江苏垃圾焚烧发电项目汽轮机平台梁预埋螺栓套管顶模技术施工工法

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汽轮发电机设备基础混凝土施工技术交底

汽轮发电机设备基础混凝土施工技术交底
混凝土设备基础允许偏差
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
坐标位移(纵横轴线)
±20
用经纬仪或拉线尺量检查
2
不同平面的标高
±0-20
用水准仪或拉线尺量检查
3
平面外形尺寸
±20
尺量检查Βιβλιοθήκη 凸台上平面外形尺寸+0-20
尺量检查
凹穴尺寸
+20-0
尺量检查
4
平面水平度
每 米
5
用水准仪或水平尺和楔形塞尺量检查
全 长
10
5
垂直度
每 米
5
用经纬仪或拉线坠和尺量检查
全 高
10
6
预埋地脚螺栓孔
中心线位移
±10
尺量纵横两个方向检查
深度尺寸
±20-0
尺量检查
孔铅垂线
±10
吊线或尺量检查
4成品保护
4.1要保证钢筋、预埋件、孔洞的位置正确,不得撞碰。
4.2不得用重物冲击模板,不准在吊帮的模板上支搭脚手板,保证模板的牢固和严密。
4.3侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模,而受损坏时,方可拆模。
4.4在已浇筑的混凝土强度达到1.2MPa以上时,方可在其上来往行走和进行上部施工。
4.5基础内应根据设计要求预留孔洞,安装螺栓、预埋件均不得遗漏。
4.6夜间施工时,应合理安排施工顺序,要配备足够的照明,防止碰撞模板、预埋件等及现场设施等。
4.7混凝土浇筑后表面应覆盖保温材料,防止混凝土受冻。
5应注意的质量问题
5.1混凝土不密实:由于下料过厚,振捣不实或漏振、吊帮模板根部砂浆涌出等原因,造成蜂窝、麻面或孔洞;拆模过早,混凝土浆粘在模板上,也会造成麻面。

汽轮发电机基础地脚螺栓及套管安装施工方案(附图下载后

汽轮发电机基础地脚螺栓及套管安装施工方案(附图下载后

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备及劳动力使用计划 (4)四、施工顺序及主要施工方法 (5)4.1安装程序 (5)4.2 施工方法 (5)五、质量保证措施及控制要点 (9)5.1质量保证措施 (9)5.2质量控制要点 (10)六、质量标准 (10)七、安全管理、文明施工及环境保护 (11)一、编制依据1.1、由西南电力设计院设计的习水二郎电厂4*660MW新建工程1、2号机组《汽轮发电机基座上部结构》施工图以及东方电气集团东方汽轮机有限公司提供的锚固板图纸。

1.2《建筑施工手册》(第五版)1.3《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 50204-2011)1.4《地基与基础工程施工及验收规范》(GB 50202-2002)1.5《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)1.6《工程建设标准强制性条文》(2011版)1.7《电力建设安全工作规程第一部分:火电发电厂》(DL 5009.1-2002)1.8《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)1.9《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)1.10《火电机组建设工程危险源预测与预控措施》1.11《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2013)1.12《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)二、工程概况汽轮汽轮发电机基座运转层预埋件螺栓套管及锚固板均由东方汽轮机厂有限公司提供。

预埋螺栓分为贯穿型和埋入型两种。

螺栓安装时均采用角钢支架固定,来确保螺栓安装的标高及轴线精度。

2.1 汽轮发电机地脚螺栓预埋工作量统计表:76x489x4.589x4.576x476x476x489x4.5110x589x4.576x42.2 汽轮发电机预埋件(厂家供货)预埋工作量统计表:三、施工准备及劳动力使用计划3.1 人力配备施工员:2人质检员:2人安全员:1人材料员:1 人测量员:2人安装工:16人起重工:4 人电焊工:4人电工:1人合计:33人3.2 机械配备吊车:1台电焊机:4台3.3 工器具配备氧、乙炔工具:2套角向磨光机:4只千斤顶(10t):4只链条葫芦: 4 只手锤(2 磅):4把卸扣(3.2t ):10只活口扳手(10″):4把活口扳手(12″):4把线锤(中号):15只花兰螺栓(M6):20只钢丝绳(φ19.5):2对拉力计(10kg):2把钢丝(φ0.6mm):3kg3.4 测量工具配备钢卷尺(3 米):4把钢卷尺(30 米):2 把钢卷尺(50 米):2把全站仪:1台水准仪:1台水平尺:6把3.5开工条件3.5.1汽轮发电机地脚螺栓到货并检验合格。

