e-Navigator Planning Station 简介与使用
Navigator操作培训PPT
工程的新建及保存
软件打开时默认就新建好了一个工程－New Project
也可以通过以下几种方式新建工程： File菜单下的New Project 工具栏上的New Project按钮
可以通过以下几种方式保存工程：
File菜单下的Save Project 工具栏上的Save Project按钮
Map窗口－多轨迹显示
在Map窗口覆盖相应指标轨迹，打开Legend窗口 在Theme Vector下的相应数据名上双击或右键 选择Config，跳出如下窗口：
要覆盖的 多轨迹 指标 X/Y方向的偏 移值 轨迹偏移时 的参考 点
轨迹的每个点 的大小及形 状
显示轨迹上每 个点的指标 值
将此设置应用 于所有轨迹
Map窗口－层的调整
在Map窗口覆盖相应指标及地图或基站数据库 打开Layer Manager窗口 在此窗口中指标、地图或基站数据库会各占一层
设置层的显 示、编 辑 选中后，可 调整层 的上移、 下移
层名
Raster地图 透明度
Map窗口－事件图标显示
在导航栏相应数据的Events下的相应事件上右键选择Map显示 将相应事件拖到Map窗口也可显示
B. 选择对应的索引及投影文件 C. 按OK按钮即可
投影文 件
追加
索引文 件
更新
导入后在相应文件上右键可以进行浏览、编辑、删除操作
地图的导入——Clutter
A. 导航栏Geo Maps下Clutter上右键选择Import
B. 选择对应的索引及投影文件 C. 按OK按钮即可
投影文 件 索引文 件
导航栏工程名右键中的Save Project
测试数据的导入
navigator学习资料doc
Navigator 定向井水平井轨迹设计及计算分析系统，是用于石油钻井行业定向井与水平井轨道设计与计算分析的计算机辅助工程系统。
它可以帮助定向井工程师合理地设计一个井的轨道，并利用先进的定向钻井技术在钻井施工过程中进行实钻计算和轨迹分析，无论何种情况，Navigator软件都会为操作者提供准确、高效、灵活的定向井设计和施工解决方案。
Navigator能做什么轨道设计当计划新钻一口定向井或水平井时，首先要进行这口井的轨道设计；在钻井的过程中，由于实钻轨迹会偏离设计轨道，用户会进行待钻（扭方位）设计；在已钻的直井眼或套管井（枯竭井）或落空井上进行侧钻，要考虑进行侧钻井轨道设计，这些问题都可以通过Navigator系统来解决。
该系统按用户选择的设计剖面、输入的靶区的约束条件，计算出轨道的设计剖面数据，描述轨迹的曲线形式，并将数据显示存储，同时可将数据传递给图形子系统和报表子系统进行编辑、输出。
实钻计算在钻井的过程中，测量仪器的测斜数据需要使用精确的计算方法计算出井眼轨迹数据，本软件将计算这些数据，使用户了解实钻井眼轨迹的变化情况，同时为其它功能提供基础数据。
在实钻轨迹偏离设计轨道后，用户希望知道这种偏离带来的现实和潜在的影响，或希望知道该如何控制才能回到设计轨道附近，准确中靶。
Navigator将提供这些分析计算功能。
Navigator软件的特点准确可靠的计算结果●轨道设计数据经过大量的验证，保证了计算的准确●实钻轨迹计算支持SY/T 5435-2003《定向井轨道设计与轨迹计算》所提出的最小曲率法与曲率半径法，并经过上百口井的实钻数据验证，保证了计算的正确高度的稳定性与灵活的扩展性●后台采用Sybase SQL Anywhere数据库，为用户数据提供安全、可靠、稳定的运行保证●经过Windows 98/2000/XP系统的兼容性测试●基于C/S的架构设计，方便升级为网络版，便于用户数据共享●模块化的功能设置，便于后续功能的扩充功能丰富而生动的实时图形显示●提供设计轨道、实钻轨迹的垂直投影图、水平投影图、三维立体图●提供缩放、平移、区域选择等图形查看功能，便于用户操作●提供图形中所有可见图元的属性更改功能。
猎杀潜航3手册
猎杀潜航3手册1981年，德国人沃尔夫冈·彼德森（Wolfgang petersen）执导了一部使其完全有资格受到广泛尊敬的电影——《从海底出击》（Das Boot），这部反映二战时期潜艇战的惊险片获得了1982年奥斯卡金奖6项提名，沃尔夫冈·彼德森更成为有史以来第一位凭着德语电影获得最佳导演提名的人。
该片彻底征服了全世界的观众，也为战争类型电影建立了一次几乎不可逾越的典范。
相信看过《从海底出击》的玩家都不会忘记二战时期北大西洋上惊心动魄的潜艇大战场面。
自从1939年9月第二次世界大战爆发，纳粹德国舰队的U型潜水艇便游弋在大西洋上，采用“狼群”战术疯狂行动，目的就是切断英国的补给线。
6年之后，战争结束了，德国纳粹战败投降，U型潜艇舰队几乎全军覆没，40 000名水手中的3/4葬身于海上。
尽管如此，U 型潜艇舰队还是出乎意料地成功完成了很多艰巨的任务，有时甚至超出了力所能及的范围。
在战争的某个时期，它们几乎让大英帝国俯首称臣。
而盟军方面，胜利的代价则更为惨重，3万多名商船海员连同几千名其他部队的现役军人丧命于战斗中，大约2000万吨排水量的商船沉没于海底，同时战争带来的精神折磨则更加严重。
不过那也是一个科技爆炸的时代，虽然盟军的反潜艇防御技术发现了如何对抗U型潜艇的方法，从而能够在潜艇大战中获取优势，但真正具有划时代意义的技术突破还是发生在德国。
