大跨度密肋楼盖结构的抗震性能分析
大跨度桥梁抗震设计的结构稳定性评估与实践案例分析
大跨度桥梁抗震设计的结构稳定性评估与实践案例分析标题: 大跨度桥梁抗震设计的结构稳定性评估与实践案例分析摘要:在大跨度桥梁抗震设计中，结构的稳定性评估成为一项关键任务。
本文从理论和实践的角度出发，对大跨度桥梁抗震设计中的结构稳定性评估进行深入探讨，并通过实际案例分析，展示了该评估方法的有效性和实用性。
为建筑工程行业从业者提供有益的经验和指导。
关键词: 大跨度桥梁, 抗震设计, 结构稳定性, 评估, 实践案例分析正文:引言:大跨度桥梁的抗震设计是建筑工程领域中的重要议题，对于确保桥梁在地震中的安全性至关重要。
在抗震设计中，结构的稳定性评估是保证桥梁结构能够充分抵御地震力的一个关键环节。
本文将深入探讨大跨度桥梁抗震设计中结构稳定性评估的理论基础和实践方法，并通过实际案例，验证该评估方法的可行性和有效性。
一、大跨度桥梁抗震设计的结构稳定性评估原则1. 考虑动力特性: 针对大跨度桥梁的抗震设计，需要首先考虑结构的动力特性，包括自振周期、振型及自然频率等。
通过恰当的分析方法和数值模拟技术，可以获得准确的动力特性参数，为后续的稳定性评估提供依据。
2. 考虑材料特性: 结构稳定性评估中，需要充分考虑桥梁的材料特性，包括强度、刚度、粘弹性等。
对于大跨度桥梁而言，选用高强度材料，结合适当的构造措施，能够有效提升结构的抗震性能和稳定性。
3. 考虑结构形式: 不同的桥梁结构形式对抗震性能和稳定性评估有着不同要求。
根据具体桥梁的形式和工况，进行静力和动力的稳定性分析，以评估其在地震作用下的稳定性。
二、大跨度桥梁抗震设计的结构稳定性评估方法1. 静力分析: 通过应用静力学原理，对大跨度桥梁进行受力分析和稳定性评估。
此方法适用于桥梁在无地震作用下的受力分析和稳定性评估，为后续动力分析提供基础。
2. 动力分析: 结合大跨度桥梁的动力特性，采用数值模拟软件进行动力分析，了解结构在地震作用下的稳定性。
通过对结构的振型和位移响应进行分析，评估结构在地震中的稳定性表现。
考虑行波效应的大跨结构抗震性能分析
考虑行波效应的大跨结构抗震性能分析摘要：随着钢管桁架结构跨度的增加，考虑地震动空间效应的影响在设计中是十分必要的。
本文结合一80米跨度钢桁架工程，进行了有限元建模，分别考虑了地震动一直输入和考虑行波效应时地震动输入的结构动力响应分析，指出了不同地震动输入下结构内力的变化趋势，并对不同视波速地震动输入时的结构响应进行对比，总结了此类结构抗震设计的一些基本规律，对工程设计和应用具有一定的指导意义。
关键词：大跨度行波地震动内力1 前言随着人类社会的快速发展，人们生活所需的建筑空间越来越大，因此建筑物需要更大的跨度以及高度[1]。
与平面结构相比，大跨空间结构是解决跨度和长度需求的最具竞争力的结构类型。
近年来，随着空间结构的出现和发展壮大，世界各国都兴建了不少规模宏大的空间结构，很多建筑都跨越几十米甚至上百米的空间。
大跨空间结构的建筑数量和种类、以及其所采用的技术，已经成为衡量一个国家建筑水平的重要标志，因此，对此类结构的安全性能也提出了更高的要求。
2 大跨结构抗震分析理论研究和震害经验都表明，地震时的地面运动是复杂的多维运动[2]。
对于重要或者复杂结构，仅考虑一维地震作用是不够的，应该考虑多维地震动的联合作用。
地震动在本质上是空间变化的，由于波列传播速度的有限性和相干性的损失，以及局部场地条件的不同等都会导致各支承点的地震激励出现显著差异。
而大跨超长结构具有自由度高，频率密集，振型复杂，结构振动具有多维性等特点，同时，结构的大尺度使其受到地震动空间变化的强烈影响。
因此，对于大跨超长结构，同时考虑地震动的多维多点激励是非常有必要的。
目前国内很多学者对超长结构在非一致输入下的地震反应做了大量研究，尤其是对行波效应的影响做了大量分析。
地震反应分析方法可以分为两大类[3]：一类是确定性分析方法，它将地震时的地面运动做为一个确定的过程，主要包括反应谱法和时程分析法；一类是将地震地面运动做为随机过程，它是一种概率性分析方法，主要是指随机振动法。
大跨度桥梁抗震设计中的材料性能要求与实践案例分析
大跨度桥梁抗震设计中的材料性能要求与实践案例分析作为建筑工程行业的教授和专家，我对大跨度桥梁抗震设计拥有丰富的经验和独到的见解。
本文将讨论大跨度桥梁抗震设计中所需的材料性能要求，并通过实践案例分析展示如何将经验和专业知识应用于实际项目中。
首先，大跨度桥梁抗震设计的材料性能要求决定了桥梁的抗震性能。
在材料的选择上，需要考虑到其力学性能、耐久性能以及抗震性能。
对于主要承重结构来说，如梁、桥墩和桥塔等，需要选用优质的钢材或混凝土材料。
钢材的选择要考虑强度、韧性和可焊性等因素，确保其在地震作用下不会发生严重的破坏。
混凝土的选择则需要考虑强度、抗裂性能和耐久性等因素，以确保其在地震后不会发生剧烈的破坏。
其次，大跨度桥梁抗震设计中的材料性能要求还包括对连接件的要求。
连接件在桥梁结构中起到连接和传递荷载的重要作用。
对于抗震设计来说，连接件的性能要求更高。
例如，桥面板与桥墩之间的连接需要选择高强度的螺栓和连接件，以确保连接的牢固性和抗震性能。
此外，在破坏面积较大的情况下，还可以采用预应力正交钢筋等连接方式，增强结构的整体刚度和抗震性能。
在实践中，我参与了一个大跨度桥梁项目的抗震设计工作，其经验和方法对于本文的主题有着重要的意义。
该项目位于地震频繁区域，桥梁采用了高强度混凝土和优质钢材作为主要材料。
我们在设计过程中，通过采用现代抗震设计理念，保证了桥梁的抗震性能。
在材料性能要求方面，我们选择了高性能混凝土，其强度和耐裂性能得到了有效增强。
在连接件的选择方面，我们采用了高强度螺栓和预应力正交钢筋等先进连接技术，保证了连接的可靠性和稳定性。
通过该项目的实践案例分析，我们可以得出以下结论。
首先，大跨度桥梁抗震设计需要结合地震条件和工程要求，选择合适的材料。
其次，材料的性能要求需要考虑强度、韧性、耐久性和抗震性能等因素。
最后，通过采用先进的连接技术和抗震设计理念，可以有效提高桥梁的抗震性能。
综上所述，大跨度桥梁抗震设计中的材料性能要求与实践案例分析充分展现了我作为建筑工程行业教授和专家的经验和专业。
大跨度桥梁抗震分析中的整体有限元法及其应用
