乌嘎一级公路第三工队项目开工报告

一、工程概况
1、概述
本项目是乌审旗规划的“一区三基地”与嘎鲁图镇连接的快速通道中的一条，是推进“绿色乌审”建设、实施资源开发和能源转换战略以及鄂尔多斯市社会经济发展的需要，该段公路的建设对完善鄂尔多斯公路网布局、分步推进自治区高速公路网规划的实施、改善鄂尔多斯市交通条件有十分重要的意义，同时项目建设实施对沙漠治理、环境保护、促进旅游业发展等都具有重要的意义。

目前，“一区三基地”与嘎鲁图镇连接的快速通道中的另外两条：阿门其日格-乌审召生态工业园区-小壕兔（矿区）公路开工在即，省道S313线兰家梁至嘎鲁图段公路已经开工建设，因此加快本项目建设已是刻不容缓的事情。

2、工程位置及主要工程数量
本标段起始于K7+000，终止于K10+000，共计3Km，共有:
A: 盖板涵6座，分别为:
(1)Ｋ7+500 钢筋砼盖板涵（兼通道）
其工程量为: 30号混凝土266m3 ，25号混凝土308 m3 ，20号混凝土74 m3 ，挖基土方为645 m3 。

(2)Ｋ7+850 钢筋砼盖板涵（兼通道）
其工程量为: 30号混凝土687m3 ，25号混凝土672 m3 ，20号混凝土91 m3 ，挖基土方为2745m3 。

(3)Ｋ8+193 钢筋砼盖板涵（兼通道）
其工程量为: 30号混凝土266m3 ，25号混凝土308 m3 ，20
号混凝土74 m3 ，挖基土方为645 m3 。

（4）K8+849钢筋砼盖板涵（兼通道）
其工程量为：
（5）K9+200 钢筋砼盖板涵（兼通道）
其工程量为：
( 6 )K9+885钢筋砼盖板涵（兼通道）
其工程量为：
工程数量汇总表
名称单位数量30号砼25号砼20号砼挖基土方
通道座9621,7261.772418.036458.93
暗板涵道9459.71327.662816.927033.83
圆管涵道13229.28445.331496.49
通道桥座126630874645
小桥座1687672912745
合计1641.991569.435845.2818379.25
B:钢筋混凝土盖板涵2道，共计345.16米, 30号混凝土459.71 m3 ，25号混凝土327.66 m3 ，20号混凝土2816.92m3 ，挖基土方为7033.83m3 。

3、设计标准
乌审召生态工业园区至嘎鲁图段公路采用一级公路标准建设，设计车速为100公里/小时，路基断面采用整体式断面，路基宽度为26.0米。

桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100,小桥涵与路基同宽。

4、地形、地貌
路线所经地段地处毛乌素沙漠，主要有两种类型地貌单元，一种是堆积地貌单元，另一种是风沙地貌。

堆积地貌：
（1）内陆湖沼：大多为剥蚀、风湿造成的凹地汇水形成，多为碱性湖。

海拔1250—1370米。

（2）冲积湖积平原：俗称滩地，甸子地。

呈多沙、滩镶嵌状态，面积大小不等。

滩地地势较平坦，地下水位浅，土壤湿润，局部积水沼泽化，地表多有盐分积聚，滩周围多是流沙环绕。

风沙地貌：
（1）流动和半流动沙丘：流动沙丘几乎没有植被覆盖，由零星分布的高度和大小不一的各种新月形沙丘，以及呈不同密集程度分布的新月形沙丘链及格状沙丘组成。

单个沙丘平面形态如新月，高度一般3—15米，宽度一般50—200米，纵剖面两坡很不对称，迎风坡下凹而较陡。

当两个或两个以上的新月形沙丘连接起来就形成了沙丘链。

（2）固定或半固定沙丘：沙丘基本上被植被覆盖，迎风坡面仍出现风蚀坑，沙丘已不能移动，但仍有风沙沿地表移动，为半固定沙丘。

沙丘全部被植物覆盖，沙丘不发生移动，为固定沙丘。

工程地质评价：
在沿线洼地内分布有众多湖泊、滩地，这些洼地内地下水位高，水、土中含有大量盐分，具有吸湿后膨胀，影响路基稳定；同时部分滩地局部积水沼泽化，湖底沉积腐殖土会影响路基稳定。

