《轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识》(题库)第六章、电气控制系统

一、填空题
1. 轨道车电气系统主要由（电源）、控制电路、照明仪表装置、辅助装置及电路等组成。

2. 轨道车电源主要有（蓄电池）和发动机充电发电机两个电源。

3. 轨道车上使用的发动机充电发电机具有发电、整流和（调节电压）功能。

4. 在轨道车上设置的照明装置主要有：顶棚灯、（腰灯）、头灯、信号灯、检修照明灯和仪表灯等。

5.轨道车辅助装置指的是交流供电系统、交流发电机组和交流（75） kW发电机。

6. 当轨道车上75 kW发电机挂挡机构挂不上时（即出现齿顶齿现象），可以用（点动挂挡）开关进行微动挂挡。

7. 蓄电池按电极的材料和电解液的成分来分类，有（酸性）和碱性（镍～镉）蓄电池两种。

8．轨道车在运行中通过轴箱上（测速）传感器，能准确地反映该车的行驶速度。

9．轨道车发动机转速表的功能是显示发动机工作（转速）和工作小时。

10. 蓄电池接线柱涂有（红）色为正极。

11. 蓄电池接线柱涂有（黑）色为负极。

二、选择题
1.轨道车采用的蓄电池．其单块顺定电压为（ A ）
A. 2 V
B. 6 V
C. 12 V
2.安装在轨道车挡风玻璃下方两侧，在夜间或雾天行驶时对近处照明的设备是（B ）。

A. 头灯
B.腰灯 C．信号灯
3.轨道车柴油发电机组每次启动应间隔（ C ）以上，连续 3次不能启动应对机组进
检查。

A. 5s
B. 10 s
C. 15 s
4.以下项目中（ B ）不是轨道车发动机充电发电机功能。

A 发电
B 蓄能 C，调压
5.轨道车检查整流元件必须用万用表，选择直流电压档位高于（ A ）的电源检
测：
A. 30 V
B. 100 V
C. 250 V
6.轨道车发动机启动工作时间不大于（ B ）。

」
A. 5 s
B.10s
C.15s
7. GC-270 (JW-4）轨道车机油压力范围应为（ B ） x 100 kPa,
A. 1 -2
B. 2.5-4
C. 4-6
8 轨道车发动机水温达到（ B ）°C时，轨道车方可以全负荷工作。

A. 55
B.70
C.105
三、判断题
1.轨道车蓄电池功能只是将化学能转化为电能的一种装置。

（×）
2.轨道车起动电池用碱性（镍-镉）蓄电池，它内阻小，维修成本低。

其容量主要根据起动的负载而定。

（×）
3.轨道车起动电机为直流电动机，以蓄电池为电源。

（√）
4.轨道车充放电流表反映发电机向蓄电池充电或蓄电池放电的电流大小。

（√）
5.轨道车上的熔断器容量不得随意改变规格大小。

（√）
6.轨道车蓄电池长时间不使用时，应将电用尽在存放，否则会影响蓄电池使用寿命。

（×）
7.轨道车发电机是将机械能转化为电能的一种装置。

（√）
8.轨道车发动机起动电机为交流电机，以柴油发电机组为电源。

（×）
9.启动柴油机发电机组前，可以先连接好用电设备。

（×）
10.轨道车发电机发出直流电压24V。

（×）
四、简答题
1.轨道车发动机充电发电机的主要功能是什么？
答：轨道车上使用的发电机充电发电为整流调压一体式，具有发电、整流和调节电压功能。

2.轨道车电气设备日常使用过程中应注意什么？
答：应经常清洁电气设备，检查灯光、仪表，雨刮器等设备、检查蓄电池的电解液密度、液面高度及端电压等。