火电厂汽轮机基础预埋螺栓定位技术

火电厂汽轮机基础预埋螺栓定位技术
配 备 专 职 安 全 员
行 调整 。固定 架 顶 标 高 调 整好 后 . 冉将 下 部 支撑 固定 架 架 体
的钢 管 固定 牢 周 。
44地脚 螺 栓 就 位 . 将螺栓从对 应 的固定架 下部垂直 穿入螺栓 孔顶 面 , 并 套 上 对 应 的 定位 螺 母 。待 预 埋 螺 栓 按设 计 要 求 调 整 好 后 , 在
装 架 逐 个起 吊放 在汽 机 基 础 相 应 位 置 。 撬 卡将 固定 架 凋 整 用 丁
5注 意 事 项
1施 T 过 程 中 仪 器 测 量 控 制 是 最 关 键 的 环 节 , 量 仪 ) 测
器 的精 度 必 须 符 合 要 求 , 由专 职 测 量 人 员 进 行 测量 。 并
4螺 栓 固 定 架 安 装
4 1螺 栓 固 定 架 轴 线 中 心 的 定 位 .
据水 平 上 横 向气 泡 来 调 整 螺 栓 的 垂 直 度 , 用 小 榔 头轻 轻 并 敲 击 螺 柃 . 其最 终 到 达 中 , 置 , 且 使 螺 栓 竖 向垂 直 度 使 l f位 并
偏 差小 于 110 0。待 该 组 螺 栓全 部 校 正 完 毕 并 用 钢 卷 尺 复 / 0 核 架 顶 螺 栓 的 中心 距 及 对 角 距 确 认 无 误 后 , 由第 三 人 用 电焊 将 螺栓 与 固定 架 牢 固焊 接
2 严 格 贯 彻 执 行 罔 家 颁 布 的 有 关 安 全 生 产 、 明 施 工 ) 文 的 管 理 规定 , 点 防 止 物 体 打 击 、 伤 、 电等 事 故 发 生 。 重 烧 触
3) 入 施 工 现 场 必 须 戴 安 全 帽 , 高 作 业 系好 安 全 带 , 进 登 电 焊 工 、 T 作 业 必 须 穿绝 缘 鞋 。 电 4 吊车 应 r ) h专人 操 作 和 指 挥 , 重 臂 下 、 件 旋 转 半 径 起 构 范 周 内严 禁 站 人 。 5) 天严 禁 焊 接 , 准存 母 材 上 打 火 、 雨 不 引弧 。

汽轮发电机预埋螺栓施工工法(2)

汽轮发电机预埋螺栓施工工法(2)

汽轮发电机预埋螺栓施工工法汽轮发电机预埋螺栓施工工法一、前言汽轮发电机是一种常见的发电装置,而预埋螺栓施工工法是一种常用的连接装置施工方法。

本文将介绍汽轮发电机预埋螺栓施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点汽轮发电机预埋螺栓施工工法具有以下几个特点:1.连接可靠:预埋螺栓施工工法能够确保连接点的稳固和可靠性,能够承受高强度的载荷。

2.施工便捷:采用预埋螺栓施工工法可以简化施工过程,节省施工时间和人力资源。

3.适用范围广:该工法适用于各种汽轮发电机连接需求,能够满足不同工程的要求。

三、适应范围汽轮发电机预埋螺栓施工工法适用于以下场景:1.建筑工程中的汽轮发电机安装。

2.工业设备中的汽轮发电机连接。

3.其他需要稳固连接的汽轮发电机应用。

四、工艺原理汽轮发电机预埋螺栓施工工法的原理是通过在预埋螺栓孔中设置预埋螺栓,再将螺母紧固于螺栓上,从而实现连接的目的。

预埋螺栓在固定位置,可承受高强度的张力和剪力。

该工法采取了技术措施,如选用合适的螺栓和螺母材料、正确的螺栓孔位置和尺寸等,以确保连接的稳定性和可靠性。

五、施工工艺汽轮发电机预埋螺栓施工工艺包括以下几个阶段:1.测量:确定预埋螺栓的安装位置和数量。

2.钻孔:根据测量结果,在连接点上钻孔,并保证孔径和孔深符合设计要求。

3.清理:清除钻孔中的杂物和碎片,确保螺栓的安装空间干净。

4.安装:将预埋螺栓插入钻孔中,调整螺栓的水平度和位置。

5.固定:使用螺母进行紧固,直至螺栓与螺母之间产生足够的预紧力。

6.测试:使用合适的测力仪器进行连接点的拉力测试,确保连接的稳定性和可靠性。

六、劳动组织汽轮发电机预埋螺栓施工工法所需的劳动组织包括施工队伍的组织和管理、人员培训、工时安排等。

根据工程规模和施工进度,合理安排人力资源,提高工作效率。

七、机具设备汽轮发电机预埋螺栓施工工法所需的机具设备包括钻孔机、螺栓安装工具、螺母紧固工具、测力仪器等。

浅谈火电汽机基座预埋螺栓套管安装固定措施

浅谈火电汽机基座预埋螺栓套管安装固定措施

浅谈火电汽机基座预埋螺栓套管安装固定措施摘要:经济在快速发展,社会在不断进步,人们的生活质量在不断提高,在火电厂汽机基座施工是特别重要一部分,施工工序复杂,技术难点较多,在施工过程中采取措施较多。

关键词:预埋螺栓;钢扶设架;定位引言汽轮发电机基座运转层预埋螺栓套管及锚固板的数量及规格型号较多,安装精度要求非常高,其埋设标高及形式又不尽相同,这些都是施工的难点。