综合评价：该段工程地质条件基本良好。

不良地质：
路线走廊内主要为毛乌素沙漠腹地，沿线流动沙丘较多。

受西北风向的影响，沙丘主要呈东北-西南方向新月型展布，迎风面为西北方向，背风面为东南方向，迎风面较缓，背风面较陡，当线路穿越流动沙丘时，采取防沙固沙措施，并注意保护植被，防止风沙对公路运营产生不良影响。

经调查，沿线存在多处低洼地，有些洼地地表存在积水，力学性质较差，在地表3-4米以下为中密密实状细砂，力学性质相对较好。

5、气象
路线所经地区属典型的中温带、温带大陆性季风气候，总的特点是：四季变化明显，冬季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春季气温变化剧烈。

无霜期短，降水少且时空分布极为不均，蒸发量大。

项目区降水集中于夏秋两季，每年7-9月降水量最多，占年降水量的75%。

年平均降水量为315.5毫米。

项目区蒸发量普遍为降水量5-7倍，年平均蒸发量为2500毫米左右。

区内常年以西北风和偏西风为主，风速以春季平均风速最大，集中在2-4月，夏季7-8月风速最小。

年大风日数在40天以上，年平均风速为3.4米/秒。

5、水文地质
该地区属半干旱的温带大陆性季风气候，区内降水量偏少，蒸发量较大。

区内地下水资源十分丰富，主要为第四系砂层中孔隙潜水和承压水，水量较大，水质一般。

经钻探揭示，地下潜水埋深一般在0.30-7.00米之间。

综上所述：该地区水文地质条件属中等类型，低洼地地下水位高，地表土中多含有盐碱。

6、地震
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本项目沿线场地地震动峰值加速度为0.05g，对照地震基本烈度为6度。

依据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）的规定，构造物应做抗震设计。

二、施工总体布署
（一）、工程施工指导思想
1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，加强管理，文明
施工，规范作业，令业主满意、放心。

2、工期目标：拟定2010年8月29日~2009年11月15日，完成工
程量的80%。

3、：确保分项工程一次验收合格率达到100％。

4、费用控制目标：提高管理水平，开展合理化建议活动，加大技术
含量，采用先进技术，提高投资效益，将费用控制在合同价款范围以内。

5、安全目标：保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，杜绝重大
伤亡事故。

（二）、组织机构
我项目部以项目经理部为中心、下设五部一室，分别为：工程技术
部，质检部，财务部，综合部，机械部及中心实验室．
施工组织机构见下图．
施 工 组 织 机 构 图
项目经理部
项目经理：贾永杰
总工程师：张宝玉
工
程 技 术
部
中
心 实 验
室
质 检
部
机
械 部
财
务 部
综
合 部
桥涵桥涵
预制
（三）、组织机构职责范围
1、项目经理：负责本合同履行与管理。

2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底，对整个工程施工技术负责，督促有关人员认真履行职责。

3、综合部：协调地方关系，职工生活、办公的后勤保障。

4、工程技术部：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划、施工现场管理；认真完成计量支付及工程统计工作；负责全合同段的复核测量和施工测量。

5、质检部：负责原材料、各分项工程的质量自检工作，对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，并制定改进措施，以确保工程质量合格。

6、试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。

7、机械部：负责机械设备的调配，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；负责施工所用砂石料、水泥、工具等的采购、保管、发放工作。

