大连见习个人总结doc

大连见习个人总结
篇一：大连社会实践报告
人们已经习惯了在喧嚣的城市中，朝九晚五，为了生活而生活。

在这个过程中，我们可能忽略那些人那些事，忽略了一些我们生活中的淳朴与感动，忽略了我们在社会中更为重要的工作，传递正能量，播撒爱心。

于是我们，走出大学校门，踏向我们的使命之路，在路上，我们将继续成长，春秋冬夏，我们一起走过，共同完成我们共同的目标。

我们将为我们碌碌的一生，添上非凡意义的一笔。

小学，一个承载了我们太多梦想和快乐的地方，像一个育苗园，让我们茁壮成长；又像一支画笔，让我们刚刚开始勾勒我们绚丽的人生。

我所在的城市大连是一个美丽的城市，因为这片美丽而吸引了很多的游客和外地人员，但同时我们的城市也是一个有着高消费和雄厚经济实力的城市，所以在这里有很多因为环境美丽和空气良好而前来的打工人员，这里不可避免的使大连的原住居民和外来务工人员因为环境差异，生活习惯和认知，还有经济实力有了一定的差距，而他们为了其子女努力工作的同时疏忽了对他们的关怀和教育，为了缩小这种差距和改善这样的城市现状，我决定通过自己的点地努力来帮助外来务工的子女进行一定的教育和教学工作，为这些需要
帮助的外地人员尽自己的一份力量，献自己的一份爱心。

在通过报纸的新闻知道了关于他们的报道后,我决定也参与其中.我于月日来到春和社区外来务工子女学校，这里没有光亮华丽的教室，没有整洁的操场和丰富的学习资源，有的只是几间狭小的屋子和年迈的爷爷奶奶教师，但是我们却从这些孩子们爽朗
的笑声和读书声中看到了温暖，看到了我们从未看到过的欢乐和期盼。

尽管条件这样艰苦，孩子们却依然努力做好自己，刻苦学习。

期间我们一起学习英语，学习数学，学习计算机，还有很多课外的娱乐活动，比如我们围聚在一起做手工折纸，拿五颜六色的彩纸这出一个个可爱的形象，孩子们争先恐后的表现自己，希望来做志愿者的哥哥姐姐们能够记住他们，看着孩子们可爱的表情，我们都深深地感到了欣慰，在学习的过程中，我们还体会到了孩子们的另一面，他们不在意旁人的世俗眼光，跟我们一起唱歌跳舞，像小兔子一样招人怜爱，让我们由衷的感到了欣慰。

外来务工子弟学习环境特别差，就是在小区下面的两个房间里，一年级两个桌，二年级，三年级，四年级都一样，五六年级在另一个房间里，读书的时候都在读，讨论的时候，也挺吵得，在这种环境下，他们依然正常上学，很让人佩服。

孩子们求知若渴的眼睛深深的打动了我，虽然去社区的路挺曲折的，但是与他们在一起的时光让我忘记了劳累。

当我听到他们能够将
《道德经》完整背下来的时候，我开始反思，现在的小学教育竟然如此的务实。

再看看如今我们对课本又是怎么样的一种情况，难道是我们的记忆力减退了吗?他们是小学生，每次我们去的时候他们都非常开心，大声的说欢迎，我教过他们英语，还有数学。

英语教教单词，纠正一些读音，数学知道一些思路。

孩子们有些学习很认真，有些很调皮，每次走的时候，我们会做一个总结，然后鞠躬对我们说谢谢，欢迎我们再来，真的让人很感动。

每次和他们接触，都感觉很开心，帮他们学习，是一种很不错的感觉。

由此联想到自己，生活在特别好的环境，学习环境更是无比优越，自己应该珍惜这一切，不能虚度年华，拥有好的条件却不学习，这是很不好的事情。

其实我挺感谢社会能够给我这次锻炼的机会，它让我知道了学习是多么幸福的事，知识是多么的重要。

作为一个大学生非常有必要去支援教育事业。

那些社区支教的老奶奶就如同一根根燃烧的蜡烛释放着光和热，其中有一个满头白发的老奶奶让我记忆尤为深刻，她虽然十分严苛但是言语之中无不是对孩子们的关心，老奶奶真是太伟大了。