从未在实战中使用便进入正式服役的XXI型号U型潜艇具有革命性的创新，使其成为战后全球主要海军舰队中潜艇发展的原形，进而也证明了U型潜艇部队以及制造潜艇的工程师们高超的专业化技能和经验。
如今，著名模拟潜艇系列《猎杀潜航》已推出至第三代，除了电影场景般的画质表现和真实自然的战争气氛之外，《猎杀潜航3》与前作一样，还是一如既往地对曾在二战期间在海上服役的每一个人，无论是同盟国还是轴心国，都表示出崇高的敬意。
而我们也将有机会再次扮演“海狼”，身临其境地经历二战期间U型潜艇传奇般的战斗体验。
GPS常用术语及英文缩写
GPS 常用术语及英文缩写GPS作为野外定位的最佳工具，在户外运动中有广泛的应用，在国内也可以越来越经常地看见有人使用了。
GPS不象电视或收音机，打开就能用，它更象一架相机，你需要有一定的知识。
首先大家要弄清使用GPS时常碰到的一些术语：1.坐标(coordinate)有2维、3维两种坐标表示，当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时，它能计算出本地的3微坐标：经度、纬度、高度，若只能收到3颗卫星的信号，它只能计算出2维坐标：精度和纬度，这时它可能还会显示高度数据，但这数据是无效的。
大部分GPS不仅能以经/纬度(Lat/Long)的方式，显示坐标，而且还可以用UTM(Universal Transverse Mercator)等坐标系统显示坐标但我们一般还是使用LAT/LONG系统，这主要是由你所使用的地图的坐标系统决定的。
坐标的精度在Selective Availability(美国防部为减小GPS精确度而实施的一种措施)打开时，GPS的水平精度在50-100米之间，视接受到卫星信号的多少和强弱而定，若根据GPS的指示，说你已经到达，那么四周看看，应该在大约一个足球场大小的面积内发现你的目标的。
在SA关闭时，精度能达到15米左右。
高度的精确性由于系统结构的原因，更差些。
经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择，一般有\"hddd.ddddd\",\"hddd*mm.mmm\"\"，\"hddd*mm\"ss.s\"\"\"(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午线长是39940.67公里，纬度改变一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地区纬在北纬40度左右，纬度圈长为40075*sin(90-40),此地经度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以选定某个显示方式，并把各位数字改变一对应地面移动多少米记住，这样能在经纬度和实际里程间建立个大概的对应。
Enterprise-Architect-中文经典教程
Enterprise Architect 中文经典教程一、Enterprise Architect简介Enterprise Architect是一个对于软件系统开发有着极好支持的CASE软件（Computer Aided Software Engineering）。
EA不同于普通的UML画图工具（如VISIO），它将支撑系统开发的全过程。
在需求分析阶段，系统分析与设计阶段，系统开发及部署等方面有着强大的支持，同时加上对10种编程语言的正反向工程，项目管理，文档生成，数据建模等方面。
可以让系统开发中各个角色都获得最好的开发效率。
二、创建新项目安装好了EA汉化版后，启动软件。
点击“创建新的项目”，打开创建新项目对话框。
【图1】这里可以选择各种的初始的模板包。
【图2】我们选择了其中几个，然后确定打开了项目浏览器。
我们的项目将从这里开始了。
【图3】三、EA软件配置在使用软件之前，我们先来对它进行配置。
打开“工具”–>“选项”。
【图4】常规配置中，比较重要的是作者这项。
因为在EA项目的团队协作中，作者是每个人的身份标识。
在代码工程中，最好把文件编码设置成UTF8或者是GB中文。
其他方面的配置，因为都是中文的，也比较容易理解。
有些不明的地方，可以多琢磨。
另外对于最下面的十种编程语言，可以根据自己的需要，进行一些配置。
比如PHP，可以配置PHP4或者是PHP5，那么生成的代码也是有些不同的。
还可以隐藏其他没有用到的语言。
四、用例图，类图的使用用例图（use case）用例图是我们做系统分析的通常第一步，是非常重要的。
毕竟大部分的开发流程，都将需求分析作为首要步骤，也是必要步骤。
将系统需求化作图型表达出来。
首先是在项目浏览器中，右键“添加”–>“新建图表”。
【图5】然后可以加入一些角色和用例，在每次在工具箱里面拉出一个元件，都将打开这个元件的设置对话框，在对话框填入元件的名称等信息。
现在我们是表达一个用户注册和登录的场景：【图6】加入关联，用例图中最常用的关联是“使用use”，当然也经常会用到“包含include”“扩展extend”。
纬地道路设计软件介绍
（一）平面设计
2. 主线平面设计
（1）纬地系统中平面数据的输入有两种方法，一种是在纬地系统专 门为低等级公路外业测量的平面数据录入设置的录入工具“平 面数据导入/导出”对话框中输入；另一种方法则是在纬地系统 的数据编辑器里面按照一定的格式输入平面设计数据，这里的 数据编辑器也可以是windows操作系统自带的记事本等工具， 只要是保存为纯文本格式即可，这里主要说明“平面数据导入/ 导出”对话框的应用。
