公路隧道专项施工方案

第一章编制依据及编制原则
5工程概况第一节工程简介石塘隧道进洞段为小净距，其余段为分离式。

其中左线隧道桩号为：ZK17+610~ZK18+500，长890m，其中明洞19m，暗洞871m；右线隧道桩号为：Y17+613~Y18+480，长867m，其中明洞25m，暗洞842m。

明洞按明挖法施工，暗洞按新奥法（NATM）施工。

一、工程地质特征
石塘隧道位于丘陵区覆盖主要为崩坡积的碎、块石及殘坡积的含碎石粉质粘土，一般覆盖层较薄，进洞口及洞身厚约1~2.8m，局部基岩裸露，出洞口崩坡积的碎、块石较厚，可达1.2~5.6M。

下伏基岩主要为白垩系小坪田组含角砾玻屑熔结凝灰岩，进洞中处局部分布侵入岩钾长花岗岩，一般岩质坚硬。

进洞段：YK17+613~653,ZK17+614~654为Ⅴ级围岩；YK17+653~+770,ZK17+654~760为Ⅳ级围岩；YK17+770~YK18+313, ZK17+760~ZK18+318为Ⅲ级围岩；YK18+257~272为F9断裂,产状186∠700,与隧道斜交,带宽1.7m,带内岩体破碎,节理发育,两侧围岩岩体较破碎,节理较发育,综合判定为Ⅳ级围岩；YK18+313~420,ZK18+318~440为Ⅳ级围岩；出洞口段YK18+420~480,ZK18+440~500为Ⅴ级围岩。

Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩开挖后需加强排水，加强支护，及时衬砌。

隧道开挖对中岩柱产生一定扰动。

小净距施工开挖是1、小净距隧道段施工方案：
a、在III级围岩段主洞先掘进洞主洞采用全断面法施工；后掘进洞主洞开挖时，先在断面底部中心开挖一道宽2~3m，高4~5m的超前导洞，超前长度5~10m，然后采用光面爆破对剩余断面一次开挖到位。

b、在IV级围岩段采用先掘进洞主洞采用上下台阶两步开挖法施工；后掘进洞主洞采用上下台阶三步开挖施工。

先掘洞主洞应超前后掘进洞主洞开挖工作面不小于40m；后掘进洞开挖开施工必须在先掘洞仰拱支护完成后进行，且宜超前先掘进洞二次衬砌，以减少对先掘进洞的干扰。

c、在V级围岩段主洞侧导坑可根据实际情况采用上下台阶分部开挖，开挖后应及时进行初期支护；隧道拱部采用拱部预留核心土弧形导坑开挖施工。

先掘洞主同应超前后掘进洞主洞开挖工作面不小于5Om；后掘进洞开挖开施工必须在先掘洞仰拱支护完成后进行，且宜超前先掘进洞二次衬砌，以减少对先掘进洞的干扰。

2、分离式隧道段施工方案：Ⅴ级围岩应超前预支护后开挖，洞口段预支护优先考虑采用φ108管棚+注浆，洞身其他地段可采用“小导管+注浆”预支护。

开挖宜采
用留核心环形开挖，人工挖掘或弱爆破开挖。

Ⅳ级围岩采用台阶法。

Ⅱ、Ⅲ级围岩宜用全断面开挖。

为了减少对围岩扰动及减少超挖，应采用控制爆破技术，拱部采用光面爆破，边墙用预裂爆破。

根据现场实际情况，设隧道工区，下设二个施工队，一施工队负责左线隧道，二施工队负责右线隧道。

2013年8月～2015年8月完成隧道施工。

1、隧道开挖
拟投入B353E型三臂凿岩台车3台，20m3空压机3台，挖掘机2台、装载机2台、自卸汽车20台，激光断面仪一套，发电机组2套等机械。

安排3个专业作业班组。

2、隧道支护
拟投入管棚钻机海王星NE-1型钻机2台、凿岩机20台、湿喷机4台、锚杆注浆机2台等机械设备。

共安排3个专业作业班组。

3、隧道二次衬砌施工
拟投入10.5m自行式液压钢模台车2台、混凝土输送泵2台、混凝土输送车6台、自动计量拌合站1套等机械设备。

共安排3个专业作业班组。

第一节施工准备及施工测量
一、施工准备
开工之前首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路、铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖隧道进出口明挖段土方。