大跨度桥梁抗震分析中的整体有限元法及其应用目录一、内容概要 (2)1. 桥梁工程的重要性 (2)2. 抗震分析的意义与挑战 (3)二、有限元法概述及其在桥梁抗震分析中的应用 (4)1. 有限元法基本概念与原理 (6)1.1 有限元法定义与发展历程 (7)1.2 基本原理与计算步骤 (8)2. 有限元法在桥梁抗震分析中的应用现状 (9)2.1 应用范围及优势 (10)2.2 存在的问题与挑战 (11)三、大跨度桥梁整体有限元建模与分析方法 (13)1. 整体有限元建模流程 (14)1.1 模型建立前的准备工作 (15)1.2 模型建立过程及参数设置 (16)1.3 模型验证与校准 (17)2. 大跨度桥梁整体分析方法 (19)2.1 静力分析方法 (21)2.2 动力分析方法 (22)2.3 抗震性能评估指标 (23)四、大跨度桥梁抗震分析中的关键技术与策略 (25)1. 地震波输入与选择 (27)1.1 地震波特性分析 (28)1.2 地震波输入方法比较与选择 (29)2. 结构损伤评估与修复策略 (30)2.1 结构损伤识别技术 (32)2.2 损伤程度评估方法 (34)2.3 修复策略与建议 (35)一、内容概要本文档主要介绍了大跨度桥梁抗震分析中的整体有限元法及其应用。
整体有限元法是一种将结构划分为多个单元，通过离散化的方法对整个结构进行建模和求解的方法。
在大跨度桥梁抗震分析中，整体有限元法具有较高的计算精度和效率，能够有效地模拟桥梁在地震作用下的响应过程，为桥梁的抗震设计提供有力的支持。
本文档首先介绍了大跨度桥梁的基本结构特点和抗震要求，然后详细阐述了整体有限元法的基本原理、方法和步骤，包括单元划分、刚度矩阵和边界条件设置等。
通过实例分析，展示了如何运用整体有限元法对大跨度桥梁进行抗震分析，以及如何根据分析结果优化结构设计，提高桥梁的抗震性能。
对整体有限元法在大跨度桥梁抗震分析中的应用前景和技术发展趋势进行了展望。
大跨预应力混凝土框架结构的抗震性能分析
西安建筑科技大学硕士学位论文大跨预应力混凝土框架结构的抗震性能分析专业：结构工程硕士生:张嘉慧指导老师:熊仲明教授摘要近年来随着我国各个行业的蓬勃发展，人们在生产和生活中对大空间建筑的需求也越来越高，这使得预应力混凝土大跨结构在工程中的应用也将越来越广泛。
在历次震害调查中却发现预应力混凝土结构存在着地震耗能较小，延性较差的缺陷。
在我国的工程抗震设防上，技术人员对于预应力混凝土框架结构主体的设计仍采用现有规范的两阶段设计原则，而且目前的抗震构造措施也无法保证其具有足够的延性来耗散施加在结构上的地震能量。
因此不论从它的经济实用角度还是从它的抗震设防角度，对其进行研究具有较大的实用价值。
本文基于静力弹塑性分析（Push-over）与弯矩—曲率关系曲线评估构件延性相结合的方法,采用SAP2000结构分析软件对预应力混凝土框架结构进行不同种工况下的地震反应分析，首先从整体上研究了结构各阶段受力、变形特征和出铰顺序、部位以及不同模态下结构的能力谱曲线（Push-over曲线），评估了整体结构的抗震性能；其次通过对比预应力混凝土梁与普通混凝土梁截面的延性评估了预应力混凝土构件基于延性分析方法的抗震性能；最后结合混凝土抗震设计规范提出一些设计建议和构造措施，为今后的抗震设防提供参考。
关键词：预应力混凝土框架结构；抗震性能；Push-over方法；延性论文类型：应用基础研究西安建筑科技大学硕士学位论文西安建筑科技大学硕士学位论文Seismic Analysis of Large-span Prestressed Concrete FrameStructureSpecialty：Structure EngineeringName：Zhang JiahuiInstructor：Prof.Xiong ZhongmingABSTRACTWith the flourishing development of every industry in China recently,the demand of people for large space building becomes higher and higher in industry and daily life, so the application of prestressed concrete long-span structure in engineering will be made more and more widely.In the investigation of all previous earthquake disasters, prestressed concrete structure has been found to have defects of less seismic energy dissipation and worse ductility.As for engineering seismic fortification in China,the main design of prestressed concrete frame structures is still used with two-phase design principle of existing specifications,and present details of seismic design cann’t ensure that it has sufficient ductility to dissipate seismic energy on the struture. Therefore,from the point of view for economic and practical or earthquake fortification, the research on it will be proved to have great practical value.In this paper,structural ductility was evaluated based on the method of combining push-over analysis and the curve of moment-curvature relationship,seismic response of prestressed concrete frame structures under different conditions was analyzed by SAP2000.First,force and deformation characteristics of various stages of structure、occurrence order and location of plastic hinge as well as capacity spectrum curve (Push-over curve)under different modal were studied wholey,thus the seismic perfo-rmance of overall structure was evaluated.Second,seismic performance of prestressed concrete members were evaluated based on the ductility analysis method through the comparison of prestressed concrete beams with normal ductility of concrete st,combined with code for concrete seismic design,some design recom men-dations and construction measures were put forward,and some references were provided for future seismic fortification.