自动变速器概述
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控制部 分
（a行星齿轮机构b换档执行机构）
（a液压控制b电控部分c换档操纵部分）
4 外围附件 （冷却器，指示灯等）
五、自动变速器的特点
二、自动变速器的使用
“N”空档 i＝0 作用：短时停车用，可以起动，可以推车 当选挡手柄置于该位置时，换挡执行机构使
自动变速器处于空挡状态。此时，发动机的 动力输入变矩器泵轮，但只能使齿轮空转， 输出轴无动力输出。
二、自动变速器的使用
“R”倒档 i＝-2.0—-3.0 当选挡手柄置于该位置时，汽车可以倒退行
S档（运动模式）
一、自动变速器的类型
2、按汽车驱动方式分类：
后驱 自动变速器 自动变速驱动桥
前驱
一、自动变速器的类型
3、按变速器的速位 变速器
2前速
3前速
变按速 器 的 速 位
4前速
5前速
6前速
7前速
一、自动变速器的类型
4、按齿轮变速机构类型
变速器
行星齿轮机构 普通齿轮机构
辛
拉
普
维
森
诺
机
机
构
构
和开启超速档 汽车在市区行驶时，市区车流量大，频繁
换档，而自动变速器每一会造成变速器油温过高。
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 c、加速踏板的正常控制 升档、降档的决定因素：发动机负荷和车速，
抬起加速踏板变速器升档.
一、自动变速器的类型
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 a、不能推车起动 自动变速器在发动机不工作时，始终是空档
无法带动曲轴旋转，所以使用自动变速器的 汽车，无论是拖车、推车，还是借助坡道滑 溜都无法起动。
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 b、超速档开关的作用（OD开关）： 锁止
二、自动变速器的使用
2、变速器的控制模式
经济模式 运动模式. 下坡模式
控制模式
雪地驾驶模式
手动/自动转换模式
保持模式（HOLD）
二、自动变速器的使用
3、各档的作用：
二、自动变速器的使用
“P”驻车档 传动比i＝O＝
从齿/主齿＝主 转速/从转速 作用：长时间 停车用，锁止 输出轴，可以 起动可拔下钥 匙和起动发动 机。
二、自动变速器的使用
4、操纵手柄
安
方向柱上
装
底板直线式：日本、老车系
位 置 驾驶员侧底板上
底板曲线式：欧洲
手动/自动换转式
二、自动变速器的使用
控制开关
档位开关
换挡信号
控制指示灯
超速档开关
• OD/OFF
控制开关
“HOID” 手动/自动转换
保持开关
模式开关
“E”：经济模式 “P”：动力模式 “N”：正常模式 “S”：雪地模式
二、自动变速器的使用
正确使用方法： 起动：a踏制动踏板 b“P”“N”档 起步：a预热 b制动 c八档“D” 临时停车：
a短时“D”位制动 b稍长“N”踩制动或手刹以免油温高c较长“P”
位
倒车：
a制动 b八档
三、自动变速器型号的含义 自动变速器的型号主要代表以下内容：
生产 厂家
变速器 的性质
二、自动变速器的使用
档位指示灯：（位置）
1 设置在换档于 柄旁
指针显示和灯光显示
2 设置在仪表板 上
指 针（雪佛莱）和 灯 光 显 示
二、自动变速器的使用
锁扣和锁止电磁阀 作用：
防止车未停稳时 由变按档位或正 常行驶中档位从 D至R位 操纵方法： 先踩制动踏板， 后按锁扣，因为 锁止电磁阀受刹 车灯开关控制。
自动变速器
第一章 概述
一、自动变速器的类型
1、按变速方式分类：
变速器
有级变速器 •有固定的传动比
无级变速器 •无固定的传动比
手动变速器
自动变速器
无级变速器
一、自动变速器的类型
CVT的应用情况
1.奥迪01J
无级手动一体
2.旗云：ZFVT1F 自动巡航、无级手动一体
3.派力奥
富士公司N1301型
4.飞度：VCT
驶。
二、自动变速器的使用
“D”前进档:档位随负荷和车速变化
D4：超速档 •i=0.6—0.8 D3: 直接档 •i＝1 D2: 过渡档 •i=1.4—1.6 D1：起步档 •i=2.5—3.2
출처: 앤더슨 컨설팅
二、自动变速器的使用
“3” 前进档最高只能升至三档 “S” 雪地行车档 “1 2” “L” 发动机制动档，下坡时使用
平 行 轴 式
一、自动变速器的类型
5、按液力变矩器的类型
目前基本采用三元件变矩
变矩器
有锁止离合器
无锁止离合器
一、自动变速器的类型
6、按控制方式： 1 全 液 控 结构复杂，反应迟缓 2 改 进 型 1 2 3 液控 ，3 4电控 3 电 控 电控换档、电控闭锁、电控调压
一、自动变速器的类型
6、按控制方式：
驱动 方式
前进档 位数
控制 类型
改进的 序号
额定 转矩
自动变速器型号 代表的内容
三、自动变速器型号的含义
宝马公司ZF4HP22-EH
三、自动变速器型号的含义
通用公司：4T60E
三、自动变速器型号的含义
四、变速器的基本组成
四、变速器的基本组成
1 液力变 矩器
（自动离合器）
1
2
1
3
齿轮变 齿机构
（a行星齿轮机构b换档执行机构）
（a液压控制b电控部分c换档操纵部分）
4 外围附件 （冷却器，指示灯等）
五、自动变速器的特点
二、自动变速器的使用
“N”空档 i＝0 作用：短时停车用，可以起动，可以推车 当选挡手柄置于该位置时，换挡执行机构使
自动变速器处于空挡状态。此时，发动机的 动力输入变矩器泵轮，但只能使齿轮空转， 输出轴无动力输出。
二、自动变速器的使用
“R”倒档 i＝-2.0—-3.0 当选挡手柄置于该位置时，汽车可以倒退行
S档（运动模式）
一、自动变速器的类型
2、按汽车驱动方式分类：
后驱 自动变速器 自动变速驱动桥
前驱
一、自动变速器的类型
3、按变速器的速位 变速器
2前速
3前速
变按速 器 的 速 位
4前速
5前速
6前速
7前速
一、自动变速器的类型
4、按齿轮变速机构类型
变速器
行星齿轮机构 普通齿轮机构
辛
拉
普
维
森
诺
机
机
构
构
和开启超速档 汽车在市区行驶时，市区车流量大，频繁
换档，而自动变速器每一会造成变速器油温过高。
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 c、加速踏板的正常控制 升档、降档的决定因素：发动机负荷和车速，
抬起加速踏板变速器升档.
