年8年8年
样板评估每3个⽉进⾏⾮破
坏性评估每3个⽉进⾏⾮破
坏性评估
每3个⽉进⾏⾮破
坏性评估
每3个⽉进⾏⾮破坏
性评估
注：户外⾃然腐蚀试验，也投放了coupon标准腐蚀板，每个试验场在第1年投放12块，每3个⽉测试3块重复样的失重数据，第2年重复第1年的试验。

表3 实验室循环腐蚀试验
试验循环试验⽅法1 试验⽅法2 试验⽅法3 试验⽅法4 试验⽅法5 试验⽅法6 参照标准ASTM B117 ISO 11997-1 GMW 14872 Ford L-467 PV 1210 Q-Lab CATCH
试验总时间2016h / 12
week
2016h / 12
week
72 cycle /
72 day
72 cycle /
72 day
60 cycle /
12 week
72 cycle /
72 day
样板评估每3周⼀次每3周⼀次18 cycle⼀
次18 cycle⼀
每3周⼀次18 cycle⼀
次
再现性试
验
5家实验室5家实验室5家实验室5家实验室5家实验室6家实验室
重复性试验每家实验室重
复2次
每家实验室
重复2次
每家实验室
重复2次
每家实验室
重复2次
每家实验室
重复2次
每家实验室
重复2次
注：每种试验⽅法，在正式试验之前，都⽤coupon标准腐蚀板验证试验设备。

实验室循环腐蚀试验的6个试验⽅法，具体的试验条件见表4-表9。

表4 试验⽅法1
试验步骤循环箱体内温度（℃）
第1步喷雾35±2
注：盐溶液为5 %氯化钠溶液，pH值为6.5~7.2，平均盐雾沉降率在80 cm2的⽔平⾯积为1 mL/h~2 mL/h。

表5 试验⽅法2
步骤循环箱体内温度（℃）相对湿度（%）每步骤时间
（hh:mm）步骤间转换转换时间
（hh:mm）
第1步喷雾35±2 2:00 ⼩于0:30
第2步⼲燥60±2 20-30 4:00 ⼩于0:15
第3步潮湿50±2 >95 2:00 ⼩于0:30
注：盐溶液为5 %氯化钠溶液，pH值为6.5~7.2，平均盐雾沉降率在80 cm2的⽔平⾯积为1 mL/h~2 mL/h。

表6 试验⽅法3
步骤循环箱体内温度
（℃）相对湿度
每步骤时间
（hh:mm）
步骤间
转换
转换时间
（hh:mm）
第1步相对湿度25±2 45±5 0:27 ⾃动
第2步喷淋25±2 0:03
第3步相对湿度25±2 45±5 1:30 ⾃动
第4步重复第1步⾄第3步4次
第5步相对湿度49±2 100±5 7:30 线性1:00 第6步相对湿度49±2 95±5 0:30 ⾃动
第7步相对湿度60±2 25±5 8:00 线性3:00 注：盐溶液为0.9 %氯化钠 + 0.1 %氯化钙 + 0.075 %碳酸氢钠溶液。

表7 试验⽅法4
步骤循环箱体内温度
（℃）相对湿度
（%）
每步骤时间
（hh:mm）
步骤间
转换
转换时间
（hh:mm）
第1步喷淋25±2 0:10
第2步相对湿度25±2 95±5 0:20 ⾃动
第3步喷淋25±2 0:03
第4步相对湿度25±2 95±5 2:27 ⾃动
第5步喷淋25±2 0:03
第6步相对湿度25±2 95±5 2:54 ⾃动
第7步喷淋25±2 0:03
第8步相对湿度40±2 95±5 0:30 ⼩于
第9步相对湿度50±2 70±5 17:30 线性
注：盐溶液为0.5 %氯化钠溶液，在第1步到第7步中的19分钟喷淋时间内，平均盐雾沉降率在80 cm2的⽔平⾯积为39 mL~79 mL。