系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件， 用户可根据不同需求自由选择。
一、软件简介
数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上 的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形 图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线 数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业 测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范 围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路 行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
二、纬地软件路面设计步骤
项目——新建项目（或打开项目） 主线平面设计
平面设计
完成设计向导
建立新数模，进行纵、横断面插值 纵断面设计
纵断面设计
桥、遂、涵洞等的输入（如果有的话）
路基设计计算
二、纬地软件路面设计步骤
横断面设计绘图
输出平、纵、横等各种设计图（输 出顺序不分先后）
横断面设 计
灵活纵断面设计视频
（二）纵断面设计
（3）纵断面绘图
该功能可根据用户的不同需求进行不同设置，从而绘制任意比例 及不同形式的纵断面设计图，可自动分跨径标注桥梁、涵洞以及 立交、天桥、水准点等构造物，并可以选择在图中绘制出不同间 距的网格线。
（二）纵断面设计
运行“设计”菜单下的“纵断面绘图”命令，系统弹出纵断面绘 图程序的主对话框，如图3-7所示。
eSurvey 软件道路编辑使用说明书2014
eSurvey 软件道路编辑使用说明
第二部分，道路放样
进入道路放样功能测量‐道路放样
eSurvey 软件道路编辑使用说明
点击右边工具栏中的道路库 ，可以看到我们已经编辑好的道路列表，选 中所要放样的道路，点击放样，可以看到有 4 个功能模块，下面将分别介绍。
2.1 线路放样
eSurvey 软件道路编辑使用说明
直线确定方位，通过圆曲线的正负确定曲线偏向（左偏为负，右偏为正），缓和 曲线只需要输入长度，其起点和终点的曲率半径分别是前后线元终点、起点的曲 率半径。这里我们编辑表 1 中比较复杂的 JD6~JD8 的交点要素，首先，打开道路 数据库，（工具‐数据键入‐放样道路），新建，元素模式线路。
输入 JD5 坐标和里程（如果曲线要素表中有主点坐标的，则可以输入 JD6 第 一缓和曲线的坐标和里程）
eSurvey 软件道路编辑使用说明
三种曲线的编辑，绝大多数的公路竖曲线都是抛物线，下面将主要介绍抛物线的 编辑。
序 号 桩号 0 K73+000 1 K73+440 2 K74+250 3 K74+901
表 3 竖曲线表
标高 (m)
竖曲线
凸曲 凹曲 切线长 外距
半径 半径
E(m)
起点桩号
终点桩号
定义平曲线一般使用交点法、元素法（又称线元法、积木法）。交点法基于 一定的约定（例如单交点线路定义交点内线元组合为缓和‐圆曲‐缓和），对线型 有一定的表达限制，而使用元素法，则可以任意的组合出线路形状，对于复杂曲 线（组成部分有不完编辑整缓和曲线，不完整缓和曲线是指缓和曲线非接圆端点 曲率半径不为无穷大），请用相应的辅助软件转换获得线元数据，然后用元素法 编辑。
电子海图课件 TOKYO KEIKI
二、E-navigator、E-NP、ADP
1. E-navigator
➢ 软件认识熟悉；熟读说明书 ➢ 基本操作步骤： Install --- Active ---- Catalogue Update (check Status) --- Apply Chart* --- Install Permits & Install Chart Data Base* --- Update Charts*
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1）电子海图显示
➢ 合适的比例尺（Best Scale）
电子海图图层较多，同一个区域可能有不同比例尺的海图，因此在读取海图信 息时需要选择BEST SCALE后再进行适当的放大缩小，但是同时要保证右上 角显示的海图尺寸小圆点为绿色；若显示土黄色，可能会造成一些海图信息 无法显示。在航行和航线设计航线时，读取海图信息一定要注意比例尺的调 节。
电子海图（ECDIS）培训
Electronic Chart Display & Information System
主 要 内 容：
一 电子海图（ECDIS） 二 E-navigator、E-NP、ADP 三 PSC 检查相关事宜
2
一、电子海图（ECDIS）
驾驶台电子海图: MASTER 及 BACKUP
➢ 默认开启的报警 ➢ 开航前和航线监控前应检查报警的开关及设置 ➢ 靠港时报警较多，如果引航员要求，可暂时关闭这些报警。但
是靠港后一定记得重新开启。以备检查需要。
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6）Nav Line & No go-Area/line
