重庆融侨大道螺旋桥工程预应力施工组织设计方案

重庆融侨大道螺旋桥工程预应力施工组织设计方案
一、初始条件
1.融侨大道螺旋桥位于重庆市江北区观音桥之西、红土山之北，西部铁路贯穿其中，是红土地区一条主要的越江大道。

2.本工程为一座钢筋混凝土螺旋桥，主桥全长约1107m，其中
江段跨度分别为68米、128米、158米和228米，总长760米；铁
路段跨度分别为48米、88米、128米和188.5米，总长347米。

3.本工程采用预应力混凝土结构，主要施工人员则由一支200
人左右的预应力施工队伍组成。

4.施工期预计为36个月以上，预计2019年底工程验收。

二、预应力钢筋的选择
1.钢材标准：GB/T 5223-2002
2.钢材规格：Φ15.24、Φ12.7、Φ9.5、Φ7.9、Φ5.6
3.钢材等级：1570MPa
4.预应力筋张货长度：长为9米
5.每捆10个涨后预应力为300KN
6.每条应力钢筋均应予以钢印标定，记录其钢号、直径、长度
及张拉应力等重要参数，各钢筋阶段编码后贴于张拉套管上。

三、施工流程
1.布置设备安排卸车工组织材料卸车，同时安排预制构件布置，调试随机自行臂架、小型吊车、电焊机等机具。

2.制模制模部分按施工图纸要求预制好模板，现浇部分则采用
钢模，确保模板的形状、尺寸和质量符合设计要求。

3.钢筋加工按设计要求，确定预应力钢筋的数量、尺寸和钢材
标准，进行加工预应力钢筋。

4.搭设支撑架通过自行臂架和小型吊车等设备，搭设合理的金
属支架，以支持施工现浇的混凝土。

5.现场试验为保证钢筋混凝土的强度，对每一侧钢筋拉二次，
同时对现场混凝土进行试块制样。

6.张拉预应力钢筋先对预应力钢筋张货长度预置张弛器，然后
调整张弛器使其达到预期的初应力，并间歇伸长，逐渐加大预应力，最终完成全伸拉阶段或缩短拉阶段。

7.切割锚件钢筋在均匀致塑区间内应达到60%的设计拉应力，
然后进行锚固。

8.浇筑入口坡道在产生交通影响的情况下，可能采用夜间施工，首先采用能满足设计要求的混凝土配合比；其次施工时做好现场施
工监管和质量控制工作。

四、技术要点
1.旋转施工固定高井模板处的预应力钢筋应力水平不低于其中
相邻段的20%以上，以保证施工安全和混凝土的整体强度。