表8 试验⽅法5
（%）
每步骤时间
（hh:mm）
步骤间
转换
第1步喷雾35±2 4:00
第2步相对湿度23±2 50±5 4:00 ⾃动
第3步相对湿度40±2 100±5 16:00 ⾃动
第4步重复第1步⾄第3步5次
第5步相对湿度23±2 50±5 48:00 ⾃动注：盐溶液为5 %氯化钠溶液，pH值为6.5~7.2，平均盐雾沉降率在80 cm2的⽔平⾯积为1 mL/h~2 mL/h。

表9 试验⽅法6
步骤循环箱体内温
（℃）相对湿度
（%）
每步骤时间
（hh:mm）
步骤间
转换
转换时间
（hh:mm）
第1步喷淋25±2 0:03
第2步相对湿度25±2 45±5 1:57 线性1:27 重复第1步⾄第2步4
次
第3步相对湿度50±2 90±5 2:00 线性1:00
第4步相对湿度50±2 70±5 2:00 线性1:00 重复第3步⾄第4步3
次
第5步相对湿度50±2 90±5 2:00 线性1:00
第6步相对湿度35±2 20±5 2:00 线性1:30
注：盐溶液为1 % 氯化钠溶液，⽤0.5 M的硫酸调整溶液的pH值为4.0，在第1步到第3步中的12分钟喷淋时间内，平均盐雾沉降率在80 cm2的⽔平⾯积为39 mL~79 mL。

C. 主要验证情况分析
1.户外腐蚀试验，coupon标准腐蚀板失重结果分析：
图1 户外腐蚀试验-coupon标准腐蚀板失重结果
图2 加速腐蚀 - 厦门海边照⽚图3 ⾃然腐蚀–沈阳照⽚
从以上试验数据看出：不同的户外腐蚀试验，coupon标准腐蚀板的失重差别很⼤。

2.使⽤coupon标准腐蚀板验证试验设备的结果：
2.1 coupon板运⾏中性盐雾试验
图4 中性盐雾试验-coupon标准腐蚀板失重结果
注：L1-T1-1指的是编号为L1的实验室使⽤编号为T1的试验设备进⾏的第1次coupon板验证试验，每台试验设备需验证2次。

图5 编号为L1的实验室中编号为T1的试验设备的照⽚
在ISO 9227中，中性盐雾试验48h，coupon板的失重范围为70 g/m2±20 g/m2，本次对⽐试验，所有实验室的所有试验设备都符合这⼀要求。

⽽且我们可以通过调整盐雾沉降率来调整coupon板的失重，进⽽使试验设备更加符合要求，如编号为L2的实验室使⽤编号为T3的试验设备第⼀次进⾏coupon板试验时，coupon 板的失重为50.83 g/m2，⽽把盐雾沉降率从1.40 mL/h调整到1.82 mL/h，第⼆次coupon 板试验时，coupon板的失重为75.17 g/m2，更接近失重范围70 g/m2±20 g/m2的中间值。

2.2 coupon板运⾏对⽐试验中考察的6个不同试验⽅法
图6 实验室循环腐蚀试验⽅法--coupon标准腐蚀板失重结果
注：A-L1-T1-1指的是编号为L1的实验室使⽤编号为T1的试验设备运⾏试验⽅法1（A对应试验⽅法1，B 对应试验⽅法2，以此类推，F对应试验⽅法6），第1次coupon板验证试验，每台试验设备需验证2次。

图7 编号为L11的实验室中编号为T15的试验设备的照⽚
对于这6个不同试验⽅法，使⽤coupon板对试验设备进⾏验证，运⾏168h，现有的标准中没有coupon板失重范围的规定。

本次coupon板试验，是为了研究所⽤，⽬的是通过5家实验室对每个试验⽅法重复2次的coupon板试验，可以找出coupon板的失重范围。

从已得到的试验结果，可以看出，A编号对应的试验⽅法1（即参照ASTM B117标准），coupon板运⾏168h后的失重⼩于其他试验⽅法，不过试验⽅法1两次coupon板测试的重复性⽐较好。

同时可以看出，对于除试验⽅法1之外的其他试验⽅法，不同实验室之间的再现性没有同⼀实验室两次试验之间的重复性结果好。

3.实验室循环腐蚀试验⽅法与户外腐蚀之间的相关性分析
对于19种试验样板（样板信息请见表10），在进⾏实验室循环腐蚀试验和户外腐蚀试验时，除了最终试验时间，中期也对样板进⾏观察和测量。