为确保预埋套管及锚固板的安装精度及安装质量,本人结合自己多年的施工经验对此进行了深入的研究,并制定了相应的加固措施。

1汽机地脚螺栓施工特点目前,汽机机组地脚螺栓的施工分“无套管直埋式”、“预埋管式”及“套管直埋式”三种。

“无套管直埋式”是将地脚螺栓通过专用螺栓锚固样板架定位直接埋置于钢筋砼结构中;“预埋管式”是在土建结构施工中仅埋设穿透型螺栓钢套管,地脚螺栓则在设备安装时穿入钢套管后紧固,再进行二次灌浆;“套管直埋式”则对上述两种工艺方法进行综合应用,即先将钢套管及地脚螺栓通过简易支撑架定位装配成埋设单元,再埋置于汽机基座结构中,地脚螺栓随设备安装紧固,最后实施二次灌浆。

“套管直埋式”工艺较“无套管直埋式”、“预埋管式”有明显的优越性,如可实现螺栓偏差微调,可最大限度的节省施工及螺栓用材,将预埋施工对结构造成的不利影响降到最低程度,且能在设备安装时对螺栓进行预紧,向螺栓施加与设备运行产生的振动应力相反的预应力,进而大大提高机组运行的稳定性。

由于“套管直埋式”地脚螺栓具有的优越性,目前正在日趋广泛应用于火电建设等工程中[1]。

2浅谈火电汽机基座预埋螺栓套管安装固定措施2.1工序流程施工准备、完善施工环境、安装支梁底埋件、定位放线焊接框架梁、样板架立柱组合安装、安装焊接框架梁、板承重架及框架柱操作架、安装埋件、埋管、调整找正、找平、加固、复核、验收预埋套管、埋件※样板框架拆除。

2.2定位轴线确定固定架安装固定后,将汽轮机中心线投影到固定架的测量平台上,测量人员在其上可复测各轴线和定位线标高。

生活垃圾焚烧厂项目主厂房项目施工方法及技术措施

生活垃圾焚烧厂项目主厂房项目施工方法及技术措施

生活垃圾焚烧厂项目主厂房项目施工方法及技术措施生活垃圾焚烧厂主厂房是整个项目中最核心的部分,其施工方法及技术措施必须严格按照相关规范和标准进行,以确保建筑的安全性和可靠性。

下面将介绍生活垃圾焚烧厂主厂房项目的施工方法及技术措施,主要包括基础施工、结构施工和设备安装。

1.基础施工生活垃圾焚烧厂主厂房的基础是其稳定性和安全性的保证。

在基础施工过程中,首先需要进行地质勘察,确定地质条件和地下水位等信息,以为基础设计提供依据。

然后,根据设计方案,进行地基处理,包括挖土、填土和夯实等工作,确保地基平整牢固。

接下来,进行基础施工,根据建筑设计图纸进行定位和测量,然后进行地基浇筑,使用高强度混凝土和钢筋进行加固,确保基础的稳定性和承载能力。

2.结构施工生活垃圾焚烧厂主厂房的结构施工是保证建筑安全的重要环节。

在结构施工过程中,首先进行主体结构施工,根据设计方案进行梁柱、墙板等构件的浇筑和安装。

为了提高建筑的抗震性能,需要使用高强度的混凝土和钢筋等材料,并遵循相关施工技术规范进行梁和柱的配筋和连接。

在墙板施工过程中,可以使用模板支撑和模板脱离系统等技术手段,确保墙体的垂直度和整体稳定性。

另外,对于大跨度的屋面结构,可以采用钢结构或混凝土梁板结构,提高建筑的承载能力和抗风性能。

3.设备安装生活垃圾焚烧厂主厂房的设备安装是实现焚烧工艺的关键步骤。

在设备安装过程中,需要根据焚烧工艺和设备布置图纸确定设备的位置和安装顺序。

然后,进行设备基础的施工和加固,确保设备的稳定性和安全性。

接下来,逐个安装设备,包括锅炉、烟气净化设备、余热回收设备等。

在设备的安装过程中,需要根据设备制造商提供的安装说明书进行操作,并遵循相关技术规范和标准进行检验和验收,确保设备的正常运行和安全可靠。

以上是生活垃圾焚烧厂主厂房项目的施工方法及技术措施的介绍。

在整个施工过程中,需要严格遵循相关规范和标准,确保建筑的安全性和可靠性。

此外,还需要加强施工管理,包括质量监督、安全防护和环境保护等方面,以保证项目的顺利进行和达到预期目标。

生活垃圾焚烧厂项目主厂房项目施工方法及技术措施

生活垃圾焚烧厂项目主厂房项目施工方法及技术措施

生活垃圾焚烧厂项目主厂房项目施工方法及技术措施1.1施工流水段划分1.1.1流水段划分的原则流水段划分既要考虑现浇混凝土工程的模板配置数量、周转次数及每日混凝土的浇筑量,也要考虑流水段物资、工程量的均衡程度和塔吊每台班的效率,施工流水段界限尽量与结构自然界限(后浇带)相吻合,流水施工可以使工程有节奏、均衡、连续施工。

具体流水段划分规划如下。

垃圾池及渣池根据图纸后浇带的设置划分为三个流水段。

烟囱及烟气净化间为一个流水段,卸料大厅为一个流水段。

1.2施工机械选择1.2.1土方机械的选择本工程垃圾池及渣池基槽开挖深度为±0.000以下-9.0~-13.1m(现场自然地坪至基槽底深度8.3~11.6m,现场地坪低于设计室外地坪0.7~1.5m)。