8、财务科：负责资金的管理工作。

(四)投入本项目部人员情况：(见表1)
(五)投入本项目部实验及测量仪器情况：(见表2)
(六)投入本项目部机械情况：(见表3)
表1、投入本合同段人员表
姓名职称职务工作年限贾永杰工程师项目经理11
张宝玉高级工程师总工7
李永福检测工程师现场负责人，质检部部长 6
杨晓飞合同工程师试验室主任 6
张满树结构工程师技术负责人 4
撖林测量工程师技术负责人 4
李永旺路基工程师质检员 2
孙宁宁工程师资料员 4
武艳霞工程师资料员 2
刘伊军会计师财务负责人 3
郭国庆工程师技术员 4
表2、主要试验及测量仪器表
序号仪器设备名称规格型号单位数量备注
1 全站仪拓普康332GTS 台 1
2 全站仪拓普康330GTS 台 1
3 水准仪博飞台 2
4 水准仪拓普康台 1
5 重型击实仪LD1010XL 套 2
6 标准方孔筛套 2
7 天平台 1
8 液塑限联合测定仪台 1
9 灌砂桶套 2
10 灰土成型仪套 3
11 混凝土试模套10
12 电动脱模器LQ-T150D 台 1
13 电子秤台 1
14 湿气养护箱YH—40B 台 1
15 反力框架个 1
16 砂浆试模套10
17 千斤台 1
18 温度计个 5
19 量筒个 4
20 烧杯个 4
21 铝盒个30
22 百分表个 1
23 应力环个 1
24 台秤台 2
表3 投入本合同工程的主要施工机械表
机械名称规格
型号
额定功
率（kw）
或容量
（m3）
或吨位
（t）
数量（台）
新旧程
度（%）
进场
时间
小
计
其中
拥
有
新
购
租
赁
推土机宣140168KW 2 2 95 2010.9 轮式装
载机
ZL503m3 3 3 90 2010.9 轮式装
载机
ZL50B 3.5m3 2 2 95 2010.9 振动压
路机
YZ12022T 2 2 99 2010.9 振动压
路机
YZ20JC20T 1 1 95 2010.9 水泥砼
搅拌站
HZ50060M3/h 2 2 90 2010.9 三轮车双力6m3 2 2 95 2010.9 发电机
组
GF100 100KW 6 6 90 2010.9 洒水车顺六轮10T 2 2 80 2010.9 钢模板60T 60T 95 2010.9 振动夯WH60 150次/ 6 6 95 2010.9
三．施工准备工作
一、施工现场准备
施工准备工作主要应做好以下几项工作：
（一）了解现场
了解现场的气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及环境保护等有关情况,现在上述情况已经落实并完成.
（二）作好现场规划
我项目部按照施工总平面图已经搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装完毕供水管线、架设完毕供电线路；料场、车场、搅拌站已经建成.
（三）道路安全畅通
我项目部桥涵工程需要修筑施工便道已经完成．
二、劳力、机具准备和材料准备
（一）劳力
桥涵施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场,现在我合同段已经进场民工200多人,已经作好开工前的准备.
目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质。

道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；
身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强
力壮以中青年为主的队伍；
技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。

（2）要注重教育。

教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。

教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。

特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。

（3）签订好施工合同。

合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。

（二）机具设备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。

因此，我项目部根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场，以保证施工的需要。

（三）材料
工程施工需要大量材料，包括水泥、木材、钢材、沥青、碎石材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。

材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、运输方便、不误使用。

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场．目前,我合同段已经进场水泥500T,钢筋200T,
碎石、砂等材料也已经进场.
三、技术准备
（一）熟悉图纸资料
我施工单位接受工程任务后，已全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，并已经复核施工图纸．复核内容如下：
1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。

3．设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。

４．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

（二）施工组织设计
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求等编制施工组织设计。

施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。

施工总平面的布局应符合下列要求：
（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。

（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少
占耕地，以便减少投资和节约用地。

（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础.
（三）技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、我项目部根据工程特点，结合本项目部的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作．
四．确保工程质量的措施
（一）、具体质量目标
本工程的质量目标是合格工程,样板工程。

根据业主对工程质量的要求，确保工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》。

为确保本工程达到样板工程，制定下列目标：1．项目合格率100％；
2．隐蔽工程一次检验合格率100％；
3．最终交验一次通过率100％：
4．主要分项工程和关键部位做到一次合格，零缺陷，零返修,不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目．。

5．工程交验后1个月内完成竣工资料编整工作。

6．工程质量达到内坚外美、资料齐全。

（二）、质量控制机构---质量保证体系
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，为此我项目部特建立质量保证体系(质量保证体系框图附后)，实施项目经理负责制。

项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。

主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。

质量保证体系框图组长:项目经理：贺永
副组长:项目总工：田俊卿
工程部部长
杨帆质
检
部
部
长
石
海
龙
综
合
部
主
任
高
庆
忠
财
务
部
主
任
杜
红
霞
测
量
组
组
长
高
永
峰
试
验
室
主
任
张
建
萍
桥
涵
一
队
:
师
彪
桥
涵
二
队
:
杨
贵
生
预
制
场
:
师
伟
（三）、强化质量意识，健全规章制度
1、建立施工组织设计审批制度
A．施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、、监理工程师等的签字。