根据已有的试验结果，针对样板的外观，分析了实验室循环腐蚀试验⽅法与户外腐蚀之间的相关性。

表10 样板信息
种类编
号
名
称
底材前处理ED 中涂
（溶剂
基⾊漆罩光漆
（1
K/2K
）
本⾊
⾯漆
粉
末
涂
料
ED+
底⾯
合⼀
漆
施⼯⼯艺（⼲燥条件及膜厚）
样板
尺⼨
样
板
数
量
1 A 车
⾝
样
板1#冷
轧板
ST1
4/D
C04
（宝
最
浅）
帕卡公
司的
FC-E2
081脱
脂
/PL-X
脱脂
/PB-S
X35磷
化
湖南
关西
的
HT8
000
/ 银⾊
(溶剂
型，免
中涂）
2k
（溶
剂
型，
免中
涂，
配
套）
/ / / 磷化- 电泳(170℃
×20min*20±2µm) - 基⾊
*10-20µm) -罩光漆(140℃×20min*30-40µm)
100*
200
mm
2
6
2 B 车
⾝
样
板镀锌
板
帕卡公
司的
FC-E2
081脱
脂
/PL-X
脱脂
/PB-S
X35磷
化
湖南
关西
的
HT8
000
/ 银⾊
(溶剂
型，免
中涂）
2k
涂，
配
套）
/ / / 磷化- 电泳(170℃×20min *20±2µm) -
基⾊漆(闪⼲*10-20µm) -罩光漆(140℃×20min *30-40µm) 100*
200
mm
1
5
3 C 车
⾝
样
板铝板帕卡公司的
FC-E2
081脱
脂
/PL-X
脱脂
/PB-S
X35磷
化
湖南
(溶剂
型，免
中涂）
2k
（溶
剂
型，
免中
涂，
配
套）
/ / / 磷化- 电泳(170℃×20min *20±2µm) -
基⾊漆(闪⼲*10-20µm) -罩光漆(140℃×20min *30-40µm) 100*
200
mm
1
5
4 D 车
⾝
样
板冷轧
钢板
磷化⾼泳
2K / / / 磷化-电泳（170℃
*20min/18±2µm）-B1B2（闪⼲/25-35µm）-罩光漆（140℃*20min/45-55µm）
100*
200
mm
3
5 E 车
⾝
样
板冷轧
钢板
磷化⾼泳
透⼒
电泳
漆
/ / / ⽔性
单涂
层实
⾊漆
/ / 磷化-电泳（170℃
*20min/18±2µm）-⽔性monocoat
mm
2
6
7
6 F 车
厢
样
板冷轧
钢板
薄膜前
处理
底⾯
合⼀
电泳
漆
/ / / / 粉
末
涂
料
/ 薄膜前处理-电泳（170℃
*20min/20±2µm）-粉末涂料（175℃
*20min/60-80µm）
100*
200
mm
3
et
all
G
ar
d
o
b CRS Oxsila n 9832
/ / / / / A
N0
06
Z
/ Oxsilan：25℃×2min ；涂膜固化
130℃*15min，80-120um
105*
190
mm
3
1
o n d?标准板
8 H 车
⾝
样
板冷轧
（D
C04
）
电泳(170℃
×20min*20±2
µm)
70*1
50m
m
3
9 I 车
⾝
漆
板DC0
6
3068 ED7
700
PPG
（溶剂
型）
关西
（⿊⾊
和银
⾊）
PPG
（1
K）
/ / / ED：15-20um 170℃*20min
中涂：35-45um 140℃*25min
⾯漆：
55um-65um 140℃*25min 100*
1 0 J 车
⾝
漆
板
DC5
6
D+Z
3068 ED7
700
PPG
（溶剂
型）
关西
（⿊⾊
和银
⾊）
PPG
（1
K）