土方开挖量约为20500m3。

开挖现场无障碍物,采用反铲挖掘机进行开挖,每天挖土量900 m3左右,土方开挖后直接用于现场场地回填,因此选择2台1.6 m3反铲挖掘机,5台斯泰尔自卸运输车即可满足要求。

1.2.2打桩机的选择本工程综合楼单体工程地基为钢筋混凝土灌注桩地基。

桩直径600mm,有效桩长22m和25m,桩总数量为846根。

每天打桩数量20根左右,因此选择3台SYZJ8T-25m长螺旋钻机可满足要求。

1.2.3塔吊的选择1.2.3.1本工程建筑高度最高为41.0m,考虑到最大吊装材料重量在1.8吨以内,选择3台TQZ-6018附墙顶升式固定塔吊,做为基础及结构施工期间材料的水平和垂直运输工具,其高度最高可升至120m,允许自由高度≯40m,工作半径60m,臂端最大起重量1.8吨,可满足施工需要。

塔吊基础承台顶面标高为-2.5m,平面尺寸为6.8×6.8×1.7m,基础内设双层双向@118直径20钢筋,绑扎成笼状,基础中心埋设专用锚固节,使用C35混凝土浇筑,每台塔吊基础进行浇筑混凝土时均留置同条件混凝土试块两组,待混凝土强度达到设计强度100%后开始塔吊安装。

生活垃圾焚烧发电项目80m排烟混凝土烟囱工程滑模施工工艺

生活垃圾焚烧发电项目80m排烟混凝土烟囱工程滑模施工工艺

**生活垃圾焚烧发电项目80m排烟混凝土烟囱工程滑模施工工艺张光磊摘要:近些年随着国家经济的发展、人民生活水平的提高,生活垃圾日渐增多,多个城市垃圾围城,既影响了城市文明建设又对土地造成了极大的不可逆的污染。

如何存储和消解城市生活垃圾成了摆在我们面前的一道难题,为此国家借鉴国外先进发展经验,提出了垃圾焚烧发电的设想,并逐步着手实施。

而垃圾焚烧发电项目建设中的烟囱如何既快又安全的进行施工是摆在施工单位眼前的一个课题。

关键词:垃圾焚烧;钢筋混凝土烟囱;滑膜;提升;安全;质量1 项目概况**生活垃圾焚烧发电项目排气烟囱工程,结构形式为钢筋混凝土外筒,内置钢结构烟囱,总高度80m。

其中,混凝土外筒结构为弧形等边三角形,等边长为9.02m,混凝土外筒高度77.5m,混凝土烟囱筒身壁厚为标高-2.9m~44m为400mm,44m~77.5m为300mm。

混凝土烟囱内侧设爬梯护网和休息平台及制晃平台。

烟囱筒身混凝土强度等级为C30。

2 施工方案选择分析该烟囱工程属特殊高耸构筑物结构,如采用常规倒模施工,作业空间小,高空作业安全风险大,进度也相对较慢,投入的材料设备及人员相对较多,增加施工成本且筒身中心点和垂直度的控制难度较大,容易产生较大误差,在一定程度上影响工程质量。

根据本工程的特点并结合现场实际情况,该混凝土烟囱筒身施工选择采用滑膜施工工艺,挑选专业的滑模施工队伍,采用无井架液压滑模施工方法(下文简称滑模施工)。

滑模施工能解决以上的一系列问题,并且在保证质量和安全的前提下,能加快工期,减少施工成本。

3 滑膜系统设计滑升模板由模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统四大部分组成。

3.1 液压提升系统采用YHJ—56型液压控制台1台,液压系统千斤顶使用GYD60滚珠式千斤顶21台,每榀提升架设置一台GYD60滚珠式千斤顶。

本工程共设21榀提升架,一次行程为30mm,额定顶推力60kN,施工设计时取额定顶推力50%计算为30KN,保证整个滑模体系的安全爬升。

垃圾焚烧发电厂锅炉附属管道施工措施

垃圾焚烧发电厂锅炉附属管道施工措施

垃圾焚烧发电厂锅炉附属管道施工措施(1)主蒸汽管道的施工主蒸汽管道系统主要指从锅筒、集汽集箱至汽轮机、空气预热器的蒸汽管道。

工作压力4.0MPa、工作温度400℃、减温减压装置后工作压力1.18MPa、工作温度300℃、减压装置后工作压力0.48MPa。

①材质的选用在主蒸汽管道中管径DN≥50 的管子、弯头采用20G,其余管子、管件采用20#钢,弯头采用煨制弯头(R=4D)、三通采用无缝锻制三通、PN4.0Mpa 以上法兰采用20#钢对焊法兰,法兰垫片采用金属缠绕垫。

