7汽车电气检修课件项目七
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查清故障后，根据相应的故障进行处 理，若是管道破裂则应换上相同规格的输 液管；若是喷嘴和三通阻塞，可用细钢丝 疏通；若滤网堵塞则应拆下清洗；若清洗 液喷射位置不合要求，则应对喷嘴位置进 行调整；若是电动机损坏则应更换。
源电压是否过低，清洗泵电动机接线是否良 好，搭铁是否可靠，若有故障予以排除。
汽车电气系统检修
然后接通清洗泵开关，用手触摸电动 机外壳，若电机无反应，则说明清洗泵电 动机有故障，进一步拆检电动机。
汽车电气系统检修
如若电动机正常，接下来应检查储液 罐有无清洗液、输液管路及喷嘴是否堵塞 或泄漏等。
汽车电气系统检修
汽车电气系统检修 （1）不可调节式间歇控制电路
汽车电气系统检修
图7-10 NE555间歇控制电路 1—刮水电动机 2—刮水器开关 3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关
汽车电气系统检修
由分立元件构成的无稳态方波发生器、 互补间歇振动电路等，均可实现刮水器的 间歇工作。
汽车电气系统检修
图7-11 电子间歇刮水器控制电路
汽车电气系统检修
图7-17 清洗液喷射位置示意图
汽车电气系统检修
③ 清洗液应按原车要求选用，若使用 普通洗涤剂、清洁剂配制的洗涤液，在进 入冬季时，应予以清除，以防冻裂储液罐 和塑料管路。
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2．电动刮水器和清洗器常见故障 检修
电动刮水器和清洗器的常见故障有电 动刮水器不工作或动作迟缓无力、不能复 位、清洗器系统不工作或喷射压力过低等。
汽车电气系统检修
（1）电动刮水器不工作故障检修
电动刮水器的故障原因无外乎2个方面。 从刮水器电动机上拆下机械传动装置，打 开刮水器开关后，如电动机不能正常运行， 说明是电动机或控制电路有故障；如电动 机运行正常，则说明是机械故障。
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（2）清洗器不工作故障检修 发现风窗清洗器不工作时，可先检查电
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（3）刮水器与清洗器协同工作 （4）间歇工况
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（五）电动刮水器和清洗器的 维护与常见故障检修
1．电动刮水器和清洗器的维护
（1）电动刮水器的维护
汽车电气系统检修
图7-16 电动刮水器各部件连接关系
汽车电气系统检修
① 检查刮水器电动机的固定及各传动 机构的连接是否有松动，若发现松动，应 予以拧紧。
汽车电气系统检修 （2）可调节式间歇控制电路
汽车电气系统检修
图7-12 光电雨水传感器
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（三）清洗器系统的组成
汽车电气系统检修
图7-13 风窗清洗系 统的组成
1—储液罐 2—加液口盖 3—密封垫 4—清洗泵 5—喷嘴 6、7、8—塑料管 8A—软管夹子 9—橡胶管 10—三通接头
—磁极磁通，单位为Wb。
汽车电气系统检修
由式可知，在供电电压不变的情况下， 对于定型的直流电动机，其I、R、K均为常
数，可以通过改变或Z来改速原理
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图7-5 励磁式刮水电动机的工作原理 1—电动机激磁绕组 2—电枢绕组 3—附加电阻 4—触点
汽车电气系统检修 （2）永磁式刮水电动机的变速原理
汽车电气系统检修
图7-6 永磁式刮水电动机的结构 1—电枢 2—永久磁铁 3—电刷
4—通气管 5—蜗杆 6—蜗轮
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图7-7 永磁式刮水电动机的变速原理
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2．电动刮水器的自动复位原理
汽车电气系统检修
图7-8 电动刮水器的复位原理 1—电源开关 2—熔断器 3、5—触点臂
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图7-4 具有自动调速功能的雨刮电机控制单元
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（二）刮水器系统的工作原理
1．刮水器变速原理
直流电动机的转速公式为：
n = (U - IR) /(KZf )
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式中： U —电动机端电压，单位为V； I —通过电枢绕组中的电流，单位为A； R —电枢绕组的电阻，单位为Ω； K —常数； Z —正、负电刷间串联的导体数；
② 检查刮水器橡胶刮水片的老化、磨 损及其与玻璃贴附情况。
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③ 用水润湿挡风玻璃后，打开刮水器 开关，刮水器摇臂应摆动正常，电动机无 异响。转换挡位开关，刮水器以相应的转 速工作，并能自动复位。否则，应对刮水 器电机及相关线路进行检查。
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④ 检查后，在各运动铰链处滴注2～ 3滴机油或涂抹润滑脂，并再次打开雨刮器 电机开关使雨刮器摇臂摆动，待机油或润 滑脂浸到各工作面后，擦净多余的机油或 润滑脂。
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（2）清洗器的维护
① 检查清洗器系统的管路连接是否紧 固，若有脱落或松动，应将其安装并固定 好；塑料管路若有老化、折断或破裂，应 予以更换。
汽车电气系统检修
② 检查清洗器喷嘴，脏污时可用干净 的毛刷清洗喷嘴；按动喷液开关，喷嘴应 将清洗液喷射到风挡玻璃上的适当位置， 如图所示，否则应对喷嘴位置进行调整， 或对喷射部分及电路部分进行检修。
4、6—触点 7、9—铜环8—蜗轮 10—电枢 11—永久磁铁 12—刮水器开关