/ / / ED：15-20um 170℃*20min
中涂：35-45um 140℃*25min
⾯漆：
55um-65um 140℃*25min 100*
200
mm
2
3
板
505
2铝
/ P58
0-31
00
环氧
底漆
(PP
G)
P565-
3611
中涂
(PPG)
LT260
-BC底
⾊漆
(PPG)
P19
6-51
8清
漆
(PP
G)
/ / / 底漆：70±5℃，60min
30-45µm；中
涂：70±5℃，
40min
50-70µm；底
⾊漆：室温，
光漆：70±5℃，40min
40-60µm
100*
200
mm
3
2
3
1 2 L 车
⾝
样
板
冷轧薄膜前
处理
⾼泳
透率
电泳
/ B1B2
⽔晶⽩
2K
清漆
/ / / 锆系薄膜前处理- ⾼泳透⼒
电泳- B1B2基
⾊漆(闪⼲
*15-20µm) -
罩光漆(140℃×20min*30-40µm)
100*
200
mm
1 3 M 车
⾝
样
板
STE
EL-
EN1
034
6 -
1.03
22(D
X56
D)+
Z10
0-M-
C-O
锆化：
HENK
EL
Tactali
s 1800
阴极
电
泳：
PPG
ED6
060
CZ
/ / / / / 锆化- 电泳(165℃×20min *10±2µm)
100*
200
1 4 N 车⾝
样
板STE EL-EN1 034
6 -
1.03
22(D
X56 D)+
Z10
0-M-
C-O
锆化：HENK EL Tactali s 1800阴极
电
泳：PPG ED6 060 CZ
/ ⽩⾊(溶剂型，免中涂）
涂，
配
套）
/ / 锆化- 电泳(165℃×20min *20±2µm)
基⾊漆
(闪⼲
*10-20µm)
罩光漆(140℃×20min *30-40µm) 100*
200
mm
2
3
1 5 O 车
⾝
样
板
冷轧
钢
磷化PPG
阴极
电泳
漆
（E
D60
62C
OPZ-1
）
PPG
摩卡棕
⾦属漆
（QR
BC290
16）
BAS
F罩
光清
漆
（F
F71-
045
5
星光
罩光
清
漆）
/ / / 磷化- 电泳(160℃
×20min*20±2µm) - 中涂(140℃
×20min*30-40µm) - 基⾊漆(闪⼲
*15-20µm) -罩光漆(140℃
2
7
1 6 P 车
⾝
样
板
冷轧磷化阴极电泳
漆
/ 蓝⾊
(溶剂
型，免
中涂）
2k
（溶
剂
型，
免中
涂，
配
套）
/ / / 100* 200
mm
3
1 7 Q 车
⾝
样
板
冷轧磷化阴极
中涂）2k
（溶
剂
型，
免中涂，
配
套）
/ / / 100* 200 mm
1
5
1 8 R 车⾝
样
板STE EL-EN1 026
8 -
1.05
48(H
C34
0LA)
-A-m
锆化：HENK
电
泳：
PPG
ED6
060
CZ
/ / / / / 锆化- 电泳(165℃×20min *15±2µm)
100*
200
mm
1
5
1 9 S 车
⾝
样
板
镀锌
板
薄膜前
处理
⾼泳
透率
电泳
/ B1B2
⽔晶⽩
2K
清漆
/ / / 锆系薄膜前处理- ⾼泳透⼒
*15-20µm) -
罩光漆(140℃
×20min*30-40
µm)
100*
200
mm
3
1
2 以下是6种⽐较有代表性的试验样板试验⼀段时间后，外观评级的排序，其中排序为“1”
表⽰最好，排序为“6”表⽰最差。