②管子及附件材料进埸检验a 所有进埸材料管子、管件、阀门必须具有材质证明书或合格证,并进行外观检查。

b 材料进埸应通知监理、业主共同参与验收。

c 管子、管件表面应光滑、无裂纹、夹渣、重皮、缩孔、折叠等缺陷。

d 缺陷深度不得超过1.5mm。

e 管子、管件、管道附件及阀门在使用前,应按设计要求核对其规格材质、技术参数。

f 法兰密封面应光洁,不得有径向沟槽,且不得有气孔、裂纹、毛刺等缺陷。

g 凹凸面对焊法兰应自然吻合,凸面的高度不得小于凹槽深度。

h 螺栓及螺母的螺纹应完整、无伤痕、毛刺等缺陷;螺栓与螺母应配合良好,无摇动或卡涩现象。

i 弯管表面不应有裂纹、分层、过烧等缺陷,弯管不园度不大于7%。

③阀门的检验a 阀门在安装前必须进行水压试验,中温中压阀门进行100%试验。

低压阀门从每批(同规格、型号、同制造厂)抽查10%进行严密性试验。

b 阀门试验压力及时间如下表51.62.4 2.0250~45060 30 180c 阀门试验装置如下图d 减温减压阀及减压阀强度试验为15MPa,保压时间3min,严密性试验为0.35MPa,渗漏量不超过1.4kg/min。

e 阀门强度试验时,首先开启阀,自来水由一端进入,另一端堵死。

有介质方流向的阀门,自来水进入方向与介质流向一致,强度试验主要检查壳体及填料是否有渗漏,以不漏为合格。

f 强度试验合格后,再进行严密性试验。

垃圾焚烧发电项目7.5MW凝汽式汽轮机安装技术

垃圾焚烧发电项目7.5MW凝汽式汽轮机安装技术

Equipment & unit 总第345期(jg备与机组备垃圾焚烧发电项目7.5J V T W凝汽式汽轮机安装技术王风龙(山西省工业设备安装集团有限公司太原030032)摘要:本文以郯城垃圾焚烧发电项目为例,介绍了 7. 5M W凝汽式汽轮机的基础及台板安装、开孔方案比选、汽缸及轴承安装、汽封及通流间隙调整等主要安装环节,为类似工程项目施工提供经验借鉴。

关键词:凝汽式汽轮机基础台板汽缸轴承汽封通流间味中图分类号:TU758 文献标识码:B文章编号:1002-3607 (2021)02-0035-03汽轮机是发电厂的核心装备,是实现不同能源向电能转化的关键环 节,通常情况下,汽轮机的工作条件 较为恶劣,需同时面对高温、高压等 环境n1。

此外,还要求汽轮机具备稳 定、可靠的对外传输能力,以满足电 厂的连续发电作业要求。

凝汽式汽轮 机与普通汽轮机相比,增加了抽气功 能,故又称为抽气凝汽式汽轮机121,凝汽式汽轮机内部蒸汽在推动叶片做 功的同时还能够提供热量,依靠回热 设备将汽轮机内部的蒸汽抽入回热设 备中,从而加热锅炉内的给水,提高 汽轮机整体的工作效率。

1工程槪况郯城垃圾焚烧发电项目设计处理能力为400t/d,垃圾年处理能力达 14.6万t,项目计划建成1条焚烧处理 线,线上配置1台400t处理级的垃圾 焚烧炉和1台额定功率为7.5MW的凝 汽式汽轮机组,凝汽式汽轮机的结构 形式为单杠型;凝汽式汽轮机系统主 要由本体结构、凝气器及其他冷端系 统组成131。

1.1凝汽式汽轮机本体结构本体结构是凝汽式汽轮机的核心组件,是实现火力向电力转化的核1、和关键,由静子和转子两部分构成。

为了保证静子和转子两大机构的彼此配合和正常工作,二者被封装于汽缸内,外部被汽轮机扣盖覆盖。

凝汽式汽轮机是较为常用的一类汽轮机设备,与之并列的还有背压式汽轮机和抽汽调节式汽轮机两种。

凝汽式汽轮机本体结构气缸及扣盖见图1。

垃圾焚烧发电厂工程主要施工技术措施及方法

垃圾焚烧发电厂工程主要施工技术措施及方法

垃圾焚烧发电厂工程主要施工技术措施及方法第一节工程测量控制施工1.1.1 厂区平面控制测量1.1.1.1 施工坐标系统设置由于本工程现在大面积还处于平基阶段,施工队伍入场后先进行中央控制大楼的施工,为了方便施工,工程开工后,即在主厂房西南角建立施工控制网的原点“O”,施工平面控制轴线与场区各建筑物的主轴线相平行。

施工控制原点由厂区附近的国家二级控制点精测而来,然后在此基础上建立直角施工坐标主轴线,坐标轴分别为“OI”、“OⅡ”、坐标控制网上“O、Ⅰ、Ⅱ三点均为三级控制精度,该三点在现场设置成为永久坐标控制点作为厂区内建筑方格网施工测量的依据。

1.1.1.2 建筑方格网的建立根据本工程平面布置的特点,建筑方格网的建立遵循“先整体后局部“的原则,在整个厂区内拉设Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、VII 五个三级控制点,与施工座标系统制点O、Ⅰ、Ⅱ三个点构成一个三级控制网,作为各部位各建(构)筑物定位测量的依据。