西安建筑科技大学硕士学位论文Keyword:Prestressed concrete frame structures;Seismic performance;Push-over; Ductility.西安建筑科技大学硕士学位论文目录第一章绪论 (1)1.1引言 (1)1.2预应力混凝土结构特点 (2)1.3历次地震中预应力混凝土结构的震害表现 (3)1.4预应力混凝土结构抗震性能的研究现状 (4)1.5国内外对预应力混凝土研究的发展状况 (4)1.6国内典型预应力结构介绍 (6)1.7课题研究的主要内容 (9)第二章静力弹塑性Push-over分析方法介绍 (11)2.1概述 (11)2.2当前抗震分析方法的简介 (11)2.2.1静力法 (11)2.2.2反应谱法 (11)2.2.3时程分析法 (12)2.2.4随机振动分析方法 (12)2.2.5非线性静力分析方法（Push-over分析法） (13)2.2.6非线性静力分析方法与时程分析方法的比较 (13)2.3Push-over分析方法在国内外的研究现状 (13)2.4Push-over的工程应用 (15)2.5Push-over的基本概念 (15)2.5.1Push-over分析法的基本假定 (15)2.5.2Push-over分析法的缺陷 (15)2.6静力弹塑性Push-over分析法的基本理论推导 (16)2.6.1等效单自由度体系（SDOF）的建立 (16)2.6.2目标位移的建立 (18)2.6.3加载模式分类 (22)2.6.4Push-over分析的实施步骤 (25)2.7本章小结 (26)I西安建筑科技大学硕士学位论文第三章地震力下对预应力混凝土框架结构的Push-over分析 (27)3.1概述 (27)3.2SAP2000简介 (27)3.3工程实例概述 (28)3.3.1工程概况 (28)3.3.2预应力筋孔道布置形式及其面积的估算 (29)3.3.3预应力梁截面设计 (31)3.4几何模型的建立及分析 (31)3.4.1几何模型的建立 (31)3.4.2SAP2000塑性铰的定义及地震作用下结构期望目标能力的判定 (33)3.4.3不同加载模式下的工况分析 (33)3.4.4Push-over分析结果判断 (34)3.4.5Push-over分析方法与能力谱法结合判定结构的抗震性能 (38)3.4.6预应力混凝土框架结构塑性铰出铰机制评定 (42)3.5本章小结 (46)第四章预应力受弯构件截面的弹塑性分析 (49)4.1概述 (49)4.2截面的弯矩—曲率关系 (49)4.3预应力混凝土的延性简介 (51)4.4受弯截面弯矩—曲率弹塑性分析 (52)4.4.1基本假定： (52)4.4.2框架结构控制点截面处的弹塑性变形及其延性分析 (56)4.5本章小结 (62)第五章总结建议与展望 (65)5.1总结 (65)5.2建议 (66)5.3展望 (66)致谢 (67)参考文献 (69)附录 (73)II西安建筑科技大学硕士学位论文1第一章绪论1.1引言预应力混凝土结构是由普通钢筋混凝土结构发展而来的，它由高强钢材和高强混凝土结合而形成的一种新型混凝土结构。
大跨度桥梁常见震害及抗震设计方法浅析
大跨度桥梁常见震害及抗震设计方法浅析摘要：我国是一个地震多发国家，地震灾害给人们的财产安全带来了巨大的损失；为更好的对大跨度桥梁进行抗震设计，现对桥梁的一些常见震害进行了汇总和分析，阐述了桥梁抗震设计的原理和方法，利用Midas/civil 2015对某大跨径连续刚构桥进行有限元建模，并对模型进行地震反应谱分析和时程分析得到各控制截面的位移响应数据，通过对计算数据进行分析，对桥梁抗震设计的计算方法提出相关建议。
关键字：大跨度桥梁；震害；抗震；设计方法0 引言我国位于世界两大地震带之间，是一个地震多发的国家。
据不完全统计中国大陆平均每年发生5级以上地震20次。
随着经济的发展和现代化水平的提高，人们对现代交通的依赖越来越强。
大跨度桥梁是整个交通工程中的核心工程，其投资大对国民经济有着重大的影响，故对大跨径桥梁进行抗震设计分析是很有必要的。
本文着重对常见震害进行列举并对震害原因进行分析，同时对大跨度桥梁抗震设计原理进行分析，形成一套比较常规的设计思路并提出自己的建议。
1 桥梁震害桥梁按照破坏位置的不同，主要分为桥梁上部结构破坏，支座破坏和下部结构破坏。
桥梁上部结构震害主要分为桥梁上部结构的自身震害、位移震害和碰撞震害。
在地震过程中桥梁由于自身遭受地震作用而破坏的情况并不多见。
其中对整个结构影响比较大的是位移震害中的桥梁上部结构纵向位移和落梁震害。
落梁震害主要是由于桥梁上部结构的位移超过了墩（台）的支撑面尺寸所致。
撞击震害比较典型的有：相邻跨上部结构的碰撞，相邻桥梁间的碰撞，以及上部结构与桥台的碰撞。
撞击力会大大增加墩柱的剪力，严重时会导致墩柱的剪切破坏，从而引起桥梁倒塌。
桥梁支座历来被人们认为是整个桥梁结构中抗震性能最为薄弱的环节。
支座的破坏形式一般为：支座的脱落、锚固螺栓剪断、支座垫石破坏、支座本身构造破坏等。
造成桥梁支座震害的原因主要是在进行桥梁设计时没有充分考虑支座抗震的要求，支座连接和支挡构造措施设置不足，以及支座本身材料性能方面的缺陷。
探析大跨度钢结构的计算及抗震构造
探析大跨度钢结构的计算及抗震构造大跨度钢结构是指跨度较大的钢结构，常见于桥梁、体育馆、会议中心等建筑中。
大跨度钢结构的计算和抗震构造是确保其安全可靠性的重要因素。
以下将从计算和抗震构造两个方面进行探析。
一、计算大跨度钢结构的方法1.荷载计算：根据大跨度钢结构的具体用途，计算各种荷载，如自重荷载、活荷载、风荷载和温度荷载等。
其中，风荷载是大跨度钢结构设计中最重要的荷载之一，需按照相关规范进行计算。
2.结构设计：采用合理的结构形式，如空间刚架、桁架、拱结构等，以满足跨度要求和荷载要求。