洞口场地开挖完成后，进行场地平整碾压和硬化工作，修建生产和生活房屋，然后安装和修建隧道供风、供水、发电、喷射混凝土生产、钢结构加工等设备与设施。

洞门工程在进洞施工正常后及时安排施工，尽量避开雨季。

二、施工测量
开工前期要依据设计文件进行施工测量，施工测量分为洞内测量和洞外测量两部分，开工前主要是洞外测量。

洞外测量采用GPS确定洞口的位置、高程，组织测量队进行连侧（模拟贯通测量），加密水准点和导线点。

洞内采用全站仪设置导线点，进行施工放样。

1、工程测量组织
（1）项目部成立测量组（隶属工程部管理），专门负责本工程的施工测量及围岩监控量测工作。

（2）由于石塘村隧道进出口分属于五、六合同段分别施工，故除对开工前对各自标段及相邻的导线点、水准点进行系统的复测工作，五标及六标合同段测量人员要
相互联系，共同联测两个标段的隧道控制点及测设出隧道洞口位置，确保无误。

并向监理工程师提交复测报告。

（3）当复测结果在规范规定的误差范围内时，经监理认可，在此基础上根据施工需要进行导线点和水准点加密，作为施工测量的依据。

若发现复测误差超限时，应再进行复测，直至达到规范要求的精度为止。

每年对导线、水准都要复测一次。

（4）测量仪器配备GPS、全站仪、J2经纬仪，自动安平水准仪等。

各种测量仪器定期送交有资质的检验单位进行检验，使其保持良好的状态。

（5）各种测量原始资料、计算成果和图表，必须记录真实、清楚并不得涂改。

测量资料必须保持完整，整理成册，分类分项归档。

2、洞内施工测量
（1）洞内导线
洞内导线应根据洞口投点向洞内作延伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300米。

导线点应尽量沿路线中线布设，控制导线边长在直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于150m。

无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。

（3）开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量给出断面图。

采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每延伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。

（4）供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。

（5）衬砌立模前，应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。

立模后必须进行检查和校正，确保无误。

（6）洞内水准测量
洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距200—500米。

洞内施工用的施工点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设，满足施工要求。

3、贯通误差的测定及调整
（1）贯通误差的测定应按下列要求进行：
①采用精密导线测量法，在贯通面附近定一临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标,所得的闭合差分别投影至其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通
误差，在置镜于该临时点测求方位角贯通误差。

②水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。

（2）贯通误差的调整应按以下方法进行：
①采取精密导线测量，贯通误差用坐标增量及角度平差来调整。

②进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。

③隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m洞段内（即调线地段）调整。

该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。

4、竣工测量
（1）隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中心为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。

（2）隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。

直线上的永久中线点，每200—250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。

永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。

（3）洞内水准点每公里埋设一个，并在隧道边墙上画出标志。

第二节洞口段工程
一、洞口段工程
1、洞口段土方开挖
石塘隧道出口主要为残坡积层块石夹土，故开挖采用挖掘机或人工风镐进行洞口段土方开挖前。

施工前先人工开挖并施作截水沟。

明洞段采用明挖法进行施工，开挖由外向里，从上自下分台阶进行施工，必须边开挖边支护。

下台阶必须在上台阶支护完毕后再行开挖，并应加强监控量测。

开挖主要以挖掘机进行，由装载机配合挖掘机装渣，大吨位自卸汽车运输。

开挖不得采用爆破法，以免破坏洞口土体稳定。

边仰坡开挖遇有明显渗水时，在边仰坡面上应打仰斜式排水孔，内插ф50MM打孔波纹管,与水平夹角成7°~9°,深4.5M,间距4*4,局部富水区域可适当加密。

应选择旱季少雨季节施工，护拱施工作前应预留明洞范围内核心土。

2、明洞段临时边仰坡
明洞临时边坡全风化1：1，强风化为1：0.5 ，中风化为1：0.3。

在洞口边、
仰坡处，机械预留30cm左右由人工进行刷坡。

确保边坡休整圆顺、美观。

为保证明洞开挖临时边仰坡稳定，对边仰坡采用挂网防护。

出口支护参数为：15cm厚C20喷砼+双层E6钢筋网+20cm厚C20喷砼+双层E6钢筋网+3、明洞及洞门端墙、偏压耳墙混凝土施工
由于本隧道地形复杂，洞口围岩属于ⅴ级围岩，埋深浅，围岩对隧道洞口产生偏压。

