深化数据共享 让海事航保一体化融合发展做到心中有“数”

张孟熹，蔡秀秀
为全面推进海事监管及航海保障一体化融合发展，东海航海保障中心上海海图中心准确把握工作要求，加强与各海事局的交流合作，发挥自身业务特长，提供数据服务支撑，为贯彻落实海事航保一体化融合发展提供数据驱动。

预测未来 数据助力溢油应急处理
“上海海图中心有着强大的海洋数据优势，这将为我们的遥感溢油监测处理系统提供有力的数据支撑”，烟台海事局烟台溢油应急技术中心主任赵如箱说。

2019年2月，烟台溢油应急技术中心工作组来到上海海图中心，双方围绕如何为“山东海事局遥感溢油监测处理系统工程”开展数据服务工作进行了深入交流，分析了数据服务需求、服务方式和技术路线。

电子海图以更直观的方式将海洋数据呈现在用户面前，电子海图瓦片数据使用户移动和缩放地图更加流畅，这不仅极大优化了用户体验，而且可以在处理应急事故时，为海事部门快速、准确做出决策提供辅助。

据上海海图中心数据信息中心科长李华光介绍，“山东海事局遥感溢油监测处理系统工程”对于扩大溢油漂移预测的空间应用范围、提高溢油监测系统的处理效率具有重大意义。

该系统通过接入“海陆融合一张图”数据作为底图，可以为溢油扩散动态可视化展示提供准确空间位置信息；通过接入全国S-57电子海图的水深、等深线、航道等分要素数据，可以为“溢油扩散动力模型”提供重要的参数因子。

一旦发生海上溢油事故，这些数据都能为模拟溢油扩散发挥重要作用，大大提高溢油扩散判断的准确性。

目前，在交通运输部海事局指导下，东海航海保障中心组织上海海图中心研发的“海陆融合一张图”已初步建成。

除山东海事局“遥感溢油监测处理系统”外，“海陆融合一张图”数据平台还为部海事局“导助航综合应用系统”提供数据服务，今后还将广泛应用于海事监管与航
运发展、应急管理与海上救援、海洋环境保护与资源开发利用等涉海相关行业，为落实交通强国建
设和海事航保一体化融合发展提供最新的地图引擎技术和数据支撑。

回溯过去 数据辅助海上事故分析
“将给定的船舶编号输入‘数字化航行安全情报资料系统’进行查询，事故船舶运行轨迹就出现了”，上海海图中心数据信息中心工作人员万辉说。

2019年3月，上海海事局来到上海海图中心调研，双方就航海保障大数据服务海事安全监管创新模式展开了深入探讨。

调研期间，上海海事局提出利用AIS数据对近期在洋山港区发生的沉船事故进行跟踪分析，万辉用“数字化航行安全情报资料系统”和“海图桌应用系统”两个系统进行了现场演示，调研组人员认为两个应用系统在海事部门的应用前景良好。

“除了回现事故船舶运行轨迹，结合事故发生的周边气象环境数据，还可以进一步还原事故发生的具体情况，这为海事部门进行事故分析、险情搜救和更科学的安全预警提供了有力支撑”，万辉说。

“数字化航行安全情报资料系统”由部海事局牵头，东海航海保障中心组织，上海海图中心负责研发，是目前国内覆盖范围最广、涵盖信息最全、功能性最强的一个海洋信息平台，该系统将海洋数据资源有效整合，实现了海洋、海事等多源异构信息的有效共享。

下一步，上海海图中心将就深化数据共享、为海事部门提供更为有效的数据支撑继续开展探究讨论。

在数字时代，数据是重要的基础性战略资源。

上海海图中心将协同海事部门继续深入推进海事航保一体化融合发展，充分发挥数据服务的优势，深化海事航保的数据共享，促进海事航保治理能力和公共服务水平不断提升。

Deepen data sharing, and know fairly well about the integrative development of maritime and navigation guarantee
深化数据共享
让海事航保一体化融合发展做到心中有“数”
DOI:10.16831/ki.issn1673-2278.2020.04.006
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中国海事特别报道Special Report。