结构设计需要考虑静力和动力性能，对结构进行稳定性、强度和振动特性等方面的计算。
3.材料选择：选取适合大跨度钢结构的高强度钢材，如Q345、Q420等。
材料的选择要满足承受荷载和应变的要求，同时要考虑材料的成本和可供性。
4.连接设计：大跨度钢结构通常需采用焊接、螺栓连接等方式进行连接。
连接设计应满足强度和刚度要求，并考虑防腐、防震等因素。
5.桥梁模型分析：采用有限元方法对大跨度桥梁进行模型分析，确定结构的静力和动力性能，包括变形、应力和振动等参数。
二、大跨度钢结构的抗震构造1.设计准则：根据相关钢结构抗震设计规范，确定大跨度钢结构的抗震性能等级，采用相应的抗震设计方法。
2.水平抗力体系：大跨度钢结构的水平抗力体系通常采用桁架、刚架等形式，以吸收地震力的应力和变形。
桁架结构的形式应该有良好的稳定性和刚度，以确保结构的整体性能。
3.基础设计：大跨度钢结构的基础设计应考虑地震力的作用，选择适当的基础形式，如桩基础、扩展基础等，以提供足够的抗震性能。
4.防护措施：大跨度钢结构的抗震构造还需考虑防止局部失稳和破坏的措施，如设立防撞支撑、加固节点等，以提高结构的韧性和抗震性能。
大跨度钢结构的计算和抗震构造是建筑领域中的重要问题，需要专业人员进行综合分析和设计。
随着技术的发展，这些方面的研究将进一步完善，以提高大跨度钢结构的安全可靠性。
浅析大跨度桥梁抗震设计及加固技术
浅析大跨度桥梁抗震设计及加固技术抗震与加固是大跨度桥梁中的两个关键点，直接关系到桥梁的运营效益的安全性能。
近几年，大跨度桥梁的承载逐渐增加，部分桥梁在抗震和稳固性方面，表现出一定的缺陷，干预了大跨度桥梁的安全与稳定。
结合大跨度桥梁的设计与施工，需要全面落实抗震与加固，目的是保护大跨度桥梁在交通系统中的运行，加强桥梁结构的控制力度。
一、大跨度桥梁结构的需求分析大跨度桥梁占到桥梁总数的60%以上，大跨度拉锁具有弹性支承的特点，其可增加桥梁的轴力，提高承载的能力。
综合分析大跨度桥梁的设计及施工，发现桥梁结构在抗震和加固方面的需求非常大，以此来延长大跨度桥梁的使用寿命，最主要的是提升桥梁的安全性[1]。
大跨度桥梁的抗震需求，能够提高其在使用中的抗震水平，即使遇到地震灾害，也能保护桥梁的安全性，而桥梁的加固需求，既可以落实抗震设计中的内容，也可以强调桥梁结构的整体价值，改善大跨度桥梁的加固设计的方式，优化现代桥梁的抗震与加固，体现抗震和加固的实践价值，进而大跨度桥梁设计、施工中，才能有效落实抗震和加固技术。
二、大跨度桥梁的抗震设计大跨度桥梁的抗震设计，具有实践性的要求，严格按照桥梁周围的环境及自身需求，规划抗震的方案。
分析大跨度桥梁的抗震设计，如下：1、概念设计大跨度桥梁工程中，涉及到锚固、索结构等多项技术，先要规划出大跨度桥梁的抗震设计，再安排抗震加固措施。
概念设计在大跨度抗震中，有利于提高结构抗震的水平，决定了桥梁抗震的水平。
概念设计与抗震计算，同属于大跨度桥梁抗震设计中的措施，而概念设计，起到关键性的作用，其可根据大跨度桥梁各部分的关系，设计出抗震的措施，促使桥梁抗震具有可实施的特性，而且概念设计还能评估大跨度桥梁对地震的评估能力，致力于设计出优质的抗震结构，设计人员可以根据概念设计，灵活的更改抗震设计的方式，促使抗震设计更加符合大跨度桥梁的实际情况。
2、延性设计延性设计有助于降低地震对大跨度桥梁的破坏力度，防止桥梁结构发生坍塌。
大跨度桥梁抗震设计减震隔震桥研究梁桥
1.大跨桥梁抗震设计现状
与中等跨径普通桥梁相比，大跨度桥梁的地震反应比较复杂，相应地，抗震设计也比较复杂。如高阶振型的影响比较明显，以及需要考虑多点激振和行波效应、各种复杂的非线性因素、桩－土－结构相互作用等。
另一方面，又没有可遵循的抗震设计规范。因此，大跨度桥梁的抗震设计目前还比较困难。
由于工程项目建设期短，而专业科研人员又不能参与设计，只能被动地进行桥梁结构在地震作用下的强度变形验算，因而不能将先进的抗震设计思想充分应用于抗震设计，影响抗震设计的效果。
2.大跨桥梁抗震设计特点，难点
落梁破坏，这是最为常见的桥梁震害之一。
桥墩部位两跨梁相互撞击的破坏 。
由于地基失效引起的上部结构的震害。
墩柱失效引起的落梁破坏。
3.基本的桥梁震害－上部结构
基本的桥梁震害－下部结构
桥梁墩台和基础的震害是由于受到较大的水平地震力的作用所致。高柔性的桥墩多为弯曲破坏，粗矮的桥墩多为剪切型破坏，长细比介于两者之间的则呈现弯剪型破坏。此外，配筋设计不当还会引起盖梁和桥墩的节点部位破坏。
4.梁式桥梁震害
梁式桥梁（钢板梁及钢筋混凝土梁等）遭受地震时，最常见的严重破坏情况是墩台毁损，主梁坠落。这种严重破坏，大都发生在地震的高烈度地区，而且一般是地质体条件较差的桥梁。
桥梁震害图片
支座不适应抗震要求。
地震烈度高，设计上又没有考虑抗震设防。这些桥一般位于地震烈度9-11度区域，大部分都是解放后新建的，但是过去的规范中没有关于抗震方面的要求。
对于预期会出现塑性铰的部位进行仔细的配筋设计；
对整个桥梁结构进行抗震能力分析验算，确保其抗震安全性。这两个阶段可以有反复，直到通过抗震能力验算，或者进行减、隔震设计以提高抗震能力。
肋梁楼盖结构抗震研究现状
第42卷第30期 山 西建筑Vol .42No .302 0 1 6 年 1 0 月SHANXI ARCHITECTURE〇ct . 2016• 51 •文章编号：1009-6825 (2016) 30-0051-02肋梁楼盖结构抗震研究现状+华俊杰1张道明2(1.安徽理工大学土木建筑学院，安徽淮南232001; 2.齐齐哈尔大学土木与建筑工程学院，黑龙江齐齐哈尔161006)摘要:介绍了肋梁楼盖的基本作用和类型，分别总结了肋梁楼盖的静动力计算方法及其在国内外的研究现状，并提出了一些预 应力肋梁楼盖在应用中有待解决的问题，为大跨度预应力肋梁楼盖的抗震性能研究奠定了基础。
关键词:肋梁楼盖，结构抗震，拟板法，拟梁法中图分类号:TU 311.3文献标识码:A楼盖是建筑物的基本组成部分，在结构中主要承担设施及楼 面面荷载，因此楼盖体系的稳定，关系整个建筑物的安全使用。
本文对肋梁楼盖的计算方法及研究现状做了介绍。
1楼盖的作用及类型[1]楼盖是由梁和板组成，是建筑物中的水平承重体系。
它与竖向承重体系现浇连接成整体共同组成建筑物的基本框架，承担建 筑物所受的各种荷载，保证其正常使用。
随着建筑技术的不断发 展，楼盖的形式也日益多样化，通常可以分为有梁楼盖和无梁楼 盖两大类。
无梁楼盖指不设肋梁，楼板底面平整无坑洼，较为美 观，然而楼板较厚，自重大，造价相对高。
主次梁楼盖、井字梁楼 盖、密肋楼盖均为有梁楼盖，除此之外还有空心楼盖、组合梁楼盖 等多种形式。
可以根据不同使用条件择优选择。
自从预应力被使 用以来，不仅广泛应用在桥梁中，也在房屋结构建筑中大放异彩。