表11 试验样板外观评级的排序
外观评级
户外腐蚀实验室循环腐蚀试验
厦门海
边
⼈⼯喷洒
盐⽔
试验⽅法 1
ASTM B117
试验⽅法 2
ISO 11997-1
试验⽅法 3
GMW 14872
试验⽅法 4
Ford L-467
试验⽅法 5
PV 1210
试验⽅法 6
Q-Lab CATCH 6个⽉3个⽉6周6周36天36天6周36天
样板A 4 3.5 2.5 1.5 4.5 2 4.5 4 样板F 2 2 5.5 5.5 6 5 2 2 样板I 5 5 4 3.5 4.5 5 5 5 样板J 1 1 1 1.5 1 1 1 1 样板L 3 3.5 2.5 3.5 2.5 3 3 3 样板P 6 6 5.5 5.5 2.5 5 4.5 6 根据以上外观评级，得出实验室循环腐蚀试验⽅法与户外腐蚀之间的相关性。

表12 实验室循环腐蚀试验⽅法与户外腐蚀之间的相关性
相关系数rs 实验室循环腐蚀试验户外腐蚀试验⽅法1 试验⽅法2 试验⽅法3 试验⽅法4 试验⽅法5 试验⽅法6 ⼈⼯喷洒盐⽔
0.54 0.39 0.17 0.60 0.93 1 0.99
⼈⼯喷
洒盐⽔
0.56 0.46 0.13 0.64 0.90 0.99 --
从实验室循环腐蚀试验⽅法与户外腐蚀之间的相关性分析结果来看，实验室循环腐蚀试验⽅法6（即：Q-Lab公司研发的新的试验⽅法Q-Lab CATCH）与户外腐蚀之间的相关性最好。

以下是⼏种样板实验室循环腐蚀试验与户外腐蚀的照⽚对⽐。

图8 试验⽅法1与户外腐蚀的样板对⽐照⽚
图9 试验⽅法2与户外腐蚀的样板对⽐照⽚
图10 试验⽅法3与户外腐蚀的样板对⽐照⽚
图11 试验⽅法4与户外腐蚀的样板对⽐照⽚
图12 试验⽅法5与户外腐蚀的样板对⽐照⽚
图13 试验⽅法6与户外腐蚀的样板对⽐照⽚
⾸先，从相关性的⾓度，PV 1210和Q-Lab CATCH与户外腐蚀的相关性较⾼，另外综合考虑coupon板和样板的测试结果，Q-Lab CATCH的腐蚀速率更快，以及从知识产权的⾓度考虑，建议将Q-Lab CATCH列为本标准的测试⽅法。

D. 专利涉及情况
本标准未涉及专利。

E. 预期达到的社会效益、对⾏业发展的作⽤
汽车零部件及其所使⽤的材料在长期服役过程中，受到⾃然环境的温度、湿度、氯离⼦等作⽤，会逐渐出现锈蚀、起泡、开裂等腐蚀现象，并伴随有汽车零部件性能的衰减，最终影响车辆的使⽤。

为了更好地保护汽车零部件，延长其⽣命周期；开发最优性价⽐的表⾯处理材料及⼯艺，我们认为有必要制定⾏业统⼀的“汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验⽅法”，以促进⾃主品牌汽车的发展和技术进步。

通过中国汽车⼯程学会腐蚀与⽼化分会的平台，本标准的组织、试验及制定，可望对我国⾃主品牌汽车的设计、⽣产、质量控制等⽅⾯产⽣效果，并发挥团体标准快速响应市场需求、填补市场空⽩的优势，也使CSAE标准化⼯作迈上新台阶。

具体效果体现在：
1.提升中国汽车⾏业腐蚀测试的准确性；
2.验证产品结构设计中的腐蚀隐患；
3.控制零部件产品质量，优选防腐蚀材料，优化防腐蚀⼯艺，保证产品质量；
4.控制OTS认可⽔平，将质量风险降到最低；
5.⼤⼤减少腐蚀引起的质量问题和经济损失。

GMW 14872，PV 1210，Ford CETP 00.00-L-467,ISO 11997-1,ASTM B117,GB/T 10125,GB/T 13452.2。

G. 与相关标准协调性
与相关标准没有冲突⽭盾。

H. 重⼤分歧意见处理经过和依据
本标准在⼯作过程中，⽆重⼤分歧意见。

I. 标准性质建议说明
建议为推荐性标准。

J. 贯彻标准的要求和措施建议
在⾏业内组织实施。

K. 废⽌现⾏相关标准的建议
⽆
L. 其它应予说明的事项
⽆
标准⼯作组 2017-09-29。