Nav Line & No go-Area/line 相当于在纸制海图上做 Remark，可以将VTS、 Pilot Station、ECA区、Piracy Area、Ballast Water 更换、特殊报告区等标注 在 电 子 海 图 上 ， 提 醒 驾 驶 员 适 时 操 作 。 一 些 特 殊 区 域 ， 如 ： Singapore &Malacca Strait VTS、USA/Canada - ECA区域、夏季载重线水域、海盗区范 围、Panama Canal、美国鲸鱼区、Australia 大堡礁水域等可以分别 输入 ECDIS中，可以随时调出参考。
电子海图- TOKYO KEIKI86文档幻灯片
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7）NAVTEX 信息功能 ----- 澳洲PSC检查项目
➢ 基本操作、设置（Mask）
➢ 信息读取 ➢ MSI 标注等
ECDIS 接入 NAVTEX 功能 优点：为读取MSI省时省力 缺点：不熟悉操作，容易出问题
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几点建议：
➢ 最好对Route和 Nav line And No-go Area/Line 进行命名，并且分类储存，比如像美国
加拿大的低硫油区，巴西船位报告区，海盗区，以及一些 VTS 报告区等等，这些区域是长 期使用并且很少变化的，所以我们只需要输入一次，后面就不用重复画了，不需要时也可 以 Hide . ➢ 一些比较重要的记录，比如压载水更换记录我们也可以将其单独存放，这样方便检查 官查看也方便我们自己使用。 ➢ 每个航次的Mark文件夹可以以航次编号或出发港目的港命名，并隔段时间进行清理一 些临时MARK，也可以将其 Hide . ➢ Route和Nav line And No-go Area/Line的存储文件夹有限，我们最好分类整理与管理， 具体可以根据个人习惯。(英文是Housekeeping，就像房间的东西要整理，井然有序一样， 这样要找一个东西就很容易找到 )。 ➢ 休假时可以将合同期内的所有Route和Nav line And No-go Area/Line 复制下来，若下条 船也是 TKK 型电子海图可以参考亦或直接使用，以便航线积累，为以后航线设计提供参
一般： Shallow Contour --- 1.1 d Safety Depth --- 1.5 d Safety Contour --- 1.5 d （下图） Deep Contour --- 2.0 d （其中d为航次最大吃水 ）
注：考虑下沉量,富裕水深,海图精度等；实际中有时为 了海图看起来更清晰，Shallow Contour 设置有时也可适 当小一点,但是这个应慎用.
三菱 EZMotion-NC E60 PLC开发软件 手册
目 录
1. 2. 说 明 ........................................................... 1 系统构成 ........................................................ 2.1 开发环境配置 ................................................ 2.2 软件配置 .................................................... 2.3 操作环境 .................................................... 2.4 用户 PLC(梯形图程序)开发步骤 ................................ 2 2 3 4 5
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ警告
如果操作错误，使用者可能遭受致命事故或严重伤害。
小心
如果操作错误，使用者可能会遭受身体伤害，或可能会造成物质损失。
注意，即使划分为“ 小心 ”级别的事项，根据情况也可能会导致严重后果。在任何 情况下，都叙述了必须始终遵守的重要信息。
危险
本手册中不适用。
警告
本手册中不适用。
小心
1. 与产品和手册有关的事项 对于在本手册中描述为“限制”或“可使用状态”的项目，机器制造商发布的说明手 册优先于本手册。 本手册中已经尽量完整叙述了本机器的特殊操作内容，但没有叙述的那些项目必须理 解为“不可用”。 本手册是以已添加了所有选项功能的假设为前提的。在开始使用前，请参考机器制造 商发布的技术规格。 关于各种机器工具的详细情况，请参考各种机器制造商所发布的说明手册。 有些屏幕(显示)和功能可能因 NC 系统或其版本的不同而有所不同， 有些功能可能是没 有的(不可用的)。在使用之前，请先确认其技术规格。 2. 启动和维护的预防措施 在开始程序修改、强制输出、RUN(运行)、STOP(停止)或运行期间的类似操作之前， 先仔细阅读本手册，并确保充分安全。否则会因操作错误而导致机器损坏或事故。
Navigator GPS导航系统说明书