希望我们这些有能力的人，能够多做一点事情，能力越大，责任越大。

希望大家都可以积极参加，为孩子们带去更多的关怀与帮助。

爱在你我心中，让我们用爱来温暖这群可爱的孩子们！这次
的暑期社会实践与外来务工子女的相处，我发现他们和当地的孩子
们一样都很天真聪明，他们应该得到社会的关心与关爱，而我们志愿者在其中就起到了至关重要的作用。

我们在辅导他们课程之外，还要教会他们怎样做人、怎样做事。

我会将这项活动坚持开展下去，我希望以后会有更多的教师以及学生志愿者加入进来，让外来务工子女受到社会更多的关注，给他们提供一个更好的学习以及生活环境，希望我们可以共同努力，为他们的生活更好带去一份希望，愿他们的未来一片光明！
因为春节的原因,我只是在年前去过几次,但是这几次的实践活动对于我和所有志愿者来说都是一次难得的经历与磨练，身为老师的我，更加体会到老师应该具备的责任心和耐心，在活动过程中，我和孩子们在一起，心也更近了；对于我们的志愿者们，我发现通过这次活动，他们的思想道德水平得到了提高，也具备了组织能力，在丰富他们假期生活的同时，还给孩子们带去了温暖，为社会奉献了一份爱心。

大学里的时光是短暂的，如此浩大、难得的社会实践工作就更少了，我们更应该倍加珍惜这次工作的机会，在这短暂的几次与社区小学的孩子们的接触让我体会到了孩子们内心的善良与天真，他们是明天的太阳，他们应该生活在温
暖的环境下成长，即使爸爸妈妈不能经常陪伴他们，但我们可以用我们的热情与爱心去温暖他们，让他们健康快的成长起来。

爱，是一种无声的诺言，只要轻轻一点火花,就能让世界充满温暖；爱，是一种无偿的交换，只要小小一缕奉献，就能让彼此真诚相待。

作为一名大学生，更作为一名志愿者，我愿意把我的爱心化为行动，去关爱社会上的每一个需要得到帮助的人，弘扬志愿者精神，与现代文明同行，以奉献扬青春，与社会同进步。

篇二：大连实习报告
齐齐哈尔大学
认识实习报告
院系：建筑与土木工程学院
专业：城乡规划
班级：规划
姓名：陈凯
学号：
指导教实习时间：实习单位：大连市121XX181004 XX.10.13-XX.10.26
篇三：哈工程1系大连实习总结报告
实习总结报告
姓名李亮
学号
专业船舶与海洋工程
一、实习简述
这次暑假，学院组织大家去哈尔滨、大连、旅顺等船厂进行了认知实习，作者非常珍惜本次实习机会。

虽然只有短短半个月左右的时间，但是在老师和工人师傅的指导下，通过实地参观和聆听讲座，对船舶这个行业还是有了一个整体的了解和感性认识，感觉受益匪浅。

这次实习经历，无论是对以后的船舶专业知识的学习，还是对以后船厂中的实际工作，都有不可或缺的帮助和指导作用。

作者在此感谢院系给我们提供一次这样宝贵的学习机会，也感谢随同我们实习，对我们悉心照顾和指导的老师。

二、实习主要过程
1.起止时间：XX.6.16——XX.7.12
2.主要内容：
（1）哈尔滨，6.16，地点哈尔滨北方船舶有限公司，
首先进行了入厂教育和厂况介绍，接着我们参观了全厂。

（2）大连，6.29上午，地点大连水警区黑嘴子码头，在邓参谋的带领下参观了**登陆艇和**猎潜艇。

6.29下午，作者来到了大连船舶重工海洋公司，参观了自升式海洋平台。

6.30，地点大连松辽船厂（即7814厂），在厂里作者听了一个校友的相关讲座，并参观了军舰和游艇。

7.1，地点大连船舶重工，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点和现在实习对未来学习工作的重要性。