为减少围岩对隧道结构产生的偏压，灵溪端左线洞口采用接长4 m偏压明洞进洞方案。

施工时，洞门端墙与明洞一次性整体浇筑。

洞门端墙、偏压耳墙外模采用尺寸为150*50*0.5 cm(长*宽*厚)的钢模，内模和模板台车内模共用，堵头模板采用3 cm 的木模。

明洞浇注模板砼时：分成仰拱、拱墙两步进行，端墙基础和仰供整体浇注。

先施工仰拱及边墙脚部钢筋砼并设置接茬筋(端墙和二称钢筋分开焊接及绑扎)，拆模后将施工接缝面凿毛，然后施工仰拱及边墙脚砼采用组合钢模板，人工立模浇注；拱墙砼施工采用整体移动式模板台车作内模，外模采用组合钢模板，先固定整体框架，随砼浇筑高度增加逐层安装外模。

拱墙及洞门端墙、偏压耳墙砼施工使用搅拌站生产砼，运输车运至施工地点，利用泵送砼入模，插入式捣固器振捣，拱墙砼一次浇筑成型。

耳墙上部在拆模后另行支模一次性浇注。

为提高洞门轮廓的整体性和美观性，灌注洞口明洞时堵头采用大面胶合板，按洞门弧形轮廓下料，接头处使用胶水粘接并打磨光滑，灌注砼时连续施工，减少施工冷缝，达到洞门轮廓圆顺，光洁度、平整度高，砼质量内实外美的目的。

明洞混凝土强度达到设计强度的70%时，才可拆卸模板。

明洞洞顶应及时回填夯实。

回填时要在明洞背防水层外铺一层30cm厚水泥砂浆保护层后对称进行回填，分层夯填密实。

同时，及时施工永久边仰坡。

明洞基础应置于稳定的基岩上，要求其地基承载力不小于300kpa,当承载力不足时，应实测地基承载力，再根据实际情况处理。

第三节洞身开挖
施工应严格按照设计要求及新奥法原则施工，应坚持：管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭的基本原则，确保施工及隧道结构安全。

施工过程中，应根据不同的隧道结构类型和围岩类别，按不同的开挖顺序进行：隧道进出口段及V级围岩首先在拱部打超前长管棚+注浆，与工字钢支撑锚喷网联合支护，采用侧壁导坑方
法开挖，IV 级围岩段采用超前小导管+注浆超前预支护，采用上下台阶法施工；III 级围岩采用锚喷网支护，采用全断面开挖法施工。

一、上部弧形导坑预留核心法施工 ㈠ 施工工序
Ⅴ级围岩地段，采用上部弧形导坑预留核心法施工。

上部弧形导坑预留核心法施工程序见图1.3。

图1.3 上部弧形导坑预留核心法施工程序框图
㈡ 施工方法
Ⅴ类围岩地段采用超短台阶法施工，台阶长度控制在5m 以内。

在钻进式注浆锚杆超前预支护下，上台阶采用弧形导坑预留核心土法开挖，以人工风镐开挖为主。

开
相距
15-20m
相距
4m 至6m
挖后及时喷砼封闭岩面及核心土，及早施作拱部喷锚网、钢架初期支护，喷砼采用湿喷工艺。

开挖上部弧形导坑时，同时开挖中台阶或中、下台阶，循环进尺相同。

开挖后立即喷砼封闭岩面，及时施作边墙喷锚网、钢架初期支护。

左右侧槽不能对称开挖，须错开2~3m。

每循环进尺0.6~1 m。

为提高工效，上台阶开挖出碴采用CAT320挖掘机扒碴到下台阶，由ITC-312H隧道挖装机装碴。

施工中认真进行围岩量测工作，根据围岩变化，及时调整初期支护参数。

上部弧形导坑预留核心掘进喷锚作业循环时间见图1.5。

上部弧形导坑预留核心喷锚作业循环时间图
图1.5
二、正台阶法施工
洞身Ⅳ级围岩地段采用正台阶法施工，上台阶开挖采用YT-24凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。

每循环进尺1.2～2.4m。

上下台阶由CAT320挖掘机和ITC-312H挖装机装碴，施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。

隧道开挖后及时施作喷锚支护，下半断面开挖后仰拱施工紧跟。

正台阶法掘进喷锚作业循环时间见图1.6。

三、全断面法施工
Ⅲ级围岩地段采用全断面法光面爆破施工，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。

每循环进尺2.8～4.6m。

Ⅲ类围岩开挖采用H－178三臂液压钻孔台车钻眼，初期支护采用芬兰产H530锚杆台车施作锚杆，湿喷机进行喷砼作业。

洞内作业供电采用630KVA可移动变压器、10KV高压进洞。

砼衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼作业。

全断面法掘进作业循环时间见图1.7。

施工程序见图1.8。

III类围岩台阶法施工循环作业时间图（单线）
图1。

6
全断面法掘进作业循环时间图（单线）
图1.7
在全断面爆破作业中，采用水幕降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。