AAccessing the Address Book List (75)Add to Today’s Destinations......40, 44 Adding Destinations to the List.. (40)Address..............................21, 22, 76 Address Book .....................21, 41, 75 Address Book PIN.. (79)Advanced (33)Auto Daylight Saving Time (92)Auto Service (32)Auto Time Zone by GPS (93)Avoid Streets (63)BBack to Current Route (64)Banking (32)Basic Settings (91)Breadcrumbs.......................18, 58, 89 Brightness.. (72)By Address (22)By Address Book (41)By Go Home (42)By Intersection (26)By Map Input (36)By Places (31)By Previous Destinations (39)By Today’s Destinations (40)C Calculator (70)Calendar.................................. 17, 68CANCEL button (10)Cancel Current Route (64)Category.................................. 31, 77CD Voice Commands (128)Change Method (45)Change Routing Method........... 45, 63Change State............................ 22, 27Changing the DVD (102)Changing the Route (61)Changing the Routing Method (45)Changing Your Destination (64)City................................... 22, 27, 37City Vicinity (34)Climate Control Commands (126)Clock Adjustment (92)Color (93)Community (32)Continental USA (38)Contrast (74)Convert(Unit) (70)Correct Vehicle Position (90)Coverage Areas (103)Current Location...................... 19, 59Current Position....................... 36, 76Current Street (6)Customer Assistance (100)DDatabase Limitations (99)Delete Previous Destination (80)Deleting Waypoints (63)Destination ........................ 21, 44, 50Destination Icon (54)Destination Map (46)Detailed Coverage Areas ...... 103, 107Detour (63)Direct Route (45)Direction List (50)Display (73)Driving to Your Destination (44)EEasy Route (45)Edit Avoid Area (86)Edit Waypoint Search Area (88)Edit/Delete Address (78)Editing Today’s Destination List (40)Emergency (32)Entering a Destination (21)Entering Address Book (76)Entering the Security Code (95)132Entering the Street Number (26)Entering Your Schedule (69)Error Message (119)Exit Info (51)FFind Place Commands (125)Frequently Asked Questions (112)GGetting Started (10)Global Commands (123)Glossary (120)Go Home..................................21, 42 Go Home PIN...........................42, 80 Going Off the Route (58)GPS Initialization (96)Guidance Mode (89)Guidance Prompts.....................47, 74 Guidance Screen .. (49)HHome Address (78)Hotel/Motel (Lodging) (32)IIcon Bar (56)INFO button ............................ 