2楼盖结构静力分析方法楼盖体系是建筑结构的基本组成部分,楼盖结构性能的保证是建筑物能正常工作的有力保障。
因此关于楼盖的静力分析和 设计显得非常重要，现有的分析方法有:线弹性理论、塑性理论、 有限元法等。
1)线弹性理论。
线弹性理论假定材料是具有弹性的,可采用结构力学的方法来计算其内力和变形;像常规尺寸和荷载的结 构，可以利用现成的表格。
浅谈大跨度桥梁结构抗震分析
义。
量矩阵主对角元充大数 的方法实现的 ， 数学表达式 比较简单 ， 以得到精确的结果 ， 可 但在求解 中可能会 遇到一些困难 。而相对运动法把位移分成动力位移 和拟静力位移 ， 因此可以得到一些重要的附加信息， 即动力反应和拟静力反应 ， 有助于分析结构在多点 激励下的性能。此外 ， 求解 比较简单。因此， 相对运 动法 应 用较广 。
成震后救灾工作 的巨大 困难 ， 使次生灾害加重 。近
年来 ， 大跨度桥梁在高等级 公路 和铁路上 的应用越 来 越多 ， 而 ， 跨 度桥 梁 的地 震 响 应 比较 复杂 ． 然 大 相 应的抗震分析、 设计与评估 比较 困难， 因此开展大跨
度 桥梁 的地 震 响应 分 析 具 有 重 要 的 理 论 和 实 际意
和支承连接条件的非线性 。几何非线性问题是 由结 构的受力特点所导致 的， 结构材料的非线性性 质也
人才能对结构的地震响应进行合理的分析。
在地震过程 中， 地面的运动在时间和空间上一
会影响结构响应 ， 即材料非线性问题 。比如大跨 亦 度桥梁 中常用 的混凝土是一种非线性性质很强的材 料， 只要应力 超过 ０ ２～ ．Ｒ ， ． ０ ３ ａ 混凝土 的应力 一应
。
地震 灾害不 仅是 因其 巨大能量 造成 大量 地 面构
大跨度结构工程防震设计要点分析
大跨度结构工程防震设计要点分析【摘要】近些年来，随着我国经济与社会发展，建筑行业发展迅猛，大跨度结构工程也得到了较为广泛的运用，主要是社会基础设施占大多数，像是体育馆、电影院等等。
大跨度结构的防震设计是整体结构工程的重点，本文将就此展开简单分析。
【关键词】大跨度；结构工程；防震设计；分析地震作为突发性高、破坏性较大的地质灾害，对于建筑物的破坏性很大，尤其是大跨度结构工程，覆盖面较广，地震反应很敏感，造成的破坏面往往较广。
因此在大跨度结构工程施工前，应该进行较充分地防震设计，并做好相关防震测试工作。
1、大跨度结构工程防震设计的概况大跨度结构工程的设计相比较一般建筑物而言较为复杂，其相应的抗震设计也自然复杂。
目前，国内外的抗震设计标准还不能适用于大跨度的结构工程，也没有固定规范可以参考，我国的大跨度结构工程的防震设计还处在发展初期，存在很多不足有待完善。
2、大跨度结构工程在地震中可能遭到的威胁由于缺乏固定的抗震设计标准与规范，所以，研究与分析已发生地震灾害的大跨度建筑物是防震设计的重点工作之一。
经过统计可以归类为以下几种：2.1 支承连接件出现失效情况大跨度结构工程遭受较强的地震灾害，会出现支承连接件失效的情况，由于建筑的上下结构在地震中会发生一定的相对位移，往往会超出支承连接件能够承受的范围，在这个情况下，支承连接件就会出现失效的现象，导致上下结构脱开。
2.2 下部结构出现失效情况大跨度结构工程的下部结构包括钢柱、斜柱等竖向结构。
如果下部结构承受不了自身的重力作用以及来自支座传来的地震作用的话，就会导致下部结构裂开或者是折断等严重损坏。
2.3 地基软弱地基是建筑最为重要的设计部分，尤其是大跨度结构工程，如果地基选择不当，对地基处理不够，就会导致地震灾害发生时，由于地基软弱，结构出现很大程度上的沉降或者是水平位移。
3、大跨度结构工程的抗震设计大跨度结构工程近几年在国内各大城市都有施工，但是由于其结构工程的特殊性，防震设计是整体工程设计的重难点，确保在地震发生时，大跨度结构工程的损坏控制在预期范围内，并且可以进行后期修补。
大跨度桥梁结构抗震设计
大跨度桥梁结构抗震设计1、桥梁的震害原因1.1 地震位移造成的梁式桥梁上部活动节点处因盖梁宽度设置不足导致落梁或梁体相互磁撞引起的破坏，而对拱式结构则主要表现在拱上建筑和腹拱的破坏，拱圈在拱顶、拱脚产生的破损裂缝，甚至整个隆起变形。
1.2 由于地基土（如饱和粉细纱和饱和粘沙土）的地震液化影响，同样加大了地震位移的影响，进而放大了结构的振动反应，使落梁的可能性增大。
当采用排架桩基础时，则使桩基的承载力降低，从而造成与地震反应无关的过大的竖向和横向位移，而简支梁桥对此尤为明显。
另外，由于地基软弱，地震时当部分地基液化失效后引起了结构物的整体倾斜，下沉等严重变形，进而导致结构物的破坏，震害较重。
1.3 软弱的下部结构破坏，即由于桥梁下部结构不足以抵抗其自身的惯性力和支座传递的主梁的地震力，导致结构下部的开裂、变形和失效，甚至倾覆，并由此引起全桥的严重破坏。
2、对大跨度桥梁的抗震设计，主要从以下几个方面进行研究：2.1 土- 结构相互作用桥梁通过基础与地基组成一个统一的动力系统，当上部结构的地震作用通过基础反馈给地基时，地基将产生局部变形，从而引起结构的移动和摆动，这就是地基和结构的相互作用。
地基条件的变化直接影响到桥梁的抗震性能。
地基和结构相互作用对结构影响的大小与地基的软硬，结构的刚柔等情况有关。
地基和结构的相互作用一般表现在：（1）改变了地基运动的频谱组成，使接近结构的自振频率的分量获得加强，同时改变了地基振动的加速度幅值，使其小于邻近自由场地的加速度幅值；（2）由于地基的柔性，使结构的基本周期延长；（3）由于地基的柔性，有相当一部分振动能量将通过地基土的滞回作用和波的辐射作用逸散至地基，使振动衰减，地基愈柔，衰减愈大。
国内外的研究表明，在同一次地震作用下，不同类别场地的地面运动是不相同的，同一处的地面及其以下各深度處的运动也是不同的。
基于这一基本认识，《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）以反应谱理论为基础，通过采用不同的动力放大系数曲线来考虑场地差异对桥梁地震反应的影响，这对浅基础无疑是简便有效的。
大跨度结构抗震方法综述
大跨度结构抗震方法综述摘要：文章总结了目前常用的几种大跨度结构抗震分析方法，阐述了目前国内外在这几种方法上的应用，以及目前这些研究方法存在的缺陷。
关键词：大跨度；抗震；弹塑性1、概述经过近几十年的发展，伴随着广大学者对结构动力特性和地震动力特性不断的探索，研究不断的深入，结构抗震理论从最初的静力分析阶段发展到了反应谱分析阶段，然后逐渐发展到更加准确的动力理论阶段和最新的基于性能的抗震设计理论阶段【1-2】，大跨度空间结构的抗震计算分析方法主要包括四种，分别为时程分析法、反应谱法、随机振动法及Push-over法。
2.分析方法2.1时程分析法时程分析可以考虑地震波的多点输入和一致输入，还可以将结构的物理非线性、几何非线性及非比例阻尼比等的地震反应考虑在内【3】。