7.2，地点海军大连舰艇展览中心，作者登上104舰进行了参观。

7.3——7.8，作者奔赴了大连船舶重工（CSIC），开始了为期5天地学习。

7.3，主要是韩主任给大家进行入厂教育并带领同学们参观了全厂。

7.5，作者听了关于船体生产设计的讲座，主讲人王立峰。

7.6，听了关于机舱建造的讲座，主讲人袁树峰。

7.7,上午，听了关于船舶总体流程设计的讲座，主讲人梅荣兵。

下午又听了关于船舶结构流程设计的讲座，主讲人王成。

7.8，上午，邓强讲师对船舶营销作了详细介绍，下午，作者参观了船舶分段并绘制了船舶分段图。

期间，7.4，学校老师还邀请了7814厂的徐峰给同学们重点介绍了船用玻璃钢知识。

7.9，地点中远船务（COSCO）大连总部，参观了企业展厅并由李丽娜详细介绍了中远企业。

随后，乘车参观了全厂。

（3）旅顺，7.10，上午作者参观了滨海船舶修造厂，了解了船舶建造过程。

下午，作者驱车去了烟大轮渡，参观了烟大轮渡的停靠和卸货过程，讲解人黄菲。

7.11，作者来到了旅顺保障基地，由王参谋带领参观了**驱逐舰。

同时还到了4810厂区，由于洋带领参观了船厂，也了解了船舶的维修建造过程。

7.12，作者在旅顺保障基地进行了实习总结和考试，实习至此已圆满结束。

三、实习收获和体会
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，书本上的知识毕竟是过于粗想和有限的，只有把理论和实践紧密有机地结合起来，才能真正地提高自己的专业水平。

在过去的两年学习中，作者主要是偏于理论学习，而这次实习恰好提供一次实地考察和认知的机会，在船厂作者见到了实实在在的船体、分段和组元，经过这次实习，可以说作者整体各方面都有了很多提高和收获。

特别是对专业的认识和对自己职业人生的规划思考，都有了更深刻的理解，为将来的学习打下了基础和指明了方向。

（1）对船舶行业整体的认识。

造船行业主要有以下几个特点，一是造船业算是
一个古老的行业，历史悠久，由于地球资源的分布不均和世界经济的发展不平衡，世界对海上货物运输能力的需求
极大，造船业也因此经久不衰，但是相反造船业又是一个很“窄”的行业，知识共性少，特殊性强，船体的空间概念也比较难建立。

这就要求我们多注重实践，只有亲身体验过才能将知识掌握牢固。

二是船舶行业是一个劳动力、资金、信息和技术高度密集的行业。

一条船舶动则上亿，没有足够的资金作保证是不可能的。

另外，随着社会的发展，行业规范和造船技术更新迅速，信息技术的及时性很重要。

再者船舶建造对管理技术有一定要求，合理高效的管理，能有效缩短工期，节省大量的资金。

三是对环境要求严格，船厂一般需建在深水海岸，而且对温度和湿度也比较敏感，温带比较适合造船。

就我国而言，造船厂主要集中在大连、青岛、上海、广州等地。

（2）对船体各部件有了更深的感性认识。

通过实地参观，现场亲身接触船舶，作者对以前书本上学到的一些船舶结构知识有了更深层地理解。

如船舶的骨架形式，船首船尾的线形，单双层底部结构，甲板，龙骨，衡梁，肋板等结构都有了自我的感官认识，此外，对钻井平台的构造、船舶分段建造也有了一定认识，在车间里，还看到了钢板的切割和焊接过程，以上这些都让书本学到的知识加以了巩固，有利于在脑袋中建立船舶的三维立体概念。

（3）参观了各种类型的船舶，丰富了自己的专业知识。

这次实习，作者参观了许各类船舶，大到几十万吨的巨型原油轮船，小到几吨的玻璃钢游艇，覆盖面极广，包括军舰中的登陆舰，猎潜艇，导弹驱逐舰，导弹快艇，补给舰，扫雷舰，民用船中的油轮，客滚轮，出口汽车运输船，游艇，渡轮等。

作者一方面现场听导师认真讲解，另一方面利用空余时间自己上网搜查资料，对各种船舶的作用和性能，以及其建造工艺都有了一定的了解，大大丰富了自己的专业知识，开阔了眼界。

（4）安全意识有了很大提高。

船舶建造现场属于高危地带，各种吊车在高空进行运作，巨型分段在厂区进行组装，安全问题是每个船舶人必须牢记的。

在作者参观的各船厂中中远船务留下的印象最深刻，他们厂区每周都会选择一个时段停工进行安全大检查，外界对他们的安全系数评价极高，这也是中远快速成长壮大的秘诀和保证。

作者在进入厂区实习参观时，也要提前进行安全教育和头戴安全帽，可见，安全是造船之根本。

（5）对游艇产业的认识。

在7814厂，我们参观了各种游艇成品，如休闲艇，钓鱼艇，冲浪艇，这些游艇的主要客户是大型公司老总，某些观光旅游景点，这些游艇规模不大，长度在7米以内，宽在3米以内，采用双底层结构，储备浮力大，安全系数高。