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3．电动刮水器的间歇工作原理
汽车电气系统检修
脉冲发生电路 → 驱动电路 → 继电器 → 刮水电动机
图7-9 刮水器间歇控制系统组成框图
汽车电气系统检修
常见的刮水器间歇控制电路分为不可 调节式和可调节式2种。
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项目七 电动刮水器和清洗器的检修
汽车电气系统检修
刮水器与清洗器是汽车的标准配置， 属于汽车上的辅助电器，主要用来清洗和 刷除风窗玻璃上的雨水、雪和灰尘，以保 证驾驶员的视觉效果。
汽车电气系统检修
图7-1 电动刮水器与清洗器的元部件位置 1—前风挡玻璃左刮水片总成 2—喷嘴
3—前风挡玻璃右刮水片总成 4—储液罐和清洗泵总成 5—保险丝盒 6—刮水电动机总成
汽车电气系统检修
（一）电动刮水器的组成与分类
汽车电气系统检修
图7-2 电动刮水器的基本组成 1、5—刷架 2、4、6—摆杆 3、7、8—连杆 9—蜗轮
10—蜗杆 11—电动机 12—底板
汽车电气系统检修 刮水器的分类：
汽车电气系统检修
图7-3 刮水器的刮刷种类
汽车电气系统检修
汽车上的刮水器已经普遍具有高速、 低速和间歇控制3个工作挡位。有些刮水器 还装有附带雨量感应功能的电子调速器， 能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速 度。
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（四）电动刮水器和清洗器的应 用实例
（1）低速、高速与点动工作
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图7-14 奥迪轿车前风窗玻璃刮水器和清洗器电路图 1—间歇工作控制电路 2—刮水器与清洗器开关
3—清洗泵电机 4—刮水器电机
汽车电气系统检修 （2）自动停位
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图7-15 奥迪轿车刮水电动机自动停位原理图 1—蜗轮 2—铜环 3、4、5—触点臂 6、7、8—触点 9—刮水电机 10—间歇控制器 11—蓄电池 12—组合开关
源电压是否过低，清洗泵电动机接线是否良 好，搭铁是否可靠，若有故障予以排除。
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然后接通清洗泵开关，用手触摸电动 机外壳，若电机无反应，则说明清洗泵电 动机有故障，进一步拆检电动机。
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如若电动机正常，接下来应检查储液 罐有无清洗液、输液管路及喷嘴是否堵塞 或泄漏等。
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汽车电气系统检修 （1）不可调节式间歇控制电路
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图7-10 NE555间歇控制电路 1—刮水电动机 2—刮水器开关 3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关
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由分立元件构成的无稳态方波发生器、 互补间歇振动电路等，均可实现刮水器的 间歇工作。
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图7-11 电子间歇刮水器控制电路
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图7-17 清洗液喷射位置示意图
汽车电气系统检修
③ 清洗液应按原车要求选用，若使用 普通洗涤剂、清洁剂配制的洗涤液，在进 入冬季时，应予以清除，以防冻裂储液罐 和塑料管路。
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2．电动刮水器和清洗器常见故障 检修
电动刮水器和清洗器的常见故障有电 动刮水器不工作或动作迟缓无力、不能复 位、清洗器系统不工作或喷射压力过低等。
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（1）电动刮水器不工作故障检修
电动刮水器的故障原因无外乎2个方面。 从刮水器电动机上拆下机械传动装置，打 开刮水器开关后，如电动机不能正常运行， 说明是电动机或控制电路有故障；如电动 机运行正常，则说明是机械故障。
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（2）清洗器不工作故障检修 发现风窗清洗器不工作时，可先检查电
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（3）刮水器与清洗器协同工作 （4）间歇工况
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（五）电动刮水器和清洗器的 维护与常见故障检修
1．电动刮水器和清洗器的维护
（1）电动刮水器的维护
汽车电气系统检修
图7-16 电动刮水器各部件连接关系
汽车电气系统检修
① 检查刮水器电动机的固定及各传动 机构的连接是否有松动，若发现松动，应 予以拧紧。
汽车电气系统检修 （2）可调节式间歇控制电路
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图7-12 光电雨水传感器
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（三）清洗器系统的组成
汽车电气系统检修
图7-13 风窗清洗系 统的组成
1—储液罐 2—加液口盖 3—密封垫 4—清洗泵 5—喷嘴 6、7、8—塑料管 8A—软管夹子 9—橡胶管 10—三通接头
—磁极磁通，单位为Wb。
汽车电气系统检修
由式可知，在供电电压不变的情况下， 对于定型的直流电动机，其I、R、K均为常
数，可以通过改变或Z来改速原理