方格网的控制点应建立在地基牢固相邻点间互相通视较好的位置,控制点采用埋设砼墩的方式设置或成为永久控制点。

1.1.1.3 坐标控制点和建筑方格网的测设根据上述方法在施工图上确定场区控制网管,根据设计施工图算出各控制点的理论精确坐标值,然后实地测设。

控制网测设采用导线测量法,整个场区平基完成后,采用一次布网法完成整个控制网的测设工作。

1.1.1.4 房屋建筑定位测量各建、构筑物的施工定位测量是在场区已测控制网的基础上进行的。

根据待测建(构)筑物附近的控制网。

首先将其外轴线的交点用木桩测定在地上,并在桩顶钉上小钉作为标志。

房屋外轴线测完后,再根据建(构)筑物平面,将内部主要轴线一一测出,然后检查房屋轴线距离,其误差小得超过轴线长度的1/2000,最后根据中心线,用石灰在地面上撒出基槽边线,即可进行开挖。

施工开槽时,轴线将被挖除,为了便于施工需对建筑轴线进行引桩测量。

即在基槽外各轴线延长线上测设引桩,作为开槽后各阶段确定轴线位置的依据,引测桩应在基槽开挖边线2~4M 的地方,设置成半永久性测量控制点,并应保留到工程竣工。

垃圾焚烧发电厂常规施工方法

垃圾焚烧发电厂常规施工方法

垃圾焚烧发电厂常规施工方法1.1 土方开挖(1)当土方工程挖方较深时,应采取措施,防止基坑底部土的隆起井避免危害周边环境。

(2)在挖方前,应做好地面排水和降低地下水位工作。

(3)平整场地的表面坡度应符合设计要求,如设计无要求时,排水沟方向的坡度不应小于2‰。

平整后的场地表面应逐点检查。

检查点为每100~400m2 取1 点,但不应少于Io 点;长度、宽度和边坡均为每20m取1 点,每边不应少于1 点。

(4)土方工程施工,应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。

平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施,定期复测和检查。

土方不应堆在基坑边缘。

(5)对雨季施工还应遵守国家现行有关标准。

(6)施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统,并随时观测周围的环境变化。

(7)临时性挖方的边坡值应符合下表的规定。

临时性挖方边坡值(8)方开挖工程的质量检验标准应符合下表的规定。

1.2 土方回填(1)回填工艺流程:现场清理→检验土质→分层铺土→分层夯实→检验密实度→修整找平验收(2)回填土土质应符合设计要求,采用粘土夹石(碎石占总量的15%)。

不应回填建筑垃圾、耕植土,并清除土内杂物。

(3)回填土应分层夯实,回填土需在砌体两侧对称进行,防止墙体受侧压力影响墙体垂直度。

分层厚度不超过300,采用蛙式打夯机,分层夯打密实。

(4)挡土墙墙背填土前挡土桩及挡土墙和顶基梁砼强度达到设计强度达到设计强度的70%后方能回填。

(5)回填土分层压实后,应按规范规定进行环刀取样,检测土的干质量密度,达到设计要求后,压实系数为0.7,进行下道工序。

(6)填方全部完成后,表面应进行拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平,低于标准高程的地方,应补土找平夯实。

1.3 钢筋工程(1)钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GBl499 等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。

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钢筋混凝土汽轮机平台梁预埋螺栓套管顶模技术施工工法二O一一年五月十日目录一、前言 (1)二、特点 (1)三、使用范围 (1)四、工艺原理 (1)五、施工工艺流程及操作要点 (2)六、仪器与设备 (7)七、质量控制 (8)八、安全措施 (8)九、环保措施 (9)十、效益分析 (9)十一、应用实例 (9)1、前言钢筋混凝土汽轮机基础工程,作为发电厂工程的重点工程部位,其重要性莫过于人的心脏,因其工艺特殊、结构复杂,向来成为土建施工中的一大难点。

其中,特别是钢筋混凝土汽轮机平台梁内螺栓套管的预留、预埋,更是重点中的重点,施工中一旦出现差错或位移,补救非常困难,严重的要拆除整个钢筋混凝土基础。

因此,钢筋混凝土汽轮机平台梁中螺栓套管的施工质量控制,是整个发电厂工程施工过程中的关键施工步骤,是关系到汽轮机工程施工成败的大事,是重点,也是难点。

南通市**建筑安装工程有限公司协同江苏省**安装公司,强强联手,积极钻研科技业务,进行科技创新,取得了“钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管顶模技术施工”这一领先的科技成果,同时形成了以钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管顶模技术施工工法,在福建辽源生活垃圾发电厂汽轮机工程施工过程中取得了明显的社会效益和经济效益。

2、工法特点2.1 钢筋混凝土汽轮机基础作为同类型钢筋混凝土构件,要求精度高,施工难度大,专业性比较强。

2.2 螺栓套管安装的质量直接影响到汽轮机基础的施工质量。

2.3 钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管作为关键线路上的关键工序,工艺节点重要。

2.4 钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管采用顶模技术打破了常规的施工方法,施工方法简便、快捷、精度高。