刘吉柱【4】在文章中得出，在行波效应的影响下，拱桥的地震动力效应会较一致输入下增大许多。
梁嘉庆【5】分析了大跨度空间结构在多点输入下的响应，并比较了与一致输入下结构响应的区别。
在计算中，时程分析法较反应谱法有更加好的精确度，但运用过程中也有一定的缺点，时程分析法的关键在于选取恰当的地震波作为地震动的输入，因此，地震波的选择就成为了一个关键问题，不同的地震波作用下结构的响应差别可能会很大，为了得到更加准确的结果，就必须计算多条地震作用下结构的反应，工作量较大。
2.2反应谱法基于线性假定是反应谱法适用的条件，选取前几阶振型计算就可以获得比较满意的结果，计算工作量较小，但随着建筑技术的发展，建筑体型越来越复杂，反应谱法已逐渐不再适用，主要是不满足线性假定的要求。
现在也有一些非线性反应谱法方面的研究，但还不成熟，难以运用到实际工程的抗震设计，并且非一致输入下的反应谱理论还无法运用到大跨度结构的抗震分析中，距离实际运用还有较大的差距【6】。
Nakamura【7】对金门大桥进行了多点地震激励下的反应谱分析。
Vasseqhi【8】对某大桥进行了不同角度输入的地震响应分析，比较了反应谱法分析及随机振动法分析结构的响应区别。
混凝土大跨度板柱与密肋梁板结构体系的探讨
混凝土大跨度板柱与密肋梁板结构体系的探讨摘要：混凝土在工程建筑的应用数不胜数，本文仅以混凝土大跨度板柱与混凝土密肋梁板为例，运用计算实例的方法依次探讨混凝土大跨度板柱与混凝土密肋梁板两种体系的结构方案的区别与不同，比较混凝土大跨度板柱与混凝土密肋梁板结构方案在抗震性能与经济性两个方面的功能特点和优劣，同时对混凝土大跨度板柱构造提出具体设计要求和设计过程中应注意的具体事项。
关键词：混凝土抗震经济性作为从桥拱建筑中发展而来的混凝土大跨度板柱，发展历史悠久，应用广泛，特别是经过现代科学技术的运用，发展为一种新型建筑体系，由于其结构设计较容很符合抗震设计理念，混凝土大跨度板柱只要设计、构造措施得当，对改善框架节点的延性、增加节点区在地震作用下的变形能力有非常大的作用。
同时会有效避免混凝土灌注中出现的许多现实问题：诸如在施工过程中由于框架节点区钢筋过于密集，混凝土难以灌注的问题，振捣困难的问题等等。
由此，大跨度板柱体系在结构设计中越来越得到更为广泛的应用。
伴随着我国混凝土行业、高层建筑业的蓬勃发展，行业规范越来越严格，对混凝土制品的品质的标准也更高，这在一定程度上也加快和推广了大跨度版主的发展和应用。
再就是大跨度板柱体系在经济方面和混凝土密肋梁板相比较也具有很大优势。
在下文中，对大跨度板柱体系和混凝土密肋梁板体系在抗震性能和经济性方面作计算分析比较。
一、结构方案概述及计算分析结果本工程处于8度抗震设防烈度区，属三类场地，基本风压0．35kN/m2,框架抗震等级三级。
X方向总长7．3x6=43．8米，Y方向总长8．2x3＝24．6米。
大跨度板柱体系：结构总高度为3．0米x9层＝27米，框架柱600x600，外围框架梁考虑到门窗洞口的设置以及避免形成边框架扁梁偏心的因素，采用300x600，其余内框架梁800x400，次梁400x400；混凝土密肋梁板体系：结构总高度为3．3米x9层＝29．7米，框架柱600x600，框架梁300x600，次梁250x500。
大跨度密肋楼盖结构的抗震性能分析
大跨度密肋楼盖结构的抗震性能分析
李其成;储晓路;沈小璞
【期刊名称】《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2015(023)004
【摘要】以工程为例,分析带有大跨度密肋楼盖结构的受力性能.该建筑结构局部采用密肋梁形成大跨度楼盖,以实现建筑的大空间要求.文中着重分析了结构的地震反应特性,通过振型分解反应谱法和弹性动力时程分析方法进行结构计算和比较.利用MIDAS/GEN软件建立结构整体模型,并对结构分析相应地震作用下的抗震性能.密肋楼盖对整体结构抗震特性有较大影响,层高的变化是影响结构性能的重要因素.【总页数】6页(P1-6)
【作者】李其成;储晓路;沈小璞
【作者单位】安徽省医药设计院,安徽合肥230601;安徽建筑大学土木工程学院,安徽合肥230601;安徽建筑大学土木工程学院,安徽合肥230601
【正文语种】中文
【中图分类】TU411.01
【相关文献】
1.基于损伤的密肋壁板结构抗震性能分析 [J], 马静
2.大跨度部分无粘结预应力密肋楼盖结构的应用 [J], 程远兵;吴德义
3.密肋壁板轻框结构及抗震性能分析 [J], 朱晶晶
4.大跨度钢筋混凝土结构设计方案比选——仿生建筑技术蜂巢芯空腹密肋楼盖在上
海跨国采购中心基地的应用 [J], 陈平
5.大跨度密肋楼盖结构的抗震性能分析 [J], 李其成;储晓路;沈小璞;
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大跨度空间结构抗震分析方法研究现状分析
大跨度空间结构抗震分析方法研究现状分析通讯作者：巴颖摘要：随着经济的发展，越来越多重要的大型建筑都采用了大跨度空间结构。
由于其结构本身体积庞大，多用于人员密集的公共场所，作为重要的公共设施，它的安全性受到了格外的重视，对大跨度空间结构进行有效、合理的抗震设计是非常重要的。
本文从大跨度空间结构的应用、抗震分析面临的问题，和抗震结构设计方法方面进行了阐述，基于先进抗震分析思想，重点分析了位移输入法和弹塑性时程分析在基于性能的抗震设计中的作用。
关键词：大跨度空间结构，时程分析，抗震设计，弹塑性1.大跨度空间结构的应用大跨度空间结构在如今的社会中应用十分广泛，在桥梁、水坝、体育场馆、高架铁路、核电站管线以及与生命线有关的许多建设项目中都有它的身影，其在一些大型建筑物上已经成为了不二之选。
这种结构在人们的生活中起着十分重要的作用，与此同时这种新的建筑形式也给人们带来了更加广阔的生活空间。
大跨度空间结构通常包括壳型结构、悬索型结构、拱形结构、网架结构等。
壳型结构包括薄壳结构和网壳结构。
网壳结构由于其本身具有很突出的几何特性，结构形式多样，对于外观要求比较高的建筑具有很强的适应性。
但也正因为其几何形式多变，结构复杂，在进行抗震计算的过程中也增加了许多困难。
网架结构与网壳结构类似，其在计算方法和模型简化方面仍然有很多亟待解决的问题[1]。
2.大跨结构抗震分析面临的问题结构抗震设计需要首先建立一个符合现代社会需求的抗震设计体系，使建筑物在各种可能遇到的地震作用下的反应和损伤状态控制在预期的范围内，不仅使生命安全得到保障，而且把经济损失降到最低。
基于性能的抗震设计是在分析和设计中采用弹性静力和弹塑性时程分析，基于不同设防水准地震作用，达到不同的性能目标。
准确预测结构在中震和大震作用下的弹塑性响应是实现性能化设计的关键。