10, 66 Information (66)Information Screen Voice Commands (128)Intersection.............................. 21, 26J Joystick (11)KKey to Zagat Ratings (71)Keyboard Layout (91)LLandmark Icons (54)Leisure (32)Lodging (Hotel/Motel) (32)MMap Color (93)Map Coverage (103)Map Input................................ 21, 36Map Legend....................... 18, 48, 68Map Matching (96)Map Orientation (53)Map Scale (52)Map Screen........................ 18, 46, 48MAP/GUIDE button................. 10, 49Maximize Freeways (45)MENU button .......................... 10, 21Menu Color (94)Message (69)Microphone (12)Minimize Freeways (45)Minimize Toll Roads (45)NName ................................ 31, 35, 76NAVI BACK button (12)NAVI Talk button (12)Navigation Display Commands (124)Navigation General Commands (123)OOff-road Tracking .................... 58, 89On-Screen Commands (130)On-Screen Commands Assist (130)On-Screen Keyboard (15)133PPC Card (102)Personal Information (75)Phone Number....................31, 35, 77 PIN Number.. (79)Place Name ..............................33, 35 Place Name by Keyword.. (33)Places.................................21, 31, 77 Previous Destinations....21, 39, 77, 80RRadio Voice Commands (127)Read List..................................32, 68 Recalculation. (81)Reporting Errors (100)Rerouting (81)Restaurant (32)Route ...........................44, 46, 58, 61 Routing & Guidance (81)Routing Method (45)SSave Current (59)Schedule (69)Schedule List (69)Screen............................................11Search Waypoint on Route.. (61)Security Code (95)Selecting the City..................... 22, 27Selecting the State or Province.. 22, 27Selecting the Street................... 24, 29SET UP button (11)Setup Screen (first) Commands (129)Shopping (33)Show Icons on the Map (54)Sort by Distance to Travel (33)Split Screen Guidance (51)State.................................. 22, 27, 37 Street....................................... 24, 29System Controls (10)System Function Diagram (20)System Information (91)System Initialization (95)System Limitations (97)System Set-up (72)System Start-up (16)TTemperature Voice Commands (127)Time Adjustment (93)Title (69)Today’s Destination List (40)Today’s Destinations................ 