2.5 安全、可靠、工期短,经济效益显著。

3、适用范围各类发电厂工程中钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管预埋施工工程。

4、工艺原理施工中,在钢筋混凝土汽轮机平台梁底板模板安装完成后,在模板上统一放线,将各个预留螺栓孔在底板模板上弹线、确定螺栓套管位置,保证精度。

然后制作螺栓套管等直径的圆形胶合板模板(该模板厚度取15mm,直径同螺栓套管内直径,将其命名为:顶模),将制作好的顶模用钉子固定在套管位置的平台梁底板模板上,使平台梁底模表面形成“凸起”,其作用是确定螺栓套管的位置,使“凸起(顶模)”承插到螺栓套管内,保持螺栓套管底部就位的准确,保证螺栓套管底部不发生水平位移,同时,确保下一步钢筋安装过程中合理规避螺栓套管的位置,方便后期螺栓套管的安装。

平台梁钢筋、模板安装完成后,将螺栓套管对应各顶模进行承插,调整套管垂直度,螺栓套管上部采用钢筋焊接加固,校正螺栓套管位置、垂直度无误后,方可分层、对称浇注汽轮机平台梁混凝土,养护强度达设计要求后,拆模即可。

5、施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程:5.2 操作要点:5.2.1 汽轮机平台梁模板施工(1)模板施工工艺:(2)整个汽轮机基础为“工”字型,由三部分组成,即:下面为钢筋混凝土阀板基础,中间为钢筋混凝土框架柱,上面为钢筋混凝土异型平台梁,其中螺栓套管位于平台梁内部。

(3)阀板及柱混凝土施工完成后,按施工图中钢筋混凝土平台梁的断面尺寸,对上部荷载和梁底模板支撑系统进行详细的计算,保证架体支撑的强度、刚度、稳定性满足施工需要。

(4)架体钢支撑采用扣件式脚手架搭设,材料必须经过检验合格后方可使用,脚手架步距和纵横间距要均匀一致,剪刀撑布置满足规范要求,顶部丝托外露长度不大于200mm。

(5)汽轮机平台梁模板采用竹胶板,板厚为15mm,安装过程中,为便于下步作业,不考虑平台梁异形边缘及预留洞口处模板的切除,施工中,统一搭设,形成一个大平台,便于后续工作施工。

(6)模板背楞采用50 mm ×80 mm方木,间距不大于200mm,模板固定要牢固,拼缝要严密,模板铺贴过程中板缝之间加塞海绵条,缝隙上表面全部采用黄色胶带粘贴,防止后期漏浆影响汽轮机平台梁混凝土质量。

(7)梁侧模高度大于700mm时,采用工具式对拉螺栓拉结,螺栓间距为600mm×600mm见方,梁模板内侧螺栓与钢筋焊接施工。

(8)模板安装平整度用靠尺和塞尺检查,偏差≦2mm,梁侧模拉线检查,模板轴线位移≦3mm,平台梁顶预留矩形洞口对角线允许偏差≦3mm。

5.2.2 圆形顶模制作与安装施工工艺:5.2.2.1 圆形顶模制作(1) 选用厚度为15mm 胶合板模板,在模板上按照螺栓套管内直径尺寸采用圆规划圆,使所划圆的直径等同于螺栓套管内径。

(2) 采用开孔器对画好圆的模板沿线进行机械切割,数量满足图纸要求,将切割好的圆模板采用钢尺检验直径及圆率,并对顶模边角进行机械打磨,使其有一定得坡度。

(如下图所示)打磨前的顶模(图1) 打磨后的顶模(图2)(3) 为防止圆模板尺寸偏大或者是偏小,影响螺栓套管安装质量,应在圆模板中心钉一颗钉子,拿着钉子,看圆模板是否能顺利通过螺栓套管,若能通过,间隙在2mm 以内为合格。

顶模检验示意图(图3) 5.2.2.2 顶模安装(1) 在已经安装好的汽轮机平台梁模板顶放线,将图纸中预留洞口、预埋铁件、预留螺栓套管中心线位置全部用墨线弹出。

(2) 因墨线为黑色,竹胶板上弹线不清晰,可采用白色号笔和直尺将弹好的墨线描成白色,施工中要严格保证白线的顺直度和粗度,粗细以2mm 为宜。

(3) 组织监理、建设、安装单位对描好的白线进行验收,保证其轴线间距误差在2mm 以内,验收合格后方可进行下道工序施工。

(4) 将已经验收合格的顶模圆心钉入平台梁底模板弹好线的螺栓套管中心位置,施工中,固定顶模板的钉子不应少于3颗,钉子长度以30-50mm 为宜。

施工中保证顶模牢固。

(5)为防止后安装的顶模与底板模板颜色一致,俯视时不宜区分,给后期施工带来不便,将每个顶模上用红漆涂刷标示,施工中注意不要污染钢筋。

5.2.3 平台梁钢筋、模板施工1 钢筋安装(1)钢筋安装前应先检验后置顶模位置的准确性,保持其轴线位置控制在2mm以内为合格,可进行钢筋安装。

(2)钢筋安装前,要查看顶模上表面涂刷的红漆是否干硬,禁止油漆污染钢筋。

(3)钢筋安装过程中,根据已经安装好的顶模位置,纵横钢筋合理避开顶模上方水平投影的位置,使钢筋在平面、立面方向均不与顶模相冲突,保证顶模在钢筋骨架的孔中,促使后期螺栓套管顺利通过钢筋笼子承插到顶模位置。