我国在汶川地震后，基于性能的抗震设计需求得到了极大推动，对于结构抗震弹塑性时程分析的要求必将越来越高。
大跨度桥梁抗震特点及施工技术分析
大跨度桥梁抗震特点及施工技术分析发布时间：2022-09-23T08:19:35.320Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5月第10期作者：陈秋刊[导读] 经济的发展离不开交通的建设,为了能够有效地缩短交通距离,加速不同地区的经济陈秋刊济宁市市政设计院有限公司山东济宁 272000摘要:经济的发展离不开交通的建设,为了能够有效地缩短交通距离,加速不同地区的经济人员交流,大跨度桥梁的建设变得非常有必要?但是大跨度桥梁对于施工技术的要求很高,并且由于跨度很大,如何提升桥梁的稳定性,保证其具有较强的抗震性能也是大跨度桥梁施工中所面临的技术难点?文章通过对大跨度桥梁的抗震特点以及施工技术进行分析,提出针对该问题的一些见解?关键词:大跨度桥梁;抗震性能;施工技术近年来,由于我国国民经济的快速发展,国家对交通事业的要求也在不断提高,跨江跨海等交通工程越来越多,施工技术也在不断提升?随着大跨度桥梁的不断应用,其抗震性能以及施工技术逐渐被人们所关注?本文针对大跨度桥梁的抗震特点以及相关的施工技术,进行简要的阐述与研究?1大跨度桥梁抗震特点我国是一个地震频发的国家,地震对我国的经济造成了很大的损失,特别是对我国的交通运输业造成了很大的安全隐患?随着大跨度桥梁的广泛应用,其抗震性能则会对桥梁的安全性能产生重大的影响?所以,做好大跨度桥梁抗震方面的设计是非常有意义的事?1.1大跨度桥梁抗震需求分析大跨度桥梁在我国的建设规模在不断扩大,占到了全部桥梁的60%以上?由于其跨度大,且桥体部分缺乏足够的基础支撑,因此大跨度桥梁在稳定性和强度方面有着很大的需求,这也是提高其抗震性能的主要手段之一?为了将大跨度桥梁成功建成并投入使用,同时还要确保使用过程中的安全性,达到预期的使用寿命,需要采取一定的桥梁加固技术,来提升桥梁的稳定性和承载能力,同时也达到提升抗震水平的目的,即使面临地震灾害,也能够维持桥梁不坍塌?因此,在大跨度桥梁设计施工时,必须将其抗震需求纳入考虑范围,设计出相应的桥梁加固技术并有效落实,这对于实现大跨度桥梁的价值有着重要的现实意义?1.2大跨度桥梁的抗震特点分析我国有不少地区处于地震多发的地带,而地震灾害对于基础建筑尤其是对道路?桥梁等交通网络有着很大的破坏力?为了提升大跨度桥梁的抗震性能,需要对其抗震特点进行研究,然后有针对性地开展大跨度桥梁的抗震设计和施工?大跨度桥梁的抗震特点主要有以下几方面?(1)概念设计对大跨度桥梁的抗震性能的影响较大?在进行大跨度桥梁的施工前,需要做好方案设计,抗震设计规划是其中的一个重要方面,在做好抗震规划后,才能有方向性的确定具体需要应用的桥梁施工技术?在进行抗震规划时,概念设计对于大跨度桥梁的抗震性能有着重要的影响,其合理度对于桥梁的抗震等级有着决定性的影响?概念设计需要深入分析大跨度桥梁各组成部分之间的力学支撑关系,为后期提出合理的抗震设计提供基础框架并指明方向?通过概念设计还能够对桥梁的抗震能力进行准确评估,根据评估结果对抗震设计进行灵活的变更,使设计的抗震方案能够更加符合具体工程项目的实际情况,更具有可行性?(2)桥梁结构的延性特点?桥梁结构构件自身的延展性是大跨度桥梁的抗震特性之一,这一特性能够有效地缓解地震破坏力对桥梁造成的冲击?其原理就是在地震发生时,桥梁结构构件的延展性会发生作用,使构件发生塑形的变化,将结构的破坏控制在桥梁能够承受的范围内,并且避免关键部位被破坏,保证桥梁结构维持稳定不坍塌,从而保障大跨度桥梁在地震中的安全性?(3)桥梁自身的减震隔震特点?大跨度桥梁的支座通常使用铅芯橡胶材质或者高阻力橡胶材质,这种支座能够起到较好的减震作用,在发生地震时,桥梁在接收到地震的能量后会进入塑形期,在此期间支座对于地震能量能够进行有效的阻挡和消耗,进而减轻地震对于桥梁的破坏力?另外,大跨度桥梁配备的隔震装置会将地震能量转移出去,进而减轻桥梁结构所受到的地震破坏能量,具有较好的抗震效果? 2大跨度桥梁施工技术分析大跨度桥梁的建设工程主要包括施工准备?基础施工?上部施工以及索塔施工等?在施工过程中,这些技术对桥梁的安全性能有非常重要的影响力?下面对大跨度桥梁的相关施工技术进行简单的分析?2.1大跨度桥梁基础施工技术分析 2.1.1大型深水桩基础施工在大型的深水桩基础施工过程中,普遍应用的是钢吊箱施工技术,这一施工过程主要由以下几个步骤组成?1)搭设钻孔的平台?通过精准的定位,将钢吊箱加装到钢护筒上,从而形成钻孔的平台?一般适用于河床的基层较高,或者土质比较疏松的状况?2)钻孔的施工?应当依据设计的相关要求来完成钻孔作业?要在泥浆的配置?水下混凝土浇筑以及孔垂直度控制方面对质量进行严格的把关?3)钢吊箱的施工,运用的是整体吊装技术?用管道?滑道以及水上浮运等办法将吊箱从岸上运送到施工现场?桩基础完成,再进行吊装定位以及水下封孔的施工操作?钢吊箱的施工技术不仅具有施工速度快与施工精度高等优点,同时还具有非常高的施工质量与较好的安全性能?2.1.2地下连续墙基础施工地下连续墙施工技术在大跨度桥梁基础中的应用也较为广泛?其施工过程主要包括基层处理清理?钻孔?接头工程以及混凝土浇筑与养护等环节?地下连续墙施工技术对施工现场有着很强的适应能力,并且产生的噪声也非常小,对地质结构的破坏也很小,具有较好的钢度性能与防渗性能?2.1.3深井基础施工深井基础施工则被广泛应用于大跨度桥梁的主塔基础与悬索桥的锚钉基础施工过程中,具体的施工工序包括深井基础处理?混凝土浇筑?钢壳沉井安装与加固?基础的清理以及最后封底等环节?2.2大跨度桥梁索塔施工技术分析 2.2.1大跨度桥梁混凝土索塔的施工在大跨度桥梁中,应用较为普遍的索塔为钢筋混凝土索塔?在索塔施工时,桥梁的索塔多是在加工厂直接进行加工完成后,利用驳船分节运送到施工现场;然后再用吊塔等大型设备在现场进行吊装,分节接高;最后完成桥梁的钢索塔施工任务?完成钢索塔的施工工作后,一般会用钢管落地支架法进行施工?根据具体的衡量尺寸,分块浇筑横梁?一次进行张拉后,完成对整个桥梁混凝土索塔的施工任务?2.2.2大跨度桥梁索塔的抗倾措施索塔柱在外加的施工作用力以及自身的重力影响之下,会受到长期的大幅度张力,很容易发生底部混凝土开裂的现象?所以,在施工过程中应采用分段设置?主动支撑的办法?通过水平方向提供支撑的办法,从而减小张力对桥梁造成的不利影响?等到索塔柱施工完工后,再拆除主动支撑?在每隔一段高度的地方设置相应的受拉杆件或者受压支架,有效减轻其受力与形变?2.3大跨度桥梁斜拉索施工技术分析在大跨度桥梁施工过程中,其关键部分在于对斜拉索的施工?对于大跨度斜拉桥,其最长的斜拉索能够达到500m,单根的质量能够达到50t以上,施工难度非常大?