施工中采用“W”型水幕降尘器喷雾降尘。

每个爆破作业面共设两道水幕降尘，距离掌子面分别为20m和40m；每道共设4个水幕降尘器，左右边墙各1个，基底2个；在爆破工
点炮后离开时逐组启动喷水系统，开始水幕降尘作业。

装碴作业面和倒运碴场，人工配合专用洒水器洒水降尘，确保施工环境良好。

装载机装碴时，人工配合专用洒水器洒水降尘，确保作业面环境良好。

四、光面爆破
根据围岩走向、层厚、石质等地质情况及支护施工方法，设定爆破方法如下：㈠Ⅳ级围岩采用正台阶法掘进。

爆破器材选用2#岩石硝铵炸药、塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。

正台阶炮孔布置、雷管段分别布置；Ⅳ级围岩断面开挖药量分配表见表1.1；Ⅳ级围岩断面主要技术经济指标见表1.2。

Ⅳ级围岩正台阶光面爆破炮眼药量分配表
表1.1
Ⅳ级围岩正台阶光面爆破主要经济技术指标（单线）
表1.2
㈡Ⅲ级围岩采用全断面法掘进，坚硬岩石施工加强掏槽爆破，控制周边光爆孔，确保无超欠挖。

爆破器材选用2#岩石硝铵炸药，塑料导爆管非电起爆系统毫秒微差有序起爆。

全断面炮孔布置、雷管段别布置、。

Ⅲ级围岩采用三臂钻孔台车钻孔时，其光面爆破设计如下：钻爆采用平行直眼掏槽方法，中部设大直径中空孔，中空孔直径为102mm。

2#岩石硝铵炸药；遇水采用乳胶炸药，不偶合系数为1.14～1.20。

1、爆破参数选择
⑴掏槽眼型式选择及其装药参数
⑵周边眼孔距E的选择
周边孔间距一般为0.3～0.65m，本设计取E=0.6m。

⑶抵抗线W的选择
W=E/M M为周边孔密集系数，一般取0.6～1.2，本设计M取0.8，
W =0.6/0.8=0.75。

⑷炮孔深度L的选择
初步设计循环进尺不低于3.5m，故周边孔L=3.6m，掘进主炮孔L=3.6m，掏槽孔底板眼采用L＝3.6m。

2、爆破材料采用1-18段塑料导爆管，非电毫秒雷管。

周边孔采用传爆线竹片。

小直径间隔装药，孔外网路采用复式网路联接，全断面一次起爆。

3、爆破药量分配
全断面开挖药量分配见表1.3。

4、各断面光爆主要技术经济指标表
全断面光爆主要技术经济指标见表1.4。

Ⅲ级围岩全断面光面爆破炮眼药量分配表
表1.3
Ⅲ级围岩全断面光面爆破主要经济技术指标
表1.4
5、光爆钻孔的技术与技巧要求
⑴严密组织
光爆钻孔时，应统一指挥协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制。

分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤和窝工。

刷帮压顶钻孔时，最好固定钻孔班，以便熟练技术，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。

⑵钻孔方法步骤
整个钻孔过程中，可分为准备、定位、开口、拔杆、移位五步。

①准备
开工前准备工作做到“四查”。

即：查钻机及两个钻臂的运转及钻机油管各部件；查风水电及管路连接部位是否牢固；查钻头钻杆等配件是否备全；查消耗较多的器材是否有充分的余量。

②定位
先由测量班在掌子面画出各炮孔位置及在隧道掌子面画出中线十字线，作业班将钻机范围定下来，并将钻孔先后次序分配明确。

③开口
开口时慢慢推进，并特别注意钻臂的方向与隧道中线的夹角是否符合设计外插角。

④拔杆
遇整体性好的石质可中速慢慢拔出，如遇破碎岩石卡钎时，应慢慢来回推进，使
之拔出，如拔不出，再靠近钻孔重新打眼，使之拔出。

⑤移位
钻好一个炮孔进行第二个炮孔钻进时，要做到“准、直、平、齐”。

准：按周边孔参数要求，孔位要选准；
直：侧墙孔孔口要开在同一垂线上，孔底要落在同一垂面上；
平：各炮眼相互平行(孔口和孔底距相等)；
齐：孔底要落在同一平面上，爆出的断面要整齐，便于下一循环作业。