B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部部长审核后报总工程师审批。

C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度
A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

B．高速公路工程技术复核内容见下表所示。

分部分项技术复核的主要内容
路基土方开挖、填筑
测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等
台身、台帽
位置、标高、尺寸、模板刚度、强度、预埋件、预留孔等
空心板
模板尺寸、强度、砼配合比、雨季施工技术措施
板吊装施工
吊装设备运行指标、吊点、角度、承载能力、支座标高、位置。

防护施工
砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸
排水工程位置、尺寸
C．技术复核结果应作为施工技术资料归档。

D．凡分项工程的施结构所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。

E.技术复核与隐蔽工程验收流程
隐蔽工程上道工序
项
目
经
理
部
验
收
合
格
施
工
队
自
检
合
格
报
项
目
经
理
部
填
写
隐
蔽
工
程
验
收
报
告
签
署
隐
蔽
工
程
验
收
证
书
监
理
工
程
师
验
收
报
请
监
理
工
程
师
合格合格
不合格不合格
隐蔽工程检查程序流程图
3、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，具体可分为以下几方面：
A．项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习．
B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

C．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工队进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

4、二级验收及分部分项质量评定制度
A．分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质检员检定。

C．项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。

D．质检部对每个项目进行自检，保证工程质量．
5、现场材料质量管理
A．严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和实验室有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

B．搞好原材料二次取样、送样自检工作。

水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

6、计量器具管理
A．工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

B．现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。

他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

C．损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。

D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。

7、工程质量奖罚制度
A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。

B．凡各施工队不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，直至赶出本工地。

C．凡各施工队按图施工，质量合格，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

D．项目部在实施奖罚时，以平常自检、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据
五、主要工程项目的施工方案、施工方法
一、涵洞工程
Ａ、钢筋砼管涵施工工艺
管涵施工前，首先用全站仪放出轴线和基础开挖线，用机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。

基础处理后，用全站仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，回填砂砾垫层,浇注垫层砼。

在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。

然后养生、拆模。

到一定强度采用吊车或挖掘机安装涵管。

安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。

管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。

管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。

管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。

基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼。

浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。

端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填。

然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。

施工工艺框图见附表１《钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图》。

附表1、钢筋混凝管涵施工工艺框图
合格
合格
全站仪放线
机械开挖基坑
支基础模板
浇注垫层混凝土
安装管节
沥青麻絮填塞管缝
支端墙模板，浇注混凝土
砂砾回填
砌锥坡（八字墙）
自检交验
Ｂ．暗板涵、通道施工工艺
首先用全站仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。

灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础。

浇完后养护，拆基础模板。

基础砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。

墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。

墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用混凝土罐车运输，用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实。

浇注时要控制每层厚度为30厘米，待强度达到80%时拆模。

盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。

盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，并注意堆放支点位置。

台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。

而后浇注桥面砼，桥面砼要严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生。

通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标高．
施工工艺框图见附表２《暗板涵，通道施工工艺框图》。

附表2、暗板涵、通道施工工艺框图
钢筋砼盖板预制
施工准备
基底处理
基底验收
基础施工
基础验收
边墙施工
盖板安装
防水层施工
涵背缺口路堤填土
测量放样
基坑开挖
二、桥梁工程
本工程桥梁主要有K60+374 1孔6米通道桥１座，K76+612 3孔8米小桥１座。

1、结构型式
（1）K60+374通道桥：交角90°，钻孔灌注桩基础、薄壁台、1－6.0米钢筋砼空心板。

（2）K76+612小桥：交角60°，钻孔灌注桩基础、薄壁墩、薄壁台、3－8.0米钢筋砼空心板。

2、初步施工方案
Ａ、桥梁下部：
（一）钻孔灌注桩施工工艺
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。

⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。

⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用全站仪引出桩位控制桩。

⑷钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。

钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。

钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。

钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。

⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。

清孔采用换浆法。

⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位
置准确。

⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。

砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。

正常灌注后，严禁中途停工。

灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。

导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。

砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。

灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。

⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。

施工工艺框图见表3《桥梁下部钻孔灌注桩施工工艺框图》。

施工工艺框图见表4《桥梁下部构造施工工艺框图》。