21, 40 Travel.. (33)Trip Computer (66)Troubleshooting (119)UUnit Conversion (70)Units (mile or km) (91)Unverified Area Routing........... 82, 83Unverified streets (7)Update DVD (101)User Name (80)Using the Voice Control System (13)VVehicle (89)Verified streets (7)View Routes (45)Voice (91)Voice Command Help (67)Voice Command Index (123)Voice Control Basics (12)Voice Recognition Feedback (91)Voice Recognition, Improving (13)Volume (72)WWaypoints ............................... 61, 88134ZZOOM buttons (11)135。
鼎力测试软件Navigator操作培训概要.pptx
同前Message窗口,打开覆盖数据的Event窗口在窗口已打开的前提下，将导航栏中的端口号直接拖到Event窗口中，可替换掉先前的数据
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主要分析窗口-- Chart窗口
将导航栏的相应指标拖到已打开的Chart窗口上，可进行Chart窗口多参数显示（通过下拉菜单切换参数）使用 查看参数柱状图，使用 查看参数饼图 使用 将Chart窗口添加入粘贴板，使用 将Chart窗口以多种文件形式保存（如：jpg、pdf格式）
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导入基站数据库
在”编辑”菜单下选择”导入基站”也可以在导航栏的Project分页上,通过以下方式导入基站： 基站数据库格式为.TXT 在”Sites”上右键,选择”导入” 基站数据库格式(如插件所示)在基站类别上(如CDMA),右击可以对基站进行配置
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导入测试数据
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地图窗口配置—多轨迹显示
在Map窗口覆盖相应指标轨迹，打开Legend窗口在Theme Vector下的相应数据名上双击或右键选择Config，跳出如下窗口：
第10页/共49页
地图窗口配置—图层配置
在Map窗口覆盖相应指标及地图或基站数据库打开Layer Manager窗口在此窗口中指标、地图或基站数据库会各占一层
将导航栏的相应指标拖到已打开的Table窗口上，可进行Table窗口多参数显示使用 可将此Table窗口中的内容导出成标准文本（*.txt）或Excel格式（*.xls)或(*.MIF)文件 Statistics面板显示各个指标的最大、最小、平均值及采样点数
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主要分析窗口--各网络其他小窗口
Navigator统计/分析总流程图
电子海图课件- TOKYO KEIKI8600
3）注意事项
一般情况优先选用光盘进行
更新，但有时由于某些原因，
光盘未能及时送船，可直接 上网下载更新或邮件更新。
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三、 PSC 检查相关事宜
1. 2. 3.
原则性缺陷 操作类缺陷 管理类缺陷
4.
5.
技术类缺陷
PSC检查实例
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1.
原则性缺陷
• 使用未认证的ECDIS系统、不符要求的ECDIS设备未标明“FOR TRAINING USE ONLY。 • 驾驶员使用未经批准的ECDIS设备航行，并且ECDIS列入到航次计划中。 • 设备安全证书未明确是以纸质海图或ECDIS为主要航行手段。 • 在设备安全证书FORM E中列明以ECDIS为主要航行手段并以纸质图为辅，但是ECDIS使用的不是 官方认可的ENC数据。 • ECDIS设备的型式认可证书未在船。 • ECDIS已列入船舶设备安全证书，但仍标明FOR TRAINING PURPOSE ONLY。 • 根据SOLAS I/11和安全管理体系要求，以ECDIS为主要航行手段时，当ECDIS设备故障，船长未 能告知船旗国或认可的组织。 • 不符台要求的ECDIS设备应用于航行，并且未标明“FOR TRAINING USE ONLY”：并在航次计 划中说明ENC数据仅作辅助。 • 船舶配备了经批准的ECDIS设备，但未配备设备安全证书第2.1部分要求的海图数据。 • 设备安全证书FORM E中列明了ECDIS设备，但在航次中未应用。
注：考虑下沉量,富裕水深,海图精度等；实际中有时为 了海图看起来更清晰，Shallow Contour 设置有时也可
适当小一点,但是这个应慎用.