游艇产业属于一个高附加值产业，在国
内算是一个比较新型的产业，随着人民生活水平地提高，相信其市场前景广阔，在将来有大量的机遇和商机。

（6）对船坞有了更多认识。

在大连造船厂参观了大型干船坞，据介绍，船坞是用于修造船舶的水工建筑物，布置在修造船厂内，主要用于船舶修理，分为干船坞和浮船坞两种。

干船坞一般是三面接陆，一面临水，其基本组成分为坞口、坞室和坞首。

据有关工作人员介绍，当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。

修完或建完的船舶出坞时，首相向坞内灌水，至坞门内外水齐平时，打开坞门，牵船出坞。

通过实习，作者对于船舶的修理建造过程熟悉了很多。

（7）增长了关于玻璃钢造船的知识。

玻璃钢最早产于美国，我国于1958年才引进过来。

玻璃钢简称GRP或者FRP，属于符合材料的一种，因其性能优越，固在日常生活中应用范围比较广，如人造大理石、污水管道、游艇外壳等。

我们利用玻璃钢
造船主要有以下几个方面的好处，第一是设计制造性好，船体容易成型，比较自由，流线型也好。

第二是机构具有一致性，各部分方便连接且结构强度稳定。

第三是原材料选择
范围广，能有效提高船体性能，降低建造成本。

（8）加强了船舶专业性相关知识的认识。

通过在大连船舶重工听取专业性知识讲座，作者了解了船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。

（9）懂得如何更好地规划自己的职业人生。

造船行业分工明确，一般采取分段建造的方法。

作为一名大学生，虽然离上岗就业还有一段时间，但是现在就应该明确自己的人生目标，将来理想的就业岗位是什么，自己适合做什么，然后利用在校时间丰富这一方面的相关知识，为未来的职业工作做好准备。

三、对造船业的相关建议
这次实习，一方面作者认真学习了自己缺乏的知识，另一方面也对船厂的所见所闻有了自己的思考。

中国造船业自XX年以来迅速崛起，成为国民经济的一大支柱，到后来XX 年遭遇世界金融危机，造船业形势不容乐观，其中有一定的外界因素，当然很大程度上也与自身的经营和管理有关。

下面便是作者对造船行业的一点个人建议：
（1）改善工人工作环境，加强安全建设。

从造船业本身来说，工作环境就算比较艰苦和恶劣的，这要求造船人有坚强的意志和顽强的战斗力。

如果船厂不以人为本，只是单方面追求经济效益的话，只会起到相反的作用。

作者在大连船舶重工实习的日子里，真切感受到了工人们的辛苦。

第一，夏天厂房酷热无比，没有相关的降温和散热设备，工人们大汗如雨，对人的身体着实是一种摧残，建议为工人安装风扇空调等设施，以防人员中暑。

第二，焊接车间，烟雾缭绕，尘粉飞扬，空气质量极差，很容易导致工人患职业病，应当安装一些有效的排烟机。

第三，食堂饭菜质量不佳，生活水平有待提高。

第四，卫生条件不好，饮水区和厕所安置一起，房子年代久远，简陋无比，安全系数不高，希望对一些老厂区能重建，多应用一些现代化设备。

个人建议国内造船厂，在考虑产值的基础上也适当改善工人的工作环境，让工人们生活得快乐，工作得放心，这样工人的工作积极性提高了，工作效率也会相应提高。

（2）不可以牺牲环境为代价，来获取经济利益。

在参观各船厂和大连水警区黑嘴子码头时，大家都可以看到水质污染问题严重，水面油污漂浮，臭气扑鼻。

造船业是一个重工业行列，在生产过程中由于生产方式不当，或者生产垃圾处理不当，从而很容易导致周围水体污染。

在注重环保的今天，个人认为这种粗放式生产已经不能适应社会环境，最终
将被淘汰出局。

船厂应绿色生产，经常检查周围水质情况，防止漏油等情况发生，对于已经污染的水体，要采取一定的修复措施，及时清理油污，洁净水体。

另外无论是滨海等小船厂还是大连重工等大船厂都有一个共同的特点，那就是绿化面积很小，船厂应加强绿化，改善厂内的空气质量。

（3）关于国内船厂经营模式的思考——“军民结合，创新发展”。

当前全球经济仍然处于低迷时期，造船行业不太景气，市场上对于集装箱船、散货船和油轮等船型的需求都已经达到饱和程度，各船厂订单量大大减少，就作者实习期间在船厂看到厂家建造的船舶，大体都是前些年份的订单，所以船厂要想在造船行业立足，必须拿出
自己的一套经营方式来。