一、自动变速器的类型
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 a、不能推车起动 自动变速器在发动机不工作时，始终是空档
无法带动曲轴旋转，所以使用自动变速器的 汽车，无论是拖车、推车，还是借助坡道滑 溜都无法起动。
二、自动变速器的使用
1、使用过程中注意问题 b、超速档开关的作用（OD开关）： 锁止
二、自动变速器的使用
2、变速器的控制模式
经济模式 运动模式. 下坡模式
控制模式
雪地驾驶模式
手动/自动转换模式
保持模式（HOLD）
二、自动变速器的使用
3、各档的作用：
二、自动变速器的使用
“P”驻车档 传动比i＝O＝
从齿/主齿＝主 转速/从转速 作用：长时间 停车用，锁止 输出轴，可以 起动可拔下钥 匙和起动发动 机。
二、自动变速器的使用
4、操纵手柄
安
方向柱上
装
底板直线式：日本、老车系
位 置 驾驶员侧底板上
底板曲线式：欧洲
手动/自动换转式
二、自动变速器的使用
控制开关
档位开关
换挡信号
控制指示灯
超速档开关
• OD/OFF
控制开关
“HOID” 手动/自动转换
保持开关
模式开关
“E”：经济模式 “P”：动力模式 “N”：正常模式 “S”：雪地模式
二、自动变速器的使用
正确使用方法： 起动：a踏制动踏板 b“P”“N”档 起步：a预热 b制动 c八档“D” 临时停车：
a短时“D”位制动 b稍长“N”踩制动或手刹以免油温高c较长“P”
位
倒车：
a制动 b八档
三、自动变速器型号的含义 自动变速器的型号主要代表以下内容：
生产 厂家
变速器 的性质
二、自动变速器的使用
档位指示灯：（位置）
1 设置在换档于 柄旁
指针显示和灯光显示
2 设置在仪表板 上
指 针（雪佛莱）和 灯 光 显 示
二、自动变速器的使用
锁扣和锁止电磁阀 作用：
防止车未停稳时 由变按档位或正 常行驶中档位从 D至R位 操纵方法： 先踩制动踏板， 后按锁扣，因为 锁止电磁阀受刹 车灯开关控制。
自动变速器
第一章 概述
一、自动变速器的类型
1、按变速方式分类：
变速器
有级变速器 •有固定的传动比
无级变速器 •无固定的传动比
手动变速器
自动变速器
无级变速器
一、自动变速器的类型
CVT的应用情况
1.奥迪01J
无级手动一体
2.旗云：ZFVT1F 自动巡航、无级手动一体
3.派力奥
富士公司N1301型
4.飞度：VCT
驶。
二、自动变速器的使用
“D”前进档:档位随负荷和车速变化
D4：超速档 •i=0.6—0.8 D3: 直接档 •i＝1 D2: 过渡档 •i=1.4—1.6 D1：起步档 •i=2.5—3.2
출처: 앤더슨 컨설팅
二、自动变速器的使用
“3” 前进档最高只能升至三档 “S” 雪地行车档 “1 2” “L” 发动机制动档，下坡时使用
平 行 轴 式
一、自动变速器的类型
5、按液力变矩器的类型
目前基本采用三元件变矩
变矩器
有锁止离合器
无锁止离合器
一、自动变速器的类型
6、按控制方式： 1 全 液 控 结构复杂，反应迟缓 2 改 进 型 1 2 3 液控 ，3 4电控 3 电 控 电控换档、电控闭锁、电控调压
一、自动变速器的类型
6、按控制方式：
驱动 方式
前进档 位数
控制 类型
改进的 序号
额定 转矩
自动变速器型号 代表的内容
三、自动变速器型号的含义
宝马公司ZF4HP22-EH
三、自动变速器型号的含义
通用公司：4T60E
三、自动变速器型号的含义
四、变速器的基本组成
四、变速器的基本组成
1 液力变 矩器
（自动离合器）
1
2
1
3
齿轮变 齿机构