11
Safety Contour
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4）定位（LOP）---- PSC检查重点
cyclone操作菜单功能介绍
lCyclone-Navigator导航菜单1.CYCLONE的使用您可通过Navigator浏览可用的数据：Server是电脑运行的Cyclone服务器，它提供数据使用权限。
每一用户电脑连接到一个或多个服务器。
用户可以在同一台拥有服务器Server的电脑上进行操作。
（主要用于数据的分类和管理）Database是高级的容纳并组织多样对象的数据库。
（测量的数据全部保存在数据库里，里面包含很多内容包括工程分类，功能区管理，自行开发的二进制数据库格式为IMP）Project容纳并组织下设的对象，包括其他项目文件。
(主要用于工程分类) ScanWorld容纳并组织同一坐标系统内部的点云和对象，以及相关图象和扫描。
一个ScanWorld定位一个特定的扫描仪，连接测量控制仪或多功能扫描仪通过拼接。
（记录了点的坐标和RGB信息，主要用于数据的记录和拼接）ModelSpace容纳同一坐标系统内部的一组点云和3D对象，相当于一个3D模型。
（cyclone 里最重要的编辑区，几乎包括了所有的编辑操作，如点云的显示隐藏、旋转拉伸、点云切片、定义坐标系统，生成和插入模型、模型切片等等）ModelSpace View压缩设置（可视的和互动的），在空间模型浏览器中查看模型空间时使用。
一个给定的模型空间可能有多个模型空间视图，每个都有查看相同数据的不同方式。
（ModeSpace的视图，属于ModeSpace）Scan 相当于一次可以生成点云的扫描记录。
（相当于将点的X,Y,Z坐标以TXT文件的形式保存）Image是输入位图，或扫描的视频图象。
（记录扫描仪照的照片，扫描的全景为111张照片的拼合体，可将这些照片直接赋予点云，让点云更加直观）以下对象也可以在数据库中找到，但是不能通过Cyclone-VIEWER打开：Registration是连接不同ScanWorlds（每个都有不同的坐标系统）使其通向共同坐标系统的路径。
（也就是两站之间的拼接，可通过标靶和点云两种拼接方式）ControlSpace 是专门的模型空间, 容纳用于拼接的对象。
AVEVA Marine轮机帮助教程.
轮机管系AM建模作业指导书Outfitting Design GuidancePIPING Part受控状态：发放编号：目录1.目的 (4)2.适用范围 (4)3.基本流程 (4)4.基本命名规则 (4)5.建模基本内容与要求 (5)5.1公共库建模 (5)5.1.1设备建模 (5)5.1.2部件附件建模 (5)5.2实船建模 (5)5.2.1设备建模 (5)5.2.2管系建模 (5)5.2.2.1管路建模 (5)5.2.2.2零件(附件和阀件) (14)5.2.2.3管路拆分 (14)5.2.3管支架建模 (19)5.2.4多芯管支架建模 (25)5.2.5加强肘板建模 (25)5.2.6系统布置 (27)5.2.7单元拆分 (28)5.2.8建模注意事项 (28)5.3模型出图 (28)5.3.1管子开孔图 (28)5.3.2管子制作图 (32)5.3.3管支架制作图 (36)5.3.4挡水圈制作图 (37)5.3.5管子自制件制作图 (37)5.3.6管子安装图 (38)6.建模过程作业阶段划分基本原则（组立/先行/总段/船台/码头/单元） (41)6.1组立阶段（C阶段） (42)6.2先行阶段（B阶段） (42)6.3总组阶段（P阶段） (42)6.4船台阶段（D阶段） (42)6.5码头阶段 (42)6.6单元阶段（U阶段） (42)7.综合布置与干涉检查要领 (42)7.1基本原则 (42)第 2 页共 46 页7.2基本平衡步骤 (43)7.3干涉检查要领及注意事项 (43)7.3.1干涉检查默认值的设置 (43)7.3.2干涉检查对象范围的设置 (45)7.3.3干涉检查的运行 (46)7.3.4自动干涉检查 (47)8.设计出图相关要求 (47)9.工时提取相关要求 (48)10.软件程序应用 (48)11.支持性文件 (48)12.修改评审记录 (49)目的：1通过系列三维建模出图生产指导书的编制，形成标准化的教育培训及管理的长效机制，使设计人员成长能够形成阶梯人才队伍，标准的设计模式能够贯穿在整个产品设计过程，结合第一次就将工作做好的理念，通过集中、分散授课、实例教学、师徒帮带和考试的方式，建立适应广东中远船务发展战略的技术培训体系和人才队伍建设，全面提高广东中远船务技术管理和设计水平。