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图7-5 励磁式刮水电动机的工作原理 1—电动机激磁绕组 2—电枢绕组 3—附加电阻 4—触点
汽车电气系统检修 （2）永磁式刮水电动机的变速原理
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图7-6 永磁式刮水电动机的结构 1—电枢 2—永久磁铁 3—电刷
4—通气管 5—蜗杆 6—蜗轮
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图7-7 永磁式刮水电动机的变速原理
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2．电动刮水器的自动复位原理
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图7-8 电动刮水器的复位原理 1—电源开关 2—熔断器 3、5—触点臂
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图7-4 具有自动调速功能的雨刮电机控制单元
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（二）刮水器系统的工作原理
1．刮水器变速原理
直流电动机的转速公式为：
n = (U - IR) /(KZf )
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式中： U —电动机端电压，单位为V； I —通过电枢绕组中的电流，单位为A； R —电枢绕组的电阻，单位为Ω； K —常数； Z —正、负电刷间串联的导体数；
② 检查刮水器橡胶刮水片的老化、磨 损及其与玻璃贴附情况。
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③ 用水润湿挡风玻璃后，打开刮水器 开关，刮水器摇臂应摆动正常，电动机无 异响。转换挡位开关，刮水器以相应的转 速工作，并能自动复位。否则，应对刮水 器电机及相关线路进行检查。
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④ 检查后，在各运动铰链处滴注2～ 3滴机油或涂抹润滑脂，并再次打开雨刮器 电机开关使雨刮器摇臂摆动，待机油或润 滑脂浸到各工作面后，擦净多余的机油或 润滑脂。
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（2）清洗器的维护
① 检查清洗器系统的管路连接是否紧 固，若有脱落或松动，应将其安装并固定 好；塑料管路若有老化、折断或破裂，应 予以更换。
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② 检查清洗器喷嘴，脏污时可用干净 的毛刷清洗喷嘴；按动喷液开关，喷嘴应 将清洗液喷射到风挡玻璃上的适当位置， 如图所示，否则应对喷嘴位置进行调整， 或对喷射部分及电路部分进行检修。
4、6—触点 7、9—铜环8—蜗轮 10—电枢 11—永久磁铁 12—刮水器开关
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3．电动刮水器的间歇工作原理
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脉冲发生电路 → 驱动电路 → 继电器 → 刮水电动机
图7-9 刮水器间歇控制系统组成框图
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常见的刮水器间歇控制电路分为不可 调节式和可调节式2种。
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项目七 电动刮水器和清洗器的检修
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刮水器与清洗器是汽车的标准配置， 属于汽车上的辅助电器，主要用来清洗和 刷除风窗玻璃上的雨水、雪和灰尘，以保 证驾驶员的视觉效果。
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图7-1 电动刮水器与清洗器的元部件位置 1—前风挡玻璃左刮水片总成 2—喷嘴
3—前风挡玻璃右刮水片总成 4—储液罐和清洗泵总成 5—保险丝盒 6—刮水电动机总成
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（一）电动刮水器的组成与分类
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图7-2 电动刮水器的基本组成 1、5—刷架 2、4、6—摆杆 3、7、8—连杆 9—蜗轮
10—蜗杆 11—电动机 12—底板
汽车电气系统检修 刮水器的分类：
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图7-3 刮水器的刮刷种类
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汽车上的刮水器已经普遍具有高速、 低速和间歇控制3个工作挡位。有些刮水器 还装有附带雨量感应功能的电子调速器， 能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速 度。
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（四）电动刮水器和清洗器的应 用实例
（1）低速、高速与点动工作
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图7-14 奥迪轿车前风窗玻璃刮水器和清洗器电路图 1—间歇工作控制电路 2—刮水器与清洗器开关
3—清洗泵电机 4—刮水器电机
汽车电气系统检修 （2）自动停位
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图7-15 奥迪轿车刮水电动机自动停位原理图 1—蜗轮 2—铜环 3、4、5—触点臂 6、7、8—触点 9—刮水电机 10—间歇控制器 11—蓄电池 12—组合开关