(4)钢筋制作安装严格按照图纸及规范要求施工,间距均匀一致,搭接长度满足要求。

2 模板安装:(1)钢筋安装验收合格后方可进行平台梁侧模及预留洞口边模板安装;(2)模板采用竹胶板,阴阳角对缝出切割成45°坡角,拼缝要严密,并采用黄胶带粘贴密封。

(3)模板背楞采用50mm×80mm方木,配合钢架管固定加固梁侧模,采用工具式螺栓加固。

(4)模板安装过程中涂刷隔离剂,施工中禁止隔离剂污染钢筋。

(5)汽轮机平台梁上预留洞口和凹槽部位模板要支设牢固,吊模下面焊钢筋支撑,为保证其精度,拉对角线校正预留洞口模板,保证其满足施工规范要求。

5.2.4 螺栓套管安装(1)按照图纸要求,制作钢质螺栓套管,使螺栓套管直径、壁厚、高度都能满足设计图纸要求。

(2)将螺栓套管沿顶模上方插入钢筋笼内,螺栓套管承插顶模。

(3)使用水平尺上的垂直尺校正螺栓套管的垂直度,保证套管垂直度准确无误后,方可采用200mm长螺纹12钢筋对螺栓套管顶部进行“井”字型焊接加固。

加固钢筋以贴近平台梁上平钢筋为宜。

(4)加固螺栓套管的时候,要注意加固钢筋不要直接焊接在梁的主筋上,以免烧伤主筋,降低梁的使用寿命。

(5)钢筋混凝土汽轮机平台梁内螺栓套管全部安装完成后,要对螺栓套管的垂直度和平面位置进行钢尺检验,保持单个螺栓套管的垂直度和整体螺栓套管的轴线、中心对角线长度误差在±2mm以内。

5.2.5 混凝土浇筑(1)混凝土浇筑前,先采用塑料布、蛇皮袋等将预留螺栓套管内填塞密室,洞口顶部采用塑料胶带封贴,防止混凝土浇筑过程中混凝土流入螺栓套管内堵塞套管。

(2)混凝土浇筑过程中,应在汽机平台梁上搭设行人作业通道,确保施工过程中,作业人员不踩踏钢筋、螺栓套管、模板施工。

(3)混凝土采用商品泵送混凝土,强度等级满足设计要求,坍落度控制在160-180mm范围之间。

(4)混凝土浇筑过程中应分层对称浇筑,每层厚度不超过400mm,沿梁四周向中间浇筑,严禁从一侧向另一侧平铺浇筑,造成预留洞口模板发生位移,进而影响螺栓套管的施工质量。

(5)分层浇筑过程中,在振捣上层混凝土时,振捣器应插入底下一层中50mm左右,以消除两层之间的接缝,在振捣上层砼时,要在下层砼初凝前进行。

(6)在混凝土振捣时,防止振动棒别撬螺栓套管振捣。

(7)在浇筑上层混凝土时,应对下层混凝土进行二次振捣。

同时,采用砼提浆机进行提浆,采用人工将混凝土上表面进行抹平、压光。

(8)采用塑料布和棉毡汽轮机平台梁进行覆盖养护,当日平均气温在20°C左右时,连续浇水养护不少于7天,每天间隔2小时浇筑一次。

(9)混凝土强度达到设计强度后方可拆除梁底模,进行下到工序施工。

5.2.6 劳力组织情况表5.2.6 劳力组织情况表6、仪器与设备本工法无需特别说明的材料,采用的机械设备见下表:(表6-1)7、质量控制7.1 钢筋混凝土汽轮机平台梁的脚手架搭设和模板安装必须按照已经审核批准的方案执行。

7.2 各工种操作人员要持证上岗,做好技术交底和新工人岗前培训。

7.3 每完成一个施工环节,及时进行验收和评定,对不合格项进行整改再验收,严把质量关。

7.4 顶模的安装是施工质量控制的重点,一但偏移,混凝土浇筑完成后将无法调整。

7.5 混凝土浇筑前要对螺栓套管统一拉网式验收,合格后方可进行混凝土浇筑施工。

7.6 质量允许偏差:8、安全措施8.1 认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,根据国家有关规定,条例,结合施工单位实际情况和工程的特点,组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络,执行安全生产责任制,明确各级人员的职责,转好工程的安全生产工作。

8.2 施工现场按符合防火、防风、防雷、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置,并完善各种安全标示。

8.3 施工中搭设脚手架人员必须佩带安全带。

8.4 上下平台梁要搭设钢爬梯,行人及物品通过爬梯上下或周转。

8.5 施工中电焊工、架子工等特种作业人员要持证上岗。

8.6 施工临时用电要有专业电工接拆,禁止乱拉乱扯。

8.7 电焊工使焊前要取得现场动火审批方可作业。

8.8 混凝土振捣手要佩戴绝缘手套,防止振动棒漏电伤人。

8.9 建立完善的施工安全保证体系,加强施工作业中的安全检查,确保作业标准化,规范化。

9、环保措施9.1 施工中禁止模板碎片、锯末、钢筋头等乱堆乱放。

9.2 施工用脱模剂和油漆要妥善保管和使用,防止遗撒对环境和材料进行污染。

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