个人觉得7814厂的经营模式“军民结合，创新发展”就非常能适应社会市场。

目前国内很多船厂都出现了产能过剩的情况，要想摆脱这种困境，就要与军方合作打造军舰。

中国海军为满足守卫大面积海域国土的需要，其力量近几年急剧膨胀，这是以大量军舰为坚实后盾的，军方必定急需与国内重要船厂合作。

如果一个船厂能适当生产军品，那么在订单和资金上就不用如此发愁，而地方政府也会大力支持。

另外，作为一个企业，它又要善于与市场结合，与民间船厂合作，努力开拓自己的创新特色项目，如7814厂的游艇产业就已经打入市场，经济效益显著。

（5）船厂生产的自动化程度有待进一步提高，应加强管理，提高效率。

国内船厂相对国外船厂的竞争力主要来自于其低廉的劳动力成本，而并非高新技术。

在大连重工集团，我们可以看到每一条船舶的打造，都是投入了巨大的劳动力，很多基本程序都是通过手工完成的，如一些简单的焊接和钢板切割，其实完全可以用机械设备来代替工作，一方面能提高工作效率，另一方面人也不便于在某些恶劣环境下工作，很容易发生危险事故。

（6）推荐船厂多打造高附加值、高难度、高技术的船舶。

目前造船市场的三大主力船型是油轮、集装箱船和散货船，实习期间在各船厂看到的也主要是这些船型，但是这些船型都是本大利微，一般投入了大量的人力物力，但是最后的收益却是甚微，所以打造高附加值、高难度、高技术的船舶才是中国船舶的真正出路，如LNG船，游轮，游艇等新船型，毕竟靠廉价劳动力保持的竞争力不能撑到最后。

（7）努力发展船舶配套产业，如主要舾装件和机舱设备。

国内船厂一片欣欣向荣之势，但是船舶配套产业的发展却远远没有跟上时代的脚步。

据了解，国内船厂承担的主要是装配任务，船舶的大量配件都是从国外进口，受人遏制，无法真正独立起来。

要想壮大和强大中国的造船业，不能简单地去“组装”船舶，而要真正“生产”船舶，尽量实现配
件国产化。

国外船东不愿意实用国内的配件和船舶动力还有另外一个原因，那就是我们的配套售后服务不够全，涉及面不广，全球很多地区都没有售后服务点，在这种情况之下，国外船东又如何能放心实用国内的船舶配件呢？
（四）自我感悟：找差距，求发展
（1）夯实船舶专业基础知识。

没有扎实的理论知识，又谈何理论联系实际。

记得佟老师说过，企业是非常看重一个人的专业基础知识的，如果一条船哪里是什么都不知道，又如何能放心予你重任，更不用说努力创新。

所以笔者认为，在大学四年的宝贵时间里，一定要学好自己的专业知识，如流体力学，船舶静力学，结构力学，理论力学，材料力学等学科，笔者自认为做得还不够好，以后一定不能放松。

（2）英语口语要加强。

造船业许多船东都是国外的，要想拿到一份好的订单，要想抓住一些重要机遇，不练好英语口语是不行的，这次实习去中远船务对其感悟最深，作者的一些校友，很多年纪轻轻，但是因为能讲一口好的外语，就被委以重任，升职很快。

大学英语到大三就不开课了，但作者认为英语的学习还是要继续下去，而且要加倍努力。

（3）掌握一款好的船舶设计绘图软件。

一个船舶设计人员，他的饭碗就是能操作一款好的绘图软件，目前常用的船舶绘图软件有AUTOCAD、TRIBON、NAPA、CATIA等，作者
认为大学期间，课余时间比较充裕，相比玩电脑游戏，学习一款好的软件要明智得多。

（4）多补充课外知识，主要是管理方面的。

国内船厂生产效率提不上来，关键。