⑶保证钻孔质量措施
①找准中线腰线，标出孔位；
②首先钻正顶孔；
③预量钻杆长度做好标记，保证孔深符合设计深度。

④作业中的“七快、四勤、四不钻”
钻孔作业要做到“七快”，即：拉风水管快、安钻快、开钻快、换钻杆快、移动钻杆快、交换位置快、排除故障快；“四勤”，即：保养钻机勤、维修风水电路勤、检查钻孔质量勤、检查险情勤；“四不钻”，即：不钻残孔、不钻石缝、不钻软夹层、不钻破碎层，只有这样才能有效地提高钻孔速度和质量。

光面爆破施工程序见流程图1.11。

6、装碴运输
装岩运输设备采用PC-200挖掘机，ZL-50B轮式侧卸装载机配自卸汽车装岩运输。

7、开挖进度
V级围岩段开挖进度为月平均20～30米；IV级围岩段开挖进度为月平均40～50米，III级围岩段开挖月进度为90～100米。

第四节隧道支护工艺与方法
隧道支护方法主要有锚喷网、超前管棚、超前小导管、超前锚杆、格栅钢拱架、系统锚杆等，在施工中应根据围岩类别和围岩量测反馈信息确定采用锚喷网或超前锚杆、管棚与工字（格栅）钢拱架等形成联合支护体系。

1、素喷砼
在喷射砼之前要按照规范和标准对开挖断面进行检验。

为减少粉尘和降低回弹率
选择湿喷工艺施工。

A、选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于 2.5的硬质洁净中粗砂，粒径5~15mm 连续级配碎石，化验合格的拌合用水。

B、喷射砼严格按设计配合比拌和。

配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。

C、喷射前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。

D、喷头距岩面距离以1.2m～1.5m为宜，喷头应垂直受喷面，喷射钢支架、钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。

喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。

E、喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。

喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20~30cm，以保证砼喷射密实。

同时掌握风压及喷射距离，减少回弹量。

F、隧道喷射砼厚度>5cm时分两层作业。

第二次喷射砼如在第一层砼终凝1小时后进行，需冲洗第一层砼面。

初次喷射注意先找平岩面。

G、喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天（二次模注砼紧跟时除外）。

H、喷射砼紧跟开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不得小于4小时。

I、有水地段喷射砼采取如下措施：当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼：当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。

增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。

当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。

当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出再喷砼。

２、钢筋网施作
按设计要求采用E6定型钢筋焊接网（20×20cm网格），可到钢材市场直接购买，随开挖面起伏铺设，钢筋网应与锚杆式锚钉连结牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，砼保护层大于2cm。

3、先锚后灌中空注浆锚杆
（1）钻孔
采用气腿式凿岩机钻孔十字钻头。

（2）安装锚杆
安装锚固件、杆体、止浆塞、垫片和螺母，保证锚固安装质量。

（3）注浆
采用专用注浆泵反循环式注浆施工，注浆压力一般为地下水静水压的2-3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。

对于破碎岩层、松散土层等软弱围岩段采用标号为C20以上的早强水泥浆，水灰比约为0.7，注浆压力0.5～2Mpa。

对于整体性良好的围岩，注浆压力大于1.5Mpa。

注浆材料采用标号C30以上无收缩早强水泥浆，水灰比可选用0.3-0.5，具体通过实验确定。

4、管棚施工
隧道进出口段为V级围岩，岩石破碎不利于隧道结构稳定，为确保能顺利穿越V 级不良地质地段，采用φ108×6mm管棚+注浆作为开挖超前预支护。

1、管棚设计参数
（1）钢管规格：热扎无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。

（2）环向间距40cm。

（3）倾角：平行于路线纵坡；方向平行与路线中线。

（4）钢管施工误差：径向不大于20cm。

（5）隧道纵向同一横断面内的接头不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。

（6）注浆孔按15cm间距交错布置。

2、管棚施工
管棚施工工艺：钻机定位—组装钻具—钻进—焊钢管—终孔—拦吊内钻具—焊堵头—管内注浆—完成管棚施工。

由管棚钻机海王星NE-1型钻机施作，洞口段施作时采用C30混凝土套拱做管棚固定端，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施作、套拱内埋设5榀18号工字钢，工字钢与套管焊接成整体管棚棚施工分两个循环进行，先打设奇数号，注浆后再打设偶数号，以便检查第一循环注浆质量并进行补浆。

钻孔要随钻随接，钻杆联接要求稳固可靠，需要对回转扭矩，冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能过大。

要求钻机摆放稳固，套拱定位准确、确保钻孔精度。

施钻时要求开始钻速要慢，待钻进20cm以上后才能转入正常转速。

采用屏蔽螺旋钻进方法。

先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管作为检查注浆质量的检查管。

钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，且钢管接头应错开布置。

花管钻进后进行注浆，注进水泥和水玻璃浆液，采用压力注浆稳压连续灌满，其。