针对索塔柱附近较短的斜拉索,通常会用吊塔提升之后挂到塔端,然后用手拉葫芦将其牵引到两端的锚头,再在塔端进行张拉?针对较长的斜拉索,需要用吊索车起吊锁盘,然后用吊塔将其挂设到展索和塔端上,再用卷扬机与连续千斤顶将其牵引到锚头进行锚固,最后在两端或者塔端进行相应的张拉?3结语综上所述,为了确保大跨度桥梁的施工质量,提升其稳定性和强度,增强其抗震性能,避免在地震中遭受严重破坏,需要结合其抗震特点和抗震需求,来合理地应用各种施工加固技术,做好大跨度桥梁的基础?索塔?斜拉索?混凝土浇筑等的施工,通过各环节的质量控制,实现大跨度桥梁整体质量和抗震能力的提升?参考文献:[1]田长清.大跨度铁路桥连续梁施工关键技术研究[J].工程建设与设计,2016(2):130-132.[2]谭鑫波.大跨度桥梁抗震特点及施工技术[J].工程建设与设计,2018(4):106-108.[3]陶强.大跨度桥梁施工技术与施工风险发生机理研究[J].工程建设与设计,2017(4):61-61,73.。
几种新型大跨度钢筋混凝土密肋楼盖的设计与应用
几种新型大跨度钢筋混凝土密肋楼盖的设计与应用【摘要】近年来，大跨度、大空间多高层建筑发展较快，尤其是地下停车场、人防地下工程等大跨度大荷载建筑飞速发展，传统的普通主次梁结构或井字梁结构在净高、施工工期、工程造价等诸多方面已不能满足建设方的要求，因此，各种形式的密肋楼盖、空腹楼盖应运而生，并因其在净高、施工工期、工程造价等诸多方面的优势而得到广泛应用。
本文就目前几种常见的密肋楼盖、空腹楼盖在设计、施工工艺、产品技术性能等方面进行介绍。
【关键词】大跨度；密肋楼盖；空腹楼盖；设计应用A few new big across one degree reinforced concrete airtight rib building a cover of design and application【Abstract】In recent years, big across a degree, big space many key figures building development more quick, particularly is underground the parking lot, person defend underground engineering etc. big across an one degree big lotus to carry building to fly soon development, tradition of common lord time beam structure or the well word beam structure at clean Gao, construction work period, the engineering buil d price’s etc. various various already can’t satisfy construction square of request, therefore, multiform and airtight rib building cover, empty stomach building cover emerge with the tide of the times, and because of it at clean Gao, construction work per iod, the engineering build price’s etc. various various of advantage but get extensive application.This text currently a few familiar irtight rib building cover, empty stomach building cover at design, construction the craft, product technique function...etc. carry on introduction.【Key words】Big across a degree;Airtight rib building cover;Empty stomach building cover;Design application1.前言密肋楼盖（密肋楼板）一般是指肋距≤1.5m的单项或双向肋形楼板，由薄板和肋梁组成。
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盖， 以实现 建筑 的大空间要求 。文 中着重分析 了结构 的地震反应 特性 ， 通 过振型分解 反应谱法 和弹性动力 时 程分析方法进行结构计算 和 比较 。利用 ＭＩ Ｄ ＡＳ ／ ＧＥ Ｎ软件 建立结构 整体模型 ， 并对结构 分析 相应地震作 用
下 的抗震性能 。密肋楼盖对整体结 构抗 震特性有较大影响 ， 层高的变化是影响结构性能 的重要 因素 。
第２ ３卷 第 ４期
２ ０ １ ５ 年 ８月
安 徽 建 筑 大 学 学 报
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大 跨 度 密 肋 楼 盖 结 构 的 抗 震 性 能 分 析
李 其 成 ， 储 晓路 ， 沈 小璞 。
（ １ ． 安 徽 省 医药 设 计 院 ， ２ ． 安 徽 建 筑 大 学 土 木 工 程 学 院 ，安徽 合 肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ）
摘
要： 以工程为例 ， 分析带有 大跨 度密肋楼盖结构的受力 性能 。该建筑 结构局部采 用密肋梁 形成大跨度 楼
关键词 ： 大跨 度密肋楼盖 ； 有 限元分 析 ； 力学性能 ； 结构设计
中图分类号 ： ＴＵ４ １ １ ． ０ １ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ２ ０ ９ ５ — ８ ３ ８ ２ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ４ — ０ ０ １ — ０ ６
Ｓ ｅ ｉ ｓ ｍｉ ｃ Ｒｅ ｓ ｐ ｏ ｎｓ ｅ Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｂｅ ｈａ ｖ ｉ ｏ ｒ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕｒ ｅ ｗｉ ｔ ｈ Ｌａ ｒ ｇ ｅ Ｓ ｐａ ｎ Ｆｌ ｏ ｏ ｒ ｗｉ ｔ ｈ Ｄｅ ｎｓ ｅ Ｒｉ ｄ